@@MartinGallego Buenas, como va? Como se calcula el largo que debe llevar una Bieleta Regulable de barra estabilizadora con respecto a la original. Quedo atento.
Martin de onda, meter la mano en el aceite a la larga te va a traer problemas, dale bola a tu salud y empeza a usar los guantes y tener mas cuidado con el humo y las demas cosas en el taller, vivis ahi adentro practicamente, CUIDATE!!! Saludos!!
Se llama intoxicación por etilenglicol, y el remedio para eso aunque parezca gracioso es etanol (cualquier bebida alcohólica lo tiene) en conclusión échate un copazo o una bien fría después de la jornada.
Cuando las cosas salen mal también hay que enseñarlo, que no es todo camino de rosas.. increíble Martín! A montar otro y disfrutar!!! Saludos desde España!
@@lucasangelherrera8354 si un profesional te va a hacer drift hasta en un tracción delantera... El problema es que Martín recién está comenzando si le cuesta con un tracción trasera imagínate que se pase a un integral
Está bien lo que estás armando creo yo que el secreto va estar en que cuando vuelvas a armar le pongas un aceite 10w50 o 10w60 con media botella de disulfuro de molibdeno ( molycote). Te deseo lo mejor Martín éxitos.
Bueno Martin, pero que buena onda tienes tío eres lo más en esto de trasmitir lo que sentimos todos los aficionados al motor, dios que grande tío, brillante, intenta siempre tener atención a mantener el ego a raya, bravo Martin ❤
Un consejo Para la próxima vez que revises un Motor ya que lo ví en el vídeo anterior y te paso lo que tenía que pasar que era fundirse. Cuando saques una tapa de biela o de bancada y el metal quede pegado en el cigüeñal o no trabe en la tapa ya es muy mal síntoma. No hay forma de que aguante mucho más saludos
Martin todo bien Limpia bien la manguera de lubricacion del turbo y si podes la entrada de lubricacion del turbo porque parte de los sedimentos se pueden filtrado para esas partes limpia bien toda la parte de lubricacion
Puedes limpiarlo pintarlo poner cuatro patas (pueden ser los pistones con las vueltas soldadas al bloque... (tiro la idea nomás...)) una plancha de metacrilato para ver el bloque y tienes una mesita para poner cosas, incluso un paso más, ponerle bisagras al metacritalo para usar los cilindros como para guardar cosas, ehh ehh 😏😏... Gran video Martín
Dice Martin: "no saque el embrague así que entrará..." Si, entrará, pero en otro bloque. Si bien suponía que el trabajo de desarme iba ser inútil, sirvió para verte de nuevo y aprender un poquito que no siempre comprar un motor sale bien, gracias por compartir tus errores Martin, es lo mas difícil, ya que te expones al publico. Un par de besos desde España.
Lo se y se que fue todo muy polemico lo que hice con este motor. Pero ahora ya sabemos que un motor muy barato no sirve para esto y pudimos apreciar que es lo que pasa cuando todo falla jajaja
@@MartinGallego Si así es, pero esa experiencia no te la quita nadie, hace tiempo que miro tus trabajos, desde que estabas en el pequeño cuarto de la casa familiar y es un placer ver lo que han mejorado tus medios y tus trabajos, eres una gran persona Martin. ;)
@@MartinGallego comprate un motor AP de los vw viejos Martin! son tipo el golcito es algo parecido, cosas para hacer hay a patadas.. los brasileros hacen cada cosa con esos motores
Tremendo lo que le paso al motor del Sierra, lo bueno es que esa máquina quedará lista para el drift y la van a pasar excelente!! Al ser forjado tendrá la compresión Stock y puede que ayude al turbo
Bro has desarmado mil veses ese carro yo creo q ese carro a pasado mas en el taller q en la calle😂.pero aplaudo👏tu optimismo nunca te has rendido con el sierra siempre positivo amigo👍
interesante video, pero no me quedo claro algo, porque los metales de biela estaban en tan mal estado?, tenia mala la bomba de aceite el auto lo cual no lubrico bien los metales de biela? o estaba con bajo aceite?
Uhh Martin muchas gracias por subir un video hoy que es mi cumpleaños, el mejor regalo, te felicito por como quedo el taller y el proyecto del BMW!!! seguí así, porfa salúdame que seria una ilusión para mi, saludoos
Hola Martín, soy un aficionado al drift (gracias a vos en parte), de Argentina, Provincia de BsAs, y quería preguntarte un par de cosas: 1-¿Es muy caro armar un auto para drift? Claro que depende de cada situcación. 2-¿Cómo me puedo enterar de las fechas de eventos de drift? Y lugares y demás. Tengo ganas de armarme un auto (Ford Taunus GT) para participar. Ojalá me leas.
