Спасибо за видео! Очень ждал такого теста. У меня аналогичный "белый холодильник" именно V6. Нормальная машина с хорошим клиренсом, отличным мотором и коробкой. Тут многие пишут, что машина говно...не согласен. Каждая машина имеет своё предназначение, нишу, так сказать. Не надо на ней в говна безумные лезть, тем более на такой резине. Не для этого этот автомобиль. Хотите лазить в говна-купите то, что там может лазить, а хаять автомобиль не нужно. Я на аутбеке 4 поколения 6 лет отъездил-так там свес передний ещё больше. И ничего, ни разу не застрял, хотя говна хорошие месил по его меркам. Кто называет эту машину говном-покажите мне автомобиль (новый) с хорошим атмосферником и классическим автоматом за 2 млн? Да нет конкурентов. Всем удачи.
Василий норм ездит. На урбане и эльбрусе да на патриоте хорошо получалось. А вот с асистентом согласен. Кандидатура нужна поопытней. Как машина выезжает он газ отпускает🤦♂️
@@Александр1-т4й да чем ассистент не угодил? Он без команды вздохнуть там опасался - как бы машинке чаво не случилось, множественные оскорбления вроде "паскуды" претерпевал...)) я б все свесы поотрывал за такое обращение и сказал б шо так и було ))
Аут нормально ездит по бездору средней тяжести. И вариаторный в том числе. Сам на 2.4 версии откатал 2 года и не застрял ни разу. Правда, засадить не старался. А рецепт движения по бездору на нём прост -- режим Auto и отключенная противозаноска плюс движение ходом, а не внатяг. Но то, что это не внедорожник -- это и так понятно.
Михаил Ширшков все верно, сам проезжал по приличному бездору на ауте в апреле-мае и все ходом, норм проехал, но немалая заслуга и полного привода, на переднем и ходом бы не проехал. А на видео чувак ехал так медленно, как будто специально хотел засадить авто, зачем еще поперся в такое бездорожье, где не каждый внедорожник проедет, непонятно, до любой дачи на нем без проблем можно
@@alexgoncharenko396 А я проезжал по приличному бездорожью на мазде 6...но это не значит что мазда внедорожник))) По нормальному замесу вы бы не проехали... ну а по грунтовке, и судя по видео исключительно по сухой - вполне, почему нет...
Сергей Белый ну так да. Все относительно. На асфальте любой уазик - унылое говнище, а на бездорожье - король. Аутлендер проигрывает профессиональным говномесам в их стихии. Потому как он универсален, а это значит - середняк во всех дисциплинах. За что его и ценят.
Автору огромное спасибо за данный ролик. По работе полного привода вопрос раскрыл. Водителю огромное спасибо за четкое выполнение инструкций автора. Особенно интересовал GT (не вариатор как многие пишут тут).
Не понимаю коментаторов, которые говорят надо уметь ездить по бездорожью итд. Этот тест хорош тем, что обычный человек не умеющий ездить по бездорожью может увидеть возможности авто. У меня например, дорога на дачу после дождей почти как в видео становится. И хочешь не хочешь а приходится ехать в подобных условиях.
Годный контент кроссоверы не созданы для покорения бездорожья но привод работает хорошо. По поводу что не гребёт и прокладка плохая я вам скажу что здесь решает только резина и клиренс .И не какой кроссовер не проедет там где смогут рамники предназначенные для этих условий
Тебе урал 3 х мостовый дай один хер результат тот же. Исходя из резины. Ходы подвески легковые - эти полный пэ. Ты спец вопросов нет. Бери пассат и туда же
Ну аутлендеру обычной лайтовой атшки хватит. Но с резиной опять же спорная тема. Не переобувать же каждый раз машину чтобы съездить на природу или на дачу, или во время поездки на дальня съехать с дороги передохнуть? Кроссовер должен и на шоссейке что-то да уметь. Это не обязательно должна быть грязь непролазна или лес. Достаточно чтобы привод и коробка не перегревались от любых небольших нагрузок, а есп умела грамотно имитировать блокировки и он будет уже проезжать чуть дальше чем обычные переднеприводники, да и если там резко в поле настиг дождь можно выбраться. Фишка кроссоверов в том что они должны быть универсальны. И тут в этом плане далеко не все подходят. Ну по сути Форестер, Аутлендер, Тигуан, Куга (раньше когда продавалась). Все остальное это просто городские приподнятые машины, в которых смысла особо нет. Особенно не понимаю переднеприводные кроссоверы. Гораздо проще взять какой-либо седан/универсал на том же дорожном пакете. Он и рулится будет лучше, и ехать быстрее и комфорта больше даст.
