вот честно, именно этот гибрид от хонды не понимаю.. только ради "-" 2 л/100? спорно. У них реально отличная связка есть l15b + cvt, надежная и беспроблемная. И у хонды есть i-mmd - вот там все очень неплохо! Но они с роботом развлекаются на дешевых, ибо дешево.
У 3х годовалой хонды, цена как у новой чери, этим все сказано, а сколько будет стоить 3х годовалый чери и как он себя будет чувствовать с 100тыс пробегом)))
Процентов на 20% дешевле чем новый. Как будет чувствовать, как и другой трехлетний автомобиль, хорошо, если владелец не наездник. А учитывая пробег за три года под сотню, то это будет пробег с большой долей трассы. Знаете сколько стоит новая Хонда? 😉
В семье есть 2 везеля. Вовремя все менять и проблем не будет. Благо у нас в городе есть не один сервис который занимается их обслуживанием. Пробег у нас правда 60 тыс
Обзор-сравнение - дно! Как у чукчи из анекдота получилось - что вижу то и пою. Хоть по посадке бы что сказал, видно же что высота разная, но посадка в везеле тоже высокая, и клиренс больше тигго. Ну и ни слова о реальных минусах тачек, особенно китайце: сразу из салона начинает стираться краска по кузову в местах трения с навесными деталями (всеми!), перегорающими подогревами лобового и кресла, коррозии днища, кривых точечных сварных швов по кузову, дерганом роботе на турбо1.5 (его и стоит сравнивать), и бог знает чего ещё, помимо сказанного в видео (отсутствие шумки, хреновый обзор, мелкий багажник). Свет на везеле лучше, но в тигго он отличный. Это мнение большинства владельцев. По везелю можно отметить разве что уменьшение клиренса и динамики у 4wd, отсутствие многих нужных функций в комплектациях ниже Z, необходимость прошивок (много отзывных компаний), ну и экзотичность для западной части страны (з/ч, сервис). Что лучше? А вот не знаю, купил бы и то, и то. Пока не поездишь - не поймёшь. Тигго реальный конкурент всем одноклассникам и бу-шкам в одной цене с учетом гарантии.
А откуда минусам взяться если тачка с салона? Уже больше года как с времени покупки китайца прошло. По посадке не увидел особой разницы, как и по клиренсу внутри ты её не почувствуешь. И да, руль уже у китайца начала облазить. А свет самый отвратительный, который я встречал. И не надо спорить, я на нём пол страны проехал, в том числе ночью. С таким светом ночью по трассе ездить нельзя, факт. С учётом последних подорожаний в салонах и накрутки на допах в салонах, сейчас в сторону нового автомобиля с салона смотреть экономически не целесообразно. На черрике покатался этой осенью по Крыму, моё мнение о нём не изменилось. Да, по салону всё хорошо. Но вариатор я не перевариваю, так и по тормозам проблема только прогрессировать начала.
===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
t.me/DIBashElectricitydeadend
Как распредвал подключаеться для задних колес? То есть 4вд? Может карданный вал?
www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/VEZEL_1312.pdf
@@ElectroTupichok еще бы японский знать
@@СергейКолчин-ц7е Карданный вал и задний дифференциал с диско муфтой.
@@ElectroTupichok так в видео вы сказали распредвал😂 я почему и удивился. А вискомуфта с карданом это понятно все
@@СергейКолчин-ц7е очепятка 😳
вот честно, именно этот гибрид от хонды не понимаю.. только ради "-" 2 л/100? спорно. У них реально отличная связка есть l15b + cvt, надежная и беспроблемная. И у хонды есть i-mmd - вот там все очень неплохо! Но они с роботом развлекаются на дешевых, ибо дешево.
Сейчас vezel уже перешёл на e:hev
почтитал Ваш отзыв на дроме, насчет заводки в минус, думаю нужно на него предпусковой подогреватель, вебасто или гидроник..
Есть подозрение, что могли быть бракованные свечи
В Швеции так и делают
У 3х годовалой хонды, цена как у новой чери, этим все сказано, а сколько будет стоить 3х годовалый чери и как он себя будет чувствовать с 100тыс пробегом)))
Процентов на 20% дешевле чем новый. Как будет чувствовать, как и другой трехлетний автомобиль, хорошо, если владелец не наездник. А учитывая пробег за три года под сотню, то это будет пробег с большой долей трассы.
