BOEING 777 AUTOMATIC LANDING IN 4K Discover my Instagram / guillaume.laffon Discover my website www.guillaumel... My facebook / guilaffon My Twitter / laffonguillaume
@@sirgalah561 Each to their own, but seen a bit of video evidence on commercial flights where pilots strayed well of centre line under minimums. Goes both ways.
Was on a 777 this morning that auto landed at Heathrow due to thick fog. Smooth as butter! Not sure whether the auto landing system controls the brakes on the ground too, but they were stepped on harder than usual..
Sick what human brains can produce. It's only over 100 years since electricity was discovered... And here we are in the stone ages thinking what it's like after another 100 years..
dude I was just thinking the same thing i was watching a video on the x-15 the wright brother just had flown for the first time than 20 years later the U.S Navy and NASA are doing some incredible stuff
Pas certain que je ne paniquerais pas les quelques premières fois...! J'imagine que vous ne regardez que les instruments? Autrement, superbe vidéo! En 360 degrés, ça doit être encore plus impressionnant.
Simplemente espectacular. Las etiquetas e imágenes informativas son muy útiles. Además me gusta que se muestre no solo el aterrizaje sino también el rodaje hasta la plataforma. Felicitaciones por el video y un saludo desde Argentina. :) Simply spectacular. Information labels and images are very useful. I also like that shows the taxiing to the platform. Greeting from Argentina
Énorme ta vidéo, hier sur Toulouse nous étions aussi en LVP CAT II et CAT III Toute la journée quasiment. C’est particulier de travailler sur la plateforme (SSLIA) par temps de brouillard (bien épais). La joie de la météo hivernale 😉👍 C’est sympa de voir ça, après le Chili c’est une vidéo LVP à Orly. Bon courage pour t’es prochains vols. Au plaisir de voir la prochaine vidéo. Bye.
We used to fly NDB approach down to 150 feet above ground handflown in Northen Canada in the DC-9. These computerized planes do it all. Beautiful machine. Thank you
beau landing dans la purée de pois , beau travail ...et c'est presque plus difficile de se repérer au sol sur les taxiways ...lol, bonne vidéo instructive comme d'hab. " first officer " :)
I just had a “blind” landing in Atlanta in December aboard the Turkish Airlines 787 Dreamliner. The ceiling was a matter of feet off the ground, LOL. Now that I’ve seen how it is done, Guillaume, I can’t say I’m anymore secure about it than before! Knowing it’s a hands off thing up front isn’t terribly good for the nerves, but I trust you guys - I have to! Would have been a shame skidding down the runway after a happy 6,000 miles in 12 hours!
@Guillaume Laffon I have been following you and so many other channels (as an aviation is my passion) and the quality of your videos are just unbelievable. Especially your last few videos are just the best on RUclips by far. Thank you for bringing these amazing videos. There are lot of cockpit videos on RUclips but none of them bring you closer and make you feel like you are there other than your videos. Thanks again!
Can you, please, make a video about your pilot career? How you got into aviation and why you decided to be a pilot, where you started and etc. I guess everyone here would love to hear about it) Thank you for this amazing video, by the way! Everytime when I watch your videos I really wanna be a pilot soaring through the sky! Hope, one day it will come true:)
Hello. Bel auto Landing. Dis donc il faut avoir totalement confiance en la machine. C'est vrai que lorsque l'on entend " five hundred" la piste nous arrive dessus sans prévenir. Chapeau pour la maîtrise mais, c'est le métier et beaucoup d'hueres de vol.Merciporu toutes ces belles images.
magnifique landing ... confiance totale en la machine ! je suppose qu il y'a toujours un petit stress tant que la piste n'est pas en vu......merci beaucoup guillaume ...
Oui heureusement et j imagine que vous rentrez les paramètres....bon prochain vol ✈️dans l attente d une nouvelle super vidéo ...moi je vends les billets pour les passagers moins compliqué ! 🤣
Does your company have SOP regarding the panel flood lights? I can't imagine shooting an approach at night in IMC with the flood lights like this. Is that for the video or is it edited to look that bright?
1. What factor drove you to land automatically 2. I am surprised that it could flare automatically 3. Nice miscellaneous and legends, thanks Mr. Guillaume
Visibility is what forcing the autoland and this was not only the flare, it is also keeping centerline and breaking as required, autopilot only turned off 2:45.
perfect landing. it touched down right on the thickest lines. i wonder if an automatic landing can be performend in more wind-adverse situations. not extreme.
