Молодец!!! С удовольствием ставлю 👍🏻 Очень приятно смотреть и слушать человека, у которого руки там где им положено быть, голова на месте и мозг занимается тем, чем ему и положено заниматься.
Как сказал Милославский в х/ф Иван Васильевич меняет профессию: "Вот это я удачно зашёл"! 😃 Давно хотел попробовать перемотать двигатель от CD-Rom под авиамодельный и вот оно счастье! Вам респект, лайк и моя подписка на канал! 💗 Браво! 👏 Сильная информация, полезный канал! 💪👍
В своё время переделывал мотор из CD с неодимовыми магнитами, ставил на модель самолета с тянущим винтом, вал никак не фиксировал от осевого перемещения т.е. держался за счет магнитного поля. Двигатель отлично работал, тяга была хорошая, проблем никаких не было.
Собрал и облетал крыло с таким мотором. Правда моторчик не перематывал. Моторчик от DVD-RW LG на трех банках давал тяги около 150г. с винтом 7х3. Для крылышка массой 200 г. хватило вполне.
Спасибо автору канала! Если трудно найти, а если нашли и трудно мотать проводом от 0,5мм и выше, то можно мотать сложенным в двое 0,25мм... Мотать легче, компактнее и на "лётные" характеристики не влияет...
Самое главное, суметь ровно уложить пучок из более чем двух жил ;-) А если перекрученной косичкой мотать - такой плотности витков не получается. И еще, чтоб получить такое же сечение, как у провода 0,5мм, понадобится не 2, а 4 провода 0,25мм.
я перемотал. раза с двадцатого. чтобы ровно и витков было одинаково. проволока 0,27мм. 20 витков. свистит шустро. сейчас приедет регуль на 12а за 180 рубликов к нему и пропсейвер на 3мм вал. вал взял от направляющих по которым лазер двигается. диаметр тот же. старый выбил новым и замучелся его пилить. Главное после намотки не обломать проволоку. а так всё отлично.
Уменьшить диаметр провода до 0,30-0,36, увеличить количество витков (до 25) и греться будет меньше. Кпд будет выше. Паяльник улыбнул;) кислота - лишнее. Она для пайки железа. Тут все обычной канифолью можно;)
Спасибо за видео, вспомнил детство, за теперь уже винтажный паяльник и его подставку. Т_Т какое же это было время... Подставку до сих пор пользую, а паяльник такой раза три перематывал, но в конце концов сдался и перестал им пользоваться. А новые уже так душу не греют. Еще раз спасибо!
Одно слово - молодец , пожелание - почаще показывай разные поделки и переделки молодому компьютерному поколению да и не только - очень полезно ... Подписка и лайк! С удовольствием посмотрел.
Что бы обмотки не сильно грелись, надо в роторе с магнитами, сверху, просверлить отверстия под углом (в заводских моделях обычно там здоровые окна для проветривания), и тогда при работе, он сам дополнительно будет прокачивать воздух для охлаждения, хотя если необходима эксплуатация на малых нагрузках, по в агрессивной среде (пыли, дожде и с взвесями в воздухе), то отсутствие отверстий тоже имеют свои преимущества - обмотка будет жить вечно, и никогда механически не повредиться..
В каком случае звезду можно оставить (бытует мнение,что она на низах экономичнее)? Сделайте урок о перемотке мотора:как подобрать характеристики под задачу (kv,размеры мотора,размеры пропа...),как рассчитать кол-во обмоток/сечение провода. Как сделать самый экономичный мотор (что нужно соблюсти)?
Фум ленту тонкую (сантехника) на каждый полюс и обмотка не коротнет никогда. Автор- молодец, бурно одобряю ))). По идее, надо бы замерить индуктивность, прибор стоит 800 руб. Мне понравилось )
Ребята сделайте пожалуйста видео как переклеить такой мотор на неодимовые магниты , очень актуально ! С меня подписка и жирнейший лайк ,к этому видео и последующим на эту тему ,и вообще канал супер ! так держать!
Несколько лет назад, когда ещё не был так сильно развит моделизм на электричестве и не было такой доступности и развитости этого в интернете - это было актуально. Сейчас же подобные двигатели доступны в большом количестве, с доступной ценой и уже с завода подготовленные для специфических целей.
Так их не на барахолках, а в сервис-центрах искать надо ;-) Сдох у привода лазер - его тупо выкидывают, так как новый поставить проще и дешевле, чем головку под конкретный сидюк искать и заменять.
