ターンバックル・アジャスターにまつわるエトセトラ

[@mightynokkey]

正ネジ側に線が入っているのが統一だったんですね！有り難うございますこれで新しい車買うたびにネジ山と睨めっこしないで済みます。
いい情報有り難うございます！

[@みつ-q7d]

最後の『ペンチではさむ』やってみます❗

[@azimechrs]

アジャスターをつぶす時に、あまり傷をつけずにできる工具として歯科用の方頭ギザなしプライヤーを使っています。値段は高いですけど使いやすくて良いですよ。私の持っているものは35年ほど使い倒してますが、まだまだ現役で使えています。

[@仁-w6m]

ラジペンの使い方は、諭君も言われてましたね！
それから挟んでスルスルに動くようになりました！

[@無名-x4e]

初めてのラジコンは、素手とラジペンで作ったので心が折れかけました笑
めっちゃ手が痛くなるんですよね🤣

[@yoshi_9885]

模型用のエッチングベンダー挟めば傷がいかないですよ

[@きゃりーぱにぱに]

京商って線があるほうが逆ネジですよねややこしいです

[@hssk-em9ux]

素人の質問です。ターンバックルを調整すれば八の字というか鬼キャンにすることも出来るんですか？他の部品ですか？

[@catmur5372]

Yd2の取説は正逆間違えてるのでややこしいですね

[@チョメチョメピー]

今月こそミニッツMR03セット買おうと意気込んでましたが、チタンターンバックル、アジャスタ、サスピン、サスボール、ハイトルクサーボセーバー、ボディー、ボールデフ新品、デフボール、C2タイヤ、インナー、ホイール、ピロボールいっぱい、塗料、ダンパーOリング、ダイヤフラム、V部品、買ったらあっという間の１２０００円の支出でまたミニッツ断念(笑)
妄想で、そばにいる高橋さんに[壊れているね]と言われている気がするから結構新しいパーツには気を使っているあたし。
この話は一応ターンバックルネタに合わせたつもりです(笑)曲がっていたし(笑)
ところで高橋さん。ホイールのオフセットの選び方。あれば教えてください。
多分動画でやってないですよね。
クランプ式のハブ5mm推奨は以前拝見しましたがオフセットはどんな感じで選びますか?
あたしはいつも５mmのハブに+１mmオフセットホイールを使用していますが６mmのハブに０mmのオフセットと比較して違いありますか?
ホイール側の穴は深い方がしっかりはまるし、ズレた状態でナットをしめてガリガリにさせたくないというだけの理由でそうしています。
トレッドが狭くなると車の動きが機敏になるような気がしますが合ってますか?
タミヤ車でのメリット、デメリット、その他、オフセットのチョイスしたあとに、ここをこう微調整するとこうなる的なお話ありましたらお聞かせください。
ちなみにtype-Sで5mmのハブと接着済みタミチャレタイヤを組み合わせて使用すると、ホイールの内側のリムが当たるので、以前子供の彫刻刀で綺麗にリムを削りました(笑)

[@have5912]

困った時のトリフロゥ。
最強ですよ

[@ラッコ名無しの]

アジャスター歯で噛んでまし！(｀´)‥ﾊｩ···ｳｿです。お疲れ様です。^_^