Китайцы задали просто недостижимый для всех наших блогеров уровень обзора. "Мы просто распилим все машины на части и проверим каждую их на прочность и покажем изнутри..." Браво.
@@РязановДмитрий-в9ф Но они минимальны, exeed только гарантию на 200 000 дает. И материалы в салоне качественнее используются чем у тех же японцев, и комплектующие американские и европейские
Плохо, что замена цепи ГРМ на Dargo требует демонтаж ДВС и АКПП. Хотя цепь может и 250 тысяч отходит в теории. На практике же на других ДВС, конечно, ресурс цепи гораздо меньше, поэтому её замена должна быть относительно легкой.
Да не проблема, например те же субару, зачастую требуют снятие мотора. Например для устраненичя течи бугелей распредвалов. Ничего страшного в этом нету.
@@Parhomenko-B папа свечи менял на 6ти целендровом субару: домкрат под мотор, мотор откручивается, снимаются падрубки и мотор с помощью домкрата приподнимал и как свечи поменяет обратно всё ставил
у тойоты всё с цепью хорошо. Она толстая, а на китайце цепочка жиденькая какая-то. Плюс пустотелая стальная труба на распредвалах и неполнопротивовесный коленвал у китайца((
Ну что сказать, Вы молодцы, умеете зарабатывать деньги, вкладывать их и боритесь с корупцией, у нас все наоборот к сожалению, олигархи правят страной и на экономику им насрать.
По технике у китайцев уже всё норм, осталось доработать настройки управления (тандем движка, коробки, подвески и т.д.) Побольше испытаний на полигонах. И тогда, реально, у них будут лучшие тачки в мире)
За короткий тест драйв машину не понять. Смотрю канал autospot , очень обьективный канал, все, как есть рассказали про мою машину. Дарго показал себя неплохо, но коробку(робот), так и не доработали(. Именно это больше всего мне не нравится в машине. В целом Дарго очень неплох, удачной Вам эксплуатации
@@notariusg708 По сравнению с Ф7 коробка работает абсолютно по другому. Прекрасно работает. Допилена на 100%. Я даже тест -драйв не брал. Разница чувствуется с первых метров. Другая машина после Ф7 от слова совсем.
Сплав металла в тойоте на голову выше. Поэтому ресурс рав 4 очень большой в сравнении с китай. Китаец хвалит свое детище)) ,но по факту всем китайским авто до луны 🌙 до тойоты .
Илюша, походу такой формат и подсмотрел у этих парней, адоптировав под свой клубный сервис. Последнее время, смотреть его контент абсолютно не интересно.
@@rezancevi Нам надо ориентироваться на Кубинские цены (мы сейчас тоже типа острова свободы в полной изоляции), плюс добавлять поборы государства нашего.
@@evgeniyananjev5712 А на кубе есть завод, где его выпускают? У нас построили завод. Сказали чтобы цену сделать ниже. То есть цена должна быть ниже даже розничной в Китае. А дальже только жадность наших всяких с коррупцией
@@tomcray7907блок алюминь,гильзы чугун,как бы там без монтажа,то есть блок одноразовый. Щас все двигателя такие,смотрел на озон блок порядка 120 тыс и дальше поехал😂. Щас что японские брички,что немецкие ходят не больше 160 тыс,забудьте вы про ту Японию 😂,у меня ещё хайлакс 7 ходит и кукуруйзеры 2004 годов,дальше Ху.я
Постоянный полный привод потому что задние колесики крутятся но стоит побуксовать муфта перегреется и уже не крутятся. Понятненько. Нива смотрит с осуждением на этого эксперта
@@boomzoomovich она на уже на стандартных колёсах отлетает, так ещё и до настоящего бездорожья не добравшись, из-за этого всё коварные полуоси у нас заказывают или военные мосты ищут.
@@boomzoomovich мы замучались подбирать людей у которых на федеральной грунтовке авто развалилось. С таким качеством понятно почему до сих пор мотор чахлый, хотя из него 300 сильные корчи делают.
