Como eu suspeitava, leva benga de alta do Focus 2.0 178 cv. E olha que na tabela comparativa está o teste do MK3 sedan, teve um MK3,5 hatch que foi ainda mais rápido no TSI///MT.
Canal precisa muito voltar... vcs iniciaram isso e hj os conteúdos dos outros são todos iguais, sem novidades, sempre mais do mesmo... Já vcs são diferenciados
Meu primo teimando de pé junto que o Corolla do sogro dele 1.8 câmbio cvt canta pneu em 4° marcha 🤣 detalhe tinha duas pessoas dentro do carro cada uma com mais de 120kg cada uma, e teimando que ouviu o carro cantar pneu de 3° pra 4°
Eu tive um Monza tubarão ano 94 no ano de 2006 que eu sempre pensei que cantava pneu ate a quarta, aí um certo dia fui mostrar pra um amigo meu que é mecânico que realmente cantava pneu ate a quarta marcha, ele deu risada no carona e me falou que o barulho era da correia mas parecia muito que era o pneu que cantava 😂😂😂.
@@Armanje só nos modelos 2023, por alguma razão até 2022 tem diferença de programação de câmbio, os xei e GRS simulam marcha, enquanto o GLI e altis se pisar no botão no fundo do acelerador não simula, deixa o giro lá em cima e vai embora.
@@Hugo-gr9fz cara pelo oq eu tinha o GLI não simula, mas não sei se depende do ano ou de algum modo, tipo acelerar mas sem tá no sport, ou acelerar sem pisar no kicdow, tem algum macete aí.
@@victoremanuel6243mano pior que percebi isso também em vários vídeos que eu vi... Só os XEi parece que simulam quando ta com o pé embaixo... Queria ver na prática se é assim
@@FernandoCruz-ul3yn É só a minha opinião, após ter tido a oportunidade de testar ambos, o q poucas pessoas têm. E testar não é fazer test drive, é viajar com o carro, pegar uma serrinha, dar pau à vontade, além de avaliar outros aspectos como o acabamento, a qualidade construtiva, o espaço interno e no porta-malas, os equipamentos e tudo mais. E baseado em tudo isso, achei o Corolla bem superior. É só isso, não sou fã-boyola de Toyota, nem tenho nenhum Toyota, nem sou vendedor da marca, etc. Se tu tiver alguma opinião construtiva nessa linha, pra acrescentar, fique à vontade. Apesar de q se tu tivesse, teria demonstrado isso no teu comentário, ao invés de só sair atacando aleatoriamente, não teria? Abraço.
Até os 160 é bem parecido, depois começa ter a diferença considerável, tem video antigo no canal do teste do antigo corolla. E eu acho que o brilho do novo Corolla é a retomada já de alta.
@@max3dfx mas o corolla possui 8 (OITO!) bicos injetores: 4 bicos para injeção direta, 4 bicos para injeção indireta. O focus 2.0, a título de comparação, tem apenas os 4 de injeção direta, mas foi melhor de alta.
@@pedrolucaspl7 É, mas eu tava vendo o teste da geração anterior e nos tempos de alta tem uma diferença considerável, fiquei curioso pra saber como é a diferença nas retomadas já de alta com os concorrentes turbo
E o Cruze e o C4, não são turbinados? E o Focus, não é aspirado? Corolla e Focus são mais pesados do que os turbinhos que tu citou (bem mais pesados, em alguns casos) e mesmo assim andam perto. Vai estudar, vai dirigir carros, levar eles pra pista, aprender a entendê-los de verdade, e aí quem sabe um dia teu raciocínio faça algum sentido. Cresça e apareça.
Esse motor é novíssimo e cheio de tecnologias. A questão é que a proposta dele realmente não é de performance, ao contrário dos alemães. É um carro de proposta de passeio, sem apelo esportivo nenhum, a não ser pelo design externo. É um carro coerente, mas o preço, na minha opinião, não justifica.
@@ThalisUmobi esse motor usa injeção direta, alem de ser sim moderno. rende muito bem mesmo tendo foco mais em eficiência do que performance, se o foco fosse performance chegaria tranquilamente a 200 cv
Testes confiáveis de volta... Valeu!
