Спасибо за видео! Очень ждал такого теста. У меня аналогичный "белый холодильник" именно V6. Нормальная машина с хорошим клиренсом, отличным мотором и коробкой. Тут многие пишут, что машина говно...не согласен. Каждая машина имеет своё предназначение, нишу, так сказать. Не надо на ней в говна безумные лезть, тем более на такой резине. Не для этого этот автомобиль. Хотите лазить в говна-купите то, что там может лазить, а хаять автомобиль не нужно. Я на аутбеке 4 поколения 6 лет отъездил-так там свес передний ещё больше. И ничего, ни разу не застрял, хотя говна хорошие месил по его меркам. Кто называет эту машину говном-покажите мне автомобиль (новый) с хорошим атмосферником и классическим автоматом за 2 млн? Да нет конкурентов. Всем удачи.
Автору огромное спасибо за данный ролик. По работе полного привода вопрос раскрыл. Водителю огромное спасибо за четкое выполнение инструкций автора. Особенно интересовал GT (не вариатор как многие пишут тут).
Василий норм ездит. На урбане и эльбрусе да на патриоте хорошо получалось. А вот с асистентом согласен. Кандидатура нужна поопытней. Как машина выезжает он газ отпускает🤦♂️
@@user-no6cu5yg5z да чем ассистент не угодил? Он без команды вздохнуть там опасался - как бы машинке чаво не случилось, множественные оскорбления вроде "паскуды" претерпевал...)) я б все свесы поотрывал за такое обращение и сказал б шо так и було ))
Не понимаю коментаторов, которые говорят надо уметь ездить по бездорожью итд. Этот тест хорош тем, что обычный человек не умеющий ездить по бездорожью может увидеть возможности авто. У меня например, дорога на дачу после дождей почти как в видео становится. И хочешь не хочешь а приходится ехать в подобных условиях.
Аут нормально ездит по бездору средней тяжести. И вариаторный в том числе. Сам на 2.4 версии откатал 2 года и не застрял ни разу. Правда, засадить не старался. А рецепт движения по бездору на нём прост -- режим Auto и отключенная противозаноска плюс движение ходом, а не внатяг. Но то, что это не внедорожник -- это и так понятно.
Михаил Ширшков все верно, сам проезжал по приличному бездору на ауте в апреле-мае и все ходом, норм проехал, но немалая заслуга и полного привода, на переднем и ходом бы не проехал. А на видео чувак ехал так медленно, как будто специально хотел засадить авто, зачем еще поперся в такое бездорожье, где не каждый внедорожник проедет, непонятно, до любой дачи на нем без проблем можно
@@alexgoncharenko396 А я проезжал по приличному бездорожью на мазде 6...но это не значит что мазда внедорожник))) По нормальному замесу вы бы не проехали... ну а по грунтовке, и судя по видео исключительно по сухой - вполне, почему нет...
Сергей Белый ну так да. Все относительно. На асфальте любой уазик - унылое говнище, а на бездорожье - король. Аутлендер проигрывает профессиональным говномесам в их стихии. Потому как он универсален, а это значит - середняк во всех дисциплинах. За что его и ценят.
Годный контент кроссоверы не созданы для покорения бездорожья но привод работает хорошо. По поводу что не гребёт и прокладка плохая я вам скажу что здесь решает только резина и клиренс .И не какой кроссовер не проедет там где смогут рамники предназначенные для этих условий
Спасибо за видео! Всегда интересно было сравнить с какими нибудь проходимцами легковушками, типа гранты или Логана))) иногда эти пузотерки реально удивляют и тогда будет понятно насколько аут3 выше и проходимее!!
Ну аутлендеру обычной лайтовой атшки хватит. Но с резиной опять же спорная тема. Не переобувать же каждый раз машину чтобы съездить на природу или на дачу, или во время поездки на дальня съехать с дороги передохнуть? Кроссовер должен и на шоссейке что-то да уметь. Это не обязательно должна быть грязь непролазна или лес. Достаточно чтобы привод и коробка не перегревались от любых небольших нагрузок, а есп умела грамотно имитировать блокировки и он будет уже проезжать чуть дальше чем обычные переднеприводники, да и если там резко в поле настиг дождь можно выбраться. Фишка кроссоверов в том что они должны быть универсальны. И тут в этом плане далеко не все подходят. Ну по сути Форестер, Аутлендер, Тигуан, Куга (раньше когда продавалась). Все остальное это просто городские приподнятые машины, в которых смысла особо нет. Особенно не понимаю переднеприводные кроссоверы. Гораздо проще взять какой-либо седан/универсал на том же дорожном пакете. Он и рулится будет лучше, и ехать быстрее и комфорта больше даст.
