【SOD-1プラス】お疲れ気味のトランスミッションを回復させるアプローチにはコレ！CVTF圧送交換＋SOD-1プラス添加

[@kakeru4378]

前にディーラーで整備士をしていましたが、こういう丁寧な整備をディーラーも見習って欲しい。雑ではないけど、ここまでお客様の事を考えて整備するのは、現場にいた時は見なかった。
コンタミチェックも導入して欲しい。

[@鶏の唐揚げ-n6j]

ディーラーで整備をしてたら分かると思いますが、CVTF交換工賃プラスこの整備の工賃が実費でプラスされてレバレートが高いのにさらに請求金額が高くなりますよ…あと、台数を多くこなさないといけないディーラーにそこまで求めるのはどうかと…

[@お気楽屋]

やっぱり職人さんの仕事は素晴らしいなぁ。
ずっと見ていられる。

[@岩切秀巨]

バイクの走行会行った時に、D1ケミカルの営業の方に、色々説明聞いてかなりいいと聞いたので、今回新車からATオイルに添加する事にしました。効果楽しみです。

[@C.Spirit]

この添加剤は社外品を提供しにくいディーラーでも置かれてるところあるのが信頼性の面で大きいですね。
動画のようにトランスミッションではないですが自分はあまり商品のレビューをあてにしないので、
有名な初期型KFエンジンのオイル消費をしている祖父のハイゼット（4000kmでオイルが無くなっていた）に添加して効果を検証しましたが、
1000km走行後でもオイル量は9割ほどを維持するほどオイル減少ペースが大幅に改善されて驚きました。
今も13万7000km走行のL152Sムーヴと9万7000km走行のKFエンジンのミラバンに継続して入れていますが、
両方ともノントラブルでオイル消費はほぼありません。

[@enigma_x_x_]

私が住んでる県にあったら是非ともお願いしたい整備工場です。

[@wands0524]

チャンネル登録者＝です。

[@Tiplso]

ここの電話出るBBA最悪ですよw

[@hirataz3]

意識の高いロータスクラブ系整備工場ならこれを見せれば判るかな!?

[@Neguse888]

SOD-1はすごくいいですね😄
ヴォクシーハイブリッド80後期に入れてます！
車好きなだけで、ある方がSOD-1いいよ〜と言われて買って入れてみましたが、沼にハマるぐらいいいオイル添加剤ですね👍

[@でぶ爺-p4j]

見ていて気持ちイイですね。
旅行がてら、ウチの車も増満さんトコでATフルード交換して貰いたいなぁ。😀

[@岡崎朋也-d1l]

これまで出てきた仰天トラブル車に比べると通常の管理をされてきた車、という感じでしたね
やはり趣味性が高めな車のほうが大事にされやすいということでしょうか…

[@hirataz3]

たしかに趣味性が高く購入価格も高い車のほうが大事にされますよ。ハイパワー車は少しでもメンテナンスが狂うとすぐ壊れるから!!(ランエボAT破損動画を見れば判ります)

[@masmat7019]

sodは本物の添加剤ですね。jb7ライフの150000kmに入れましたらマウントかえた？！ぐらいショックがなくなりました。

[@user-jm1zr8pz6s]

フィットGD-1のジャダー止めでメーカー推奨になってました。
最近出番無くなったなー。

[@OK-ei2fx]

お疲れ気味の事前メンテナンス
機械には自己治癒機能はないですから
あたかもコトが起こる前の人工透析のようにも見えますね
自己管理はなによりも大切です

[@zpa11217]

こんばんは❗️貴重な動画ありがとうございます
私もsod‐1愛用しています❗️
本当に万能な添加剤です
遅効性のフラッシングとゴムシールの保護
なくては困るモノです
あとKTCのデジタルトルクレンチも活躍してくれます❗️

[@matgll2460]

こいうのって、オーナーさんに動画UPしているの、お知らせするんですかね？通常作業でも信用できるし、トンデモ事案でも、注意を促せていい仕事だと思う。

[@博文牧田]

いつも拝見しています。
ここでメンテしてもらいたいです！

[@cxszdx]

よいですね！

[@ddr64ttt]

自分も、入れてる、けれど、何となく、イイ感じ、プラシーボかな、

[@unick7733]

三菱DでCVTのフィルター交換も御願いしますと伝えたら
いやフィルターなんて無いですよ、エンジンオイルのやつですか？
だとサービスの方に言われました
まさかディーラーなのにフィルターがあるのも知らないとは驚きましたね

