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21歳女です。初めてローンを組んで初代のコペンちゃんを購入しました。動画を見てて乗るのが楽しみになってきました。新しい型もどれもカッコよくて、色々進化してるんだなぁ…と感じました！動画とても見やすいです！ありがとうございます😭
コメントありがとうございます！そして初代コペンの購入おめでとうございます自分も追加で初代コペンの購入を検討していましたがなかなか良い車両が見付からず、断念してしまってます魅力たっぷりの車なので、末永く楽しんで乗っていただけたら幸いです2代目コペンも扱いやすくて、飽きのこないデザインで楽しめますネタが無くて初代コペンの動画が少ないですが、今後ともよろしくお願いいたします
イエローローブ MT スタンダード選びました。9月の納車が楽しみです！！ 7/16.17とAmazonセールが来るみたいなので、先走っていろいろとアイテムグッズを買おうと思います。
コメントありがとうございます！自分と同じコペンですよね～Amazonのセールですか！何だかんだで、やっぱりAmazonが安いかな…ヴィトリアのドリンクホルダーは、つい先日まで売り切れだったので再び売り切れに注意ですカーナビとか操作が必要なものは、早めに買ってから説明書を読みまくってすぐ使いこなせるようにしたら良いかなと思います
いつも投稿楽しみにしてます✨私はセロの納車待ちですが、先代の880も以前から好きで迷った時期があります。880は今すぐ購入しても10年後に購入しても”中古”しか手に入りません。新車で400Kが手に入るのは2025年末の法規制までの残り少ないチャンスです。まずは新車という圧倒的なアドバンテージを保有しつつ、どうしても880が欲しくなった場合はセロが生産終了した後リセールが良くなったタイミングで再検討しようと考えております。趣味性の高い車は「新車の時に買っておけば…」という後悔をするのはあるあるですからね笑おつコペン！
コメントありがとうございます！初代コペンか2代目コペンか…やっぱり悩みますよね〜どちらも魅力があり過ぎますよ…自分はオープン走行を楽しむことを第一の目的にしたので、故障リスクを避けるために現行コペンを選びました初代コペンへの気持ちも捨てきれないので、いつか増車したいと思ってますS660が欲しいなと思った時には、既に生産終了のアナウンスがされており購入が間に合わなったのですがおかけでコペンを知るきっかけにもなりましたそしてコペンも生産終了の足音が遠くから聞こえてきていますね少しでも"買っておけば良かった"の後悔が減ると良いなと思って動画を制作しています今後のダイハツのお知らせは、こまめにチェックしなきゃですね！おつこぺ〜
いつも楽しくみてますよ。貴方の動画で私はL880Kにしました。コペンライフ楽しんでます。次の動画も楽しみにしてます。がんばってくださいね！
コメントありがとうございます！なかなか初代コペンのネタが無くて、投稿本数が先細りになってしまい申し訳ないですただ初代コペンを増車計画も密かに進行しています先月は目を付けてたコペンがあったのですが、修復歴ありなのと他に大きな出費が控えていて購入を躊躇していたら、売り切れちゃいました〜今後の動画も楽しんでいただけるように頑張ります！
コペンGRの5MTに乗り早2年やはりMTは楽しいです♪今度の点検時にストラットタワーバーとかアンダーバー等の剛性を高めようかと考えております
コメントありがとうございます！メインカーも5速のマニュアルトランスミッションですけど、やはりコペンのシフトフィールはカッチリしていて好きですギア比がクロス気味に感じるのも良いですボディ剛性を高くしてガタピシ音対策になるなら、前後をさらに補強しようかなと考え中です
お早うございます。コペンは、どのタイプに、乗っても楽しいですよね。私は、LA400にしました。
コメントありがとうございます！それそれに良さがあって自分で好きなように選べるのが魅力ですよね～はたして3代目コペンは、どんな風になって発表されるのか…待ち遠しいです
10数年乗っていたヴィッツを乗り換える為にダイハツのお店へ行きました。新車のタントファンクロスを購入しました。その際コペンのカタログが目に入りました。今猛烈にコペンが欲しくなっています。こんなに車が欲しいと思ったのは初めてです。チャンネル登録させて頂きました。色々参考にさせて頂きたいと思います。
コメントありがとうございます！お車ご購入おめでとうございます～自分もメインカーをアウトドア系な車に変えたくて色々調べてますダイハツ同士でタント ファンクロスも気になってますが、自分は頑なにMT車が乗りたいという病気でして…もしラインアップにMT車があればタフトとファンクロスどちらか買います！コペンが欲しいという事ですが…セカンドカーにぜひ！試乗だと物足りないのでレンタカーもお勧めです乗って分かることもありますしこれからオープンカーのシーズンなので、とにかく1度コペンに乗ってみたら良いかなと思ってます
ありがとうございますいいとこ見つけたらまたお知らせします〜
エクスプレイは9月12日で生産終了なのでお早めに‼️ちなみに、自分は880から400に乗り換えましたが、これから買われる人はエアコンの効きや維持も含めて400系イチオシです。
