Это КОНЕЦ! КИТАЙ против ЯПОНИИ. Аутлендер бросил вызов ХАВАЛ F7 и...
HTML-код
- Опубликовано: 2 сен 2019
- После сравнения с Шкода Кодиак у нас остались сомнения. Кто же победит? Haval F7 или Mitsubishi Outlander?
Новые авто в НАЛИЧИИ СО СКИДКАМИ! autospot.ru/?u...
Haval F7 против Skoda Kodiaq • КОДИАК против Haval F7...
Haval F7 против Geely Atlas • Кодиак ОТДЫХАЕТ? HAVAL...
Haval F7 одиночный тест • КОДИАК из Китая! Почем...
Outlander 1 • Правда о российской сб...
Outlander 2 • Болячки Мицубиси Аутле...
Outlander 3 • Проверим в поле и на п...
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
Instagram: / clickoncar
VK: clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST 
Авто/Мото
Веришь в партию и Haval F7? Тогда ставь лайк под этим комментом!
Здравствуйте :)
А почему вы не взяли на сравнение-аутлендер v6!!! Интересно было бы услышать ваше мнение о нем !!!
Не являюсь фанатом Хавала, но мне кажется он лучше. Внешне уж точно, для города тоже. Может по бездорожью, он чуть и уступит, но для 99% его будет достаточно.
Но я пока взял Соул))))
@@RomaRomanMoscow и с надежностью я бы поспорил езжу 11 лет на чери тиго т 11 и серьезных поломок не было мотор прощел 321 000 да менял ходовую дважды но думаю у митцубиси за 11 лет не меньше ходовую поменять придется. А вот цена запчастей очень разная
Конкурент Каптюр, но я бы взял Крету© 😂😂😂
Железо то у китая как?
Топишь за надёжность Mitsubishi Outlander? Тогда ставь лайк под этим комментом!
уж лучше вариатор, который когда-то умрёт не своей смертью, чем неудобная посадка в Хавале, с которой придется мирится сновья.
Моему беляшу уже 5 лет. Не могу понять почему он у вас откатывается назад на горке, ведь у него есть отличная система помощи трогания в гору. Работает на очень крутых горках. Кстати, пробег у него всего 40000 км, я единственный хозяин и продаю его. Пишите если кому интересно)))
www.drive2.ru/r/mitsubishi/outlander/481681201795433133/
Нету там надежности.
@@SuperAchma Продаешь его чтобы купить Haval?)
Savelyev Pavel плюс неизвестный по качеству турбодвижок и преселективный робот. А так, дизайн у Хавейла огонь
китай прогрессировал все эти годы...прошли времена когда над ними смеялись...теперь и с японцами сравнивают и тд...а мы где?!
В Россее
Нас упорно загоняют в жопу.И сомое главное многим нравится
@@user-qk4wr2lz7y недавно было собрание в Челябинске Эл сетей мрск, 2000 человек сделано для галочки, планомерное разваливание, скоро не кому весело не будет
@@InsCrazy страна сказочно богата и народ в её будущее не как не вписывается.Нужно только энное количество для обслуги.
Эффективная и грамотная политика китайских КОММУНИСТОВ - результат сильной экономики страны. А мы за 28 лет с пигмеями-либерастами своё наследие уже просрали !!!
Мицуха уже проверена временем, а китаец непонятно сколько проживет, я ЗА японию!
А уж Жига как проверена
Вариатор на митсу особенно проверен временем) аут можно всерьез рассматривать только 3.0 на автомате.
@@EK.K58 408..
Igor Kirianov вариатор уже в начале 2000-Х стоял и до сих пор эти машины ездят
@@igord16 если его пользует полудурок, который не знает слова "кроссовер", то конечно, но тут и автомат наебнуть легко в таких руках, да и механику.
Сравние эти 2 авто через 2 года владения и езды по нашим дорогам ну и цену на вторичке.
надо машину для себя покупать чтобы душу радовала а не какому то мужику через 2 года
@@user-ov8uw6kr6s ну да да
в 2007 я покупал Киа Спектру ижевской сборки... мне говорили, что её не продам...через три года стандартные минус 100 т.р. (30 т.р. за три года плюс не делал очередное ТО, предоставив это удовольствие новому хозяину и поэтому еще 10 т.р.). Всё норм... Тогда про Киа тоже говорили многое... сейчас такого нет. И с Китаем тоже самое будет! Через три года нормально продастся, всё зависит от того как ездить и следить за автомобилем...
