Привет из 2022!!! Красиво все сказано, базара нет, но... Если бы эти стойки стоили бы дёшево, то не было бы колхоза, а так людям деваться то некуда, мы все, все прекрасно понимаем, что нужно бежать на рынок, и покупать новые запчасти, а не колхозить, и это временный вариант, тем более, если закаченного газа хватает на 4-6 месяцев( смотря как и сколько ездить), я думаю что это лучший вариант!
Поменять шток, сальник залить новое масло - это колхозить.? И поинтересуйтесь , что происходит со стойкой при отсутствии газа. Для чего нужен газ. К тому же газ можно закачивать хоть ежедневно у надувателей, а у нас бесплатно))))
Очень Внятно объяснили! А на вставки стоек тоже вместо завальцованной горловины можно крышку с резьбой ставить? Как срезаете развальцованную часть, на токарном станке? Отверстие в крышке и шток какой должен быть зазор? Сколько нужно заливать масла, индустриальное масло подойдет?
Зафиксировать картридж в корпусе с помощью накидной гайки конечно можно. Завальцованную часть можно срезать и болгаркой при должной сноровке ))) доработать напильником) Отверстие в крышке гайки надо делать таким, чтобы не свернуть сальник под крышкой. Индустриальное масло не подойдет, нужны гидравлические масла, а лучше вообще амортизаторные жидкости
Стойки калины кросс 2015 года задолбали, вообще не работают на отбой. Небольшое углубление и тут же удар. Лежачие тоже еле еле иначе удар. Сто делать? Какие купить лучше с сохранением клиренса.
@@ФлюрИсламов нет, все в порядке. Подскажите ещё, можно ли ставить более длинноходные амортизаторы вместо стандартных, скаджем задние с астры h вместо задних стандартных астра Джи?
@@тимуриванов-д8я более длинноходые амортизаторы для чего? Высоту подъема авто они не решают. Не понимаю, для чего ставить амортизатор длиннее? Вообще понятие длинноходые очень относительно. Амортизатор нужен для гашения колебаний(!). Подходит по месту креплений, высота корпуса амортизаторов одинакова, при поддомкрачивании пружина не вылетает- ставьте!
Здравствуйте, это вопрос или ответ? Если вышел только газ, то эту полость жидкостью заполнять нельзя. В этом случае , это будет просто масляная стойка. Вероятно, что е900 неприменимо в амортизаторах, вследствие несоответствия кинематической вязкости и другой природы возникновения пены( пенообразования)
@@ФлюрИсламов , благодарю. Гипотетически масло не перейдёт в состоянии эмульси. Аммортизатор действительно станет масленным, но с другим кинетическими харрактеристиками.
@@ФлюрИсламов , кулинария не единственное применение данной присадки. По сути это силиконовые образования. Не утверждаю, субъективно анализирую. Входит в состав авиа смазок антиоледенения. Благодарю за потраченное время. Доброго здоровья.
Подскажите... Какие будут последствия, если после переборки, с заменой сальника, не закачать воздух? Допустим если нет возможности... Когда в стойке одно масло только
Стойка будет просто масляной , исправной. Сборку надо осуществлять при вытянутом вверх штоке. До недавнего времени все ВАЗы ездили именно на таких масляных стойках и амортизаторах
Добрый день подскажите пожалуйста автомобиль камаз любые кочки отрабатывают амортизаторы на отлично а вот гребенку хреново такое ощущение что едешь без амортизаторов и рессор вот вот внутри все отпадет я их снял они оказались 2х стороннего действия отдал их на ремонт просил сделать одностороннего а он мне сделал так же двухсторонние и еще туда газ вкатил я их поставил стало ещё хуже подскажите может стоит их всё-таки односторонними и они будут работать на гребенке
Что бы вы не говорили, однако. Представим, что мы поехали по гребенке. Амортизатор исправен. Поршень находится в в среднем положении в цилиндре амортизатора. А жидкость внутри проистекает НЕПРЕРЫВНО! Нет условий для прерывания течения жидкости. То есть внутри амортизатора стука нет. Ищите в местах крепления и в подвеске. Еще раз: при условии исправности амортизатора. Используемые в авто амортизаторы все являются двухстороннего действия( есть усилие на сжатие и есть усилие на отбой. Да они разные по величине, но это не является основанием называть их двухсторонними или односторонними). Я готов свами поговорить, но в ВК
Добрый день, у меня стучат передние аммортизаторы, авто с пневмой, и регулировкой жесткости, причем ставили новые, официальный диллер говорит это особенность авто, по мне это явный дифект, на форумах все жалуются, особенность в том что если занизить подвеску стук практически уходит, или проезжать лежачие на тормозах то тишина... Сможете помочь?
доброго времени суток.. есть вопросы 1. почему должна быть разборной? а не оригинальная завальцовка. 2. где видео Вашей работы? до и после Вашей работы? просто интересно.
Работу посмотрите здесь ruclips.net/channel/UChNehaLtm1-SqVDhiYC7ioQfeatured, там много фильмов и есть начало и конец. То , что вы делаете и называете оригинальной вальцовкой - это не так. И вы не показали как делаете вальцовку и газирование. Очень неуверенно
Доброго времени , я сам этим занимался, сейчас только свой попилил, сделал разборным . а у вас вижу поток👍 Вопрос где берёте оригинальные сальники и штоки новые ?
Вы знаете, что универсальных запчастей не бывает. И снабжением занимается отдельный человек и соответственно поставщики разные. Все это, конечно, не без проблем, однако все решаемо
люди такой вопрос!говорят что газомасленые амортизаторы увеличивают строк службы всей подвески путём меньшей раскачиваемости всей подвески !правда ли это подскажите!какие аморты брать?