Busca cualquier trasera que tenga mas de 120CV, quitale todo el peso posible del coche (asientos, placas, sistema de audio, sistema de calefaccion etc etc) Vamos que quede lo justo y necesario para funcionar Luces de delante, atras, intermitentes, asiento conductor, como mucho copiloto y motor... Despues de eso prueva.... (soldar diferencial si ayuda a derrapar mejor, pero puedes provar inicialmente sin soldarlo aligerando todo el peso posible del coche) Luego, lo que puedes hacer, dependiendo de la potencia dle coche es poner las llantas i pneumaticos un poco mas estrechos que los que pueda llevar, perderas agarre lo que te facilitara poder derrapar mas facil y cuando vayas teniendo confianza y vayas alcanzando el limite ya pon llanta y pneumatico de la medida que tenias, te dara mas agarre pero podras entrar mas fuerte en las curvas, luego ya tocas motor
Buenasss, me alegro muchísimo que te vayas a armar algo para Drift! Hay muchos grupos para enterarse , el 14 de Mayo hay fecha en el Gálvez, ya les diré más en un video. En cuanto al armador, podes hacerlo barato o gastarte bastante Plata. El mejor auto para driftear acá sería un bmw e36. Pero podes hacer como yo y armarte algo como el sierra. El Taunus GT es una gran opción! Ya viene con buena potencia, 120hp, y podes hacerle las mismas modificaciones que yo le hice al sierra para que ande mejor. Suspe dura, separadores para más dirección. Espero verte en algún evento!
@@fury9046 120CV? Tengo un Datsun Bluebird 910 que es mi drift car para practicar, de fábrica tiene 88hp y son suficientes como para aprender al menos las bases, obviamente diferencial soldado y peso aligerado.
Diferencial soldado o un autoblocante en mi caso me compre un e46 que la idea es prepararlo pero ya quiero ponerle un autoblocante a medida , yo igual estoy en españa , pero necesitas un tracción trasera. Puede ser un sierra , un Peugeot 505 , un celica viejo ,bmw e30 e36 e46, mientras más nuevo lso bmw más pesados, el mejor un 325i e36 o 328i, sino tiene vanos mejor
MARTIN busca bajar la compresión con el nuevo motor que armes unos 8.5:1 es muy seguro, así podrás meter mas presión de turbo sin problemas. los pistones entre mas flojos lo logres dejar mejor no te preocupes si se mueven al tacto. Nunca había visto un motor que gire los 4 metales a la vez que locura, suerte con el serrucho pendientes del contenido. SALUDOS DESDE COSTA RICA
jajajaja a ver... digamos que cuando empezo a golpear el motor, lo puse al corte hasta que dijo BASTA, talvez si lo dejaba asi era un solo cilindro. Pero bueno nunca lo sabremos jajaja
pues si. la verdad . eliminar los podridos . al igual que ponerle vidrios de plexi y toda la fibra posible . con la misma potencia menos peso anda mas !!!!
Las bancadas cuando los cojinetes giran pierden material, usa el otro block, llevalo a la rectificadora que midan todo con micrometro y alesen si tienen que alesar!!!!!!!!!!!!!! Dale tincho que asi te va a durar
Hola Martin, pero es normal se joda un motor atmosferico y lo pasas a turbo sin mas, hay que modificar las camaras ratio compresion, presion gasolina, aros, bueno tu sabes de eso un saludo de España, Mallorca
Saves que tenes que aser ahora para restaurarlo a nuevo pasiencia te perderás la fecha pero sabes q vas a ser muy bien las cosas es lo mejor Martin Like ♥️
Ftx tiene unas bielas forjadas q son de subaru, tienen las mismas medidas q las del sierra en perno (23 mm) y cigüeñal (55 mm sin cojinete) pero son 1,5 mm más bajas (130,5 contra 132mm) ideales para turbo para usar con pistones forjados medida std. Sólo creo q son más angostas, no sé si eso puede traer problemas o no, sólo por eso aún no las compré para mi xr4.