Это НЕ внедорожник и дело не только в резине. И, да же, если все колёса и будут крутиться, то не долго. Машина рассчитана только на то, что бы преодолеть небольшое проблемное место.
Спасибо за честный отзыв. Ребята, видео супер, не слушайте тех кто обсирает. Вы показали все как нужно! Но как для оффроад - лендер - конечно полный провал))) Эмитация полного привода совсем не помогает на внедорожье... К тому же низкий... вообщем ездить исключительно по асфальту)))
А мне кажется, что производитель лукавит, когда заявляет 215 дорожного просвета. Если поставить рядом тлк прадо, у которого тоже 215, то разница будет ощутима. По какой точке они вообще замеряют этот показатель? И еще вопрос, а всех версий аутлендера заявляют 215, но кажется, что у ГТ версии передок пониже за счет массы двигателя. Это так?
Спасибо за видео! Всегда интересно было сравнить с какими нибудь проходимцами легковушками, типа гранты или Логана))) иногда эти пузотерки реально удивляют и тогда будет понятно насколько аут3 выше и проходимее!!
Недавно тестил аут. В городе он очень даже не плохо едет, в сухую гору очень приличную я поднялся вообще без проблем, у него отличный клиренс. Из минусов мне не понравилось качество пластика вокруг кпп, много царапин видно и по центру панели много лакированности, пыль и отпечатки пальцев((( а едет очень бодренько и подвеска норм работает, рельсы перелетаешь спокойно и с приятной тишиной и мягкостью.
Водителю аута не надо уезжать с шоссе, опыта езды по бездору нет от слова совсем.... Аут гт шикарное авто, сам думаю, что лучше: он, тигуан или кодиак?
Shaman был у меня хл аут, продал купил ваг ауди б8, плюсы ауди, динамика, рулешка, шумка лучше. Все, надёжность говно, эталонного качества никакого, скрипы в салоне тоже имеются. Аут на обслугу сожрал за 3 года в районе 100к(с учётом резины) ауди сожрала 250 за 8 месяцев (масложор, алюминиевые рычаги, резина) это ещё с троник пока молчит. Быстрее бы продать и взять нормальную надежную машину и это будет либо аут либо паджеро.
Ребята, потестируйте mercedes gl в x164 кузове, и желательно на том же самом оффроаде))) Было бы интересно. На мерсе совсем другой полный привод, "настоящий"
Прикольно завалить всеми 4 колесами в жидкую грязь, причем там еще ямка, да на полностью шоссейной резине. Реально Аут не едет. Паджерик надо было брать, он мощнее и проходимее. Его за крипту купить можно?
нормальное видео...розновательно и показательно!!! для кометаторов------- а насчет резины прокладки между рулем ....еще и состояния машины механических узлов обьем двигателя и его состояние влият на прохлждение....но видео не о том!!!!----тем более про резину изначально сказали......показана работа полного привода и местами ход подвески....артикуляция!!!!
Молодцы, хорошее видео. И машина молодец. До дачи, на природу, в лес за грибами довезет. А на охоту, рыбалку, Ниву за 100к купил и лазай по говнам, ебнул об корягу, замазал кисточкой и хер с ней. Я так сделал. У меня Форестер новый и Нива старая😂
Вес не играет в таких условиях , так что доедет даже не заметив , в отличие от аута - хотя у водитель аута просто боится нажать на газ … везде бы проехал без затупов если бы не боялся
Я на МПС-е на́ АТ-шной резине сел на пузо на примерно таких же "говнах". Ошибка была не сдул заранее резину и ехал внатяг вместо "с ходу". Да и нехрен ездить куда не попадя.
Ну количество опытных бездоров в комментариях по факту просмотра видео это всегда наличествует. Машина великолепна. Выглядит отлично. Судя по отзывам на других видео - все владельцы довольны.
Хондовский DPS примитивен, зато хер перегреешь. Выбирая между аутом и хондой поеду лучше зимой на хонде. Но лучше всего оставить их дома и поехать на пажерике :)
Я что то не понял, муфта в заблокированном режиме не должна перегреваться. Только в режиме авто, или снег. Или если сильно газанул (более 40 км/ч), она перешла в режим авто?
