중국 전기차를 타보면 미국의 대응이 보입니다. 그리고 한국차는.../ 이선엽 이사 (2부)
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- Опубликовано: 13 май 2024
- 이선엽 신한투자증권 이사 (2부) / 5월 13일 녹화
중국 샤오미 전기차...진짜 목적은 이것?
미국과 유럽의 중국 전기차에 대한 대응...이렇게 될 겁니다
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#전기차 #중국전기차 #전기차시장 #전기차전망 #이선엽
![[AI 시대] 중국 전기차 1분기 글로벌 1위-테슬라 제친 BYD...강정수 "독일 기술력과 비슷"-정부 보조금 업고 한국 진출 본격화-현대 기아차 생존법은?](http://i.ytimg.com/vi/jf26Sk7bZ6I/mqdefault.jpg)
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(1부) ruclips.net/video/8fCsh4wnjo8/видео.html
(2부) ruclips.net/video/KgXGQSc7ItY/видео.html
(3부) ruclips.net/video/yLOJJQ_8a3s/видео.html
차는 가격이 아니라 안전성이 우선입니다.
미국에 들어와도 겁이나서 못 탈것 같음.
중국의 가장 무서운건 내수시장 자체가 경쟁력이기에 세계수출은 과잉생샌된 제품을 팔기
위한 수단일뿐
인프라도 잘갖추어놓고 자원도 풍부하고 무시할수없는데 무조건 국뽕찬양. 참 선동잘당하고 우물안개구리들이 많죠? 거기다가 폭력적 악성댓글 ㅋ
샤오미 핸드폰 나왔을때 열광하던애들 지금 샤오미폰 쓰나요??? 안씁니다~~ㅋㅋㅋ
아이폰으로 넘어갔자나 ㅋㅋㅋ
본인이 사서 타고 다니신다면 인정
제 정신이면 중국산 전기차 못탑니다ㅜㅜ
우리나라 버스도 무서운데 중국산이 80%라ㅡㅡ
우리나라 전기차 시내버스 대부분 중국산 BYD 제품.
별다른 사고 소식 없음.
LFP 배터리가 NCM보다 화재위험이 적음.
@@SesaengOh 개인은 절대 돈주고 안사지만 문제는 운수회사나 법인들 이윤을 내는게 목적이므로 기사나 손님의 안전은 개나 줘버린 처사ㅡㅡ
저는 그래서 중국산 전기차량 운용하는 기업을 싫어합니다ㅜㅜ
@@changheekang7543 안전성에 대한 어느 정도의 확신없이 그리 무분별하게 중국산을 수입할까요? 거기 사장이 바봅니까? 이미 문제가 되었다면 벌써 문제되었을꺼에요. 좀 시야를 넓혀서 세상을 바라봐요.
@@user-ym4eb3qy2l 일단 도입의 가장 큰 이유는 가격차이가 국산전기버스와 가격차가 심하니 많은 회사들이 도입했다고 들었습니다.
당연히 국산과 가격차가 어느정도라면 중국산은 안쓰겠죠.
중국물건이 무조건 위험하다는건 아닙니다.
로봇청소기나 드론은 세계최고 품질과 성능을 자랑하죠.
하지만 자동차는 다릅니다.나와 내가족 타인의 생명까지 위험해질수있기에 안전과 직결된 기술집약적인 자동차는 신중해야 된다고 봅니다.
제 주위에도 중국전기차빠는 사람들 많습니다.
근데 단 한명도 중국산 안탑니다ㅜㅜ
심지어 중국합작 전기차도 안탑니다.
중국제조 테슬라 모델Y빼고요
@@changheekang7543 그럼 급발진 현기차도 못사겠군.소수레 제일 안전함.