コメントありがとうございます！ついにXデーが明かされてしまいましたか…せめてコペンファクトリーで作られる姿を見たいです初代コペンのL880Kはエアコンが弱かったですね…クローズ走行でも暑かったですエクスプレイが欲しい方は、早めに動いたほうが吉ですがくれぐれも商談は焦らず慎重にですよ〜ダイハツの営業さんは商売人ですから〜笑
割り込み失礼します。なんだかこの流れでみますと『セロ』と『GR』のみ残るような気がしますね・・・元初代コペン乗りであった自分としましては『セロ』ボディーの『GR』が出て欲しいです
@@-kukurin-9671 セロのグリルをGR風にするエアロは出てますよ💡
コメントありがとうございます！自分も最終的にはGRスポーツを残すかなと予想はしていますけどやはり自動ブレーキ義務化に対応は厳しそうで2025年12月までに生産終了すると思います
パーツを持ってくれば強引にドレスフォーメーションできそう
LA400Kコペンのローブ5MTクーペ5MTとGRのCVT車を所有しています。とにかくクーペの走りが素晴らしいです車検証上で60kg軽くなっています。動きが全然違っています！イチオシですけど屋根が開かないんです
コメントありがとうございま…コ、コペン3台持ちですか！コペン クーペは驚きました、もう幻のコペンと言って良いくらいの限定車ですよねクーペは確かルーフがカーボン製で、ボディもシャシーもバリバリの剛性だと思いますオープン走行はもちろん出来ないのですが、軽量でしっかりとしたボディとなると、レカロシートを標準装備にしてほしかったなぁ〜超・充実のコペンライフ羨ましいです！
1週間前にl880kを納車しました。決めてはやはりデザインですね。オシャレで大好きです
コメントありがとうございます！初代コペンと同じデザインには、もう作ることができないし新型となるビションコペンでさえも比べるとなると、やっぱり初代コペンには勝てないデザインでしたね20年を超えるという歴史もあって、レトロとオシャレを同時に感じれる貴重な車だと思います！
もう、説明１００点です。僕は夏にディーラーに発注させてもらう未来のコペンオーナーです
コメントありがとうございます！良いタイミングですね〜納車の頃には、ちょうどコペンにとってベストシーズンに突入です！動画を参考にしていただいて、ありがとうございます
免許取ってCERO Sのグリーン欲しいな〜と思ったけど、最近Robe Sのイエローも良いなぁと思うようになってきました笑まだ早いけど、将来どっち買おうか迷いますね笑笑
コメントありがとうございます！どのボディカラーにするかは悩みますよね〜初めての車でコペンを選ぶならジョーヌイエローよりもブリティシュグリーンマイカの方が扱いやすい色かなと思います自分のコペンはジョーヌイエローですが、イエロー系はボディに付いてしまう鉄粉を除去するための溶剤を使う事ができないんですよね…好きな色を買うことが1番良いんですけどね！
動画編集お世話さまです。いや〜連日灼熱ですね〜、ルーフを開けたら5分弱で焼き豚になりそうです、、さて本題です購入検討当初はmtの880を探していました。しかし整備性の悪さと良好な車両の見分けが付かずなくなく諦めることに気を取り直して400を探し始めるとGAZOO Racingのテイストを含んだコペンがあることを知り、即決した次第です今になってはセロやブラウン内装の車体もかっこいいな〜なんて思ったりもします、、おつこぺ
コメントありがとうございます！日が落ちるまでオープン走行は無理ですねぇしばらくは夜ドライブで我慢です…初代コペンは商談寸前まで検討していたのですが、同じ理由で諦めています他にもあるのですが、それは今後の動画のネタにしようかなと温存中ですGRスポーツは見積もり金額にビビってしまい、他のモデルを選ぶことにしました2代目コペン乗りにはドレスフォーメーションという必殺技があるのですが…やはり諭吉さんや渋沢さんの強大なパワーが必要なので難しいですね…おつこぺです！
動画お疲れ様です！新車選びの際Sグレードにするかしないかかなり悩みましたが標準タイプにしました^^;以前アルトワークスだったんでレカロシートには大変ありがたみを感じてました。後、レバニラ定食が個人的に好きです！動画またお待ちしてます！
コメントありがとうございます！やっぱりSグレードは魅力的ですよねあと20万円を頑張って出しちゃおうか、なんて何度も思ったりしてましたが最終的に選ばなかった理由は次回の動画で話せるかもですアルトワークス！自分もメインカー購入の時にスイフトかアルトワークス迷いました純正でレカロシートでしたね6MTだったらアルトワークスにしてたかも…レバニラの例え話は完全に失敗しましたw
昨年コペンセロを新車購入しました。4気筒の880と迷いましたが、それまで880の元になったシャシーのl700系のミラジーノに乗っていて正直ボディはどうしても旧車に片足突っ込んでるのでガタきているなと感じてました。いくら補強された880だとしても15年落ちの880に120万近く払うのはどうかと思ってla400kを選びました。エンジン自体は載せ替えなりオーバーホールでリフレッシュできますがシャシーはどうしようもできないですから💦新車と中古車は値段がほとんど変わらないので新車にしましたね。結果的にはやっぱり設計は10年前ですが、今の軽自動車よりもボディ剛性は高いしドアも軽自動車にしては分厚くて安心感はありますね。現在のモデルは残り400台ほどで受注終了みたいなので新車を考えている人はディーラーに急いだ方が良さそうです。今日ディーラーに行きましたが納期は8月中旬と書いてありました。