Si, me mataba ver el piso así!!!! Tenes que conseguirte un par de bandejas para evitar que caiga toda la mugre y lo manche... aparte lo limpias al toque después 😉
Estimado hermano chileno, no hay mucho material de vuestro país de autos, sería bueno que hagan videos y manden información como está la cosa allá en competición, sería bueno
Pobre motorrrr dió todo lo que pudo y mira como quedooo. Bueno ahora con el block podes hacerte una mesita para living o bien mandarlo a rectificar y tener uno de repuesto nunca se sabe. Igual buenísimo el vídeo Martin
Que hermoso como quedo ese motor... Tremenda ¿¿¿¿ Girada De metales ???? Más que girada o agarrada diría que los destrozó... Los aros estaba cantado que estaban matados, pero es impresionante como quedo todo... Jaja
Martin , están cada vez más buenos tus vídeos y me gusta que aunque sabes mucho te siguen pasando cosas que me pasan a mí que arreglo a diario mi Dodge 200 y mi falcon 😁 👌 así que me quedo tranquilo cuando se me olvida desconectar cables o cosas así , muy bueno tu contenido loquito
jajajajaja es que es muy gracioso, cuanto mas aprendo y mas se, siento que menos entiendo jajajajaja s¿me la complico al pedo a veces y termina siendo algo simple, eso es practica que falta
Lo bueno es que ahora tienes 2 block del mismo motor puedes arreglar uno y después más adelante arreglar el otro y lo tienes de repuesto ya que es para drift en caso de que falle uno ya estará el otro listo
se salva ese motor no estan tan mal las camisas le pegas una buena gruñida a los cilindros unos buenos aros una pulidita al cigueñal metales nuevos un plano a la tapa y dale que va te va a aguantar hasta 5 fechas de drift
Que tal martin espero que algún día podas ver esto, soy seguidor de tu canal de hace ya tiempo te saludo desde Guatemala crack y la verdad es por una tremenda duda ¿se puede solo cambiar la junta de la culata sin llevar la culata a rectificarla y cepillarla? Mi auto es un mazda protege manual motor 1.6 . Cuidate mucho genio
Martín, limpia las venas de lubricación, ahí queda rebaba y demás basura que ha hecho el motor durante todo el tiempo de uso, son los tornillos de llave Alen
Martin antes de armar el serrucho no estaría bueno meterle mano a la parte estructural del auto hacerle una jaula un kit de ângulo y demás así después con el motor adentro y bien armado podes aprovechar todaa potencia seguro y con calidad mejor imposible se que lleva plata pero bueno si llega a estar en tus condiciones sería buenísimo, abrazo grande Martín por favor que salga esa BMW hermosa de una vez ajja
Una de todas así el motor como estaba andaba ja la verdad un caño el sierra o no Martín eso es un buen dato para armar el otro motor y sabes que te va a durar
hola martin muy bueos tus video , espero que te llege mi mensaje , querio consultarte sobre el subaru impresa , se consiguen repuesto aca en argentina? ahi mucha diferencia en costo por un auto importado a un auto nacional argentina? por que estoy por comprar un subaru el problema es si consigo repuestos espero tu repuesta
hola martin, yo te driria que ese block lo uses como para armar otro motor y tener 2 motores para el drift ya que los exigís bastante. Si se te rompe o algo haces cambiaso y listo, podes seguir yendo a las fechas! abrazo enorme!
Que lastima que nunca viste mis mensajes😪 queria regalarte un bajo motor para que no te pierdas la fecha de drift, bueno si alguien cercano a martin ve este comentario avisenle.
ufffff si??? Igual ya esta todo el otro en la rectificadora, con muuuucho chimi lo estoy armando esta vez! Pero por las dudas que no llegue al 14 de mayo, de donde sos? Esta bueno el motor? no podria aceptarlo como regalo, pero talvez podemos llegar a un numero
hola marto disculpa que te moleste por aca pero estoy haciendo un motor de un fiat 147 1.4,es mi primer motor que hago, y me entraron algunas dudas, por eso vengo a preguntarte una de las dudas que tengo, estoy por hacerle cambio de aros, en este momento al autito y estaba con la galgas viendo el gap(luz entre puntas de aros) y me dio una luz de 0,70-0,80 y algo, queria saber si lo podia armar asi y iba andar bien o tengo que encamisar...por cierto el piston esta en ultima medida, muchos tambien me recomendaron en ponerle aros cromados si no...que puedo llegar a hacer?