Газомасляные кузов убивают и приборную панель всю растряхивают в салоне по нашим дорогам..... Для наших условий только масляные обыкновенные.....А газмяс для Идеальных дорог или для спортивных авто ....
autote.ru/prod/komplektuyushchie-dlya-amortizatorov попробуйте вот здесь, ноя не знаю, что вы хотите делать. Геометрич. размеры деталей стоек у всех разные и универсального ничего нет
Попробуйте вот здесь autote.ru/. Однако, зачастую одна замена сальника не помогает сделать стойку исправной. Тем более у камри горловина меньше 52мм и сальник 22мм здесь не совсем соответствует внешний размер. ЯХотите больше- пишите в ВК
Можно завальцевать в ручную. Но для этого нужен большой опыт. Если кто не согласен со мной могу доказать. Я ещё в 1991году это делал. И кто не говорил что вальцовка это ерунда он не мастер!!!!
К счастью, сальники амортизаторов все разные и все зависит от того, что вы делаете: чью стойку, какого диаметра шток, какого диаметра горловина, соответствие диаметра горловины диаметру направляющей итд. Сальники обычно приобретаются оптом через посредников( иногда это даже бывает Китай(!) даже лучше некоторых производителей отечества)
Приветствую! Подскажите пожалуйста, для более плавной работы подвески легкового автомобиля, и уменьшения подпрыгивания и раскачки, нужно усилить ход отбоя амортизаторов?
Однозначного и волшебного ответа здесь нет. Какая машина, может что то изменялось в подвеске. Раскачку, конечно , можно победить увеличением усилия отбоя. Однако все зависит от конкретной ситуации...
Я и не собираюсь ставить туда какие либо сальники. Хорошо представляю конструкцию. Чтобы не случилось я занимаюсь ремонтом двухтрубных амортизаторов. И практически не ремонтирую амортизаторы мерседесов и ВМW. Я видел ваше видео про ремонт. Но к сожалению, вы не указываете объем работ по ремонту и скорее всего вы "надуватель"
Нет я не надуватель, я видел таких лично сам, но и я лично сам эти аморты не делаю, их делают в цеху по соседству. Но вот вся проблема в этих сальниках, и эти аморты обычные газомаслянные, не двухтрубные. Мне их приходится заказывать на заводе в Москве, и это не очень удобно.
Александр, я что то нее пойму... Вы не делаете амортизаторов и задаете вопросы по их изготовлению. Чем вы заняты? Я могу посмотреть хотя бы короткое видео. И ваше заключение: "эти аморты обычные газомаслянные, не двухтрубные. "Что это?
В погруженном положении штока, жидкость должна полностью занимать полость цилиндра и примерно на две третьих простенок между цилиндром и корпусом. Давление азота обычно от 3до 5(7) атм
Здравствуйте, мир вашему дому! куда не смотрю везде только о амортизаторах речь идет, а именно вся это железо, корпус, можетли быть кривым после аварии, которую глазом не определить, передомной стойка от нексии 1 сонс, снятый не знаю зачем, просто я думаю если вся конструкция ( геометрия) не кривая значит ее еще можно использовать..
на нексии стоит картридж( перед). а корпус стойки представляет сосбой трубу вставленную в поворотный кулак. Если углы установки колес могут выставить на гнутость можете не обращать внимание.
Я купил себе новый амортизатор, проехал на нём 3000 км и он сдулся,. Закачал газ, отъездил 25000км амортизатор жив.то есть, на заводе мало закачали газа.
Конкретых ремкомплектов для лачетти нет. Можно использовать другие направляющие, сальники, штоки и поршни. Можно обсудить в ВК. Лачетти не самая трудная машина для ремонта, обычно слаб зад( но штока там 20мм, спереди 22мм. Много неудобств до недавнего времени доставляла разрезная лента на поршне, последние лачетии уже с впянной лентой. До понедельника ответить не смогу. Ютуб - это моя не основная работа
Я с вами согласен. Но не полностью. Герметичность амортизатор теряет в следствии термических воздействий. Как я уже писал, даже новые стойки амортизатора бывают разной жесткости из-за потери давления газа в амортизаторе из-за не правильного хранения.
герметичность амортизатор теряет в следствие физического износа. И газ закачивается не для изменения жесткости. Нельзя восстановить амортизатор не зная, что у него внутри. Хотел услышать о термических воздействиях- это что?
@@Georgyi_Ha Множество конструкций не имеют постоянной температуры. Но не могу представить, что это основная причина потери герметичности. Хотя, пусть будет так
Есть корпус направляющей втулки , а есть направляющая втулка( тефлоновым покрытием), обычно можно ограничиться заменой втулки- корпус оставить. Спасибо
Сколько лет вы занимаетесь надувательством? Если возможно , то перечислите или покажите операции, которые вы производите при ремонте...Поясните, что у вас при этом ремонтируется. Скажите. на что жалуются 10% клиентов и что вы делаете в этом случае?. Спасибо
Я полностью с тобой согласен, один человек из 100 приедить и все.Сам себе на машине Восстонавливал отездил больше года разобрал и даже остаточное давления осталось.
Флюр Исламов Вы грамотно говорите но не все.У МЕНЯ ДАЖЕ НОВЫЕ КАЯБА ЧЕРЕЗ 6 МЕСЯЦЕВ ВЫТРОВИЛА ГАЗ. И МНЕ ИНТЕРЕСНО ЕСЛИ ВЫ НА ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ ЭТИМ ЗАНИМАЕТЕСЬ. ЧТО ВЫ ЗАКАЗЫВАЕТЕ? И КАК? ИЛИ ВЫ ИЗ ГАЗОМАСЛЕНЫХ СТОЕК ДЕЛАЕТЕ масленыЕ? И НЕ ФАКТ ЧТО ВАМИ отремонтированные СТОЙКИ ПРОХОДЯТ БОЛЬШЕ ГОДА.И сколько стоит Ваша работа? И сколько Вы даете гарантию?ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ДОРОГ И ОТ НАШИХ МОРОЗОВ.
Думаете ремонт амортизаторов иномарки, возможно произвести без новых деталей?! Предлагаю посмотреть видео про неправильный ремонт амортизаторов из старых деталей. Это то же самое, отпустить х.й в трёх литровую банку и поболтать, туда сюда. А вы говорите, ремонт! ruclips.net/video/hMfEb3_q2_w/видео.html
Я есть еще в ВК. И стараюсь отвечать на все вопросы. Покажите, какие вопросы. Вероятно я что то не увидел. Спасибо. Может вы не нажимаете на " показать все ответы?"
