У Haval F7x 2-х литровый двигатель задушен в угоду российских налогов до 200 л.с., с 224 л.с до 197 л.с, при этом крутящий момент 340 Н.М остался прежним. Поэтому сравнивать 2-х литровый Хавал надо с Черри 8 про макс 2.0 или Эксид TXL 2.0 или с 2-х литровым Джили Тугелла
Он только на двух литровых в теч плюс комплектации . включаешь спорт режим отключаешь есп поднимаешь обороты до 2тыс и старт . тогда включается. У меня хавал ф7х два литра теч плюс
Чтоб узнать в какой авто быстрее. Но я понимаю суть вопроса, по большому счету эта инфа бессмысленна но для тех кто покупая машину не хочет чтоб его конкурент в цене обогнал со светофора возьмет Хавал. А так то чисто развлекательный контент
Максимально эффективный старт, автомобиль контролирует крутящий момент так чтоб была слегка легкая пробуксовка если мокрая погода, либо если зацеп хороший то момент распределяется так чтоб был максимальный прыжок с места, и работа коробки максимально производительная(жосткая) по паспорту авто едет 0-100 8.7 а с ланча 7.7с
Круто, что объехал j7. Вопрос только, как он в стоке у Воротникова, Дмитрия GDS едут ~8.4, а тут хавал его объезжает? Хавал f7 2.0 свой мерил - лучшее ~8.85. Речь идет о двух педалях😀. Хавал едет чуть веселее TXL 1.6, Jaecoo полегче - по-идее должна ехать как F7 2.0. Я подумываю может пересесть на Jaecoo, но динамика под вопросом (чип делать не планирую)
Не мерили( я бы подождал до лета, мне в комментариях написал человек что в июле выйдет F7x в новом кузовом и с мотором 224 силы. А j7 сейчас стоит в максималке за наличные 3700000
@@avtodviggg для F7 - 224 силы было бы идеально, так как в налог можно уложиться и динамика должна быть ещё веселее. А на счет Jaecoo - мне тут обещают после НГ привезти машину за 3.3 в максималке, предложение заманчивое, но слабо верится. Думаю по факту за 3.5-3.6 предложат, что тоже неплохо. А новый хавал f7 (в целом получше чем F7 дорест) предлагают за 3.15 Tech +. Такой момент, хочется с динамикой не прогадать и чего-то новенького, более премиального до 4 млн.
Если полный привод необходим то вариантов больше нет. А если и передний подойдет то я вчера ездил смотрел чанган cs85 его в максималке за 3.7 отдают без скидок там прям уровень серьезный в плане салона и т.д. 2.0 литра и 220 сил с 8 ступ автоматом
@@avtodvigggну у меня до этого был Форд Куга 2 с автопарковкой, я ей один раз ровно воспользовался) из всех игрушек, самая ненужная) за то остальная мультимедиа прям топ, экраны быстрые и четкие(по сравнению с дарго и чери)
У тебя была не автопарковка а помощник парковки так как нужно самому было включать каждый раз переднюю и заднюю передачу. Здесь все реализовано очень удобно и машина паркуеться в течении 40-60 сек в зависимости от сложности парковки. И это очень удобно, так как машина паркуеться предсказуемо и хорошо
Вы что ни будь про крутящий момент слышали?, и его полку? Объем мало чего значит, главное показатели мощьности и крутящего момента на вес автомобиля, и конечно в каком диапазоне оборотов максимальный крутящий момент(а не только его пик)!
Короче показал жене J7 и хавал F7x ... сказала что Хавал красивее только потому что ей морда у Ж7 не нравится.. правда не понял почему. а по салону Ж7 круче, но морда Ж7 все перекрала.....правда так и не понял почему Ж7 ей морда не понравилась.. радиатор решотки типо большие.. ну и че.. хз
Ж7 это Рендж Вилар на минималках и дизайн салона тоже отправляет к англичанам что делает из автомобиля китайский и дешевый аналог (многих это не нравиться) У хавала кузов крос купе и приборная панель направлена к водителю, и и селектор похож на БМВ на мой взгляд дизайн не сильно похож на бмв что дает ощущение самобытности Бренда. А так конечно же все это тупо вкусовщина.
Лаваши уже обкатаны и в целом машина не капризная. С точки зрения практичности то лаваш за свои деньги стоит того. И даже если брать его по вторичному рынку то машина ремонтопригодная , есть все запчасти и не дорогие. Движок и коробка надежные. Остальное это все мелочи. Машина должна быть практичная а не красивая ;)
@@stomatolog-ab-user сказки про миллион рублей скидки мы слышали. Прайс еще никто не отменял. Просить и умолять никого подайте на пропитание я лично не собираюсь. Ориентируйтесь на цену прайса.