А мне кажется, что производитель лукавит, когда заявляет 215 дорожного просвета. Если поставить рядом тлк прадо, у которого тоже 215, то разница будет ощутима. По какой точке они вообще замеряют этот показатель? И еще вопрос, а всех версий аутлендера заявляют 215, но кажется, что у ГТ версии передок пониже за счет массы двигателя. Это так?
Тебе урал 3 х мостовый дай один хер результат тот же. Исходя из резины. Ходы подвески легковые - эти полный пэ. Ты спец вопросов нет. Бери пассат и туда же
Недавно тестил аут. В городе он очень даже не плохо едет, в сухую гору очень приличную я поднялся вообще без проблем, у него отличный клиренс. Из минусов мне не понравилось качество пластика вокруг кпп, много царапин видно и по центру панели много лакированности, пыль и отпечатки пальцев((( а едет очень бодренько и подвеска норм работает, рельсы перелетаешь спокойно и с приятной тишиной и мягкостью.
Спасибо за честный отзыв. Ребята, видео супер, не слушайте тех кто обсирает. Вы показали все как нужно! Но как для оффроад - лендер - конечно полный провал))) Эмитация полного привода совсем не помогает на внедорожье... К тому же низкий... вообщем ездить исключительно по асфальту)))
Вес не играет в таких условиях , так что доедет даже не заметив , в отличие от аута - хотя у водитель аута просто боится нажать на газ … везде бы проехал без затупов если бы не боялся
Я что то не понял, муфта в заблокированном режиме не должна перегреваться. Только в режиме авто, или снег. Или если сильно газанул (более 40 км/ч), она перешла в режим авто?
Я на МПС-е на́ АТ-шной резине сел на пузо на примерно таких же "говнах". Ошибка была не сдул заранее резину и ехал внатяг вместо "с ходу". Да и нехрен ездить куда не попадя.
Ребята, потестируйте mercedes gl в x164 кузове, и желательно на том же самом оффроаде))) Было бы интересно. На мерсе совсем другой полный привод, "настоящий"
нормальное видео...розновательно и показательно!!! для кометаторов------- а насчет резины прокладки между рулем ....еще и состояния машины механических узлов обьем двигателя и его состояние влият на прохлждение....но видео не о том!!!!----тем более про резину изначально сказали......показана работа полного привода и местами ход подвески....артикуляция!!!!
Пипец 2 минуты и муфта отключилась. Я на Шкоде Кадьяк на охоту ездил, по полям после дождя херачил с утра до обеда и муфта не перегрелась ни разу и не застрял. Халдекс 5 поколения рулит
Это НЕ внедорожник и дело не только в резине. И, да же, если все колёса и будут крутиться, то не долго. Машина рассчитана только на то, что бы преодолеть небольшое проблемное место.
Авто/Мото
Проблема может не в машине, а в резине и прокладке между рулём и сиденьем.
Ну в машине тоже. Ребята просто поаазали возможности машины.
Проблема в этих идиотах которые используют паркетник как джип.
Резина эта штатная полная куйня
Во первых нужна 16 резина, а не 18,во вторых надо спустить колеса до 1,5 атм, а лучше взять внедрожную рещину или хотя бы зимнюю
@@user-dv7gs4ud1j человек выше правильно написал, надо быть идиотом, чтобы лезть туда на паркетнике
Не обращайте внимание на нелепые комментарии. Пацаны вам хотели показать как работает система полного привода. Все супер, так держать
Прокладка была не готова к внедорожью! Машина гребет, водила тупит
Дело было не в бобине а в хреновенькой резине
Дело было не в резине а в компании 'VasZelini'))
@@ZDrive_TV Geolander в таких условиях нормально гребёт... Не наговаривайте на резину😁😁😁
Машина гребет ТОЛЬКО 90 секунд... А вы тупите. Нормальный внедорожник, тот же крузак 120 или 200, там бы ездил как по асфальту.
