[모터쇼] 그랜저의 진짜 라이벌? 크라운 세단 먼저보기 (with 센추리)
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- Опубликовано: 5 ноя 2023
- #자동차 #토요타 #그랜저
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Авто/Мото
사실 그랜져가 라이벌이면 크라운이 기분 나쁘죠 비교 자체가 안됨
ㄹㅇㅋㅋ
정답 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그랜져는 ig 까지 하고 끝난 차종임 ㅜㅜ
반급은 위라고 봅니다 크라운은 고급입니다용
들어오면 G80이랑 붙지 않을까 싶네요
일본쪽 영상보니 세단과 왜건 둘 다 공개 됐고, 반응은 세단이 압도적으로 좋더군요. 크라운 4종류중 왜건이 가장 좋았습니다. 전형적인 3박스 형태가 아닌 패스트백이라 불만인 분들도 보였습니다. 2열 손잡이는 세단만 있는게 아니라 옵션입니다. 국내 크로스오버는 2열 컴포트 옵션이 빠진 차량으로 알고 있습니다. 실내에서 차이를 보이는건 대부분이 옵션 차이이며, 세단만이 가진것은 내장 소재 고급화 차이뿐인듯 합니다. 세단은 드라이브 모드에서 2열승차감 모드를 가진게 특징이더군요. 가격은 엔환율로 단순 계산해보면 6천후반대입니다. 도요타코리아에서 판매 안할 확률이 높아 보이고, 들여오더라도 옵션을 다 빼지만? 창렬한 가격으로 판매하지 않을까 싶네요. 일본 사람들은 ES와 가격대가 겹치는걸 언급 하던데, 한세대 이전의 ES보다는 크라운 세단이 더 좋아보이네요. 결정적으로 FR이니까요. 만약 세단을 들고 온다면, 수소 버전을 제외하고 하브만 2개 트림으로 나누어 들고 오면 좋을 듯 합니다. 2열 컴포트 옵션 좋아 보이더군요. 도요타는 현세대로 넘어오면서 실내외 디자인에 많은 개선을 가져왔습니다. 이제 인테리어가 구리다고 까일 일은 점점 없어질 겁니다. 익스테리어는 각 제조사 성향이 강해서... 취향이라고 하죠. 국내 판매 실적에 영향을 주는건 트림 구성과 가격 책정입니다. 말 같지도 않은 도요타 고급화 전략?은 혼다 원프라이스 정책과 동급 수준으로 멍청한 계획이라 생각합니다. 소비자 입장에서 생각하지 않는 새끼들은 다 잘라야 합니다. 현행 크라운 크로스오버에서 소비자들이 가장 불만인게 뭔가요? 협찬이나 받는 유튜브들은 절대 모릅니다. 휠사이즈와 전동 트렁크입니다. 휠사이즈의 다른 선택지도 없고 사이즈 때문에 타이어 구하기도 힘들어 합니다. 실구매자들의 성향에 전혀 맞지 않는 21인치를 왜 넣은걸까요? 수동 트렁크는 진짜 너무한거 아니오. 없어서 안넣어준것도 아니고 있는데 안넣고 트림 구성을 멍청하게 한거죠. 해당 브랜드를 구매하는 소비자의 연령과 사회 활동을 전혀 고려하지 않은겁니다. 무엇을 필요로 하고, 뭘 필요치 않는지 절실하게 고민하지 않은 결과물이라고 봅니다. 브랜드는 능력이 있는데 지사 수준이 너무 떨어집니다. 월급을 적게 받아서 일할 맛이 안난다거나 구조적으로 바텀탑이 안된다거나 분명 뭔가 이런 멍청한 행동을 하는데는 이유가 있을겁니다. 아니면 단순히 계산기 두드리면서 더하기빼기만하는 멍청이거나.
저도 어제 시승을 해 봤는데 개인적으로 승하차나 시야 등 승용차에 비해 많이 좋은것 같은데 실구매를 염두에 두면, 말씀하신 타이어의 사이즈가 걸림니다. 커서 라기 보다는 호환되는 타이어가 없어서 향후 운영시 난감할듯하여 직원께 문의하였더니 별 말이 없더라구요. 이게 실제에서는 몇번 없을수 있다고는 하지만 급하게 필요할시 아무데서나 구할수 없어 고장도 아닌데 운행을 중지해야하는 심각한 문제일수도 있을듯합니다. 그리고 가격은 기본적으로 너무 높은듯합니다. 내구성과 편리한 관리를 위해서 구입하는 일본차의 특성상 휠사이즈 및 타이어 사이즈 등은 반드시 조정해야 할듯합니다.
