Как я провёл ЛЕТО на RENAULT LOGAN 1.0L
HTML-код
- Опубликовано: 19 авг 2023
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Про авто в лизинг • Авто в лізинг за 3000 грн
АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
teoria.dvs.service@gmail.com
По химчистке авто t4lab
Витя РЕАЛЬНЫЙ ТАКАКСИСТ www.tiktok.com/@realnyitaksist
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: Киевская область, село Михайловская-Рубежовка
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
П.С. в войну нельзя добавлять на ГУГЛ карту новые объекты(
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog 
Авто/Мото
![[DEBUT STREAM] It's wind-up time!! #hololiveEnglish #holoJustice](http://i.ytimg.com/vi/p_ZQs-kgUKI/mqdefault.jpg)
Про авто в лизинг ruclips.net/video/hur_SCdfmU0/видео.html
Хороший движок был 1.6(16v) 102 л.с , очень надежный и ремонтопригодный. Заменили на ниссановский 113л.с (ресурс и с ремонтом похуже). А теперь только 1.0😮,0.9т. Скоро и дизеля 1.5 не будет. Все по просьбам трудящихся, после гарантии авто должен рассыпатся на мелкие куски.
1,6 дизель новый движок, сколько не узнавал по сервисам, пока особых проблем с ним не было, хотя я уверен по ремонту будет дороже чем 1,5.
Согласно "Курсу детали машин и основ проектирования", так и должно быть. У каждой машины выбирается ресурс, и все механизмы должны отходить его, и желательно одновременно. Роботизированное/автоматизированные производство очень дешево! Трудозатраты на ремонт - больше. (Например двигатель G4FC (без навеса) стоит менее 1000$ в розницу с доставкой.
@@user-ee7uy6bq7rнет таких цен, это китайская подделка, хоть оригинал G4FA/G4FC тоже из китая, но его цена около 3000-4000$, за 1000-1500 примерно два вида подделок, дешевый ходит до 10т.км, подороже до 50т.км, ну максимум 100
@@user-kd5br9do4mЗвісно дорожчий . Він же алюмінєвий . З гільзами
Отлично, когда есть человек, который умеет работать на токарном станке.
На Хонду времени нет, зато на Логан есть😂😂😂
Денег нет на ремонт хонды😂😂😂 там только начни делать!!! Он проебался взял 7 аккорд а мог 8 тот рейстайлинг и круче
@@user-bw6lv2qp8iнихера не круче. Те же яйца, только в профиль.
Ну да, отбалансировать колёса это пиздец как много времени и средств нужно. Так же замена масла, пиздец долго и сложно
@@andreidianoia7023 ну да ,хуйня вобще, если что кондёр не в счёт, хули там день проебаться с этими трубками сварками и заправками, химчистка тоже не в счёт, хули ещё плюс день всего лишь навсего, датчики фаз или что они там ещё искали и менять хотели так то вобще не в счёт, плюс обзор снимать на эту колесницу тоже хули там, 5 минут, а вот откапиталить мотор, человеку который этими моторами на жизнь зарабатывает, это да, года два наверное нужно по времени. И да, он за бабло вроде как ничего не говорил, а конкретно за время, если что, неуместное сравнение.
Бородатий хуй забив на хонду. Тим паче він тепер НАЧАЛЬНИК
Море эмоций. Спасибо!
Результат химчистки виден через камеру. Пацаны хорошо делают. Красавцы.
Наконец-то Женя открыл сервис...смотрю с 2014 года ...сколько интересного я узнал о ДВС.
Все завтра буду крутить! Дякую за роботу 👍
Спасибо за ролик)))
Приятно узнать что то новое про народный авто от реального эксперта, спасибо!!!!
Концовка видео душевная, правильная
Двигатель "обосцевается" там где ты масло мимо заливной горловины залил
Рекомендую всем Логан К9К с турбиной. Реально зачётный аппарат
@@user-jf4ej1ii2bчто-то большой расход, я когда еду 120, то у меня начинает прибавляться солярав баке, поэтому долго так ехать нельзя.