Ça doit faire bizarre les premières fois le landing avec l'ap 😬 sacrée confiance Mais ça change des atterrissages plus classiques et conventionnels, parce que c'est aussi ça être pilote, atterrir avec des conditions tant favorable que défavorable Merci Guillaume ✈️
J’ai adoré cette approche, cet atterrissage automatique tout en douceur et le grand professionnalisme des pilotes. Merci Guillaume pour ces belles images!
Vu la quantité de brouillard, s'il n'y avait pas d'atterrissage automatique, est-ce que ça aurait été un go-around, voir un déroutement ? Ou bien un atterrissage en manuel avec l'aide de l'ILS aurait été faisable ?
moi1000 Un atterrissage manuel aurait été possible si les conditions météorologiques respectaient les minimas en atterrissage CAT I. Autrement, ça aurait été quelques hold puis un déroutement si les conditions ne s'améliorent pas.
Hello! i love ur vvideos! i am not so good at english sorry. I have a question: so automatic landing is using only for low visibility procedure? in other cases you are using manual piloting? thanks! you are the best!
Encore une fois, une vidéo bien documentée .... Salut Guillaume.. Concernant l'Auto Landing, quels sont les automatismes embarqués qui permettent d'aligner avec précision l'avion, au niveau de l'axe de piste ? Je présume qu'a la verticale, c'est la radiosonde qui se charge de la hauteur, pour l’arrondi et le posé, non ? Sinon, impressionnant l'approche dans la purée de pois, sacré configuration !! Respect les Pilotes :)
ebac06 Des équipements permettant de recevoir les signaux ILS (LOC (horizontal) et GLIDE (vertical)) sont utilisés pour de tels atterrissages. Ensuite, 3 pilotes automatiques sont capables d'utiliser les données reçues pour maintenir l'axe de piste, la pente de descente, arrondir et decraber s'il le faut.
Your videos are awesome! I love them because you let us viewers see all the procedures as they really happen, with no music in the background. Tell me please, which CAT category this landing is rated?
@@guillaumelaffon7149 au vue du métar pas le choix de faire un auto-land , pas souvent que l'on te voie atterrir de cette façon . au plaisir de voire la prochaine vidéo .
Just to point out that BEA were routinely conducting automatic landings in the HS 121 Trident over 50 years ago. So the technology involved has a long track record - longer that Fly By Wire in commercial aircraft.
In 1972, Lockheed's L-1011 was the first passenger aircraft to feature fully automatic flight from takeoff to landing. It could fly cross country with no human touch on the controls.
....runway environment visable at minimums, (200?) Lights. Love the tech, safety it affords, but I still trust steam gauges, situational awareness, and control of aircraft over that of computers and autopilots.
in my opinion glass cockpit is much better for situational awareness, it can be easier to read and can display more, but there's just something about steam gauges that make them great.
tzh45 they still have to monitor and read the airport charts, dial the ils frequency, determine their Decision height, Select the right approach in the FMC, Ensure they are lined up with the localiser and capture the glide slope and flare.
@@AA-tz2bm i know, I am not those guya who says that using autopilot is "easy" i am just saying if you know how to use it its pretty "simple" and pilots obviously can that.
Merci tout d'abord pour les vidéos qui me motivent pour finir mon PPL :) Là pour l'automatic landing, on voit les actions sur le manche, je suppose qu'il trime aussi tout seul. Idem pour le palonnier ? Encore merci et bons vols !
great video as usual!! it is amazing how you trust the autopilot even if you check every second until you touch down and disconnect it did you land in Orly?
Vraiment interessant a voir, merci beaucoup Guillaume pour ce partage. Juste une petite question, dans la pratique cette "fonction" est-elle beaucoup utilisé, ou bien uniquement par mauvaise visibilité comme ici ?
Nicolas On utilise cette fonction que par mauvais temps car cela réduit les capacités de l'aéroport, certains ne sont pas équipés pour et puis cela réduit les limites des vents dans lesquelles on peut atterrir.
Correct me if I am wrong, but wasn't the Lockheed L-1011 TriStar the first passenger jetliner that could land on its own (and it did way back in the 70s)?
@@megalifts didn’t think about that. I wonder about the return safe on these private aircraft like the cirrus sf50. Say the sole pilot goes down and the passenger hits that button. I wonder if it takes wind in account when looking for an airport .
