Je trouve ça trop cool d'avoir les conseils pour le pilote, mais également le point de vue du SDS. Les conseils sont bien expliqués et pertinents (le chapitre respiration et engagement est vraiment appréciable et pourtant si peu abordé j'ai l'impression). Et gg à vous deux pour l'exercice. V
Point de vue du SDS, qui n'en est plus un du coup 😉 Oui, c'est vrai que la respiration joue un rôle essentiel ! On sent vraiment la différence lorsque l'on applique ces conseils. Merci pour ton commentaire et bonne route ✌
Excellent ! De vrais bon conseils et bien expliqués …j’espère que tu savoure la chance d’avoir un sds…pardon une passagère 😅 aussi impliquée Pour ma part j’ai du mal à utiliser QUE l’embrayage pour relancer…..un point à travailler ainsi que la respiration où je suis quasi tout le temps en apnée ce qui dépense beaucoup d.énergie ✌️✌️✌️
Merci ! Mathilde te remercie pour la distinction 😉 Travailles sur ta respiration et tu verras qu'en plus de la détente, viendra aussi la finesse sur l'embrayage ✌
C'est impressionnant à voir..la brêle fait 260 kg, j'ai la même, mais je vois pas comment c'est possible..j'ai toujours trouvé qu'elle était vraiment terrible pour envoyer avec les suspensions pilotées, mais au ralenti, ça pèse un âne mort ...respect...en plus les passagers négligent souvent l'impact de leur comportement et restent sans bouger ce qui perturbe la trajectoire, là c'est beau a voir
cool cette video! pas facile en solo alors en duo encore moins! Bravo a vous deux ..
Merci ✌🏼
Bravo pour cette démonstration ! Votre synchronisation est vraiment belle à voir ! 👌👏👏
Merci Laure 😉
whaowwww! Très sympa cette vidéo!!
Chouette de rencontrer Mathilde!
Merci!!
Merci, c'était pas facile de la convaincre 😅
Super duo ! BRAVO ! ✌️
Merci ✌🏼
Trés bien expliqué,bravo à tous les deux.
Merci 🤙🏼✌🏼
Je trouve ça trop cool d'avoir les conseils pour le pilote, mais également le point de vue du SDS.
Les conseils sont bien expliqués et pertinents (le chapitre respiration et engagement est vraiment appréciable et pourtant si peu abordé j'ai l'impression).
Et gg à vous deux pour l'exercice.
V
Point de vue du SDS, qui n'en est plus un du coup 😉 Oui, c'est vrai que la respiration joue un rôle essentiel ! On sent vraiment la différence lorsque l'on applique ces conseils. Merci pour ton commentaire et bonne route ✌
Excellent ! De vrais bon conseils et bien expliqués …j’espère que tu savoure la chance d’avoir un sds…pardon une passagère 😅 aussi impliquée
Pour ma part j’ai du mal à utiliser QUE l’embrayage pour relancer…..un point à travailler ainsi que la respiration où je suis quasi tout le temps en apnée ce qui dépense beaucoup d.énergie
✌️✌️✌️
Merci ! Mathilde te remercie pour la distinction 😉 Travailles sur ta respiration et tu verras qu'en plus de la détente, viendra aussi la finesse sur l'embrayage ✌
Bonjour. Superbe vidéo très intéressante, utile et super technique.Merci à vous deux 😉👍😍✌️
Salut Philippe, merci pour ton commentaire ! Super si c'est utile ✌🏼
Excellent, je vais pouvoir demontrer à ma SDS que c'est possible ! 😅
Qui ne sera plus un SDS par conséquent 😉
C'est impressionnant à voir..la brêle fait 260 kg, j'ai la même, mais je vois pas comment c'est possible..j'ai toujours trouvé qu'elle était vraiment terrible pour envoyer avec les suspensions pilotées, mais au ralenti, ça pèse un âne mort ...respect...en plus les passagers négligent souvent l'impact de leur comportement et restent sans bouger ce qui perturbe la trajectoire, là c'est beau a voir
Ahah oui elle est pas légère mais du coup on est pas à quelques kilos près. Puis si on trouve le point d'équilibre, le poids ne compte plus 😉