Всё правильно. Состоявшемуся человеку, личности доказывать что-то другим и выпендриваться нет резона. Выпендриваются только те, кто с комплексом неполноценности.
Видео почти на час про один из самых совершенных гражданских самолётов в мире. И при этом прям внутрь самолёта забрались, показали все наглядно, а не просто на картинках, максимально подробно. Что ещё нужно для счастья?
Счастье вещь обтекаемая.Вот пассажирам точно такого Боинга,но рейса МН-17 не повезло 17- го июля,в 17.17.20 сек.(время Московское) когда перекрашенный в украинский Су-25КМ "Скорпион" Грузии,вогнал три ракетки (Питон-4,Питон-5).Грохнули "овец на заклании" американцы,да штурмовик то нес украинские опознавательные и ответит Украина за их подлость.
@@ЛевБулатов-р1й Ты это в Гааге на суде по МН-17 поедь расскажи. А то, они что то там про российский "Бук М" всё говорят. А тут такой важный свидетель пропадает...
@@ЛевБулатов-р1й интересно, и как это по-вашему получается, что МО РФ официально признали на брифинге 26 сентября 2016, что постороннего самолета рядом с MH-17 не было? Выходит, МО РФ врёт?
@@ЛевБулатов-р1й Ну MH370 тоже не особо посчастливилось, когда мировые слоны и киты начинают свои игры, приятного мало. И одна маленькая, но пикантная деталюшка, цыыру работает только с Боингами, давно это повелось, оно и понятно, почему.
Эта фраза про домики взята из западной летной школы Вот например полный список таковых правил, написанных пилотом Paul "Viking" Lillebo в статье "NAVY FIGHTER PILOTS' LINGO" Пилот помни: 1. Полет не опасен. Столкновение опасно. 2. Взлет не является обязательным. Посадка обязательна. 3. Если вы толкаете ручку вперед, дома становятся все больше. Если вы потяните ручку назад, они станут поменьше. Если вы продолжите тянуть ручку на себя, они снова станут больше. 4. Лучше быть здесь, мечтая быть там, чем там, мечтая быть здесь. 5. Единственный раз у вас будет слишком много топлива, это когда вы будете в огне. 6. Пока работает двигатель, работает и кондиционер. Если он останавливается, значит скоро у вас начнется интенсивное потоотделение. 7. Если сомневаетесь, держите высоту. Никто еще не сталкивался с небом. 8. Хорошая посадка - это та, после которой вы еще способны ходить. Отличная посадка - это та, после которой самолет все еще пригоден для эксплуатации. 9. Если вам понадобилась полная мощность для начала руления, знайте вы приземлились. 10. Вероятность выживания обратно пропорциональна углу снижения. Малый угол, больше шансов на выживание и наоборот. 11. Постарайтесь, чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов. 12. Вы начинаете летную жизнь с полным мешком удачи и пустым мешком опыта. Ваша задача заключается в том, чтобы заполнить мешок опыта, прежде чем опустошится мешок удачи. 13. В стычках объектов из титана на скорости сотни миль в час, и землей на скорости ноль миль в час, земля еще ни разу не проигрывала. 14. Хорошее суждение исходит из опыта. Опыт исходит из неправильного суждения. 15. Гравитация это не просто хорошая идея. Это закон. 16. Три самые бесполезные вещи для пилота - это высота над вами, взлетно-посадочная полоса позади вас и одна десятая секунды назад. А автор этих двух пилот истребителя F-8 "Крусейдер" Энди Хилл 17. С вами как пилотом могут случиться только две неприятности (и одна из них точно случится): а.) Однажды вы выйдете к самолету зная что это ваш последний полет. б.) Однажды вы выйдете к самолету не зная что это ваш последний полет. 18. Вы должны принять решение повзрослеть или стать пилотом. Сделать оба выбора вам не дано!
Я работал на погрузках и разгрузках самолетов. Подтверждаю, 777 один из самых удобных с точки зрения оператора погрузки. Жаль, мало рассказано в этом видео об этой стороне самолета. Думаю, было бы интересно. Самолет при загрузке сам себя взвешивает и высвечивает на экране свой центр баланса. Еще маленькая поправочка. Контейнеры или паллеты не устанавливаются на свои места автоматически. Это делается оператором при помощи джойстика на пульте. И оператор сам поднимает фиксаторы после загрузки каждого контейнера. Следующий контейнер просто упирается в фиксаторы предыдущего. Если отсек пустой, то фиксаторы могут оставаться в нижнем положении, но если в отсек загружается хотя бытодин контейнер, все фиксаторы, на всех пустых позициях должны быть подняты. Это правило безопасности. Насчет вставания в проходах перед выходом. Бортпроводники не зря просят сидеть до полной остановки двигателей. Когда самолет остановился, первым делом под колеса устанавливаются стопоры. Когда 300 человек встают с мест, самолет может подвинуться и даже покатиться, если стоянка не совсем горизонтальна. Так же это мешает подъезду к самолету различных обслуживающих механизмов. Видео очень интересное. Узнал для себя несколько новых вещей.