Только что я посмотрел ролик настоящего специалиста. Уважаемый Исламов , у меня hunday trajet просит опять новые стойки.. Как бы вам выслать парочку на ремонт ,? можно ли узнать координаты? моя почта maxipot85@mail.ru с ув.
Любой агрегат имеет физический износ, в большинстве случаев стойка нуждается в ремонте. Поэтому промывкой и заменой масла не обойтись)). Для примера: мотор прогорел клапан... Можете мыть , чистить, менять масло. Исправности не наступит. Надеятся на чудо - это удел глупых( извините) ruclips.net/video/JFwr9F2qpa8/видео.html
Мы восст.стойки у которых шток идеальный тоесть зеркало уштока. А точто в стойки вышел газ зависет от манеры езды и от наших дорог а не от сальника и тд. Сеичас в новых стойках газа по минимум. К нам даже новые стойки несут на прокачку.Просто это реально работает. И получается газ и масло в стойки это расходники.И оборудование не такое уж дорогое чтоб его отрабатывать. Мы живем в небольшом гор. И если былебы косяки с нашей стороны нам давно бы уже предявили как вы говорите за надувательство
Восстановить можно путем замены штока и сальника и надежной герметизации( резьбовое соединение) . В этом фильме частично это показано. К тому же и в фильме про весту я вам показал, как можно сделать весту ruclips.net/video/fE3CXLnjIJo/видео.html
Флюр Исламов цилиндр в котором ходит поршень вырабатывается и амортизатор уже никогда не будет как новой. Подскажите пожалуйста, есть ли сегодня разборные стойки в продаже?
Какая у вас машина и что вас беспокоит. Тогда и про разборные поговорим. Про износ цилиндра- это последнее, что можно рассматривается как проблема при износе. Даже при многолетней эксплуатации амортизатора усилия не падают из-за износа цилиндра
Флюр Исламов у меня двенашка, у меня были заводские саазы, разборные, долго работали, потом стучать начали на отбой, поменял на другие тоже саазовские, а они вообще толком не работают, одинаковое усилие что на сжатие что на отбой! Мне необходимо чтобы на сжатие они срабатывали практически без сопротивления, а на отбой очень тяжело выходили.
Дорогой Мырза, мы так "восстанавливали" стойки еще 10лет назад и эта операция была попутной и самое главное БЕСПЛАТНОЙ. И сейчас она у нас бесплатная. Исправная стойка - останется исправной. Неисправная - так и останется неисправной. Хорошо , если что нибудь поймете. Спасибо.
Мда выходит что производители стоек "Болваны" так как они делают неразборные стойки.Из практики скажу что 40% новых стоек априори неисправны разные одна жеще другой некоторые вообще не поднимаются исходя из логики аФтора они плохие.Не стоит просто докачивать газ в них так как по его мнению он все равно выйдет.А нужно извратится с токаркой заменой сальника заметим нового на новый и конечно все будет гуд.Абсурд естественно либо аФФтар не работал с новыми стойками каких ну нре мало или вполне еще живыми в которые действительно нужнопросто докачать и минимум сезон они ходят.Наверное аФтор работал только с хламищем в основном от таксистов где действительно эмульсия и бежит со всех щелей конечно таким стойкам не поможет докачка.Но и замена штока сальника нарезка рейзбы и т.д является нерентабельно так как ну нет гарантии что все это качественно (на примере новых стоек) и ценник на 3 копейки дешевле новых а то и дороже конструктор.Подитожу-"Надувательством" вполне реально заменить масло в любой стойке и прокачать газом без извращений 85% стоек ходят сезон железобетонно.Сам не качаю но держу мини сто частенько обращаюсь к "Надувателям" за почти 3 года была всего одна жалоба и то машина ездила на севера при - 45 не удивительно даже конструктор не поможет там дело в масле.Так же практикую "Надувательство шаровых " наконечников и т.д опять же таких конструкторов в сети тоже тьма.Нарезатели рейзбы замена сухарей и т.д.Если узел не засран а лишь люфт надутые ходят в 1.5 раз дольше новых так же проверенно.Итог производители так же как и я являются надувателями и им стоит поучится у аФтора который только нарисовал смутные схемы не показав истенное качество конструктора.Ну не рентабельно менять шток сальник поршень в стойке за 2-3000 р ибо расходники так же стоят денег + рейсьба и тд.Конструктор точно так же отходит сезон -2 максимум по сему проще купить новую.
Будь у нас нормальная страна, а не гнилая нищая Россия. Не кто бы не занимался этой без умной инженерией. выкинул старую, купил новую. Разве только на ретро авто!
рад за вас, что ощущаете себя в гнилом и нищем государстве. Спрос определяет предложение. Работайте и все будет. Не кто не заставляет сидеть без умно сложа руки.