якраз такий продаю, 20й рік, 94ткм, з кліматом, карплеєм, шумкою і всяким різним.
був би на повному приводі - не продавав би.
@@OggyXXXL а на флоте гальюны
@@alexgl8171за 3 тыс заберу
@@alexgl8171за 3 тыс заберу
Нормальная машина. Первая версия так вообще народный автомобиль уже. Рад что у тебя всё нормально и есть рост в труде.
Супер! Дякую за відос 😊
Наконец то хоть кто-то озвучил этот факт что по трассе расход увеличивается! Потому что я когда это озвучиваю даже бывалым водителям все приходят в удивление и потом стоишь и объясняешь что у меня в городе 5.5 л на сотню а на трассе 7-8 потому что я не езжу 90 км а еду 140-150км
Так тут от машины зависит, такие корчи, чтобы 140-150 поехали, там литров 15 наверное нужно и тысяч 6-7 оборотов держать🤣😂 А так бред, 140-150 для нормальной брычки не особо сильно увеличивает расход, либо с топливной что-то не так)
Отличный обзор!
Компрессор кондиционера дохнет если он безмуфтовый (то есть по немногу но работает даже если выключен, и забивает всю систему выработкой) муфтовые могут ожить и через 5 лет. Хороший сервис, хорошая машина простая безгеморойная, удачи во всем!
У меня так на кенгу 1.4. С 2012 по 2019 все дружно забили на кондёр и не заправляли его. 2 недели назад заехал перезаправить, выкачали 375г при полной загрузке 650г
У меня так спустя 7 лет разгерметизированной системы все заработало. Была дырка в трубке от кондея и было 4 дырки в радиаторе. Трубку заварили, радиатор заменили на Nissens - 1.15кг фреона в систему и все работает идеально. Машина passat b4 tdi.
Брал пассат б3 после 10 лет простоя, еще 2 года я на нем накатал без кондея, так как думал, что придется всю систему менять. Собрал денег - поехал к кондиционерщику, в итоге никаких утечек вообще, час проверяли. Заправил, уехал. Уже два лета отъездил на 30 летней тачке с рабочим кондеем. Сколько он до меня не работал даже не знаю, может и лет 15.
Да нормальная тачка, чтоб без лишнего пафоса гонять по городу. Это просто бюджетная трудяга, свою работу делает, ну а кому понты за эти деньги - есть БНВ из Палеолита)
В Евросоюзе Логан румынская машина. А за пределами оного машина чудесным образом становится французской.
Концерн Рено-Дачия-Ниссан
Я тоже раньше думал, что мешать разные антифризы можно, однако такие эксперименты привели к тому, что в охлаждающей системе моего авто образовалась густая жижа цвета кофе с молоком, а ещё через некоторое время пробило прокладку. Так что такие эксперименты больше не делаю и другим не советую.
Неправильно. Густая жижа цвета кофея с молоком это когда масло попадает в антифриз и взбивае тся помпой. Зимой эта масса превращается в пластилина. Смешение сортов антифриза не может являться причиной пробоя прокладки гбц. Никак!
Жека, ждем видосы про хонду, удачи!
Опять порадовала концовочка!!👏👏👏
Видос я так понял о том что Витя распродает тачки))
блин,вот почему на 1,6 они не сделали расположение масляного фильтра таким удобным?
Здравствуйте Евгений, подскажите пожалуйста.
Автомобиль Рено Сандеро, на днях поменял свечи, на старых проехал 45 тысяч и на двух свечках слегка белый налет. Интернет говорит что белый налет это якобы обедненная топливо воздушная смесь, но в процессе эксплуатации никаких нареканий по авто не замечал никогда. Расход в норме, максималку развивает, работает все ровно без нареканий.