@@user-ry7wg9jv7p хню не говори хендай конкретно твой разработка 90-х годов до мелочей продуманная тупо собрана у нас.китай все еще делает макеты а не машины
Да не хуже митсу будет продаваться, скорее Хавал будет ликвиднее
Найдите хоть раз Аутлендер 3.0 V6 с автоматом, а эти овощные варианты уже 1000 раз все показали и рассказали!!!
Хороший машин, аналогов за эти деньги нет.
Они вроде 10 лет назад закончились?
@@spaseman6343 продаются. 2,5 мульона и она твоя.
@@tagamaga797 Для семейного авто ну очень дорого.Хавейл за 1.8.Пусть чубайс катаеться
@@spaseman6343 обижаешь Толика, он на других машинках катается.
Сравнили тоже, атмосферный и турбовый мотор. Конечно турбовый мотор будет уезжать быстрее, к тому же отличия в л.с. имеются, такой себе тест. Что бы режим Lock адекватно заработал, нужно вариатор в режим понижайки (L) поставить
Почитал коментарии! кто то пишет для души надо и так далее, для какой души? Это сегмент семейных машин, нужны практичность надежножность и ликвид! Для души есть бмв тройка, есть деньги берешь,нет денег идеш и делаеш капиталовложение. Вот тут то и видим мы кучу рафиков аутов и икстрейло(кашкаев) в потоке, и нет ни одного джили или хавала. Потому что ни один человек в здоавом уме имея 1,6млн или меньше+кредит.не купит робот и турбо китай, чтоб в лифте думать завется или пол года ждать какую нибудь мелкую хрень из китая . Китай не может быть ликвиден на вторичке,потому после гарантии не понятно что с ним делать. Конечно они не стоят на месте и у них все впереди ,но это медленный процесс завоевания рынка. Может в москве многие могут после двух лет продать и купить новый авто,но Россия не москва, а за уралом так вообще авто 5/7 лет считается новым. И через это время аут спокойно будет стоить свой 1-1,2млн. А хавал будет стоять за 400 рядом с логаном из такси на авторынке (если доживет)и все его будут сторонится. Я живу в новосибе и за год рекламы джили, видел один атлас в живую и все. Единственные китайцы которых полно это лифан х60 и чери какойто, но ребята посмотрите их цену, они чуть дороже нивы,вот и очевидность. В России живем .
Логика в вашем рассуждении есть, но на примере ГрейтВолл могу сказать, что ценник на них падает очень медленно. Просто посмотрите на авто.ру. Хотел себе вторую машину взять, чтобы прицеп таскать, но оказалось, что они достаточно дорогие. Те, что продавались новыми в 2012 за 650, сейчас в хорошем состоянии "от дедушек" вполне могут стоит 500 или около того. В отличии от моего японца, который подешевел вдвое.
Привет земляк. Я с Новосиба. Ф7 пас коло полугода пока на рынке у нас появится, заказали его ещё до того как презентация по стране прошла. так что наша семёрка первая в новосибе. Лифана или Хавала предыдущих моделей даже не рассматривал - это всё старьё и копии. Семёрка другая тачка совсем, брали как раз как семейную машину. Кстати ездит на ней жена в основном (у меня Дастер убогий для работы). Сходите в автосалон на петухова и просто покатайтесь на этой тачке, вы поймёте за что люди платят. С запячастями проблем нет и быть не может - завод в России. зайдите на форумы владельцев Хавал. Движки с семёрки катаются на других моделях Хавал с 15 года нареканий по ним и гарантийных обращений не зафиксировано. Коробка новая, но что-то мне подсказывает, что она будет долго ходить. Отъездили больше 2000 тыс. я в полном восторге от машины, пересаживаясь в Дастера плачу. Кстати продали Хюндай ИХ35 перед покупкой Хавала брали в салоне в 15 г. Против Хавала - Хюндай ведро пластмассовое и тупое.
У меня было 2 китайских авто продавал первый ( byd f3) через три года так как взял gw hover h3, а Ховер через 5,11 лет через авто ру неделю объявление висели, а Hyundai почти месяц продавал. Бид брал в 2009 году за 310 продал в 2012 за 240, Ховер брал в 2012 году за 650 продал в 2018 за 500
Вот вам и ликвид
Джили все ждут просто FY 11.