1. Непонятно наличие песка в цилиндрах. Там разве нет воздушного фильтра. Или фильтр говно? Так можно, наверное, поставить хороший. 2. Валы шлицевые с жравчиной я видел и у мерседеса-бенца. У Рав 4 там разве нет ржавчины?
Надо нашу ладью научить делать авто на примере, как это делают наши китайские братья. Разобрать до атомов и сделать своё такое-же, но с внешним отличием.
Перерыл весь интернет, но так и не нашел информацию по поводу гильз. Одна статья и то никаких подтверждений. Тема покрыта мраком. Специально скрыто или действительно никто в рф не обладает подобной информацией?
Моторы разные от Фольксвагена я угарнул ))) чугун - алюминий блог ))) приск сверху приск прямой) и охлаждение воздушное в дарго водиной))) получается это только 3 разницы и то не в пользу дарго)))
Нельзя сравнивать тоёту с доступными запчастями с китайцами, у которых нельзя найти даже каталог запчастей. Пока выигрывают китайцы только прибамбасами...А главное и не слышно, чтоб китайцы планировали это наладить(. Привык народ доверять больше ремонтопригодным машинам.
Жителям России не стоит сравнивать китайских японцев с "нашими". Китайские иномарки, технически таковыми не являются. Они собираются в самом Китае на заводах совместных предприятий из максимально местных комплектующих. То есть "китайский" раф и "российский" могут иметь даже разные металлы.
Мне интересно зачем сравнивать с RAW4 ? Цена это очень изменчивая вещ . Зачем придумывать новый Дарго , когда можно делать рестайл Хавейл 6 ? Ведь 6 неплох и показал надёжность .
Если учитывать цену в китае, тогда выходит в два раза дешевле чем любой японцик, а характеристики, качество не так уж отстают , сомнение тут вызывает только алюминий евый мотор
Видел это видео - с какого перепугу он стал капиталить мотор на 20 тр не у дилера ? а поехал к кому то другому . Чипанул наверное, приехал к дилеру а ему и отказали . Может он залил штатную прошивку а дилер все равно узнал что прошивку меняли
Нахрена БОЖЕСТВЕННОЙ ТОЙОТЕ по 3 маслофорсунки на цилиндр в атмо моторе? Он настолько горячий? То есть, если их там будет (как в большинстве случаев 0 и 1 на цилиндр), то мотор клинит/задирает?
Очень горячий. При одинаковом объёме, турбо нагнетаемый мотор хавал имеет чуть больше сил и справляется лишь с простых охлаждением днища поршня, а атмосферный тойота имеет чуть меньше сил, короче юбку поршня и наиболее сильный впрыск чем у хавал. Тойота молодцы, без турбо сумели "накачать" камеру сгорания более плотно. Что бы не задрало сходу, охлаждают днище, юбку. А третий возможно подача в канал.
Под сомнением Остаётся только двигатель дарга непомерно дорогое обслуживание этого агрегата замена цепи со снятием ДВС это просто какая-то жуть тот же термостат чтобы снять надо пол мотора разобрать так-то эта машина очень нравится но из-за его дорогого обслуживания отпадает желание приобретение этого авто
В случае дтп на Дарго не только запчастей нет даже у дилера но и страховку насчитать не возможно так как и каталогов цен на запчасти нету , вот и сравнивай с тойотой
Да цена не важна в китайце много недостатков. Первое двигатель его ресурс меньше 30т.км Второе жёсткость кузова. Третья проблема плохая ремонтопригодность. Эти вещи не могут ставить его в один ряд с (святой тайотой ) хотя тайота мне тоже не нравится. Где наши машины в жо...у этих буржуев, с их металолломом.
Ведущий конечно мощно загнул про "нельзя сказать, что движок немца взят за основу". Именно что взят! Вы ничего не изобрели в этом мире. Вы доработали, изменили, но всё это потому, что есть придуманная до вас база. В данном случае ЕА888. Как впрыски и прочее не меняй, чугуний на алюминий не заменяй, вы именно что БЕРЕТЕ ЗА ОСНОВУ ЧУЖОЕ. И это нормально, но не надо подменять понятия. Жаль, что наш вождь не взял за 30 лет ни одного нормального движка и коробки для нашего автопрома. Только покупали. А вот китайцы брали за основу и теперь дорабатывают, улучшают.
