hey man i was that guy that made a comment about the o2 sensor holes and euro or usa version. The one i got where the o2 sensors are close to each other , they fit perfectly fine and the sensor does reach all the way back in there no problem. but there was the thing, adding this upgrade made my car completly straigtpiped without any mufflers and resonators. The sound it made was dissapointing because without any mufflers it sounded like a very very loud tractor noise xD , the crackles pops bangs were nice loud and above 4/5k rpms it did sound like a m3 46 but if you give more gass the loud tracktor noise comes too, like one of those loud civics or a trumpet. So after having it installed for 4/5 days i decided to put the old cats back on and only to find out i had to get new exhaust gaskets, they were a little bit pricey. But right now i got the stock manifold back on and sold the catless one xd
you have to like it, but the sound with the catless is great, but it is especially important not to stait pipe ... it is much too strong and does not sing well, and even with the original collector a stait pipe is ugly, a good stainless steel silencer is so much better!
@@BREIZHTRACKRIDER si je peux juste me permettre une toute petite remarque. Tu as très bien bossé pas de soucis mais très honnêtement le wd40 n'a absolument rien fait car il ne pénètre pas. Je te dis juste ça pour plus que tu perdre 3 jours à l'avenir 😉
@@greenmarcus4444 mmm je sais pas ... je reste persuadé que sa a aidé quand même quand tu voit la tronche qu'avais les gougeons sa a au moins aidé a l'extraction , après le fait que sa ai pénétré ou pas sa impossible de savoir en vrais ^^ par contre c'est clairement pas le meilleurs produit pour sa on est d'accord ;)
Salut, J'ai du mal à me décider sur le choix des mes collecteurs. Aurais tu la reference des tiens ils ont l'air ultra propre ! As tu eu besoin de mettre des detrompeur sur les lambda en aval ? Merci d'avance pour tes reponses.
Salut salut 👋 ce sont des répliques de AAHeaders sur AliExpress, il n’y as pas 36 revendeurs tu devrais trouver facilement, non j’ai fait toutes les grosses modifications sur le bloc et reprog sur mesure après donc prise en compte des pièces et reprises carto afr et avances d’allumage car elle tourne 100% e85 ;)
@@BREIZHTRACKRIDER merci pour ta réponse en effet j'en trouve à plusieurs prix sous 300€. De quoi parles tu en disant "grosses modifications sur le bloc" ? Merci !
A moins d’être à l’éthanol et d’avoir des catalyseurs 200 cellules non sa ne passera pas le contrôle lamda en théorie, après le contrôleur peut toujours se tromper de pot d’échappement lors du contrôle et mettre la sonde dans une autre voiture , sa arrive 😂🤣🙄
Salut, vraiment cool ta vidéo. Je voulais savoir comment tu t'y étais pris pour te fixer sur le dernier écrou, celui du bas le plus au fond. T'es passé par dessous pour mettre en place le cliquet ? Ou par dessus comme toute les autres ?