@@user-bb9zl8jw5s Первую машину взял в 94 г. были советские, европейские, японские, корейские крайнюю в 2019 взял китайскую, потому как раз, что поездил на разных за 25 с лишним лет и знаю какую надо брать. А у в вас богатый опыт эксплуатации автомобилей GreatWall ? Сильно сомневаюсь.
Митсу нужно новое поколение(у него уже 225 рестайл),а его конкуренты уже давно обновились. Но я все равно за японцев)
Ну верь:
www.drive2.ru/r/mitsubishi/outlander/481681201795433133/
Кинь комок земельки в ямку япов, поплачь и иди живи с китаянками))))
2020 выйдет оно
Зачем чтобы сыпался ? Платформа у аута куда лучше чем нисановская В0.
@@user-lr9ey8go7j выйдет но не у нас))
Начну с того,что я уже проголосовал рублём за Оутлендер. В 18-м году он с учётом всех скидок обошёлся мне в 1495. Полный привод,Интенс +. Больше чем уверен в том,что гемора он доставит меньше китайца,потеряет при продаже меньше,да и уйдёт быстрее. Чисто внешне китаец мне нравится больше. Салон даже в сильные морозы не скрипит и не гремит,а уж тем более летом,хоть на кочках,хоть на ямах.
Ну,а сочетание Китая,турбо и робота для меня вообще не рассматривается.
Обзор понравился,удачи!
О нормальный адекватный человек
Аутлэндер!
@@dominicflorov2752 да ты чё! Это же всё меняет!!!
Я тоже думал что японцы не теряют в цене, купил в ноябре 15 го 1480 а продал в марте 17 го 1170 с пробегом 55 тыс , объявив висела 4-5 месяцев, цену ставил 1280 1350 звонков вообще не было, хоть и было плюшек много
@@expert-71 Точно. В 2006 брал Фокуса 2 с салона. Мне тоже кричали не продашь, а товарищ Хонду взял. через полтора года моя ушла за один день по той цене за которую брал, а товарищ свою Хонду пол года продавал.
Вы сначало ездить по бездорожью научитесь а потом уже сравнивайте.
Отцы, ждем разбор нового китайского пикапа JAC T6... в паре с УАЗом Патриот пикап.
Всерьез думаю о покупке Т6, хотелось бы увидеть что он может?...
Какой смысл хуй с пальцем сравнивать?
@@Yuksi13 , думаешь они не отцы, а матери? :-)
купил бы его тот который не из казахстана а тот который 2019 года рестайл с 2х л дизелем он норм но китай его вроде пока не поставляет только старый дорестайл
На мой взгляд, явное преимущество китайца в том, что они в последнее время все больше концентрируются на качестве, что при этом не сильно отражается на цене
Включать режим L надо включать, вместо 1.
Молодцы, интересно сняли. К моменту 13:15 можно добавить светофор, имитируя старты со светофора на дорогах в жизни.
Не могли бы Вы в своих обзорах, давать информацию по доступности и срокам поставки на основные запчасти. а так же на кузовные детали которые чаще всего страдают в дтп.
Машина может быть замечательной, но если в случае ремонта она будет ждать по три месяца запчасть, то ну её такую хорошую..
Вожу XL 2007 года с новья. 2,4 литра вариатор. Пробег 230.000 деньги не сосет, то и бензин. Менял только компрессор кондиционера. Подвеска на 90 процентов с завода ещё.
Отец уже выходил 416 тысяч на родном вариаторе. Поменяна подвеска вкруговую и заменён насос эл.усилителя руля. Остальное всё исправно!
Как владелец C-Crosser 2011 года (тот же Outlander XL только с шильдиком ситроена, 2.4 вариатор) поддерживаю. Никаких проблем с машиной - только масло с фильтрами меняю и колодки. Нормально кушает 92й
У меня аутлендер 2006 года 340ьыс км. Деньги сосет еще как. Подвеска раз в 100тыс здыхает.
Готовся на вариатор попасть.
@@alexandrmineev4878 так он же написал на 90% ушатана))
Есть такой тип автолюбителей у которых ничего не ломается, до первого столба
Что мне нравится у тебя это максимально оптимальные для обычных водителей внедорожные тесты
Как всегда круто и интересно!
Добавьте еще лосиный тест! Будет воще огонь!
А Хавейл то морду у нового Хёндэ Санта фе позаимствовал. А фары у Лексуса. Но я не скажу, что это плохо. Наоборот молодцы. Красивая машина
А санта фе морду позаимствовал у инфинити, спортиж у субары трибьеки
Хавал сам сделал точнее дизайн новой модели создавала команда во главе с Пьером Леклерком - это он создал BMW X6 первого поколения.