@@letsgowest5096 вы газу накачайте у "надувателей" и будет дешево и сердито))). Цена штока в свое время колебалась от 90до 300 рублей в зависимости от диаметра
Я так и не понял откуда будет попадать вода во внутрь? Допустим на VAG шток защищен от пыли и воды гармошкой! Во вторых вся беда это сальники и шток, штоки Китайские обычно через 40 т/км начинают ржаветь все! В третьих, если вы нарезаете резьбу то соответсвенно горловина теряет толщину металла, а на это место на излом огромная нагрузка приходится во время движения на поворотах! Ну и в четвертых, во сколько обходится такой ремонт амортизатора? Например на VAG за 5 500 руб. отличные аналоги есть, которые Проедут и 100 и 200 т/км! Ни в коем случае не хочу назвать вас обманщиком, просто свое мнение написал) без обид)
Был у меня сосед мебельщик, руки не из плеч растут, не хотел никого обидеть, так вот он не представлял, что воздух имеет влажность и имеет свойства конденсироваться и есть понятие температура точки росы. Влага всегда присутствует: в межсезонье ,зимой теплый от работы шток набирает изморось итд Так вот мебельщик, тоже имел строительное образование и имел обыкновение рассуждать про штока, которые начинают ржаветь. А он даже в руках их не держал)))). Подоконники дорожки в саду ума то не далее.... Хотелось услышать Об огромных нагрузках при поворотах))) на горловину стойки: и каков порядок цифр. Вы о чем говорите? Просто так? По ценам , вы обо мне то не заботьтесь. Спрос рождает предложение. Например, фрилендер 2 мы делаем 2Х2500, а стоят они гораздо дороже. Конечно, если не покупать как вы всякое дерьмо с китайским названием
Дядечка резиновый сальник ни причём он только сопли вытирает давление держит сопряжение втулка направляющей и шток сади на скользящую и будет тебе счастье
Вы восстанавливаете газовый подпор. Газовый подпор не решает исправности амортизатора. Нельзя отремонтировать исправное.Если в газовой полости амортизатора есть газ атмосферного давления, то амортизатор исправен. И еще: если колесо спустило и вы его накачали, то поехать то вы поедете , но колесо все равно спустит. Не вешайте лапшу. Я понимаю, что надо отработать купленное оборудование vk.com/video334810018_456239120
Привет из 2022!!! Красиво все сказано, базара нет, но... Если бы эти стойки стоили бы дёшево, то не было бы колхоза, а так людям деваться то некуда, мы все, все прекрасно понимаем, что нужно бежать на рынок, и покупать новые запчасти, а не колхозить, и это временный вариант, тем более, если закаченного газа хватает на 4-6 месяцев( смотря как и сколько ездить), я думаю что это лучший вариант!
Поменять шток, сальник залить новое масло - это колхозить.? И поинтересуйтесь , что происходит со стойкой при отсутствии газа. Для чего нужен газ. К тому же газ можно закачивать хоть ежедневно у надувателей, а у нас бесплатно))))
Исламов Ты молодец знаеш своё дело .
Здравствуйте,а где заказываете поршня,пуговицы и сальники?
Тоже интересно где их добывать.
@@dryndelldryn9872автоподвеска.для вазов
Очень Внятно объяснили! А на вставки стоек тоже вместо завальцованной горловины можно крышку с резьбой ставить? Как срезаете развальцованную часть, на токарном станке? Отверстие в крышке и шток какой должен быть зазор? Сколько нужно заливать масла, индустриальное масло подойдет?
Зафиксировать картридж в корпусе с помощью накидной гайки конечно можно. Завальцованную часть можно срезать и болгаркой при должной сноровке ))) доработать напильником) Отверстие в крышке гайки надо делать таким, чтобы не свернуть сальник под крышкой. Индустриальное масло не подойдет, нужны гидравлические масла, а лучше вообще амортизаторные жидкости
Где купить ремкомплекты ?
Теперь пока не могу сказать.
Где вы находитесь? Номер телефона можно
Стойки калины кросс 2015 года задолбали, вообще не работают на отбой. Небольшое углубление и тут же удар. Лежачие тоже еле еле иначе удар. Сто делать? Какие купить лучше с сохранением клиренса.
Они у вас разборные, всего то надо усилить ход отбоя. Это не сложно, или сами или мастерская
Подскажите почему у новых амортизаторов звук при работе как будто там воздух выходит, они шипят ?
Стойки чьи? Газомасляные? Машина какая? Стойки передние или задние.vk.com/video334810018_171343465
@@ФлюрИсламов Sachs, opel astra g 2003
@@тимуриванов-д8я если шипение такое же как в ссылке, то это стойка исправна. Кроме звука ( шипения) что то беспокоит в работе стойки?
@@ФлюрИсламов нет, все в порядке. Подскажите ещё, можно ли ставить более длинноходные амортизаторы вместо стандартных, скаджем задние с астры h вместо задних стандартных астра Джи?
@@тимуриванов-д8я более длинноходые амортизаторы для чего? Высоту подъема авто они не решают. Не понимаю, для чего ставить амортизатор длиннее? Вообще понятие длинноходые очень относительно. Амортизатор нужен для гашения колебаний(!). Подходит по месту креплений, высота корпуса амортизаторов одинакова, при поддомкрачивании пружина не вылетает- ставьте!
Доброго здоровья. Размышлял на эту тему долго, мои сомнения Вами подтверждены. Подскажите пожалуйста, каким маслом заполнить опустевшее газовое простронство. Предпологаю Е900（не даёт вспенивания）и большой диапазон температур - +？Спасибо крепкого здоровья.
Здравствуйте, это вопрос или ответ? Если вышел только газ, то эту полость жидкостью заполнять нельзя. В этом случае , это будет просто масляная стойка. Вероятно, что е900 неприменимо в амортизаторах, вследствие несоответствия кинематической вязкости и другой природы возникновения пены( пенообразования)
@@ФлюрИсламов , благодарю. Гипотетически масло не перейдёт в состоянии эмульси. Аммортизатор действительно станет масленным, но с другим кинетическими харрактеристиками.
@@Байкал_Амуров Богу богово, Кесарю кесарево. Пещевые дабавки в кулинарию, а амморртизаторные жидкости амортизатору
@@ФлюрИсламов , кулинария не единственное применение данной присадки. По сути это силиконовые образования. Не утверждаю, субъективно анализирую. Входит в состав авиа смазок антиоледенения. Благодарю за потраченное время. Доброго здоровья.
Подскажите... Какие будут последствия, если после переборки, с заменой сальника, не закачать воздух? Допустим если нет возможности... Когда в стойке одно масло только
Стойка будет просто масляной , исправной. Сборку надо осуществлять при вытянутом вверх штоке. До недавнего времени все ВАЗы ездили именно на таких масляных стойках и амортизаторах
Thanks brother where can i find the refilling toolkit.
