Вот таким людям нужно помогать развиваться и использовать их технику, а все остальные без исключения просто "купи продай"( а не инженеры, как они себя называют)))) Дмитрий, развивайте мото тему в России, люди сами пойдут к вам, удачи!
Зум трехсотка. Маслосливная пробка на двигателе не затянута. Левая грипса не приклеена,слетела. Пружин прдножек не прислали. Нет верхнего крепления двигателя(за ГБЦ),может таки задумано,но странно,на авантисах и прочих есть.
@@dmitrbondar7814 Это мелочи вот я как то трицикал собирал он тоже голая рама+мотор правда уже в ней Ни разу в жизни их не видел даже-сказали вон там валяется куча вских запов иди собери из них трицикал. Ну все вроде собрал и даже не танк не вертолоет а именно то что надо на вид. НО в комплекте крепежа нет гайки на ось перднего колеса,вернее она есть но не подходит так как она больше по диаметру резьбы.Пошел в ремзону спросил там гайку такую у них,тоже нету.Ну че говрю тогда я хз как собирать его,ну мне подсказали а ты гайку ту надень и зашплинтуй шплинтом онаж не соскочит так(там штатно под шплинт отверстие).Так и сдела-вот комуто повезло нарвное купить его).Как сказали я так и собрал ,в бумажке нписал коенчо прилепленной к нему что там этот колхоз-но думаю уй ложили на него все и так и продали.Как бы красиво тут этот человек на вилео не говрил-с человеческим фактором он ничего не сделает,сборщик всегда накосячит!!.Не сегодня так завтра не завтра так после завтра.Даже старясь не косячить.Так как все мы человеки а не роботы.
Очень нравится подход. Человек увлечен эндуро и знает как все должно быть на мотоцикле. Отрадно, что организовали сборку у нас локально. Это и лучшее качество на выходе и новые рабочие места. Если бы сейчас выбирал первый китайский мот - однозначно обратился.
@@Ligbit акум не проверялся, так как новый. Теперь проверяем и их. СЭГ не настраивается конструктивно. Амортизаторы тоже заменили, всего сразу не сделаешь. Надеюсь в дальнейшем у вас не будет проблем. Хорошего эндуро Вам.
Я купил cb250 у ребят и могу их только похвалить, всё сказанное Дмитрием подтверждаю! Всё реально протянуто, везде смазанно. Клапана отрегулированы - это вообще удобно. Так что парни, советую! Берите! Дмитрий спасибо Вам! Единственное что я делаю - подтягиваю цепь✅
У меня лично такой проблемы нет. Специально даже сейчас фотку открыл, шланга даже слегка лишнего, с запасом. Был один ньюанс (недавно узнал скажем так), бак плавился от головки цилиндра, решил пооблему.
Дмитрий вы молодцы. Очень не хватало этого видео, получил много ответов. Теперь окончательно определился с выбором. Буду планировать купить у вас и с вашей сборкой. 😊👍🔥
Долго и тщательно выбирал. Всё таки решил выбрать именно Вас. На решение сильно повлиял фактор сборки славянскими руками и знание того что нужно для эндуро мотоциклов. По предзаказу мотоцикл cb250 собрали и доставили за 30 дней(апрель) За что огромное спасибо! Хотя предупреждали заранее что готовность середина или конец мая. Мотоцикл пришёл в ПОЛНОМ сборе в Новопеределкино. Всё смазано и затянуто грамотно. Но есть одно НО,были пережаты клапана.... Кааааааак???? Надеюсь это единственный случай и он попал на меня. P.S. Желаю успехов в развитии! Верю в Ваш успех.
Добрый день, сегодня ко мне приехал мотоцикл Zuum CBS 300, приехал в республику Алтай, я его очень ждал, завтра буду его собирать и очень надеюсь, что качество вашей фабрики такое же, как вы про него и говорите. Пройду обкатку и оставлю комментарий по поводу качества мотоцикла))
Дима спасибо за ваше детище (300nc), доволен как слон. Так держать, о, да, подшипники в колесах были ни смазаны, но я думаю, Вы решите эту проблему, с кадрами... В остальном все КРУТО
А можно на CBS 300 устранить утечку топлива в месте крепления краника к баку, и на бочонке сделать насадку специальную (так как прожигают штаны, и мотоботы-как вариант сделать плоский, или увеличить сечение трубы), так же просят заменить пластиковый на силиконовый наконечник свечи. И соединения кабеля сделать влагозащищеннымм
Доброго дня Дмитрий. Не так давно приобрел у вас ZM " HOPPER" S 250 16/19 . Интересует , как настраивается передняя вилка ? Пробовал считать щелчки , получилось на одной ( правой) 13, а на другой 18 . Как синхронизировать не совсем понятно. С уважением Игорь Иванов
А если так: имя сборщика (и его подпись с датой) - это часть поставки + тоже самое для ОТК (если есть). Премия (квартальная, например) - по результатам отзывов. Есть знакомый в Москве, у него своё производство тоже, говорит что просто даже обычный работник (который просто делает то что должен делать) - большая редкость. Лично собеседует каждого и всё равно приходится увольнять - откровенно халтурят. Учитывая вышесказанное я уже не думаю что в Китае сборка хуже, там вряд-ли с работниками так возятся...