Источник: www.ex-roadmedia.ru/auto/awd/news/haval-f7x-ot-dizajnera-bmw-x6-budet-stoit-kak-hyundai-creta
© Ex-RoadMedia
Владислав Баринов. А гайки скопировали с ЗИС - 5
ты путаешь))) наоборот Корейцы воруют уже как год все и вся
Ну прям оч на Санта фе похож. Как негр с пингвином. Можно сказать, что сантафе у мазды спер концепцию тогда.
У меня одного ощущение что «продвигают» хввал?
100%
Ага, купили всех! :) Просто машина охрененная. Все, кто купил, в восторге.
@@user-ob8hz3wg4d люди никак успокоиться не могут со своими предвзятостью и стереотипами. А мне всегда было интересно почему, и для чего, люди топят за того или иного производителя в комментариях? Как будто это из личный бренд. Как будто им за это платят. Но нет же, будут усираться и доказывать, что айфон лучше самсунга, что бмв лучше мерса и наоборот. А по факту их просто используют. Я понимаю если бы Джобс бил морду Бил Гейцу - там хоть логика есть, ведь это их компании, ведь они конкуренты. Но потребители почему себя так ведут?
@@tvoi_dveri34 на этом они и зарабатывают . Хвосты павлина продают за много денег. А мы ведемся и защищаем "свой" хвост
Сам тестировал Хавэйл, понравился и наверно не хуже или даже лучше Мицубиси , но это сугубо моё мнение , посмотрим как с надёжностью .
Аутлендер очень крепкая машина проверено лично
Отличное сравнение, спасибо!
- Я вот это...
- Прикиньте короче круто...
- Тут вот это самое...
- Вот я прям щас офигел...
- И он такой пух пух пух...
Больше нечего добавить! Какой комментарий - такой и тест. Два дилетанта...
Тот редкий случай,когда Мицу типа премиум.)))Аут простая,надёжная,недорогая в содержании машина,мозг не выносит,на многое не претендует,хозяев не разочарует..в Хавале нет истории,нет репутации,пока только обертка.
Обожаю такие сравнения) отключю все что придумали инжинеры и буду орать что оно не работает) вспомниаешь анекдот про прокладку между рулем и сидением.
Мне нравится новый монтаж))
Так держать!!
Митсу это надежность , а в нашем государстве с большой любовью к народу и лучшими условиями для жизни это очень важно.Японцы однозначно
У меня Митсубиси уже 4 года и 60 тысяч.
И всё ништяк.
аналогично
60 т это не очём....солярис 640т км ,вот это показатель!!!
Ну ни вопрос.
Смотря какого года.
И сколько в гараже стояла.
Да еще б были какие то проблемы, учитывая то, что у нее еще гарантия не слетела)
У меня митцубиси 8 лет 360000 откатала. Хочу купить новый вот и думаю что лучше прикупить митцубиси аутлендер, субару форестер или ниссан х треил.
17:25 легкая дигоналка не едим, а 19:35 на вывешивание едим ???? Мне кажется кто-то меня наипать пытается )))
Смотря что ты там ешь
Что-то не так с их машиной. Я свою на таком же движке зимой вывешивал на въезде в гору. Имитации работали изумительно..
О прокладке не задумывались?
@@Darth_Vader_jr. горка на видео всегда меньше кажется. Если ты там на своем пепонце заехал на холмик, то это ещё не значит, что он внедорожник) У аутлендера имитации работают отвратно, он застревал в снегу, где я на поло переднеприводном давал газу до отказу и выезжал. Застревал он просто потому, что не мог заблокировать хотя бы одну пару передних или задних колес, когда тот же поло блокировал передок и выгребал.
Так что, аутлендер отстой)
@@agnttgr ну да.. Ку да уж бюджетному аутлендеру до поло с блокировками... )
Молодцы, интересно сняли. К моменту 13:15 можно добавить светофор, имитируя старты со светофора.
Хороший обзор! Спасибо!!
Митсубиси топ вариатор тоже норм если с головой ездить!👍
Вот это правильно, а то все орут как бешеные ВАРИАТОР!!!
В Outlander почти что нет никакой задумчивости, так как там стоит старый добрый атмосферный мотор.
