Programa completo Autotecnica TV 28-1-2019
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- Опубликовано: 28 янв 2019
- Los automotores a la manera de AUTOTECNICA.TV Televisión + Web. Tecnología clara y simple. Innovación tecnológica, road test, opinión profesional y las novedades de la industria. También la información imprescindible para el buen uso y matenimiento del automóvil, el cuidado de la ecología y conducir de manera segura. Conduce el Ing. Alberto Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto. + iNFO en www.autotecnica.tv
Авто/Мото
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Yo NO TENGO NADA QUE RECLAMARLE USTED ES UN DIOS UN GENIO DE LA MECÁNICA. Y SE LE ENTIENDE PERFECTAMENTE. SALUDOS DE PERÚ!!👍👍
Cada que escucho lo escucho hablar me maravilla más la tecnología automotriz! Y la claridad de la explicación,la agradezco...son una aprendiz en refacciones de autos...gracias.
Que buen trabajo los felicito ojalá nunca nos deje de intruirno gracias de un venezolano en el sur de Chile Osorno Dios los bendiga y los proteja 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👋👋👋👋👍👍👍👍👍👍
Siempre observo sus video y aprendí bastante gracias a ud ing. Q siga ud brillando y todo su equipo . Muchas gracias . Desde asunción paraguay
Nuevamente agradecer por tan valiosa nota un verdadero profesor y gran amigo de todos!! 😉
Buenos dias ingeniero Garibaldi desde Roma excelente programa .
Muy bueno sus programas da gusto escucharlo al ingeniero como explica y lo que sabe es grandioso saludos.-
me encanta su programa porque esta dotado de ciencia y bien argumentado saludo desde nicaragua
Buen día, la verdad que se disfruta escuchar a alguien tan experimentado en la materia. Saludos
Disfruto una montón escuchandolo
Desde Jujuy lo sigo
GRACIAS maestro por su impresionante explicación
MUCHAS GRACIAS! ACABO DE ENCONTRAR SUS VIDEOS Y ME ENCANTAN! 👏👏👏👏
Hay muchos programas de mecánica en general,pero ustedes están en el Top Five, entre los que saben educar.Todos o la mayoría de nosotros los vemos para aprender.
excelente programa de orientacion de consejos he aprendido bastante de ud:ing: gracias y bendiciones..
Muchas gracias ingeniero .por estos estupendos videos en los cuales se aprende muchísimo y se aclaran muchísimas dudas 👏
Excelente programa, saludos desde Mexico
Buenos dias, AUTOTECNICATV es un programa excelente, soy exempleado en automotriz de Venezuela, ahora vivo en my pais natal en la Republica Checa, sus videos y los comentarios son muy buenos, felicitaciones. Un abrazo.
Magnifico programa didáctico sobre mecánica. Yo trabajé (desde los 14 años) en mecánica de motores diesel desde 1964 a 1987 en que me jubilaron por un accidente laboral. Y reconozco que la mecánica ha evolucionado enormemente. Y los que antes eramos mecánicos y con estudios de mecánica reparábamos. Hoy en día el llamado mecánico en el 99% de las operaciones solo sabe cambiar la pieza averiada. Pues rara muy rara vez investiga el motivo por el cual este motor se averió. Solo le enseñan a cambiar las piezas averiadas. Un cordial saludo desde Valencia - (España)
Que bueno es saber que trabajen en el sonido del auto eléctrico no solo por qué nos hace bien al alma escuchar un V6 o un lindo escape sino que es porque la seguridad es uno de los temas a optimizar y enarbolar en la sociedad que lamentablemente en Argentina vivimos todos días. Me pone muy bien saber esto como enamorado de los autos desde que tengo uso de razón,sigo siendo. Me considero una persona que a mis 28 años me esta importando más la seguridad que las hembriagadoras líneas de un S3 que nunca voy a dejar de amar. Pero la SEGURIDAD nos va a salvar. Me encanta la profesionalización que le pone ingeniero, algunos argentinos nos gusta no solo lo que suena bien y se ve bien,sino también lo que hace bien. Saludos y cariños. Los sigo desde que tenía 12 años.