В сервис центрах в основном злобные барыги сидят, которые даже старое говно отдадут только за деньги! Может кому-то и везет с этим, но мне всегда попадались именно вышеописанные, причем я сам работал одно время по ремонту сотовых, и меня там честно сказать не понимали, когда я что-то брал из мусорки. Сразу задавали вопрос, продавать, налево работаешь, подруга попросила починить трубу?
Увидел паяльник на 24:12 и понял - Наш человек, Но как увидел подставку из держателя предохранителя с приклеенной на термопластик Коробочкой из алюминиевого листа для припоя и канифоли - И такое же у меня!!!! Я понял, что я его где-то видел и я его где-то знаю ;)
На 15 минуте: Это асинхронный двигатель, и скорость у него зависит только от частоты питающего напряжения и числа плюсов. А от количества витков в фазах зависит потребляемый ток, и соответственно, максимальная мощность на валу. А вообще-то зачетное видео.👍. Довольно интересно, и достаточно понятно для новичков (я им не являюсь).
Нифига подобного! Этот двигатель СИНХРОННЫЙ! А если точнее, то вентильный двигатель постоянного тока с обратной связью. За счет обратной связи, частота питающего тока всегда равна скорости смены полюсов. Теперь по связи числа витков и оборотов: что обороты зависят от тока, думаю, понятно (при автоматической подстройке частоты переключения обмоток). Чем меньше витков, тем более толстый провод можно использовать, учитывая ограниченное пространство в зазорах статора. С увеличением сечения и уменьшением длины провода, падает сопротивление, следовательно, растет ток, а с ним и обороты. Но индуктивность катушки с уменьшением числа витков падает. Уменьшается плотность магнитного поля, а вместе с ним и крутящий момент. Плюс повышенное сопротивление винта на высоких оборотах - отсюда требование установки на оборотистые моторы винтов малого диаметра.
Alex Shilyaev Ой, ну да, это вентильный двигатель. Только в перемотанном варианте уже отсутствует обратная связь. Поэтому в этом случае это просто синхронный двигатель, со всеми вытекающими. т.е. скорость опять таки не зависит от количества витков, и т.д.
Добрый день,перемотал мотор по вашему виде только не треугольником а звездой.По 18витков на зуб 0.4 проволокой.На холостом все шикарно.А вот с нагрузкой стартует рывками,и при ручке газа на половину срабатывает отсечка.Регуль 20А Симонк
Можно, наверное, обмотки припаять к дорожкам на крепёжной пластине (естественно, сначала их сформировав - протравить или прорезать). и - на разъём вывести.
Попробуйте провод МГТФ, он многожильный, можно впаралель по 2-3 провода мотать и потом их также впаралель соединять. Кроме сопротивления есть ещё индукция и противоЭДС в каждой катушке! Можно обмотку разделить на 2-3 части и вставить диод, это по аналогии с ТДКСом кинескопного телевизора.
У МГТФ толщина изоляции на порядок больше, чем у обмоточного провода. Соответственно, сечение токопроводящей части обмотки будет меньше, а значит, и по мощности мотор с такой обмоткой будет уступать. Особенно, при многожильной намотке.
Вот паяльную кислоту не надо лить на статор при припайке. Иначе коррозия и всё отвалится через пол года. Бронза и медь замечательно паяются спирто-канифольным флюсом, его можно и не отмывать, а в наше время есть и лучше безотмывочные флюсы. На худой конец просто присыпать крошками канифоли. Паяльная кислота и всякие подобные агрессивны флюсы вроде ортофосфорной, аспирина, хлорида цинка нужно тщательно отмывать!!!
Попробуй от видака, т.е. что в барабане головок стоит и основной, или от дисководов. Все это добро можно найти в дар по ТВ мастерским и комп ремонтникам. В видаковом толстая проволока, возможно и мотать не нужно, Они очень плоские и большого диаметры, стоит дырок облегчения насверлить, + выложить магниты из мелкий неодимовых пяточков (их любых море на алиекспресс) в место резиновых, это в 2-3 раза мощность увеличит. +1
Головочный мотор от видака запускал, было дело. Правда, не в модельных целях. Еще есть серьезные БК-моторы в копирах, принтерах и тому подобной оргтехнике.
Классное видео! Один совет: крепёжную пластину не сдирать с мотора, а обратить её в ползу обрезав на месте по необходимому размеру. Тогда и паять не надо ничего.