Если ты поехал на офф-роад, то почему не поставил колёса с шинами МТ, ну или хотя бы шины АТ? Бездорожье начинается с правильных шин, а потом всё остальное.
@@ZDrive_TV так ведь с завода все кроссоверы и "внедорожники" идут на шоссейных шинах (бывают всесезонные шины). Это тоже самое что в туфлях идти на рыбалку.
Проблема может не в машине, а в резине и прокладке между рулём и сиденьем.
Ну в машине тоже. Ребята просто поаазали возможности машины.
Проблема в этих идиотах которые используют паркетник как джип.
Резина эта штатная полная куйня
Во первых нужна 16 резина, а не 18,во вторых надо спустить колеса до 1,5 атм, а лучше взять внедрожную рещину или хотя бы зимнюю
@@АндрейСимоненков-э6э человек выше правильно написал, надо быть идиотом, чтобы лезть туда на паркетнике
Прокладка была не готова к внедорожью! Машина гребет, водила тупит
Дело было не в бобине а в хреновенькой резине
Дело было не в резине а в компании 'VasZelini'))
@@ZDrive_TV Geolander в таких условиях нормально гребёт... Не наговаривайте на резину😁😁😁
Машина гребет ТОЛЬКО 90 секунд... А вы тупите. Нормальный внедорожник, тот же крузак 120 или 200, там бы ездил как по асфальту.
Не обращайте внимание на нелепые комментарии. Пацаны вам хотели показать как работает система полного привода. Все супер, так держать
Спасибо за видео! Очень ждал такого теста. У меня аналогичный "белый холодильник" именно V6. Нормальная машина с хорошим клиренсом, отличным мотором и коробкой. Тут многие пишут, что машина говно...не согласен. Каждая машина имеет своё предназначение, нишу, так сказать. Не надо на ней в говна безумные лезть, тем более на такой резине. Не для этого этот автомобиль. Хотите лазить в говна-купите то, что там может лазить, а хаять автомобиль не нужно. Я на аутбеке 4 поколения 6 лет отъездил-так там свес передний ещё больше. И ничего, ни разу не застрял, хотя говна хорошие месил по его меркам.
Кто называет эту машину говном-покажите мне автомобиль (новый) с хорошим атмосферником и классическим автоматом за 2 млн? Да нет конкурентов.
Всем удачи.
как по расходу? в городе и на трассе
@@АндрейСАС-в5ж в городе зимой 13-17 (сильно зависит от пробок), на трассе 8-9 литров на скорости 110. Динамика очень хорошая.
Добрый вечер какой расход в среднем бенз газ?
@@ВалераСтоянов-ж1ю Добрый вечер. Газ не ставил. Всё на бензине езжу. Город около 15 (при небольших пробках), трасса 8-9 литров.
Ребят, Вам не нужно съезжать с асфальта на любой машине. Не Ваша тема.
Норм имитация обычного съезда
Василий норм ездит. На урбане и эльбрусе да на патриоте хорошо получалось. А вот с асистентом согласен. Кандидатура нужна поопытней. Как машина выезжает он газ отпускает🤦♂️
@@Александр1-т4й да чем ассистент не угодил? Он без команды вздохнуть там опасался - как бы машинке чаво не случилось, множественные оскорбления вроде "паскуды" претерпевал...)) я б все свесы поотрывал за такое обращение и сказал б шо так и було ))
@@oblikomorale9241 ну ты прям как я)
Отличный автомобиль,можно проехать и на рыбалку,причем легко!👍👍👍👍👍👍
Аут нормально ездит по бездору средней тяжести. И вариаторный в том числе. Сам на 2.4 версии откатал 2 года и не застрял ни разу. Правда, засадить не старался.
А рецепт движения по бездору на нём прост -- режим Auto и отключенная противозаноска плюс движение ходом, а не внатяг.
Но то, что это не внедорожник -- это и так понятно.