Ребята машиной должен управлять человек и чувствовать машину! на 9 заезжал не передом так задом и еще покруче горы брал.Ну а так спасибо интересно посмотреть😉
22к+ км максималка, которая Tech plus, а застрять где то не было возможности вообще, пичаль вообще. Машиной очень доволен! Китайцы делают вещи! =)
Китай делает макеты размером с автомобиль
У Аута 2.4 заметно меньше крена. В остальном он хуже ф7. Про надежность ф7 года через 3 нужно собирать статистику.
Приветствую всех! Жду когда Ваз сделает НИВУ которая будет круче и Японии и Китая....
Но, предпологаю что не доживу (((.
Эх, умели делать в СССР.
Эх, умели воровать и копировать в сесесеэр
Наверное скоро увидишь-когда Ваз купит Китай.
Интересная подача материала! Посмотрел с удовольствием.
Молодцы. Обзор двух авто показался мне честным и адекватным.
F7 нужно было сравнивать с Eclipse Cross, там 1.5 турбо двигатель, и машина гораздо новее и интереснее.
Что то новое в плане подачи материала..Саня молоток..драйвово..
спасибо ребят. видео крутое
Раньше думала, что действительно японские машины лучше, но сейчас покатался и на тех, и на тех хавал намного лучше.
Хавал в гору назад откатился и проехал ходом. Нах. Митсубиси мучили с места продажные граждане,или с плохой памятью
Ага, а потом откатили на метр назад и ток так он заехал.
Надо было Mitsubishi Outlander на автомате брать с 3 литровым движком, а не с вариатором.
Ну да ляма за 3.
@@user-DaniilDemin 3 ляма идёт мерс GLC
@@1G1man1 в том то и дело, но не поверишь существуют аутлендеры дороже 4 000 000 миллионов.
Сергей Конарев айфон тоже состоит из хер пойми чего и ни чего люди берут из за красивой обертки. Тут также, только ещё цена у хавала более привлекательней. Конечно за 1.8млн я бы взял лучше 2-3 годовалый тигуан. Но если бы китайца максимум за 1.5 в топжир комплектации, то был бы на него спрос и ещё люди бы в очереди стояли
@@user-DaniilDemin конечно не поверю. Я уже не маленький чтоб в сказки верить. В багажник аутлендера за 2 миллиона положи слиток золота, и вот уже аутлендер стоит 10 миллионов. Но к чему это всё?
Парни даешь обзор рафа 4 последнего(2019) .... у него новая трансмисся и по моему wd новое ! Хочется на на ваших горках его глянуть !!!!!
Ребята, а сделайте подобное сравнение X-Trail нового поколения и предыдущего, было бы интересно посмотреть. П.С. Больше нравится предыдущее.
есть же 2.0 мицуба и цена другая
По мне, так практичность перевешивает китайскую новизну. Как потом обслуживать это чудо? Сервисная поддержка у япов точно лучше, и запчастей - огромный выбор. Для столицы китаец - нищеброд, а для глубинки - роскошь.
Ах этот приятный звук колец по лакокрасочному покрытию капота....
Съемка против Солнца - гениальное решение для качественной картинки
Колеса поменять бы на хавейл ф7 и еще раз повторить
Спасибо мужики, что показываете стоковые тачки в одинаковых оффроуд условиях, очень наглядно для понимания, что на что способно. И ждем еще китай кроме атласа и ф7. Особенно интересны те что до миллиона, переднеприводные типа-паркетники в сравнении с ладами, каптурами, кретами естественно!
Я имел ввиду, то что они не подготовленные к бездорожью специально. Просто реально мало кто показывает реальные возможности, именно паркетов. В этом они, считаю что молодцы.
Эти два мудака будут за свой счет менять стойки машинам после гребенки?
Миша! Саня! снимите плиз сравнение Прадика, Форанера, Паджеро спорт и Хавала Н9. В городе, на трассе, на вашем полигоне, на грунтовке и грязи. Как раз осень впереди. Всю голову сломал - не могу себе выбрать, а на прадик денег жалко( кредит уж больно конский вылазиет
Чую я рекламу хавала
У меня киа церато. Не знаю, чем вам поможет эта информация. Ну пусть будет.
😂
у меня лачетти на ручке, пробег 210 тыс. феноменальной надежности нет, но и провальных недостатков тоже
@@savelyevpavel4461 и жрет как оутландер, че не говоришь говори правду ты ведь правду говоришь
@@mmaboxing9995 так она 2008 года, а модельный год вообще 2004, если не 2003. Конечно она жрёт как слон по современным меркам.