Я сам боец союз 500 и летаю на движках без стопорных колец, так как при срубе ленты бывает ленту наматывает на движок так что без разборки его ленту не размотать))
У моего деда такой же олдовый паяльник был! Я как в детство попал... :) PS. А я блин слабак термоусадку обычной зажигалкой усаживаю :( PPS. Автору нужно было термоусадку паяльной лампой закатывать, тогда бы она очень считалась с его брутальным паяльником!!!
Неправда ваша! Регулятор, как раз-таки следит за мотором. Не до долей градуса, конечно, но за положением магнитов, относительно статора - точно смотрит. Иначе, как должна обеспечиваться синхронность переключения фаз? Без обратной-то связи...
Скажу одно, для этого ставят датчики холла в мотор. Здесь они изъяты. Вы походу и не знаете как регулятор данный управляет мотором!? Дайте мне не знающему тогда в этом вопросе как всё-таки регулятор отслеживает положение?
В роли датчика выступают сами обмотки двигателя. Каждый момент времени, на одну из фаз подается плюс питания, на вторую - минус, а третья фаза в этот момент проходит через ноль. Вот с этой, нулевой фазы и снимается наведенный ток для обратной связи между мотором и регулятором. Некоторые регули отслеживают каждую фазу отдельно. Другие просто ловят нужный момент для перекоммутации фаз, но обратная связь есть, без нее бесколлекторная система работать может только в режиме шагового двигателя. Кстати, именно так, в режиме шагового драйвера, регулятор и запускает бездатчиковый мотор - просто дает импульсы, чтобы сдвинуть ротор и затем, по наведенному току, поймать синхронизацию.
попробуй намотать на звезду и на треугольник в один двиготель одновременно, используй как два так и контролер, при смешении обмоток лучше уже два контролера. крутяший момент зверский... применяеться в моторклесе для транспорта.
Переключение обмоток: звезда на старте при трогании с места, треугольник в дороге, всё вместе для максимума по разгону и скорости. Вместо коробки передач подходит!
Отличное видео. Разобрать, посмотреть на детальки, (как баран на новые ворота), попытаться что-то замастырить, а в конце-концов ругаясь, выбросить всё в мусорник..☹️🙂😊🤣
Немного затянутое видео. Но впринципе Вы вложились в стандартный школьный урок. Видео интересное и познавательное. А для наглядности можно купить недорогие весы и соорудить некий стэнд для наглядности и конкретный параметров веса, тяги, энергопотребления, производительности. Вобщем мне понравилось.
жаль расчетов катушек, мощностей нету, ну и конечно расчет сечения провода в зависимости от напряжения и тока то же нет, тогда видео было бы с моим лайком
Здравствуйте , решил собрать маленький трейнер из детского метательного плайнера , мотор решил взять от cd rom , намотал 20 витков на зуб , камутацию обмоток пробовал звезда , треугольник , но двигатель неможет раскрыть винт 6030, больше 50 % но газа просиходит срыв синхронизации , винт 5030 тянет до 80 % газа , питание 3s 300 mAh 80 C , esc 30 A
С этими регуляторами у меня тоже CD-моторы не очень-то хотят работать. Подозреваю несовместимость с мелкими движками. На "синей" серии от Хоббикинга - проблем не было. Как и на 12А регуляторах Авионикс.
Если бы этот мужичок придумал достаточно точный (настольный) станочек (да ещё ближе к 10 000 об/мин) по балансировке цилиндрических изделий (небольших размеров) с электроникой, весовыми вычислениями и индикацией требуемого расположения грузиков - он бы сколотил состояние на авиалюбителях ;) и не только. Я бы наверно взял.
Согласен, если есть необходимость сохранить провод. В нашем случае, намотка все равно проводилась проводом большего сечения и сохранять старую обмотку смысла не было.
@@ALNADO Ну можно старый эмалированный провод я пускал на намотку повышающего трансформатора, я как радиолюбитель а не моделист у меня больше применение на него.
Hello. Without subtitles, it was hard for me to figure out, did you leave the original magnet on the rotor? If i'm not mistaken CD-ROM motors use regular magnets, not neodymium. Thank you.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Я гляжу, автор - мужик суровый: паяет провода 100 ваттным паяльником, обжимает термоусадку газовой горелкой. :)
@@alar8016 Все профи паяют паялами не ниже мощностью- зело удобно и красиво при руках.