Mira, por lo que se 0,7 es bastante, no se cuanto seria demasiado para que funcione bien. No son los 5mm que tenia este motor jajaja. Idealmente aspirado llevaria 0,3 mas o menos. Mas que eso no sabria recomendarte. No se cuales son los aros cromados y si sellan mejor y no se si hay que encamisar. Los aros son nuevos? Porque si es asi y te da esa luz, esta gastadito creo yo
Ahora con el block explotado tenes que hacerte una mesita! le pones las vielas en diagonal, un vidrio y terrible mesita!!!!!!
Vamos Gallegooooo!!!!
Totalmente, cuando levantó el block en el carrito dije "Sale mesita!"
@@nicotronics seeeee! Un amigo hizo una mesita con un v8 292 y esta explotada la idea! Si fuese martin lo reeeeeee hago
jajajajajaja definitivamente lo unico que pueden ser ahora es un mueble!
Venia a comentar eso 🤭
@@MartinGallego Buenas, como va? Como se calcula el largo que debe llevar una Bieleta Regulable de barra estabilizadora con respecto a la original. Quedo atento.
Martin de onda, meter la mano en el aceite a la larga te va a traer problemas, dale bola a tu salud y empeza a usar los guantes y tener mas cuidado con el humo y las demas cosas en el taller, vivis ahi adentro practicamente, CUIDATE!!! Saludos!!
Se llama intoxicación por etilenglicol, y el remedio para eso aunque parezca gracioso es etanol (cualquier bebida alcohólica lo tiene) en conclusión échate un copazo o una bien fría después de la jornada.
@@pablogaray6125 etilenglicol es líquido refrigerante. Y en el vídeo toca aceite .
Con el tiempo se hinchan mucho las manos
@@pablogaray6125 No, el etilenglicol esta es en el líquido refrigerante no en el aceite de motor, caja, dirección, etc.
@@Pablitot87g Eso sin mencionar que también se le pueden borrar las huellas dactilares.
Cuando te cae la notificación y estas en el laburo.. 🙈 chee me agarró una descompostura.. sale 15 minutos de baño furioso??🤣🤣
Nunca me sentí tan indentificado con un comentario JAJAJAJ
@@alejandrozenonponcedeleon8541 😂😂😂
Me esta pasando lo mismo justo ahora jajajaja
Jaajajajajaja aaaaaa 🍷🧐
Estamos en las mismas jxjajjsx
Cuando las cosas salen mal también hay que enseñarlo, que no es todo camino de rosas.. increíble Martín! A montar otro y disfrutar!!! Saludos desde España!
#VideosDeDrift... DIA2 juntando votos para que haga el golcito integral y turbo y haga drift🤪
No hace DRIFT con integral
como vas a hacer drift con integral pancho
Fíjate el youtube crack
@@fanzach9524 fíjate en RUclips pacho
@@lucasangelherrera8354 si un profesional te va a hacer drift hasta en un tracción delantera... El problema es que Martín recién está comenzando si le cuesta con un tracción trasera imagínate que se pase a un integral
Está bien lo que estás armando creo yo que el secreto va estar en que cuando vuelvas a armar le pongas un aceite 10w50 o 10w60 con media botella de disulfuro de molibdeno ( molycote). Te deseo lo mejor Martín éxitos.
Bueno Martin, pero que buena onda tienes tío eres lo más en esto de trasmitir lo que sentimos todos los aficionados al motor, dios que grande tío, brillante, intenta siempre tener atención a mantener el ego a raya, bravo Martin ❤
Que real 13:01 jaja ya estaba diciendo que lindo te dejaron el piso y como lo dejaste papaaaaaaa, sos un grande te anticipaste
Nada que Rectificaciones Virreyes no pueda restaurar, deja de perder tiempo
Vamooo! Cojudo Nico
Muy buen video, muy didáctico, espero que sigas reventando más motores para seguir riendome 🤣🤣. Gracias
Es una señal divina Martin, ese serrucho pide un 221 sabes lo que te queda con ese turbo ademas jujuu
Gracias! Para los ignorantes como yo, muy útil el video! Muchas gracias!
Muy bueno martín mucha suerte con ese desarme y hay que darle bastaaaante fuego cuando lo termines saludos desde Uruguay genio
Noo chabon que ganas de hacer todo eso por una fecha, pero bueno la verdad que es admirable las ganas que le pones!!