Надо смотреть в интернете
Добрый день подскажите пожалуйста автомобиль камаз любые кочки отрабатывают амортизаторы на отлично а вот гребенку хреново такое ощущение что едешь без амортизаторов и рессор вот вот внутри все отпадет я их снял они оказались 2х стороннего действия отдал их на ремонт просил сделать одностороннего а он мне сделал так же двухсторонние и еще туда газ вкатил я их поставил стало ещё хуже подскажите может стоит их всё-таки односторонними и они будут работать на гребенке
Что бы вы не говорили, однако. Представим, что мы поехали по гребенке. Амортизатор исправен. Поршень находится в в среднем положении в цилиндре амортизатора. А жидкость внутри проистекает НЕПРЕРЫВНО! Нет условий для прерывания течения жидкости. То есть внутри амортизатора стука нет. Ищите в местах крепления и в подвеске. Еще раз: при условии исправности амортизатора. Используемые в авто амортизаторы все являются двухстороннего действия( есть усилие на сжатие и есть усилие на отбой. Да они разные по величине, но это не является основанием называть их двухсторонними или односторонними). Я готов свами поговорить, но в ВК
Добрый день, у меня стучат передние аммортизаторы, авто с пневмой, и регулировкой жесткости, причем ставили новые, официальный диллер говорит это особенность авто, по мне это явный дифект, на форумах все жалуются, особенность в том что если занизить подвеску стук практически уходит, или проезжать лежачие на тормозах то тишина... Сможете помочь?
Здравствуйте. Нет, пневмо не ремонтируем. Только иногда отдельно от пневмоподушки, не сохраняя регулировки. Извините
@@ФлюрИсламов сами баллоны не нужно делать, только аммортизатор, стучат
@@FAU740 , скорее всего нет
привет познавательное видео!
красавчик сказал все как есть просто молодец я так попадал накачали азота хватило на 10 ткм
Здавствуйте, Флюр!
Покажите, пожалуйста процесс как надо ремонтировать стойки, от разбора до финишного результата. Спасибо!
машина у вас какая? и что нужно показать
@@ФлюрИсламов toyota windom mcv21
@@user-hki8uk8dly2 красивая машина( я посмотрел на сайте). Я понял,это авто напоминающее камри. если я ошибаюсь - то скажите.
@@ФлюрИсламов да, у них стойки и ходовка одинаковые с Камри sxv21.
@@user-hki8uk8dly2 хорошо , дайте время
здраствуйте.в каком городе вы ремонтируете??
Здравствуйте. Хочу сделать стойки разборными на шевроле эпика 2012года. Возможно это сделать?
да. возможно
@@ФлюрИсламовЗдравствуйте. как с вами связатся ? Хочу отправить к вам амортизаторы.
@@РоманРоманов-ц5т7н В ВК я там тоже Флюр Исламов
доброго времени суток..
есть вопросы
1. почему должна быть разборной? а не оригинальная завальцовка.
2. где видео Вашей работы? до и после Вашей работы? просто интересно.
Работу посмотрите здесь ruclips.net/channel/UChNehaLtm1-SqVDhiYC7ioQfeatured, там много фильмов и есть начало и конец. То , что вы делаете и называете оригинальной вальцовкой - это не так. И вы не показали как делаете вальцовку и газирование. Очень неуверенно
разборную стойку можно легко потом отремонтировать!
Здравствуйте. Скажите какая цена ремонта амортизатора аудиесли отправить вам?
ауди перед зад? какая ауди? Я в ВК Как флюр исламов г. Пермь. Пожалуйста, вопросы туда
Любезный вы очень красива лечит!
Дорогой вы очень трудно понимать мы
Доброго времени , я сам этим занимался, сейчас только свой попилил, сделал разборным . а у вас вижу поток👍
Вопрос где берёте оригинальные сальники и штоки новые ?
Вы знаете, что универсальных запчастей не бывает. И снабжением занимается отдельный человек и соответственно поставщики разные. Все это, конечно, не без проблем, однако все решаемо
Зачем тебе шток новый? Если штоку пизда,то выбрасывай стойку,тебе ремонт и прокачка дороже обойдётся
@@ФлюрИсламов и что ?ваши стоики лучше заводских
@@РусланАбдрахманов-ь4г и ничего!? Если вы о ремонте стоек, то наши стойки исправны. Устроит?
@@ФлюрИсламов я заменененых сальниках они же не заводские
люди такой вопрос!говорят что газомасленые амортизаторы увеличивают строк службы всей подвески путём меньшей раскачиваемости всей подвески !правда ли это подскажите!какие аморты брать?
Газомасляные кузов убивают и приборную панель всю растряхивают в салоне по нашим дорогам..... Для наших условий только масляные обыкновенные.....А газмяс для Идеальных дорог или для спортивных авто ....
@@александрличман-ф7г не пишите куню
а где взять новые штоки и сальники ?
autote.ru/prod/komplektuyushchie-dlya-amortizatorov попробуйте вот здесь, ноя не знаю, что вы хотите делать. Геометрич. размеры деталей стоек у всех разные и универсального ничего нет
Здравствуйте где можно взять сальники? шток 22 по наружке незнаю. может магазин в интернете посоветуете? . машина тойота камри 93 года
Попробуйте вот здесь autote.ru/. Однако, зачастую одна замена сальника не помогает сделать стойку исправной. Тем более у камри горловина меньше 52мм и сальник 22мм здесь не совсем соответствует внешний размер. ЯХотите больше- пишите в ВК
@@ФлюрИсламов я заходил на этот сайт там только под отечественные автомобили
@@slovosila60 приветствую,что в итоге решили со стойкой?
@@КамранМустафаев-я2и сам прокачал
Здравствуйте! Вы восстанпвливанте амортизаторы бмв с регулируемой жесткостью?
Нет
@@ФлюрИсламов регулируемая стойка она получается как темс для Тойоты?
Здравствуйте, где вы находитесь, можно к вам отправить стойки или как нибудь связаться предварительно
В ВК, я в Перми
Флюр Исламов хорошо я позвоню в пн, ватсапа нету)?
Видимо нету
А что делать если разборной стойку сделать нельзя, этого не позволит сама конструкция стойки, а только вальцовка?