불안했어 중국 전기차를 어떻게 타요,, 아직은 아닌것 같은데,,
휴대폰회사(화웨이, 샤오미 등)들이 전기차를 만들고있다. (백화점에 전기차브랜드가 20개정도나있다) 아직 안전성에 의심있지만 가격이 월등히 싸다 -> 대중화에 필요한것은 가격이며, 유럽도 미국도 가격때문에 관세 등으로 중국전기차를 막으며 시간을 벌고있다. -> 우리나라에 반사이익 있다(한국, 중국의 장단점 파악필요) / 중국의 경기개선맞지만 생산자물가지수(ppi)는 여전히 마이너스=재고가 많다=세계에 저가로 물건을 쏟아내고있음 / 중국이 경기개선을 제대로하려면 특히 부동산에 강한 부양책필요.(어느국가든지 부동산이 어려우면 소비가 어렵다. 부동산이 급등하면 양극화는 와도 소비는 살아난다) / 건자재소비는 안되더라도 입고꾸미는것은 한다.-> 오프라인에 한국화장품브랜드는 다 빠졌다. 한국화장품회사들이 중국정리를 잘 하고 북미시장을 넓혀서 주가가 올라간것.
BYD전기차에서 감전되어서 혼수상태라는 중국기사 났네요
감전 때문에 심장마비가 왔고 심장마비 때문에 혼수상태가 된 것이죠 ㅎㅎ
쫌 고만해라~~~
현기 급발진은???
한심하도나.... 누전이되면 즉사할정도의 고압임... 그리고 감전이 뇌출혈유발된다는 것도 의학적 말이 안되고...
중국내에서도 뭔 또라이가족이냐고 BYD까는놈들도 손절하는 뉴스임...ㅉㅉ
쉿 그런건 말하면 안됌 @@kojae293
이 양반아~ 싼게 비지떡이 문제가 아니라
감전되서 죽는다고요~
한심하도나.... 누전이되면 즉사할정도의 고압임... 그리고 감전이 뇌출혈유발된다는 것도 의학적 말이 안되고...
중국내에서도 뭔 또라이가족이냐고 BYD까는놈들도 손절하는 뉴스임...ㅉㅉ
중국 전기차...가격이 싸니 전세계 시장에서 무서워한다..물론 저렴하죠...그러나 안전성이 제일 큰 문제가 아닐까요..? 믿음,신뢰...이게 문제라고 생각합니다.
중국은 일반주차장에 전기충전장치가 많이 확보괴어 있어서 우리와는 차이가 있네요
이선엽 이사님 테슬라 안타보신 듯...ㅋ
전기차는 다 그래요. 증권 전문가는 역시 자동차 전문가는 아님.
공급자물가가 여전히 마이너스면 해외로 나올려는 수요가 아직도 왕성하다고 생각해야함 것 같음.
감사합니다 : )
저렴한 199,000~299,000 이런 초저가 여행상품들은 각오를 하고 가야 합니다.
노팁+노옵션+노쇼핑 이런 상품을 골라야 하는데 그러면 저렴할 수가 없죠^^
차는 교통수단입니다. 안전성과 안정성이 보장되야
그다음 엔터테인먼트로 가는겁니다.
한국은 전자 가전강국입니다. 끝
그럼 머할라고 관세100%때리냐 아무도 안살건데
화웨이 생산 파트너 회사들은 체리자동차 뿐 아니라 거의 대여섯 군데가 됩니다. 이번에 불나서 일가족이 참변을 당한 차는 체리자동차 생산은 아닐겁니다.
품질이 좋아서가 아니고 싼값에 시장교란 시키는건데요
중국 과의 전기차 경쟁을 위해서라도 인프라 인센티브 등등 정부랑 각종 단체에서의 협력 이 절실하다.
그리고 결국 내연기관 ice 차랑 언젠가는 파이팅 될때까지 타이밍도 적절히 해서 중국밖에서는 전기차가 못나오도로록 지금 태평양 못나오듯이
미국 과의 우리 우선되는 협력도 필요할듯
보조금의 전기차를 가격만 말할수 있나요 ?
전자제품도 몆번씩이나 반품해야하는데 누가 믿고 타냐고, 거기다 감추는게 많은이 사고나면 불타오르면 어텋게, 저나라 사람들은 불쌍하게 자유롭게 말을 못한다는거, 그게 습관이 됩니다. 머리는 나쁘지 않은데 정부를 시대와 때를 잘못만나거같음, 100년 있다가는 어텋게 될지모르겠지만
겉은 화려!