Очень хорошо что есть сервис! И очень интересно что есть возможность заказать индивидуальную комплектацию! Это очень круто!!! На самом деле кто бы что не говорил зуум на сегодняшний день самый интересный и конкурентный мотоцикл по всем параметрам, и ценой соответственно! Не зря у конкурентов и их сотрудников пуканы подгорают😆👍🏻
Нужно самим производить рамы и всё остальное. В Коврове не хуже китайского качества делали мотоциклы. Восход "Сова" прекрасно у меня летала по бездорожью с тремя ездоками))
При почти равных ценах на зуме не регулируется преднатяг пружины на амортизаторе. Нет возможности сэг выставить. Гайки упираются в компенсационный бачок. Подумай!
успехов и терпения в таком важном и сложном деле, ну и конечно стабильного спроса на вашу продукцию, думаю это будет самая лучшая поддержка вашему начинанию! да и 100% локализации!!!))) ЗЫ: дайте ссылку на мотоподъёмник, а то лазил по сорокину, но так и не нашёл.
Вопрос и к Диме, и к аудитории,были ли у кого проблемы со сцеплением на 177 мм???у меня и еще 4 товарищей с этими моторами буксует и горит сцепа,новые диски не помогают пружины в норме 3.4 мм грибок пилить пробывали буксовать перестал на 2 выезда,с регулировкой все хорошо,но диски не держат,помогите советом уже не знаю что делать!:(
Качество не улучшилось, мне пришел аккумулятор разряженый, не мог завести мотик.При зарядке не было емкости. Подшипники смазаны, оси не смазаны. Болты пластика раскрутились(потерял болт защиты пера при первой покатухе). Много крепежа было слизано, крепеж у авантиса практичнее(на зуме болты простые шестигранные, на авантисе дополнительно торекс).При разборе прогресси оказалось что все втулки замяты(первый раз такое вижу, мотику 15мч). Все косяки могу доказать фотографиями и перепиской.
Илья пришлите недостатки менеджеру, поможете нам сделать работу над ошибками и улучшить контроль за качеством. К сожалению и у нас имеет место человеческий фактор в плане сознательности сборщиков. Работаем.
@@ИльяПашков-э9щ согласен на 100 % про стоимость. Косяки тоже есть. Причем не китайские, а именно заводские. Надеюсь исправятся. А пока имею недокомплект в виде отсутствующих: пружины правой подножки (китайцы не прислали говорят, отгружаем так) , щитка и жиклеров. Мот полностью разобран и собран. Обнаружено: недолив антифриза 0.5 л, закусывание троса газа при повороте направо, отсутствие смазки передней оси и сальников колеса, непрокачанный задний тормоз, незакрепленный справа пластик, криво собранный хвост (пересобирал, не помогло. Подрамник криво сидит на раме. На заводе видно, что пытались исправить- расширяли отверстия крепления, но не помогло доконца),грипсу левую провернуло при первой поездке, заднее колесо установлено судя по меткам с перекосом 1мм, трубка пароотводная от бензобака не держится на крышке бака и не влезает в ось руля (менеджеры говорят это не мы, это китайцы, других нет), складывающиеся рычаги заклинены в сочленении (доработано ослаблением фиксаторов), рычаг сцепления не был затянут в оси, в проводке имелся оголенный контакт касающийся рамы в районе крепежа подрамника (хорошо что он и есть масса, но можно обрезать если не нужен). Про комплектацию: просил поставить защиту рычагов, защиту двигателя и стропы. Ничего не поставили. Отдали в пакете. Причем даже при укладке в пакет накосячили- положили защиту рычагов только правую. О правую защиту двигателя и болт крепления задевает лапка тормоза, левая смещает крепление троса сцепления - получается перекос при выжиме. Итог: 1 Пока используются китайские подшипники все узлы с ними требуют переборки, т. к. в них очень мало смазки. Хорошо бы на заводе их заменить или набивать смазкой. Закладывание смазки перед ними их не спасет. 2. Надо сильно работать над качеством. Пока смазку кладем больше чем они, все остальное также. 3. Хотелось бы чтобы менеджеры сообщали правдивую информацию. Один о задержках поставки говорит одно, другой другое. Кому верить неясно. Задержка составила 1.5 месяца с учетом частых звонков. Щиток, жиклеры и антифриз (выпросил) обещали срочно отправить. На звонок ведущий меня менеджер говорит, что не знает отправлено или нет. (в итоге отправили) Вот и обращайся к менеджерам. 4. Естественно хочется иметь мот укомплектованный согласно заказа, ну либо комплектный. Пружина подножки - вот где ее взять. От авантиса не подходят. У зума нет их. А без нее оч. плохо, т к подножка клинит в сложенном состоянии. 5. Дмитрию желания все это исправлять, покупателям для долгой и безпроблемной эксплуатации пока что перебирать все основные узлы. P. S. Забыл написать, что гайки преднатяга пружины заднего амортизатора упираются в бачок и не позволяют ослабить пружину!!! Имеем эндуро мотоцикл без возможности регулировки!!
Круто! Бомба! Вы молодцы, желаю вам успехов! Для большинства китайских мотоциклов настроенная топливная система это уже будет совершенство, а если ещё собрать, как это делаете вы, то уровень ТОП
Не возможно отрегулировать сег, гайка моно амартизатора упирается в компенсаторный бачок пружину не раслабить, из за чего мот под своим весом совсем не просидает
СЭГ упирается да, уже не раз указывали на эту проблему, но Китайцы идут по пути, ставим, что есть и не паримся. Но если у вас мотоцикл не прожимается под вашим весом, надо начать с пружины.
@@daysen Дмитрий, на моем зуме пружина 350 lbs/in. У вас есть в наличии и можно ли купить пружину 300 lbs/in?, хочу заменить на нее. А в остальном мот радует 🔥🔥🔥.