@@user-ee8tg1wg5y Прайс сделан для того, чтоб скидки казались весомыми, но они пока что есть, а то, что вы их считаете сказками, это лично ваши половые трудности. Сейчас диллеры Джейку деруться между собой за клиентов. Берите машину по прайсу, а лично я сторговался и возьму J7 в максималке с моно приводом за 2630.
эти машины не созданы гоняться. я не одного гонщика не видел на х7 или ж7.. смысл в этом не понянет. точно так же как и гонять по трассе они то же не созданы. ехал на ф7 по трассе м4 платной. практически пустой и прямой.. после 180 км/час.. уже не комфортно ехать и самосу стремно. хотя на своем старом ягуаре (вторая машины) 2011 года хф. которая стоит 1 миллион.. еду 200 и еще курю.. тишина покой комфорт. .. так что их призвание тупо город в пробках.. ну либо на трассе в правой полосе с комфортом аля 130+- Плюс для чистоты эсперемента надо было потом поменяться машинами и заехать еще раз... Ну и Ж7 как по мне объективно симпотичнее и мультимедия и экран лучше и удобнее .
Согласен полностью, да действительно после 130-150 не комфортно особо и расход уходит на 150 за 14 литров, когда далеко едешь постоянно заправляться нужно каждые 300-350 км, зато полный привод круто реализован и клиренс высокий. Езда по Карелии например одно удовольствие. В городе да очень комфортно так как машина постоянно информирует обо всем вокруг, ооочень много ассистентов и реализованы они без дискомфорта и надоелания все они настраиваться и после того как глушиш тачку все сохроняеться я поо F7x. А зарубу сняли так как гонки это просто тупо интересно так как мощность одинаковая ну и многие пишут что китайская тачка не надежная, а у тачки есть и ланч и 0-100 7.7 по драги едет. В целом не овощ точно, а еще лет 10 назад мало что без тюнинга 8 сек кололо. Для зрителя на каком-то старом немце должно быть понятно что это уже не овощ непонятный. На канале есть заруба с 520 бмв. У меня есть очень быстрые тачки но заруба интересна мне и на хавале. Сегодня сняли зарубу с palisade hyundai 249 сил. Было все село…) на днях выложу видос
У Haval F7x 2-х литровый двигатель задушен в угоду российских налогов до 200 л.с., с 224 л.с до 197 л.с, при этом крутящий момент 340 Н.М остался прежним. Поэтому сравнивать 2-х литровый Хавал надо с Черри 8 про макс 2.0 или Эксид TXL 2.0 или с 2-х литровым Джили Тугелла
Тугелла улетит от них всех. Проверено много раз уже. Но и ценовая уже другая.
В Питере около бывшего завода Nissan что-ли катаетесь? Место вроде знакомое.
тестовый j7 на 92м небось был?
Возможно ещё не обкатаны, а это существенно!
Интересно, кто победит если сделать чип-тюнинг и хавалу и Джейку?)
Вам лишь бы чипануть))
Добрый день, подскажите Как лаунч включить хавал 2 литра Премиум. Есп отключал на тормоз жму раздуваю но лаунчь не активируется
Через час сниму шортс
@@avtodviggg буду ждать)
Он только на двух литровых в теч плюс комплектации . включаешь спорт режим отключаешь есп поднимаешь обороты до 2тыс и старт . тогда включается. У меня хавал ф7х два литра теч плюс
Рест или дорест?@@user-dz1dw3ms9c
@mikhalkinpv Рест
У меня единственный вопрос: А ЗАЧЕМ всё это???
Чтоб узнать в какой авто быстрее. Но я понимаю суть вопроса, по большому счету эта инфа бессмысленна но для тех кто покупая машину не хочет чтоб его конкурент в цене обогнал со светофора возьмет Хавал. А так то чисто развлекательный контент
А что такое лауч контроль?
Максимально эффективный старт, автомобиль контролирует крутящий момент так чтоб была слегка легкая пробуксовка если мокрая погода, либо если зацеп хороший то момент распределяется так чтоб был максимальный прыжок с места, и работа коробки максимально производительная(жосткая) по паспорту авто едет 0-100 8.7 а с ланча 7.7с
@@avtodviggg а как его включать ,или он всегда выключен?