по большей части огромное количество людей адекватны только в своей профессиональной области, то есть если я водитель то я провожу за рулем большее количество времени и узнаю/получаю опыт в этой сфере больше чем в любой другой сфере жизни...
Прикольно "крышечки" сервоприводами открываются, особенно капоты двигателей. Доводчик двери немного разочаровал, но это наверняка требование безопасности. А чтобы все лючки открыть/посмотреть, то и речи быть не может. Нечего. И так показано столько разных фишек...класс! Теперь понятно, почему придурки для полетов "зайцем" выбирают гондолу шасси. Она с виду такая большая...:) А колесики и больше встречаются, но на транспортниках. У древнего Ан22 через отсек шасси коридорчик на улицу есть. И две двери.
Летал на этом самолёте в Пекин в 2018 и 2019 годах. С него началась моя дорога в бизнес :) Он для меня как начало чего-то нового, большого. Даже купил небольшую модельку и поставил себе на стол. Спасибо за замечательное видео! Очень интересно!
"Чем раньше ты отстегнёшся и встанешь в проход, тем быстрее всё будет?" :-) Помимо отличного видеоряда и музыки, Даниил придаёт ещё больше шарма своими вопросами! Как всегда очень интересно и познавательно. Огромное спасибо, Владимир и Даниил, за вашу работу!
скорее -- СВОЮ безопасность, они -- заложники ситуации, грубо говоря; а в реальности: безопасность обеспечивается грамотностью конструкции и качеством обслуживания от технического персонала, с которым пассажиры и бортпроводники даже взглядами не пересекаются; можно сделать вариант, где бортпроводники будут не нужны, но это получится дорого и беспонтово; соответственно, с бортпроводниками -- дорого и понтово -- двойной профит =));
@@NoNo-mp8vy Это до тех пор, пока не посадишь в салон 20 адекватных мужиков, а через пол- часа получаешь разборки стаи макак- и обеспечивай безопасность, как хочешь...кому пописать, кому покурить, а кому дверь открыть и выйти...
@@NoNo-mp8vy как ты сделаешь вариант, где борт проводники будут ненужны? В любом случае толпа это стадо. Насколько бы адекватными не были лни по отдельности. И за ними нужен глаз да глаз
Эта фраза про домики взята из западной летной школы Вот например полный список таковых правил, написанных пилотом Paul "Viking" Lillebo в статье "NAVY FIGHTER PILOTS' LINGO" Пилот помни: 1. Полет не опасен. Столкновение опасно. 2. Взлет не является обязательным. Посадка обязательна. 3. Если вы толкаете ручку вперед, дома становятся все больше. Если вы потяните ручку назад, они станут поменьше. Если вы продолжите тянуть ручку на себя, они снова станут больше. 4. Лучше быть здесь, мечтая быть там, чем там, мечтая быть здесь. 5. Единственный раз у вас будет слишком много топлива, это когда вы будете в огне. 6. Пока работает двигатель, работает и кондиционер. Если он останавливается, значит скоро у вас начнется интенсивное потоотделение. 7. Если сомневаетесь, держите высоту. Никто еще не сталкивался с небом. 8. Хорошая посадка - это та, после которой вы еще способны ходить. Отличная посадка - это та, после которой самолет все еще пригоден для эксплуатации. 9. Если вам понадобилась полная мощность для начала руления, знайте вы приземлились. 10. Вероятность выживания обратно пропорциональна углу снижения. Малый угол, больше шансов на выживание и наоборот. 11. Постарайтесь, чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов. 12. Вы начинаете летную жизнь с полным мешком удачи и пустым мешком опыта. Ваша задача заключается в том, чтобы заполнить мешок опыта, прежде чем опустошится мешок удачи. 13. В стычках объектов из титана на скорости сотни миль в час, и землей на скорости ноль миль в час, земля еще ни разу не проигрывала. 14. Хорошее суждение исходит из опыта. Опыт исходит из неправильного суждения. 15. Гравитация это не просто хорошая идея. Это закон. 16. Три самые бесполезные вещи для пилота - это высота над вами, взлетно-посадочная полоса позади вас и одна десятая секунды назад. А автор этих двух пилот истребителя F-8 "Крусейдер" Энди Хилл 17. С вами как пилотом могут случиться только две неприятности (и одна из них точно случится): а.) Однажды вы выйдете к самолету зная что это ваш последний полет. б.) Однажды вы выйдете к самолету не зная что это ваш последний полет. 18. Вы должны принять решение повзрослеть или стать пилотом. Сделать оба выбора вам не дано!
Я бы так сказал... ахренеть!!! Подобного нет ни у кого. Чтоб вот так вот дали полазить, потрогать, показать... Ахренеть, короче. Дякую автору и экипажу.