Так все бы хорошо. Но называние этого авто для моего народа получается оскорбительным. Точнее сочитание называния и марки. Хавал Дарго. Я Даргинец . Слово Даргва, Дарго, Даргон , Дарганти , Даргонте и т д. Это обозначение Даргинского народа. А в сочитании со словом Хавал ( убивал , избивал ) получается не очень хорошее название.
Хорошо что такие ребята есть. Не дают расслабиться производителям
каким производителям, они только китайцев рекламируют.
Канал просто бомба ! Спасибо за перевод!
Перевод местами не верен.
@@Professor-t Напрмер : не маслонасос на 350 бар, а топливный.
Познавательно, перевод класс, спасибо вам за отличную работу!
Респект! отличные видосы. Благодарность за перевод.
Да, перевод грамотный.
Китайцы задали просто недостижимый для всех наших блогеров уровень обзора. "Мы просто распилим все машины на части и проверим каждую их на прочность и покажем изнутри..." Браво.
Молодцы ребята! Спасибо большое за перевод
Перевод местами не верен.
@@Professor-t есть лучше?
Супер! 👍 уже жду новых серий!!! Аж интересно что будет дальше?! А gs8 есть или Poer ?!)) Не серьёзно отличный материал для видео 👍👏
Офигенный ролик, крайне интересно.
Супер, как всегда материал на высоте.
Перевод местами не верен.
Нравится , ждём
Супер переводы. Пора подписаться
Перевод местами не верен.
Видео отличное, спасибо! Только не хватает финального саммари что ли
@UC7-addijTWCz6DMTH8GsDZA Ну не знаю. По надежности все равно есть вопросы
@@РязановДмитрий-в9ф Но они минимальны, exeed только гарантию на 200 000 дает. И материалы в салоне качественнее используются чем у тех же японцев, и комплектующие американские и европейские
Не хватает для чего? Сам выводы делать не умеешь?
@@zanozinpavel3878 Тоже верно. Вот оно молодое поколение, все им на блюдечке подавай разжеванное
Плохо, что замена цепи ГРМ на Dargo требует демонтаж ДВС и АКПП. Хотя цепь может и 250 тысяч отходит в теории. На практике же на других ДВС, конечно, ресурс цепи гораздо меньше, поэтому её замена должна быть относительно легкой.
Ну смотря какой авто, на haval h9 у одного в Омске мотор застучал на 310т км, итог провернуло цепь, она растянулась и дала знать на этом километре
Да не проблема, например те же субару, зачастую требуют снятие мотора. Например для устраненичя течи бугелей распредвалов. Ничего страшного в этом нету.
@@Parhomenko-B папа свечи менял на 6ти целендровом субару: домкрат под мотор, мотор откручивается, снимаются падрубки и мотор с помощью домкрата приподнимал и как свечи поменяет обратно всё ставил
у тойоты всё с цепью хорошо. Она толстая, а на китайце цепочка жиденькая какая-то. Плюс пустотелая стальная труба на распредвалах и неполнопротивовесный коленвал у китайца((
@@ВафельноеПолотенцена счёт цепи тойотовкой заблуждаешься, тянется так же как на многих других ДВС, на UR может о себе дать знать и при 70т. км
Спасибо за работу.
Ну что сказать, Вы молодцы, умеете зарабатывать деньги, вкладывать их и боритесь с корупцией, у нас все наоборот к сожалению, олигархи правят страной и на экономику им насрать.
Очень интересное видео, спасибо за перевод. У вас есть подобное видео с разбором двигателя gw4c20 ?
Перевод местами не верен.
Спасибо за перевод!!!
Перевод местами не верен.
Супер.информативно и по делу.