크라운 크로스오버 보다 세단이 정말 멋지네요.
뒷모습은 마치 포르쉐를 보는 듯한 스포티함이 있음에도 세단의 멋짐도 같이 보여서 저는 너무 좋습니다.
그리고 새로 SUV로 변신한 센츄리도 너무 좋습니다.
솔직히 현기차 기술이 많이 좋아지긴 했지만 아직도 토요타 기술에는 근접하지는 못했죠.
내구성이 이미 차이가 나는데.
당연 그랜저가 크라운 라이벌이 되지도 않고요.
현기차가 잘하는건 기본기가 아니라 기본기가 안되기 때문에 그걸 감추기 위해 보여지는 부분을 잘하는것.
인테리어나 외형. 마감 이런부분만 잘하지 그외에는 차는 솔직히 기본이 안되잖아요.
일본차는 어쨌든 기술로는 현기차보단 확실히 우위에 있음.
내구성이 확인히 차이가 날수 밖에 없는게 현기차는 5~7년 주기로 교환을 해야하는 차로 만드는게 기업 마인드고.
일본차는 오래탈수 있는 차로 만드는게 기업마인드고.
자동차를 제작하는 베이스부터 다름.
그래서 현기차는 어떻게 하던 팔아먹기만 하면 된다는 심사로 만들기 때문에 리콜로 안하고, 분명 이상이 있음에도 없다고 우겨다짐하는 걸로 유명하죠.
최근에는 아이오닉6 누수에 관련되어 현기차의 공식답변이 역시나 엽기적이었죠.
이런 부분을 전부 제외하고 차대 차로만 봐도 그랜저와 크라운 비교나 라이벌이라는 단어는 크라운 입장에서는 기가 막히지 않을까 ㅎㅎㅎ
되도 않는 차가 자신과 비교하니 ㅎㅎㅎ
현기차는정통성없는정가놈들즈그삼촌회사뺏은놈들이라노비노좀들한테코뀌어서
노비놈들비위마추다보니 차값떡상!
대책이없지요
품질은따라갈수가없습니다
일본내수 크라운 개썩차인데 타보기는했냐 ㅋㅋㅋ 내구성 ? 니는 차를 20년타냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크로스오버 보다 세단디자인이 한결 좋네요. 가격만 좋다면 국내에서도 어느정도 팔릴 것 같습니다.
이게 어떻게 그랜져랑 비교가....급이 다른데,,,
세단 개멋있네요ㄷㄷ
세단은 그랜저하고 진짜 비교 안되겠네요ㅋㅋ
디자인 개미쳤다ㄷㄷㄷ
저는 크라운 에스테이트도 보고 왔는데 4가지 중에서는 세단도 좋지만 굳이 4가지 모델 다 비교하자면 왜건이 가장 좋았습니다 트렁크도 꽤 괜찮았습니다
그랜저는 중국차하고 비교해야지
솔직히 토요타는 넘사아닌가?
도요타도 개서민 그지차인데 ㅋㅋ
크라운은 명차인데... 그랜저와 비교가 되겠나? 차는 일제가 최고지...
센추리의 별명이 동양의 롤스로이스인데, 이제 동양의 컬리넌도 생겼네요. 다만 세단과 다르게 센추리 SUV는 센추리만을 생산하는 동후지 공방이 아닌, 토요타와 렉서스의 SUV들을 주로 생산하는 타하라 공장에서 생산하고, 플랫홈도 전륜구동이라 정말 다른 차라 해도 될 정도라 오직 일본 내수용인 세단과 다르게 SUV는 수출예정도 있다는 말이 돌더라고요.
그나저나 이번 세대 크라운을 보면, 드디어 엔지니어가 시간 남아서 디자인 한 것 같은 차가 아닌, 진짜 디자이너가 디자인 한 느낌으로 정말 잘나왔고, 렉서스 같은 프리미엄 브랜드가 아닌데도 프리미엄 브랜드 차가 아닌가 싶을 정도. 이제 남은 건 토요타 코리아가 삽질만 안해야 하는데, 크로스오버만 보더라도 풀옵션 차량을 들여왔는데도 일부 옵션이 빠졌는지라...
도요타가 매출이 예전과 동일했다면 크라운은 절대 수출안해요
일본내 의전차량 입니다
그랜저가 비빌 대상의차가 아닙니다
라브4 풀체인지 소식은 없나요? 기다리고 있는데 언제 출시일런지…
결함만 수십가지에
수출도 못하는
국내 한정 그랜저가
비교가 되냐?