Круто, что объехал j7. Вопрос только, как он в стоке у Воротникова, Дмитрия GDS едут ~8.4, а тут хавал его объезжает? Хавал f7 2.0 свой мерил - лучшее ~8.85. Речь идет о двух педалях😀. Хавал едет чуть веселее TXL 1.6, Jaecoo полегче - по-идее должна ехать как F7 2.0. Я подумываю может пересесть на Jaecoo, но динамика под вопросом (чип делать не планирую)
У меня Хавал с двух пелалей едет стабильно из 8 сек, лучшее 7.6, замерял на драги. Полный сток без чипа
@@avtodviggg ого, что-то совсем быстро. У меня дорестайлинг, может поэтому разница. А вообще не мерили случайно, за сколько едет 0-100 Jaecoo?
Не мерили( я бы подождал до лета, мне в комментариях написал человек что в июле выйдет F7x в новом кузовом и с мотором 224 силы. А j7 сейчас стоит в максималке за наличные 3700000
@@avtodviggg для F7 - 224 силы было бы идеально, так как в налог можно уложиться и динамика должна быть ещё веселее. А на счет Jaecoo - мне тут обещают после НГ привезти машину за 3.3 в максималке, предложение заманчивое, но слабо верится. Думаю по факту за 3.5-3.6 предложат, что тоже неплохо. А новый хавал f7 (в целом получше чем F7 дорест) предлагают за 3.15 Tech +. Такой момент, хочется с динамикой не прогадать и чего-то новенького, более премиального до 4 млн.
Если полный привод необходим то вариантов больше нет. А если и передний подойдет то я вчера ездил смотрел чанган cs85 его в максималке за 3.7 отдают без скидок там прям уровень серьезный в плане салона и т.д. 2.0 литра и 220 сил с 8 ступ автоматом
оо, мне так нравится джейк, выглядит очень мощно, да и вообще технологичное авто, люблю такое
У него даже в максимальной комплектации нет системы автопарковки! А максималка стоит 3700000₽
@@avtodvigggну у меня до этого был Форд Куга 2 с автопарковкой, я ей один раз ровно воспользовался) из всех игрушек, самая ненужная) за то остальная мультимедиа прям топ, экраны быстрые и четкие(по сравнению с дарго и чери)
У тебя была не автопарковка а помощник парковки так как нужно самому было включать каждый раз переднюю и заднюю передачу. Здесь все реализовано очень удобно и машина паркуеться в течении 40-60 сек в зависимости от сложности парковки. И это очень удобно, так как машина паркуеться предсказуемо и хорошо
@@avtodviggg а самому парковаться не?)) все обленились уже)
Gaecoo через 3 года исчезнет как и многие производители с продажами несколько тысяч в год. а у хавала производство в России.
Вы что ни будь про крутящий момент слышали?, и его полку? Объем мало чего значит, главное показатели мощьности и крутящего момента на вес автомобиля, и конечно в каком диапазоне оборотов максимальный крутящий момент(а не только его пик)!
Шаришь!!! Я не думал что видео про китайцев смотрят понимающие в столь тонких деталях люди!)
Объем значит после 120-130км.
На 2л. Момент 280
Предлагаю заед нестандартный с прицепом😂
К стати к лету планировал обзавестись прицепом)
С таким водителем как здесь на Jaecoo вряд ли вообще что то поедет.
Короче показал жене J7 и хавал F7x ... сказала что Хавал красивее только потому что ей морда у Ж7 не нравится.. правда не понял почему. а по салону Ж7 круче, но морда Ж7 все перекрала.....правда так и не понял почему Ж7 ей морда не понравилась.. радиатор решотки типо большие.. ну и че.. хз
Ж7 это Рендж Вилар на минималках и дизайн салона тоже отправляет к англичанам что делает из автомобиля китайский и дешевый аналог (многих это не нравиться) У хавала кузов крос купе и приборная панель направлена к водителю, и и селектор похож на БМВ на мой взгляд дизайн не сильно похож на бмв что дает ощущение самобытности Бренда. А так конечно же все это тупо вкусовщина.
@@avtodviggg а как фары ночью (не дальний, обычные) норм ? просто ночную езду Ж7 я видел на ютубе, хавала ф7 не нашел.
Лаваши мне никогда не нравились, ни один не зашел. Джейку интересно выглядит
Поэтому ездий на ладе.
