Taky na mě dýchla nostalgie a dětství. My jsme sice měly doma většího bráchu 309, ale otec na to auto dodnes s láskou vzpomíná a dost ho štve, že jej prodal.
V současné době mi přávě přijdou Peugetoty super, tedy ty klasické jako 208 a hlavně 308. 508 je taky fajn a hlavně palce nahoře, že se do střední třídy pouští pořád klacikým sedanem a kombíkem, který je dost sportovně střížený a hlavně nízký. Předchoz generace byly opravdu humus, to je fakt, ale současné zmíně modely Peugeotu bych si koupil klidně.
Presne takyto isty sme mali v tmavosedej metalize dovezeny z Belgicka ojazdeny asi niekedy v roku 1996. Mali sme ho cez 10 rokov a boli sme s nim niekolko krat aj v Chorvatsku ako 4 clenna rodina. Predavali sme ho rodinnemu kamosovi ked malo nejako 350 000 km a on este nabehal dalsich 100 tisic nez ho zobrala hrdza a islo do srotu. Tiez sme mali stresne okno a uplne rovnaku vybavu. Presli sme na nu zo Skoda 105 v ktorej mi bolo vzdy zle na ceste takze tato 205 bola uplny luxus pre mna oproti tomu :)
Niekedy začiatkom 90. rokov to bola zlatá éra. Peugeot doslova diktoval trendy, Renault s modelmi 19, prvým Cliom či Espace doslova valil a Citroen prinášal stála ďalšie a ďalšie technické veci, z ktorých ľudia padali na riť, + tomu dodávali dizajn, ktorý bol kompletne z vesmíru. A kde sú menované automobilky dnes? Z toho mi je smutno :(
Měl jsem stejnou pětidvéřovou 205 1,9D 47kW. Původně jsem ji pořídíl jako "zímní auto", abych přes zimu nejezdil v soli se svým Nissanem Primerou 2.0 GT. Ve finále se mnou 205 strávila mnohem déle času než Primera a najezdila desítky tisíc km bez jakékoliv poruchy... Bylo to fajn auto 🙂
To že tento diesel toľko neklepe nie je náhoda, je to motor zo série XUD - je to "komôrokový" diesel s nepriamym vstrekovaním ktoré hodne zjemnilo chod. Mali ale problém že keď majitel nakladal studený motor tak v jenom kuse praskala hlava lebo tam bola komôrka kde sa vstrekovala nafta a dosť sa prehrievali kvôlu tomuto. Toto sa hlavne dialo na tažších 405 a 406.
Paráda také mi stojí na zahradě rok 1987 jen motor 1.8 grd a stará přistrojovka po repasi brzd trubek a náprav.barva vínová a velkej šíbr možná i na prodej?👍👍👍
Když jsem byl na základce, tak jsme měli bílou 305 sedan s modrým interiérem, střešním oknem a elektrickými okýnky. To byla pecka. Pak 505 kombi, ta byla tak super.
Když už jsi mluvil o 104 tak kamarád pro ni dnes jede. A 205 je super . Obzvlášť se vznětovým motorem umi spalovat kde co a tudíž umí jezdit úplně zadarmo.fritovaci olej hydraulický olej , olej na mazání dopravnikovych pásů. Převodový olej olej na řezání závitů. Atd.
Dobrý den Krásné video. A vzpomínka do minulosti. Sám jsem ten to vůz vlastnil Peugot 205 rv. 1986 edice GT.Tmavě šedá mentalita, výbava vozu byla: centrální zanikání na klíček, přední okna a zrcátka v elektro ovládání, velký Šíbr. Bylo to jeden čas tady v ČR na venkovských okreskách velmi žádané a oblíbené auto, které jezdilo za par korun. Údržba tohoto vozu byla levná a jednoduchá. Vždy se mi líbila verze GTI s motorem 1.9i.
Nejsem fanda této značky, ale některé modely oslovily i mě. Tento k nim vyloženě nepatří, jsem na větší auta, ale je to takový roztomilý prcek a video jako příjemný skok do historie, do časů kdy se auta dělala tak nějak jinak.
To kdysi měla moje buchta. Bylo to rozvrzany, všude z toho chcala voda cely to nějak tak už drželo pohromadě spis z bozi vůle…. Ale vzdycky nás to dovezlo a zadni sedacky se taky celkem daly použit. Jen jsem byl všude otlacenej. Byly to fajn časy.
