Obsługa napinacza - PORADNIK!
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- 💻 KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
Produkty ze sklepu CplusE:
Pas transportowy Takson - cpluse.pl/prod...
Odkurzacz pneumatyczny - cpluse.pl/prod...
Kubek "Jedziemy z tematem!" - cpluse.pl/prod...
SmartLink - cpluse.pl/prod...
Zostać kierowcą CplusE (KURS) - cpluse.pl/kurs...
Od której strony napinacza należy przewlec pas transportowy? Od przodu czy od tyłu? Jeśli nie wiesz ten film jest dla Ciebie. To kompletna instrukcja obsługi dwuczęściowych pasów transportowych z napinaczem.
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.
Jedziemy z tematem!
Zdecydowanie preferuje nadmiar pasa wrzucic na naczepe i zamknac szybko drzwi, zeby nie wypadl :D
Przydałoby się więcej filmików z zabezpieczania ładunków. Pozdrawiam.
Rewelacja ! mnie nie miał kto nauczyć, robiłem metodą próg i błedów, ile takie filmy ułatwiają ehhh :) tak sie powinno uczyć ludzi w każdej branży
robisz prawko za 10k+ nie umiesz jezdzic ani zabezpieczac ladunku, a o tachografie juz nie wspomne, niesamowity ten system nauczania :)
Świetny odcinek 👍👍👍 na kursach tego nie ma a tyle to kosztuje😔🤦♂️
Zabralo tricku pokazujacego jak poluzowac awaryjnie napinacz gdy np ktos nie przelozy pas przez ten gorny "bolec" i nie jestesmy w stanie pociagnac dzwigni do gory. Dodatkowo jak ktos plandekuje wywrotke czy walking floora warto skrecic pas o 180 stopni, wowczas nie dudni w czasie jazdy :D
Czekamy na filmy o łańcuchach stalowych i tyczkach do chłodni. Mi tego akurat tłumaczyć nie trzeba ale młodzi kierowcy lepiej niech takie rzeczy wiedzą. Bo nikt ich tego na kursie nie nauczy jedynie to może na kwalifikacji być na jakimś slajdzie.
Ale czego tu uczyć jak to jest banalnie proste?? Sam się w praktyce tego musiałem nauczyć, i w czasie wypadku sam niebieski powiedział że mandatu za to dać nie może, bo było zabezpieczone.
@@monika12208może nie uczyć a zaprezentować jak zrobić to poprawnie tak żeby to 'mialo sens' i spełniało faktycznie rolę zabezpieczenia, bo ja jak czasem widzę pod rampą te kombinację co & jak mają goście pozabezpieczane to sam Jaś fasola by na to nie wpadł
@@piotr8143 często zdarza się też tak jak mówisz w dziadtransach by od belki drewnianej do belki mocować i napinać pasy, albo od kłonnicy do kłonnicy, także bardzo dobrze że osoby z wiedzą uczą tego🙂 zwłaszcza dla naprawdę nowych co mają z tym 1 raz na konia z naczepą wsiadają🙂
@@monika12208 ja nie wiem czy dziadotransem jest raben, fresh czy bud-mat, w każdym razie tam takie cuda wianki widziałem. A szofer, wcale nie młody człowiek 'beczal' jak dziecko że przecież towar zabezpieczony, że nie jego wina bo on to tylko wiózł 🤔
Co innego założyć łańcuchy na suchym twardym placu zrobić pokazowe do kamery a co innego w środku zimy na poboczu w głębokim śniegu kiedy ręce w rękawiczkach drętwieją a samochód się ślizga
Mnie nikt nie uczył jak naciągać pas i jakoś sobie poradziłem. 5:07 Zawsze pas przewlekam z drugiej strony dźwigni- tak wg mnie jest wygodniej. A nadmiar pasa oczywiście rzucam luzem jak w drugim przykładzie. 7:19
Według mnie przyklad z filmu to dorabianie niepotrzebnej filozofii do zwykłej, prostej i codziennej roboty
no taaa , a pózniej stoisz dwa dni na załadunku bo omegus robi kokardki z pasów , a pózniej jeszcze jedzie 82 83, najprostszy sposób na pasy??? jak dzwonisz i pytasz o prace to zadajesz pytanie czy ładunki spinane pasami , jeśli tak to olewasz biznesmena , bo będziesz sie tułał po budowach w błocie po same pachy
Bardzo przydatny trik z pasem. Dzięki za pokazanie i objaśnienie.
Cześć.
Dziękuję za film.
Niewiele miałem do czynienia z pasami i klamrami, ale to żadna filozofia. Modelu jak w filmie nie widziałem jeszcze, wygląda dość nowocześnie.
Fajny pomysł na zwijanie nadmiaru pasa :)
W zależności od długości pasa zwisającego luźno za klamrą, czasem wystarczy go przepleść ponownie przez klamrę. Niektórzy zakładają opaski zaciskowe(trytytki).
Generalnie ktoś, kto umie zawiązać sznurowadła powinien ogarnąć ten temat bez problemu.
Pozdrawiam, szerokości, do następnego! :)
Super odcinek jednak brakowało ważnego elementu, co jeśli napinacz jest już bardzo zmęczony i nie potrafi zluzować pasa, zaczynając przygodę z transportem nie jeden raz miałem taką sytuację. Na początku pas trzeba było przeciąć, później dowiedziałem się że można odblokować napinacz manualnie
Dzięki serdeczne, Panie Adamie !
To też bardzo ważny temat.
