【4K Cab View】Jōban Line(Iwaki～Mito)

〇Jan./2022〇Sunny〇
Via; JR East Japan Jōban Line
Type; Local
Run./Rec.; Iwaki～Mito
Model; E501 Series
JR東日本 East Japan
www.jreast.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》
内郷 Uchigō; 5:58-6:38
湯本 Yumoto; 9:59-10:43
泉 Izumi; 15:45-16:18
植田 Ueda; 22:19-23:18
勿来 Nakoso; 27:03-27:41
大津港 Ōtsukō; 31:52-32:40
磯原 Isohara; 38:09-38:51
南仲郷 Minami-Nakagō; 42:35-43:18
高萩 Takahagi; 47:09-47:48
十王 Jūō; 52:48-53:49
小木津 Ogitsu; 57:41-58:18
日立 Hitachi; 1:02:36-1:03:17
常陸多賀 Hitachi-Taga; 1:07:24-1:08:01
大甕 Ōmika; 1:11:40-1:12:18
東海 Tōkai; 1:17:46-1:18:22
佐和 Sawa; 1:22:14-1:22:54
勝田 Katsuta; 1:26:33-1:27:39
《Transfer》
▼勝田 Katsuta
◎ひたちなか海浜鉄道 Hitachinaka kaihin Railway
• 【4K前面展望】ひたちなか海浜鉄道(勝田～阿...
▼水戸 Mito
〇常磐線 Jōban Line
上野方面 For Ueno
〇水郡線 Suigun Line
〇鹿島臨海鉄道 Kashima rinkai Railway
#Fukushima
#Ibaraki

[@user-zy3bf2mv1o]

新しい動画のUP 待って居ました。中々､水戸以北の常磐線に乗る事が無いので楽しく視聴しました。又、いつも細やかな配慮、有り難う御座位ます。

[@nagomiview]

私に、勿体ない言葉です。今後も、いろんな景色を見せれるよう努力してまいります。

[@user-maru-8.okugemoriyama]

E-501系は、まだ上野口運用が残存して居た2002年頃に北千住から上野、上野から松戸など、直流電化区間で数回しか乗っていません愛知県在住者です。更に遡り103系エメラルドグリーン15連全盛期は結構上京の度に乗りましたが。Siemensインバータこそなくなりました（京急ともども）が、健脚ぶりは健在です。

[@user-pm2oo3fn1o]

2018年の夏、福島遠征の帰り磐越東線から乗り換え、高萩で休憩して高萩発の列車で新松戸まで行き、武蔵野線で船橋法典下車した事があったなぁ勿論青春18切符を使っての旅。天候不純で寒いくらいの福島だった｡

[@nishi-tjohns6792]

いつも楽しく拝見しております🥰

[@luziapereira6491]

Very interesting this journey < Thanks again !

[@Experience_XIV]

動画投稿、編集お疲れさまです😄
個人的にE501系はシーメンスのイメージがかなり印象的でした
今度は復刻塗装のE531の展望映像も見てみたいです

[@aeriseph0]

質問なのですが、撮影機材はどのようなものを使用されているのですか？
動画、ありがたく拝見させていだだきますね！

[@nagomiview]

主にSONY α7cを利用しております。

[@user-xb8mz1qk8i]

水戸の前で徐行するのはなぜですか？

[@user-fd9sh7gw2m]

場内信号機が注意信号だからだと思いますよ