Реактивный двигатель и турбовальный двигатель это немного разные вещи (Вы назвали APU реактивным двигателем как на вертолете 7:25) Они оба являются газотурбинными но у турбовального двигателя выхлоп дает 0% тяги, а у реактивного 100%(Для одноконтурных двигателей) Но современные реактивы являются двухконтурными, в этом случае выхлоп дает меньше 100% тяги На авиалайнерах установлены турбовентиляторные двигатели в среднем выхлоп двигателя на них дает 20-30% тяги. Основную тягу дает сам вентилятор Да да, я тот самый человек который по середине разговора говорит: "Кусает то не комар, а комариха"
Если продолжить занудствовать, то "турбовальный" - это калька с "turboshaft". До недавнего времени, в русском языке эти двигатели называли "газотурбинными" с указанием на одно- или двухвальность.
@@Tephodon я почему-то думал, что "Реактивный" это общий класс двигателей, в который входят прямоточные, турбовинтовые, турбовентиляторные, турбовальные, и даже ракетные. Твёрдо- и жидкотопливные. Наверн я что-то попутал. И если уж занудствовать до конца, то Владимир сказал, что в основе этого двигла лежит вертолетный двиг. А не то, что это тот же самый.
Как человек, обслуживающий и ремонтирующий самолёты Boeing 757/767, скажу, что этот 777 имеет очень и очень много схожего с 767 крайних серий и многое внутри инстинктивно знакомо) Все такое родное)
По крайней мере дает понимание уровня сложности современной авиации!!! Миллионы деталей, каждая подогнана с расчетным зазором по месту, всё функционально, эстетически выверено и ремонтопригодно..и это, только малая часть которую нам посчастливилось узнать из этого обзора!!! Спасибо Владимир и за этот и за все предыдущие выпуски!!!
@@timofeyserikof8397 нет, никогда не возродиться, вы за 30 лет ничего не создали а только прожирали то что вам досталось от России с 1991 года. Вы позор славянских народов и это клеймо на вас пожизненно
Мне кажется, в любом контенте с Владимиром, даже инопланетяне будут улыбаться и шутить и с гордостью рассказывать об особенностях антигравитационного дрыгателя.
Почаще таких сюжетов и объяснений бортпроводников и капитанов судна. Многие же не знают о всей поднаготной авиаперелетов и работе Обслуживающего персонала. Большое спасибо ВАМ всем за такой сюжет. Дмитрию, Оксане и Владимиру - СПАСИБО!!!
@@titanov И униформа для ролевых игр очень кстати))) Единственное обидно, что дети зачатые на борту самолёта, автоматически не становятся сотрудниками авиакомпании.)))
В следующем выпуске: "Если внимательно посмотреть на вот этот конус обтекателя "Falcon 9", это единая аэродинамическая система с подруливающими элементами при возвращении носителя на посадочную площадку".
И тоже с тест-флайтом. Экскурсию проводит лично Илон Маск, а выпуск заканчивается фразой: "Приходите в космос, летайте на таких замечательных ракетах, посмотрите как прекрасен наш мир с орбиты МКС"... Кстати об МКС! Тоже прекрасный обзор получится, я не сомневаюсь. Главное, чтобы на Владимира скафандр налез. )))
Что-то такое раньше делалось самим Элоном Маском. Несколько видео лежит на канале SpaceX: "Elon's SpaceX Tour - Engines" "Elon's SpaceX Tour - Falcon 1, Falcon 9 and Dragon" и т.д.
Показать бы этот самолёт братьям Райт в то время. И сказать , видите что вы натворили своим первым полётом на фанерке. Теперь все люди летают на таких самолётах между континентами за считанные часы.
В 25ом веке смотрят это видео - вы видите какими хрупкими и не надежными , какими сложными и дорогими в обслуживании были атмосферные летательные аппараты , это вам не как сейчас - внедренные в организм каждого человека биотехнические наниты симбионты позволяющие ему телепортировать свою тушку в доли секунды в пределах галактики , защитить от экстремальных условий и даже летать точно так же как этот самолет - посмотрите сколько труда надо было затратить на банальный полет в пределах всего одной то планеты , а цифры типа потребление двигателем 1, 3 тонны воздуха в секунду вообще несусветная дичь и варварство !)))
@@EJLEKTRA есть и другой вариант))) в 25 веке, сидят два лобстера и один другому говорит-- вот видишь какая вода чистая, а говорят раньше все было в какой то гадости и на дне и на верху, все это было от двуногих мутантов, они раньше были обезьянами, но что то пошло не так!!! Обезьяна встала на две ноги, облысела, и стала так загаживать планету, что в конечном итоги они вымерли от своей же грязи!! Теперь природа опять цветет!!! Бывает.... мутации....))))
@@dmitriivinogradov290 Вот вот, что то не верится что человечество доживёт до 25 века, если продолжит загаживать всё вокруг себя и портить жизнь друг другу...