Нашел предыдущие свечи на которых тоже 45к проехал, они такие же были.
Почему так?
умна людина ваш помошнік
😊😊😊Здраствуйте как всегда толковое видео!
Вопрос не по теме: сколько милеметров желательно снять с головок для максимального эфекта, но конечно не доходя до детонации под пропан? Если клапана начнут достовать поршень углублю цековки в поршне. Двигатели хонда серии J 3.5 и 3.7 переваривают 92 хорошо так как авто пригнали из америки степень сжатия не знаю, но явно слабовата.
Смотриш тут кто-то сиденье прокурил😮🍀)))
По поводу бюджетности: тут хотя бы передние рычаги крепятся к подрамнику, а не к лонжеронам через ушки 😊
Это ещё на Оке придумали. Там всегда стоит подрамник, рычаги и рулевая прикручена к подрамнику. Ну и рулевые наконечники прикручены к сошкам на рулевых кулаках. Двигатель и коробка прикручены к подрамнику. А вот подвеска всего семейства тазов от 2108 до гранты это сборище костылей и палок по принципу "и так сойдёт". В итоге: Ока с неубитоц подвеской рулится как бюджетная иномарка, а таз это таз 😂
@@user-me5wj4cm2j офигеть, не знал. ока реально автомобиль для технарей)
Видел я недавно хонду, на подставке стоит)
Был у вас на ауди
Змішувати антифриз не треба, можливі проблеми. Якщо не пощастить., потім все зливати, промивати систему, чистити або міняти радіатори.
Перевірено досвідом.
Хоча може бути і все ок.
Це як азартні ігри)
Лайк , як завжди . Що за цікава музичка у кінці ?
Автор ,я так зрозумів що в тебе 2.4 акорд.А який сьомий чи восьмий?
Как-то зимой долил ТОСОЛ в синий антифриз на Гольф 1.8. Был сильный мороз, и через несколько километров температура начала подниматься . Остановился, потрогал патрубки и понял что нет большого круга циркуляции. Вернулся, вытащил заклинивший термостат. Поэтому всякое бывает.
теперь будешь знать, что лучше доливать просто минералку с магазина 😊 тосол и антиф - єто 2 абсолютно разные вещи как бензин и солярка. как соль и сахар, вроде и то и то в одну дырку льется, но вещи абсолютно разные. об этом пишется в каждой инструкции по эксплуатации, но болшинство подавляющие - ленивые жопы.... из-за вас у таких как Женя и ко есть работа постоянно 😊
@@kcxjxjjcxidi3592бля что за бред ты пишешь? Открой документацию и прочитай что такое тосол, из чего он сделан и из чего делаются все антифризы! Соль и сахар бля, какое говно ты несешь!
Жека абсолютно правильно все сказал - все эти сраные жижы на основе этиленгликоля полностью совместимы межлу собой. Разве что краситель может соплей в бачке повиснуть и ты обосрешся от испуга - все это говно полностью взаимозаменяемо!
Причем тут тосол (торговая марка антифриза) и заклинивший термостат? Если ты залил паленку из глицерина с метанолом - то это к ТОСОЛу не имеет НИКАКОГО отношения. Паленка есть паленка, развели тебя просто.
Всегда читайте состав - если написано в составе глицерин - говорим до свиданья, а если ничего не написано - льем в рот продавану!
Как я рад, что НАСТОЯЩИЙ МОТОРИСТ теперь в правильном укомплектованном сервисе! Это круто!
И как тебе масло yuko? Я так понимаю ты его долго используешь
Выхлопная система цельная. Заменять надо вразу всю.
Что за песня в конце видео? По словам не нашел в гугле.
у самого сандеро 1.4 2009 рік. 250 тис. пробігу. Масло не їсть, 150 їде але трошки їй тяжко. 50 тисяч на ній проїздив, тільки й розходніки міняв. рено топ за свої гроші при правильному обслуговуванні
Yuko - а почему отработку не залил в тачку. Самое Г масло на рынке. База у них из отработки. Допусков нет, только соответствие им. Такой себе вариант.