@@pierreveron1790 un egr ?? oO il faut que je regarde les explosées du N53 mais pour moi un" egr "c'est une valve de recyclage des echappement dans l'admission que tu retrouves que sur les mazout normalement... t'es sure de toi je regarderais a l'occasion de toute facon en tous car rien de spe sur n52 ;)
Fait la meme chose sur 125i avec collecteur pour 325 acheté en pologne, ca touche un des support moteur mais ca passe. Par contre meme chose que toi j'en ai chié pour le montage/demontage ^^
@@BREIZHTRACKRIDER Ben sur 325 je sais pas comment c'est mais je trouve que sur 125 ca chauffe deja pas mal, huile a 115 (pas encore installé de radia) du coup j'ai voulu limiter les radiations thermique sur le bloc. bien cool ta chaine je découvre en cherchant comment adapter un silencieux final de 135i sur la mienne. (j'ai une vielle vibration de 1700 a 2100rpm sur le silencieux final suite au changement du collecteur)
Salut, j'ai vu ton commentaire sur Aliexpress et j'aimerais savoir comment as tu réussi à contacter le vendeur car je n'arrive pas à trouver sur ce foutu site 😆 Et bien sûr savoir si tout s'est bien passé ou si tu as tu improviser ? Au passage je viens de découvrir ta chaîne, je suis gérant d'un club BMW ça sera intéressant pour tout le monde.😄👍
haha oui bien vue ! , je suis partie sur les HZ racing , j'ai comparer les différentes répliques vendues , et il y as un peu de tout , j'ai pris ceux qui me semblais être les mieux niveau qualité , ce sont les répliques parfaites des AA headers , on en trouves avec différentes qualité d'acier notamment l'épaisseur de l'inox qui varie et qui est importante, je suis parties sur les plus épais , les soudures sont top rien a dire , il faut aussi faire attention car il y as des version EU et Américaines les emplacement des sondes lambda ne sont pas les mêmes ! voila le lien fr.aliexpress.com/item/4000874505895.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3f626c37LYc5W5 pour l'instant pas de souci , montage sur le bloc vraiment impeccable , j'ai pas monté les joints plat livrés avec j'ai monté des joints ronds neuf que j'ai pris chez bmw sa me semblais mieux , ma ligne à été modifié et du coup je peut pas affirmer à 200% si l'alignement est parfait , un rang de cylindres est absolument parfaitement tombé avec mon raccord de ligne , l'autre correct mais pas tout a fait l'angle parfait ( environ 2mm à corriger ) mais c'est peut être ma ligne et non les collecteurs le pb , en revanche malgré sa avec un gros serrage sa se monte quand même ! je vais aussi remplacer mes joints entre la ligne et les collecteurs pour des joints de meilleur qualité et certainement revoir ma ligne pour ajouter un 3 eme silencieux de toute manière ;) je posterais une autre video sur le déroulement du montage mes retours .. :)
@@BREIZHTRACKRIDER Ça marche c'est bien ceux que j'ai vu et pour joints et visseries je pensais prendre chez BMW également. Part contre le vendeur dit que l'on doit le contacter pour réduire les frais d'envois, tu l'as fait ou tu as directement commander avec les 80€ d'envois ? Et merci pour tes infos c'est cool ! 😃👍
@@francky857 pas de souci nan j'ai fait " par défaut" j'en ai eut pour moins de 300€ avec les ports et oui vaut mieux prendre de la bonne cam pour les joints ...
@@BREIZHTRACKRIDER Ça roule merci c'est sympa. 😉👍 Je suis tombé aussi sur ton statut Fcbk sur un groupe BMW, les cales MILVS pour le système valvetronique, c'est réellement efficace ? J'ai changer récemment un des ressorts donc je connais le mécanisme (j'en ai chier pour plier le ressort le fum#er 😆), je suis curieux de savoir si ça vaut le coup.😅
Oui c’est pas évident ! Ha oui tu en as eut un à casser comme sa ??? Quels symptômes ????? Et oui si tu as fait tout le reste 10cv et 10nm sur un atmo c’est toujours sa de pris mais vaut mieux commencer par le collecteur d’addmission et échappement avant , les milvs en dernier associé à une reprog e85 la je pense que on est déjà pas mal ^^ après le gain des milvs est encore plus important selon les améliorations justement les 10cv et 10nm c’est en config d’origine va voir sur leurs site il y as les passages au banc donc un qui as un kit ess Superchageur et les milvs lui apporte bc plus de cv ;)
hey man i was that guy that made a comment about the o2 sensor holes and euro or usa version. The one i got where the o2 sensors are close to each other , they fit perfectly fine and the sensor does reach all the way back in there no problem. but there was the thing, adding this upgrade made my car completly straigtpiped without any mufflers and resonators. The sound it made was dissapointing because without any mufflers it sounded like a very very loud tractor noise xD , the crackles pops bangs were nice loud and above 4/5k rpms it did sound like a m3 46 but if you give more gass the loud tracktor noise comes too, like one of those loud civics or a trumpet. So after having it installed for 4/5 days i decided to put the old cats back on and only to find out i had to get new exhaust gaskets, they were a little bit pricey. But right now i got the stock manifold back on and sold the catless one xd
you have to like it, but the sound with the catless is great, but it is especially important not to stait pipe ... it is much too strong and does not sing well, and even with the original collector a stait pipe is ugly, a good stainless steel silencer is so much better!
top! vivement la suite
Sa va venir ! ;) le temps de recevoir les joints et les écrous cuivre :) !