Каш-тест Haval Jolion (платформа LEMON как у Dargo) показал максимальный уровень безопасности пять звезд.
Ладно, что Дарго в 2 раза дороже, чем в Китае. Где гарантии, что через 7 лет запчасти на Дарго найдёшь.
Отличный грамотный обзор!
Перевод местами не верен.
Ради лишних 30лс движок Дарго стал просто необслуживаемым.
Это очень сильно влияет на стоимость дальнейшей перепродажи машины.
В конце видео сказано что было сравнение Тойоты с Хондой црв..-на канале нет данного видео..
Обзор класс!
1:24 у Рав4 ребра жёсткости значительно больше и выглядит почти как рама, думаю это огромный плюс.
У Дарго рёбра меньше, но их больше
Про полный привод RAV4 так и не сказали и не показали.
你是不是听不懂同价位这句话？
Рафик в Китае в основном переднеприводный.
Китай рулит, молодцы!👍👍👍👍
А блок цилиндров какого типа всё таки? Закрытого, открытого, кованые?
Братишка прав, на дорогах Казахстана количества из года в год Китайских авто растет
По технике у китайцев уже всё норм, осталось доработать настройки управления (тандем движка, коробки, подвески и т.д.) Побольше испытаний на полигонах. И тогда, реально, у них будут лучшие тачки в мире)
Вы сами-то ездили на Дарго, чтоб так рассуждать?
@@evgeniyananjev5712 Нет, но я катаю F7X)
@@notariusg708 У меня Ф7 с 2019 г. В июле купил Дарго. Это совсем другая машина. Сходите на тестдрайв
За короткий тест драйв машину не понять. Смотрю канал autospot , очень обьективный канал, все, как есть рассказали про мою машину. Дарго показал себя неплохо, но коробку(робот), так и не доработали(. Именно это больше всего мне не нравится в машине. В целом Дарго очень неплох, удачной Вам эксплуатации
@@notariusg708 По сравнению с Ф7 коробка работает абсолютно по другому. Прекрасно работает. Допилена на 100%. Я даже тест -драйв не брал. Разница чувствуется с первых метров. Другая машина после Ф7 от слова совсем.
Супер , я хотел бы посмотреть раф4 с хавал Н6, Тугелла а также Geely monjaro , эти машины не остают от раф4...
Как владелец 6 хавала могу тебе сказать что машина реально танк за год я нем проехал 20 тыс. при чем 20 тыс как на все бабки проблем вообще нет
Отстают
@@FO113-h6tа теперь попробуй продай его
Сплав металла в тойоте на голову выше. Поэтому ресурс рав 4 очень большой в сравнении с китай. Китаец хвалит свое детище)) ,но по факту всем китайским авто до луны 🌙 до тойоты .
@@victoryugai641 Но китайцы правильно говорять в обращайте специалисту вот Я покаль этот видео они согласились то что на видео
Супер! Надеюсь, Дарго выстоит против Рафика.
Вот это уровень!
Отправьте им на разбор Ладу Гранту. Ребята вы крутые, Переводчик красавец.
Лада не машина.
Илюша интересно видел этот разбор?… ))
Илюша, походу такой формат и подсмотрел у этих парней, адоптировав под свой клубный сервис. Последнее время, смотреть его контент абсолютно не интересно.
Супер
В Дарго, интересно, мотор гильзованый?
а какой ещё может быть?
Нет гильзы там, только никосиловое покрытие
Гильзы есть, тонкостенные
👍👍👍👍👍
Если бы ещё китайцы объяснили почему в России Дарго стоит в 2 раза дороже чем в Китае , то цены бы им не было ... )))
А сколько стоит Дарго на Кубе?
@@evgeniyananjev5712 вопрос решается заходом на оф сайт . ответ больше 3 млн
@@rezancevi Нам надо ориентироваться на Кубинские цены (мы сейчас тоже типа острова свободы в полной изоляции), плюс добавлять поборы государства нашего.