コメントありがとうございます！初代コペンの状態が良いものは、手が届かなくなってきてますねなんとか60万円くらいで良い車両ないかなと探していますが、コペン2台持ちには勇気がいります自分もメーカーオプションを選びたかったので新車です納車から100kmほど走りましたが力強く加速させたり、のんびりと流して走らせてみたりどちらも最高に楽しくて、しかもオープン走行もできるこれが250万円以下で買えるチャンスは、今しかないかなと思いますコペンの受注が終了はディーラーから聞きましたが初代コペンの10thアニバーサリーエディションのような特別仕様車をだして有終の美を飾ってほしいです
中古エクスプレイ赤CVT。Sは足が硬いとの口コミだったのでノーマルです。中古の場合は地域や予算の制約があるのでボディタイプと色が合えばグレードとミッションは妥協しましょう。特に５MTは希少なので５MTが欲しい方は新車をオススメします。
コメントありがとうございます！どのくらい足回りに違いがあるのかを、Sグレードとの乗り比べをしてみたかったなと思ってます中古車だと制約が多くなって、安く購入できる代わりに妥協する部分もでてきますね5MTも台数が少ないので、探す際は注意ですね～アドバイス感謝です
コペンローブsのCVTに乗っていますが、やっぱりパドルシフトが決め手でした。普段使いの足としても、楽しむためのものとしても使っていますが、いつも峠道を使うため、パドルシフトが付いてるsグレード（もしくはgrスポーツ）以外考えられません。
コメントありがとうございます！パドルシフト楽しいですよね～面白くて無駄にカチカチやってキャンセルされたりしてました平坦な道でしか使ってないので、アップダウンの激しい峠道などで試してみたいです(地元には峠が少ないです…)CVTなら自分もSグレード選ぶと思います
購入を悩みに悩んでいます。。近くのディーラーさんに生産終了について問い合わせたら否定されたのですが、残り台数などどこまで確実な情報なのでしょうか？
コメントありがとうございます！生産終了やエクスプレイの受注が停止などは知っていましたがやはりダイハツからのアナウンスがないので、個人的にはまだ確実な話ではないと思いますでも気になると思いますし、万が一バッサリとエクスプレイの受注終了となれば困ると思いますのでまずはディーラーで見積りと試乗だけでもしてみると良いかなと思いますコペンの値引きは0円だと思うので、営業さんと仲良くなって色々と情報をもらえるようにすれば良いタイミングで注文できるかもしれないです商談だけは焦らず、じっくりと話し合って煮詰めていくことをおすすめします
@@copen619 たくさん、ご丁寧にありがとうございます！気になるのはセロなので少しだけ安心しました。早く秋になったら試乗したいなと思っておりましたが、夏場の試乗はある意味ハードモードのオープンカーのお試しには良いのかもしれませんね！
ちなみに初代コペンは2012年8月に生産終了しましたが、4月に最終的な特別仕様車の販売と同時に公式ホームページにて案内していましたダイハツにとってコペンは重要な車なので、何もアナウンスせずに生産終了することは考えにくいですあえて真夏の炎天下に試乗車に乗ってみて、必要な装備を考えるのもありだと思います経験しないと必要な物は分かりませんからねぇ…
@@copen619 ありがとうございます！初代は4ヶ月猶予があったのですね。もし、ファイナルエディション的なものが出るならそれが良いのでタイミング難しいなぁと思っております。
先月は2代目コペン10周年でしたが、特別仕様車は発売されずXで販売店は10周年について触れている所もありましたが、本丸のダイハツは無反応でした(例の件で仕方のない部分はありますけど…)ですから初代コペンのように最後は特別仕様車で締めくくる可能性は低いかなと予想しています
このチャンネルのおかげでコペンを買うのに踏ん切りがついて、中古ですが白のローブを無事4月に納車しました！おかげさまで毎日乗るのが楽しみだし、乗ってる時間が至福のひとときです！⸝⸝◜~◝⸝⸝💜
コメントありがとうございます！コペン購入の背中を押すことができて良かったです！そしてコペンライフを楽しんでいるようで、自分としても嬉しいご報告をありがとうございます今まで乗ってきた車とは、別世界の景色をコペンが見せてくれますよねお互い楽しんてコペンライフを満喫しましょう！
先日コペン セロSグレードを新車で契約してきました！私は峠のワインディングを走ることが多いので、Sグレード一択でした。キビキビ走りたいので乗り心地が硬いのも全然気になりません。10月納車予定なので季節的にもオープンでちょうどいいですし、すごく楽しみです！！
コメントありがとうございます！そしてセロSの契約おめでとうございますワインディングを走ってから、後々に足回り変えたくなるくらいなら最初からSグレードにする方が楽でお得ですよねビルシュタインのエンブレムがカッコイイ！お盆休みとシルバーウィークで工場の稼働が止まるなら、少し納車までの期間が長くなりそうですよね…自分も梅雨か真夏の納車を避けるために、一旦キャンセルをしようと思いましたが生産再開の目処が全くわからなかったので、そのままコペンを受け取ることにしました夏場は我慢ですが、秋が来た一緒にコペンを思いきり楽しみましょう〜