Нормальное масло.
Зато дёшево, самое то для прибыли автосервиса.
Я работал на бош сервис, правда в Португалии, так там было только три вида масла 5-30. Если нужно было по допуску 0-20, лили всё равно 5-30
Интересно читать комментарии
По антифризам - надо смотреть не по цвету, а по классу. Тосол (синий) вообще непригоден для современных а/м, категорически не рекомендую. G-11 ещё применяется, но лучше заменить полностью на G-12 или G-12+. Коррозия СО явно присутствует на G-11, на G-12 - незаметна (из личного опыта).
А вы не сталкивались с двигателем Мерседес r clas 3.0 diesel ?
вже на третьому французі катапю. всі 2л, зараз джампі 18р, все супер.
Какой пробег на логане?
Компрессор кондиционера практически на всё автомобилях при открытии ДЗ более 75% отключается чтобы обеспечить максимальную мощность двигателя так называемый режим обгона
Жека здоров, расскажи про обстоятельства, как у вас дела и прочее на лайф канале. Успехов тебе в твоем деле🤝
По итогу современный автопром не так уж и плох 😂
Добрий день! дуже приемно та цікаво дивитись твій контент, релакс для техноря, бажаю успіхів та творчості вашого колективу!)
А что там пищит на фоне открытого капота?
Сервис в цвета Рено покрашен.
Вставлю свои 5 коп.
По переключениям передач .
1-я старт до 15км/ч
2я от 10 до 40 км/ч
3я от 30ти до 60км/ч
4я от 50ти до 110км /ч
5 я от 70 ти до взлета!
Читал книжичке до машины , так и ездяю плюс минус самое то .
По антифризам , был спор из интересующимися людями.
Читал на канистре G11 (зелёный) .Для двигунів з металевими або чугунними блоками циліндрів .
G12 (Червоний) .
Для двигунів з алюмінієвих блоків циліндрів .
Мне чел доказывал что красный лучше мороз держит , на что я аргументировал что на зелёном тоже пишут -38 ! И у нас не бывает таких морозов !
До недавно я лил красный и у меня в бачке появился мул и частицы металла от блока цилиндров , мне это не понравилось . Решил попробовать зелёный ,как написано на канистре ! Посмотрим .
Есть у кого опыт ? Напишите
красный хавает алюминь. зеленый не хавает алюминь. В чугуняку и медь можно лить все, что угодно, я ежжю на тосоле феликс. он хотя бы не стремится проникнуть куда-то и "защитить преобразовать", то есть "растворить" мотор изнутри
Молодець, прорекламував гімняну оливу YUKO. Одного разу купив в Епіцентрі таку 10W-40 залив в таврію, думав для таврії пройде. Так прийшлось це YUKO зливати з двигуна по причині того, що двигун почав видавати підвищений металевий шум. Залив потім найдешевший з мобілів Mobil Ultra і двигун запрацював так, як слід. Тепер ніяких мастил YUKO не купляю і нікому не рекомендую.
А куда делся передний стабилизатор поперечной устойчивости?
Его выкинули еще на первом поколении фазы 2, в 2008-м году. Оставили только для дизелей.
Пустой Вес такого автомобиля~ 1106 кг. На 1.0 литровый двс? Как умело современный капитализм наё.ывает потребителей. Трубя о том, что "конструктора неустанно борятся за каждый килограмм облегчения веса современного автомобиля, применяя более высоколегированные ( высококачественные ) стали с уменьшенной толщиной металлического листа". "Из которого штампуют кузовные детали." Наё.бывая и в других сферах общественной жизни и взаимоотношений. Естественно разделяя и властвуя над народами во имя максимизации прибыли.