@@Ligbit китайцы поставляют нам детали. И БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ могу заменить аморт или пружину или руль. И вот пришла партия 300 мотоциклов, собираем. Что нам с этим сделать?! Может быть вы знаете, так я с удовольствием приму совет.
@@daysen Согласен с Павлом. Вы позиционируете себя сборщиками качественных мото, а по сути являетесь купи продай. Валите все на китайцев. Дали говно и собрали говно. Но вы же должны работать с поставщиками. А так только громкие слова. Нам нерабочую подвеску, вам маржу.
Молодцы! Правильным путём идёте. Китайский мотик с ПТС возьму у Вас. Надеюсь, мотоциклы с ПТС у Вас будут в продаже. А там может и диледром стану. В Волгограде нет почему-то дилера.
Дима, вы как то будете решать проблему с баком на CB 250? Купил мотоцикл в августе и меня напрягает тот факт, что он правой стороной упирается в двигатель и вот вот протрётся( если честно выбор пал на вашь zuum, только из-за большого объёма бака, а вот теперь и не знаю как быть, то что казалось плюсом оказалось головной болью...
@@daysen этот бак коструктивно сделан не правильно, правая щека слишком широкая и поэтому упирается в двигатель, если её сделать уже, то бак в объёме потерял бы 300 грам, и никаких проблем бы не было... правильным решением вижу изготовление нового бака, и заменить его всем по гарантии...
Дмитрий приветствую. Подкорректируйте пожалуйста информацию на сайте, по характеристикам мотоцикла 250cb. Если внимательно прочитать, то не понятно сколько на самом деле бак литров. Три объёма в одном описании 11,10 и 9. И по л.с в заголовке 21л.с. в описании 19,5л.с. Немного вводит в заблуждение. А так за вашу работу однозначно палец вверх!
Это реально круто, особенно с доработкой и крмплектухой по желанию. Мало того что ты получаешь готовый продукт ещё и такие допы. Просто огонь, молодцы. Я именно думал преобрести мот с карбом, но хотел установить на него инжектор и очень хорошо что это можно заделать сразу не отходя от кассы. 👍👍👍
Хоть и не являюсь фанатом мотоциклов zuum и вряд-ли куплю их, но кто знает что будет дальше. Но искренне желаю вам довести задуманное до конца. Это действительно шаг вперёд по сравнению с конкурентами и особенно с теми чьи продажи очень велики и моты идут огромным потоком. Сложно и представить с какими трудностями вы столкнулись и ещё столкнетесь начав осуществлять задуманное. И сейчас наверно самый сложный период, но дайте время и проблем будет меньше, процессы более или менее систематизируются и будет по легче. Конечно очень сильно картинку портят и сводят на нет люди которые косячат забивая на мелочи вроде сорванных болтов или банальную регулировку клапанов. Работники увы это всегда проблема. И как показывает практика даже хорошие зарплаты тут не помогают а помогает только контроль полный и регулярный. Очень надеюсь что у вас получится довести все до задуманного состояния.
Добрый. Вы вообще молодец Дмитрий уважение вам , в массы эндуро и зуум . Хорошие мотики , вес бы им уменьшить , был бы топ. У самого китаец , есть мысль сделать раму легче и не только
Дмитрий, уважаю ваш подход, внимание в деталям. желаю вам роста и развития! Слышал где-то, что на карб нибби 34 бывают 2 различные иглы, тонкая и толстая, это так? или в природе она существует?
Дмитрий я являюсь одним из покупателей вашей техники(жду пока отправят cbs 300)конкретного ответа так и не получил,кода его отправят.Вы можете подсказать когда примерно это произойдет?))
Александ добрый день. Из трёх сотен мотоциклов я не могу знать, какой именно ваш и когда он стоит в очереди и кто ваш менеджер. Чтобы эта цепочка замкнулась и дала вам ответ, обратитесь к вашему менеджеру.
Да, ребята реально всё смазывают, настраивают и протягивают. Лично проверил и оценил в своём PX250. Единственное, на что они пока не могут повлиять, так это на наклейки. Пробег 4 м/ч, а наклейки уже не только отклеиваются от пластика, так они ещё и вспучились и прозрачная плёнка местами отходит от принта. Пипец, как обидно
у китайцев есть моты с двиглом 300сс с 2мя распредвалами, это zs182mn мотор. Т.е. привод клапанов не рокерами, а по нормальному напрямую и регулировка шайбами. Динамический диапазон у него должен быть пошире. Запилите обзор на него, он должен быть поинтереснее 177ого мотора. BSE (5JR кажется) и BHR делают модели на нем. Сам живу в Китае и тут тема мотокросса и эндуро вообще не развита, так что рынок для всех этих компаний только продажи зарубеж. Но ввиду экстримально низкой технической грамотности, китайцы плохо понимают как надо делать и что. Им точно нужен кто-то, кто давал бы техзадания(и пинал под жопу).
Очень хочется zuum pm125 для ребенка. Ну привезите партейку с поднебесной.. Разберут как горячие пирожки. Только нашли идеальный Пит,,,а он, оказывается, уже не производится(((
@@РоманКуликов-п5э это не реально. Нет у нас нормальной производственной базы. Мало иметь такую базу её нужно ещё постоянно совершенствовать и развивать. Ради интереса гляньте как менялся автомобиль нива ну или любой из уазиков. И многое о производстве в России станет ясно. Не думаю что вам будет нужен такой мотоцикл.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Вот таким людям нужно помогать развиваться и использовать их технику, а все остальные без исключения просто "купи продай"( а не инженеры, как они себя называют))))
Дмитрий, развивайте мото тему в России, люди сами пойдут к вам, удачи!