가족태우고 고속도로 150키로 밟을 자신 있는 사람이 있을지^^
200이상도 잘나가요
샤오미보단 비야드가 전기차 쪽에선 강자라고 생각되는데
중국은 약자야 뭐가 강자타령이야
이미 우리나라 전기버스의 반은 중국 전기차 ㄷ ㄷ
문재인 정권때 중국 전기버스 엄청 들여옴 ㄷㄷ
@@user-hc8zt4np2m 지금도 압도적으로 들어옴!!!! 현정부가 절대로 안 막음!!!!
꼭타시요.
유럽의 충돌테스트 성적 보시면 중국차 안전성을 짐작할수있을거예요.
뭐든지 시작하면 그후 계속 보완을 하는거지. 아직도 엔진차의 급발진을 못잡는거와 같겠지?
신차는 사는게 아니다. 수년 수십년 검증된 차들, 차는 굉장히 보수적인 관점으로 사야하는 게 내맘이 편하다
기술을 떠나서 중국 제품들 가성비를
따라갈수가 없음.
고가 제품은 기술로 우위를 가져갈수 있으나, 중저가는 도저히 경쟁이 불가능. 중저가 전자제품 회사 종사자가 보는 중국 제품에 대한 느낌임. 도대체 저가격에 어떻게 만들수가 있지라는 충격 가끔 받음.
단 중저가에 한해서.
근데 중국차 거저줘도 걸어다니지. 안탄다 라는거죠 믿음이 안갑니다. 도저히
대충 아는게 제일 무서운겁니다.
BYD 감전.
헐 ~무습다.
일단 내가 5000만원 태워서 전기차 사면 테슬라나 차라리 아이오닉,ev6를사지 중국차살일은 평생없을듯
급발진 흉기차 사야지
과거 이건희회장이 앞으로 자동차는 전자장치라고 하면서 자동차산업에 뛰어들었을 때 모두가 자기 취미를 위해 엄청난 손실을 보게 한다라고 생각했는데 지금에야 그 깊은 뜻을 알겠다. 참으로 아까운 분이 너무 일찍 돌아가신거 같다.
좋은 말씀 감사합니다
중국에서는 한국차가 중국차보다 싼맛에 탑니다. 😂
1등이군요 ㅎㅎ
3년내내 3 첱만원짜리 차타고 다녀라 내사 사줄게 대신 반드시 그차타고 다녀라
저를 사줘요.꼭 타고 다닐테니.ㅋ
중국 전기차를 타보면? 얼마나 타보셨길래 타보면 안다는거 ㅋ
중국심천에서 코시국전인 19년부터 주재원식으로 상주하고있는데요.
출퇴근을 띠띠(우버)택시로합니다... 3-4년전부 하루에 두번씩,대양한 브랜드 많은 모델을 타봤고
기사들도 대화를 해봤는데... 갓 뽑은 주행 2천짜리도 15만 넘은차도 타봤습니다.
좋아요..
충전 인프라만 잘되여있고 따스한 지역에 있다면 전기차가 좋습니다.
중국 무시하다 혼난다
가지고와보자
와이스트릿 이대호기자님 몇년전 코스모신소재 탐방라이브 방송보면서 기업에신뢰도나 성장가능성에
투자가치를느껴 코스모신소재를 5만600원에 000 매수했습니다
지금도 1주도 매도처분하지 않았습니다
후로 와이스트릿 찐팬이 되었지만 몇년사이 이대호기자님노이즈 채널노이즈때문에 저에구독은 갈리게 되었답니다
채널 패널분들도그렇고 예전2차전지보는뷰도 사뭏 과거와 다름을 느낌니다
개인투자자를위한 채널 올바르고 정확한패널 초대하셔서 편향되어있지않는 식견논했으면 좋겠습니다
향후 채널도번창하고 노이즈도없고 개인투자자들에게 존경받는 이대호기자님이 되시길 바래봅니다
해외선진국, 중국 BYD 전기차 눈에 많이보임.