Un consejo Para la próxima vez que revises un Motor ya que lo ví en el vídeo anterior y te paso lo que tenía que pasar que era fundirse. Cuando saques una tapa de biela o de bancada y el metal quede pegado en el cigüeñal o no trabe en la tapa ya es muy mal síntoma. No hay forma de que aguante mucho más saludos
Has un frente desmontable, full racing, para sacar el motor rápido 🤠
Martin todo bien
Limpia bien la manguera de lubricacion del turbo y si podes la entrada de lubricacion del turbo porque parte de los sedimentos se pueden filtrado para esas partes limpia bien toda la parte de lubricacion
Puedes limpiarlo pintarlo poner cuatro patas (pueden ser los pistones con las vueltas soldadas al bloque... (tiro la idea nomás...)) una plancha de metacrilato para ver el bloque y tienes una mesita para poner cosas, incluso un paso más, ponerle bisagras al metacritalo para usar los cilindros como para guardar cosas, ehh ehh 😏😏... Gran video Martín
Dice Martin: "no saque el embrague así que entrará..." Si, entrará, pero en otro bloque. Si bien suponía que el trabajo de desarme iba ser inútil, sirvió para verte de nuevo y aprender un poquito que no siempre comprar un motor sale bien, gracias por compartir tus errores Martin, es lo mas difícil, ya que te expones al publico. Un par de besos desde España.
Lo se y se que fue todo muy polemico lo que hice con este motor. Pero ahora ya sabemos que un motor muy barato no sirve para esto y pudimos apreciar que es lo que pasa cuando todo falla jajaja
@@MartinGallego Si así es, pero esa experiencia no te la quita nadie, hace tiempo que miro tus trabajos, desde que estabas en el pequeño cuarto de la casa familiar y es un placer ver lo que han mejorado tus medios y tus trabajos, eres una gran persona Martin. ;)
@@MartinGallego comprate un motor AP de los vw viejos Martin! son tipo el golcito es algo parecido, cosas para hacer hay a patadas.. los brasileros hacen cada cosa con esos motores
Sos un capo .... Tus vídeos son geniales siempre !!!!! Gracias Martin!!!!!
Cómo aprende uno con estos vídeos genial
Tremendo lo que le paso al motor del Sierra, lo bueno es que esa máquina quedará lista para el drift y la van a pasar excelente!! Al ser forjado tendrá la compresión Stock y puede que ayude al turbo
Bro has desarmado mil veses ese carro yo creo q ese carro a pasado mas en el taller q en la calle😂.pero aplaudo👏tu optimismo nunca te has rendido con el sierra siempre positivo amigo👍
Vaya locura la doblada de metales! En mi vida había visto algo así 😦 Ahora a forjar el bueno y a dejarlo fino.
Zarpado, primera vez que veo un motor así
interesante video, pero no me quedo claro algo, porque los metales de biela estaban en tan mal estado?, tenia mala la bomba de aceite el auto lo cual no lubrico bien los metales de biela? o estaba con bajo aceite?
Pregunta, otras provincias también dicen los metales? En Tucumán lo conocemos como cojinete de bancada.
Uhh Martin muchas gracias por subir un video hoy que es mi cumpleaños, el mejor regalo, te felicito por como quedo el taller y el proyecto del BMW!!! seguí así, porfa salúdame que seria una ilusión para mi, saludoos
Hola Martín, soy un aficionado al drift (gracias a vos en parte), de Argentina, Provincia de BsAs, y quería preguntarte un par de cosas:
1-¿Es muy caro armar un auto para drift? Claro que depende de cada situcación.
2-¿Cómo me puedo enterar de las fechas de eventos de drift? Y lugares y demás.
Tengo ganas de armarme un auto (Ford Taunus GT) para participar. Ojalá me leas.
solda el diferencial, sacale peso y dale masa jaja
Busca cualquier trasera que tenga mas de 120CV, quitale todo el peso posible del coche (asientos, placas, sistema de audio, sistema de calefaccion etc etc)
Vamos que quede lo justo y necesario para funcionar
Luces de delante, atras, intermitentes, asiento conductor, como mucho copiloto y motor...
Despues de eso prueva.... (soldar diferencial si ayuda a derrapar mejor, pero puedes provar inicialmente sin soldarlo aligerando todo el peso posible del coche)
Luego, lo que puedes hacer, dependiendo de la potencia dle coche es poner las llantas i pneumaticos un poco mas estrechos que los que pueda llevar, perderas agarre lo que te facilitara poder derrapar mas facil y cuando vayas teniendo confianza y vayas alcanzando el limite ya pon llanta y pneumatico de la medida que tenias, te dara mas agarre pero podras entrar mas fuerte en las curvas, luego ya tocas motor
Buenasss, me alegro muchísimo que te vayas a armar algo para Drift! Hay muchos grupos para enterarse , el 14 de Mayo hay fecha en el Gálvez, ya les diré más en un video.