すいません質問なんですがコペンにはCDプレイヤーは付いていますか？
コメントありがとうございます！新車で購入した場合は純正のオプション品か社外オーディオを取り付けるしかありません中古車でしたら、前オーナーが付けていたカーナビあるいはオーディオプレイヤーが付いている場合がほとんどだと思います
@@copen619 ありがとうございます。買う時に参考にします
色々と種類が豊富なので、良くお調べになってから購入をおすすめします！
@@copen619俺の目標はコペンセロのオレンジです！
良いですねぇ〜オレンジも好きな色で、今回はイエローと悩みました後々メインカーはジムニーに乗り換えるので、イエローで合わせるつもりです
明日試乗に行ってくるよ買う気満々なんやけどね
コメントありがとうございます！コペンの試乗ですか～どのモデルに試乗されるのでしょう自分はGRスポーツを試乗して、その後に見積りを出してもらいました(…それからすぐに商談すればよかった)なんだかんだで半年経って商談したので、納車は試乗から約1年後でしたディーラーでは美味しいお菓子も頂けるので、楽しんできてください～
@@copen619 返信ありがとうございますなんか全部に乗れるみたいなんで（笑）あとマイナーチェンジがおこなわれるので どうのこうのって言うてました 詳しく聞いてきます
全部のモデルで試乗できるのは驚きです！(…きっとあそこのディーラーかな)マイナーチェンジの内容も気になりますね
Sはシートが私には合いませんでしたそこの店舗にはスタンダードがなかったので少し離れた店舗に１週間後に試乗させてもらうようにしてもらってそれが本日試乗してきましたおお！まったく違うやないかよしー！決めたぞと思って担当の店舗にいったが何故かまったく対応悪くて（笑）DAIHATSUさんにはいろいろとがっかりされることが多いのでコペンさん諦めます今はロッキーに乗ってるんですけども早くDAIHATSUユーザーから抜け出したいですわはぁ～コペンさんはいいんだけどもね
コメントありがとうございます！Sグレードのレカロシートは合わなかったですか〜足回りのセッティングなどの色々な影響もあると思いますが自分は100kmほどのドライブをした後に感じる疲労感は、レカロシートの方が少なく感じていましたほんの僅かですけどね！コペンの試乗車でSグレードってあるんですねディーラー対応は地元のダイハツではないけど、凄く良くしてもらいました営業さんも色んなタイプの方がいますし、相性みたいなものがあるのかもですコペン買った後は点検などもありますしお付き合いが長くなることを考えると、お店の対応も車の評価に入るかなと思いますGRスポーツはトヨタディーラーで購入できるので、予算があれば検討もありかと…
@@copen619休みはほぼ150キロくらいドライブしてます（笑）コペンさん乗りたいのはやまやまですがやはり対応悪いのはまじで勘弁でもコペンさん諦めるんも腹立つしはぁ～ホント営業さんまじであわんのよね
ディーラーとの付き合いは大事だと思いますので相性の良くない営業さんではダメですね乗りたい車とディーラーの関係性…難しい問題です
@@copen619 いい営業さんのところ教えてほしいわ東海地区のサーキットのある地域に住んでます（笑）これでわかるかな
あのホームストレートが長いところの！ダイハツの販売店って地域ごとで展開しているイメージです新車を取り扱う〇〇モータースみたいな個人店で買うのもありかな…コペンの値引きは期待できないですしあとはディーラー回るしかないですよね
RUclipsではビルシュタインは足回り堅すぎという意見を見ますね
コメントありがとうございます！足回りに関してはスタンダードでも硬さを感じます段差や道路の凹凸ではドン！とボディが突き上げられますねただ感じ方は人それぞれなので微妙なところですGRスポーツに乗った時に感じたのは、突き上げや振動には差がなくて揺れた後の落ち着きが早いなと思いました
CVTの魅力の話が少ないですねぇ。コペンのCVTは、CVT特有の伸びる加速と燃費の良い誰でも運転しやすいDモード！CVTでも段階変速を演出する為にギアショックっぽい挙動しながらエンジン回転数を上げてスポーティーな加速性能をフルで楽しめるSモード！自分の手である程度エンジン回転数を選んでシフトチェンジができ、敢えてアクセルを外してシフトチェンジすればマニュアルっぽい動きとギアショックっぽい挙動を感じられる遊びと楽しみができるMモード！一つのシフトで3度おいしい遊びができてしまう！それがCVTコペンの魅力です！…これぐらいは紹介して欲しかったですね…スクーターという例えはその通りなのだけど安っぽいシフトとして見えてしまうのがとても残念な例えですね…。
コメントありがとうございます！ぐうの音も出ないです確かにおっしゃる通りチープな話になってしまった感じですせっかくの再生をしていただいたのに、期待に沿えず申し訳ございません
直ぐ買え、考えるな考える暇は無い
コメントありがとうございます！刻々とタイムリミットが迫っています欲しい人が、すんなりと無事に買えることを願います
コペンユーザーだけと価格の割には作りが雑
コメントありがとうございます！質素だなと感じるの部分はありますけど、雑と感じる部分は個人的にはないですね
21歳女です。初めてローンを組んで初代のコペンちゃんを購入しました。
動画を見てて乗るのが楽しみになってきました。