Зум трехсотка.
Маслосливная пробка на двигателе не затянута.
Левая грипса не приклеена,слетела.
Пружин прдножек не прислали.
Нет верхнего крепления двигателя(за ГБЦ),может таки задумано,но странно,на авантисах и прочих есть.
@@dmitrbondar7814 Это мелочи
вот я как то трицикал собирал он тоже голая рама+мотор правда уже в ней
Ни разу в жизни их не видел даже-сказали вон там валяется куча вских запов иди собери из них трицикал.
Ну все вроде собрал и даже не танк не вертолоет а именно то что надо на вид.
НО в комплекте крепежа нет гайки на ось перднего колеса,вернее она есть но не подходит так как она больше по диаметру резьбы.Пошел в ремзону спросил там гайку такую у них,тоже нету.Ну че говрю тогда я хз как собирать его,ну мне подсказали а ты гайку ту надень и зашплинтуй шплинтом онаж не соскочит так(там штатно под шплинт отверстие).Так и сдела-вот комуто повезло нарвное купить его).Как сказали я так и собрал ,в бумажке нписал коенчо прилепленной к нему что там этот колхоз-но думаю уй ложили на него все и так и продали.Как бы красиво тут этот человек на вилео не говрил-с человеческим фактором он ничего не сделает,сборщик всегда накосячит!!.Не сегодня так завтра не завтра так после завтра.Даже старясь не косячить.Так как все мы человеки а не роботы.
Очень нравится подход. Человек увлечен эндуро и знает как все должно быть на мотоцикле.
Отрадно, что организовали сборку у нас локально. Это и лучшее качество на выходе и новые рабочие места.
Если бы сейчас выбирал первый китайский мот - однозначно обратился.
@@Ligbit акум не проверялся, так как новый. Теперь проверяем и их. СЭГ не настраивается конструктивно. Амортизаторы тоже заменили, всего сразу не сделаешь. Надеюсь в дальнейшем у вас не будет проблем. Хорошего эндуро Вам.
Я купил cb250 у ребят и могу их только похвалить, всё сказанное Дмитрием подтверждаю! Всё реально протянуто, везде смазанно. Клапана отрегулированы - это вообще удобно. Так что парни, советую! Берите! Дмитрий спасибо Вам! Единственное что я делаю - подтягиваю цепь✅
Как решил проблему короткого шланга переднего тормоза?
У меня лично такой проблемы нет. Специально даже сейчас фотку открыл, шланга даже слегка лишнего, с запасом.
Был один ньюанс (недавно узнал скажем так), бак плавился от головки цилиндра, решил пооблему.
@@РоманКуликов-п5э как решил проблему с баком?
Привет а как заказать Такую жу модель или купить
Напиши где купить байк сейчас
Был у Вас. Живу в Подольске! Забирал для знакомых два мотика у Вас. Удачи
Дмитрий вы молодцы. Очень не хватало этого видео, получил много ответов. Теперь окончательно определился с выбором. Буду планировать купить у вас и с вашей сборкой. 😊👍🔥
Очень круто! Спасибо за заботу о клиенте!!! Вы первые кто так подошёл грамотно
Долго и тщательно выбирал. Всё таки решил выбрать именно Вас. На решение сильно повлиял фактор сборки славянскими руками и знание того что нужно для эндуро мотоциклов. По предзаказу мотоцикл cb250 собрали и доставили за 30 дней(апрель) За что огромное спасибо! Хотя предупреждали заранее что готовность середина или конец мая. Мотоцикл пришёл в ПОЛНОМ сборе в Новопеределкино. Всё смазано и затянуто грамотно. Но есть одно НО,были пережаты клапана.... Кааааааак???? Надеюсь это единственный случай и он попал на меня. P.S. Желаю успехов в развитии! Верю в Ваш успех.
Добрый день, сегодня ко мне приехал мотоцикл Zuum CBS 300, приехал в республику Алтай, я его очень ждал, завтра буду его собирать и очень надеюсь, что качество вашей фабрики такое же, как вы про него и говорите. Пройду обкатку и оставлю комментарий по поводу качества мотоцикла))
Ну как, все устраивает?
Да, и как?
Дмитрий, а, будет конфигуратор на сайте. Чтобы можно было видеть список опций и т.д.
Будет, но позже и не в этом году даже .
Дмитрий 👍 молодцы, желаю дальше развиваться 🙏😇
Гоняю на Авантисе, хочу менять именно Зум!)))
Дима спасибо за ваше детище (300nc), доволен как слон. Так держать, о, да, подшипники в колесах были ни смазаны, но я думаю, Вы решите эту проблему, с кадрами... В остальном все КРУТО
Молодцы ребята!Огонь!!!Успехов вам
А можно на CBS 300 устранить утечку топлива в месте крепления краника к баку, и на бочонке сделать насадку специальную (так как прожигают штаны, и мотоботы-как вариант сделать плоский, или увеличить сечение трубы), так же просят заменить пластиковый на силиконовый наконечник свечи. И соединения кабеля сделать влагозащищеннымм
Это все уже сделано в обновлённой модели, вам большое спасибо за советы.
Дим жаль что ты не делаешь питы!
С таким подходом к делу я б взял себе для коллекции
Доброго дня Дмитрий.
Не так давно приобрел у вас ZM " HOPPER" S 250 16/19 .
Интересует , как настраивается передняя вилка ?
Пробовал считать щелчки , получилось на одной ( правой) 13,
а на другой 18 .
Как синхронизировать не совсем понятно.