En cuanto al armador, podes hacerlo barato o gastarte bastante Plata. El mejor auto para driftear acá sería un bmw e36. Pero podes hacer como yo y armarte algo como el sierra. El Taunus GT es una gran opción! Ya viene con buena potencia, 120hp, y podes hacerle las mismas modificaciones que yo le hice al sierra para que ande mejor. Suspe dura, separadores para más dirección. Espero verte en algún evento!
@@fury9046 120CV? Tengo un Datsun Bluebird 910 que es mi drift car para practicar, de fábrica tiene 88hp y son suficientes como para aprender al menos las bases, obviamente diferencial soldado y peso aligerado.
Diferencial soldado o un autoblocante en mi caso me compre un e46 que la idea es prepararlo pero ya quiero ponerle un autoblocante a medida , yo igual estoy en españa , pero necesitas un tracción trasera. Puede ser un sierra , un Peugeot 505 , un celica viejo ,bmw e30 e36 e46, mientras más nuevo lso bmw más pesados, el mejor un 325i e36 o 328i, sino tiene vanos mejor
MARTIN busca bajar la compresión con el nuevo motor que armes unos 8.5:1 es muy seguro, así podrás meter mas presión de turbo sin problemas. los pistones entre mas flojos lo logres dejar mejor no te preocupes si se mueven al tacto. Nunca había visto un motor que gire los 4 metales a la vez que locura, suerte con el serrucho pendientes del contenido. SALUDOS DESDE COSTA RICA
jajajaja a ver... digamos que cuando empezo a golpear el motor, lo puse al corte hasta que dijo BASTA, talvez si lo dejaba asi era un solo cilindro. Pero bueno nunca lo sabremos jajaja
🛑🛑🛑🛑🛑 UNA PREGUNTA, SE LE PUEDE TIRAR FOSFATIZANTE AL CIRCUITO DE AGUA (ANTICONGELANTE) , DAÑARIA ALGO , O SIMPLEMENTE NO AFECTA EN NADA ?? 🛑🛑🛑🛑🛑🛑
Un poquito mas de cariño para el serrucho que es el que mas alegrias te da .....una jaula no le vendria mal he ....y de paso cuidas tu seguridad
pues si. la verdad . eliminar los podridos . al igual que ponerle vidrios de plexi y toda la fibra posible . con la misma potencia menos peso anda mas !!!!
Las bancadas cuando los cojinetes giran pierden material, usa el otro block, llevalo a la rectificadora que midan todo con micrometro y alesen si tienen que alesar!!!!!!!!!!!!!! Dale tincho que asi te va a durar
Pero aún así el motor andaba... increíble los fierros viejos .. saludos gente
consulta marto el motor no se puede mandar a encamisar y asi devolverle su cilindrada original?
Buenas, como va? Como se calcula el largo que debe llevar una Bieleta Regulable de barra estabilizadora con respecto a la original. Quedo atento.
Hola Martín. ¿Querés poner un 2.0 de Focus al sierra?. Yo tengo uno si te interesa... Totalmente completo. Son motores que aguantan un turbito.
Hola Martin, pero es normal se joda un motor atmosferico y lo pasas a turbo sin mas, hay que modificar las camaras ratio compresion, presion gasolina, aros, bueno tu sabes de eso
un saludo de España, Mallorca
Como cuando se te escape el forja,aaaaado jajsjs pero ya lo soltaste😂🔥saludos de chile rey e aprendido caleta contigo🔥❤
me gusta este ritmo de videos, gracias martin
Saves que tenes que aser ahora para restaurarlo a nuevo pasiencia te perderás la fecha pero sabes q vas a ser muy bien las cosas es lo mejor Martin Like ♥️
Hasta sangre le salía a ese motor jaja grande Martin igual vamo arriba!
Ftx tiene unas bielas forjadas q son de subaru, tienen las mismas medidas q las del sierra en perno (23 mm) y cigüeñal (55 mm sin cojinete) pero son 1,5 mm más bajas (130,5 contra 132mm) ideales para turbo para usar con pistones forjados medida std. Sólo creo q son más angostas, no sé si eso puede traer problemas o no, sólo por eso aún no las compré para mi xr4.