Я все понял. К сожалению , я не могу помочь по центрации и вряд ли это возможно, вследствие того, что там будет ходить шток( поршень)
Можно завальцевать в ручную. Но для этого нужен большой опыт. Если кто не согласен со мной могу доказать. Я ещё в 1991году это делал. И кто не говорил что вальцовка это ерунда он не мастер!!!!
Здравствуйте мастера! У меня хайландер 2002. Можно восстановить амортизаторы?
Да, можно. Не самая удобная машина, но все можно
А где можно купить сальник к амортизаторам?
Буду благодарен!
К счастью, сальники амортизаторов все разные и все зависит от того, что вы делаете: чью стойку, какого диаметра шток, какого диаметра горловина, соответствие диаметра горловины диаметру направляющей итд. Сальники обычно приобретаются оптом через посредников( иногда это даже бывает Китай(!) даже лучше некоторых производителей отечества)
Приведите пример цены на сальник и поршень к примеру шевроле лачетти .у меня 7машин такси
Спасибо за видео.
Приветствую!
Подскажите пожалуйста, для более плавной работы подвески легкового автомобиля, и уменьшения подпрыгивания и раскачки, нужно усилить ход отбоя амортизаторов?
Однозначного и волшебного ответа здесь нет. Какая машина, может что то изменялось в подвеске. Раскачку, конечно , можно победить увеличением усилия отбоя. Однако все зависит от конкретной ситуации...
Здравствуйте.Вы на мл164 самые простые стойки без ничего ремонтируете?
да
Здравствуйте! Возможно ли отремонтировать стойки на Mercedes-Benz GLK-класс, 2012? И сколько это будет стоить? Гарантия на ваши работы?
Нет, мерседесы к сожалению не делаем
А все потому что у них сальники свои. и другие туда не поставишь. Так то.
Я и не собираюсь ставить туда какие либо сальники. Хорошо представляю конструкцию. Чтобы не случилось я занимаюсь ремонтом двухтрубных амортизаторов. И практически не ремонтирую амортизаторы мерседесов и ВМW. Я видел ваше видео про ремонт. Но к сожалению, вы не указываете объем работ по ремонту и скорее всего вы "надуватель"
Нет я не надуватель, я видел таких лично сам, но и я лично сам эти аморты не делаю, их делают в цеху по соседству. Но вот вся проблема в этих сальниках, и эти аморты обычные газомаслянные, не двухтрубные. Мне их приходится заказывать на заводе в Москве, и это не очень удобно.
Александр, я что то нее пойму... Вы не делаете амортизаторов и задаете вопросы по их изготовлению. Чем вы заняты? Я могу посмотреть хотя бы короткое видео. И ваше заключение: "эти аморты обычные газомаслянные, не двухтрубные. "Что это?
в инстограме подписаны ?
нет я есть в вк, так же флюр исламов
Добрый день! Поделитесь информацией? Объём масла в стойке какой и какое давление для газового подпора?
В погруженном положении штока, жидкость должна полностью занимать полость цилиндра и примерно на две третьих простенок между цилиндром и корпусом. Давление азота обычно от 3до 5(7) атм
Спасибо за ответ
Здравствуйте, мир вашему дому!
куда не смотрю везде только о амортизаторах речь идет, а именно вся это железо, корпус, можетли быть кривым после аварии, которую глазом не определить, передомной стойка от нексии 1 сонс, снятый не знаю зачем, просто я думаю если вся конструкция ( геометрия) не кривая значит ее еще можно использовать..
на нексии стоит картридж( перед). а корпус стойки представляет сосбой трубу вставленную в поворотный кулак. Если углы установки колес могут выставить на гнутость можете не обращать внимание.
Спасибо за ясный ответ, такой информации нет нигде, очень признателень Вам, сам в практике мало чего делал, но теоретически очень увлекаюсь техникой..
@@vansteiner6201 задавайте вопросы, смогу отвечу. Лучше в ВК( флюр Исламов)
Ремонтирую стойки 5 лет.Людям на вопрос о гарантии говорю - хуже точно не будет.Ни кто никого не принуждает.
Вы надуваете, я так понял? Это не ремонт, не обольщайтесь))
Я купил себе новый амортизатор, проехал на нём 3000 км и он сдулся,. Закачал газ, отъездил 25000км амортизатор жив.то есть, на заводе мало закачали газа.
Опыт каждого индивидуален. Понятие сдулся, то есть не стало газа. Амортизатор работоспособен и последующая закачка газа ничего не решила
а где взять эти детали?
ВСе зависит от того что вы будете делать и в каком объеме. ну и где
@@ФлюрИсламов интересует рем к.т на стойку шевроле лачети .22 шток.у меня такси 7машин.спасибо.
Конкретых ремкомплектов для лачетти нет. Можно использовать другие направляющие, сальники, штоки и поршни. Можно обсудить в ВК. Лачетти не самая трудная машина для ремонта, обычно слаб зад( но штока там 20мм, спереди 22мм. Много неудобств до недавнего времени доставляла разрезная лента на поршне, последние лачетии уже с впянной лентой. До понедельника ответить не смогу. Ютуб - это моя не основная работа
@@ФлюрИсламов пришлите ссылку на ваш вк .
Антон Остафийчук , я и есть Флюр Исламов в ВК
Батя поткажы где берешь запчасти , штоки и сальники ?
попробуйте для начала здесь autote.ru/
Я с вами согласен. Но не полностью. Герметичность амортизатор теряет в следствии термических воздействий. Как я уже писал, даже новые стойки амортизатора бывают разной жесткости из-за потери давления газа в амортизаторе из-за не правильного хранения.
герметичность амортизатор теряет в следствие физического износа. И газ закачивается не для изменения жесткости. Нельзя восстановить амортизатор не зная, что у него внутри. Хотел услышать о термических воздействиях- это что?
@@ФлюрИсламов я имел ввиду термическое расширение. Как металло конструкции амортизатора и рти.