Спасибо за видео! Очень ждал такого теста. У меня аналогичный "белый холодильник" именно V6. Нормальная машина с хорошим клиренсом, отличным мотором и коробкой. Тут многие пишут, что машина говно...не согласен. Каждая машина имеет своё предназначение, нишу, так сказать. Не надо на ней в говна безумные лезть, тем более на такой резине. Не для этого этот автомобиль. Хотите лазить в говна-купите то, что там может лазить, а хаять автомобиль не нужно. Я на аутбеке 4 поколения 6 лет отъездил-так там свес передний ещё больше. И ничего, ни разу не застрял, хотя говна хорошие месил по его меркам.
Кто называет эту машину говном-покажите мне автомобиль (новый) с хорошим атмосферником и классическим автоматом за 2 млн? Да нет конкурентов.
Всем удачи.
как по расходу? в городе и на трассе
@@user-cn4rc6bh3u в городе зимой 13-17 (сильно зависит от пробок), на трассе 8-9 литров на скорости 110. Динамика очень хорошая.
Добрый вечер какой расход в среднем бенз газ?
@@user-wn5zr5hq5o Добрый вечер. Газ не ставил. Всё на бензине езжу. Город около 15 (при небольших пробках), трасса 8-9 литров.
Автору огромное спасибо за данный ролик. По работе полного привода вопрос раскрыл. Водителю огромное спасибо за четкое выполнение инструкций автора. Особенно интересовал GT (не вариатор как многие пишут тут).
Отличный автомобиль,можно проехать и на рыбалку,причем легко!👍👍👍👍👍👍
Отличный обзор получился, молодцы ребята
Thanks for posting this video. I have this exact same Outlander, in Halifax Canada. I'm excited to upgrade my tires to Falken Wildpeak AT Trail.
Побольше таких видео круглый год, но уже с разными авто! Подписчики будут в восторге
@Sony zipa У тебя с головой плохо?это абсолютно разные машины для разных целей
@Sony zipa С вашим выводом согласен частично. Лендер как оффрод - полный провал. Но нива это мега гавно.
Молодцы! Супер ролик! Спасибо
Что за водитель ? ассистент называется , вообще не умеет водить !
Водитель норм как и все мы! Вас лишь меня подавай чтобы без ограничений гонял и машины ушатыыал )))
@@ZDrive_TV формат видео мне нравиться , про волво xc40 сними по бездор, будет круто
Водилу поменяйте.и он там проедет на этой же резине
Тормоза в машине хорошие , особенно те что сидят в машине
В машине 2 ручных тормоза и только один можно отключить
Ребят, Вам не нужно съезжать с асфальта на любой машине. Не Ваша тема.
Норм имитация обычного съезда
Василий норм ездит. На урбане и эльбрусе да на патриоте хорошо получалось. А вот с асистентом согласен. Кандидатура нужна поопытней. Как машина выезжает он газ отпускает🤦♂️
@@user-no6cu5yg5z да чем ассистент не угодил? Он без команды вздохнуть там опасался - как бы машинке чаво не случилось, множественные оскорбления вроде "паскуды" претерпевал...)) я б все свесы поотрывал за такое обращение и сказал б шо так и було ))
@@oblikomorale9241 ну ты прям как я)
3л + классический автомат , хороший зверь
Да , но взади даже воздуховод нет( а так думал тоже взять . Взял паджеро пожержанный
@@danik80das98 в более свежих моделях есть 🤷🏿♂️по-моему от 18 года .. но могу ошибаться , в 20 и выше году точно должны быть
хорошая проходимость... видно что едет
Класс! Спасибо за видио!!! Я его долго ждал!
Вот это да,все колеса крутятся!: неважно,что машина стоит!
Не понимаю коментаторов, которые говорят надо уметь ездить по бездорожью итд. Этот тест хорош тем, что обычный человек не умеющий ездить по бездорожью может увидеть возможности авто. У меня например, дорога на дачу после дождей почти как в видео становится. И хочешь не хочешь а приходится ехать в подобных условиях.
Аут нормально ездит по бездору средней тяжести. И вариаторный в том числе. Сам на 2.4 версии откатал 2 года и не застрял ни разу. Правда, засадить не старался.
