Gran videazo. Suscrito a tu gran canal de calidad crack. Te mereces más subscriptores. Siento ser pesado comentando lo mismo, pero son obras maestras, y eso hay que decirlo siempre. Primer like y primer comment
1:50 y ese generador diésel? Por cierto, cuándo van a quitar los Talgo VI? En Extremadura los quitan desgraciadamente en verano para sustituirlos por otro Alvia S730 híbrido
Es el que proporciona energía para la composición, además es también como una locomotora, desde ahí se hacen maniobras. En cuanto a lo de que van a retirar a los Talgo 6, no sé cuándo sucederá, pero en el corredor mediterráneo tienen los días contados por el tema del cambio de ancho en el tramo Castellón Tarragona
Uff ojalá pudiese pero los Talgo 7 ya han sido retirados para ser reformados en los LD-AV serie 107 de Renfe, pero para que te hagas una idea es lo mismo que un Alvia s-130 sin reformar
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Un video de 10.👍🚂
Muchísimas gracias Pedro!!! Un saludo!!!
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Muchísimas gracias!! Tranquilo que no eres pesado, agradezco tus comentarios!!!
@@RenfePhotosAndVideos gracias mil a ti
1:50 y ese generador diésel? Por cierto, cuándo van a quitar los Talgo VI? En Extremadura los quitan desgraciadamente en verano para sustituirlos por otro Alvia S730 híbrido
Es el que proporciona energía para la composición, además es también como una locomotora, desde ahí se hacen maniobras.
En cuanto a lo de que van a retirar a los Talgo 6, no sé cuándo sucederá, pero en el corredor mediterráneo tienen los días contados por el tema del cambio de ancho en el tramo Castellón Tarragona
@@RenfePhotosAndVideos ok muchas gracias. Los talgo VI pueden cambiar de ancho
4:32 por favor, enseña el talgo 7 por dentro y hazle un review, nunca le he visto por dentro
Uff ojalá pudiese pero los Talgo 7 ya han sido retirados para ser reformados en los LD-AV serie 107 de Renfe, pero para que te hagas una idea es lo mismo que un Alvia s-130 sin reformar
@@RenfePhotosAndVideos nooooo. Pobres talgo VI