@@evgeniyananjev5712 столько что 99% жителей не могут его себе позволить. Как собственно и любой другой автомобиль
@@evgeniyananjev5712 А на кубе есть завод, где его выпускают? У нас построили завод. Сказали чтобы цену сделать ниже. То есть цена должна быть ниже даже розничной в Китае. А дальже только жадность наших всяких с коррупцией
Бәрі жақсы, бірақ бірақ неге цеп коропка жағында ёооо 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
14:09 у Дарго понять не могу, гильза это или нет.
Первый раз на канале... И я в шоке... Вот это уровень подачи... Наши ютуберы отдыхают в сторонке....
Перевода с хондой не нашёл, а жаль....
А какой вывод то,не услышал,какая машина лучше
لماذا ليس هناك ترجمة بالعربية لهذا البرنامج
Dargo x vs dargo. How protection. Maybe better?
В итоге, у Дарго гильзы чугунные или там весь блок алюминиевый?
Да какая нафуй разница то.
@@tomcray7907блок алюминь,гильзы чугун,как бы там без монтажа,то есть блок одноразовый. Щас все двигателя такие,смотрел на озон блок порядка 120 тыс и дальше поехал😂. Щас что японские брички,что немецкие ходят не больше 160 тыс,забудьте вы про ту Японию 😂,у меня ещё хайлакс 7 ходит и кукуруйзеры 2004 годов,дальше Ху.я
Вот это агитка. Покупай говорит отечественное.)
Постоянный полный привод потому что задние колесики крутятся но стоит побуксовать муфта перегреется и уже не крутятся. Понятненько. Нива смотрит с осуждением на этого эксперта
При перегреве муфта разомкнулась, на Ниве обычно отваливается полуось)
@@Za_RVSN на ниве отвалится полуось только если у водятла хлебушек вместо мозга
@@boomzoomovich она на уже на стандартных колёсах отлетает, так ещё и до настоящего бездорожья не добравшись, из-за этого всё коварные полуоси у нас заказывают или военные мосты ищут.
@@Za_RVSN до 31 колёс все у неё нормально с полуосями, а если тебе нужен трактор, то купи трактор. Нива она не для этого, не надо из неё делать корч.
@@boomzoomovich мы замучались подбирать людей у которых на федеральной грунтовке авто развалилось. С таким качеством понятно почему до сих пор мотор чахлый, хотя из него 300 сильные корчи делают.
1. Непонятно наличие песка в цилиндрах. Там разве нет воздушного фильтра. Или фильтр говно? Так можно, наверное, поставить хороший.
2. Валы шлицевые с жравчиной я видел и у мерседеса-бенца. У Рав 4 там разве нет ржавчины?
Надо нашу ладью научить делать авто на примере, как это делают наши китайские братья. Разобрать до атомов и сделать своё такое-же, но с внешним отличием.
Перерыл весь интернет, но так и не нашел информацию по поводу гильз. Одна статья и то никаких подтверждений. Тема покрыта мраком. Специально скрыто или действительно никто в рф не обладает подобной информацией?
когда китаец сравнивает китайскую и японскую машину то результат известен заранее )
если русский сравнит русскую авто и немецкую или любую иностранную то результат будет известен заранее
👍🏻
EA888 система охлаждения воздушная?😄
Неправильно перевели. Интеркулер воздушного охлаждения.
За Державу обидно .За яхту Усманова только и осталась гордость 🤮
Завидуй молча..
@@ДамирЯ-ъ7е нет не завидую . Коплю пролетарскую ненависть к ублюдкам , продавшимся за колоссальный бесценок
марку стали из чего кузов сделан так и не сказали
Пхахаха, сказочный персонаж, нахуа тебе эти данные?
Китаец молодец. По-русски шпарит как хорошо😅
1:25 ржавые лонжероны?)
👍👍👍грейт вол рулит
Тойота RAV4 TOP. Китай говно💩 Японцы ТОП 😎
Я не понял, почему производители завышают мощность ДВС? Это же обман.