[@reikun141217]

お疲れ様です。
オートマのオイル交換見てたら、うちのゴルフもやりたくなりました。
DSGも出来ますか？

[@40-555]

D:5ってCVTなんだ！ガチ四駆のイメージなのでてっきり頑丈なATかと思ってました

[@nya_moto474]

ガソリンモデルがＣＶＴですね
トルクがかかりやすいディーゼルはマイナー前が6速、後が8速のATです

[@hirataz3]

デリカD5はミニバン、主婦層も使う車だからガソリン仕様のCVT装備は燃費面でやむなしかな。それで悪路走破4WDモデルを出してるから大した技術だと思いますよ。

[@ヒマ人空港の]

果たしてATFオイルは交換して良いのか？ディラ―によってまちまちなんだけど、家のミニバンは交換不要とディラ―から言われたよ。

[@hassy841]

純正相当オイルにこの添加剤を使うのと和光ケミカルのATFを使うのとどっちがいいんだろう…

[@ata906]

個人的な感想ですが、SOD1プラス良いですよ〜

[@animalhusbandry08]

無知で申し訳ありません
この交換はスバル車でも
できるのでしょうか?
自分はMTなのでこの工程ではないですが
よくエンジン内部洗浄を依頼すると
ディーラーでしかやってもらえないので…

[@matgll2460]

全店とは言わないけれど、県の拠点毎に太郎くん置いて欲しいね。状態が宜しく無いと、処置無しは酷いと思う。放置するオーナーが一番酷いのだけど。車の保全は、所有者・使用者の義務だからね。

[@hirataz3]

ロータスクラブ加盟の整備工場へトルコン太郎を配備すればマスミツさんのようにやってくれるかな。従業員の意識を上げなきゃいけませんがロータスクラブ自体ラジオCMやってるからダメもとで頼んでみては!?

[@49ngs38]

MT車のトランスミッションオイルの交換前は、何キロか走った方がよいでしょうか？ディーラーが近いので、いつも暖機前には着いてしまいます。

[@ff-focuslight]

現在ATFにSODｰ1が入ってるのですが、ワコーズのCore701を入れてみたいとも思ってます。マスミツさんは併用可能と思われますか？

[@schoolcar]

ご質問ですが、SODをMT車にも使う事は出来ますか？
DA62Vでクラッチつながる寸前とかで1速が抜けやすくてどうしようかと思って模索していたらちょうど見かけたので・・・

[@yurigatchin1556]

что за присадка такая интересно и для чего она?

[@しい-b7d]

執拗にフルードの交換を渋るディーラーだらけの世の中にアプローチする啓発動画です

[@かなりやチャンネル]

結局CVTが壊れれば高額だし、大抵の人は新車買うからそれがディーラーの狙いかもね

[@なしな-c2f]

ATM車出来て何十年も経ってるのに交換が容易に出来ないのは、困ったものですねえ

[@masam2988]

アタックレーシングの添加剤をかつて使っていましたがもうかれこれ10年くらいはこれを使っています。4Ｌと1Ｌは偽物だと言っている動画がありますが問題だと思いました。

[@TM-eh2jh]

ML21SルークスにCVTF下抜きで繰り返し日産純正8リットル程使って交換し最後にSOD-1入れてみたけど効果はあまり感じなかったな。若干、ジャダーが軽減された気はするけど･･･

[@真琴未来]

トルコン太郎は、無駄使いな施工と個人的に考えます。但し満足度はかなりあるでしょう。

[@e331kaitoku]

トルコン太郎(圧送式atf cvtfチェンジャー)を使えばどんな距離の車も大丈夫って言う方も居れば、過走気味の車を圧送式で交換したことによっていい具合に内部に張り付いていたスラッジのおかげで調子の良かった車が綺麗になったこと不具合を出す車もいるって言っててもう訳分からん。

[@ホンダラン-x7x]

コンタミチェックでアウトだと圧送交換しないところもある

[@999atsuya]

ソフト・オン・デマンド

[@KurahasamA]

言われてたわ

[@kohji386]

先を越されたか、、、

[@さい-m3f]

言うと思った～

[@ブラック店舗]

誰か自分のプレマシーゴトゴト音も検証して欲しい!イライラするレベルの音!

[@mpmpmppp]

素直にマウント交換スルヨロシ

[@ブラック店舗]

足回りのゴトゴト音!

[@Kentyantyanneru]

いちこめ