新しい型もどれもカッコよくて、色々進化してるんだなぁ…と感じました！
動画とても見やすいです！ありがとうございます😭
コメントありがとうございます！
そして初代コペンの購入おめでとうございます
自分も追加で初代コペンの購入を検討していましたが
なかなか良い車両が見付からず、断念してしまってます
魅力たっぷりの車なので、末永く楽しんで乗っていただけたら幸いです
2代目コペンも扱いやすくて、飽きのこないデザインで楽しめます
ネタが無くて初代コペンの動画が少ないですが、今後ともよろしくお願いいたします
イエローローブ MT スタンダード選びました。9月の納車が楽しみです！！ 7/16.17とAmazonセールが来るみたいなので、先走っていろいろとアイテムグッズを買おうと思います。
コメントありがとうございます！
自分と同じコペンですよね～
Amazonのセールですか！何だかんだで、やっぱりAmazonが安いかな…
ヴィトリアのドリンクホルダーは、つい先日まで売り切れだったので
再び売り切れに注意です
カーナビとか操作が必要なものは、早めに買ってから説明書を読みまくって
すぐ使いこなせるようにしたら良いかなと思います
いつも投稿楽しみにしてます✨
私はセロの納車待ちですが、先代の880も以前から好きで迷った時期があります。
880は今すぐ購入しても10年後に購入しても”中古”しか手に入りません。
新車で400Kが手に入るのは2025年末の法規制までの残り少ないチャンスです。まずは新車という圧倒的なアドバンテージを保有しつつ、どうしても880が欲しくなった場合はセロが生産終了した後リセールが良くなったタイミングで再検討しようと考えております。
趣味性の高い車は「新車の時に買っておけば…」という後悔をするのはあるあるですからね笑
おつコペン！
コメントありがとうございます！
初代コペンか2代目コペンか…やっぱり悩みますよね〜どちらも魅力があり過ぎますよ…
自分はオープン走行を楽しむことを第一の目的にしたので、故障リスクを避けるために現行コペンを選びました
初代コペンへの気持ちも捨てきれないので、いつか増車したいと思ってます
S660が欲しいなと思った時には、既に生産終了のアナウンスがされており
購入が間に合わなったのですが
おかけでコペンを知るきっかけにもなりました
そしてコペンも生産終了の足音が遠くから聞こえてきていますね
少しでも"買っておけば良かった"の後悔が減ると良いなと思って動画を制作しています
今後のダイハツのお知らせは、こまめにチェックしなきゃですね！
おつこぺ〜
いつも楽しくみてますよ。貴方の動画で私はL880Kにしました。コペンライフ楽しんでます。次の動画も楽しみにしてます。がんばってくださいね！
コメントありがとうございます！
なかなか初代コペンのネタが無くて、投稿本数が先細りになってしまい申し訳ないです
ただ初代コペンを増車計画も密かに進行しています
先月は目を付けてたコペンがあったのですが、修復歴ありなのと他に大きな出費が控えていて
購入を躊躇していたら、売り切れちゃいました〜
今後の動画も楽しんでいただけるように頑張ります！
コペンGRの5MTに乗り早2年
やはりMTは楽しいです♪
今度の点検時にストラットタワーバーとかアンダーバー等の剛性を高めようかと考えております
コメントありがとうございます！
メインカーも5速のマニュアルトランスミッションですけど、やはりコペンのシフトフィールはカッチリしていて好きです
ギア比がクロス気味に感じるのも良いです
ボディ剛性を高くしてガタピシ音対策になるなら、前後をさらに補強しようかなと考え中です
お早うございます。コペンは、どのタイプに、乗っても楽しいですよね。私は、LA400にしました。
コメントありがとうございます！
それそれに良さがあって自分で好きなように選べるのが魅力ですよね～
はたして3代目コペンは、どんな風になって発表されるのか…待ち遠しいです
10数年乗っていたヴィッツを乗り換える為にダイハツのお店へ行きました。
新車のタントファンクロスを購入しました。
その際コペンのカタログが目に入りました。
今猛烈にコペンが欲しくなっています。
こんなに車が欲しいと思ったのは初めてです。
チャンネル登録させて頂きました。
色々参考にさせて頂きたいと思います。
コメントありがとうございます！
お車ご購入おめでとうございます～自分もメインカーをアウトドア系な車に変えたくて色々調べてます
ダイハツ同士でタント ファンクロスも気になってますが、自分は頑なにMT車が乗りたいという病気でして…
もしラインアップにMT車があればタフトとファンクロスどちらか買います！
コペンが欲しいという事ですが…セカンドカーにぜひ！
試乗だと物足りないのでレンタカーもお勧めです
乗って分かることもありますし
これからオープンカーのシーズンなので、とにかく1度コペンに乗ってみたら良いかなと思ってます
ありがとうございます
いいとこ見つけたら
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エクスプレイは9月12日で生産終了なのでお早めに‼️
ちなみに、自分は880から400に乗り換えましたが、これから買われる人はエアコンの効きや維持も含めて400系イチオシです。
コメントありがとうございます！
ついにXデーが明かされてしまいましたか…
せめてコペンファクトリーで作られる姿を見たいです
