점화플러그는 이렇게 작동합니다

#점화플러그#점화코일

[@최용호-p4r]

소중한영상~~~감사드립니다~~~~~~~~^^

[@정연길-q8r]

영상정보 감사합니다 👍

[@정연길-q8r]

최고!!!👍👍👍

[@myhee]

좋은영상감사합니다

[@정연길-q8r]

요렇게 보니
느낌이 다르네요~

[@ksgipmen]

항상 좋은 정보 감동하고 있습니다.
다름이 아니라 싼타페DM 인데요 엔진 시동이 한방에 안걸리고 위윙거리면서 2초에서 3초 만에 걸리는데요 여러카센타가 말이 틀려서 어리둥절합니다.
1 밧데리 전압이 낮아서 그런다
2 연료 필터를 교환하면 된다
3 연료필터와 같이 세트로 갈아야한다
4 플러그를 갈아야 한다
5 연료계통을 전체 갈아야 한다
다들 틀린말을하니 어떻게 해야하나 아직 결정을 못하고 있습니다
조언좀 부탁드립니다

[@매순간소중히]

디젤이시면첫번째로 예열플러그가 나가면 일발시동이 힘듭니다~~만일밧데리까지 괜츈하다면 연료필터 교환~~그래도 그렇다면 연료계통이 안좋죠 인젝터나 고압펌프요

[@soundkit]

배터리는 전압체크해보면 바로 알 수 있잖아요ㅋㅋ
저같으면 디젤이시니 연료필터, 예열플러그나 인젝터(또는 배선) 바꾸겠습니다
엔진경고등 뜨니면 고장코드 점검하시고 몇번째 실린더인지 보고 결정하심될듯

[@user7531-hr4ks]

원인 후보가 여러개 있을때는 가장 저렴한것 순서대로 해서 갈아보시는게 좋을거 같습니다. 예를 들어 원인이 불명확한 상황에서 비용이 높은 인젝터를 갈았는데 해결되지 않았다면, 원인도 해결하지 못하고 50~100만원 정도 쓰고 시작하는겁니다.

[@withjjh]

신기합니다ㅎㅎ

[@소나무와달]

간극이 꽤 넓네요. 스파크도 가늘고.
보통 1.0~1.1

[@myhee]

간극이 맞아야하는데

[@Ssang-Giyeok]

가스레인지 따닥이