Михаил Ширшков все верно, сам проезжал по приличному бездору на ауте в апреле-мае и все ходом, норм проехал, но немалая заслуга и полного привода, на переднем и ходом бы не проехал. А на видео чувак ехал так медленно, как будто специально хотел засадить авто, зачем еще поперся в такое бездорожье, где не каждый внедорожник проедет, непонятно, до любой дачи на нем без проблем можно
@@alexgoncharenko396 А я проезжал по приличному бездорожью на мазде 6...но это не значит что мазда внедорожник))) По нормальному замесу вы бы не проехали... ну а по грунтовке, и судя по видео исключительно по сухой - вполне, почему нет...
средняя тяжесть для каждой машины разная. Где для меня лайт на патриоте. Там тебе покажется пиздец
Сергей Белый ну так да. Все относительно. На асфальте любой уазик - унылое говнище, а на бездорожье - король.
Аутлендер проигрывает профессиональным говномесам в их стихии. Потому как он универсален, а это значит - середняк во всех дисциплинах. За что его и ценят.
Машина отличная, водитель никакой
Тормоза в машине хорошие , особенно те что сидят в машине
В машине 2 ручных тормоза и только один можно отключить
Автору огромное спасибо за данный ролик. По работе полного привода вопрос раскрыл. Водителю огромное спасибо за четкое выполнение инструкций автора. Особенно интересовал GT (не вариатор как многие пишут тут).
3л + классический автомат , хороший зверь
Да , но взади даже воздуховод нет( а так думал тоже взять . Взял паджеро пожержанный
@@danik80das98 в более свежих моделях есть 🤷🏿♂️по-моему от 18 года .. но могу ошибаться , в 20 и выше году точно должны быть
Водилу поменяйте.и он там проедет на этой же резине
Что за водитель ? ассистент называется , вообще не умеет водить !
Водитель норм как и все мы! Вас лишь меня подавай чтобы без ограничений гонял и машины ушатыыал )))
@@ZDrive_TV формат видео мне нравиться , про волво xc40 сними по бездор, будет круто
Побольше таких видео круглый год, но уже с разными авто! Подписчики будут в восторге
@Sony zipa У тебя с головой плохо?это абсолютно разные машины для разных целей
@Sony zipa С вашим выводом согласен частично. Лендер как оффрод - полный провал. Но нива это мега гавно.
Thanks for posting this video. I have this exact same Outlander, in Halifax Canada. I'm excited to upgrade my tires to Falken Wildpeak AT Trail.
Не понимаю коментаторов, которые говорят надо уметь ездить по бездорожью итд. Этот тест хорош тем, что обычный человек не умеющий ездить по бездорожью может увидеть возможности авто. У меня например, дорога на дачу после дождей почти как в видео становится. И хочешь не хочешь а приходится ехать в подобных условиях.
А на дерево вертикально въехать не пробовали?
ппц обзорщики)))
)))
🤣🤣🤣
Годный контент кроссоверы не созданы для покорения бездорожья но привод работает хорошо. По поводу что не гребёт и прокладка плохая я вам скажу что здесь решает только резина и клиренс .И не какой кроссовер не проедет там где смогут рамники предназначенные для этих условий
Вот это да,все колеса крутятся!: неважно,что машина стоит!
хорошая проходимость... видно что едет
Тебе урал 3 х мостовый дай один хер результат тот же. Исходя из резины. Ходы подвески легковые - эти полный пэ. Ты спец вопросов нет. Бери пассат и туда же
Ну аутлендеру обычной лайтовой атшки хватит. Но с резиной опять же спорная тема. Не переобувать же каждый раз машину чтобы съездить на природу или на дачу, или во время поездки на дальня съехать с дороги передохнуть? Кроссовер должен и на шоссейке что-то да уметь. Это не обязательно должна быть грязь непролазна или лес. Достаточно чтобы привод и коробка не перегревались от любых небольших нагрузок, а есп умела грамотно имитировать блокировки и он будет уже проезжать чуть дальше чем обычные переднеприводники, да и если там резко в поле настиг дождь можно выбраться. Фишка кроссоверов в том что они должны быть универсальны. И тут в этом плане далеко не все подходят. Ну по сути Форестер, Аутлендер, Тигуан, Куга (раньше когда продавалась). Все остальное это просто городские приподнятые машины, в которых смысла особо нет.
Особенно не понимаю переднеприводные кроссоверы. Гораздо проще взять какой-либо седан/универсал на том же дорожном пакете. Он и рулится будет лучше, и ехать быстрее и комфорта больше даст.
Я на "переднем" спокойно ползаю .