Perdiendo también se gana brother... Ya descubriste una nueva forma de como aniquilar un motor.... Saludos
jajajaja me encanto el final, ese dato curioso que nadie sabia. vale la pena verlo hasta el final jajajjjaja
Si, me mataba ver el piso así!!!! Tenes que conseguirte un par de bandejas para evitar que caiga toda la mugre y lo manche... aparte lo limpias al toque después 😉
Martin eso se va para el rincón de los trofeos o recuerdos " primer motor reventado" saludos desde el país vecino chile
Estimado hermano chileno, no hay mucho material de vuestro país de autos, sería bueno que hagan videos y manden información como está la cosa allá en competición, sería bueno
Entonces ahora es el momento de dejar el vano motor fino bonito y pintadoooo que el Serrucho se lo merece!
Pobre motorrrr dió todo lo que pudo y mira como quedooo. Bueno ahora con el block podes hacerte una mesita para living o bien mandarlo a rectificar y tener uno de repuesto nunca se sabe. Igual buenísimo el vídeo Martin
Que hermoso como quedo ese motor... Tremenda ¿¿¿¿ Girada De metales ???? Más que girada o agarrada diría que los destrozó... Los aros estaba cantado que estaban matados, pero es impresionante como quedo todo... Jaja
JAJAJAJAJJAJAJA dios que manera de reírme, valió toda la pena del mundo Martin, tenias que sacarte la rabia jajajajja
jajajajajaja Alguna vez tenia que hacerlo! Ahora que ya me paso, esperemos que nunca volvamos a pasar por esto!
13 min, jajajajaja justamente estaba diciendo por mis adentros LIMPIA EL PISO $@%$! 🤣🤣🤣👍
A seguir progresando que el camino va bien saludos maquina
Martin el piso!!! 😱 6:35
Banomotor para el cierra mientras esperas el motor 😏😏 se lo merece q opinan ?
Hacete una mesita con el block del motor explotado martin!! 😉👍
Martin , están cada vez más buenos tus vídeos y me gusta que aunque sabes mucho te siguen pasando cosas que me pasan a mí que arreglo a diario mi Dodge 200 y mi falcon 😁 👌 así que me quedo tranquilo cuando se me olvida desconectar cables o cosas así , muy bueno tu contenido loquito
jajajajaja es que es muy gracioso, cuanto mas aprendo y mas se, siento que menos entiendo jajajajaja s¿me la complico al pedo a veces y termina siendo algo simple, eso es practica que falta
Lo bueno es que ahora tienes 2 block del mismo motor puedes arreglar uno y después más adelante arreglar el otro y lo tienes de repuesto ya que es para drift en caso de que falle uno ya estará el otro listo
Martincho excelente video , peso usa guantes para meter las manos en el aceite . Queremos Gallego para ratooo💖
Gallego sos un groso, este video valió cada maldito segundo, fuerza loco se viene el sierra re violento
Estimo que un 40,2% de mi felicidad proviene de tus videos
jajajajajaja gracias!
se salva ese motor no estan tan mal las camisas le pegas una buena gruñida a los cilindros unos buenos aros una pulidita al cigueñal metales nuevos un plano a la tapa y dale que va te va a aguantar hasta 5 fechas de drift
12:50 Martin descartando el cadaver del motor que acaba de asesinar
Lo mejor una notificación antes de cenar y del sierra todavía ja
Dale martincho! Espero ansioso el próximo video!! Abrazo grande
Siguiente proyecto de Martín Gallego.......como hacer una mesita de café con un bloque motor de Sierra.
Hace que brille ese vano martin!!🤯
Que tal martin espero que algún día podas ver esto, soy seguidor de tu canal de hace ya tiempo te saludo desde Guatemala crack y la verdad es por una tremenda duda ¿se puede solo cambiar la junta de la culata sin llevar la culata a rectificarla y cepillarla? Mi auto es un mazda protege manual motor 1.6 . Cuidate mucho genio
Hazte una mesa de centro con el block Martin, un par de pata, un cristal arriba y tremenda mesita tienes para tirar chamullo
es la mejor solucion, si golpea, ponelo al corte, en algun momento va a dejar de golpear por un motivo u otro
Jajajaj antes veía los videos de martín para aprender y a ahora ya estoy estudiando y me cago de la risa con la luz de los anillos y demás cosas 🤣🤣
Martín, limpia las venas de lubricación, ahí queda rebaba y demás basura que ha hecho el motor durante todo el tiempo de uso, son los tornillos de llave Alen
Buen video! gracias a ti he podido reparar mi coche XD
Desde el primero momento en que dijiste que cambiaste el motor del Siera por otro de un Sierra con mas andada ya se veia venir. Saludos Martincho!
