Забудь про тормоза, газом работать надо! Заходишь в поворот на полном газу, отпускаешь и работаешь. Слишком сильно дашь - развернешься на 180. И если ты сильно даёшь влево, придется поворачивать направо.
Пфф. Легче трека для картинг не найти. Да и не увидел у пацана чего то сильного. Картинг, это когда ты максимально правильно идёшь по траектории, и никогда не убираешь газ полностью. Сам катаюсь, и могу сказать что тормоз нужен лишь в 10% случаях при поворотах. А на данном "картодроме" я бы вообще тормозом не пользовался, ибо прижимной силы хватит для прохождения поворота при условии, что ты немного убавил газа до поворота. Траектория вообще легчайшая из возможных. Короче слабое видо
Если ты не будешь убирать газ, то или тебя на повороте занесет, или ты врежешься в отбойник. Автоспорт это не только скорость, это в первую очередь умение держать машину на дороге!
Я первый свой круг сделал за 1:25 это было вчера, тот картинг был на Варшавском Шоссе кто там катался тот понимает какие там загагулины. А потом на 3 заезде который был уже не учебный я за 20 минут снизил скорость до 32 секунд. Я такой еду еду втопил и такой ебать 32 секунды. Я непонимаю как я это сделал я катался тогда только 30 минут
Любой проход поворота снижает скорость. Чем быстрее едешь, тем больше радиус поворота. Когда срываешь задние колеса в занос, радиус поворота уменьшается.
@@izj5874 Если зайдешь быстро, без торможения, врежешься в отбойник. При разгоне двигатель должен раскрутиться, а коробки передач нет. Поэтому тут как на велосипеде, чем быстрее крутишь педали - только здесь это мотор - тем быстрее едешь. Крутящий момент решает. Передача тут повышающая! 1:2 или 1:1,5. Когда мы проходим поворот в заносе, мотор крутит постоянно высокие обороты, тем самым сводя все к скорости за счёт инерции и силе трения скольжения в ущерб сцепления с дорогой. Если не срывать в занос, то будет другой фактор - сила трения качения. Когда мы едем не газуя, действует закон сохранения импульса. С течением времени мы теряем импульс. Поэтому надо газовать. Газ во время поворота срывает машину в занос так как у нее задний привод.
О чём видео вообще? Где советы? 4.5 минуты диалогов о рыбалке...
Самое тупое и непрофессиональное видео найденное мной на ютубе
Конкретики, по вождению нет. Не тратьте, свое время на просмотр.
- Профессионал
- 4 года
Если он все 4 года катался по треку с 2-мя поворотами, то ясно.
Этот трек самый простой трек который я когда-либо видел
Забудь про тормоза, газом работать надо! Заходишь в поворот на полном газу, отпускаешь и работаешь. Слишком сильно дашь - развернешься на 180. И если ты сильно даёшь влево, придется поворачивать направо.
Ну камон
Они ездят одинаково, просто она еще немного боится нажимать на педаль. Я не увидела какого-то профессионализма от пацана. 4 года в пустую)
корпусом вообще не работает, валится на руль и в сторону поворота.
@@sergey9627 да, согласна. Знаете, как в парках на детских машинках))
@@ya8116 да)
Плюс он к углу поворота на старте был ближе.
Он даже руль неправильно держит. Пусть так кругов 10 -15 сделает. Ему и этот спорт не понравится )
Очень лёгкий трек,профессионал ездит для 4 лет никак
Согл
+
Да
+
Так он же ехал и на нее смотрел, чтоб не отставала...
Для 4 лет этот чувак ездит от слова "никак" .
ДА
Согласна
+++
+
Я так же могу. Сколько раз я был? Раза 4
Был проездом в этом году в Тамбове. Посетил этот гавно картинг. Это самый ужасный картинг который я посетил за всю свою деятельность в картинге.
Даже нормальных човетов не дали...
Не многие гонщики ф1 начинали с картинга, а все
Нет, не все.... Виталий Петров картингом не занимался, начинал со спринтов и трековых гонок на восьмерке...