인도,중동,중국 이민자들으 많으탐. 가격싸면 무저건 잘팔림.
20년전 인도 이민자가 싼마이 현다이 탄것 처럼
중국꺼 아무것도못믿는데 그럼 미국비행기 보잉737타면되겠네 미국꺼라면 뭐든지다좋고 미국이라면 모든것을 다 잘받아드리는나라
중국신 핸드폰도 안쓴다..근데차를 ?
너희들부터 구매해서 가족들 태워봐 !
몇 건의 문제를 갖고 일반화 시키며 욕하는 사람들은 자기가 편협한 것을 인정할까?
한국차 급발진 사건 몇 건을 갖고 모든 한국 차를 급발진 한다고 얘기는 거와 무엇이 다른가 일반화의 오류를 내로남불하는 건 곤란함.
미국은 바보가 아님 관세 4배 올리는 건 중국차의 높은 성장 가능성과 경쟁력이 있다는 반증인듯
뭘 받았냐?
살사람 사고 안살사람안사면도지 말이많노 돈있으면 독삼사타고 돈없르면 현기타고 근데 현기가 돈없어서 타는거맞나싶을정도로 나날이 올라서 문제긴함
한국에 수입한중국전기뻐스사고난거보았냐 ㅋㅋㅋ난10년동안전기차운전해도 사고한번없다
안정성? 중국산 비야디 전기버스 타고 불난적 있나? 안전성 문제도 2차전지충들이 과대포장한거 뿐임.. 법과 관세로 안막으면 걍 발릴거임...
타다가 버릴거면 사
중국차 좋아요 세계최고 기술력 인정합니다 전기감전기능, 화염방사기능, 폭팔공중부양기능
세계 어느나라가 이런기능을 따라가겠습니까 부럽습니다
문제는 한 3년이면 스파이를 보내던 연구원을 스카웃해오든 다 해결될 문제들임...
“드라마처럼 폭발”…이틀만에 또 테슬라 전기차 화재 (2023.01)
리튬이온배터리 충전기 꼽자마자…테슬라 EV 폭발 (2024.02)
테슬라 모델 X, 미국서 사고로 폭발... 운전자는 사망 (2018.03월)
테슬라가 이미 이루어 냈죠 ㅎㅎ
반간첩법 동물농장 중국...ㅎㅎ 중국무술 얻어터지는거 봤지..중국이 그런데야....
이건희 회장이 살아계셨다면 이미 전기차 만들었다에 한 표!
삼성 디지털프라자에 전시했을것이다에 한 표
국내는 연구소만 놔두고 자동차사업 접어야 할듯 노조는 밑도끝도없이
더먹겠다고 날리날리 청년 밥그릇빼았아 먹겠다고 ㅎㅎ
국산차 응원해주고 싶지만 쩝
쇼미 핸드폰 회사지 자동차 회사 아니에요 ㅋㅋㅋ
사람들이 영상은 다 안보고 글 쓰는건가 말을 이해를 못하는건가
헐 할 말이없다
고급차 bmw,오우디,벤츠시대는 중국에서 끝났어요.
반중전문가
자동차메이커가 없는 호주에서 전기차 판매 순위 좀 보고 오세요. 테슬라빼곤 거의 중국차죠. 미국이 위협을 충분히 느낄만하고 현기도 그럴겁니다
중국차 믿어요?중국 아이오닉5가 작년에만 139대 화재 발생하고 올해에도 2번의 화재에 1명은 화재로 차안에서 소각되고 했잖아요.
현기차가 망하는거는 시간문제구나.
한국이 1등하기엔 너무 아니자너
전기차안락사
중국제 인기
중국제품?
글쎄!!!!
중국제품은 아직 품질을 믿을 수 없음!
중국 전기차 대응은 중국이 비전기차에 했던 것처럼 하면 됨 수출대상 국가에 현지 회사와 5대5 합작 공장 세워야 판매 가능...