горелка это жестко конечно, а вот про паяльник ты зря.
ну стоваттный быстрее сжигает лакокрасочное покрытие)
@На Стоящий Грамотей, это не скобка, а смайлик был!🤣
@@vadimprodan6806 лучше помолчи знаток пайки
Молодец!!! С удовольствием ставлю 👍🏻 Очень приятно смотреть и слушать человека, у которого руки там где им положено быть, голова на месте и мозг занимается тем, чем ему и положено заниматься.
Как сказал Милославский в х/ф Иван Васильевич меняет профессию: "Вот это я удачно зашёл"! 😃
Давно хотел попробовать перемотать двигатель от CD-Rom под авиамодельный и вот оно счастье!
Вам респект, лайк и моя подписка на канал! 💗 Браво! 👏 Сильная информация, полезный канал! 💪👍
Такой дядька душевный!) Спасибо за ваши видео!)) Очень познавательно.
Nick Mad на маньяка дядька похож)))
@@РоманФролов-е8м он и есть маньяк но в хорошем смысле, маньяк своего любимого дела по авиамоделированию.
Вот это мне нравится! Ничего у человека не пропадает, всё в дело!
В своё время переделывал мотор из CD с неодимовыми магнитами, ставил на модель самолета с тянущим винтом, вал никак не фиксировал от осевого перемещения т.е. держался за счет магнитного поля. Двигатель отлично работал, тяга была хорошая, проблем никаких не было.
Если руки зачесались разобрать CD-rom, поставь под видео лайк, отличный ведь урок!
Сколько я их разобрал уже. Не собрал только ещё ничего из запчастей.)
Приятно смотреть на людей с прямыми руками...Молодец!!!
Собрал и облетал крыло с таким мотором. Правда моторчик не перематывал. Моторчик от DVD-RW LG на трех банках давал тяги около 150г. с винтом 7х3. Для крылышка массой 200 г. хватило вполне.
Все мы удачно зашли.Спасибо автору.
моделист из Челябинска ,100%,горека улыбнула
Хорошо излагаете. Это сейчас редкость.
Какой увлечённый Человек!!!👍
Спасибо автору канала!
Если трудно найти, а если нашли и трудно мотать проводом от 0,5мм и выше, то можно мотать сложенным в двое 0,25мм... Мотать легче, компактнее и на "лётные" характеристики не влияет...
Самое главное, суметь ровно уложить пучок из более чем двух жил ;-)
А если перекрученной косичкой мотать - такой плотности витков не получается.
И еще, чтоб получить такое же сечение, как у провода 0,5мм, понадобится не 2, а 4 провода 0,25мм.
я перемотал. раза с двадцатого. чтобы ровно и витков было одинаково. проволока 0,27мм. 20 витков. свистит шустро. сейчас приедет регуль на 12а за 180 рубликов к нему и пропсейвер на 3мм вал. вал взял от направляющих по которым лазер двигается. диаметр тот же. старый выбил новым и замучелся его пилить. Главное после намотки не обломать проволоку. а так всё отлично.
Подскажи пожалуйста, я перемотал шестизубый мотор а он у меня не крутится, а дёргается и греется, у тебя не было такого
Уменьшить диаметр провода до 0,30-0,36, увеличить количество витков (до 25) и греться будет меньше. Кпд будет выше. Паяльник улыбнул;) кислота - лишнее. Она для пайки железа. Тут все обычной канифолью можно;)
Хотелось бы узнать как правильно рассчитывать колличество витков при перемотке двигателя. Для увеличения мощности или поднятия оборотов.
Спасибо за видео, вспомнил детство, за теперь уже винтажный паяльник и его подставку. Т_Т какое же это было время... Подставку до сих пор пользую, а паяльник такой раза три перематывал, но в конце концов сдался и перестал им пользоваться. А новые уже так душу не греют. Еще раз спасибо!
Хорошее кино для новичков! Все по полочкам, на примере.
Увлечённый человек, приятно посмотреть
Одно слово - молодец , пожелание - почаще показывай разные поделки и переделки молодому компьютерному поколению да и не только - очень полезно ... Подписка и лайк! С удовольствием посмотрел.