С уважением Игорь Иванов
Нормально делайте , нормально будет !!!
А если так: имя сборщика (и его подпись с датой) - это часть поставки + тоже самое для ОТК (если есть).
Премия (квартальная, например) - по результатам отзывов.
Есть знакомый в Москве, у него своё производство тоже, говорит что просто даже обычный работник (который просто делает то что должен делать) - большая редкость. Лично собеседует каждого и всё равно приходится увольнять - откровенно халтурят.
Учитывая вышесказанное я уже не думаю что в Китае сборка хуже, там вряд-ли с работниками так возятся...
Молодцы ребят!
Желаю в будущем создать своё производство.
Благодарю, идём к цели)
Любо,дорого смотреть😆!Ребята развивайтесь,молодцы!!!Педантичность ведёт к езде без травм…И гарантия👍👍👍
Очень хорошо что есть сервис! И очень интересно что есть возможность заказать индивидуальную комплектацию! Это очень круто!!! На самом деле кто бы что не говорил зуум на сегодняшний день самый интересный и конкурентный мотоцикл по всем параметрам, и ценой соответственно! Не зря у конкурентов и их сотрудников пуканы подгорают😆👍🏻
Нужно самим производить рамы и всё остальное. В Коврове не хуже китайского качества делали мотоциклы. Восход "Сова" прекрасно у меня летала по бездорожью с тремя ездоками))
Цеа рамыпроизведенной у нас,скорее всего будет сильно дороже,а движка вообще космическая.
@@AndreyLaran Почему наша рама из нашего металла будет дороже? Китайцы сейчас за тарелку риса не работают. У них зарплаты выше наших стали.
Хотел А...с, но посмотрев на Вас, хочу поддержать CBS300 мой выбор.
При почти равных ценах на зуме не регулируется преднатяг пружины на амортизаторе. Нет возможности сэг выставить. Гайки упираются в компенсационный бачок. Подумай!
Молодцы! Желаю развития, качества и отлаженной работы! Цены держите, не задирайте!
успехов и терпения в таком важном и сложном деле, ну и конечно стабильного спроса на вашу продукцию, думаю это будет самая лучшая поддержка вашему начинанию! да и 100% локализации!!!)))
ЗЫ: дайте ссылку на мотоподъёмник, а то лазил по сорокину, но так и не нашёл.
Подход правильный
Вопрос и к Диме, и к аудитории,были ли у кого проблемы со сцеплением на 177 мм???у меня и еще 4 товарищей с этими моторами буксует и горит сцепа,новые диски не помогают пружины в норме 3.4 мм грибок пилить пробывали буксовать перестал на 2 выезда,с регулировкой все хорошо,но диски не держат,помогите советом уже не знаю что делать!:(
Масло лей не 1,5, а 1.8
Дмитрий а как мотоциклы к дилерам уходят? В Уфу например? Можно ли быть уверенным что получу мотоцикл в том же качестве "Сел поехал"
Если дилер из Уфы заказывает, то уходят. Можете от нас в том числе заказать с доставкой ТК.
Молодцы ребята! Удачи вам и большого роста!!!
Качество не улучшилось, мне пришел аккумулятор разряженый, не мог завести мотик.При зарядке не было емкости. Подшипники смазаны, оси не смазаны. Болты пластика раскрутились(потерял болт защиты пера при первой покатухе). Много крепежа было слизано, крепеж у авантиса практичнее(на зуме болты простые шестигранные, на авантисе дополнительно торекс).При разборе прогресси оказалось что все втулки замяты(первый раз такое вижу, мотику 15мч). Все косяки могу доказать фотографиями и перепиской.
P.S. Я только рад , что купил зумм за 280(успел) а так бы взял авантис(сравнивал вживую с мотоциклом друга)
Илья пришлите недостатки менеджеру, поможете нам сделать работу над ошибками и улучшить контроль за качеством. К сожалению и у нас имеет место человеческий фактор в плане сознательности сборщиков. Работаем.
@@ИльяПашков-э9щ согласен на 100 % про стоимость.
Косяки тоже есть. Причем не китайские, а именно заводские. Надеюсь исправятся.
А пока имею недокомплект в виде отсутствующих: пружины правой подножки (китайцы не прислали говорят, отгружаем так) , щитка и жиклеров.
Мот полностью разобран и собран. Обнаружено: недолив антифриза 0.5 л, закусывание троса газа при повороте направо, отсутствие смазки передней оси и сальников колеса, непрокачанный задний тормоз, незакрепленный справа пластик, криво собранный хвост (пересобирал, не помогло. Подрамник криво сидит на раме. На заводе видно, что пытались исправить- расширяли отверстия крепления, но не помогло доконца),грипсу левую провернуло при первой поездке, заднее колесо установлено судя по меткам с перекосом 1мм, трубка пароотводная от бензобака не держится на крышке бака и не влезает в ось руля (менеджеры говорят это не мы, это китайцы, других нет), складывающиеся рычаги заклинены в сочленении (доработано ослаблением фиксаторов), рычаг сцепления не был затянут в оси, в проводке имелся оголенный контакт касающийся рамы в районе крепежа подрамника (хорошо что он и есть масса, но можно обрезать если не нужен).
Про комплектацию: просил поставить защиту рычагов, защиту двигателя и стропы. Ничего не поставили. Отдали в пакете. Причем даже при укладке в пакет накосячили- положили защиту рычагов только правую.
О правую защиту двигателя и болт крепления задевает лапка тормоза, левая смещает крепление троса сцепления - получается перекос при выжиме.