@@BREIZHTRACKRIDER si je peux juste me permettre une toute petite remarque. Tu as très bien bossé pas de soucis mais très honnêtement le wd40 n'a absolument rien fait car il ne pénètre pas. Je te dis juste ça pour plus que tu perdre 3 jours à l'avenir 😉
@@greenmarcus4444 mmm je sais pas ... je reste persuadé que sa a aidé quand même quand tu voit la tronche qu'avais les gougeons sa a au moins aidé a l'extraction , après le fait que sa ai pénétré ou pas sa impossible de savoir en vrais ^^ par contre c'est clairement pas le meilleurs produit pour sa on est d'accord ;)
Genial !!!
Salut,
J'ai du mal à me décider sur le choix des mes collecteurs. Aurais tu la reference des tiens ils ont l'air ultra propre !
As tu eu besoin de mettre des detrompeur sur les lambda en aval ?
Merci d'avance pour tes reponses.
Salut salut 👋 ce sont des répliques de AAHeaders sur AliExpress, il n’y as pas 36 revendeurs tu devrais trouver facilement, non j’ai fait toutes les grosses modifications sur le bloc et reprog sur mesure après donc prise en compte des pièces et reprises carto afr et avances d’allumage car elle tourne 100% e85 ;)
@@BREIZHTRACKRIDER merci pour ta réponse en effet j'en trouve à plusieurs prix sous 300€.
De quoi parles tu en disant "grosses modifications sur le bloc" ?
Merci !
Injecteurs M3 S65 , MILVS sur les AAC , admission B30 , et l'admi principalement ;)
@@Saucecambouis
Ça passe au contrôle technique ça ?
A moins d’être à l’éthanol et d’avoir des catalyseurs 200 cellules non sa ne passera pas le contrôle lamda en théorie, après le contrôleur peut toujours se tromper de pot d’échappement lors du contrôle et mettre la sonde dans une autre voiture , sa arrive 😂🤣🙄
@@BREIZHTRACKRIDER je vois c'est au bon vouloir du contrôleur 😂
👍
Tu as mis un lien pour pouvoir le commander ??
Salut, vraiment cool ta vidéo.
Je voulais savoir comment tu t'y étais pris pour te fixer sur le dernier écrou, celui du bas le plus au fond. T'es passé par dessous pour mettre en place le cliquet ? Ou par dessus comme toute les autres ?
j'ai tout fait par au dessus , en changeant de rallonges selon le besoin ;)
Et dis moi, j'ai réussi a sortir mon collecteur sur mon 325i n53, sur la mienne y'a un egr, toi aussi ?
@@pierreveron1790 un egr ?? oO il faut que je regarde les explosées du N53 mais pour moi un" egr "c'est une valve de recyclage des echappement dans l'admission que tu retrouves que sur les mazout normalement... t'es sure de toi je regarderais a l'occasion de toute facon en tous car rien de spe sur n52 ;)
il y a des moment comme ça ou la graisse cuivre et ton ami sinon super taff ^^
oui c'est sure mais même d'origine ils n'en mettent pas , ils partent du principe que ce ne sera jamais déposé ...
Fait la meme chose sur 125i avec collecteur pour 325 acheté en pologne, ca touche un des support moteur mais ca passe. Par contre meme chose que toi j'en ai chié pour le montage/demontage ^^
oui sa passe vraiment au chausse pied ! ton support moteur chauffe pas trop.tu as mis de la bande thermique ?