После видео я очень серьезно посмотрел на свой старый cd-rom
Что бы обмотки не сильно грелись, надо в роторе с магнитами, сверху, просверлить отверстия под углом (в заводских моделях обычно там здоровые окна для проветривания), и тогда при работе, он сам дополнительно будет прокачивать воздух для охлаждения, хотя если необходима эксплуатация на малых нагрузках, по в агрессивной среде (пыли, дожде и с взвесями в воздухе), то отсутствие отверстий тоже имеют свои преимущества - обмотка будет жить вечно, и никогда механически не повредиться..
тож любимое дело - разобрать и не собрать)
В каком случае звезду можно оставить (бытует мнение,что она на низах экономичнее)?
Сделайте урок о перемотке мотора:как подобрать характеристики под задачу (kv,размеры мотора,размеры пропа...),как рассчитать кол-во обмоток/сечение провода.
Как сделать самый экономичный мотор (что нужно соблюсти)?
Звезду НУЖНО оставить есть мотаете менее 15-18 витков. И действительно, звезда "кушает" меньше, и мотор менее "горячий"
Фум ленту тонкую (сантехника) на каждый полюс и обмотка не коротнет никогда.
Автор- молодец, бурно одобряю ))). По идее, надо бы замерить индуктивность, прибор стоит 800 руб.
Мне понравилось )
ФУМ - пойдет для моторчиков покрупнее. А на такой мелочи - каждый микрон на счету.
Ребята сделайте пожалуйста видео как переклеить такой мотор на неодимовые магниты , очень актуально ! С меня подписка и жирнейший лайк ,к этому видео и последующим на эту тему ,и вообще канал супер ! так держать!
Классный видос, хороший учитель, вот бы на такой кружок попасть .
Видно что чел любит свое занятие
Несколько лет назад, когда ещё не был так сильно развит моделизм на электричестве и не было такой доступности и развитости этого в интернете - это было актуально. Сейчас же подобные двигатели доступны в большом количестве, с доступной ценой и уже с завода подготовленные для специфических целей.
Ага, и сейчас они стоят по 1к рублей.
@@Vampir21 ну и? Это копейки по сравнению с теми ценами, что были тогда, что я описывал выше.
@@ГогаГожга ну может быть. Я вот у китайцев нашел вообще моторчики за 500р вместе с доставкой. Все же такие моторчики становятся доступнее.
когда то в детстве в доме пионеров мы собирали модели. и это видео мне очень понравилось
Супер ! теперь на всех барахолках страны б/у cd подорожают : )
Так их не на барахолках, а в сервис-центрах искать надо ;-) Сдох у привода лазер - его тупо выкидывают, так как новый поставить проще и дешевле, чем головку под конкретный сидюк искать и заменять.
В сервис центрах в основном злобные барыги сидят, которые даже старое говно отдадут только за деньги! Может кому-то и везет с этим, но мне всегда попадались именно вышеописанные, причем я сам работал одно время по ремонту сотовых, и меня там честно сказать не понимали, когда я что-то брал из мусорки. Сразу задавали вопрос, продавать, налево работаешь, подруга попросила починить трубу?
Они не только от этого подорожают, еще из них делают сверлильные станки для печатных плат, корпуса для паяльных станций на базе Т12 и тд )
vadegdadeg а если любопытным отвечать "тебя ебет"? мне помагает
Да я по молодости что-то типа того отвечал, а сейчас просто игнорю такие вопросы, т.к. я на технический мусор смотрю по другому )))
Увидел паяльник на 24:12 и понял - Наш человек, Но как увидел подставку из держателя предохранителя с приклеенной на термопластик Коробочкой из алюминиевого листа для припоя и канифоли - И такое же у меня!!!! Я понял, что я его где-то видел и я его где-то знаю ;)
Особенно страшно стало за автора, когда он достал горелку😁👍 с юморком и главное что даже дошкольник поймет. Однозначно 👍 за Ваш труд!!!
На 15 минуте:
Это асинхронный двигатель, и скорость у него зависит только от частоты питающего напряжения и числа плюсов. А от количества витков в фазах зависит потребляемый ток, и соответственно, максимальная мощность на валу.
А вообще-то зачетное видео.👍. Довольно интересно, и достаточно понятно для новичков (я им не являюсь).
Нифига подобного! Этот двигатель СИНХРОННЫЙ! А если точнее, то вентильный двигатель постоянного тока с обратной связью. За счет обратной связи, частота питающего тока всегда равна скорости смены полюсов.