А рецепт движения по бездору на нём прост -- режим Auto и отключенная противозаноска плюс движение ходом, а не внатяг.
Но то, что это не внедорожник -- это и так понятно.
Михаил Ширшков все верно, сам проезжал по приличному бездору на ауте в апреле-мае и все ходом, норм проехал, но немалая заслуга и полного привода, на переднем и ходом бы не проехал. А на видео чувак ехал так медленно, как будто специально хотел засадить авто, зачем еще поперся в такое бездорожье, где не каждый внедорожник проедет, непонятно, до любой дачи на нем без проблем можно
@@alexgoncharenko396 А я проезжал по приличному бездорожью на мазде 6...но это не значит что мазда внедорожник))) По нормальному замесу вы бы не проехали... ну а по грунтовке, и судя по видео исключительно по сухой - вполне, почему нет...
средняя тяжесть для каждой машины разная. Где для меня лайт на патриоте. Там тебе покажется пиздец
Сергей Белый ну так да. Все относительно. На асфальте любой уазик - унылое говнище, а на бездорожье - король.
Аутлендер проигрывает профессиональным говномесам в их стихии. Потому как он универсален, а это значит - середняк во всех дисциплинах. За что его и ценят.
Машина отличная, водитель никакой
Нацепите браслеты или цепи. Для выездов за город всегда с собой беру.
Базара нет. Хорош.
Годный контент кроссоверы не созданы для покорения бездорожья но привод работает хорошо. По поводу что не гребёт и прокладка плохая я вам скажу что здесь решает только резина и клиренс .И не какой кроссовер не проедет там где смогут рамники предназначенные для этих условий
Ну наконец-то! Аутлендер в грязи
Хорошая машина!
Ураааааа!!!
Разумный и грамотный вывод в конце.
А в чем он не прав то-что с разгона не вылетел в этот бугор все ок молодец!!!
Звук выхлопа огонь
Спасибо водителю что сели
Best Outlander off-road test I watched till now!
Спасибо за видео! Всегда интересно было сравнить с какими нибудь проходимцами легковушками, типа гранты или Логана))) иногда эти пузотерки реально удивляют и тогда будет понятно насколько аут3 выше и проходимее!!
Если авто не жалеешь педаль давишл
Cordiant Offroad могу посоветовать, на Форе 262лс отлично себя на бездорожье показала
М-да водитель конечно "красава"🤷♂️
Он мне помогал видос пилить - все-таки от 3 лица редко снимаю.
@@ZDrive_TV ну это да, но вот скила на оффроуде нет вообще...
Пусть учится )))
@@ZDrive_TV ага, правильное стремление)
Спасибо за обзор! Именно это и хотел посмотреть, как работает трансмиссия. Действительно это чисто для асфальта автомобиль.
Давай новый РАВ 4!)
Нормально, мне понравилось!!))
ГТ это и скорость и проходимость и управление и драйв!!!!...... но в умелых руках!
Ну аутлендеру обычной лайтовой атшки хватит. Но с резиной опять же спорная тема. Не переобувать же каждый раз машину чтобы съездить на природу или на дачу, или во время поездки на дальня съехать с дороги передохнуть? Кроссовер должен и на шоссейке что-то да уметь. Это не обязательно должна быть грязь непролазна или лес. Достаточно чтобы привод и коробка не перегревались от любых небольших нагрузок, а есп умела грамотно имитировать блокировки и он будет уже проезжать чуть дальше чем обычные переднеприводники, да и если там резко в поле настиг дождь можно выбраться. Фишка кроссоверов в том что они должны быть универсальны. И тут в этом плане далеко не все подходят. Ну по сути Форестер, Аутлендер, Тигуан, Куга (раньше когда продавалась). Все остальное это просто городские приподнятые машины, в которых смысла особо нет.
Особенно не понимаю переднеприводные кроссоверы. Гораздо проще взять какой-либо седан/универсал на том же дорожном пакете. Он и рулится будет лучше, и ехать быстрее и комфорта больше даст.
Я на "переднем" спокойно ползаю .
Тойо оупен катри плюс.
А на дерево вертикально въехать не пробовали?
ппц обзорщики)))
)))
🤣🤣🤣
Резину проверять всегда,иначе киндерсюрприз уваля!!!)))