Так такой мотор самое то что нужно чтобы тошнить в пробках
@@andreidianoia7023 Я писял про вес. О том, что якобы современные кузова легче и качественне предыдущих. Просторный Гольф -2 весит 830 кг с двс 1,3. Ауди А - 2 более тесная особенно сзади, цельноалюминиевый кузов, и весит 850 кг. С двс 1,4.
На улице без кепки щурится, а в помещении в кепке)))
По кондиционеру: при серьезной утечке подлежит замене также ресивер-осушитель и проверка вакуума
Французкие движки чувствительны к качеству антифриза. Если лить что не жалко, головка передаст привет.
Нет такого понятия "французские движки". Т.к. те же Renault и PSA не имеют ничего общего (кроме трансмиссии, но это уже не движок).
Привет От Белоцерковской Резины если не Ошибаюсь именно она и стоит )
Летняя соглашусь полностью. А вот Зимняя у меня на авто фирмы стоит премиори виамаджори 1 и z. За свои деньги вполне норм и лучше чем ездить зимой на летней минус только шум в салоне а так все вроде норм . Как то на двух похожих машинах стоял новый бриджстоун и виамаджори и я почуствовал что такое зимняя резина премим этокогда сел а вроде и сама выехала и держак на дороге что будсы сравнить с футзалками на траве. Украинская летняя резина говно плывет в повороте и при торможении. @RR-wh1or
В каком вы городе
Надо же... Даже не подозревал о существовании литрового Logan.
👍
а шо не так с вольвой?
Чтоб на этом логане пойти на обгон,нужно сначала кондиционер выключать,и только потом совершать маневр обгона
это фокусы гранты
незнаю, на прежней машине ездил с кондиционером разход был 9,3 Л/100км (3Литровый В6)
потом кондиционер выключил (из за поломки) и разход был 9,3Л/100км
На данной машине (5,7 Литров В8) разход с кондиционером 10,2 Л/100км
Без кондиционера разход 10,2Л/100км
невижу смыслa выключать кондиционер.
Сумна заставка в відео...)
Блин, тоже давно хочу и сиденья восстановить, и детейлинг сделать... Где б найти нормальных мастеров в Одессе?
По расходу газа понятно, а по расходу масла?
Женя. Болтик на трубку кондея поставь Локтайд(вибротайд). От трясучки он отвинтился и упал вот тебе и борода...
да просто шайбу гровер поставить
А чем вольво не угодили?)
скільки пробігу в нього в таксі?
Ну ти мене налякав, що будеш тепер їздити на логані😂😅
💪💪💪👍👍👍✌️✌️✌️
Компрессор неавтоматического кондиционера не должен самостоятельно включаться/отключаться. У него просто отсутствуют соответсвующие приборы автоматического регулирования.
Если такое происходит, это значит, что его выбивает либо по низкому давлению всасывания, либо по высокому давлению нагнетания. Или по давлению масла, которое зависит от давления всасывания.
Ты же сам все верно написал, отключение по высокому давлению. Т.е. компрессор создал давление и отключился, ТРВ дозирует жидкий фреон в испаритель, как понизилось давление в жидком контуре - включается компрессор и цикл повторяется.
Да у рено так и есть
@@an84_odРеле низкого и высокого давления- это приборы защиты, а не системы автоматического регулирования кондиционера. ТРВ служит для регулировки подачи количества хладагента в испаритель, для избежания работы компрессора на жидком хладагенте. Компрессор не должен включаться- выключаться. Это не холодильник
Включение и выключение вентилятора переодически не показатель включения и выключения компрессора?
