（20年前）150万円で買えた中古スポーツ どれがイチバン!? Part 1【Hot-Version】2000
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- （20年前）150万円で買えた中古スポーツ どれがイチバン!? Part 1【Hot-Version】2000
ENTRY CAR
NISSAN SILVIA K’s S14
HONDA INTEGRA Type R 96spec DC2
MITSUBISHI LANCER GSR EVO 3
TOYOTA MR2 GTS SW20-3
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 織戸 学 / MAX Orido
飯田 章 / Akira Iida 川崎俊英 / Sunnei Kawasaki
STAGE：エビスサーキット東コース / EBISU circuit east
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たぶん、そうこうしてるうちに、
今はまだ安いZ33やRX-8も買えなくなるんだろうな～と思う。
やっぱ時代によっては車の価値も変わるんだなあ
15:45 いきなりのスピンでも冷静にコースアウトしないように止めるとは、やはりプロはすごいね。
インテグラが1．8のNAで、他の2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞについて行くって凄いですね。
シルビアのバックタービンの音の良さよ！
なぜ今その動画を出すのだ…
昔はこんな車が150万で買えたのかとなると余計絶望するじゃないか…
32GTRも100万ぐらいで、買うことができた
今なーんも乗れないよな笑
86くらい しかも大して速くないw
安くて速かったランエボ インプは人気だからまあ高いし。
シビックsir、naロードスター、FD、ランエボⅤ。10何年前までに乗り継いだ車が軒並みこんなに高くなるなんて……
This episode has me itching to build an integra
今ではどれもどんぶらこルールのせいで150万なんかじゃ買えないですな(°Д°)
I don't understand Japanese but, I love these videos!
15年前に結婚を手前に160万円でステージア260を売ったのを後悔しています(笑)こんな高くなるとは思っていなかった！今も取っておいたら年金要らずだったかもしれないですね。
居住性もそれなりにあるのにもったいないですね（笑）。
でも結婚前の160万は、デカいですね😎
@@せーな-j3q ちょうど結婚するから売るって話が出てた時に、バンパーぶつけてそのついでに売りました笑多分6万キロくらいだったと思います。まぁオデッセイを買う頭金になったので悔いあまり無いです。
5～7年ほど前までは友達集まるとこんな車ばかりだったけど,今や皆ファミリーカーとか軽自動車に乗り換えてしまった…(笑
若い頃、エボリューション3を30万で買った→のり倒して売った→走行20万キロオーバーで50万で買い取り🙆
日産で買って日産で高値で買ってくれた(^-^ゞ
担当者の方ありがとうございました(笑)
Good experiment ! I enjoyed this one a lot
シルビアはドリ車のイメージだったのでチューニングの仕方もあるとは思いますが、エボやインテよりも速いのは意外でした。
→それぞれのタイヤサイズとタイヤが違いますから…
あとこの動画がシルビア＆ドリフトの土屋圭市が携わってることも見なきゃいけませんね。
当時の相場が羨ましい
JDMブームが無ければここまで上がらなかったんだけどなぁ
今やもてはやされる車達。
当時、大事に乗っていたら白い目で見られた。
今の価値になってから、白い目で見てた人はどう思うのか？早く廃車にしろと言われ続けても残ったから、価値あるのは当たり前。
今150万円予算だったら、（国産）
86BRZ、ロードスター、アルテッツァ、MR-S、RX-8、MR2、シルビアNA、スイフト、FTO、セリカ、フィット、コルト、ヴィッツ、CR-Z、シビックRユーロ、アコードあたりが良きやね！
シルビアNaは150万じゃちょっとキツいよ。
I wish polyphony digital would bring all of these cars back into gran turismo.