Пфф. Легче трека для картинг не найти. Да и не увидел у пацана чего то сильного.
Картинг, это когда ты максимально правильно идёшь по траектории, и никогда не убираешь газ полностью. Сам катаюсь, и могу сказать что тормоз нужен лишь в 10% случаях при поворотах.
А на данном "картодроме" я бы вообще тормозом не пользовался, ибо прижимной силы хватит для прохождения поворота при условии, что ты немного убавил газа до поворота. Траектория вообще легчайшая из возможных.
Короче слабое видо
Если ты не будешь убирать газ, то или тебя на повороте занесет, или ты врежешься в отбойник. Автоспорт это не только скорость, это в первую очередь умение держать машину на дороге!
@@s71402san согласен. Скорее всего он повороты как я в дрифте проходил.
подождите, это в Тамбове?
Профессионалу😂😂
Я вчера за 30 сикунд проехал и занял 3 место среди 8 участников
Заходить в поваром с подготовкой ТОП совет, я сам им пользуюсь.
Профессионал??? Он хоть КМС?
Я первый свой круг сделал за 1:25 это было вчера, тот картинг был на Варшавском Шоссе кто там катался тот понимает какие там загагулины. А потом на 3 заезде который был уже не учебный я за 20 минут снизил скорость до 32 секунд. Я такой еду еду втопил и такой ебать 32 секунды. Я непонимаю как я это сделал я катался тогда только 30 минут
Абсолютно весь спорт связанный с гонками начинается с картинга
Да я занимаюсь год только им не на таком уровне я в повороты в несколько раз быстрее захожу
Он дурной или что? :/
В каком городе снято ???
А ещё он дрифтит что в картинге забирает скорость и время
Ну это прокатный картинг чувак, тут наооборот с помощью заноса реще в поворот заходишь
Любой проход поворота снижает скорость. Чем быстрее едешь, тем больше радиус поворота. Когда срываешь задние колеса в занос, радиус поворота уменьшается.
@@nagson5241 да , только выход у тебя потом просто отстой
@@s71402san в этом и прикол оптимальной траектории. Как можно быстрее зайти и выйти , а занос это самое худшее , для быстрого прохода .
@@izj5874 Если зайдешь быстро, без торможения, врежешься в отбойник. При разгоне двигатель должен раскрутиться, а коробки передач нет. Поэтому тут как на велосипеде, чем быстрее крутишь педали - только здесь это мотор - тем быстрее едешь. Крутящий момент решает. Передача тут повышающая! 1:2 или 1:1,5. Когда мы проходим поворот в заносе, мотор крутит постоянно высокие обороты, тем самым сводя все к скорости за счёт инерции и силе трения скольжения в ущерб сцепления с дорогой. Если не срывать в занос, то будет другой фактор - сила трения качения. Когда мы едем не газуя, действует закон сохранения импульса. С течением времени мы теряем импульс. Поэтому надо газовать. Газ во время поворота срывает машину в занос так как у нее задний привод.
Я 7 лет на карте не профессионально но и то лучше
Я один думаю что он плохо ездит для 4 лет?
Да, я и то за 1 год лучше него гоняю
@@ЕгорЯкунин-н6и не сомневаюсь
Более лютой хрени я ещё не видел🤦♂️
боже,надо когда поворот нажимать на газ и на тормоз ,после этого давить на газ
Не автодром, а картадром
Не картадром, а картодром)
Данный картодром самый убогий. Машины древние как мамонты. Трасса детская. Таких ужасных картодромов я не видел ещё ни где. Полное разочарование.
Вот это картинг: ruclips.net/video/4dgy9dbQWFc/видео.html
Ну где там профессионал? 😂😂😂
Где советы
содержание видео не соответствует названию. Зря потраченное время
😂🤦
Лол на автомате легко это даже не кадет
Какой автомат? Коробка передач только на самых быстрых спортивных картах есть
профи... мда.
Ахахааххахах боже профисионал сначала выйдетин а профисиональный трек и купите не 4-такт а нормальный мотор советы полная хрень
Yamaha R1, Harley Davidson Panhead, ЗАЗ 968М...
Что попало