@@Georgyi_Ha Множество конструкций не имеют постоянной температуры. Но не могу представить, что это основная причина потери герметичности. Хотя, пусть будет так
Забыл сказать если шток болтается в направляюшей втулки то и втулку надо заменить. Новый шток и сальник не поможет без направляюшей втулки.
Есть корпус направляющей втулки , а есть направляющая втулка( тефлоновым покрытием), обычно можно ограничиться заменой втулки- корпус оставить. Спасибо
@@ФлюрИсламов всё верно.
Очень тихий
Да, действительно- тихий. А может громкий , но вчера. А сегодня - тихий)
я много лет занимаюсь восстановлением как вы называете надувательство и 90% клиентов остаются довольны
Сколько лет вы занимаетесь надувательством? Если возможно , то перечислите или покажите операции, которые вы производите при ремонте...Поясните, что у вас при этом ремонтируется. Скажите. на что жалуются 10% клиентов и что вы делаете в этом случае?. Спасибо
Я полностью с тобой согласен, один человек из 100 приедить и все.Сам себе на машине Восстонавливал отездил больше года разобрал и даже остаточное давления осталось.
Флюр Исламов Вы грамотно говорите но не все.У МЕНЯ ДАЖЕ НОВЫЕ КАЯБА ЧЕРЕЗ 6 МЕСЯЦЕВ ВЫТРОВИЛА ГАЗ. И МНЕ ИНТЕРЕСНО ЕСЛИ ВЫ НА ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ ЭТИМ ЗАНИМАЕТЕСЬ. ЧТО ВЫ ЗАКАЗЫВАЕТЕ? И КАК? ИЛИ ВЫ ИЗ ГАЗОМАСЛЕНЫХ СТОЕК ДЕЛАЕТЕ масленыЕ? И НЕ ФАКТ ЧТО ВАМИ отремонтированные СТОЙКИ ПРОХОДЯТ БОЛЬШЕ ГОДА.И сколько стоит Ваша работа? И сколько Вы даете гарантию?ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ДОРОГ И ОТ НАШИХ МОРОЗОВ.
Флюр Исламов Такое ощущения что Вы просите надувателей рассказать Вам все секреты.
Эти секреты мы делали как проходную операцию еще в далеком 2004году. vk.com/video334810018_456239120
красавчик-а-на-ремонтах1тр-берут-просто-воздух-дуют-и-через-день-неделю-хана
👌✊👍
Думаете ремонт амортизаторов иномарки, возможно произвести без новых деталей?! Предлагаю посмотреть видео про неправильный ремонт амортизаторов из старых деталей. Это то же самое, отпустить х.й в трёх литровую банку и поболтать, туда сюда. А вы говорите, ремонт! ruclips.net/video/hMfEb3_q2_w/видео.html
Конечно нужны новые детали)))
столько вопросов где вы что вы?? а ответов нет))
Я есть еще в ВК. И стараюсь отвечать на все вопросы. Покажите, какие вопросы. Вероятно я что то не увидел. Спасибо. Может вы не нажимаете на " показать все ответы?"
Если все менять по уму то проще и надежней купить новие
Это вам так представляется))
масло в норме1!
Только что я посмотрел ролик настоящего специалиста. Уважаемый Исламов , у меня hunday trajet просит опять новые стойки.. Как бы вам выслать парочку на ремонт ,? можно ли узнать координаты? моя почта maxipot85@mail.ru с ув.
с большими потугами пока получается пересылка. Ваша машина как "Н1"? Мы находимся в городе Перми( в ВК есть все координаты.
@@ФлюрИсламов Это оочень далеко. Удачи вам ,
А можно узнать по секрету , где взять сальники , поршни для такого ремонта , ссылка или др. моя почта maxipot85@mail.ru
Если Вы что-то неумение , это не значит ,что Вы правы. Можно промыть стойку и заменить масло не разбирая её. Будет хорошо работать.
Любой агрегат имеет физический износ, в большинстве случаев стойка нуждается в ремонте. Поэтому промывкой и заменой масла не обойтись)). Для примера: мотор прогорел клапан... Можете мыть , чистить, менять масло. Исправности не наступит. Надеятся на чудо - это удел глупых( извините) ruclips.net/video/JFwr9F2qpa8/видео.html
Мы восст.стойки у которых шток идеальный тоесть зеркало уштока. А точто в стойки вышел газ зависет от манеры езды и от наших дорог а не от сальника и тд. Сеичас в новых стойках газа по минимум. К нам даже новые стойки несут на прокачку.Просто это реально работает. И получается газ и масло в стойки это расходники.И оборудование не такое уж дорогое чтоб его отрабатывать. Мы живем в небольшом гор. И если былебы косяки с нашей стороны нам давно бы уже предявили как вы говорите за надувательство
Новый амортизатор не значит хороший амортизатор!к сожалению и изношеный амортизатор не возможно восстановить!
Восстановить можно путем замены штока и сальника и надежной герметизации( резьбовое соединение) . В этом фильме частично это показано. К тому же и в фильме про весту я вам показал, как можно сделать весту ruclips.net/video/fE3CXLnjIJo/видео.html
Флюр Исламов цилиндр в котором ходит поршень вырабатывается и амортизатор уже никогда не будет как новой.
Подскажите пожалуйста, есть ли сегодня разборные стойки в продаже?
Какая у вас машина и что вас беспокоит. Тогда и про разборные поговорим. Про износ цилиндра- это последнее, что можно рассматривается как проблема при износе. Даже при многолетней эксплуатации амортизатора усилия не падают из-за износа цилиндра
Флюр Исламов у меня двенашка, у меня были заводские саазы, разборные, долго работали, потом стучать начали на отбой, поменял на другие тоже саазовские, а они вообще толком не работают, одинаковое усилие что на сжатие что на отбой!