그거 규격이되면 내수시장 작고 수출로 먹고사는 우리나라가 가장 망함...
@@sniper-yt5hc 울 나라 아니지. 중국이 했듯 eu와 미국이 하란거지... 한국은 아니지...
@@realpotatospapa3884 그 불똥이 우리나라로 튈수도 있다는거죠.
사실 세계흐름이 그쪽으로 넘어가는거 같긴함.
지금 강대국들이 자기 나라에 물건팔려면 자기나라에 공장세우는걸 요구하고 있잖아요. 삼성도 보면 인건비 엄청 비싼 미국에 공장 세우고 있고 그때문에 보낸 인력들 미국기업에 헤드헌팅당기도 하고 현대도 마찬가지고...
@@sniper-yt5hc 우린 이미 그런거 잘 함. 추가로 미국 유럽에 공장도 있은데 뭔 걱정. 지분 줘도 됨. 지분이 뭔 의미... 대신 중국은 못 들어감... 한 일이 있어서...
@@realpotatospapa3884 라인 사태 보면...... 힘없이 지분주면 뺏깁니다.
싼마이는 우리말이 아니라 일본어에서 유래된 말입니다
참 답답하다 3년전 반도체이야기하는거 같네. 중공전기차 지속적 고속주행도 제대로 못 합니다. 샤오미하고 현대전기차 중공애들이 시승하고 비교한거 있는데 왜이렇게 🐕 소리들을하는지. 김용한 김한용 이양반도 헛소리하는데 어이가 없더만 뭘 중공차를 현대가 배워 ㅎㅎ
왜 부들부들 하세요? 흉기차 결함차 타고 쿠폰 받고 싶어요?ㅋㅋㅋ
고속주행도못한다고?ㅋㅋㅋ
이분 중국 전기차 사고 유튜브 못 보신듯--안따갑다
중국 전기차 타다 감전됐다는데요
한심하도나.... 누전이되면 즉사할정도의 고압임... 그리고 감전이 뇌출혈유발된다는 것도 의학적 말이 안되고...
중국내에서도 뭔 또라이가족이냐고 BYD까는놈들도 손절하는 뉴스임...ㅉㅉ
착각하는게 차는 그렇게 외주를 주어서 만들면 안됩니다. 차는 전자제품 찍어내듯이 만들면 결국 망합니다.고유기술력으로 중국은 원래 일반 내연차도 내구력이나 기술력 안전성등이 한참 떨어지거나 검증이 안된 상태이며 미국일본유럽에선 타는 사람이 거의 없습니다. 그런 중국 자동차만드는 실력에 전기차를 마구 찍어낸다?? 기존내연차생산업체도 검증이 안되었는데.. 그런업체에 외주를 주어서 만든다?? 미친짓 아닌가?? 그렇게 50~100년 오랜 노하우가 축척된 기술력이 없다보니 부가적인 기능인 차내에 디스플레이나 스피커 또는 디자인에만 집중한다. 그런 부가적인 기능은 오랜 기술 숙성없이 전자제품 갖어다 붙이듯이 하면 겉은 멋지다. 화려하다. 그러면 사람목숨은??
일반전자제품은 찍어내듯이 팔면 생명과 직결이 되는 제품이라, 결국 거의 회사가 정리 될겁니다.
착각하는게 그러다 거의 모든 산업이 중국이 탑클라스로 올라오고 있다는거....
@@NorthBrontosaurus 탑클라스에 올라가는것과 제일 많이 파는것은 다릅니다. 중국내에 15억인구라 뭐던지 중국내에 1위는 판매량에서 세계 1위입니다. 그걸가지고 기술적으로 세계탑이라고 말하는것은 별개 문제입니다. 그렇다고 화웨이(중국폰1위), 하이얼(백색가전1위), BYD(전기차1위)라고 해서 전세계 기술력이 1위라고 말하지는 않습니다. 중국외에서 이런제품 안씁니다. 아주 싼 저가제품을 중국인들이 싸준다고 세계 탑은 아닙니다.