Потому что ест трансмиссионные потери , они измеряли мощност на колесе а не маховике двигателя
Да и в России все выпускаемые хавалы, грейтволы имеют совершенно разные моторы.
Как же мне нравится Дарго !
Вот не интересует совсем новые автомобили по текущим ценам.. стоимость в России просто пздц как завышена..
Моторы разные от Фольксвагена я угарнул ))) чугун - алюминий блог ))) приск сверху приск прямой) и охлаждение воздушное в дарго водиной))) получается это только 3 разницы и то не в пользу дарго)))
Сравните танк 300 и хавал дарго
Почему так мало подписчиков?
КИТАЕЦ..ДЕЛАЕТ ОБЗОР НА КИТАЙЦА....😂😂😂
Нельзя сравнивать тоёту с доступными запчастями с китайцами, у которых нельзя найти даже каталог запчастей. Пока выигрывают китайцы только прибамбасами...А главное и не слышно, чтоб китайцы планировали это наладить(. Привык народ доверять больше ремонтопригодным машинам.
Зачем вы байки пересказываете, в течении месяца из Китая что угодно могут привезти по запчастям. Для тойоты из того же Китая будете везти запчасти.
Недумаю что ЕА 888 воздушного охлаждения.
Полнейшая чушь
Ошибка перевода, речь идёт об охлаждении нагнетаемого воздуха. У Ваг интеркулер воздушный, у Дарго жидкостный.
Жителям России не стоит сравнивать китайских японцев с "нашими". Китайские иномарки, технически таковыми не являются. Они собираются в самом Китае на заводах совместных предприятий из максимально местных комплектующих. То есть "китайский" раф и "российский" могут иметь даже разные металлы.
Состав стали зависит от месторождения. Сомневаюсь, что где то больше легируют, рассчитывают характеристики просто.
@@МаксимКочетов-с7ъ Так и я про то же. Просто есть тесты краштестов китайских вагов и европейских. и разница значительная. хотя машина одинаковая.
@@МаксимКочетов-с7ъ Бред сивой кобылы, сталь определяется добавленными в нее добавками.
@@dont.try.to_search Открой сначала список марок сталей, может ты в бреду.
Шлицы как на корейцах, надо смазать
Чтобы было "Хавейл" должно было быть написано "Havale".. Непонятно как могла повсеместно прижиться эта дурацкая интерпретация.
Не ожидал от китайцев
короче тойота сгниет изнутри если что то пролить внутри
Мне интересно зачем сравнивать с RAW4 ? Цена это очень изменчивая вещ . Зачем придумывать новый Дарго , когда можно делать рестайл Хавейл 6 ? Ведь 6 неплох и показал надёжность .
Попробуй продай потом хавальчик свой
@@malcolmx007 без проблем .
Через десять лет Китаец будет стоит 500к а Тойота будет стоит чуть больше чем она стоила когда была новой. В машинах люди голосуют рублем.
тойота сгниет изнутри за 5 лет
Разбирать вы конечно горазды. Что ж, мы и этого не можем
Еще 10 лет и будут лучше мировых аналогов. Надо учиться как копировать и развивать автопром РФ.
Да что этот китаец себе позволяет.
Ну, конечно -Тойота уже не та!))) Очень хорошая реклама не очень хороших китайских товаров)))
Если учитывать цену в китае, тогда выходит в два раза дешевле чем любой японцик, а характеристики, качество не так уж отстают , сомнение тут вызывает только алюминий евый мотор
Через 10 лет весь мир будет учиться у китайцев делать машины 🤣 хотя сами китайцы начали только 10 лет назад копировать машины 🤣
Ржа на днище Дарго уже существенно заметна.
На Дарго уже моторы начали капиталить на ютубе. На 20-ти тысячах блок лопнул. Какая нафиг надёжность...
Скинь видео ,фейкомет ,не нашел таких видеот
@@АлександрНевский-з2ч Ссылку здесь не выложить. Набери в поиске Haval Dargo 2.0 Жор масла. Снятие мотора.