Ребята снявшие это видео, огромное Вам спасибо! Получил грандиозное удовольствие, словами не передать! Окунулся в воспоминания, как 14и летним любителем)) авиации, в Магадане (Соколе) дневал и ночевал на перроне в (под) ещё тогда советскими самолётами.. Как раз в то время, охал, ахал от внутренностей Руслана. Ещё раз огромное спасибо!
Репортаж замечательный! Спасибо! Я, кстати, тоже Васильев. Только Сергей:-) Мне посчастливилось летать на этом замечательном самолете авиакомпании Emirates Airlines по маршруту Дубай - Амман - Дубай. Boeing - 777 - мой любимый самолёт!
Январь-Февраль, вылет из Новосиба на Пхукет, максимальная НЕ лётная погода была. Остановки сдувало. Самолёт как по маслу нас в тепло нас доставил!!! 777 уважение!!!
Спасибо за интересное видео и, пожалуй, также спасибо тем людям в МАУ и аэропорту, что разрешили съемку, а еще тем, кто согласился сниматься, Диме и Оксане
Командир просто красавчик, я боюсь ппц летать на самолётах, так как ниразу не летал.))) НО с таким командиром мне было бы не страшно абсолютно лететь, очень увереный человек, который дарит уверенность и с такой милой стюардессой вообще сказка летать)
Владимир! Спасибо огромное за прекрасное видео. Вообще не хотел, чтобы оно заканчивалось. Всё ждал, что-то ещё и ещё, какие-нибудь дополнительные двери, люки и т.п. Дмитрию и Оксане отдельный респект! Супер машина!
уровень обзора - Бог. Вот уж когда, действительно, содержимое ролика превосходит все ожидания. Смотрел не отрываясь. Вот бы увидеть такое же в вашем исполнении о самом красивом самолете в мире - 747-м.
@@rebel1alt, а зачем её показывают вместо самолёта? и говор у неё ужасный; стюардесса и командир НЕЛЕТАЮЩЕГО "летака", им только и осталось -- экскурсии водить;
ага, два движка с тягой по 42тн, а взлётная масса 280тн -- полетит он тебе вертикально, счяззз, помечтай (арифметику в школе ни один мечтатель так и не осилил), хотяааа, если вниз -- легко 😆
Шикарный обзор! 55 минут очень интересной информации пролетели как 15! Именно после этого выпуска я подписался, и сам удивился, почему не сделал этого раньше! )) Очень мечтаю полетать на трех семерках!
Замечательный обзор! Владимир, у Вас особый талант интересного рассказчика. Ещё очень здОрово, что приняли участие представители и экипажа, и техсостава. Желаю всем причастным хороших и безопасных полетов!
Адски интересный выпуск! Спасибо Владимир за вопросы! Спасибо Даня за забавные комментарии и качество) Спасибо Дима и Оксана за приоткрытый занавес недоступного! Спасибо #МАУ за то, что позволили все это организовать!
Владимир, спасибо за очень интересный и познавательный обзор! Умеет "Боинг"! Особенно понравилось про систему электронных чек-листов. Да и вообще всё понравилось, после такого обзора становится намного меньше фобии перед полётом.
Очень и очень интересно. Большое спасибо Владимир. Дмитрий - Капитан! С таим точно не страшно летать. Умный, остроумный, предельно вежлив и профессионален. Браво. Оксана - умница и прелесть. Всех благ им и долгой успешной работы на такой замечательной машине.
Выпуск, как обычно, супер. Но Вам я и уверен не только я, благодарен за то, что Вы делаете нас ближе к небу, в котором ты не пассажир, а пилот. Со следующего года планирую записаться на курсы.
Много летал на таком с Москвы в Владивосток! Впечатляет! 450 пассажиров! Хотя честно один раз удалось лететь на первом полёте Аэрбаса широкофезюляжного-внутри и по комфорту он мне больше понравился чем Боинг! Видео очень познавательно!
Видео посмотрел с большим удовольствием и на одном дыхании, спасибо большое за такое прекрасное интервью ! Хороших Вам полетов и мягких посадок! Привет из Москвы
Интересная история у этой птицы, он совершал посадку с горящим двигателем в Доминикане под номером VP-BHB, а последний его рейс состоялся 28 декабря 2019 года из Торонто, по сути с этих пор он стал музеем в аэропорту Борисполь. Грустно смотреть на то как корона-кризис ударил по любимой АК МАУ, из 3х широкофюзеляжных дальнемагистралов 777 Украины остался только этот и то с непонятным будущим.
Привет, хоть я из России, но мне очень жаль что у вас в Украине возможно скоро не будет трипл севенов, корона очень ударила по экономике и не только авиации печаль. Жалко потерявших работу😣😣😣
Тот самый случай, когда понимаешь, что чем профессиональнее и умнее человек, тем он проще и приятнее в общении. Смотреть одно удовольствие. Спасибо.