По центру крюк ага пилять...мне так вытянули крепление запаски... лень было выйти проверить мне куда зацепился зимой овощ из озона на микроавтобусе
А мне кажется, что производитель лукавит, когда заявляет 215 дорожного просвета. Если поставить рядом тлк прадо, у которого тоже 215, то разница будет ощутима. По какой точке они вообще замеряют этот показатель? И еще вопрос, а всех версий аутлендера заявляют 215, но кажется, что у ГТ версии передок пониже за счет массы двигателя. Это так?
Сделайте также на КИА Спортейдж на 17-х колесах. Очень интересно
Тебе урал 3 х мостовый дай один хер результат тот же. Исходя из резины. Ходы подвески легковые - эти полный пэ. Ты спец вопросов нет. Бери пассат и туда же
Не все машины с полным приводом показывают полный привод😁
Нихрена се длинный трос, уазик чуть за поворот не уехал пока он натянулся
Динамический
Недавно тестил аут. В городе он очень даже не плохо едет, в сухую гору очень приличную я поднялся вообще без проблем, у него отличный клиренс. Из минусов мне не понравилось качество пластика вокруг кпп, много царапин видно и по центру панели много лакированности, пыль и отпечатки пальцев((( а едет очень бодренько и подвеска норм работает, рельсы перелетаешь спокойно и с приятной тишиной и мягкостью.
Разные версии по разносу кжут
Спасибо за честный отзыв. Ребята, видео супер, не слушайте тех кто обсирает. Вы показали все как нужно!
Но как для оффроад - лендер - конечно полный провал))) Эмитация полного привода совсем не помогает на внедорожье... К тому же низкий... вообщем ездить исключительно по асфальту)))
Best off road test video of this outlander version. Thanks!
норм.но резину для этих дел меняй по любому.
Кто подскажет что лучше взять gt или кодиак 2литра стаил цена примерно одинаковая движение в основном город но есть выезды на дачу где бездорожье
Если хочется души то аут, если практичности щуола
Спасибо!
Прокладку надо поменять
Ни повезло машине😱
Привет!с ними также субару форестер 2016+ год интересно будет !
Субару на вариаторе. Это мопед)
Какая размерность шин у Патриота?
А с чего вы взяли, что он внедорожник?
Клааааасс
3:50 опа, ка я был прав! надо брать на автомате!
Это и есть автомат
Тачка 💣🚀🇯🇵👍
промойте радиатор коробки... он спереди
Думаете раз полный привод значит машина предназначена для бездорожья?
@reac tor Давайте ваше "как бы" против шильдика GT это же не пустой звук , это Mitsubishi.
@reac tor что что что? Аут как внедорожник? Аут изначально был кроссовером
@reac tor Давайте не будем называть японцев "джипами".
Полный привод полному приводу рознь. На оутлендере жалкая имитация...
Outlander едет нормально на бездорожье,а вот от водителя завит много,так как здесь показали, можно что угодно засадить...
Повтори пожалуйста, только с зубастой резиной.
Едет намного лучше. Тут главное подобрать чтоб и зубастая была и комфортная на асфальте. У меня получилось - general grabber at3.
О себя показал, хотел глянуть давно, кто там за кадром гундит вечно! ))
Не стремлюсь себя показывать - пусть другие харями светят самолюбованием занимаются
А паджеро на таки же шинах( места) доезжает хоть до этого места, если он тяжелее?
Вес не играет в таких условиях , так что доедет даже не заметив , в отличие от аута - хотя у водитель аута просто боится нажать на газ … везде бы проехал без затупов если бы не боялся
А где снимали если не секрет
Все таки я жду xc60
Это авто оут джти 3 об .она для трассы созданна.машина огонь
Люблю японцев, их есть за что любить.
это не японец
@@denisingognito5777 это японец умник
Резина йокогама 55 ?
Мне тоже показалось в грязи ужастно себя ведёт
Я что то не понял, муфта в заблокированном режиме не должна перегреваться. Только в режиме авто, или снег. Или если сильно газанул (более 40 км/ч), она перешла в режим авто?
Температарута растёт в любом случае да и жарко плюс тридцать
В заблокированом тоже перегревается, причём за 2 минуты. У брата такой-же, испытывали
Я на МПС-е на́ АТ-шной резине сел на пузо на примерно таких же "говнах". Ошибка была не сдул заранее резину и ехал внатяг вместо "с ходу". Да и нехрен ездить куда не попадя.