Теперь по связи числа витков и оборотов: что обороты зависят от тока, думаю, понятно (при автоматической подстройке частоты переключения обмоток). Чем меньше витков, тем более толстый провод можно использовать, учитывая ограниченное пространство в зазорах статора. С увеличением сечения и уменьшением длины провода, падает сопротивление, следовательно, растет ток, а с ним и обороты. Но индуктивность катушки с уменьшением числа витков падает. Уменьшается плотность магнитного поля, а вместе с ним и крутящий момент. Плюс повышенное сопротивление винта на высоких оборотах - отсюда требование установки на оборотистые моторы винтов малого диаметра.
Alex Shilyaev
Ой, ну да, это вентильный двигатель. Только в перемотанном варианте уже отсутствует обратная связь.
Поэтому в этом случае это просто синхронный двигатель, со всеми вытекающими. т.е. скорость опять таки не зависит от количества витков, и т.д.
Связь не обязательно должна быть на датчиках Холла. Достаточно наведенного тока в обмотках.
Я думал, что такие паяльники вымерли в 70-х годах. Прям ностальгия.
слышал раньше, что так можно делать, но не придавал значения, считал, что это не жиснеспособное решение, Вы меня переубедили)
слышал звон - да не знаешь где он.
отличное видео . познавательно интересно паяльник на фоне порадовал таких уже нет !
Добрый день,перемотал мотор по вашему виде только не треугольником а звездой.По 18витков на зуб 0.4 проволокой.На холостом все шикарно.А вот с нагрузкой стартует рывками,и при ручке газа на половину срабатывает отсечка.Регуль 20А Симонк
Можно, наверное, обмотки припаять к дорожкам на крепёжной пластине (естественно, сначала их сформировав - протравить или прорезать). и - на разъём вывести.
На текстолитовом основании можно выполнить печатные проводники, куда припаять выводы обмоток и кабель со штекером подключения
Да, тоже вариант.
Попробуйте провод МГТФ, он многожильный, можно впаралель по 2-3 провода мотать и потом их также впаралель соединять. Кроме сопротивления есть ещё индукция и противоЭДС в каждой катушке! Можно обмотку разделить на 2-3 части и вставить диод, это по аналогии с ТДКСом кинескопного телевизора.
У МГТФ толщина изоляции на порядок больше, чем у обмоточного провода. Соответственно, сечение токопроводящей части обмотки будет меньше, а значит, и по мощности мотор с такой обмоткой будет уступать. Особенно, при многожильной намотке.
Вот паяльную кислоту не надо лить на статор при припайке. Иначе коррозия и всё отвалится через пол года.
Бронза и медь замечательно паяются спирто-канифольным флюсом, его можно и не отмывать, а в наше время есть и лучше безотмывочные флюсы. На худой конец просто присыпать крошками канифоли.
Паяльная кислота и всякие подобные агрессивны флюсы вроде ортофосфорной, аспирина, хлорида цинка нужно тщательно отмывать!!!
Никогда не подумал бы что из двигателя сидиром может что-то стоящее выйти.))
Спасибо что есть такие люди!
Очень полезная информация!
На пионера дяденька похож )) Так и охота галстук повязать, что бы был законченный образ ;-))
спасибо за прекрасное видео и деление опытом.
а я почувствовал себя лодырем, что такое все еще не научился делать(
Отверстия в роторе для охлаждения обмоток в самый раз!
Еще бы схему простого самодельного драйвера для такого двигателя (без радиоканала)!
Да Руслан, Вы правы, но видимо никто ничего не знает, надежда на китайцев.
@@БоряЖуганов че своих мозгов нет? так не говори за других, на таймере 555 собирается элементарно
@@ВладимирЛях-л3ф Схему в студию.
Лайк за умелые руки! После такого видео нигде будет старый CD не найти!
Или подорожают....
мне оно не надо, но сегодня же сделаю - такой качественный урок
Спасибо большое. Движки есть. У знакомого куча сломанных сидишников :)
Очень понравился ролик. Автору уважение и успехов в проектах! 👍 и подписка.
Попробуй от видака, т.е. что в барабане головок стоит и основной, или от дисководов. Все это добро можно найти в дар по ТВ мастерским и комп ремонтникам.
В видаковом толстая проволока, возможно и мотать не нужно, Они очень плоские и большого диаметры, стоит дырок облегчения насверлить, + выложить магниты из мелкий неодимовых пяточков (их любых море на алиекспресс) в место резиновых, это в 2-3 раза мощность увеличит. +1
Головочный мотор от видака запускал, было дело. Правда, не в модельных целях.