MAL som 25 1,8 diesel r.v. 1985 a vecne som opravoval prednu napravu,klby,homokineticke klby a loziska stale odchadzali.Stale bol v servise.Potom som kupil 205 1,6 GTI a ten uz mal inu prednu napravu,bolo to troska lepsie.
Treba ale povedať, že 205 nespadla len tak z jasného neba, nebola to žiadna revolúcia, ale riadená evolúcia, keď nadviazala na úspešného predchodcu Peugeot 104, ktorý už niesol tento hatchbackovský tvar a bol to prvý Peugeot v kategórii B, teda kategórii malých áut. Za 16 rokov výroby (1972 - 1988) sa ho predalo úctyhodných 1,6 milióna kusov.
Pri tomto aute som si zaspomínal na moje prvé autíčko Citroen Saxo... odteraz ľutujem že som ho predal , navyše výrazne pod cenu lebo kamarát a on ho predal za mesiac 3 krát drahšie 🫣 ... poučený....Neviem či toto auto nebolo aj v podstate niečo ako dvojča saxa, neviem zdá sa mi že dosť dielov mali spoločných ale možno sa mýlim... nemal som VTS ale len 1.1 benzín ale skvelé auto ...bez posilňovača a bez všetkého ale krásne spomienky....
To sú zas spomienky.Mal som takúto ,len 3 dverovú 205ku.Supre auto so super spotrebou a spoľahlivosťou.Len škoda,že to malo nulovú ochranu pri nehode, ktorú som bohužiaľ otestoval keď mi jedna pani nedala prednosť a z potencionálneho krásne zachovalého veterána (čerstvo po kompletnej GO) ostala iba kôpka šrotu.
No deformačnú zónu mal na starosti až motor.Pred ním nebolo nič čo by stálo za reč.Aj Škoda 120 mala aspoň oceľovú výstuhu pod nárazníkom,ale 205 nič. Ale prežili sme všetci čo je hlavné.Teda okrem 205ky.
Ja som po dedovi zdedil Mazdu demio 1.5 po FL takzvane minimpv. Až nedávno som zistil že zadne sedadla sa daju sklopiť do roviny do kufra a predne tiez cize do auta das matrac 200x160 😄
Tato si kúpil v ranných 90tych GLD, rodičia na tom boli v Holandsku, potom sa išlo v piatich do Chorvátska, bolo to prvé auto, ktoré som pri Váhu šoféroval, mali sme ho až do roku 2006. Výhodou toho auta bolo palivo, v tých rokoch sa ešte dalo dostať k nafte za "symbolickú" cenu. Čo sa spoľahlivosti týka, motor bol ťažký a predná náprava poddimenzovaná, čiže tam sa toho pomenilo habadej, ďalšiu chorobou toho auta boli ložiská, ktoré nevydržali nič, čo je dnes už prakticky nevídaný problém. No a hrdza?!, pri poslednom vyváraní bola už na podlahe skutočná diera.
Peťo je ceľkom úprimný ohľadom dizajnu automobilky Peugeot vyše 6 rokov (ruclips.net/video/qPAb9dX_Pr8/видео.htmlsi=IkVzS79169S_Mwtc&t=11) 😀 Škoda, že sa to nezlomilo asi s novými 308 a 508, obzlášť tú 508 vo verzii PSE by som si na tomto kanáli rád niekedy pozrel. Na svoj vek obdivuhodne zachovalá 205, sympoš majitel, aj oceňujem odbočenie do histórie ako automobilky, tak jednotlivých modelov. Vďaka za svkelé video a že sa tu sem tam objaví niečo z dielne Peugeotu! ;)
Civilnu T16 pouzival ako sukromne auto aj Walter Roehl pocas svojho angazma u Audi a Piecha to hodne stvalo ked ju pocas pretekov parkoval v Depe pri kamionoch Audi Sport
toto bolo prve auto, co som si kupil za vlastne peniaze - akurat 1.8 diesel, 44kw - ale taketo iste cerveneeee. v roku 2002 v zaplave skodoviek to bolo zjavenie so spotrebou 4.5 litra .. nevyhodou bol krehky podvozok, golf2 bol v tomto dalej
Dřív nebylo co jiného kupovat..z Německa se dováželi jako housky..v 90 letech...Škoda Auto neskutečně rychle srovnala krok..dnes už by to nešlo..dnes se perou o čínská auta.smutny.
