თბილისის მეტრო • 81-717/714 ~ Ема-502 სერიის მოდერნიზებული შემადგენლობები თბილისის მეტროპოლიტენში
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- 81-717/714 განხილვა
1987 წელს იგორივის ვაგონმშენებელი ქარხნიდან მივიღეთ რამოდენიმე ერთეული 81-717/714 სერიის ვაგონები, 1988 წელს კი 81-717/714 სერიის ვაგონების წარმოება შეწყდა და დაიწყო 81-717.5/81-714.5 სერიის ვაგონების წარმოება 1991 წელს მიტიშის (დღევანდელი მეტროვაგონმაშ-ის) ვაგონმშენებელი ქარხნიდან მივიღეთ პირველი 81-717.5/81-714.5 სერიის ვაგონები.
2008 წელს (გარკვეულმა ნაწილი) მოდერნიზდა და მათი მოდერნიზება გაგრძელდა 2018-წლის ჩათვლით. რის შედეგადაც მათ გაუუმჯობესდა პნევმატური მოწყობილობები ასევე შეიცვალა ვაგონის ინტერიერი როგორც შიდა ასევე გარე ინტერიერიც ასევე შეიცვალა ელექტროობა და შეიცვალა მათი სრული სახელწოდება როგორც 81-717.5/81-714.5 ვაგონებს ასევე 81-717/714 სერიის ვაგონებს და გახდა 81-717/714M
81-717M სერიის ვაგონები ჩვენს მეტროში გამოიყენება სათავო ვაგონებად და
81-714M სერიის ვაგონები შუალედურ ვაგონებად დღესდღეისობით თბილისის მეტროს ორივე ხაზს
63 ერთეული 81-717M სერიის
და 50 81-714M ერთეული სერიის ვაგონი ემსახურება.
Ема-502М განხილვა
1979 წელს ქალაქ ლენინგრადის იგოროვის ვაგონმშენებელი ქარხნიდან, გადმოგვეცა 30 ერთეული Ема-502 სერიის ვაგონი, საბურთალოს ხაზის გახსნასთან დაკავშირებით.
Ема-502 სერიის ვაგონებს 2000 წლებში ესაჭიროებოდათ მოდერნიზაცია,
მაგრამ მისი მოდერნიზაციია სქემის არქონის გამო მათი დეპოში უმოქმედოთ დაყენება გახდა საჭირო დაახლოებით 10 წელზე მეტ ხანს.
2018 წელისთვის ქართველმა სპეციალისტებმა შეადგინეს Ема-502 სერიის ვაგონის მოდერნიზაციის სქემა 2018-2019 წლებში ისინი მოდერნიზდნენ რის შედეგადაც გამუმჯობესდა ელექტროობა პნევმატური მოწყობილობები, შეიცვალა სხვადასხვა უსაბრთხოების სისტემები მართვის სქემა და დამონტაჟდა თანამედროვე მართვის პულტი. ასევე მოდერნიზაციის შემდეგ, მათ შეეცვალათ სრული სახელწოდება და გახდა Ема-502М
ვარკეთილიდან ახმეტელამდე გადაიღე ema-502❤