@@jishoecom 많이 팔다보면 기업들이 이렇게도 시도해보고, 저렇게도 만들어 보면서, 탑클라스가 안될래야 안될수가 없어요 그래서 세계 최대 내수시장이 중요한거에요...
@@NorthBrontosaurus 오 인정!! 양이 질을만든다.. 인정... 우리나라는 이미 세계시장으로 중심으로 만들고 있음.. 단지 된것과 될수도 있다는것은 다른것임... 이미 중국은 부동산몰락, 진심인 미국의경제제재, 중국내 제로코로나로 인한 중소기업 수천개 도산 + 중진국늪으로 인한 불황을 극복하시면 생각해볼게요~~~
@@jishoecom 우리나라가 세계시장 중심으로 만들고 있다는게 중국이 세계최대 시장인데 중국 중심으로 만들고 있단 뜻인가요? 님말이 맞죠 될가능성이 압도적으로 높다는거죠.. 아직 된거아니죠.. 중국 부동산이 몰락한걸까요? 거품을 시원하게 빼고 콘크리트 경제가 아닌 제조중심의 실물경제를 채택한걸까요? 한국이 중국의 부동산 정책을 본받아야했던거 아닐까요? 뭐 역사가 증명해 주겠죠.. 미국은 중국에게 제재할수 있는 거의 모든 제재를 다 했어요.. 중국은 다 견뎌내고 있고요.. 중국내 도산기업의 자리는 새로운 기업들이 메꾸겠죠...중진국의 늪에 빠졌는지는 더 지켜볼 문제지요 솔직히 30년동안 너무 달릴건 맞음.. 좀 쉬어갈때가 되긴했음 문제는 지금 미국 경제임... 한국은 미국이 1000조 찍어낸다음 자국 기업 주식 1000조 사면 그게 진짜 가치가 1000조가 된줄알고있음.. 문제는 전세계가 미국의 가짜경제 성장을 깨닫기 시작했단느거에요.. 님아 전 미국이 이겼으면 해요 솔직히요.. 누가 중국 좋아 하겠어요.. 그러나 저의 희망사항과 현실을 다르게 흘러가는거 같아서 그래요..미국 좋아하지 누가 중국 좋아해요..미국은 종이 경제 중국은 실물경제 과연 결과는 어떻게 될지 지켜봐야죠...
중국전기차 좋다고 하는 사람들이 과연 중국차 들어오면 살까요? 안살 꺼 같은데요? 미니 나 ex30 x1 전부 중국에서 만들어 온다는 소리 듣고 차라리 아우디 샀습니다. 아우디는 최소 국산배터리 장착하고 독일에서 생산 하더군요. 차종마다 다르지만 중국산은 안들어옴.
지금은 아니더라도 천만원 대라면? 이야기가 달라진다....독일산이 중국산 배터리 채택했다.. 과연 자동차 만큼은 중국의 시대가 안올지 기대가 된다....
머든 마데차이나는 거른다😂😂😂😂😂
경쟁력이 없으니까 안전을 물고느러지냐?한심하구나
헛소리
중국산 전기차 타다가 감전되 죽고 싶은사람들만 중국산 전기차 타면 되겠네;;ㄷㄷ
이선엽 이사님 앞으로 전망 보는데 최고입니다.
향후 중국전기차 관련 주식 두세달 후 급등 할 것 같네요
감사합니다 ~~^^
영상을 보고하는 소리야? 정말 심각하다
중국 싫아하지만 인정할건 인정해야지.
이미 감전된듯 ㅋㅋ
현대 직윈부들 임금 1500만원 하면은 중국보다 싸지 않을까요 ㅠㅠ 중국차는 안타는게 맞죠 ㅎ
샤오미 자동차샐러리 보니 대개 월 800이상 받아 가던데요.