Видел это видео - с какого перепугу он стал капиталить мотор на 20 тр не у дилера ? а поехал к кому то другому . Чипанул наверное, приехал к дилеру а ему и отказали . Может он залил штатную прошивку а дилер все равно узнал что прошивку меняли
@@СергейМельников-г6я Не знаю с какого, но у нас в Екб. стоит такой же у офицалов с этой же проблемой... Сохраняй чеки по заправке!
@@СергейМельников-г6я Бери чеки с заправки иначе тоже к другому поедешь.
Нахрена БОЖЕСТВЕННОЙ ТОЙОТЕ по 3 маслофорсунки на цилиндр в атмо моторе? Он настолько горячий? То есть, если их там будет (как в большинстве случаев 0 и 1 на цилиндр), то мотор клинит/задирает?
Очень горячий. При одинаковом объёме, турбо нагнетаемый мотор хавал имеет чуть больше сил и справляется лишь с простых охлаждением днища поршня, а атмосферный тойота имеет чуть меньше сил, короче юбку поршня и наиболее сильный впрыск чем у хавал.
Тойота молодцы, без турбо сумели "накачать" камеру сгорания более плотно.
Что бы не задрало сходу, охлаждают днище, юбку. А третий возможно подача в канал.
@@yabloki.3689 тока мотор у тойоты слабый, без момента. такой мотор для короллы будет впритык, не говоря уже о рав4
Подход к делу . Китай рулит.
Под сомнением Остаётся только двигатель дарга непомерно дорогое обслуживание этого агрегата замена цепи со снятием ДВС это просто какая-то жуть тот же термостат чтобы снять надо пол мотора разобрать так-то эта машина очень нравится но из-за его дорогого обслуживания отпадает желание приобретение этого авто
Илюша ватный на клубном сервисе плачет и шпроты есть 😂😂😂😂😂😂
ruclips.net/video/b60i35GcABE/видео.html
а так да, практически тойота.
В случае дтп на Дарго не только запчастей нет даже у дилера но и страховку насчитать не возможно так как и каталогов цен на запчасти нету , вот и сравнивай с тойотой
Чушь написал! Страховка (КАСКО) на Dargo 87 т.р., запчасти есть.
Кто казал, что нет?
У нас под Тулой завод стоит!!!
Пыль в глаза... 👎👎
Да цена не важна в китайце много недостатков. Первое двигатель его ресурс меньше 30т.км Второе жёсткость кузова. Третья проблема плохая ремонтопригодность.
Эти вещи не могут ставить его в один ряд с (святой тайотой ) хотя тайота мне тоже не нравится.
Где наши машины в жо...у этих буржуев, с их металолломом.
😂😂😂😂
Не верится чего то,чтоб тойота хуже дарго? Она уже проверена временем,а китаец заржавеет в хлам через 5 лет.😀😀😀
Ведущий конечно мощно загнул про "нельзя сказать, что движок немца взят за основу". Именно что взят! Вы ничего не изобрели в этом мире. Вы доработали, изменили, но всё это потому, что есть придуманная до вас база. В данном случае ЕА888. Как впрыски и прочее не меняй, чугуний на алюминий не заменяй, вы именно что БЕРЕТЕ ЗА ОСНОВУ ЧУЖОЕ. И это нормально, но не надо подменять понятия. Жаль, что наш вождь не взял за 30 лет ни одного нормального движка и коробки для нашего автопрома. Только покупали. А вот китайцы брали за основу и теперь дорабатывают, улучшают.
Да уж, рассматривать пассивную безопасность по твердости стали - это бредятина))) Обзор ни о чем
Илюша в свое пафосной манере взял за щеку и заткнулся.
Так все бы хорошо. Но называние этого авто для моего народа получается оскорбительным. Точнее сочитание называния и марки.
Хавал Дарго. Я Даргинец . Слово Даргва, Дарго, Даргон , Дарганти , Даргонте и т д. Это обозначение Даргинского народа.
А в сочитании со словом Хавал ( убивал , избивал ) получается не очень хорошее название.
Цинкуйте кузов