Согласен!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Всё правильно. Состоявшемуся человеку, личности доказывать что-то другим и выпендриваться нет резона. Выпендриваются только те, кто с комплексом неполноценности.
@@Voldemar43 Вот только нельзя безоговорочно верить этому "профессионалу". Очень много фактических ошибок в ролике.
@@ПавелЛукьянов-с7б Прошу все ошибки в студию
Браво, автору канала…
Видео почти на час про один из самых совершенных гражданских самолётов в мире. И при этом прям внутрь самолёта забрались, показали все наглядно, а не просто на картинках, максимально подробно. Что ещё нужно для счастья?
Реально не поверил и посмотрел - почти час. Пролетело как 5 минут!
Счастье вещь обтекаемая.Вот пассажирам точно такого Боинга,но рейса МН-17 не повезло 17- го июля,в 17.17.20 сек.(время Московское) когда перекрашенный в украинский Су-25КМ "Скорпион" Грузии,вогнал три ракетки (Питон-4,Питон-5).Грохнули "овец на заклании" американцы,да штурмовик то нес украинские опознавательные и ответит Украина за их подлость.
@@ЛевБулатов-р1й Ты это в Гааге на суде по МН-17 поедь расскажи. А то, они что то там про российский "Бук М" всё говорят. А тут такой важный свидетель пропадает...
@@ЛевБулатов-р1й интересно, и как это по-вашему получается, что МО РФ официально признали на брифинге 26 сентября 2016, что постороннего самолета рядом с MH-17 не было? Выходит, МО РФ врёт?
@@ЛевБулатов-р1й Ну MH370 тоже не особо посчастливилось, когда мировые слоны и киты начинают свои игры, приятного мало. И одна маленькая, но пикантная деталюшка, цыыру работает только с Боингами, давно это повелось, оно и понятно, почему.
"Штурвал на себя - домики маленькие, штурвал от себя - домики большие" 🤣🤣🤣👍👍👍
Гыыыы)))
Да скучно это, надо в крене летать ))))))) или вверх тормашками )))
Эта фраза про домики взята из западной летной школы
Вот например полный список таковых правил, написанных пилотом Paul "Viking" Lillebo в статье "NAVY FIGHTER PILOTS' LINGO"
Пилот помни:
1. Полет не опасен. Столкновение опасно.
2. Взлет не является обязательным. Посадка обязательна.
3. Если вы толкаете ручку вперед, дома становятся все больше. Если вы потяните ручку назад, они станут поменьше. Если вы продолжите тянуть ручку на себя, они снова станут больше.
4. Лучше быть здесь, мечтая быть там, чем там, мечтая быть здесь.
5. Единственный раз у вас будет слишком много топлива, это когда вы будете в огне.
6. Пока работает двигатель, работает и кондиционер. Если он останавливается, значит скоро у вас начнется интенсивное потоотделение.
7. Если сомневаетесь, держите высоту. Никто еще не сталкивался с небом.
8. Хорошая посадка - это та, после которой вы еще способны ходить. Отличная посадка - это та, после которой самолет все еще пригоден для эксплуатации.
9. Если вам понадобилась полная мощность для начала руления, знайте вы приземлились.
10. Вероятность выживания обратно пропорциональна углу снижения. Малый угол, больше шансов на выживание и наоборот.
11. Постарайтесь, чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов.
12. Вы начинаете летную жизнь с полным мешком удачи и пустым мешком опыта. Ваша задача заключается в том, чтобы заполнить мешок опыта, прежде чем опустошится мешок удачи.
13. В стычках объектов из титана на скорости сотни миль в час, и землей на скорости ноль миль в час, земля еще ни разу не проигрывала.
14. Хорошее суждение исходит из опыта. Опыт исходит из неправильного суждения.
15. Гравитация это не просто хорошая идея. Это закон.
16. Три самые бесполезные вещи для пилота - это высота над вами, взлетно-посадочная полоса позади вас и одна десятая секунды назад.
А автор этих двух пилот истребителя F-8 "Крусейдер" Энди Хилл
17. С вами как пилотом могут случиться только две неприятности (и одна из них точно случится):
а.) Однажды вы выйдете к самолету зная что это ваш последний полет.
б.) Однажды вы выйдете к самолету не зная что это ваш последний полет.
18. Вы должны принять решение повзрослеть или стать пилотом. Сделать оба выбора вам не дано!