Desde España cuando estás acostumbrado a altas cilindradas y ves los coches de ahora con la misma potencia te quedas a cuadros con las cilindradas tan bajas .felicidades amigos argentinos por el canal y el privilegio de tener a estos profesionales
Desde PERU.. un abrazo. Acabo de descubrir este tremendo programa.. excelwnte
Me encanta el programa, porque os explicais muy bien y no solo nos enseñas el coche.
Hola,realmente se asimila y se entiende todo por lo bien explicado por Alberto ...
No se preocupe por los "opinólogos".
El programa es MARAVILLOSO.
personalmente, y por la misma razón que ud, Amo el W E C
Si mi profe explicara tan bien como usted hoy seria un ingeniero....en 24 minutos aprendí muchísimo ......hermoso tu programa saludos desde Formosa....
Buenas tardes, que maravilla los motores con audio a motor espectacular , ud, es un capo , lo felicito lo sigo hace muchos años muchas gracias por su trabajo lo felicito.
Muy buen programa Ing. Lo sigo hace varios años. Saludos
Exelente inge muchas bendiciones
En el inicio del programa es imposible no pensar en Toyota. Son los únicos que hacen las cosas medianamente bien y por eso son los líderes.
Saludos !!!
Hermoso programa.. muy interesante y educativo... Lo felicito a ud ingeniero y a su equipo.. abrazo grande
Gracias por sus conocimientos, un abrazo
Como siempre... Muy buenos consejos del Ing.
Excelente aporte .gracias ingeniero por compartir sus conocimientos, ,saludos desde Bilbao España
Lo mejor en programas de tecnica señores
Muy buen programa para actualizarme, claro y objetivo,
Felicitaciones.
Que buena reflexión sobre la pos venta Ing! La comparto 100%.
Excelente !! Saludos desde Uruguay
Gracias maestro cada programa suyo es tan especializado en los temas y la simpleza que nos explica para absorber todo exitos
Muy bueno desde Costa Rica
Excelente programa ,palabras al cierre de nuestro sabio conductor.
Las mejores para todos,
Como dice alguien por ahí.
"Sea cortés,ande con cuidado,eduquese lo más que puede,respete para que lo respeten.
En estos tiempos falta más gente así.
Saludos de Chile , a la gente de este programa y todos los seguidores del mundo.
Saludos. Soy un español residente en Rumanía. Sigo desde aquí sus vídeos, que me parecen interesantísimos casi todos ellos, digo casi porque hay temas que efectivamente así lo creo y hay otros temas que, en mi modesta opinión, no me lo parecen tanto, al menos para mí. Pero seguramente habrá otros espectadores a los que sí interese.
En todo caso, quería agradecerle y felicitarle por su trabajo, tanto a usted como el resto de su equipo. Pone al alcance de personas con conocimientos más modestos altas tecnologías que, según usted las explica, resultan fáciles de entender. Y si no es por entender dichas tecnologías, sí lo es para saber manejar y cuidar de nuestro vehículo, de nuestra seguridad y de las del resto de los usuarios de las vías.
Mi más cordial y respetuoso saludo.
Excelente video me encanta disfruto demasiado tanta informacion y explicacion en avances sigan igual chicos... saludos desde Houston Texas
muy buen programa saludos desde Mexico gracias por compartirlo
Saludos desde Colombia, recién le sigo, un contenido excelente. Mil gracias
saludos desde ECUADOR con el pasar del tiempo asta los carros hibridos van a ser historia y los autos electricos en su totalisdad van a marcar el futuro verdad
Señores los felicito por este programa ciencia educativo, al gunos no tienen la menor idea de lo que uds,comunican pero en fin ,me hemociona todo lo que esta pasando aserca de la tecnologia auto motriz es fantastico , ago seguimiento de muchos de sus programas los felicito ,me he preguntado por que no an podido aser un motor de combustion el montaje en cojinetes de o balines para mas revolucion asi como el motor de motos ?