Итог:
1 Пока используются китайские подшипники все узлы с ними требуют переборки, т. к. в них очень мало смазки. Хорошо бы на заводе их заменить или набивать смазкой. Закладывание смазки перед ними их не спасет.
2. Надо сильно работать над качеством. Пока смазку кладем больше чем они, все остальное также.
3. Хотелось бы чтобы менеджеры сообщали правдивую информацию. Один о задержках поставки говорит одно, другой другое. Кому верить неясно. Задержка составила 1.5 месяца с учетом частых звонков.
Щиток, жиклеры и антифриз (выпросил) обещали срочно отправить. На звонок ведущий меня менеджер говорит, что не знает отправлено или нет. (в итоге отправили)
Вот и обращайся к менеджерам.
4. Естественно хочется иметь мот укомплектованный согласно заказа, ну либо комплектный. Пружина подножки - вот где ее взять. От авантиса не подходят. У зума нет их. А без нее оч. плохо, т к подножка клинит в сложенном состоянии.
5. Дмитрию желания все это исправлять, покупателям для долгой и безпроблемной эксплуатации пока что перебирать все основные узлы.
P. S. Забыл написать, что гайки преднатяга пружины заднего амортизатора упираются в бачок и не позволяют ослабить пружину!!! Имеем эндуро мотоцикл без возможности регулировки!!
Круто! Бомба! Вы молодцы, желаю вам успехов!
Для большинства китайских мотоциклов настроенная топливная система это уже будет совершенство, а если ещё собрать, как это делаете вы, то уровень ТОП
Здравствуйте а заказать у вас можно мотоцикол зум св 250 и как Свами связаться
Дима, молодец. Во Владимире почему то нет твоих мотоциклов.
Доброго времени суток! А сколько должно пройти времени с момента покупки до получения мотоцикла???
Планируете ли делать версии с птс?
Нет.
@@PitbullRace внедорожнику птс не нужен. И не выгодно нам их делать.
Здравствуйте. А нельзя установить подушки между двс и рамой, чтобы вибрации снизить ?
Наверное можно, но цепная передача предполагает все же жесткую конструкцию для передачи момента.
Ждём ной биг бор на 172 мотор.когда будет в продаже он
Здравствуйте, сколько стоит мотик который в конце видео стоит на поддоне?
Не возможно отрегулировать сег, гайка моно амартизатора упирается в компенсаторный бачок пружину не раслабить, из за чего мот под своим весом совсем не просидает
Он разве должен проседать под своим весом???
СЭГ упирается да, уже не раз указывали на эту проблему, но Китайцы идут по пути, ставим, что есть и не паримся. Но если у вас мотоцикл не прожимается под вашим весом, надо начать с пружины.
@@daysen Дмитрий, на моем зуме пружина 350 lbs/in. У вас есть в наличии и можно ли купить пружину 300 lbs/in?, хочу заменить на нее. А в остальном мот радует 🔥🔥🔥.
@@Ligbit китайцы поставляют нам детали. И БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ могу заменить аморт или пружину или руль. И вот пришла партия 300 мотоциклов, собираем. Что нам с этим сделать?! Может быть вы знаете, так я с удовольствием приму совет.
@@daysen Согласен с Павлом. Вы позиционируете себя сборщиками качественных мото, а по сути являетесь купи продай. Валите все на китайцев. Дали говно и собрали говно. Но вы же должны работать с поставщиками. А так только громкие слова. Нам нерабочую подвеску, вам маржу.
О , круто , давно хотел посмотреть как вы там их собираете
Спасибо интересно, увлекательно! Далеко ли тот момент. когда мы увидим, мотик марки "DAYSEN"?
Мотоциклы под маркой ZM будут. ДАЙСЕН не регистрируется.
Вот это подход, уважуха. Давно задумывался про zuum, теперь точно убедился следующий будет 300ка от zuum
Есть возможность купить мотоцикл в "коробке"? Очень хочется собрать самостоятельно. Не потому что не доверяю сборщикам, а именно САМ хочу.)
Нет такой возможности. Можно купить собранный и разобрать/собрать.
Добрый день, Дмитрий! Я из другова региона. Хочу купить модель рокер 2023 года как мне это сделать?
Добрый день, можете пожалуйста прислать ваши контакты мне либо оставить заявку с сайта ZMmoto.ru или написать в телеграмм @Davidovskiy.
Насколько реальна/целесообразна локализация производства? Рамы, рули, траверсы, подрамники по идее можно у нас делать.
По цене не попадём в китайский в 4/5 раз! Там дешевле.
Обожаю такие видео, Дмитрий, ждем новые модели! Только не нужно пестрить, дизайн у зумавов отличный, черная матовая рама - топ
Zuumav это не к нам. У нас красные рамы, чёрный пластик
Молодцы! Правильным путём идёте. Китайский мотик с ПТС возьму у Вас. Надеюсь, мотоциклы с ПТС у Вас будут в продаже. А там может и диледром стану. В Волгограде нет почему-то дилера.
Хорошо был бы какой-нибудь знак, наклейка о факте сборки байдайсон, имхо
Шильдик другой, достаточно отличительный знак. ZMmoto логотип.
Желаю процветания твоему начинанию! успехов двигаться дальше и развивать сеть и производство! Респект!
Дима, вы как то будете решать проблему с баком на CB 250? Купил мотоцикл в августе и меня напрягает тот факт, что он правой стороной упирается в двигатель и вот вот протрётся( если честно выбор пал на вашь zuum, только из-за большого объёма бака, а вот теперь и не знаю как быть, то что казалось плюсом оказалось головной болью...