Keď toto auto vo FR vzniklo, tak mohla Škoda o Favorite ešte len snívať 🤠 A čo sa týka spoľahlivosti, ešte som nevidel fačko z nájazdom cez 300 tisic km a že by malo origo motor 😂😂
Čo tak 508 CUPE najnovšej generácie.. alebo krásna 308 šport wagon?Možno 3008 alebo väčšia 5008 všetko krásne a dobre autá...Moderátor má rád nisany mazdy😅😂 a všetky tie čudné auta
@@volant_tv Niekomu ten posed vyhovuje..skôr väčšine a ako sa vraví kto chce psa biť palicu si nájde ..Ten cocpit má predsa niečo do seba..budíky sú viac v zornom poli vodiča treba si na to zvyknúť je to niečo nové ale keby to mal napr.BMW alebo Mazda nefrflali by ste toľko...je to veľmi tendenčné tvrdiť že je to zle vymyslené..Ja si skôr myslím že Peugeot novými modelmi atakaje prémiovú triedu či spracovaním materiálmi jazdnými vlastnosťami a podobne...čo vy na to ako odborník?
Tento koncept takýchto videí od Vás sú najlepšie. Ďakujem
Taky na mě dýchla nostalgie a dětství. My jsme sice měly doma většího bráchu 309, ale otec na to auto dodnes s láskou vzpomíná a dost ho štve, že jej prodal.
V současné době mi přávě přijdou Peugetoty super, tedy ty klasické jako 208 a hlavně 308. 508 je taky fajn a hlavně palce nahoře, že se do střední třídy pouští pořád klacikým sedanem a kombíkem, který je dost sportovně střížený a hlavně nízký. Předchoz generace byly opravdu humus, to je fakt, ale současné zmíně modely Peugeotu bych si koupil klidně.
Presne takyto isty sme mali v tmavosedej metalize dovezeny z Belgicka ojazdeny asi niekedy v roku 1996. Mali sme ho cez 10 rokov a boli sme s nim niekolko krat aj v Chorvatsku ako 4 clenna rodina. Predavali sme ho rodinnemu kamosovi ked malo nejako 350 000 km a on este nabehal dalsich 100 tisic nez ho zobrala hrdza a islo do srotu. Tiez sme mali stresne okno a uplne rovnaku vybavu. Presli sme na nu zo Skoda 105 v ktorej mi bolo vzdy zle na ceste takze tato 205 bola uplny luxus pre mna oproti tomu :)
Niekedy začiatkom 90. rokov to bola zlatá éra. Peugeot doslova diktoval trendy, Renault s modelmi 19, prvým Cliom či Espace doslova valil a Citroen prinášal stála ďalšie a ďalšie technické veci, z ktorých ľudia padali na riť, + tomu dodávali dizajn, ktorý bol kompletne z vesmíru. A kde sú menované automobilky dnes? Z toho mi je smutno :(
Naprosto souhlasím. Až s časem zjišťuji, že mnou přehlížené francouzsské automobilky toho měli opravdu mnoho co nabídnout. 😌
Měl jsem stejnou pětidvéřovou 205 1,9D 47kW. Původně jsem ji pořídíl jako "zímní auto", abych přes zimu nejezdil v soli se svým Nissanem Primerou 2.0 GT. Ve finále se mnou 205 strávila mnohem déle času než Primera a najezdila desítky tisíc km bez jakékoliv poruchy... Bylo to fajn auto 🙂
Reportáže aut z osemdesiatych a deväťdesiatych rokov mam najradšej
Aj ja :)
Super, rád si pozriem takéto veteráni... pekné auto, super komentáre z histórie....
moje prve auticko ktore som si kupil za svoje :) to auto malo spotrebu zapalovaca
konecne stary dobry volant tv👍👍
Nikam nesiel :)
Pekne autíčko
Ojoooj, Peugeot 205, mal tu cest byt na plagatoch, nad mojou postelou😂, hlavne cierna GTi 😍.Dakujem za tento test 👍👍
Super autíčko s dobrou spotrebou
Krása!!! 😍
Kdyby byl zájem natočit Peugeot 205 Cabriolet tak můžu půjčit na natáčení ❤
Měli jsme 1.6 i v automatu. Skvělé auto💪💪💪
To že tento diesel toľko neklepe nie je náhoda, je to motor zo série XUD - je to "komôrokový" diesel s nepriamym vstrekovaním ktoré hodne zjemnilo chod. Mali ale problém že keď majitel nakladal studený motor tak v jenom kuse praskala hlava lebo tam bola komôrka kde sa vstrekovala nafta a dosť sa prehrievali kvôlu tomuto. Toto sa hlavne dialo na tažších 405 a 406.