Знаете сколько стоит новая Хонда? 😉
Ну дак сколько новая хонда стоила и сколько тигго 4 стоит! Че за глупые сравнения
Тигго 4 в России появился в 2019 году, у некоторых людей пробег уже 70 тысяч и полет пока нормальный.
@@xIx-NIBUS-xIx 1.433 стоила до выхода нового поколения. Бензиновая версия в базе.
@@ElectroTupichok ну а тигго 4 900к
А почему ссылка на робота который дохнет не рабочая? Статья потпряла актуальность?
Не знаю, не проверял. Возможно изменилась основная ссылка на машину.
Кстати, смотрел что за свечи в чертиле стоят?
Откровенно говоря даже внимание не обратил.
Дмитрий а где Ваш Енот?
Катается, не болеет.
www.drive2.ru/r/nissan/note/533129275004421578/
@@ElectroTupichok Ха Ха))
И что за голос на 11:32 ? Машина приветствует так?
Не, радио постоянно включается при запуске. Хочешь ты этого или нет.
@@ElectroTupichok забавно. Волна не китайская хоть?
@@степша Не китайские. Но перевод китайские в одном месте нашёл ;)
В семье есть 2 везеля. Вовремя все менять и проблем не будет. Благо у нас в городе есть не один сервис который занимается их обслуживанием. Пробег у нас правда 60 тыс
Да, везели покупают в основном с маленькими пробегами по Японии. Больших пробегов просто немного 😉
@@ElectroTupichok японцы тоже боятся много ездить на тачках с роботом?
@@степша а в японском драйве по роботу тишина)
Система предотвращения столкновений тут ещё примитивная, не как на видео с рестайлингом
они её постепенно как я понимаю улучшали в течении производства. То есть система на видео, это на момент сертификации, выхода модели.
сейчас Черри на 500-600 дороже Везеля, атас..
Всё поменялось...
2 литра 122 л.с. чё-то совсем китайцы коней зажопили
Должен быть надежным, типа дефорсированный, но нет.
145-150 обычно снимают с 2 литров.
Обзор-сравнение - дно! Как у чукчи из анекдота получилось - что вижу то и пою.
Хоть по посадке бы что сказал, видно же что высота разная, но посадка в везеле тоже высокая, и клиренс больше тигго.
Ну и ни слова о реальных минусах тачек, особенно китайце:
сразу из салона начинает стираться краска по кузову в местах трения с навесными деталями (всеми!), перегорающими подогревами лобового и кресла, коррозии днища, кривых точечных сварных швов по кузову, дерганом роботе на турбо1.5 (его и стоит сравнивать), и бог знает чего ещё, помимо сказанного в видео (отсутствие шумки, хреновый обзор, мелкий багажник). Свет на везеле лучше, но в тигго он отличный. Это мнение большинства владельцев.
По везелю можно отметить разве что уменьшение клиренса и динамики у 4wd, отсутствие многих нужных функций в комплектациях ниже Z, необходимость прошивок (много отзывных компаний), ну и экзотичность для западной части страны (з/ч, сервис).
Что лучше? А вот не знаю, купил бы и то, и то. Пока не поездишь - не поймёшь. Тигго реальный конкурент всем одноклассникам и бу-шкам в одной цене с учетом гарантии.
А откуда минусам взяться если тачка с салона? Уже больше года как с времени покупки китайца прошло.
По посадке не увидел особой разницы, как и по клиренсу внутри ты её не почувствуешь.
И да, руль уже у китайца начала облазить. А свет самый отвратительный, который я встречал. И не надо спорить, я на нём пол страны проехал, в том числе ночью. С таким светом ночью по трассе ездить нельзя, факт.
С учётом последних подорожаний в салонах и накрутки на допах в салонах, сейчас в сторону нового автомобиля с салона смотреть экономически не целесообразно.
На черрике покатался этой осенью по Крыму, моё мнение о нём не изменилось. Да, по салону всё хорошо. Но вариатор я не перевариваю, так и по тормозам проблема только прогрессировать начала.
Honda HR-V для Европы и Америки
Угу
Сколько стоит везел
От 1.2 до 1.8