Да, решили её специальный втулкой.
@@daysen это вы про ту которая сделана из двух бензошлангов? Так и она не работает...
@@daysen этот бак коструктивно сделан не правильно, правая щека слишком широкая и поэтому упирается в двигатель, если её сделать уже, то бак в объёме потерял бы 300 грам, и никаких проблем бы не было... правильным решением вижу изготовление нового бака, и заменить его всем по гарантии...
@@dg5554 Да уже все сделали, только новый бак через 8-10 месяцев появится в серии. Всё очень не быстро это.
А как узнать, что мотик в магазине стоит собранный на этой фабрике? А то вдруг собирали китайцы
На нем шильдик «Собрано в России» на рулевой колонке стоит.
Дмитрий приветствую. Подкорректируйте пожалуйста информацию на сайте, по характеристикам мотоцикла 250cb. Если внимательно прочитать, то не понятно сколько на самом деле бак литров. Три объёма в одном описании 11,10 и 9. И по л.с в заголовке 21л.с. в описании 19,5л.с. Немного вводит в заблуждение. А так за вашу работу однозначно палец вверх!
Бак 9 литров, мощность на диностенде на НАШИХ замерах 19,5
Мотик пришёл в обычной обрешётке, никаких коробок. Сниму обзор, как доковыряю недоделки
Значит не наш мотик прошёл вам. У нас деревянная Упаковка. И шильдик ZMmoto на рулевой.
Сняли обзор? Интересно ознакомиться
Это реально круто, особенно с доработкой и крмплектухой по желанию. Мало того что ты получаешь готовый продукт ещё и такие допы. Просто огонь, молодцы. Я именно думал преобрести мот с карбом, но хотел установить на него инжектор и очень хорошо что это можно заделать сразу не отходя от кассы. 👍👍👍
Масло в двигателе хорошее , на нём можно ездить ?
Нет, лучше сразу менять
Китайское для прогрева и слива предназначено. В будущем будем сразу менять масло в движке.
на сколько увеличивается итоговая цена мотоцикла по сравнению с китайской сборкой?
на ноль рублей.
Молодцы ребята! Уважуха вам!
Доброго дня .как с вами связаться чтобы купить мотоцикл именно у Вас
Daysen.ru сайт нашего магазина прямого. Доброго дня и будем рады помочь с покупкой
promo.zmmoto.ru/?:16&rs=youtube_feed_post_2022-12-29_02:16 ссылка на покупку мотоцикла
Очень, очень и очень круто! Вы молодцы, так держать!!)
👍
Есть ли в планах дорабатывать декомпрессор?
Декомпрессор в 2016 году лишился проблемы с самого завода ZS.
Молодцы, но много недочётов. У меня zuum 250 cb 2021
Спасибо Вам! Работаем над этим постоянно.
@@daysen на верном пути, верю, что всё получится
А когда будут большие баки на зуумав 300?и сколько стоит большой бак на ЗУММ 250?
Какой такой Zuumav? Причём тут мы? )) на старые модели баков не будет.
Скоро куплю этот мотик бустер☺️
Пока еще есть в наличие на православном 177м моторе
Хоть и не являюсь фанатом мотоциклов zuum и вряд-ли куплю их, но кто знает что будет дальше. Но искренне желаю вам довести задуманное до конца. Это действительно шаг вперёд по сравнению с конкурентами и особенно с теми чьи продажи очень велики и моты идут огромным потоком. Сложно и представить с какими трудностями вы столкнулись и ещё столкнетесь начав осуществлять задуманное. И сейчас наверно самый сложный период, но дайте время и проблем будет меньше, процессы более или менее систематизируются и будет по легче. Конечно очень сильно картинку портят и сводят на нет люди которые косячат забивая на мелочи вроде сорванных болтов или банальную регулировку клапанов. Работники увы это всегда проблема. И как показывает практика даже хорошие зарплаты тут не помогают а помогает только контроль полный и регулярный. Очень надеюсь что у вас получится довести все до задуманного состояния.
Спасибо за добрые слова
В карбюраторе необходимо выставить уровень поплавковой камеры, и проверить что под запорной иглой нет мусора. в 99% не выставлен уровень.
Далеко не факт
Кайдзен надо внедрить.
Порядок на складе, зонирование и таблички.
Зуб даю 30% времени ищите, где что лежит.
Уже ввели
Отлично.где порядок, там качество.
Молодцы, что открыли произвоство.
Добрый. Вы вообще молодец Дмитрий уважение вам , в массы эндуро и зуум . Хорошие мотики , вес бы им уменьшить , был бы топ. У самого китаец , есть мысль сделать раму легче и не только
от рамы особого выигрыша не получишь, двигатель тяжелый, ну и так по мелочи
@@vasiliypalkin4465 а как можно 177 уменьшить подкиньте идею , Я материлизую
А что с экономической точки зрения?
Самим дороже или дешевле собирать?
Может какие то конкретные цифры есть, как с доставкой
Не выгодно. Вообще
@@daysen а зачем тогда собираешь?
@@VladimirBraun хочу сделать хотя бы одну модель доработанную сразу из коробки.
@@daysen зачем?
Очень круто.... хорошо.... это правильно... молодец, молодцы
Всё топ👍Здравствуйте а как с вами можно связаться? Есть некоторые вопросы.
Напишите в личку VK через сайт daysen.ru
Реально целый процесс! Успехов вам!!!
Будет видео по Геленджику?
Будет. Небольшое
@@daysen очень интересно!😁👍
Удачи и сил, продолжай в том же духе.
👏👏👏 Можно пройти у вас тестдрайв?