Přesně a odtud je dodnes v mnohých přesvědčení, že diesel musí alespoň minutu chrochtat na místě než se dá vyjet, což je už nesmysl
Paráda také mi stojí na zahradě rok 1987 jen motor 1.8 grd a stará přistrojovka po repasi brzd trubek a náprav.barva vínová a velkej šíbr možná i na prodej?👍👍👍
Super video tento styl mě baví nejvíc…🔥
Příště 309-tku nejlépe gti😉
Krásne Peťko veľmi krásna ikona ...ale biela trojdverová mmm fajnovo👌👌👌
🍻🍻🇸🇰🇸🇰🍻🍻
Když jsem byl na základce, tak jsme měli bílou 305 sedan s modrým interiérem, střešním oknem a elektrickými okýnky. To byla pecka. Pak 505 kombi, ta byla tak super.
Nelepia sa na nas lebo nam to krasne voni z vyfuku...😀😀mam peugeot 505 2.5d.
Krásne auto... 👍
Dovolim si lehce nesouhlasit, ze v soucastnosti Peugeot nema cim zaujmout, ty novy 508ky jsou paradni auticka ❤
508 jsou nádherné, ale motorizacemi je to katastrofa 😢
Mal som 1.8 TD chodilo to zaujímavo autá co majú dušu
vdaka za video, zaujimave auticko. Co takto dalsich frantikov s oznacenim 5, 19, napr. :D
Když už jsi mluvil o 104 tak kamarád pro ni dnes jede. A 205 je super . Obzvlášť se vznětovým motorem umi spalovat kde co a tudíž umí jezdit úplně zadarmo.fritovaci olej hydraulický olej , olej na mazání dopravnikovych pásů. Převodový olej olej na řezání závitů. Atd.
Dobrý den
Krásné video. A vzpomínka do minulosti.
Sám jsem ten to vůz vlastnil Peugot 205 rv. 1986 edice GT.Tmavě šedá mentalita, výbava vozu byla: centrální zanikání na klíček, přední okna a zrcátka v elektro ovládání, velký Šíbr. Bylo to jeden čas tady v ČR na venkovských okreskách velmi žádané a oblíbené auto, které jezdilo za par korun. Údržba tohoto vozu byla levná a jednoduchá. Vždy se mi líbila verze GTI s motorem 1.9i.
Měl jsem přesně to samé jen v tmavé zelené barvě. Verze GT a motor 1.4 😁
Dobrý den
Peugot 205 měl mnoho edici,
Typická edice v tmavě zelené metalické barvě byla edice Roland Garros též s motorem 1.4
V letech od 1984 až do 2005 byl Peugot velmi oblíbeny a ty jeho modelové specifikace byli populární
Peknea dobré autíčko
Pecka
Nejsem fanda této značky, ale některé modely oslovily i mě. Tento k nim vyloženě nepatří, jsem na větší auta, ale je to takový roztomilý prcek a video jako příjemný skok do historie, do časů kdy se auta dělala tak nějak jinak.
To kdysi měla moje buchta. Bylo to rozvrzany, všude z toho chcala voda cely to nějak tak už drželo pohromadě spis z bozi vůle…. Ale vzdycky nás to dovezlo a zadni sedacky se taky celkem daly použit. Jen jsem byl všude otlacenej. Byly to fajn časy.
Paráda
Volant 👍
No je toto možné?! Ďalšie? To je dobre že sa to stalo v Nedeľu ráno keď si chystám raňajky! Very nice
👍👍👍
To je kazeta milé děti 😂😂😂😂😂 jinak super
Môj pubertálny sen :). Aj dnes by som ho ,bral ako víkendovú hračku.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤❤❤
MAL som 25 1,8 diesel r.v. 1985 a vecne som opravoval prednu napravu,klby,homokineticke klby a loziska stale odchadzali.Stale bol v servise.Potom som kupil 205 1,6 GTI a ten uz mal inu prednu napravu,bolo to troska lepsie.
Pred rokmi bracho túžil po 205. Nevedel sa dostať k peknému kusu alebo bola cez jeho rozpočet. Nakoniec si kúpil formana black line.