150だとスイフト、コルト、ヴィッツ、CR-Zぐらいしか選べなさそう
MR2も150万じゃボロのNAしか買えない
Z33忘れてまっせ（Z好き）
お疲れ様です。😄
第一村人！！😲
またまた…一人で、大爆笑しました！😁
ワイスピの罪が重すぎる・・・
頭文字Dとかね。影響力デカすぎ。
今じゃ150万以上が当たり前にするんだろうけど、こういう走りが出来るまでに更にいくらかかるんだか…
バックタービンめっちゃ良い音👏👏👏
3:15〜
そうそう、意外と？グリップでマトモに走るまでに金がかかるんだよね。
S14ってよりシルビア系全体に言えるけど…
ぶっちゃけ、R32 GT-Rの方がリフレッシュして（シルビア系も結局ここで同じように金がかかる）吸排気・足回り・冷却系に手を入れるだけで充分な速さと乗りやすさが手に入るから、金がかからなかったなぁ〜
どれもこれも、車体＋補習費＋チューニング費で150万円も有れば十分過ぎたのに…
インテは車の動きが軽いですね。
さすが看板車。
こういう企画の何が面白いって今じゃその予算じゃ買えないorそもそもタマが無いんだけど今その値段だったら「どれがいいかなぁ？」って妄想出来る所ｗｗ
この４台だったら私はインテかなぁ？とかｗｗ
なんでボロくなってるはずなのに値段倍くらいになってんねん
それはかっこ良いから
14のバックタービンが気持ちいい
14のブーストアップで100万かかってるって考えたら今は海外の性能のいいパーツとか選んだらだいぶ安く組めそう
それ以前にヤレが酷すぎて（特にシルビア系はドリフトの個体が多いから、メンテナンス含めて程度が悪いのしか出てこない確率が高い）どうやっても金がかかる車ですけどね。
今同じクルマ手に入れて同じようにチューニングしたらいくらかかるんだろ……
インテR、130万って…今、程度の良い98SPECで5-600万からってトコだぞ…。
この時代に売っちゃった人とか涙モンだね。
こんなに値段上がるなんて誰も思ってなかったからしょうがない。
今でも探せば乗り出し230万とかである程度チューニングされたS15買えなくはないから…まあ()
ただ相場があってないようなもので月とかによってかなりバラつくのと状態がいいのに巡り合えるかはマジで運だよね。
修復歴アリ(迫真)
走行距離20万(迫真)
逆に走行距離が少な過ぎても怪しかったりとギャンブルみたいになってますよね...
SRの20万キロとかいつ壊れるかマジでわからんて😅
スポーツカーを選べた時代
今じゃ絶対考えられない値段🥲
s14 $8,700
dc2&evo $7,900
mr2 $7,100
いまじゃ２倍３倍するよなぁ
MR-Sも
比較的買いやすいだけで、言うてどっちも高くなってきてるからなあ…。
状態のいいものは既にいい値段するし。
2.3倍で済めばいいよな
RX-8はロータリーだからオイル食うし、維持費高いのに速くない(いい車だし、欲しかったけど)
MR-Sはスポーツカーなのに4穴 1ZZとかいうカローラに乗ってたエンジンで特別速くない。
速いターボ車MTのスポーツカーだと何も乗る候補なくて絶望だな😰
今では150万では買えない車ばかり（お決まりの台詞）
NAのATならワンチャン...
はぁ150万…
3本スポークのホイール復活しないかなー
oni2として12月17日から発売開始してますよ。
僕の中ではまだこの値段の車達ですね‼️(もっと安くてもいい‼️)
English subtitles?
Can we get English subtitles pls
One of my favourite episode, I watched it too much over the years 👏
土屋さん若い
（20年前）
最初のとこ、vol.42なのに土屋さんvol.32って言ってない⁉︎
150万！？
crazy ass MR2
Mr2 Real Drivers CAR!👍
コーナーだけ速くても勝てないんじゃどうにもならんぞ😅
S14ってあまり見ない
なぜ今の新しい車達って欲しいと思えない車ばかりなんでしょう(>︿
某買い占め企画め...
別に全てが企画のせいじゃないよw
いいですね〜
??「俺のエボIIIは‥曲がる‼️」
夜の日光でﾊﾟﾝﾊﾟﾝやってる人ですか？
須藤京一ですね
まさかこんな日が来るとは(T_T)
ドリドリわっかw
00年当時は43・4歳
エボは曲がらないんだよなー
(嘘冗談)
I need the name of the background songs!!!!!
この頃からプスーン言うてるんかｗ
初コメあざます🙇♂️
MR2はすべるね
コメント欄が今はーーあーだこーだー
目に見えてるれ
いくらRがついてもFFだからね
+1
なぜ昔の車が高騰しているか、今の車がポンコツだから、内装だけは一丁前。
大量生産してるといい物は作れない、車にしろブランド品にしろ昔の方が遥かに質が良い。
今の車はボディ剛性酷過ぎ。
ボディの剛性は今の車が絶対良いと思いますが。86とかCR-Xとか180とか、昔の車はどれもボディ剛性皆無でしたよね。それが軽くて良かったですけど。
現代の車の方ボディ剛性は圧倒的にいい気がするけどなぁ🥲
結局すぐぶつけるヘタクソ底辺に向けて作られるから
ぶつけない為の安全性を犠牲にしてでもぶつけた時の人を守る装置に値段が馬鹿みたいに掛かるんよね。そんな奴らに免許与えないで欲しいわ