Ярославской поршневой нет уже с 2001 года, все выпускает Кострома. На счёт дырок в шатунах, кому как. Можно весь шатун изсверлить. Для смазки пальца есть скос на головке шатуна и система МОП. Шатуны проверяются не только по верхней головке, а и по нижней, которая чаще подвержена потяжке. Без внутромера, говорить об износе втулки бесполезно. Масляный допуск завода 0.022мм и до 0.03мм. Хотя в заводской документации допускается ремонтный размер до 0.04мм.
Отверстия в поршне просверлил😊 интересно через сколько времени поршень оборвёт и они кстати не подходят поршни от сплошных головок к раздельным там клапана не будут попадать в проточки и форсунка расположена по другому относительно камеры сгорания, коромысла у этих двигателей тоже разные
Ярославской поршневой нет уже с 2001 года, все выпускает Кострома. На счёт дырок в шатунах, кому как. Можно весь шатун изсверлить. Для смазки пальца есть скос на головке шатуна и система МОП. Шатуны проверяются не только по верхней головке, а и по нижней, которая чаще подвержена потяжке. Без внутромера, говорить об износе втулки бесполезно. Масляный допуск завода 0.022мм и до 0.03мм. Хотя в заводской документации допускается ремонтный размер до 0.04мм.
Костромской завод давно ничего не производит китайская коробки русские
Привет ,мои шатуны выходили 1.4 ляма ,щас перебирал ,втулки родные оставил и пальцы...
Смысла нет сверить шатуны , они смазываются за счет скоса
Эти вещи мерить надо нутромером в 0.05 допуск. Если больше разобёт втулку сколько повремени некто незнаят
Отверстия в поршне просверлил😊 интересно через сколько времени поршень оборвёт и они кстати не подходят поршни от сплошных головок к раздельным там клапана не будут попадать в проточки и форсунка расположена по другому относительно камеры сгорания, коромысла у этих двигателей тоже разные
В Костроме уже давно нет моторного завода. Лет так 10. Остался просто бренд неизвестно Кто производитель
Здравствуйте подскажите вчем разница между ДВС 7511 и 6582 в топливной и поршневой или ещё вчемта?
Здарова Колёк! Бог в помощь!!!
Нужно ли сверлить отверстия в поршнях в низу стоят форсунки которые масло дуют на гильзы и поршни а там дырки.( Мысли в слух) раньше форсунок небыло.
🤝👍👌канал не бросай,развивайся и делись результатами . Сборка двс и установку на внл обязательно сними . Удачи и здоровья.
Good wark
По поводу рыночных отношений это наебалово в России прижилось крепче чем в других странах
Поршневая чисто ямз ,конвеерная ,ходить будет проверено
Элипс до + 0,08 допустим при работе ,больше нет.
Здравствуйте ❗
Интересуют больше поршня ,форма ,размер ? Евро 3?
Привет Николай
Здравствуйте можно совет какую турбину лучше поставить на мотор ямз 6581 евро 3 400 лошадей из чешского к 36.29.01 к 36.87.01 к36.86.01
Доброго времени. Скажите, каким диаметром сверлил масло отвод??? 2мм?