Тойо оупен катри плюс.
Best Outlander off-road test I watched till now!
М-да водитель конечно "красава"🤷♂️
Он мне помогал видос пилить - все-таки от 3 лица редко снимаю.
@@ZDrive_TV ну это да, но вот скила на оффроуде нет вообще...
Пусть учится )))
@@ZDrive_TV ага, правильное стремление)
Отличный обзор получился, молодцы ребята
Спасибо за обзор! Именно это и хотел посмотреть, как работает трансмиссия. Действительно это чисто для асфальта автомобиль.
Нацепите браслеты или цепи. Для выездов за город всегда с собой беру.
Не все машины с полным приводом показывают полный привод😁
Это НЕ внедорожник и дело не только в резине.
И, да же, если все колёса и будут крутиться, то не долго. Машина рассчитана только на то, что бы преодолеть небольшое проблемное место.
ГТ это и скорость и проходимость и управление и драйв!!!!...... но в умелых руках!
Думаете раз полный привод значит машина предназначена для бездорожья?
@reac tor Давайте ваше "как бы" против шильдика GT это же не пустой звук , это Mitsubishi.
@reac tor что что что? Аут как внедорожник? Аут изначально был кроссовером
@reac tor Давайте не будем называть японцев "джипами".
Полный привод полному приводу рознь. На оутлендере жалкая имитация...
Спасибо, молодцы...
Молодцы! Супер ролик! Спасибо
Разумный и грамотный вывод в конце.
А в чем он не прав то-что с разгона не вылетел в этот бугор все ок молодец!!!
Спасибо за честный отзыв. Ребята, видео супер, не слушайте тех кто обсирает. Вы показали все как нужно!
Но как для оффроад - лендер - конечно полный провал))) Эмитация полного привода совсем не помогает на внедорожье... К тому же низкий... вообщем ездить исключительно по асфальту)))
А мне кажется, что производитель лукавит, когда заявляет 215 дорожного просвета. Если поставить рядом тлк прадо, у которого тоже 215, то разница будет ощутима. По какой точке они вообще замеряют этот показатель? И еще вопрос, а всех версий аутлендера заявляют 215, но кажется, что у ГТ версии передок пониже за счет массы двигателя. Это так?
Outlander едет нормально на бездорожье,а вот от водителя завит много,так как здесь показали, можно что угодно засадить...
Спасибо за видео! Всегда интересно было сравнить с какими нибудь проходимцами легковушками, типа гранты или Логана))) иногда эти пузотерки реально удивляют и тогда будет понятно насколько аут3 выше и проходимее!!
Если авто не жалеешь педаль давишл
Ну наконец-то! Аутлендер в грязи
Помню времена, когда на аутлендере ГТ стоял штатный самоблок в переднем редукторе. Интересно, сейчас он там или убрали маркетологи?
Стоит
Автор это назвал блокировкой муфты
Перегревается он быстро. Начал буксовать и привет табло на приборке.
Резина йокогама 55 ?
Мне тоже показалось в грязи ужастно себя ведёт
Звук выхлопа огонь
Cordiant Offroad могу посоветовать, на Форе 262лс отлично себя на бездорожье показала
По центру крюк ага пилять...мне так вытянули крепление запаски... лень было выйти проверить мне куда зацепился зимой овощ из озона на микроавтобусе
Недавно тестил аут. В городе он очень даже не плохо едет, в сухую гору очень приличную я поднялся вообще без проблем, у него отличный клиренс. Из минусов мне не понравилось качество пластика вокруг кпп, много царапин видно и по центру панели много лакированности, пыль и отпечатки пальцев((( а едет очень бодренько и подвеска норм работает, рельсы перелетаешь спокойно и с приятной тишиной и мягкостью.
Разные версии по разносу кжут
Повтори пожалуйста, только с зубастой резиной.
Едет намного лучше. Тут главное подобрать чтоб и зубастая была и комфортная на асфальте. У меня получилось - general grabber at3.
Водителю аута не надо уезжать с шоссе, опыта езды по бездору нет от слова совсем.... Аут гт шикарное авто, сам думаю, что лучше: он, тигуан или кодиак?
Мое мнение: по надёжности аут 100% выигрывает
Аут и рядом не стоит с тигуаном и кодиаком. Даже продажи об этом говорят.