Tremendo programa! 💪 espero con ansias el próximo. Saludos y gracias
Felicidades Excelente programa explicaciones muy claras, fascinante el uso del turbo compresora en un auto híbrido para no desperdiciar la pedida de energía por el escape.
Muy interesante el programa ingeniero. Muy de acuerdo y acertado el comentario final. Saludos 👍🏼
lo sigo ingeniero, aprendo y es un placer escucharlo!!!! gracias diego
SALUDOS INGENIERO SOY DE RESISTENCIA Y LO SIGO, TODO SUS PROGRAMAS CREO QUE TÉCNICAMENTE EL MEJOR QUE EXPLICA TODO LO QUE SEA REFERENTE A LO AUTOMOVILÍSTICO!
Excelente programa, muy interesante, de manera clara y sencilla, se aborda temas que podrían ser difíciles de explicar
Felicitaciones Ing. Garibaldi, un excelente programa, excelente conducción y temas importantísimos, saludos
saludos desde Colombia que bueno sería volver a tener un programa de esas características en este país, lo había con el gran Jose Clopatofky en tanto en tv como en su popular revista motor por eso lo sigo desde hace mucho y tomo nota a cada cosa que dice.
Gracias Ingeniero , muy buena su informacion y comentarios. Estoy en el tema y lo entiendo perfectamente...
Felicitación para su programa.
Estoy aprendiendo mucho de usted.desde españa in saludo.
Maestro, mis respetos aprendo mucho de usted.... Saludos desde la república independiente de Arequipa (Perú).
Hola Ingeniero!
Un gusto escucharlo, como explica, su manera de expresarse y lograr que nosotros desde este otro lado comprendamos temas cuya complejidad se vuelve transparente ante sus palabras.
Siga así, y felicitaciones por el programa.
Saludos.
Muy buen programa saludos desde Houston tx
Genial el programa
Buenísimos consejos,cómo siempre!
Que excelente video!! muchas dudas aclaradas
mis respetos ingenieros de Perú lo vemos siempre
Buenos días Ingeniero, antes de comenzar con mi consulta quiero agradecerle por ser tan claro y didáctico con sus explicaciones, que nos aportan mucha información en forma clara y concisa, es por este motivó que me lleva a realizarle una consulta que siempre nos deja un gris en las respuestas de las concesionarias.
Considero que es una persona muy ocupada no le quiero quitar mas tiempo, mi inquietude es la siguiente:
Cuando deseamos renovar un TRACTOR (en el sector agropecuario), se busca que la unidad se desempeñe en forma adecuada en relación a lo que deseamos enganchar en la barra de tiro, la toma de fuerza, el tres puntos, etc...logrando el mejor rendimiento con el menor costo. Para lograr tal motivo nos ofrecen un abanico de posibilidades.
Las concesionarias con el afan de lograr una venta no siempre nos aconsejan el equipo adecuado.
Algunos de los datos que brindan son:
*El tipo de tracción (simple, asistida, orugas, etc.).
*La potencia en CV, HP o KW.
*Si tiene cabina.
*Tipo de bombas.
El usuario sabe con que herramienta va a trabajar, por ejemplo:
Si deseamos trabajar con un Cincel agrícola, sabemos cuantos CV requiere para deseempeñarse adecuadamente.
Pero que sucede, no sólo entran en juego los CV del tractor, también se debe tener en en consideración el Peso del tractor, que tipo de suelo que vamos a trabajar, cuantos Kg. soporta la barra de tiro, tipo de cubiertas (que presión, cuantos litros de agua), etc.
Como toda pyme con márgenes estrechos, busca optimizar al máximo la producción:
*Máxima velocidad de trabajo.