@@savelyevpavel4461 неплохой универсал был лачетти, немаленький и недорогой.
Давайте аут с кодьяком сравните за те же деньги)
Кодиак разнесет его
кодиак дороже тысяч на 300, минимум на 250. Если смотреть моторы 2,0 (Аут) и 1,4 (Кодиак)
@@user-tz3fp6qc8p я не знаю сколько примерно будет стоить Аутлендер ,но Кодиак на 2.0 дизеле ,комплектация Стайл идет типо за 2 200 000 , и даже в таком не самом топовом исполнений Кодиака ,у Аутлендера нет шансов ,каким бы он там жирным не был )
Mats Hummels я взял 2 месяца назад Аут в средней комплекции, двигатель 2,0 за 1,5 млн
Лучше Хавал 7 и Киа Спортедж 4
Вот и из-за таких покатушках на бездорожье у паркетников (не внедорожниках) быстро ломаются роботы, вариаторы и прочие элементы не рассчитанные на такое)))
Отличный обзор, ребята!) Позитивно и с пользой, все по полочкам)
ход подвески разный, соответственно и комфорт. и рулить аутом на скорости очень приятно на любой и уверенно.
в городе однозначно аут в выигрыше, на трассе надо тестить, аут со скидками будет почти по такой же цене, как хавал, поэтому кому не так важен дизайн, выберет проверенный митсубиси конечно.
Давай первый аут на тест ( только на механике , можно просто 2.0 л а можно 2.0 л турбо ) Просто уж очень интересно . И сравни новый и старый аут по проходимости . Кто хочет го лайк .
Авторы. Варик нужно перед разгоном переключить на активную езду. 5 раз резко газ до половины (можно и больше) и отпустить. Заметно резвее становится.
@@alexandrmineev4878 ты пробовал? Варик у него стоит самый последний jatco. На хтрейлах такой же. И он адаптивный. Разница очень ощутимая, когда по трассе в монотонном режиме поездишь и когда по городу под зад даёшь ему
Это прекрасно, что я не езжу на авто.
Сейчас подтянутся Китайские критики!
Мишаня Молодец. Информативно и полезно смотреть..
Привет, как там веста продал?
Ну не знаю как насчёт ,,критиков" а дилеры китайцев уже здесь.
@@QuickProSilver В лице?? :)
@@user-ko6gt5ry5n Какая жалкая попытка...
@@martovskijkot350 Привет. Нет. Не хочет от меня уходить. 100-ым от Лукойла кто её ешё кормить будет!! :)
Спасибо парни за работу
Почему не выходят новые серии -ПОПАДОС? Хотелось бы видеть эту рубрику чаще,очень интересная подача.
Надо было 3.0 аутлендер взять, чтобы он китайца унизил!!!
Урус сразу епт
А че не ягуар или леванте))))
На канале Z Drive есть внедорожный тест 3х-литрового митсу. Быстро у него муфта перегрелась, я даже расстроился, мне нравится это автомобиль.
@@gans12345y, сейчас на autospot:
Аутлендер GT (V6-3л+АКПП+S-AWC) 1,87 млн (налог в Москве 17 т)
Haval F7 Premium (2л+робот) 1,72 млн (налог в Москве - 8,5 т)
Разница в цене 115 тр, в налоге 8,5 тр.- вполне оправдана, учитывая разницу в технике.
@@RostovRio иди в салон и возьми за 1,7 😂😂😂😂😂 минимум 2,5 выйдет и дребезжать будет потому что шумки 0
Митсу больше чем haval. Только в митсу складываются сидухи в ровный пол. Плюс в митсу можно 3 ряд сделать. Вариатор при нормальной эксплуатации 200 тыщ без проблем проходит. Варик в любом гараже этот сделают за 100 - 120 тыщ и опять на 200 тыщ хватит. Митсу самый надежный за эти деньги аппарат, после по надежности только соренто дизельная. Хавал кот в мешке с задранной на 500 тыщ ценой минимум (сговор других производителей на территории россии против китайских авто).
Согласен кроме Сорренто.Вибрации от этого дизеля.Надежность 50/50 стуканет не стуканет.
Корейцы хитрецы наняли Шрайера дизайнера.А начинка убогая...Подешевле..
Как и их убогая гарантия в 5 лет
Варик контрактный 40-60 тыщ, хватит ещё около 100ки или больше. Нафига его капиталить? Плюс если вовремя менять масло в нём, то хватает на 300+ с завода. А 4B12 вообще неубиваемый при должном обслуживании.