штурвал влево - домики слева, штурвал вправо - домики справа )
@@evgenyk8415 Всё чётко, только с точностью наоборот)
Я работал на погрузках и разгрузках самолетов. Подтверждаю, 777 один из самых удобных с точки зрения оператора погрузки. Жаль, мало рассказано в этом видео об этой стороне самолета. Думаю, было бы интересно. Самолет при загрузке сам себя взвешивает и высвечивает на экране свой центр баланса. Еще маленькая поправочка. Контейнеры или паллеты не устанавливаются на свои места автоматически. Это делается оператором при помощи джойстика на пульте. И оператор сам поднимает фиксаторы после загрузки каждого контейнера. Следующий контейнер просто упирается в фиксаторы предыдущего. Если отсек пустой, то фиксаторы могут оставаться в нижнем положении, но если в отсек загружается хотя бытодин контейнер, все фиксаторы, на всех пустых позициях должны быть подняты. Это правило безопасности. Насчет вставания в проходах перед выходом. Бортпроводники не зря просят сидеть до полной остановки двигателей. Когда самолет остановился, первым делом под колеса устанавливаются стопоры. Когда 300 человек встают с мест, самолет может подвинуться и даже покатиться, если стоянка не совсем горизонтальна. Так же это мешает подъезду к самолету различных обслуживающих механизмов. Видео очень интересное. Узнал для себя несколько новых вещей.
Ты когда мой чемодан вернешь?
@@АльбертКоролев-ф4л ты только сейчас спохватился? Два года прошло. Стучи в рельсу.🤷♂️
@@Viewzer1 я наполовину эстонец
@@АльбертКоролев-ф4л тогда напиши мне через два года.
где моя сумка?!
Каждый раз убеждаюсь что в авиации работают самые адекватные люди. Браво Владимир, Браво Дмитрий, Браво Оксана. Спасибо за экскурсию.
Да, все красавчики, светлые люди!
по большей части огромное количество людей адекватны только в своей профессиональной области, то есть если я водитель то я провожу за рулем большее количество времени и узнаю/получаю опыт в этой сфере больше чем в любой другой сфере жизни...
@@matters2518 . Ююю
@@matters2518 n ink JK
А почему все по русски разговаривают????
У Владимира лицо светится счастьем как у ребенка в Диснейленде) Супер контент.
Я сейчас смотрю данное видео, и сама с таким лицом)))
Volcano
ИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ
Классный обзор, люблю такие подробности, каждую крышечку открыть))
@@mrstarklabs 747 вроде бы
@@mrstarklabs 747 конечно президентский,так как самый большой Боинг,про 777 он сказал среди двухдвигательных самый большой...
главное -- не забыть потом "вернуть як було"
Ждём такой же обзор на Вассермана
Прикольно "крышечки" сервоприводами открываются, особенно капоты двигателей. Доводчик двери немного разочаровал, но это наверняка требование безопасности. А чтобы все лючки открыть/посмотреть, то и речи быть не может. Нечего. И так показано столько разных фишек...класс! Теперь понятно, почему придурки для полетов "зайцем" выбирают гондолу шасси. Она с виду такая большая...:) А колесики и больше встречаются, но на транспортниках. У древнего Ан22 через отсек шасси коридорчик на улицу есть. И две двери.
Летел на таком Боинге 777 из Москвы до Владивостока, этот самый чистый кайф, никакой турбулентности всë плавно, это Ролс Ройс среди самолётов)
А я летал из Дубая в Рио де жанейро, трясло над Атлантики псдц как
@@svevobandini6926 Не пизди
Какая авиакомпания?
Почему я так ору, канал с 200 к подписчиков делает обзоры на целые самолёты а каналы с 10лямами делают обзор на Pop it
каналы с 10лямами закидывают ментос в кокаколу)))
Сходи к психологу и узнай че ты орешь
на попыт спрос больше, чем на боинги...
даунов по жизни просто всегда больше чем думающих- это закон эволюции.
Вчера попался канал -Шашлык из бизона .26 млн просмотров ,почти 4 ,5 млн. подписчиков .Так что да - инстинкты побеждают .
Летал на этом самолёте в Пекин в 2018 и 2019 годах. С него началась моя дорога в бизнес :) Он для меня как начало чего-то нового, большого. Даже купил небольшую модельку и поставил себе на стол. Спасибо за замечательное видео! Очень интересно!
"Чем раньше ты отстегнёшся и встанешь в проход, тем быстрее всё будет?" :-) Помимо отличного видеоряда и музыки, Даниил придаёт ещё больше шарма своими вопросами! Как всегда очень интересно и познавательно. Огромное спасибо, Владимир и Даниил, за вашу работу!
Бесподобная экскурсия в мире современной авиации! Посмотрел на одном дыхании! Спасибо за фильм!
Нетипичный комментарий для этого канала:
огромная благодарность бортпроводникам - они обеспечивают нашу безопасность!
🧘♀️⚡🥰
скорее -- СВОЮ безопасность, они -- заложники ситуации, грубо говоря;
а в реальности: безопасность обеспечивается грамотностью конструкции и качеством обслуживания от технического персонала, с которым пассажиры и бортпроводники даже взглядами не пересекаются;
можно сделать вариант, где бортпроводники будут не нужны, но это получится дорого и беспонтово; соответственно, с бортпроводниками -- дорого и понтово -- двойной профит =));
@@NoNo-mp8vy Это до тех пор, пока не посадишь в салон 20 адекватных мужиков, а через пол- часа получаешь разборки стаи макак- и обеспечивай безопасность, как хочешь...кому пописать, кому покурить, а кому дверь открыть и выйти...