На полном приводе надо ещё уметь ездить.
Тут слишком низкий профиль чтобы тратить
Основная проблема проходимости таких паркетников,это их хрустальность. Вроде бить можно,но боязно и дорого.
@@alexr6186 не спорю. Нравится пускай берут)
Ребята, потестируйте mercedes gl в x164 кузове, и желательно на том же самом оффроаде))) Было бы интересно. На мерсе совсем другой полный привод, "настоящий"
Гарри Злой этот старик там и развалится!
Гарри Злой не уверен, что он крузак переживет
@@Pushkek Ну судя по вашим завистливым постам, думаю что уже пережил )
Гарри Злой ну где же они завистливые? Если назвал старый мерседес «стариком», то это зависть?
Гарри Злой конец 2017
нормальное видео...розновательно и показательно!!! для кометаторов------- а насчет резины прокладки между рулем ....еще и состояния машины механических узлов обьем двигателя и его состояние влият на прохлждение....но видео не о том!!!!----тем более про резину изначально сказали......показана работа полного привода и местами ход подвески....артикуляция!!!!
Дебилы не понимают смысла видео
Видос норм наглядно показал. Кто херню пишет не читай это читеры которые дома сидят и не умеют видосы снимать!!! где такую футболку взял?
Реально этот водила и Прадо бы засадил , что говорить о GT.
Больше таких видео. Даешь новый форестер и тигуан.
Норм рассказано?
@@ZDrive_TV очень даже. сразу понятны стали возможности машины. Лучше был только форестер на танковом полигоне.
I don't understand nothing that u told but this car is amazing!
Полный привод без МТ резины,разве что лужу проехать или из заснеженного двора, владел Jimny ,проходил эту тему))
Да тут достаточно нормальных летних колёс вместо подобных сликов.
в сервисе лучше бы подвесили и посмотрели как крутятся колеса))))))))))))))))
Патриот лучший!!!)))
Тока гнилой ,а так да лучший в сравнении с классикой
Помню времена, когда на аутлендере ГТ стоял штатный самоблок в переднем редукторе. Интересно, сейчас он там или убрали маркетологи?
Стоит
Автор это назвал блокировкой муфты
Перегревается он быстро. Начал буксовать и привет табло на приборке.
Олег такой Олег...
Пипец 2 минуты и муфта отключилась. Я на Шкоде Кадьяк на охоту ездил, по полям после дождя херачил с утра до обеда и муфта не перегрелась ни разу и не застрял. Халдекс 5 поколения рулит
Также самая история у тойот кроссоверов - типа если на бездорожье покупайте наши внедорожник
Давайте смотреть правде в глаза. Машина не стоит этих денег. Цена слишком завышена.
Сними так же про Volkswagen tiguan
Тигуан где аут встал даже не буксанет)
@@drago058 Он сразу повиснет
@@drago058 Потому-что не доедет)
Почему не на всех 3х литровых машинах есть наклейка GT !!!
Да ты сразу Порше бери, чего уж там!!! И в грязь его, в грязь!!!!
Постоянно слышу от тебя про звук от V6 . Он действительно такой красивый?
Р А да , он реально хорош от 4,5 тысяч
а что полный привод это реально когда все колеса гребут??? Да ну нах)) Митсубиши-никакого лукавства)))
Жалко тачку насилуют
Смотрите - все колеса крутятся! Вот это достижение)
Автор, я тебе открою тебе маленький секрет, они и на Крете точно так же крутятся
Z-drive , X-trail будет уступать на бездорожье Аутлендерам GT и обычным вариаторным ???
Пожалуй да
А теперь то же место на паджеро спорт новом! Уверен что проблем не возникнет не на одном из этапов. (где находится конкретно это место?)
Да конечно не возникнет
@@ZDrive_TV могу предоставить свой, если не далеко будет)
MITSUBISHI OUTLANDER SE S-AWC??
ТАНКИСТ на патриоте тащил весь бой)
Это НЕ внедорожник и дело не только в резине.
И, да же, если все колёса и будут крутиться, то не долго. Машина рассчитана только на то, что бы преодолеть небольшое проблемное место.