Much respect for the pilot , I mean the Mr Autopilot..😃
Terrifying sitting in the cockpit not seeing anything till 50 above, awesome content everytime 👍
D C thanks
Best videos ever!!!
Guillaume Laffon Hi Guillaume très belle atterissage....as tu déja été a Greensboro Airport NC(PTI),et à lAeroport Blaise Diagne de Dakar(IABD)?
Not terrifying at all with this beautiful aircraft's auto landing capabilities! Extremely safe.
Thats why you got to trust your instruments! Great landing.
Not an everyday sight in the office. Huge faith in automation. Merci captain. Safe flying ✈.
Hmm.. Like that driverless car that crashed while driving under a trees shadow.. I'd feel safer with a human pilot thanks..
@@sirgalah561 Each to their own, but seen a bit of video evidence on commercial flights where pilots strayed well of centre line under minimums. Goes both ways.
Sir Galah the best combination is humans and automation
Each one makes up for the other’s shortcoming
Was on a 777 this morning that auto landed at Heathrow due to thick fog. Smooth as butter! Not sure whether the auto landing system controls the brakes on the ground too, but they were stepped on harder than usual..
Love this guys videos...worth missing a nights sleep
go to sleep :)
hahaha..
@@guillaumelaffon7149 hahaha😁😂🙏...your videos are worth it
Watching the yoke move by itself is so satisfying
I agree 😉😊........ Don't know if that is possible with sidesticks....
SOSSA Ifèdé nope
Capt control the yoke at the left side
@@abualifah82 no it was an automatic landing do you know what that mean?automatic landing?
@@Hk-uw8my your live too serious dude, where ur sense of humour..relax
0:53 now u can see how fast the plane is XD
Its sped up just saying
@@thatdudekyan I dont think it is sped up
Its not speed up
c'est la première fois que je vois un atterissage totalement automatique. C'est impresionant. merci
It's my very first time watching full automatic landing. I'm very impressed thanks for great video.
Sick what human brains can produce. It's only over 100 years since electricity was discovered... And here we are in the stone ages thinking what it's like after another 100 years..
dude I was just thinking the same thing i was watching a video on the x-15 the wright brother just had flown for the first time than 20 years later the U.S Navy and NASA are doing some incredible stuff
100yrs?? Come on man they had telegraphs in the 1850s 🙄
Just look how fast technology in the past 20 years 🤣 it’s insane
Power of math n science bruh
It is thanks to electricity if tons of knowledge can be transmitted to all humanity and a collective force in the same direction has a great effect.
I've always loved the lighting and displays in the 777 cockpit!
Fantastic! Automated landing? I heard the autopilot alert after touchdown. It’s disconcerting to see nothing but fog until 200 feet!!
You got to have a LOT of trust in technology, such as Boeing MCAS systems.
it's fully automatic BUT monitored...
Wayne Gerald Boeing: I don't know what you're talking about
@@noah9130 trying to sound like he knows more than he does....
@@WayneGerald1776 May Crash Any Second
Pas certain que je ne paniquerais pas les quelques premières fois...! J'imagine que vous ne regardez que les instruments?
Autrement, superbe vidéo! En 360 degrés, ça doit être encore plus impressionnant.
Pierre-Marc Rioux Il faut aussi regarder si la piste est en visuelle surtout s'il y a une minimum.
Pierre-Marc Rioux oui mais que de jour là 360
Simplemente espectacular. Las etiquetas e imágenes informativas son muy útiles. Además me gusta que se muestre no solo el aterrizaje sino también el rodaje hasta la plataforma. Felicitaciones por el video y un saludo desde Argentina. :)
Simply spectacular. Information labels and images are very useful. I also like that shows the taxiing to the platform. Greeting from Argentina
Énorme ta vidéo, hier sur Toulouse nous étions aussi en LVP CAT II et CAT III Toute la journée quasiment. C’est particulier de travailler sur la plateforme (SSLIA) par temps de brouillard (bien épais). La joie de la météo hivernale 😉👍 C’est sympa de voir ça, après le Chili c’est une vidéo LVP à Orly. Bon courage pour t’es prochains vols. Au plaisir de voir la prochaine vidéo. Bye.