Conteúdo muito bom, sempre referência 👏
Rapaz , fiquei até assustado quando recebi notificação de vídeo novo
Que bom q voltaram… continuem postando novos vídeos!! Só foi uma pena não terem feito esse teste com o câmbio no “D”.
Canal referência nacional! Começou o que muitos hoje copiam 👏🏼👏🏼
Sempre acompanhando, o canal é referencia!
Eu vou ter um desse se Deus quiser 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Se fazer com umaltis vai baixa esse tempo porque ele nao simula marcha .
Como eu suspeitava, leva benga de alta do Focus 2.0 178 cv. E olha que na tabela comparativa está o teste do MK3 sedan, teve um MK3,5 hatch que foi ainda mais rápido no TSI///MT.
Quando o Focus não quebra leva benga de alguns metros
respeite o corola macho vei, focus é la um carro pra se comparar com o corola
Broxorolla é carro de velho com diarréia e tadalafila no bolso
Canal precisa muito voltar... vcs iniciaram isso e hj os conteúdos dos outros são todos iguais, sem novidades, sempre mais do mesmo...
Já vcs são diferenciados
Traz polo 170 tsi!!!!!
Sabe o que eu amo em carro aspirado? Que se turbinar ele melhora muito #paz
Esse Corolla anda bem dps dos 100 km
Meu primo teimando de pé junto que o Corolla do sogro dele 1.8 câmbio cvt canta pneu em 4° marcha 🤣 detalhe tinha duas pessoas dentro do carro cada uma com mais de 120kg cada uma, e teimando que ouviu o carro cantar pneu de 3° pra 4°
Eu tive um Monza tubarão ano 94 no ano de 2006 que eu sempre pensei que cantava pneu ate a quarta, aí um certo dia fui mostrar pra um amigo meu que é mecânico que realmente cantava pneu ate a quarta marcha, ele deu risada no carona e me falou que o barulho era da correia mas parecia muito que era o pneu que cantava 😂😂😂.
Tenta testar a versão altis, quando pisa no kickdonw não simula marcha.
Os dois tem a mesma configuração de câmbio
@@Armanje só nos modelos 2023, por alguma razão até 2022 tem diferença de programação de câmbio, os xei e GRS simulam marcha, enquanto o GLI e altis se pisar no botão no fundo do acelerador não simula, deixa o giro lá em cima e vai embora.
@@victoremanuel6243 O meu GLI 2020 simula... É doideira isso kkkkk
@@Hugo-gr9fz cara pelo oq eu tinha o GLI não simula, mas não sei se depende do ano ou de algum modo, tipo acelerar mas sem tá no sport, ou acelerar sem pisar no kicdow, tem algum macete aí.
@@victoremanuel6243mano pior que percebi isso também em vários vídeos que eu vi... Só os XEi parece que simulam quando ta com o pé embaixo... Queria ver na prática se é assim
Trais uns carro um do lado do outro corolla vs jetta 1.4 ou polo gts vs jetta
Nos 180 ele deu um coro no cruze, é uma escolha bem difícil.
Pude experimentar ambos por uma quilometragem razoável. O Cruze é legal e menos caro, mas o Corolla é MUITO mais carro do que o Cruze no geral.
@@Juvahh hahahahahahahahahahaha... Aonde vende essa droga que você usa? Todo desesperado nos comentários tentando defender o corollinha hahahaha.
@@FernandoCruz-ul3yn É só a minha opinião, após ter tido a oportunidade de testar ambos, o q poucas pessoas têm. E testar não é fazer test drive, é viajar com o carro, pegar uma serrinha, dar pau à vontade, além de avaliar outros aspectos como o acabamento, a qualidade construtiva, o espaço interno e no porta-malas, os equipamentos e tudo mais. E baseado em tudo isso, achei o Corolla bem superior. É só isso, não sou fã-boyola de Toyota, nem tenho nenhum Toyota, nem sou vendedor da marca, etc. Se tu tiver alguma opinião construtiva nessa linha, pra acrescentar, fique à vontade. Apesar de q se tu tivesse, teria demonstrado isso no teu comentário, ao invés de só sair atacando aleatoriamente, não teria? Abraço.