У меня был Дастер и Логан система работы кондиционера была одинакова, вкл выкл вкл выкл
Наш друг рекламируем это масло за деньги и это надо понимать
у меня на 2м поколении 1.6 обьём 10 по городу режим такси.мазда 1986 6ода жц f6 мотор
Для начала надо пояснить что такое Рено Логан. Это тачка созданная лишь с одной целью - дешево возить людей и груз по плохим дорогам восточной европы и прочих ебеней, при этом не разваливаясь за следующим поворотом, и технически простая. И за бюджетный ценник(на момент создания условие было что бы тачка стоила 5000 баксов. ну примерно на момент выпуска первого логана эта тачка столько и стоила... Дальней шее удорожание - дело рук маркетологов, и торгашей. Отчего собственно первый логан заслуженно и стал легендой, как в Европах, так и на просторе СНГ.... ибо не требовал ремонта, а если и требовал то по мелочам. Не гнил, моторы(старые, 1,4 и 1.6 родом из 90-х годов) ходили и пол ляма и лям километров.... были низовые, тяговитые, что в купе с короткой коробкой давало ощущение динамики... и тяги было просто вагон. Естественно машина была рассчитана максимум до 100-110 км/ч... отсюда и барабаны сзади, и в целом конструкция автомобиля такая, не рассчитанная на большие скорости. Как жоповоз - идеальная тачка. А большего от неё требовать не стоит. Логан 2 - уже пошли излишества не хорошие, другие моторы, и логан перестал быть дешевым и надежным. увы. У меня все.
А можна контакт человека который востанавливал трубку кондиционера.
У меня на логане отламалась трубка возле радиатора .
Заранее спасибо.
Ти здивуєшся, але ж у нас в Україні також швидкість по місту 50 км/г.
Але ж питання хто так їздить?😊
Всем привет!
Бензиновый мотор, переведённый на газ, крайне не любит высоких оборотов. Особенно, если газовые форсунки льют неравномерно. В этом проблема данного автомобиля..
Первый раз логан на трех котлах вижу, во всяком случае в Казахстане таких нет, только 1.6 восьмиклопы и шеснари
Это хорошо. 1,6 лучше, чем 1,0)))
Европейская версия. Там полно всякого такого на 3 котлах, а порой и с турбиной. Экология. Правда с надёжностью проблемы.
И даже два трехкотловых есть - 1.0 атмосферник и 0.9 турбо.
Витае дядько з бородою, літо в сервісі, зима на фронті з кулеметом.
А что за песенка в конце?)) Не смог нагуглить...
Жека, переехав в Ирландию я забыл об экономии топлива. Купил себе Ауди а 4 и полет нормальный))) разница при каждой заправке +-10 евро не важно в каком ты режиме ездеешь))
Не могу понять одного. Почему не масло "Теория ДВС" наливаешь?
здравствуйте, скажите пожалуйста в каком городе находится ваше СТО?
Киев
Нельзя мешать если не знаеш шо залито в систему охлаждения.
Можно
@@NocturnalNarcotics ну если авто не на продажу и себе лично то удачи в єкспериментах.
У логана можно вывести показатель расчёта крутящего момента через ELM. На ХХ без кондера - от 6 до 10нМ, с кондером и давлением 14-15атм - от 16 до 20 Нм, в супержару и давлением 20атм - до 32 Нм. Вот и думайте отбирает кондер мощу или нет.
Да хай отбирает, оно того стоит
Заливал в 2110 красный антифриз g12 предпочтительно от z40. Один раз пришлось взять аналог z40 какой-то Немецкий. Продавец заявил,что всё будет нормально. В течении месяца после заливки у меня антифриз съел стенки двигателя. Капиталка себя долго ждать не заставила
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@OggyXXXL умная мысля приходит на посля, но увы этого у меня нет
Цікаве відео. Висновок який можна зробити ,що об'єм зменшили, а розхід в реальних умовах не зменшили. З таким успіхом замість літрового рахіта можна було встановити старий добрий 1.4 МПІ🤔
физику не наебеш, закон сохранения энергии. Или ты большими ведрами песок носишь, или малегькими - в результате тебе нужно перенести один и тот же вес - полторы тонны.
Заміна двигуна робилася не для того, щоб було краще власнику, а щоб було краще виробнику. Рено на трьохциліндрових двигунах заощаджує купу металу та роботи порівняно з чотирьохциліндровими.