Я за GT, взял бы его, если б не такой прожорлив был
@@alebeer4668 не, GT вообще ни о чем по сравнению с вагом.
Shaman был у меня хл аут, продал купил ваг ауди б8, плюсы ауди, динамика, рулешка, шумка лучше. Все, надёжность говно, эталонного качества никакого, скрипы в салоне тоже имеются. Аут на обслугу сожрал за 3 года в районе 100к(с учётом резины) ауди сожрала 250 за 8 месяцев (масложор, алюминиевые рычаги, резина) это ещё с троник пока молчит. Быстрее бы продать и взять нормальную надежную машину и это будет либо аут либо паджеро.
За GT лайк, а не за вариаторные помои.
Это завтрашнее видео
John86region иди привет мамке своей от меня передай, дурачок.
Нормально, мне понравилось!!))
Спасибо водителю что сели
Сделайте также на КИА Спортейдж на 17-х колесах. Очень интересно
Давай новый РАВ 4!)
Реально этот водила и Прадо бы засадил , что говорить о GT.
Прокладку надо поменять
Давайте смотреть правде в глаза. Машина не стоит этих денег. Цена слишком завышена.
Ребята, потестируйте mercedes gl в x164 кузове, и желательно на том же самом оффроаде))) Было бы интересно. На мерсе совсем другой полный привод, "настоящий"
Гарри Злой этот старик там и развалится!
Гарри Злой не уверен, что он крузак переживет
@@Pushkek Ну судя по вашим завистливым постам, думаю что уже пережил )
Гарри Злой ну где же они завистливые? Если назвал старый мерседес «стариком», то это зависть?
Гарри Злой конец 2017
Привет!с ними также субару форестер 2016+ год интересно будет !
Субару на вариаторе. Это мопед)
Попробовал бы этот мопед для начала...
Прикольно завалить всеми 4 колесами в жидкую грязь, причем там еще ямка, да на полностью шоссейной резине. Реально Аут не едет. Паджерик надо было брать, он мощнее и проходимее. Его за крипту купить можно?
Возможно и купите, если договоритесь с продавцом.. Да просто поменяй крипту на фиат и тогда точно купишь.
@@andreybolohonov562 На фиат дорого выводить, на процентах много теряешь)
@@РозаКрасная-ш9ь почему же.. найди р2р обменник, таких щас полно и выводи
@@Лилия-з9ы7м ну в общем да, согласен. сам опльзуюсь с осени пролого года криптообменником от Bitteam - там комса 0,2% доволен
@@ЕвгенийКочетков-с6ю Комиссия вах, надо протестить . Я уже пользовался р2р обменом, но там комса чуть меньше 1%. заглянем)
норм.но резину для этих дел меняй по любому.
Конечно не корректно, но за рулём олень 🤔
промойте радиатор коробки... он спереди
Почему не на всех 3х литровых машинах есть наклейка GT !!!
нормальное видео...розновательно и показательно!!! для кометаторов------- а насчет резины прокладки между рулем ....еще и состояния машины механических узлов обьем двигателя и его состояние влият на прохлждение....но видео не о том!!!!----тем более про резину изначально сказали......показана работа полного привода и местами ход подвески....артикуляция!!!!
Дебилы не понимают смысла видео
Молодцы, хорошее видео. И машина молодец. До дачи, на природу, в лес за грибами довезет. А на охоту, рыбалку, Ниву за 100к купил и лазай по говнам, ебнул об корягу, замазал кисточкой и хер с ней. Я так сделал. У меня Форестер новый и Нива старая😂
Базара нет. Хорош.
Тапку в пол нужно давить чтобы грязь из протектора вылетала за счёт центробежной силы
Demon volcan водила тормоз
Тапку в пол нельзя виску муфту можно перегреть
А паджеро на таки же шинах( места) доезжает хоть до этого места, если он тяжелее?
Вес не играет в таких условиях , так что доедет даже не заметив , в отличие от аута - хотя у водитель аута просто боится нажать на газ … везде бы проехал без затупов если бы не боялся
А теперь то же место на паджеро спорт новом! Уверен что проблем не возникнет не на одном из этапов. (где находится конкретно это место?)
Да конечно не возникнет
@@ZDrive_TV могу предоставить свой, если не далеко будет)
Жалко тачку насилуют
не пробывали на бездорожье ставить резину для бездорожья ? если зацепа нет никакая электроника не поможет !!11
Спасибо!