初代コペンのL880Kはエアコンが弱かったですね…クローズ走行でも暑かったです
エクスプレイが欲しい方は、早めに動いたほうが吉ですが
くれぐれも商談は焦らず慎重にですよ〜
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割り込み失礼します。
なんだかこの流れでみますと『セロ』と『GR』のみ残るような気がしますね・・・
元初代コペン乗りであった自分としましては『セロ』ボディーの『GR』が出て欲しいです
@@-kukurin-9671 セロのグリルをGR風にするエアロは出てますよ💡
コメントありがとうございます！
自分も最終的にはGRスポーツを残すかなと予想はしていますけど
やはり自動ブレーキ義務化に対応は厳しそうで2025年12月までに生産終了すると思います
パーツを持ってくれば強引にドレスフォーメーションできそう
LA400Kコペンのローブ5MTクーペ5MTとGRのCVT車を所有しています。とにかくクーペの走りが素晴らしいです車検証上で60kg軽くなっています。動きが全然違っています！イチオシですけど屋根が開かないんです
コメントありがとうございま…コ、コペン3台持ちですか！
コペン クーペは驚きました、もう幻のコペンと言って良いくらいの限定車ですよね
クーペは確かルーフがカーボン製で、ボディもシャシーもバリバリの剛性だと思います
オープン走行はもちろん出来ないのですが、軽量でしっかりとしたボディ
となると、レカロシートを標準装備にしてほしかったなぁ〜
超・充実のコペンライフ羨ましいです！
1週間前にl880kを納車しました。決めてはやはりデザインですね。オシャレで大好きです
コメントありがとうございます！
初代コペンと同じデザインには、もう作ることができないし
新型となるビションコペンでさえも
比べるとなると、やっぱり初代コペンには勝てないデザインでしたね
20年を超えるという歴史もあって、レトロとオシャレを同時に感じれる貴重な車だと思います！
もう、説明１００点です。僕は夏にディーラーに発注させてもらう未来のコペンオーナーです
コメントありがとうございます！
良いタイミングですね〜
納車の頃には、ちょうどコペンにとってベストシーズンに突入です！
動画を参考にしていただいて、ありがとうございます
免許取ってCERO Sのグリーン欲しいな〜と思ったけど、最近Robe Sのイエローも良いなぁと思うようになってきました笑
まだ早いけど、将来どっち買おうか迷いますね笑笑
コメントありがとうございます！
どのボディカラーにするかは悩みますよね〜
初めての車でコペンを選ぶならジョーヌイエローよりも
ブリティシュグリーンマイカの方が扱いやすい色かなと思います
自分のコペンはジョーヌイエローですが、イエロー系はボディに付いてしまう鉄粉を除去するための溶剤を使う事ができないんですよね…
好きな色を買うことが1番良いんですけどね！
動画編集お世話さまです。
いや〜連日灼熱ですね〜、ルーフを開けたら5分弱で焼き豚になりそうです、、
さて本題です
購入検討当初はmtの880を探していました。しかし整備性の悪さと良好な車両の見分けが付かずなくなく諦めることに
気を取り直して400を探し始めるとGAZOO Racingのテイストを含んだコペンがあることを知り、即決した次第です
今になってはセロやブラウン内装の車体もかっこいいな〜なんて思ったりもします、、
おつこぺ
コメントありがとうございます！
日が落ちるまでオープン走行は無理ですねぇ
しばらくは夜ドライブで我慢です…
初代コペンは商談寸前まで検討していたのですが、同じ理由で諦めています
他にもあるのですが、それは今後の動画のネタにしようかなと温存中です
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2代目コペン乗りにはドレスフォーメーションという必殺技があるのですが…やはり諭吉さんや渋沢さんの強大なパワーが必要なので難しいですね…
おつこぺです！
動画お疲れ様です！新車選びの際Sグレードにするかしないかかなり悩みましたが標準タイプにしました^^;
以前アルトワークスだったんでレカロシートには大変ありがたみを感じてました。
後、レバニラ定食が個人的に好きです！動画またお待ちしてます！
コメントありがとうございます！
やっぱりSグレードは魅力的ですよね
あと20万円を頑張って出しちゃおうか、なんて何度も思ったりしてましたが
最終的に選ばなかった理由は次回の動画で話せるかもです
アルトワークス！自分もメインカー購入の時にスイフトかアルトワークス迷いました
純正でレカロシートでしたね
6MTだったらアルトワークスにしてたかも…
レバニラの例え話は完全に失敗しましたw
昨年コペンセロを新車購入しました。
4気筒の880と迷いましたが、それまで880の元になったシャシーのl700系のミラジーノに乗っていて正直ボディはどうしても旧車に片足突っ込んでるのでガタきているなと感じてました。いくら補強された880だとしても15年落ちの880に120万近く払うのはどうかと思ってla400kを選びました。エンジン自体は載せ替えなりオーバーホールでリフレッシュできますがシャシーはどうしようもできないですから💦
新車と中古車は値段がほとんど変わらないので新車にしましたね。