Treba ale povedať, že 205 nespadla len tak z jasného neba, nebola to žiadna revolúcia, ale riadená evolúcia, keď nadviazala na úspešného predchodcu Peugeot 104, ktorý už niesol tento hatchbackovský tvar a bol to prvý Peugeot v kategórii B, teda kategórii malých áut. Za 16 rokov výroby (1972 - 1988) sa ho predalo úctyhodných 1,6 milióna kusov.
Úžasný auto,měl jsem také jako mladý.
Z dnešního pohledu, bych se v něm už bál jezdit bezpečnost 0 😅
Krásný pežotek, nechystáte náhodou jedničkové Punto? :-))
Nemam ziadne take na ruke, ale rad by som
Pri tomto aute som si zaspomínal na moje prvé autíčko Citroen Saxo... odteraz ľutujem že som ho predal , navyše výrazne pod cenu lebo kamarát a on ho predal za mesiac 3 krát drahšie 🫣 ... poučený....Neviem či toto auto nebolo aj v podstate niečo ako dvojča saxa, neviem zdá sa mi že dosť dielov mali spoločných ale možno sa mýlim... nemal som VTS ale len 1.1 benzín ale skvelé auto ...bez posilňovača a bez všetkého ale krásne spomienky....
Zdravím, bylo by možné natočit recenzi na Mercedes glc 220d 2017? Byl bych rad
To sú zas spomienky.Mal som takúto ,len 3 dverovú 205ku.Supre auto so super spotrebou a spoľahlivosťou.Len škoda,že to malo nulovú ochranu pri nehode, ktorú som bohužiaľ otestoval keď mi jedna pani nedala prednosť a z potencionálneho krásne zachovalého veterána (čerstvo po kompletnej GO) ostala iba kôpka šrotu.
to je mi luto, tak aspon prijemne spomienky ostali...
No nějakou ochranu to mít muselo, když jste naživu 🙂
No deformačnú zónu mal na starosti až motor.Pred ním nebolo nič čo by stálo za reč.Aj Škoda 120 mala aspoň oceľovú výstuhu pod nárazníkom,ale 205 nič.
Ale prežili sme všetci čo je hlavné.Teda okrem 205ky.
Keby bol zaujem mozme urobit video s peugeot 308 gti
Ja som po dedovi zdedil Mazdu demio 1.5 po FL takzvane minimpv. Až nedávno som zistil že zadne sedadla sa daju sklopiť do roviny do kufra a predne tiez cize do auta das matrac 200x160 😄
19:52 - opravdu skutečné, když to bylo dovezené z Holandska? :D
Můj p205 jsem odstavil před rokem ale benzín měl 145tkm s naftovou p309 jezdím dodnes
2:56 Peťo, prečo povieš 206 a objaví sa model 504?
Kedysi ma kamarát previezol na GTI a šli sme po diaľnici tachometrových cez 200. Ale žralo to na tak malé auto aj deti popri ceste :-).
Tato si kúpil v ranných 90tych GLD, rodičia na tom boli v Holandsku, potom sa išlo v piatich do Chorvátska, bolo to prvé auto, ktoré som pri Váhu šoféroval, mali sme ho až do roku 2006. Výhodou toho auta bolo palivo, v tých rokoch sa ešte dalo dostať k nafte za "symbolickú" cenu.
Čo sa spoľahlivosti týka, motor bol ťažký a predná náprava poddimenzovaná, čiže tam sa toho pomenilo habadej, ďalšiu chorobou toho auta boli ložiská, ktoré nevydržali nič, čo je dnes už prakticky nevídaný problém. No a hrdza?!, pri poslednom vyváraní bola už na podlahe skutočná diera.
Peťo je ceľkom úprimný ohľadom dizajnu automobilky Peugeot vyše 6 rokov (ruclips.net/video/qPAb9dX_Pr8/видео.htmlsi=IkVzS79169S_Mwtc&t=11) 😀
Škoda, že sa to nezlomilo asi s novými 308 a 508, obzlášť tú 508 vo verzii PSE by som si na tomto kanáli rád niekedy pozrel.
Na svoj vek obdivuhodne zachovalá 205, sympoš majitel, aj oceňujem odbočenie do histórie ako automobilky, tak jednotlivých modelov.