Clément Riviere merci
We used to fly NDB approach down to 150 feet above ground handflown in Northen Canada in the DC-9. These computerized planes do it all. Beautiful machine. Thank you
Merci pour cet intermède à Orly. Ca fait plaisir de revoir l'aéroport dans lequel j'ai travailler tout l'été =)
If someone ask me why I'm addicted to youtube. I will definitely send him this video. Great job! 👏👏👏
auto landing is very cool,especially in the low visibility
beau landing dans la purée de pois , beau travail ...et c'est presque plus difficile de se repérer au sol sur les taxiways ...lol, bonne vidéo instructive comme d'hab. " first officer " :)
I just had a “blind” landing in Atlanta in December aboard the Turkish Airlines 787 Dreamliner. The ceiling was a matter of feet off the ground, LOL. Now that I’ve seen how it is done, Guillaume, I can’t say I’m anymore secure about it than before! Knowing it’s a hands off thing up front isn’t terribly good for the nerves, but I trust you guys - I have to! Would have been a shame skidding down the runway after a happy 6,000 miles in 12 hours!
@Guillaume Laffon I have been following you and so many other channels (as an aviation is my passion) and the quality of your videos are just unbelievable. Especially your last few videos are just the best on RUclips by far. Thank you for bringing these amazing videos. There are lot of cockpit videos on RUclips but none of them bring you closer and make you feel like you are there other than your videos. Thanks again!
I swore and swore they were far from the runway, excellent video
Can you, please, make a video about your pilot career? How you got into aviation and why you decided to be a pilot, where you started and etc. I guess everyone here would love to hear about it) Thank you for this amazing video, by the way! Everytime when I watch your videos I really wanna be a pilot soaring through the sky! Hope, one day it will come true:)
Hello. Bel auto Landing. Dis donc il faut avoir totalement confiance en la machine. C'est vrai que lorsque l'on entend " five hundred" la piste nous arrive dessus sans prévenir. Chapeau pour la maîtrise mais, c'est le métier et beaucoup d'hueres de vol.Merciporu toutes ces belles images.
magnifique landing ... confiance totale en la machine ! je suppose qu il y'a toujours un petit stress tant que la piste n'est pas en vu......merci beaucoup guillaume ...
Valerie Delaunay on surveille quand même
Oui heureusement et j imagine que vous rentrez les paramètres....bon prochain vol ✈️dans l attente d une nouvelle super vidéo ...moi je vends les billets pour les passagers moins compliqué ! 🤣
Amazing seeing plane landing itself !!
Terriblement efficace ...merci à vous pour ces images
I'm glad the Pitot tubes and AOA sensors I installed on that airframe are working properly
Genial gran avión Boeing es de lo mejor
Does your company have SOP regarding the panel flood lights? I can't imagine shooting an approach at night in IMC with the flood lights like this. Is that for the video or is it edited to look that bright?
nmnmnm nothing specific. And yes it’s edited to look bright :)
Just subscribed!ur videos are amazing appreciate the effort and work u put in the video!Really amazing content.
Bonjour Guillaume, excellente vidéo, comme d’habitude. Est-ce que le 777 est l’avion que tu préfères piloter ?
Perso, je trouve cet avion magnifique
Eddy Hersi je l’aime bien oui mais j’aimais aussi Airbus!
That is crazy!!🙌🙌✈✈ , what If theres a strong crosswind? Will the aircraft be able to maintain directional control on it's own?
Nope it wouldn’t be possible
@@guillaumelaffon7149 so what do you do in such a situation? Divert or change runways if there are options?
@@derrick_blak_ you don't use autoland if there is strong crosswind
1. What factor drove you to land automatically
2. I am surprised that it could flare automatically
3. Nice miscellaneous and legends, thanks Mr. Guillaume
Visibility is what forcing the autoland and this was not only the flare, it is also keeping centerline and breaking as required, autopilot only turned off 2:45.
@@iclicklike3397 Thank you for your explanation Bro
Interessantissimo video complimenti
Superb vlog GL.....👍👍👍...many thanks for sharing..
Eccezionale. Meraviglia della tecnica!!!
Impressionant ! Bravo. Je serai peut être un de vos prochains passagers. Ma ligne actuelle est desservie par un A350.
Lindo demais o Cook Pit dessa aeronave. Ótima aterrissagem.
Oh, I definitely loved this video. :)
@Guilaume Toujours aussi bon a voir, même dans la purée, encore merci pour le partage
Merci pour toutes les vidéos ! Je vous ai vu passer en E08 à 7:40 (Je suis agent de trafic et nos bureaux sont là pour le moment)
Au plaisir à LFPO !