한국소비자가 봉 이지요. 현대가 실력이 딸린다기보다는 크기만키워서 내수용 으로 만 파는겁니다. 수출되는 모델들은 그랜저처럼 결함이 많지 않거든요.
궁금했는데 영상 감사합니다
그랜저와 비교불가인게 하체면 하체 소재면소재 주행질감 승차감 뭐하나 뒤떨어지는게없음
크라운하고 그렌져 비교는 너무 심하네 ..
바디 자체도 세단은 렉서스ls바디 쓰는 대형차인디 ..
크라운은 기본기의 끝판왕…그렌저가 비비지 못할 넘사벽
궁금한게 있는데 크라운 직접 타봄?
타본적도없는 것들이 꼭 기본기가 어떻고 저떻고 주접떠는건가요 그랜저 타보기는 하셨나요?
그랜저 타봣는데 ig가 더좋아요
ㅋㅋㅋ 어떻게 차가 퇴보를하냐
한국용은 또 트렁크 전동옵션 빼서 들어오겠죠ㅜㅜ
전 키 180cm 몸무게 110kg입니다.
한 덩치하죠.
우리나라에서 전시된 크라운 크로스오버를 시승해보니 머리가 천장에 닿습니다.
운전석쪽은 의자시트를 최대한 내려서 어떻게 되는데...
2열은 진짜 답답하더라구요.
그나마 2열은 높이 조절도 안되니까요.
일본차는 내구성 하나는 끝내주는 걸로 압니다.
연비도 리터당 17km이고 4륜구동 이라 진짜 탐나긴 했는데요.
의자시트나 폭은 적당했던 걸로 기억합니다.
너무 넓지 않아서 아늑한 느낌마저 들더라구요.
인테리어야 운전하다보면 운전에 신경쓰니까 중요한 건 아니구요.
크라운 세단은 높이가 어떻게 될지 모르겠네요.
센추리가 세단에서 suv가 된 걸보면...
일본내에선 세단은 인기가 없다는 말이 맞나봅니다.
도요타는 정말 앞날이밝은 회사인듯. . .
이번 크라운은 개인적으로 그동안 아쉬웠던 일본차의 디자인에서의 갈증을 해소시켜주는 차 같네요.
그나저나 일본 내에서 센츄리같은 대형고급차들이 얼마나 소비되는지 궁굼하네요.
일본하면 소형차량의 나라라는 인식이 있는 만큼 말이죠.
센추리 세단도 병행해서 파는거죠?
라이벌?걍 디스플레이 쓰잘때기 없는 옵션빨로 치장한 한국차는 멀었다
예쁘다...... 부모님께 크로스오버 말고 세단 추천할걸 그랬나..
그랜져 따위가~~~어찌 크라운에 ㅎㅎㅎ 가격만 쳐올려놨다고 라이벌이냐 ㅎㅎ
잠깐 보여준 스포츠가 우리나라에선 더 많이 팔릴듯 합니다
꼭사고싶은차임
세단 탄탄하니 디자인 굿이네 진짜
크라운 세단은 후륜구동 방식인가요?
세단만 후륜구동 입니다. 나머지는 다 전륜
크라운은 세단이지~ 1:44
그놈의 그랜져, 제네실수랑 비교할수 있는 차는 일본에 없음! 중국차랑 비교해야지!
스포츠는 출시 할까요?
크라운 세단 디자인 끝내주네.. 거기다가 후륜구동으로 디자인까지 멋지네.. g80 가져와야 경쟁되겠네
세단 멋있네요. 크라운 시리즈 흥할듯. 파워트레인은 2.4터보로 가나요???
크로스오버처럼 2.4 듀얼부스트 하이브리드 , 2.5 자연흡기 하이브리드 2개가 유력합니다.
@@AngryCRDi 감사합니다!
이상하게 세단, 왜건은 한국 제외하고 글로벌 판매할 거 같은 느낌이... 드네요.
참고로 일본 같은 경우 크라운 세단을 11월 13일부터 사전예약을 받더라구요 ㅎㅎ
어째 크로스오버는 낙동강 오리알 신세 되는거 같냐...