*Reducir el consumo de combustible. *Cual es la mejor relación de transmisión disminuyendo al máximo el patinamiento.
*Bajar las emisiones de escapé que se emiten al ambiente.
*Cuidar al máximo las herramientas, con planes de mantenimiento.
Todos estos datos no son claros y muchas veces no existen, usted con su ingenio, conocimientos y didáctica puede darnos una explicación clara para no gastar fortuna comprando equipos sobredimensionados o lo contrario, generandonos pérdidas enormes.
Desde ya le agradezco el tiempo dedicado a este tema.
Saludos cordiales desde Salto, República Oriental del Uruguay.
Angel M. Tonna.
Saludos desde México
Buenisimo , sigan adelante !!!!
Excelente programa, buen contenido, fiel seguidor de República Dominicana.
Gracias muy buena información . saludos
Que gran programa
Muy bueno! Saludos.
Tienes razon en lo de los comenterios Garibaldi , mucha gente no deberia poner comentarios ,sobre todo ignorantes e insultos .👍
Ingeniero Garibaldi entre más hablan más ignorancia muestran, estoy seguro que no pasan de un trabajo mediocre de medio tiempo; usted es una genialidad!
muy bueno ...todo......descubrí hace poco estos videos .....mas vale tarrde qque nunca ......envidiable la sabiduria del inge....
Excelente video, me gustaría los temas novedosos como las válvulas de sodio (más explícito), los automóviles híbridos, muchas gracias ING.
Me encantan estos videos
me encanto el programa un saludo grande
Que sujeto tan agradable
la postventa es primordial en todo producto o servicio! vital
Muy buen programa!!!
Saludos de España
A 26 insultólogos y opinólogos no les gusta el video. Grande Garibaldi siempre me hace reír usted. Saludos desde Buenos Aires.
Me encanta autotecnica, saludos desde Colombia y en referencia a los vehículos eléctricos no es mejor ponerles una alarma de proximidad que emita un pitido fuerte de advertencia, digo yo, para que tanto trabajo para generar ruido.. .
Buenos días, gracias pro mantenernos al tanto de esta gran evolución que están presentando los motores de hoy en dia como lo dices. Me gustaría que uno de tus programas hablaras de la evolución que han tenido los aceites, me refiero viscosidades mas pequeñas y ahora casi todos hablan de cumplimiento de normas y aprobaciones por los constructores de motores (O.E.M) ya no basta solo con cumplir API o ACEA, pienso que el aceite dejo de ser un genérico y se esta convirtiendo en un repuesto el cual satisface necesidades puntuales de toda esta tecnología
El colmo de la termodinamica, la eficiencia del uso de energia de los coches electricos, debe disminuir en pos de la seguridad, para avisar a los peatones distraidos.
Excelente programa, un saludo al equipo de autotecnica!