Vďaka za svkelé video a že sa tu sem tam objaví niečo z dielne Peugeotu! ;)
Ahoj :) vidis, nic sa nezmenilo v tomto smere :)
Bude video o Peugeot 605? 😊😊
Zatial o ziadnom neviem, ale P405 ano, bude
Civilnu T16 pouzival ako sukromne auto aj Walter Roehl pocas svojho angazma u Audi a Piecha to hodne stvalo ked ju pocas pretekov parkoval v Depe pri kamionoch Audi Sport
Pamatuji na jízdu po dálnici dvoulitr GTI to auto nešlo utrhnout ze silnice
Na tomto kanáli mi chýba Peugeot 607...Bude niekedy?
@@kAtAnA-na-krk to by bolo super auto, ale zial nemam na ruke ziaden kus
405 bol tiez riaden popularny model a velmi oblubeny
Ano, jeden idem tocit onedlho
Natoč prosím Thaliu najlepšie s motorom 1.5 DCi
Ja mám Renault Thalia 2 s motorom 1.5 dci som prvý majitel som veľmi spokojný a tá spotreba je výborná 3,8 - 4 litre na stovku.....
@@petervallo5673 Aj môj otec ma Thaliu ale prvej generácie ale ma aj iné auto používa ju do mesta a tiež je spokojný a aj spotreba je veľmi nízka
1985 Peugeot 205 Turbo 16 okolo 300 000 € a v roku 2021 sa nejaka predala za 419 000 € 😲😲
moje prve auto bolo Peugeot 205 hladky diesel 1.8L
Moj otec mal 309 to bola strela 😅
😮mám Fiat seicento Schumacher signature 2 kusy nechceš o Tom urobiť video.
Jaro uz som pisal ze ano, treba sa mi ozvat mailom, dik
@@volant_tv ok prichystáme
4:48 prednost ? 😊😊😅😅😂😂
slepa cesta, nulova premavka, islo o zaber do videa
tu má prednosť auto na ktoré sa robí záber 🙂
4.
205 s dobrým stavom zadnej nápravy bolo neskutočne zábavné autíčko. 😢
toto bolo prve auto, co som si kupil za vlastne peniaze - akurat 1.8 diesel, 44kw - ale taketo iste cerveneeee. v roku 2002 v zaplave skodoviek to bolo zjavenie so spotrebou 4.5 litra .. nevyhodou bol krehky podvozok, golf2 bol v tomto dalej
Dřív nebylo co jiného kupovat..z Německa se dováželi jako housky..v 90 letech...Škoda Auto neskutečně rychle srovnala krok..dnes už by to nešlo..dnes se perou o čínská auta.smutny.
V ďalšom diely by mohol byt nejaký Japonec 😅 (no hate)
Bude camry xv10
Velmi podarene to boli vozidielka od Pezoo, sused mal toto a druhy 405 kombik, tiez take holandske dovozy kadejake...
Kúpim ho !!
Francouzský Favorit. Akorát že Fáčko bylo prostornější a spolehlivější...
Favorit sa nechytá spoľahlivosťou na 205tku. Dieselové verzie sú nesmrteľné ak ich nenecháš zhniť.
Keď toto auto vo FR vzniklo, tak mohla Škoda o Favorite ešte len snívať 🤠 A čo sa týka spoľahlivosti, ešte som nevidel fačko z nájazdom cez 300 tisic km a že by malo origo motor 😂😂
@@nickscaradventure1168 Motor u Favorita vydržel 300 tis. úplně v pohodě. Když se majitel staral. Byly to nesmrtelné motory.
Čo tak 508 CUPE najnovšej generácie.. alebo krásna 308 šport wagon?Možno 3008 alebo väčšia 5008 všetko krásne a dobre autá...Moderátor má rád nisany mazdy😅😂 a všetky tie čudné auta
Ten posed v aktualnych Peugeotoch je objektivne zly bez ohladu na typ a prevedenie. A je uplne jedno, ake auta preferujem
@@volant_tv Niekomu ten posed vyhovuje..skôr väčšine a ako sa vraví kto chce psa biť palicu si nájde ..Ten cocpit má predsa niečo do seba..budíky sú viac v zornom poli vodiča treba si na to zvyknúť je to niečo nové ale keby to mal napr.BMW alebo Mazda nefrflali by ste toľko...je to veľmi tendenčné tvrdiť že je to zle vymyslené..Ja si skôr myslím že Peugeot novými modelmi atakaje prémiovú triedu či spracovaním materiálmi jazdnými vlastnosťami a podobne...čo vy na to ako odborník?
děda na nej nedal dopustit...
Frantici mali otrasnu kvalitu a dizajn interieru... napriklad taka audi 80 b3 bol uplne iny svet...