Hola martin soy seba de mar del plata muy bueno el video un abrazo sos el mejor
Martin antes de armar el serrucho no estaría bueno meterle mano a la parte estructural del auto hacerle una jaula un kit de ângulo y demás así después con el motor adentro y bien armado podes aprovechar todaa potencia seguro y con calidad mejor imposible se que lleva plata pero bueno si llega a estar en tus condiciones sería buenísimo, abrazo grande Martín por favor que salga esa BMW hermosa de una vez ajja
Hermoso video instructivo de que pasa cuando recontra re mil cagas a palos un motor con 670000000 km.
Divina doblada de todo. jjajajajajajaja
Una de todas así el motor como estaba andaba ja la verdad un caño el sierra o no Martín eso es un buen dato para armar el otro motor y sabes que te va a durar
Lo que va andar el sierrita forjado papá 🔥🔥🔥
Que locura men , jajaja...
Saludos desde Venezuela 👍🏽👍🏽
hola martin muy bueos tus video , espero que te llege mi mensaje , querio consultarte sobre el subaru impresa , se consiguen repuesto aca en argentina? ahi mucha diferencia en costo por un auto importado a un auto nacional argentina? por que estoy por comprar un subaru el problema es si consigo repuestos espero tu repuesta
Hubiera estado bien zarpado ver el primer motor del golcito turbo swapeado en el sierra ufff
Martin....tengo que laburar!!!...jajaja....está buenísimo el vídeo!
Podrías aprovechar que voló ese motor y tener un motor aspirado y uno con el setup del turbo
hola martin, yo te driria que ese block lo uses como para armar otro motor y tener 2 motores para el drift ya que los exigís bastante. Si se te rompe o algo haces cambiaso y listo, podes seguir yendo a las fechas! abrazo enorme!
estaba impecable, dale mas que aguanta,,,,,,
Opaaaaaa Sierra forjado que lindo ya quiero ver eso
Que lastima que nunca viste mis mensajes😪 queria regalarte un bajo motor para que no te pierdas la fecha de drift, bueno si alguien cercano a martin ve este comentario avisenle.
ufffff si??? Igual ya esta todo el otro en la rectificadora, con muuuucho chimi lo estoy armando esta vez! Pero por las dudas que no llegue al 14 de mayo, de donde sos? Esta bueno el motor? no podria aceptarlo como regalo, pero talvez podemos llegar a un numero
Martin sopapea la abolladura del guardabarros 🤣🤣
Recien llega la notificación y me dispongo a verlo 🤙😎
hola marto disculpa que te moleste por aca pero estoy haciendo un motor de un fiat 147 1.4,es mi primer motor que hago, y me entraron algunas dudas, por eso vengo a preguntarte una de las dudas que tengo, estoy por hacerle cambio de aros, en este momento al autito y estaba con la galgas viendo el gap(luz entre puntas de aros) y me dio una luz de 0,70-0,80 y algo, queria saber si lo podia armar asi y iba andar bien o tengo que encamisar...por cierto el piston esta en ultima medida, muchos tambien me recomendaron en ponerle aros cromados si no...que puedo llegar a hacer?
Mira, por lo que se 0,7 es bastante, no se cuanto seria demasiado para que funcione bien. No son los 5mm que tenia este motor jajaja. Idealmente aspirado llevaria 0,3 mas o menos. Mas que eso no sabria recomendarte. No se cuales son los aros cromados y si sellan mejor y no se si hay que encamisar. Los aros son nuevos? Porque si es asi y te da esa luz, esta gastadito creo yo
Asi y todo no se rompió el motor !¡ si serán buenooss
Nooo jajaja matadoooo maaaall ese motor, la verdad q vi motores fundidos, pero como ese?! Nunca de lo jamases jaja
Vamaos martin el serrucho con +300 CV YAAAAAAAA!!!
Que buenos videos tiene este tío
Como vos decis, Loco , los bulones de tapa de cilindro no sirvem mas depues de usados, se estiran al apretarlos.
Sos un genio martín ,me encanta tus vídeos :)
Pero hey las risas no faltaron! hacete una mesita para el taller con ese block tincho! jajaja
Justo término de mirar el video de loco por el asado y sube vídeo Martin 😂😂
Algo rápido y seguro es cambiar anillos y mandar a rectificar solo el cigueñal