Класс! Спасибо за видио!!! Я его долго ждал!
Нихрена се длинный трос, уазик чуть за поворот не уехал пока он натянулся
Динамический
а что полный привод это реально когда все колеса гребут??? Да ну нах)) Митсубиши-никакого лукавства)))
ТАНКИСТ на патриоте тащил весь бой)
Основная проблема проходимости таких паркетников,это их хрустальность. Вроде бить можно,но боязно и дорого.
@@alexr6186 не спорю. Нравится пускай берут)
Я на МПС-е на́ АТ-шной резине сел на пузо на примерно таких же "говнах". Ошибка была не сдул заранее резину и ехал внатяг вместо "с ходу". Да и нехрен ездить куда не попадя.
На полном приводе надо ещё уметь ездить.
Тут слишком низкий профиль чтобы тратить
Ну количество опытных бездоров в комментариях по факту просмотра видео это всегда наличествует.
Машина великолепна. Выглядит отлично. Судя по отзывам на других видео - все владельцы довольны.
Люблю японцев, их есть за что любить.
это не японец
@@denisingognito5777 это японец умник
Это авто оут джти 3 об .она для трассы созданна.машина огонь
Снимите X-Trail T32 очень ждём и просим
Сними так же про Volkswagen tiguan
Тигуан где аут встал даже не буксанет)
@@drago058 Он сразу повиснет
@@drago058 Потому-что не доедет)
О себя показал, хотел глянуть давно, кто там за кадром гундит вечно! ))
Не стремлюсь себя показывать - пусть другие харями светят самолюбованием занимаются
Z-drive , X-trail будет уступать на бездорожье Аутлендерам GT и обычным вариаторным ???
Пожалуй да
А с чего вы взяли, что он внедорожник?
Резина штатная - полное говно (геолендер), сменил после одного сезона и вспоминаю как страшный сон.
I don't understand nothing that u told but this car is amazing!
Видос норм наглядно показал. Кто херню пишет не читай это читеры которые дома сидят и не умеют видосы снимать!!! где такую футболку взял?
теперь возьмите обычный аут и там же сравните.
ну и какой-нибудь еще кросс и посмотрите как долго у них муфта продержится.
Хондовский DPS примитивен, зато хер перегреешь. Выбирая между аутом и хондой поеду лучше зимой на хонде. Но лучше всего оставить их дома и поехать на пажерике :)
Резину проверять всегда,иначе киндерсюрприз уваля!!!)))
Я что то не понял, муфта в заблокированном режиме не должна перегреваться. Только в режиме авто, или снег. Или если сильно газанул (более 40 км/ч), она перешла в режим авто?
Температарута растёт в любом случае да и жарко плюс тридцать
В заблокированом тоже перегревается, причём за 2 минуты. У брата такой-же, испытывали
Хорошая машина!
Постоянно слышу от тебя про звук от V6 . Он действительно такой красивый?
Р А да , он реально хорош от 4,5 тысяч
3:50 опа, ка я был прав! надо брать на автомате!
Это и есть автомат
Ни повезло машине😱
поменяйте резину местами и посмотрите сможет ли уаз проехать там где оутлендер проехал
Сможет
@@ZDrive_TV ну сними и покажи
Полный привод без МТ резины,разве что лужу проехать или из заснеженного двора, владел Jimny ,проходил эту тему))
Да тут достаточно нормальных летних колёс вместо подобных сликов.
Смотрите - все колеса крутятся! Вот это достижение)
Автор, я тебе открою тебе маленький секрет, они и на Крете точно так же крутятся
Нет уж. Форестер получше тут будет
@@alexr6186 я думаю да, при условии одинаковых шин, вопросов быть не должно(и перегрева трансмиссии)
Если ты поехал на офф-роад, то почему не поставил колёса с шинами МТ, ну или хотя бы шины АТ?
Бездорожье начинается с правильных шин, а потом всё остальное.
Штатные
@@ZDrive_TV так ведь с завода все кроссоверы и "внедорожники" идут на шоссейных шинах (бывают всесезонные шины).
Это тоже самое что в туфлях идти на рыбалку.
Вот и проверили возможности «в туфлях «
Смы
Он поехал посмотреть как себя ведёт данный авто. И нам показать. Неужели не ясно? Или плохо доходит