Ingeniero Garibaldi, muchas gracias por sus programas, son realmente intersantes. Quiero hacer un comentario acerca de los autos eléctricos. Creo que un parque automotor con vehículos 100 % eléctricos es inviable. Pensemos en un vehículo de pequeña potencia, unos 50 kW (67 HP aproximadamente). Si ese vehículo tiene, por ejemplo, una autonomía de 4 horas, habrá consumido, en esas 4 horas, 50 kW x 4 horas = 200 kWh de energía. Ahora, asumiendo que se fabriquen baterías que puedan cargarse rápidamente, con una estación de servicio que pueda cargar las baterías de 4 autos, en un tiempo de, por ejemplo, 15 minutos (0,25 horas), la potencia que debe suministrar la red eléctrica a esa estación, solo para la carga de baterías, es de (4 x 200 kWh)/0,25 h = 3200 kW. Pensemos que una estación actual, con compresores para gas natural, debe manejarse con unos 100 kW aproximadamente. Es decir que cada estación necesitaría tomar de la red eléctrica energía con una potencia de más de 30 veces la actual. Multipliquemos eso por todas las estaciones de una ciudad y caeremos en la cuenta de que es imposible una red eléctrica que abastezca semejante consumo. Y pensemos que son cálculos hechos considerando objetivos muy modestos. Por otro lado, tenemos que pensar con qué recursos se genera la energía eléctrica. En Argentina, por ejemplo, la mayor parte de la generación eléctrica se lleva acabo quemando gas natural o fuel-oil. Por último, las baterías de los vehículos eléctricos aportan algo más a la contaminación. Un abrazo
Buenos dias, primero felicitar el programa que me parece excelente, queria comentar acerca de la necesidad de agregarle sonido artificial a los vehículos electricos, y hablo de la necesidad en cuanto a seguridad, primero aclarar que eh manejado vehiculos electricos, y comparto la opinion de muy baja contaminación acustica, pero tambien veo pasar vehiculos de alta gama y realmente lo unico que se escucha a velocidad de transito son los neumáticos, quizas en vehiculos de altas prestaciones se justifica agregarle sonido pero creo que en el normal del transito lo mejor seria eliminar la contaminación acústica, lo aclaro porque en europa se viene dando esta misma discusión para la totalidad de los vehículos, considero que hay un monton de alternativas para cuidar al peaton que no necesitan agregar o mantener la contaminación acustica, un saludo
Es súper doctor
Ingeniero es muy sierto el tema de la atencion post venta, pero ojo, cuando hablamos de pagar si esta en garantia, hay que estar atentos porque muchas agencias se hacen los opas y quieren cobrar lo que esta en garantia y por consecuente es gratis.
Muy buen programa, gracias por brindarnos su sabiduría 👏👏👏
Muy buena informacion
Felicidades por buena información.¿A que se deberá un olor que sale por las perias del aire acondicionado de mí auto ;se siente ofencivo mi auto solo tiene 3500 KM? GRACIAS SALUDOS
Excelente !!!
Profesor Garibaldi, gracias por las enseñanzas y derribando mitos. Que se entiende cuando un motor en lo ideal tiene un peso igual a potencia?
ya ha salido la nueva serie de los rallys, serie eléctrica quisiera un video de su potencia, voltaje, etc, buenos videos gracias por el contenido
Excelente....
Exelente programa, felicitaciones siempre he visto que hablan deblos autos de alta gama y que pasa con los de baja gama como cuando debatieron sobre que auto es mejor para comprar y hablaban de audi, mercedes, bmw por ejemplo y que pasa con mazda,toyota, chebrolet,nissan y muchas otras marcas que son de menor cuantia, gracias
Impresionante lo del ruido artificial en los motores eléctricos. Y los autos híbridos, que haya más en nuestro mercado.
Todo lo que dice es cierto por más que le explicaba a mi concesionario nunca me dieron una solución así que opte por buscar un mecánico particular lo cual no siempre es una buena solucion
un genio! me gustaría que hiciera un comentario sobre la desaparición de los motores tdi , en especial del grupo vw. tengo una Vento variant 2.0 tdi y es un motor hermoso. saludos!
Coincido con vos pero yo te doy la respuesta ( diesel gate ) fue una estafa que iso vw con esos motores al no dotarlos del filtro fap y decir publicamente que si lo tenian. En estados unidos tuvieron que comprarles todos los autos a la gente que tenia un tdi y de ahi solamente se lo ponen a las amarok que tambien brazil lo acaba de denunciar y tienen otra denuncia de estados unidos y en europa vw te ofrecia plata para comprarte los tdi una verguenza arruinaron un motorazo yo tube 3 ventos y ahora me compre un 408hdi porque no me gustan los autos nafteros solamente los diesel porque soy viajante soy viajante
saludo ING garibaldi quisiera que explicará , que funciones hacen las cajas de transmision atiempadas gracia y mucho exitos desde nicaragua
Este programa ayuda al prof.estar altualizado
Bravo