Ну хз. Спасибо им за сок и касалетку вкусненькую. И цеху питания. И гравитации, попутному ветру, солнышку. И постоянной планка еще. Да.
@@NoNo-mp8vy как ты сделаешь вариант, где борт проводники будут ненужны?
В любом случае толпа это стадо. Насколько бы адекватными не были лни по отдельности. И за ними нужен глаз да глаз
26:22 штурвал на себя - домики маленькие
штурвал от себя - домики большие))
ну теперь всё понятно, дайте порулить...)))
а я знаю как скорость выставлять и закрылки выпускать , буду вторым пилотом
@@raufkerimov чем больше высота тем меньше кажутся домики и наоборот
@@artemmiroshnichenko2312 Ага, щас прям! Тебе порулить дашь, а ты ещё ручник дёрнешь!)))
Эта фраза про домики взята из западной летной школы
Вот например полный список таковых правил, написанных пилотом Paul "Viking" Lillebo в статье "NAVY FIGHTER PILOTS' LINGO"
Пилот помни:
1. Полет не опасен. Столкновение опасно.
2. Взлет не является обязательным. Посадка обязательна.
3. Если вы толкаете ручку вперед, дома становятся все больше. Если вы потяните ручку назад, они станут поменьше. Если вы продолжите тянуть ручку на себя, они снова станут больше.
4. Лучше быть здесь, мечтая быть там, чем там, мечтая быть здесь.
5. Единственный раз у вас будет слишком много топлива, это когда вы будете в огне.
6. Пока работает двигатель, работает и кондиционер. Если он останавливается, значит скоро у вас начнется интенсивное потоотделение.
7. Если сомневаетесь, держите высоту. Никто еще не сталкивался с небом.
8. Хорошая посадка - это та, после которой вы еще способны ходить. Отличная посадка - это та, после которой самолет все еще пригоден для эксплуатации.
9. Если вам понадобилась полная мощность для начала руления, знайте вы приземлились.
10. Вероятность выживания обратно пропорциональна углу снижения. Малый угол, больше шансов на выживание и наоборот.
11. Постарайтесь, чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов.
12. Вы начинаете летную жизнь с полным мешком удачи и пустым мешком опыта. Ваша задача заключается в том, чтобы заполнить мешок опыта, прежде чем опустошится мешок удачи.
13. В стычках объектов из титана на скорости сотни миль в час, и землей на скорости ноль миль в час, земля еще ни разу не проигрывала.
14. Хорошее суждение исходит из опыта. Опыт исходит из неправильного суждения.
15. Гравитация это не просто хорошая идея. Это закон.
16. Три самые бесполезные вещи для пилота - это высота над вами, взлетно-посадочная полоса позади вас и одна десятая секунды назад.
А автор этих двух пилот истребителя F-8 "Крусейдер" Энди Хилл
17. С вами как пилотом могут случиться только две неприятности (и одна из них точно случится):
а.) Однажды вы выйдете к самолету зная что это ваш последний полет.
б.) Однажды вы выйдете к самолету не зная что это ваш последний полет.
18. Вы должны принять решение повзрослеть или стать пилотом. Сделать оба выбора вам не дано!
Какое потрясающее видео. Не просто перечисление характеристик и история производства, а целая экскурсия. Спасибо!
Вершина человеческой мысли! Как хорошо, что все еще есть люди, которые делают для людей, а не ракеты для их уничтожения
Вершина человеческой мысли!))) Это мыслить логически и не привязывать к этому "ракеты" "оружие" "инопланетян"! Давайте не будет срача!
Ракеты для уничтожения сша
Вот спасибо большое человеческое автору и тем кто дал добро на эту сьемку!
Я бы так сказал... ахренеть!!! Подобного нет ни у кого. Чтоб вот так вот дали полазить, потрогать, показать... Ахренеть, короче.
Дякую автору и экипажу.
этот борт не активен с марта 2020, поэтому и дали полазить .
@@i-dictator6578 почему не активен?
@@Slavkin23
Во, инопланетянин нарисовался, вы с какой планеты прилетели?
@@i-dictator6578 это ведь не max, так почему он неактивен ?
@@Alekc-SP накурен?
Реактивный двигатель и турбовальный двигатель это немного разные вещи (Вы назвали APU реактивным двигателем как на вертолете 7:25)
Они оба являются газотурбинными но у турбовального двигателя выхлоп дает 0% тяги, а у реактивного 100%(Для одноконтурных двигателей)
Но современные реактивы являются двухконтурными, в этом случае выхлоп дает меньше 100% тяги
На авиалайнерах установлены турбовентиляторные двигатели в среднем выхлоп двигателя на них дает 20-30% тяги. Основную тягу дает сам вентилятор
Да да, я тот самый человек который по середине разговора говорит: "Кусает то не комар, а комариха"
Profi.