Можно. Когда они проводятся. Либо по договорённости с менеджером. А лучше поехать с нами в Архыз а конце мая и накататься.
Картриджную подвеску везти не планируете?
!!обязательно, два варианта будет.
Не охвачен сегмент рынка - моты с ПТС!!!
Подумайте пожалуйста над этим.
Все сегменты охватить нет цели.
Какой краской красят рамы на заводе ??
Их в Китае красят пока ещё.
у Ытя видео с болтами со слизанными шлицами недавно было. Это ваша сборка попустила или магазин постарался?
Это брак болта, проверяли, болт 120Нм держит. Их тянут 60
@@daysen болт понятно. Его же кто то собрал и забил
@@TheDenverus да, человеческий фактор вылез, упустили, сделали разбор полётов, выводы, изменили контроль сборки
@@daysen просто обидно сделали упор на сборку в РФ качественную и на тебе такой же косяк на ровном месте. Ведь явно тот кто сорвал видел что сорвал
@@TheDenverus представь себе какого мне это переваривать ?! На собраниях все всё понимают, а по факту вот
Что сейчас с вашим заводом ?
Собирает мотоциклы лучше китайцев, все еще есть чем заняться.
Дмитрий, уважаю ваш подход, внимание в деталям. желаю вам роста и развития!
Слышал где-то, что на карб нибби 34 бывают 2 различные иглы, тонкая и толстая, это так? или в природе она существует?
Возможно и так, хотя я первый раз слышу. Но качество Nibbi к сожалению очень плавает. То из коробки все отлично, то вообще не поддаётся регулировке.
@@daysen да ,на bse m2 2020 лил даже на минимальных жиклерах, игла вниз на максимум и винт качества выкручен насколько это можно
Эх, хотел бы я устроиться к вам на фабрику
Пробуйте
Честный, хороший обзор.
Это что Подольск? Очень похоже на территорию Зингера
Она и есть
Хорошо развернулись 👍
Красавцы!!!
Здравствуйте ребята возьмите меня пожалуйста к себе в зборочный цех
Напишите мне в телеграм @davidovskiy
Можно ли заказать у вас мотоцикл разобранный?
Нет, не продаём так. Собрать комплект деталей, времени больше занимает чем, собрать мотоцикл
Уровень! 👍
Дмитрий я являюсь одним из покупателей вашей техники(жду пока отправят cbs 300)конкретного ответа так и не получил,кода его отправят.Вы можете подсказать когда примерно это произойдет?))
Александ добрый день. Из трёх сотен мотоциклов я не могу знать, какой именно ваш и когда он стоит в очереди и кто ваш менеджер. Чтобы эта цепочка замкнулась и дала вам ответ, обратитесь к вашему менеджеру.
Красавчик Дмитрий!! Удачи тебе. Надеемся скоро будет свой бренд в России!! Только вперёд 🤝🤝👍
ZMmoto и есть мой бренд в России))
Почему не сделаете свое производство а не сборку?
Потому что нет таких инвестиций, и потому что стоимость изделия будет в 4 раза больше и все равно будет 60% Китайских деталей.
Как и чем вы грипсы клеите?
На моем (забрал неделю назад) провернулась при первой поездке. При снятии клей похож на момент)
Табуретку где купить такую на которой у вас моты собираются?
Сорокин.ру
Да, ребята реально всё смазывают, настраивают и протягивают. Лично проверил и оценил в своём PX250. Единственное, на что они пока не могут повлиять, так это на наклейки. Пробег 4 м/ч, а наклейки уже не только отклеиваются от пластика, так они ещё и вспучились и прозрачная плёнка местами отходит от принта. Пипец, как обидно
Почему у вас нет теплозащиты на выхлопе и отказались ли вы от "сиськи" на баке. При мне сорвалось 3 покупки из-за таких вроде бы мелочей.
еще не видел оплавленного пластика. Отказались от сиськи.
у китайцев есть моты с двиглом 300сс с 2мя распредвалами, это zs182mn мотор. Т.е. привод клапанов не рокерами, а по нормальному напрямую и регулировка шайбами. Динамический диапазон у него должен быть пошире. Запилите обзор на него, он должен быть поинтереснее 177ого мотора. BSE (5JR кажется) и BHR делают модели на нем.
Сам живу в Китае и тут тема мотокросса и эндуро вообще не развита, так что рынок для всех этих компаний только продажи зарубеж. Но ввиду экстримально низкой технической грамотности, китайцы плохо понимают как надо делать и что. Им точно нужен кто-то, кто давал бы техзадания(и пинал под жопу).
Где запчасти взять ?
В магазине. Daysen.ru
@@daysen там мало что есть к сожалению
😎👍
Очень хочется zuum pm125 для ребенка.
Ну привезите партейку с поднебесной.. Разберут как горячие пирожки.
Только нашли идеальный Пит,,,а он, оказывается, уже не производится(((
Количестве штук в контейнере, количество продаж, количество оборотных средств = нет смысла заниматься питбайками.
Молодцы парни.👍
Глядишь и своё производство когда-нибудь замутите, нормальных отечественных мотов
Да, Дмитрий ответьте по возможности, отечественные моты это реально? Или цена будет конь?
@@РоманКуликов-п5э это не реально. Нет у нас нормальной производственной базы. Мало иметь такую базу её нужно ещё постоянно совершенствовать и развивать. Ради интереса гляньте как менялся автомобиль нива ну или любой из уазиков. И многое о производстве в России станет ясно. Не думаю что вам будет нужен такой мотоцикл.
Удачи 👍