@@BREIZHTRACKRIDER oui il est totalement bandé, ca fait 1an et quelques que c'est en place. Il a pas l'air d'avoir bougé
@@Copernic31 Dac nikel alors 👌 j’en ai mis seulement aux endroits exposés pour ne pas perdre la sonorité métallique des collecteurs ;)
@@BREIZHTRACKRIDER Ben sur 325 je sais pas comment c'est mais je trouve que sur 125 ca chauffe deja pas mal, huile a 115 (pas encore installé de radia) du coup j'ai voulu limiter les radiations thermique sur le bloc. bien cool ta chaine je découvre en cherchant comment adapter un silencieux final de 135i sur la mienne. (j'ai une vielle vibration de 1700 a 2100rpm sur le silencieux final suite au changement du collecteur)
Salut, j'ai vu ton commentaire sur Aliexpress et j'aimerais savoir comment as tu réussi à contacter le vendeur car je n'arrive pas à trouver sur ce foutu site 😆
Et bien sûr savoir si tout s'est bien passé ou si tu as tu improviser ?
Au passage je viens de découvrir ta chaîne, je suis gérant d'un club BMW ça sera intéressant pour tout le monde.😄👍
haha oui bien vue ! , je suis partie sur les HZ racing , j'ai comparer les différentes répliques vendues , et il y as un peu de tout , j'ai pris ceux qui me semblais être les mieux niveau qualité , ce sont les répliques parfaites des AA headers , on en trouves avec différentes qualité d'acier notamment l'épaisseur de l'inox qui varie et qui est importante, je suis parties sur les plus épais , les soudures sont top rien a dire , il faut aussi faire attention car il y as des version EU et Américaines les emplacement des sondes lambda ne sont pas les mêmes ! voila le lien fr.aliexpress.com/item/4000874505895.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3f626c37LYc5W5 pour l'instant pas de souci , montage sur le bloc vraiment impeccable , j'ai pas monté les joints plat livrés avec j'ai monté des joints ronds neuf que j'ai pris chez bmw sa me semblais mieux , ma ligne à été modifié et du coup je peut pas affirmer à 200% si l'alignement est parfait , un rang de cylindres est absolument parfaitement tombé avec mon raccord de ligne , l'autre correct mais pas tout a fait l'angle parfait ( environ 2mm à corriger ) mais c'est peut être ma ligne et non les collecteurs le pb , en revanche malgré sa avec un gros serrage sa se monte quand même ! je vais aussi remplacer mes joints entre la ligne et les collecteurs pour des joints de meilleur qualité et certainement revoir ma ligne pour ajouter un 3 eme silencieux de toute manière ;) je posterais une autre video sur le déroulement du montage mes retours .. :)
@@BREIZHTRACKRIDER
Ça marche c'est bien ceux que j'ai vu et pour joints et visseries je pensais prendre chez BMW également.
Part contre le vendeur dit que l'on doit le contacter pour réduire les frais d'envois, tu l'as fait ou tu as directement commander avec les 80€ d'envois ?
Et merci pour tes infos c'est cool !
😃👍
@@francky857 pas de souci nan j'ai fait " par défaut" j'en ai eut pour moins de 300€ avec les ports et oui vaut mieux prendre de la bonne cam pour les joints ...
@@BREIZHTRACKRIDER
Ça roule merci c'est sympa. 😉👍
Je suis tombé aussi sur ton statut Fcbk sur un groupe BMW, les cales MILVS pour le système valvetronique, c'est réellement efficace ?
J'ai changer récemment un des ressorts donc je connais le mécanisme (j'en ai chier pour plier le ressort le fum#er 😆), je suis curieux de savoir si ça vaut le coup.😅
Oui c’est pas évident ! Ha oui tu en as eut un à casser comme sa ??? Quels symptômes ????? Et oui si tu as fait tout le reste 10cv et 10nm sur un atmo c’est toujours sa de pris mais vaut mieux commencer par le collecteur d’addmission et échappement avant , les milvs en dernier associé à une reprog e85 la je pense que on est déjà pas mal ^^ après le gain des milvs est encore plus important selon les améliorations justement les 10cv et 10nm c’est en config d’origine va voir sur leurs site il y as les passages au banc donc un qui as un kit ess Superchageur et les milvs lui apporte bc plus de cv ;)