Еще есть серьезные БК-моторы в копирах, принтерах и тому подобной оргтехнике.
Я еще не досмотрел, а уже лайк. В шкафу вместе со скелетами ждут своего часа резаки болванок, купленные ради лазеров :)
Красавчик! От Души Мужик! Интересно.
Крутые горелка и паяльник, ещё бы кувалду для полного комплекта👍😄
Классное видео! Один совет: крепёжную пластину не сдирать с мотора, а обратить её в ползу обрезав на месте по необходимому размеру. Тогда и паять не надо ничего.
Не везде этот вариант годится - типы креплений встречаются очень разные. Да и вес куска стали явно больше, чем у текстолитовой пластинки.
Большое спасибо за видео! То я уже думал выкидывать сгоревший двигатель :с
Очень подробно и познавательно. Отличное видео.
тонкая однако работа, респект.
Это же замечательно! Спасибо за видео! Буду пробовать.
Красава, Спасибо за познавательное видео. Удачи
Я сам боец союз 500 и летаю на движках без стопорных колец, так как при срубе ленты бывает ленту наматывает на движок так что без разборки его ленту не размотать))
Ну, все же в подшипниках модельных моторов посадка вала плотнее, чем во втулках. Да и магнитики посерьезнее... На CD-моторах улёты роторов случались.
Зря вы так. Из линзы лазера можно сделать микроскоп :)Ну а вообще урок классный. Спасибо большое вам.
Спасибо.! Разжевали так сказать по полочкам!
Слишком медленно жует
отлично, хорошая работа, стоит усилий для такой большой работы
спасибо за подробное видео инструкцию))
Очень люблю ваш канал, спасибо
У моего деда такой же олдовый паяльник был! Я как в детство попал... :)
PS. А я блин слабак термоусадку обычной зажигалкой усаживаю :(
PPS. Автору нужно было термоусадку паяльной лампой закатывать, тогда бы она очень считалась с его брутальным паяльником!!!
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО СПАСИБО !!! ТОЛЬКО ПАЯЛЬНИК КРУПНОВАТ ДЛЯ ТАКОЙ ПАЙКИ !
Отличный ролик познавательный. Есть одно НО "в данном случае никто не отслеживает положение ротора"!
Неправда ваша! Регулятор, как раз-таки следит за мотором. Не до долей градуса, конечно, но за положением магнитов, относительно статора - точно смотрит. Иначе, как должна обеспечиваться синхронность переключения фаз? Без обратной-то связи...
Скажу одно, для этого ставят датчики холла в мотор. Здесь они изъяты. Вы походу и не знаете как регулятор данный управляет мотором!? Дайте мне не знающему тогда в этом вопросе как всё-таки регулятор отслеживает положение?
В роли датчика выступают сами обмотки двигателя. Каждый момент времени, на одну из фаз подается плюс питания, на вторую - минус, а третья фаза в этот момент проходит через ноль. Вот с этой, нулевой фазы и снимается наведенный ток для обратной связи между мотором и регулятором. Некоторые регули отслеживают каждую фазу отдельно. Другие просто ловят нужный момент для перекоммутации фаз, но обратная связь есть, без нее бесколлекторная система работать может только в режиме шагового двигателя.
Кстати, именно так, в режиме шагового драйвера, регулятор и запускает бездатчиковый мотор - просто дает импульсы, чтобы сдвинуть ротор и затем, по наведенному току, поймать синхронизацию.
Alex Shilyaev Понял. Спасибо за разъяснение.
@@alexshilyaev3837 а через такой регулятор можно подключить шаговый двигатель от принтера? Будет ли в этом толк?
молодец, дорогу нужно давать таким людям, тогда и страна с колен встанет..
Спасибо за видео! Весьма познавательно!
попробуй намотать на звезду и на треугольник в один двиготель одновременно, используй как два так и контролер, при смешении обмоток лучше уже два контролера. крутяший момент зверский...
применяеться в моторклесе для транспорта.
Так куда ж тут еще и вторую обмотку-то? Моторчик ведь крохотный, по сравнению с тем же мотор-колесом для, хотя бы, велосипеда.
Переключение обмоток: звезда на старте при трогании с места, треугольник в дороге, всё вместе для максимума по разгону и скорости. Вместо коробки передач подходит!
Спасибо. Было интересно и доходчиво!