Мне необходимо чтобы на сжатие они срабатывали практически без сопротивления, а на отбой очень тяжело выходили.
www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=20457&#entry242672, я писал это почти 10 лет назад
Я сам воостоновливаю стойки уже 3 года, а так ездить на своём машине. Надо впред смотреть развиваться
Дорогой Мырза, мы так "восстанавливали" стойки еще 10лет назад и эта операция была попутной и самое главное БЕСПЛАТНОЙ. И сейчас она у нас бесплатная. Исправная стойка - останется исправной. Неисправная - так и останется неисправной. Хорошо , если что нибудь поймете. Спасибо.
Мда выходит что производители стоек "Болваны" так как они делают неразборные стойки.Из практики скажу что 40% новых стоек априори неисправны разные одна жеще другой некоторые вообще не поднимаются исходя из логики аФтора они плохие.Не стоит просто докачивать газ в них так как по его мнению он все равно выйдет.А нужно извратится с токаркой заменой сальника заметим нового на новый и конечно все будет гуд.Абсурд естественно либо аФФтар не работал с новыми стойками каких ну нре мало или вполне еще живыми в которые действительно нужнопросто докачать и минимум сезон они ходят.Наверное аФтор работал только с хламищем в основном от таксистов где действительно эмульсия и бежит со всех щелей конечно таким стойкам не поможет докачка.Но и замена штока сальника нарезка рейзбы и т.д является нерентабельно так как ну нет гарантии что все это качественно (на примере новых стоек) и ценник на 3 копейки дешевле новых а то и дороже конструктор.Подитожу-"Надувательством" вполне реально заменить масло в любой стойке и прокачать газом без извращений 85% стоек ходят сезон железобетонно.Сам не качаю но держу мини сто частенько обращаюсь к "Надувателям" за почти 3 года была всего одна жалоба и то машина ездила на севера при - 45 не удивительно даже конструктор не поможет там дело в масле.Так же практикую "Надувательство шаровых " наконечников и т.д опять же таких конструкторов в сети тоже тьма.Нарезатели рейзбы замена сухарей и т.д.Если узел не засран а лишь люфт надутые ходят в 1.5 раз дольше новых так же проверенно.Итог производители так же как и я являются надувателями и им стоит поучится у аФтора который только нарисовал смутные схемы не показав истенное качество конструктора.Ну не рентабельно менять шток сальник поршень в стойке за 2-3000 р ибо расходники так же стоят денег + рейсьба и тд.Конструктор точно так же отходит сезон -2 максимум по сему проще купить новую.
Ваши знания поверхностные. И выводы несостоятельны. Неисправная стойка не станет исправной, путем закачки туда газа
Будь у нас нормальная страна, а не гнилая нищая Россия. Не кто бы не занимался этой без умной инженерией. выкинул старую, купил новую. Разве только на ретро авто!
рад за вас, что ощущаете себя в гнилом и нищем государстве. Спрос определяет предложение. Работайте и все будет. Не кто не заставляет сидеть без умно сложа руки.
Если ремонтировать с заменой стойки то цена будет просто космос, и проще купить новый амортизатор.
Сразу видно специалиста, рад. Вы имели ввиду замену штока?. Купите китайскую стойку, но старую не выбрасывайте. Все равно приедете к нам( мы в Перми))
@@ФлюрИсламов не зазнавайся, видели мы таких бизнесменов как вы.
@@letsgowest5096 вы газу накачайте у "надувателей" и будет дешево и сердито))). Цена штока в свое время колебалась от 90до 300 рублей в зависимости от диаметра
а теперь как? задний амортизатор на рено логан в магазине 8000рубликов. Ха ха)))
Легче новую купить.
Это правильно. Купите то же самое, что стоит или китай. Да и так сделать сразу не получится. Надо же работать. Легче лежать
Я так и не понял откуда будет попадать вода во внутрь? Допустим на VAG шток защищен от пыли и воды гармошкой!
Во вторых вся беда это сальники и шток, штоки Китайские обычно через 40 т/км начинают ржаветь все! В третьих, если вы нарезаете резьбу то соответсвенно горловина теряет толщину металла, а на это место на излом огромная нагрузка приходится во время движения на поворотах! Ну и в четвертых, во сколько обходится такой ремонт амортизатора? Например на VAG за 5 500 руб. отличные аналоги есть, которые Проедут и 100 и 200 т/км! Ни в коем случае не хочу назвать вас обманщиком, просто свое мнение написал) без обид)
Был у меня сосед мебельщик, руки не из плеч растут, не хотел никого обидеть, так вот он не представлял, что воздух имеет влажность и имеет свойства конденсироваться и есть понятие температура точки росы. Влага всегда присутствует: в межсезонье ,зимой теплый от работы шток набирает изморось итд
Так вот мебельщик, тоже имел строительное образование и имел обыкновение рассуждать про штока, которые начинают ржаветь. А он даже в руках их не держал)))). Подоконники дорожки в саду ума то не далее....
Хотелось услышать Об огромных нагрузках при поворотах))) на горловину стойки: и каков порядок цифр. Вы о чем говорите? Просто так? По ценам , вы обо мне то не заботьтесь. Спрос рождает предложение. Например, фрилендер 2 мы делаем 2Х2500, а стоят они гораздо дороже. Конечно, если не покупать как вы всякое дерьмо с китайским названием
ruclips.net/video/qW28Zt4ZMzY/видео.html
ruclips.net/video/jymjcHtbSmQ/видео.html
сможти салник наети 20 22 30 размер штока ватсап 99292 6006211
Я ремонтник . Не занимаюсь торговлей
Дядечка резиновый сальник ни причём он только сопли вытирает давление держит сопряжение втулка направляющей и шток сади на скользящую и будет тебе счастье
спасибо, умнО
Негони пургу. Сам занимаюсь восстановлением стоек.Закачивае через шток азот.И ходят стойки по 40-60тыс. Км
Вы восстанавливаете газовый подпор. Газовый подпор не решает исправности амортизатора. Нельзя отремонтировать исправное.Если в газовой полости амортизатора есть газ атмосферного давления, то амортизатор исправен. И еще: если колесо спустило и вы его накачали, то поехать то вы поедете , но колесо все равно спустит. Не вешайте лапшу. Я понимаю, что надо отработать купленное оборудование vk.com/video334810018_456239120