結果的にはやっぱり設計は10年前ですが、今の軽自動車よりもボディ剛性は高いしドアも軽自動車にしては分厚くて安心感はありますね。
現在のモデルは残り400台ほどで受注終了みたいなので新車を考えている人はディーラーに急いだ方が良さそうです。今日ディーラーに行きましたが納期は8月中旬と書いてありました。
コメントありがとうございます！
初代コペンの状態が良いものは、手が届かなくなってきてますね
なんとか60万円くらいで良い車両ないかなと探していますが、コペン2台持ちには勇気がいります
自分もメーカーオプションを選びたかったので新車です
納車から100kmほど走りましたが
力強く加速させたり、のんびりと流して走らせてみたり
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初代コペンの10thアニバーサリーエディションのような特別仕様車をだして
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コメントありがとうございます！
どのくらい足回りに違いがあるのかを、Sグレードとの乗り比べをしてみたかったなと思ってます
中古車だと制約が多くなって、安く購入できる代わりに妥協する部分もでてきますね
5MTも台数が少ないので、探す際は注意ですね～アドバイス感謝です
コペンローブsのCVTに乗っていますが、やっぱりパドルシフトが決め手でした。普段使いの足としても、楽しむためのものとしても使っていますが、いつも峠道を使うため、パドルシフトが付いてるsグレード（もしくはgrスポーツ）以外考えられません。
コメントありがとうございます！
パドルシフト楽しいですよね～面白くて無駄にカチカチやってキャンセルされたりしてました
平坦な道でしか使ってないので、アップダウンの激しい峠道などで試してみたいです(地元には峠が少ないです…)
CVTなら自分もSグレード選ぶと思います
購入を悩みに悩んでいます。。
近くのディーラーさんに生産終了について問い合わせたら否定されたのですが、残り台数などどこまで確実な情報なのでしょうか？
コメントありがとうございます！
生産終了やエクスプレイの受注が停止などは知っていましたが
やはりダイハツからのアナウンスがないので、個人的にはまだ確実な話ではないと思います
でも気になると思いますし、万が一バッサリとエクスプレイの受注終了となれば困ると思いますので
まずはディーラーで見積りと試乗だけでもしてみると良いかなと思います
コペンの値引きは0円だと思うので、営業さんと仲良くなって色々と情報をもらえるようにすれば
良いタイミングで注文できるかもしれないです
商談だけは焦らず、じっくりと話し合って煮詰めていくことをおすすめします
@@copen619 たくさん、ご丁寧にありがとうございます！気になるのはセロなので少しだけ安心しました。
早く秋になったら試乗したいなと思っておりましたが、夏場の試乗はある意味ハードモードのオープンカーのお試しには良いのかもしれませんね！
ちなみに初代コペンは2012年8月に生産終了しましたが、4月に最終的な特別仕様車の販売と同時に公式ホームページにて案内していました
ダイハツにとってコペンは重要な車なので、何もアナウンスせずに生産終了することは考えにくいです
あえて真夏の炎天下に試乗車に乗ってみて、必要な装備を考えるのもありだと思います
経験しないと必要な物は分かりませんからねぇ…
@@copen619 ありがとうございます！
初代は4ヶ月猶予があったのですね。もし、ファイナルエディション的なものが出るならそれが良いのでタイミング難しいなぁと思っております。
先月は2代目コペン10周年でしたが、特別仕様車は発売されず
Xで販売店は10周年について触れている所もありましたが、本丸のダイハツは無反応でした(例の件で仕方のない部分はありますけど…)
ですから初代コペンのように最後は特別仕様車で締めくくる可能性は低いかなと予想しています
このチャンネルのおかげでコペンを買うのに踏ん切りがついて、中古ですが白のローブを無事4月に納車しました！
おかげさまで毎日乗るのが楽しみだし、乗ってる時間が至福のひとときです！⸝⸝◜~◝⸝⸝💜
コメントありがとうございます！
コペン購入の背中を押すことができて良かったです！
そしてコペンライフを楽しんでいるようで、自分としても嬉しいご報告をありがとうございます
今まで乗ってきた車とは、別世界の景色をコペンが見せてくれますよね
お互い楽しんてコペンライフを満喫しましょう！
先日コペン セロSグレードを新車で契約してきました！
私は峠のワインディングを走ることが多いので、Sグレード一択でした。
キビキビ走りたいので乗り心地が硬いのも全然気になりません。
10月納車予定なので季節的にもオープンでちょうどいいですし、すごく楽しみです！！
コメントありがとうございます！
そしてセロSの契約おめでとうございます
ワインディングを走ってから、後々に足回り変えたくなるくらいなら最初からSグレードにする方が楽でお得ですよね
ビルシュタインのエンブレムがカッコイイ！
お盆休みとシルバーウィークで工場の稼働が止まるなら、少し納車までの期間が長くなりそうですよね…
自分も梅雨か真夏の納車を避けるために、一旦キャンセルをしようと思いましたが
生産再開の目処が全くわからなかったので、そのままコペンを受け取ることにしました
夏場は我慢ですが、秋が来た一緒にコペンを思いきり楽しみましょう〜