Отличное видео. Разобрать, посмотреть на детальки, (как баран на новые ворота), попытаться что-то замастырить, а в конце-концов ругаясь, выбросить всё в мусорник..☹️🙂😊🤣
Спасибо. Жаль, качество видео не HD. Мелкие элементы видно с трудом. Да, ваши видеоуроки рассматриваются под микроскопом :)
Владимир Юнусов БОЛТОВНИ МНОГО НЕ ПО ТЕМЕ ! НЕ ИНТЕРЕСНО ЭТО СЛУШАТЬ И ВИДЕТЬ!
Михаил, сделай лучше и выложи! Диванный аналитик блин...
Горелка улыбнула) Видео интересное, всегда хотел авиамоделированием заняться. Лайк однозначно)
Немного затянутое видео. Но впринципе Вы вложились в стандартный школьный урок. Видео интересное и познавательное. А для наглядности можно купить недорогие весы и соорудить некий стэнд для наглядности и конкретный параметров веса, тяги, энергопотребления, производительности. Вобщем мне понравилось.
Тяговый стенд в планах имеется. Нужно только время на него найти... :-(
жаль расчетов катушек, мощностей нету, ну и конечно расчет сечения провода в зависимости от напряжения и тока то же нет, тогда видео было бы с моим лайком
Спасибо за ваш труд.
Здравствуйте , решил собрать маленький трейнер из детского метательного плайнера , мотор решил взять от cd rom , намотал 20 витков на зуб , камутацию обмоток пробовал звезда , треугольник , но двигатель неможет раскрыть винт 6030, больше 50 % но газа просиходит срыв синхронизации , винт 5030 тянет до 80 % газа , питание 3s 300 mAh 80 C , esc 30 A
С этими регуляторами у меня тоже CD-моторы не очень-то хотят работать. Подозреваю несовместимость с мелкими движками.
На "синей" серии от Хоббикинга - проблем не было. Как и на 12А регуляторах Авионикс.
Этот самоделкин когда то останется без глаз, не использую защитных очков.
очень интересно рассазал, главное доступно! +1
Прикольно) Тоже захотелось попробовать..
Если бы этот мужичок придумал достаточно точный (настольный) станочек (да ещё ближе к 10 000 об/мин) по балансировке цилиндрических изделий (небольших размеров) с электроникой, весовыми вычислениями и индикацией требуемого расположения грузиков - он бы сколотил состояние на авиалюбителях ;) и не только. Я бы наверно взял.
От меня плюс и подписка, однозначно!
Квадрокоптер можно собрать из-таких движков, интересно
Если найти 4 одинаковых - запросто.
@@ALNADO сколько можно будет на этом сэкономить? И стоит-ли вообще?
я разматывал аккуратно даже в лаке только надо паяльным феном греть во время размотки, лак смягчается и эмаль на проводе не портится.
Согласен, если есть необходимость сохранить провод. В нашем случае, намотка все равно проводилась проводом большего сечения и сохранять старую обмотку смысла не было.
@@ALNADO Ну можно старый эмалированный провод я пускал на намотку повышающего трансформатора, я как радиолюбитель а не моделист у меня больше применение на него.
Паяльник как у меня )). Зачётное видео, пойду издеваться на движком...
Hello.
Without subtitles, it was hard for me to figure out, did you leave the original magnet on the rotor?
If i'm not mistaken CD-ROM motors use regular magnets, not neodymium.
Thank you.
Вот это паяльник! Ржунимагу патсталом.... им самое то старые тазики ремонтировать.
А у вас всегда все сразу самое модное и крутое? Вы на дату видео посмотрите ;-)
@@ALNADO обычный паяльник на 40 Вт стоит в районе 150 - 200 руб. с регулировкой температуры до 1К, а 6 лет назад думаю ещё дешевле можно было купить.
Я это к тому, что оборудование приобретается постепенно. Сейчас вот, паяльная станция имеется. А на тот момент, пользовались тем, что было под рукой.
Спасибо, очень полезное видео)
Спасибо, за науку! Однозначно лайк!)
Yuri D
Благодарю ❤️🇰🇿☀️❤️
паяльник,прикольный ,антуражный))
Ну да, тогда паяльная станция в другом месте была. Пришлось вытащить этого старичка.
Зато фланец на статор припаялся им влегкую.
Не убиваемый зато))
мужик шарит
Гениально, браво!
буду особенно сильно ждать автожир!
у меня паяльник такой же, лайк))
Маде ин СССР!