Do mnie przyjechał białoruski kierowca ze źle przeprowadzonym pasem przez klamrę i błagał żeby nie ciąć bo będzie musiał odkupić. Postanowiliśmy płaskimi śrubokrętami odciągać blokadę zapadek widoczną w 7:51 Działa jak by co i pas uratowany.
zabrakło porady co zrobić jeśli naciagnie sie pas blisko np. stojaka na szyby a przy rozladunku okaze sie ,że nie da sie otworzyc klamry do poziomu luzowania. Należy wtedy delikatnie naciągnąc klamre jak byśmy chcieli dociągnąć pas a palcem podnosimy zapadke , i gotowe. Prosty patent, a kto go nie zna to tnie pasy nożem ;)
Ja tam stosuje takie porownamie, jesli chodzi z ktorej strony przewlec pas przez klamre...zegnij klamre w okolo polowe, z profilu wyglada jak otwarta buzia, to brakuje tylko jezyka, zeby prawidlowo bylo, ta otwarta buzia z jezykiem, to samo z siebie wyjdzie, ze go od tyłu dasz
spróbuj tak pozwijac pas jak masz ładunek do samych desek.. :)
U mnie zawsze opcja numer dwa 😅na filmach z yt każdy kierowca ma czas na wszystko… problemów brak i wszystko wychodzi im pięknie. A życie weryfikuje wszystkich inwszystko l
Fajny odcinek ..pozdrawiam
Lepiej zwijać pas po zewnętrznej części zaczepu, łatwiej później spiąć ładunek :)
2:29 koniec biadolenia, start nauki
4:51 najważniejszy moment
na farmie w poprzedniej robocie i prywatnie się naużywałem jak szefu na rozpadającej przyczepce każe wozić😂
Piękny krawat 😉
Nikt nie prosił, każdy potrzebował 🙂
😂 no jakbym miał stałą lub na dniówki a nie z km to może bym się i bawił w takie zwijanie pasów😂
Zabraklo mi informacji o koniecznosci okresowego sprawdzenia napiecia pasow.
Witam moze zrobisz odcinek na temat aplikacji, Volvo connect? ????
to ma trzymać nie wyglądać
Poproszę poradnik jak się obsługuje łańcuchy które zabezpiecza się stal
Dlaczego pas z powrotem do góry? Jak ja patrzę na to to mnie oczy i ręce bolą jak widzę ile wysiłku to kosztowało 😞
... przy luzowaniu napinacza pas jest nad "rączką", plącze się, źle się odwija... Eeeeech
A ja widuję wasze zestawy jak przejeżdżają przez miasteczko w Hiszpanii w którym mieszkam
Gdy klamra opiera się na delikatnym towarze to warto pod nią dać gumę, tak samo jak (w pewnych sytuacjach) pod palety z towarem.
Taki rodzaj zawijania pasa raczej nie sprawdzi się na platformie
O to to. Jezdze na finkach i tam co rusz po drugiej steonie morza jakis rusek zawija pas w ten magiczny sposob, ktory zostal wspomniany. Wypiecie pasa kosztuje sporo nerwow i energii, a najczesciej kiedy juz brak cierpliwosci i czasu to wszystko zostaje pociete. Przepinaja oni wlasnie pas jakos od dolu, a potem do bebna, tlumaczac to faktem nie odwijania sie pasa. Moze i pos tym wzgledem maja racje, bo ciezko aby pas sie odwinal, jak po prostu ma na sobie wezel aleksandryjski.
Szkoda, że materiał filmowy tak pocięty przy zakładaniu pasa na naciągacz, że nadal kiepsko widać co i jak (jak ktoś nie miał pasa napinającego w rękach)
Potężna firma widzę ciągle jak jadą
Witam. Gdzie jest Ewa ❤❤❤ ??
Szykujemy już odcinek :) Będzie wkrótce
Lepsza praca jest na autotraspordzendzie
Na czym ?
Ja pasów od 2 lat nie dotykałem i sobie chwalę 😂
Do góry nie poleci
Fajna kokardka, no i porządek pod nogami!
I Możemy dodać że na Niemcy lepiej używać co najmniej dwa pasy na przykładowy jak w filmie ładunek (Nie będę się rozpisywał na całą tabele ile pasów na jakie ładunki bo wszystko to zależy wiadomo) Ale wyznają taką zasadę w tłumaczeniu na Polski : "Jeden użyty Pas To jak by go wcale nie było " (Nawet jak to jest 200 kg ładunku na pas ) Ostatnio po okresowym szkoleniu W DE. dostaliśmy tabele używania pasów(Ile co i jak ) jak ktoś zainteresowany to na pw wyślę . Proszę sioferów by nie siadali i głupio nie komentowali , Jestem dobrze obeznany w temacie na codzień zestaw z HDS i rusztowania wożę , co dziennie spinam się co najmniej 4 razy po 20 pasów , wiem o czym mowie BAG Nigdy problemu nie miało co do mojego ładunku :) SZerokości i Dwa oczka mniej na A30 w de przy wyprzedzaniu proszę .
Mógłbyś mi wysłać tą tabelę. Może się przydać.
również jestem ciekaw tej tabeli, chętnie się zapoznam
Zasada jest jedna w całej Europie "to są tony to do góry nie poleci"
haha - z tym zwijaniem dekoracyjnym to przerosłeś samego siebie, normalnie LuXuRY. Wiec ile z pracowników omegi pracuje z takim pietyzmem i finezją ? 🤣🤣🤣
Urzekły mnie twoje piłki plażowe
Tyczki do chłodni pokaż teraz
Już nie jeżdzę... Ale moi koledzy mający wieloletni staż mówili: Widać że wiesz co z czym, a jak ktoś umie piec pączki to niech piecze dalej. Mam nadzieję że Ci co teraz się szkolą tym odcinkiem nie zrobią nikomu krzywdy. Nie chcę nikogo obrazić, ale jakiś poziom pojęcia i wiedzy trzeba mięc bo niedługo film będzie o otwieraniu kabiny, kluczykiem i klamką.