한번 타봤는데 휠이 너무 커서 그런건지 방음 처리를 잘못한건지 하부 소음 많이 올라옴
정숙성으론 캠리에게 부족하고 트렁크도 전체가 열리는 것도 아니고 세단 같은 트렁크라 공간성 활용도 곧 나오는 왜건에 밀릴거 같고 애매한 차인듯
과거사 문제만 아님
도로에 일본차 절반은 됐을거임..
센추리는 아무나 구입못하는 차종이죠. 구입시 심사가 있습니다 ㅋㅋㅋ 돈만 있다고 살 수 있는 차량이 아님
근데 센추리가 해외에 다른 토요타 차량처럼 수출하는 모델 이였나??
내수전용에 특별해외수주로 극 소량만 해외로 나간걸로 아는데...하고 관련 기사를 찾아보니 역시 신형 센추리도 해외시장은 이런식으로 나갈거 같네요. 해외 특별수주 대응한다고 뉴스난거 보니..주문한 사람에게 이차를 팔아도 되나 심사는 당연히 할테고 ㅋ
심사 안한다고 인터넷에 치면 나오네요~
배때지 민노총 흉기차가 크라운과 비빌려면 안되지.
크라운은 세단이죠
어떻게 허접한 그랜저가 일본차 비교대상이 되나?
현기차는 노노.
현대기아차가 차를 얼마나 부실하게 만든다는걸 알것 같네
진정한 크라운은 센츄리였네 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그랜져가 크라운 라이벌 되려면 그랜져,그랜쳐발라 이런식으로 4종류로 만들어야지.
도요타 크라운,,
1955년에 만들어졌고,,
한국의 훈다이 차 회사가,,
1967년에 설립되었읍니다만,,
😂
토요타는 한국에서 팔리지도 않는 모델 정리하고 크라운 세단 랜드크루저250 가지고와라
국내출시를 간절히 기원합니다...
그렌져는 ig가 최고 였음 기본기도 좋았고 지금은 이상하게 후퇴해서 구린져가 되어버림
스포츠도 상당히 이쁘게 나옴
갠적으로 크로스오버 모델이 더 잘생긴거 같음
아무리봐도 갖다붙일게 아니다! 비교자체가 불가하다! 그랜저따위를...
크라운을 그렌져랑 비교하네 가격부터 비교안될텐데 😂
이야 현대 로보캅 대가리랑 차원이 다르네
세단 ㄷㄷ
국산은 싼게 디자인이 별로라서 그러가 보네. 크라운은 타고 싶은데 비싸군
그랜져가? ㅎㅎㅎ
가격좀 적당히 선정하면 경쟁력 우위
센터터널 미쳤노
현대 디자이너들은..... 전부 중졸수준이네 ....
크로스오버 시승해보았는데 별다른 감흥은 없었습니다.
엔진성능 하이브리드 최고 기술은 인정. 하지만 가격대비 고급스러움은 별로,
통상 그랜저 대항마로 보는데 그랜저 대항마 K-8 하브와도 비교시
가성비 정말 후짐. 가격 책정에서 실패했다고 보이고 국내에서 크게 성공하지는 못할것으로 판단됩니다.
왜 일본차를 사는지 알것 같다 이정도 품질이면 사도되
그랜저가 무슨 크라운의 경쟁이냐? 손흥민은 신경도 안쓰는데 우레이가 자꾸 라이벌이라고 우기는 중국애들하고 뭐가 다르냐? 그랜저는 절대 크라운의 비교대상이 이니다.
제네시스 카피냐 ㅎㅎㅎ
나는 그랜져 사겠다ㆍ
ㅡㅇ ㅡ..겉은 이쁜데..실내가좀..계기판도 구닥같고..실내가 아직도 ...
페라리 프로산게 짝퉁? ㅎㅎㅎ
도요타가먼저임
글쎄요...올드해 보이는 내장 디자인에...과연 그랜져에 대항마가 될수 있을까요? 가격도 비쌀텐데 인테리어도 별로고...
그랜져 경쟁모덜 넌센스 g80보다 품질등 모든 부분에서 우위 인정합니다
ㅋㅋㅋㅋ 전륜따리 4기통 쓰레기가 뭔 G80에 비비냐 내부소재.승차감.배기량 전부 아랫급인데 ㅋㅋ
그랜저 디자인은 한심하다.
g90 비교해도 크라운 완승입니다 국산차 포장지만 뻔드름하지요
트렁크 없어도...훨..좋다싶다..ㅎ
그랜저가 라이벌이 될수있나?
뒷자리 턱이 높네 ... 졸라 깨네 ㅋ... 안살란다
후륜베이스 세단입니다...;;
돈은 있으신지....