@@Juvahh vc destruiu!
Alguém me explica esse tempo do a3 1.4t
O A3 Sedan 1,4L é o mais leve de todos por uma boa diferença. Pesa apenas 1240 kg.
Toyota podia trazer o 1.3t do Yaris, falta torque no 0 a 100 !😅
Em alta ele mostrou ser bem forte
Boaa
Voltaram🎉
O teste é feito na SUBIDA?
Corolla e bom dps dos 120 era bom fazer 100 a 200
Tenho a impressão que antigo Corolla anda mais
Até os 160 é bem parecido, depois começa ter a diferença considerável, tem video antigo no canal do teste do antigo corolla. E eu acho que o brilho do novo Corolla é a retomada já de alta.
Esses com injeção direta são osso de alta
@@max3dfx mas o corolla possui 8 (OITO!) bicos injetores: 4 bicos para injeção direta, 4 bicos para injeção indireta. O focus 2.0, a título de comparação, tem apenas os 4 de injeção direta, mas foi melhor de alta.
Dizem q até hj não chegou a 100
Não foi mau, mas ainda perde neste quesito para os concorrentes.
No 0-100? Porque depois dos 100 ele foi um dos melhores.
E detalhe, o teste foi simulando marcha, que tem um desempenho pior que sem simular
@@Hugo-gr9fz de alta esse carro logicamente é bem melhor. Mas o 0-100/h ainda fica a atrás dos outros…
@@pedrolucaspl7 o civic ficou atrás
@@pedrolucaspl7 É, mas eu tava vendo o teste da geração anterior e nos tempos de alta tem uma diferença considerável, fiquei curioso pra saber como é a diferença nas retomadas já de alta com os concorrentes turbo
@@jacksonrodrygo3952 o 2.0 Flex fica mesmo, agora o 1.5T tenho dúvida.
:)
Ou seja continua tomando benga de jetta 1.4T / civic touring/ audi 1.4T / nao tem jeito turbo é vida!!
Se sua proposta é dar benga sim, se quiser conforto, confiabilidade, manutenção baixa vai de corolla
@@Armanje vai comprar uma pastilha dr freio de um corolla na concessionaria depois voce me fala
E o Cruze e o C4, não são turbinados? E o Focus, não é aspirado? Corolla e Focus são mais pesados do que os turbinhos que tu citou (bem mais pesados, em alguns casos) e mesmo assim andam perto. Vai estudar, vai dirigir carros, levar eles pra pista, aprender a entendê-los de verdade, e aí quem sabe um dia teu raciocínio faça algum sentido. Cresça e apareça.
@@Juvahh voce tem carro pra colocar do lado??? Se tiver só chamar!!! Combinamos e vamos pro pega!!!
@@Juvahh anda perto dos tubos é igual a tomar benga!!!
Aspirado é leproso !!!
É uma vergonha um carro dessa faixa de preço ainda usar esses motores da década de 80.
Década de 80 ?? rs O culto a turbina é realmente engraçado. Existem diversas outras opções no mercado.
Esse motor é novíssimo e cheio de tecnologias. A questão é que a proposta dele realmente não é de performance, ao contrário dos alemães. É um carro de proposta de passeio, sem apelo esportivo nenhum, a não ser pelo design externo. É um carro coerente, mas o preço, na minha opinião, não justifica.
@@murillomartins6638 motor aspirado, injeção indireta = década de 80. rsrsr
@@Mal4de eu também acho que a questão aí é a faixa de preço. Tinha que ser injeção direta e sobrealimentado.
@@ThalisUmobi esse motor usa injeção direta, alem de ser sim moderno. rende muito bem mesmo tendo foco mais em eficiência do que performance, se o foco fosse performance chegaria tranquilamente a 200 cv
Manco
Não gostou do carro guarda pra vc
Fala mal quem não tem