すいません質問なんですがコペンにはCDプレイヤーは付いていますか？
コメントありがとうございます！
新車で購入した場合は純正のオプション品か社外オーディオを取り付けるしかありません
中古車でしたら、前オーナーが付けていたカーナビあるいはオーディオプレイヤーが付いている場合がほとんどだと思います
@@copen619 ありがとうございます。買う時に参考にします
色々と種類が豊富なので、良くお調べになってから購入をおすすめします！
@@copen619俺の目標はコペンセロのオレンジです！
良いですねぇ〜オレンジも好きな色で、今回はイエローと悩みました
後々メインカーはジムニーに乗り換えるので、イエローで合わせるつもりです
明日試乗に行ってくるよ
買う気満々なんやけどね
コメントありがとうございます！
コペンの試乗ですか～どのモデルに試乗されるのでしょう
自分はGRスポーツを試乗して、その後に見積りを出してもらいました(…それからすぐに商談すればよかった)
なんだかんだで半年経って商談したので、納車は試乗から約1年後でした
ディーラーでは美味しいお菓子も頂けるので、楽しんできてください～
@@copen619 返信ありがとうございます
なんか全部に乗れるみたいなんで（笑）
あとマイナーチェンジがおこなわれるので どうのこうのって言うてました 詳しく聞いてきます
全部のモデルで試乗できるのは驚きです！(…きっとあそこのディーラーかな)
マイナーチェンジの内容も気になりますね
Sはシートが私には合いませんでした
そこの店舗にはスタンダードがなかったので
少し離れた店舗に１週間後に試乗させてもらうようにしてもらって
それが本日試乗してきました
おお！まったく違うやないか
よしー！決めたぞと思って
担当の店舗にいったが
何故かまったく対応悪くて（笑）
DAIHATSUさんには
いろいろとがっかりされることが多いので
コペンさん諦めます
今はロッキーに乗ってるんですけども
早くDAIHATSUユーザーから抜け出したいですわ
はぁ～コペンさんはいいんだけどもね
コメントありがとうございます！
Sグレードのレカロシートは合わなかったですか〜
足回りのセッティングなどの色々な影響もあると思いますが
自分は100kmほどのドライブをした後に感じる疲労感は、レカロシートの方が少なく感じていました
ほんの僅かですけどね！
コペンの試乗車でSグレードってあるんですね
ディーラー対応は地元のダイハツではないけど、凄く良くしてもらいました
営業さんも色んなタイプの方がいますし、相性みたいなものがあるのかもです
コペン買った後は点検などもありますし
お付き合いが長くなることを考えると、お店の対応も車の評価に入るかなと思います
GRスポーツはトヨタディーラーで購入できるので、予算があれば検討もありかと…
@@copen619
休みはほぼ150キロくらいドライブしてます（笑）
コペンさん乗りたいのはやまやまですが
やはり対応悪いのはまじで勘弁
でもコペンさん諦めるんも腹立つし
はぁ～ホント営業さん
まじであわんのよね
ディーラーとの付き合いは大事だと思いますので
相性の良くない営業さんではダメですね
乗りたい車とディーラーの関係性…難しい問題です
@@copen619
いい営業さんのところ教えてほしいわ
東海地区のサーキットのある地域に住んでます（笑）
これでわかるかな
あのホームストレートが長いところの！
ダイハツの販売店って地域ごとで展開しているイメージです
新車を取り扱う〇〇モータースみたいな個人店で買うのもありかな…
コペンの値引きは期待できないですし
あとはディーラー回るしかないですよね
RUclipsではビルシュタインは足回り堅すぎという意見を見ますね
コメントありがとうございます！
足回りに関してはスタンダードでも硬さを感じます
段差や道路の凹凸ではドン！とボディが突き上げられますね
ただ感じ方は人それぞれなので微妙なところです
GRスポーツに乗った時に感じたのは、突き上げや振動には差がなくて
揺れた後の落ち着きが早いなと思いました
CVTの魅力の話が少ないですねぇ。コペンのCVTは、CVT特有の伸びる加速と燃費の良い誰でも運転しやすいDモード！CVTでも段階変速を演出する為にギアショックっぽい挙動しながらエンジン回転数を上げてスポーティーな加速性能をフルで楽しめるSモード！自分の手である程度エンジン回転数を選んでシフトチェンジができ、敢えてアクセルを外してシフトチェンジすればマニュアルっぽい動きとギアショックっぽい挙動を感じられる遊びと楽しみができるMモード！一つのシフトで3度おいしい遊びができてしまう！それがCVTコペンの魅力です！…これぐらいは紹介して欲しかったですね…スクーターという例えはその通りなのだけど安っぽいシフトとして見えてしまうのがとても残念な例えですね…。
コメントありがとうございます！
ぐうの音も出ないです
確かにおっしゃる通りチープな話になってしまった感じです
せっかくの再生をしていただいたのに、期待に沿えず申し訳ございません
直ぐ買え、考えるな考える暇は無い
コメントありがとうございます！
刻々とタイムリミットが迫っています
欲しい人が、すんなりと無事に買えることを願います
コペンユーザーだけと価格の割には作りが雑
コメントありがとうございます！
質素だなと感じるの部分はありますけど、雑と感じる部分は個人的にはないですね