@@NemecVader рено не понима цьой хуйни ремонтировать машини, у всьому світі автівка ходе 3-4 года і їде на утіль. це наші бомжі придумали точіть, гільзовать, дрочіть і перевтулювать. Рено выпускает супердешеву авиівку нижчого класу і бере кількісттю, на чому і заробля гроші. для них в єс вона дешева шкаралупка, для нас - славоукраїнців нєзалєжних це розцінюється як автомобіль, що як жегуль від батька до сина перейде і ремонтірується палками. Но ця пласмассова рено не ремонтірується палками) если уміть їздить і не вставляти пизди їй - поралує росходом.... перші пару років, а потім утилямбур, так вона спроектована. бо не рентабельно інакше. це розуміє вся планета років 40, окрім стран трєтьего мира: африка, афган, мадагаскар, славоукраїна, росія тоже дуже любе ремонти. і перегільзовку, яка потім вилазе)))))) рожденный ползать летать не может
малорос їбаний@@kcxjxjjcxidi3592
@@kcxjxjjcxidi3592які 3-4 роки? Статистично в Німеччині середній вік легкового автомобіля 8 років. Це офіційна статистика.
По городу помоечки хватает на 2-3квт😂которая легко 50км/ч едет если нужно
Космос
Не, вот разные антифризы лучше не смешивать. G11 c G12 точно нельзя, я когда-то так сделал, хоть и знал, что нельзя, так охлаждайка превратилась в густой ржавый понос с пеной.
Даже в билетах на права когда сдаёшь, есть такой вопрос, можно ли смешивать разные антифризы, правильный ответ- нельзя. И я с этим согласен.
Он имел ввиду например антифриз одного состава например маркировка g12 но разных цвето то пофиг
@@spyblade1630 ,ну если так, тогда согласен. Вот только G12 синего или зелёного цвета я не встречал...
@@vladislaulas Фирменный антифриз PSA на основе моноэтиленгликоля как раз сине-зеленый.
На грузовой Volvo FH когда-то заменили оригинальный антифриз на G12 розовый без промывки системы и после первого же рейса получили такую же эмульсию. Чем только не промывали, а остатки эмульсии выгоняло в бачек ещё несколько месяцев.
Если не знаешь что долить, так лучше воды дистиллированной, чем в такую рулетку играть.
Неожиданно, для "Теории ДВС")
пробуйте на вкус всегда все, что льете в авто. если цвета разные, а вкус одинаковый - можно лить) а вообще на сколько мне известно, доливают воду, желательно с речки. а когда меняют антиф - то бля меняют на любой другой с промывкой системы водой парураз.
було колись додав червоного антифризу в зелений
в результаті, піна в системі охолодження, перегрів двигуна, евакуатор, промивка системи і заміна антифризу
не мішайте різні антифризи
Це зрозуміло
я це до того, що якщо у вас немає під рукою того антифризу який вас залито, краще тимчасово долити воду
Škoda Octavia Tour 1.9 TDI 66kw АКПП 90км/ч з кліматом 4,7-5 л/100км.
140км/ч 6л. з копійками.
В місті 6-7л/100.
В дизеля не така велика різниця витрати між містом і трасою. І приємно те, що в будь-який момент, є більший запас потужності під сракою😎 на відміну від бензину.
Але DTI краще їде на механіці, або на DSG.
Тоді беріть короче хлопці BMW😅
Ну так где продается то?
Антифризы нельзя смешивать современные. Читал билютень ваговскую, может пойти нормальная такая реация и образуется чуть ли не кислота
Про расход - расход газа идёт чуть иначе, чем расход бензина.
можно подробнее?
Даа ребята! Вакуум тест- нихрена не показывает! Нужно опрессовывать давлением. И даже после опрессовки не всегда 100% герметичность!!
не тупи