중국차 들어와도 팔릴 수가 없음. 성능, 기술력, 안정성, 가격 그런건 오히려 부차적임. 집 다음으로 고가의 자산인데 감가 쳐맞을 걸 생각하면 감히 살 수가 없음. 먼저 중국 전기차가 들어간 유럽에서 중국전기차의 감가는 테슬라나 현기차보다 더 심각함. byd 신차 4천에 들어온다 해도 4천이면 2년타고 아직 보증 남은 아이오닉5를 사고도 수백만원이 남는데 누가 중국차를 사겠음. 한국사는 조선족도 한족도 안 삼. 이분들도 댓글 쓸때나 애국심 찾는 거지 돈 앞엔 그런 거 없음.
에휴~뭘몰라도 한참모르네~
자동차는 다 문제있다가 해결하고 발전함..현기도 급발진으로 문제 많앗음.샤우미는 시가총액이 이미 혼타 넘어선 세계11위 자동차 업체로 됫음.폰도 지금 60%가 중국회사가 세계를 휩쓰는데 옛날은 우리가 그냥 비웃엇지...디스플레이도 조선업도 다 먹혓음...일본놈들이 한국무시하듯이 언젠가 중국한테 다 먹힐것임.
ruclips.net/video/LHlT3DcoN70/видео.htmlsi=Qi82Lp_LNE9QT0x9
감전되는 중국 전기차~~~
중국산에 목숨걸고 싶지 않아
죽고싶을때 타면 딱좋을차...
아마 중국정부의 세계정복 전략일수도...
흉기도 똑같아서 깔수가없다..
댓글 보면 중국 전기차 많이들 무시하는데, 그러면 테슬라 포드 폭스바겐 ceo들은 바보입니까. 지들 입으로 중국전기차 너무 좋다고 관세 장벽 안세우면 다 망한다고 하는 판국에 우리나라 네티진은 일부 결함 문제를 전체로 확대시켜서 엄청나게 비난만 하네요. 뭔가 자동차 메이저 전문가들과 괴리가 너무 큽니다. 그렇게 문제가 많고 목숨 걸고 타야 하는 자동차라면, 메이저 회사들이 현대기아가 긴장을 할 이유가 하나도 없지 않을까요?
가격이 말도 안되게 싸니까 경쟁이 되는거라서 견제하는거지 품질가지고 좋다고 말하는 전문가는 거르시는걸 추천드립니다
자동차 양산 공정 자동화는 중국이 우리나라 넘어섯다고 하더라구요. 일본의 자동차회사가 중국가서 배워온다고 하는데 우리나라 사람들은 죽어도 중국품질 안좋다고 까기만 하네요. 아무래도 테슬라 상하이공장 많이 배낀거같긴하네요
@@GaNunI맞는 말씀입니다. 가격 빼고 중국전기차 스마트폰하고 비교하다니, 생명을 담보로..
제조사가 안전, 품질에 대해 일정부분 사후관리 책임 지는게 필수인 자동차 업계에서 중국 회사들이 이런 책임소재를 확실히 하고 선진국 주요 시장에 물품 출시할 수 있을런지 부터 생각해봐야 하는 거 아뉴? 이게 안되니까 소비자들에게 무시받는거지. 공산당 무역장벽 뒷배에 숨어서 아몰랑 하는 수퍼 겁쟁이들에게 무슨 기회가 간다고. 중국제가 가격 싼것도 그 책임, 검증, 보증비용 빼고 받는 거라고 생각하면 될걸. 그런 관점에서 생각하면 지금 가격도 초 바가지네. 되려 테슬라, 포드, 폭스바겐이 비용절감 한답시고 저 중국식 못된 버릇 따라할 까봐 걱정해야할판.