Лаваши уже обкатаны и в целом машина не капризная. С точки зрения практичности то лаваш за свои деньги стоит того. И даже если брать его по вторичному рынку то машина ремонтопригодная , есть все запчасти и не дорогие. Движок и коробка надежные. Остальное это все мелочи. Машина должна быть практичная а не красивая ;)
шо то куйня шо эта куйня=)
а в целом потенциал конечно выше у f7 и ресурс думаю тоже
Зачем ехать по встречке , очевидно через двеIIсплошные!!! При свободных двух в своем ряду🤪
Просто сказочные … 🤦♀️
«Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки»
Да интересно J7 awd 3.75 млн Ф7 3.3 млн. Вот так!
Да. Вот только минимальная цена у официала со всеми скидками на 2-х литровый топовый Ф7 (без Х) составляет 2900, а J7 в топе - 2750.
@@stomatolog-ab-user сказки про миллион рублей скидки мы слышали. Прайс еще никто не отменял. Просить и умолять никого подайте на пропитание я лично не собираюсь. Ориентируйтесь на цену прайса.
@@user-ee8tg1wg5y Прайс сделан для того, чтоб скидки казались весомыми, но они пока что есть, а то, что вы их считаете сказками, это лично ваши половые трудности. Сейчас диллеры Джейку деруться между собой за клиентов. Берите машину по прайсу, а лично я сторговался и возьму J7 в максималке с моно приводом за 2630.
На ф7 господержка
Не думал что F7Х такой шустрый)
7.6с 0-100 разгон
Это на чипованном, сток 9 сек
На чипе из 7 ми едет, эта машина в стоке, не знаю почему так в паспорте пишут
Я с прицепом груженым приезжаю домой и понимаю что я даже забыл о нем и ехал как на лекговом😂
Делай сравнения с 8про Макс. Если сделал то кто быстрее и какои автомобиль по твоему мнению лучше?
эти машины не созданы гоняться. я не одного гонщика не видел на х7 или ж7.. смысл в этом не понянет. точно так же как и гонять по трассе они то же не созданы. ехал на ф7 по трассе м4 платной. практически пустой и прямой.. после 180 км/час.. уже не комфортно ехать и самосу стремно. хотя на своем старом ягуаре (вторая машины) 2011 года хф. которая стоит 1 миллион.. еду 200 и еще курю.. тишина покой комфорт. .. так что их призвание тупо город в пробках.. ну либо на трассе в правой полосе с комфортом аля 130+- Плюс для чистоты эсперемента надо было потом поменяться машинами и заехать еще раз... Ну и Ж7 как по мне объективно симпотичнее и мультимедия и экран лучше и удобнее .
Согласен полностью, да действительно после 130-150 не комфортно особо и расход уходит на 150 за 14 литров, когда далеко едешь постоянно заправляться нужно каждые 300-350 км, зато полный привод круто реализован и клиренс высокий. Езда по Карелии например одно удовольствие. В городе да очень комфортно так как машина постоянно информирует обо всем вокруг, ооочень много ассистентов и реализованы они без дискомфорта и надоелания все они настраиваться и после того как глушиш тачку все сохроняеться я поо F7x. А зарубу сняли так как гонки это просто тупо интересно так как мощность одинаковая ну и многие пишут что китайская тачка не надежная, а у тачки есть и ланч и 0-100 7.7 по драги едет. В целом не овощ точно, а еще лет 10 назад мало что без тюнинга 8 сек кололо. Для зрителя на каком-то старом немце должно быть понятно что это уже не овощ непонятный. На канале есть заруба с 520 бмв. У меня есть очень быстрые тачки но заруба интересна мне и на хавале. Сегодня сняли зарубу с palisade hyundai 249 сил. Было все село…) на днях выложу видос
Как не видели ? В Краснодаре есть Лаваш ф7 400 лс, просто зверь а не машина
Гдеж ты у нас 200 можешь ехать и курить сказочник😂?
J7 определенно лучше выглядит, да и по динамике лучше
Ты перепутал наверное😅 так как хавал лучше и быстрее😆
@@avtodviggg J7 внешне лучше как не крути и мультимедия больше нравится. да и не гоночные это машины..
Видео для ГИБДД на лишение водительского удостоверения выезд на встречку. Сам себя слил.
Это же компьютерная графика😅
Автор ещё и на твою маму слил
@@minimal3361 а на твою все комментаторы насливали полный ротальник и тебе осталось.
Фальш старт юыл
Хафал ф7 топ🧃
Мне одному смешно ?
Да одному.
А что смешного?
Не одному😃
Зачем смотреть если это тебе не нравится . Ах да , гранта твоя пободрее едет по-любому 😂
А что смешного?
Китайский ширпотреб
*не машина, а чепуха*
Нет у меня полный сток
не машины и фуфло китайское