Wow this is one beautiful video
Mesmerizing thank you for sharing.
Waw c'est pas commun ! Merci pour cette incroyable vidéo ! Vive le métier de pilote de ligne.
perfect landing. it touched down right on the thickest lines. i wonder if an automatic landing can be performend in more wind-adverse situations. not extreme.
Toujours au top tes vidéos. Merci de nous les faire partager. C'est vraiment cool... Happy B Day 🎂
Great video !!! Low visibility automatic landing 👏🏼👏🏼👏🏼air 🇫🇷
Bon anniversaire! Continues tes vidéos magnifiques.
Paul Leprieur merci
Thanks showing me automatic landing. The controller is so great!
Ça doit faire bizarre les premières fois le landing avec l'ap 😬 sacrée confiance
Mais ça change des atterrissages plus classiques et conventionnels, parce que c'est aussi ça être pilote, atterrir avec des conditions tant favorable que défavorable
Merci Guillaume ✈️
I am really excited with this video. The video is terrific. What brand and model of camera did you use?
J’ai adoré cette approche, cet atterrissage automatique tout en douceur et le grand professionnalisme des pilotes. Merci Guillaume pour ces belles images!
Vu la quantité de brouillard, s'il n'y avait pas d'atterrissage automatique, est-ce que ça aurait été un go-around, voir un déroutement ? Ou bien un atterrissage en manuel avec l'aide de l'ILS aurait été faisable ?
moi1000 Un atterrissage manuel aurait été possible si les conditions météorologiques respectaient les minimas en atterrissage CAT I. Autrement, ça aurait été quelques hold puis un déroutement si les conditions ne s'améliorent pas.
Hello! i love ur vvideos! i am not so good at english sorry. I have a question: so automatic landing is using only for low visibility procedure? in other cases you are using manual piloting?
thanks! you are the best!
only low visibility and some other circumstances use cat 3 approach (autoland). in all other cases even stormy weather is fully done by the pilot.
@@idontknowanygoodnames1498 thanks!
Nice video
Классно снято.
Amazing video and awesome landing. Huge like.
Encore une fois, une vidéo bien documentée .... Salut Guillaume..
Concernant l'Auto Landing, quels sont les automatismes embarqués qui permettent d'aligner avec précision l'avion, au niveau de l'axe de piste ? Je présume qu'a la verticale, c'est la radiosonde qui se charge de la hauteur, pour l’arrondi et le posé, non ?
Sinon, impressionnant l'approche dans la purée de pois, sacré configuration !! Respect les Pilotes :)
ebac06 Des équipements permettant de recevoir les signaux ILS (LOC (horizontal) et GLIDE (vertical)) sont utilisés pour de tels atterrissages. Ensuite, 3 pilotes automatiques sont capables d'utiliser les données reçues pour maintenir l'axe de piste, la pente de descente, arrondir et decraber s'il le faut.
@@noah9130 , Merci pour ces infos :) ;)
ebac06 tout est dit! Bravo!
ebac06 Avec plaisir
Guillaume Laffon Merci 😊
I love your channel! Gratz from Brazil!!
superbe vidéo
How they did this in the past..
Amazing.
They did it in the same way, with autoland. It's been around since the 60s. Before that they didn't land in these conditions.
Well as said before Autoland has been there since the 60s but before they either A :didn’t land in that visibility
B :died trying
Bonjour, merci pour cette jolie vidéo
Et joyeux anniversaire !!
Concorde F-BTSC merci!
Becaful driving ✈️ greetings of love from Malaysia 💕
Your videos are awesome! I love them because you let us viewers see all the procedures as they really happen, with no music in the background. Tell me please, which CAT category this landing is rated?
Cat 3c
Des images extraordinaires comme d’hab 👌🏽
Super vidéo bravo!!
More autolanding please its amazing despite the fog here. Hey do you think you could do a Montreal landing from full frontal viewpoint
Not A Robot I don’t go there in the end :/
Incroyable cette vidéo, merci bcp.
Great and interesting video as usual, keep them coming!
Wao!! The auto landing sistem is amazing 👍
superbe image , comme dab , merci guillaume
merci Denis
@@guillaumelaffon7149 au vue du métar pas le choix de faire un auto-land , pas souvent que l'on te voie atterrir de cette façon . au plaisir de voire la prochaine vidéo .