제 생각에 우리 모두 일단 중국 전기차를 타 본적도 가져본 적도 없는 상황에서 밑도 끝도 없이 안전 타령하는건 문제가 있다고 봅니다. 정확히 어떤 기사인지 출처를 모르겠지만 최근 유럽에서 시행한 테스트에서 중국 전기차들이 우수한 성적으로 좋은 등급을 받았다고 합니다. 품질이나 가격측면에서 우수 자동차를 선정 하는 랭크에서 상위에 속하기도 했다는 기사를 봤습니다. 출처 링크를 걸었으면 더 좋겠지만 저도 그냥 자동차에 관심이 많은 일반인인지라 다 따져가며 출처 챙길수는 없는데, 단지 제가 지적하고 싶은 것은 중국이 전기차 판매 시장의 과반이며 앞으로 전기차가 대세가 될텐데 이 큰 시장이 테스트 역활을 할뿐만 아니라 백여개 업체 이상이 난립하는 이 시장에서 선도적인 업체가 국제 시장에서 통하지 않는 것이 말이 안된다고 생각합니다. 왜 미국이 관세를 100프로 올리고 왜 유럽이 관세를 올린다고 할까요? 이데올리기적인 측면은 다 걷어내고 인류사를 살펴보면 뭐든지 돈이랑 연결되어 있더군요. 나한테 이득을 더 따져보니 각국 시장이 중국 전기차의 생산과정, 공정무역, 보조금 지원 등등을 물고 늘어져서라도 오떻게든 자국 시장에 못 들어오게 하고 싶은겁니다. 메이저 자동차업체에서는 결국 자국 시장을 볼모로 삼아서 다른 시장에 진줄할 여력이 생기는데, 그걸 어그러뜨리는 매기가 등장한다면 막을라고 하겠지요. 자국 소비자들이 현대기아 같은 업체가 독식하는 사장에서 비싼값에 울며겨자먹기로 사는 것보다, 다양한 품질의 자동차를 접하고 자기한테 맞는 상품을 구매하는 것이 소비자에게 이득이고 자유시장 원리입니다. 저는 자유시장을 이때까지 외치던 사람들이 특히 미국같은 선진국이 갑자기 관세 장벽을 세우며 변명이랍시고 자국 시장 보호한다는 것이 이해가 잘 되지 않는거죠. 순전히 개인, 소비자 입장에서 애국을 무기로 자국 시장을 욺켜쥐고 기득권을 놓지 않으려는 모습은 토호 귀족세력과 뭐가 다른지 의문입니다.
한국 전기차는 안정성이 문제 없다고 생각하는지
중국차가 역시 좋구마
무엇보다 무서운게 전동휠보드 유럽이나 미국에서 6만 딸러에 생산되는걸 중국에서는 천위안으로 가능하다는거임 ㅋ 그동안 소비자들이 얼마나 호구인지 보여주는 사례
샤오미 실내 엄청 좋아보이던대요 ㅎㅎㅎ 가격을 생각하면 실내 디자인및품질 엄청 좋은거에요~ 내연기관 1억넘는차랑 비교하면 후지겠지만 4-5000천따리에서 비교하면 내구성은 이제나와서 모르겠지만 단순 품질로만 비교한다면 국산차중에 따라갈차 있을까요? 거기다 지금까지에 자동차에 없었던 확장성까지 가만하면 su7정말 경계해야할만큼 경쟁력 우수한 차라 생각합니다. 품질 이슈가 있지만 자동차 처음생산하는 기업에서 늘 있는일이죠. 테슬라도 그랬고. 품질 안정화되면서 더 좋아질껍니다.
급발진하는 현기차
화웨이 M9 백억정도한다던데 저사람이 싼차라고 하네 부자인가?
1억이요.... 백억짜리 차가 있을리가
중국 몆번 가다와서 반중 전문가 ? 공부 좀 더하세요~
BYD 씰만 해도 람보르기니, 아우디 디자인 했던 사람이 했고 유럽 안전 테스트 별5개 받음
차라는건 그 사람의 신분을 나타내는 척도인데 중국차 타는순간 중국인되는데 누가 중국차를 탈까요? 공공기관 버스같은건 나라에서 취급하니 어쩔수없다 쳐도
그럼 일본차 타면 일본인 되고, 저는 테슬라 타니 미국인 되려나요ㅋㅋ
이차전지 호구들만 중국 무시ㅎ
역시 이사람은 중국에 않좋은감정 많이 있는분이시네 좋은분이야 중국을 후진국으로 분석하고 한국과 경쟁성없는 나라로평가하는것보니
현대처럼 급발진은 아직 없는게 다행이네