@@car-smart-ru какон масло туда лить лучше
Парни, протестируйте в таких режимах Соренто Прайм на дизеле!
А вот техника монтажа на уровне от души респект
А чё это не форестер защищает честь японцев на оффроуде ?
Кто-то сыканул?
Элон Муск А зачем она ему?У него есть система X-Mode ,которая имеет режимы и грязи и снега + у него клиренс 22 см. Из покон веков он считается одним из самых проходимых Авто.по факту ,я могу сравнивать эти 2 Авто,тк проездил на обоих около 100 к .Правда предыдущей генерации .
Элон Муск или дастер. Но я топлю теперь только за ВАГ .
Эта куйня от субару за 2,5 лимона с тойетовским нутром убогим, вообще не заедет в горку, зимой тестили обосралась))
А какая разница, Форик или нет, у отечественных блогеров и Форик на сравнительных тестах ездит по бездорожью хуже Оки, умеют наши аутоблогеры отрабатывать деньги заказчиков. Хочешь тестов Форика, смотри импортные видео.
Не забуду как эти парни на сравнительных тестах дерьмом поливали CX5, ну ваше не едет, отстой полный, через месяцок занесли им и на следующем сравнительно м тесте чуть камеру слюнями не забрызгали, и куда типа мы раньше смотрели, Мазда супер тачка, берите не пожалеете. А как они Каптюр с Кретой сравнивали и вовсе обхахочешься.
Замер клиренса:
- у Креты клиренс 18 см.
Померили у Каптюра
- нууу тоже много.
Так что эти парни уделали бы ваш Форик с пол пинка, на офф-роуде он бы и Солярке проиграл в их умелых руках.
Форик соснет сразу и глубоко. 3 года поездил, астапиздело. Купил акуру мгх. Другое дело.
Outlander шикарно смотрится в черном, классика
Переглядываться с таким выражением лица перед гонкой нужно было под другой саундтрек. Например YMCA
Красавцы! 👍
Молодцы ребята хорошо отработали китайскую зарплату.
Время покажет относительно китайцев,что касается свежих авто .а предыдущие уже показали что это ржавые вёдра с отваливающимся пластиком выгарающим на солнце .
@QWERTY где показало? Года так через 4 покажет.
@QWERTY хер укупишь и хер продашь потом вашего китайца
@QWERTY не разрушай розовые мечты человека)
как только увидел пафосную установку бутылочки, сразу понял - это лайк!
Сделайте ралли с аутом s-awc и лавашом посмотрите как аут напихает шаурмы лавашу на поворотах. Управление куда важнее всяких экранчиков.
Взял аутлендер 2.0 нынче на него скидка 300к по трейдину, очень сильная разница между D и S режимами S привозит порядка 1 секунды на первой сотне и значительно эффективнее после, так что для своих 146 сил на 1.5 тонны вполне неплохая динамика особенно в S режиме, салон реально из 80ых напомнил старый добрый ваз 2108, что-то скрипит что-то болтается, короче он настолько олдовый что можно его легко спутать с таким же 10 летним, особенно если не знать что там изменилось, самое то для любителей "раньше было лучше".
Стоит заметить что аутлендер вообще ни разу не внедорожный, скорее на него надо смотреть как на вседорожный универсал для наших псевдодорог.
Единственное за что его стоит выбрать, это за его цену с учетом нынешнего предложения по трейдину и за его олдовость в надежде что он будет такой же надёжный как и то что делали 10-20 лет назад.
Ошибаешься. Сейчас производители не преследуют качество, им нужно количество. Таков рынок.
@@nik22reg возможно, не исключаю, потому и написал что есть только надежда, по факту при покупке в сервисном центре сразу сказали что регламент замены масла в вариаторе 70 тыс км, но по факту в наших условиях города минимум каждые 50 тыс (для обычных гидротрансформаторных АКПП и механики в том числе так же), для параноиков каждые 35 тыс км и тогда вариатор будет жить свои 200-300 тыс, а может и дольше, двигатель тоже самое регламент каждые 15 тыс., рекомендация максимум 10 тыс, при частых пробках и стояниях на холостом ходу (лето с кондёром охлаждаемся, зимой греемся) вообще 7.5 или каждые пол года... и само собой никаких сложных оффроадов, максимум это не почищенный от снега город, короче всё очень сильно зависит от владельца и условий эксплуатации и обслуживания. и тут стоит заметить что рекомендации и расчетный ресурс ничем не отличаются от вага, киа, других марок и даже ваза в том числе, потому выбираешь больше по цене возможности обслуживать и по своему вкусу и задачам
Моя бабушка смелее за рулем!