Just to point out that BEA were routinely conducting automatic landings in the HS 121 Trident over 50 years ago. So the technology involved has a long track record - longer that Fly By Wire in commercial aircraft.
In 1972, Lockheed's L-1011 was the first passenger aircraft to feature fully automatic flight from takeoff to landing. It could fly cross country with no human touch on the controls.
....runway environment visable at minimums, (200?) Lights. Love the tech, safety it affords, but I still trust steam gauges, situational awareness, and control of aircraft over that of computers and autopilots.
in my opinion glass cockpit is much better for situational awareness, it can be easier to read and can display more, but there's just something about steam gauges that make them great.
Hi. What camera are you use? Gopro8?
And how you connect that a voice with atc is so clear?
Thanks for best content on youtube !
Cool!
Amazing view!
Technology rocks ^_^ thanks again for the video!
Impressionnant, c super de voir ça, vous nous faites vivre de supers moments merci beaucoup
le moment de voire la piste c'est un peu surprise :-) le brouillard ajoute toujours un petit stress.
Woah, much respect for pilots!!
For ingaging the autopilot? You do realise that this video is just autoland.
tzh45 they still have to monitor and read the airport charts, dial the ils frequency, determine their Decision height, Select the right approach in the FMC, Ensure they are lined up with the localiser and capture the glide slope and flare.
Yes exactly! tzh45 you won't understand.
@@AA-tz2bm i know, I am not those guya who says that using autopilot is "easy" i am just saying if you know how to use it its pretty "simple" and pilots obviously can that.
Excellent!
Merci tout d'abord pour les vidéos qui me motivent pour finir mon PPL :)
Là pour l'automatic landing, on voit les actions sur le manche, je suppose qu'il trime aussi tout seul. Idem pour le palonnier ?
Encore merci et bons vols !
Aircraft control room images are always fresh.
Amazing!
Just subscribed to your channel!
Really enjoying your content.
great video as usual!!
it is amazing how you trust the autopilot even if you check every second until you touch down and disconnect it
did you land in Orly?
Bravo pour cette vidéo! Tu fais les vols vers la Guadeloupe par hasard ?? Ce serait sympa de te croiser.....
affectzero Jerry pas prévu encore
Hello Guillaume , auront nous l'occasion de te voir un jour aux commandes d'un des 38 A350-900 qui arriveront en flotte AF? ;)
Vraiment interessant a voir, merci beaucoup Guillaume pour ce partage. Juste une petite question, dans la pratique cette "fonction" est-elle beaucoup utilisé, ou bien uniquement par mauvaise visibilité comme ici ?
Uniquement par mauvaise visibilité selon les conditions et les critères du jour (CAT I II III A B ou C)
@@matthpilot4361 Et une fois tous les 30 jours par appareil aussi obligatoirement il me semble, pour la certification
Nicolas On utilise cette fonction que par mauvais temps car cela réduit les capacités de l'aéroport, certains ne sont pas équipés pour et puis cela réduit les limites des vents dans lesquelles on peut atterrir.
I do enjoy watching his videos, mentioned the subtitles in English and yet I just don't see the button to activate them
Michael Goodwin it’s a box called subtitles below the screen
@@guillaumelaffon7149 thank you
Amazing video as always, loved it!
Correct me if I am wrong, but wasn't the Lockheed L-1011 TriStar the first passenger jetliner that could land on its own (and it did way back in the 70s)?
Concorde also had the autoland.
You are amazing man
👍👍Nice video of the auto-landing systems. What about the auto take-off system, do you have one..??
There is no auto take off. But airbus is working on one I think so.
If I was a pilot I would use that all the time . Lol.
there is no fun for pilots. Pilots love to land.
There are wind restrictions for autoland. Also not every airport has ILS.
@@megalifts didn’t think about that. I wonder about the return safe on these private aircraft like the cirrus sf50. Say the sole pilot goes down and the passenger hits that button. I wonder if it takes wind in account when looking for an airport .
@@Firedog105 cirrus uses plenty of other systems. This is not the same thing.
Happy birthday to my inspiration
Joao Nogueira thanks
Beautiful Video
Plus 1like comme d’habitude !!
Magnifique ! J'ai une question, c'est un atterrissage manuel ou automatique
NotDuusk . Automatique
the title give you the answer