Вы как впервые за руль сели.)
Ребят, вроде как пепегнули с рекламой, не? Ни разу в жизни не останавливался посередине въезда на гору. Снято великолепно, монтаж бомбический, содержание спорное.
На 1 фиксированной передаче по горкам нужно ездить, иначе это тырканье с 1 на 2 убьет коробку наХ. Да и турбомоторам на холостых не хватает тяги часто, так они настроены!
нет не ховал а ховер 5 хороший бычок 3 года ездил бес проблем ну и ховал7 хорош тоже
Привет парни. Берите на обзоры топовый Outlander 3.0. Справедливее будет
Справедливей??? А что там насчёт цены на митсу 3.0?
Тут этот митцу уже за 2 ляма перевалил а топовый сколько? Китаец в максималках 1,8
Ф7 в максималке со скидкой 1,63, а оутлендер в топе за 2,3 далеко))))
Даешь 3-литровому митсу тогда уж Н9 хавалчик!...
было странно наблюдать как на ауте не сработали имитации блокировок есп (думал это уже во врех паркетниках имеется с незапамятных времён)
Вы крутые пацаны!!! удачи вам!!!
Слушай а есть возможность загнать ф7 на стенд и посмотреть сколько там на самом деле лошадей и момента
Ему это запрещено делать,дабы не разоблачить китайца) проплачено же за то чтобы наоборот отстаивали и ненавязчиво навязывали💪😏😉
@@itsfeel9593 именно!!!
Надо же отрабатывать, рассказывая небилицы про Китай автопром, коих нет на EURONcap.
Атлас они купили... как же...
@@user-fr6iz5pi1s вот вот) хотя внешне и симпатичен китай и по опциям заряжен, но это машина первого владельца, неликвид это)
Да какая разница сколько там? Даже если 250л.с. - разве это повод взять китайца? :)
@@ShooooRa это вопрос соответствия заявленному и при несоответствии так же и к другим словам их можно относиться будет
Как можно Мицу с китайцам сравнивать? Китаец красивее. Но Мицу надежный, и это Мицу!
Что значит это митцу? Японцы скатываются, а китайцы поднимаются вот их и сравнивают
Это пздц )) надо лохам говно продавать Россия схавает ) мы им лес с Сибири они нам хуету эту на колесах. Начнем с кореи. Взяли они митсу двиги на лицензию коробки тоже японские стояли. Не ломались машины с пробегами за пол миллиона. Потом корейские инженеры мы сами ну ладно ) пошли задиры. Одноразовые движки. Как вообще можно Японию сравнивать с Китаем это просто красивая обёртка одноразовая. Всегда японцы были с неважными сидухами и без шумки всегда!!! Но меганадежными и ликвидными
От резины тоже зависит проходимость
I´m a fan of Haval´s SUVs... why we don´t have in EU this marque????
@@user-fq7ps2jz3k I don´t think so... other marques of China are comercialized in Latam and not in Europe.. the chineses cars step by step are conquering the markets
Пишете про ненадежность вариатора, так он свои 200000 км пройдет, а вот робот на хавале.... и турбомотор....мой выбор однозначно за митсу!!
Воткнем нейтраль (на ходу)... Не свое, не жалко, хуле 😆👍
Как нахуй нейтраль? 🤣🤣🤣
а что ему будет?
Ни чего не будет, а вот заданию включить было бы прикольно
@@user-zb6xf1bg6b Тоже ничего не будет, ровно как и паркинг, трещетка ( защита от дурака ) на любом автомате есть.
Не поиму так можно или нельзя втыкать неитраль на скорости на вариаторе ---спецы объясните популярно--- вариатор жатко 8 поколение
Благодарочка за такой обзор!!!!
В общем что то я очкую Славик...
прокладку смените между рулем и сидением - мой аут без проблем в такую горку заезжает
Кому нужно по внедорожью ездить купит Ладу 4х4.
Вот тест на разгон улет молодцы я тоже когда-то на 825 ровере на ручке делал бэху 3.0 на ахтомате вот если бы была механика .........
Господа обзорщики, а вот Вы, из этих двух, какую бы выбрали себе? Если без расчетов, а просто, основываясь на эмоции.