Блин, я на дух не переношу гнусных зануд, но это был интересный коммент. Респект:)
Если продолжить занудствовать, то "турбовальный" - это калька с "turboshaft". До недавнего времени, в русском языке эти двигатели называли "газотурбинными" с указанием на одно- или двухвальность.
@@Tephodon я почему-то думал, что "Реактивный" это общий класс двигателей, в который входят прямоточные, турбовинтовые, турбовентиляторные, турбовальные, и даже ракетные. Твёрдо- и жидкотопливные. Наверн я что-то попутал. И если уж занудствовать до конца, то Владимир сказал, что в основе этого двигла лежит вертолетный двиг. А не то, что это тот же самый.
Все правильно сказал, но я думаю это не столь важный момент, это не мастер-класс для СДшников...)))
Великолепно!!! Просто шикарный ролик о самолете и людях, на нем летающих. Я еще таких не видел.
Владимир,это один из лучших Ваших обзоров.
Согласен на 100%, очень интересно
11:55 "Расход масла около 250 грамм в час ... Наверное это не много"
Владельцы 10-летних BMW : Что значит "наверное". Он что, издевается над нами?
Раньше для новой Волги или Уаза это было нормой на 100 км
БМВ тоже как самолет. Перед каждым выездом требуется доливка масла
😆👍👍👍
😹😹😹ровно столько и ели когда то мои старые бмв и Мерседесы 🤷♂️
Просто bmw до сих пор выпускают самолёты;)
Как человек, обслуживающий и ремонтирующий самолёты Boeing 757/767, скажу, что этот 777 имеет очень и очень много схожего с 767 крайних серий и многое внутри инстинктивно знакомо) Все такое родное)
Этот самолет - настоящее произведение искусства.
Настоящее произведение технического прогресса и компьютерных технологий и искусство здесь отдыхает
мда ужь, не сухой супер джет! +😁
А по телеку всякую хрень показывают, почему таких передач нет😫?
0
Не смотрите телек. Вообще.
Телек тема, там мс21 летает
им выгодно чтоб население тупело. крутят сериалы про полицию))) бессмысленные сериалы никому не интересные но постепенно народ привыкает
@@obzor338 ладно сериалы, а то очень много трепшоу безпонтовых
По крайней мере дает понимание уровня сложности современной авиации!!! Миллионы деталей, каждая подогнана с расчетным зазором по месту, всё функционально, эстетически выверено и ремонтопригодно..и это, только малая часть которую нам посчастливилось узнать из этого обзора!!! Спасибо Владимир и за этот и за все предыдущие выпуски!!!
Когда-то Украина делала большие самолеты, а теперь остается смотреть на чужие.
@@СержПавлов-р5й Не переживай, возродится Украина. Нужно время и разумное правительство...
@@timofeyserikof8397 нет, никогда не возродиться, вы за 30 лет ничего не создали а только прожирали то что вам досталось от России с 1991 года. Вы позор славянских народов и это клеймо на вас пожизненно
@@СержПавлов-р5йукраина никогда ничего не делала, полный 0
Следующее видео! Владимир обозревает летающую тарелку инопланетян 🤣👍🏼
Не получится. Сначала с инопланетянами договориться надо, а у них бюрократы хуже, чем у нас на дороге: замаешься ходить.
Haunebu II))
Мне кажется, в любом контенте с Владимиром, даже инопланетяне будут улыбаться и шутить и с гордостью рассказывать об особенностях антигравитационного дрыгателя.
По легенде, у Американцев есть в секретных ангарах тарелка. Может с ними проще договориться;))
@@titanov, они будут рассказывать и показывать то же самое -- где кофеварка и багажный отсек;
Почаще таких сюжетов и объяснений бортпроводников и капитанов судна. Многие же не знают о всей поднаготной авиаперелетов и работе Обслуживающего персонала. Большое спасибо ВАМ всем за такой сюжет. Дмитрию, Оксане и Владимиру - СПАСИБО!!!
"Оксана, Вы кого-нибудь привязывали?"-"Нет.( На работе нет)")))
Оксана (хитро улыбаясь): "Нет, Владимир, еще никого, но вы будете первым. А у нас тут и кровать есть..." )))
@@titanov И униформа для ролевых игр очень кстати))) Единственное обидно, что дети зачатые на борту самолёта, автоматически не становятся сотрудниками авиакомпании.)))
Она "на работе нет" не говорила))
А Вас Оксаночка?
В следующем выпуске: "Если внимательно посмотреть на вот этот конус обтекателя "Falcon 9", это единая аэродинамическая система с подруливающими элементами при возвращении носителя на посадочную площадку".
))))))
И тоже с тест-флайтом. Экскурсию проводит лично Илон Маск, а выпуск заканчивается фразой: "Приходите в космос, летайте на таких замечательных ракетах, посмотрите как прекрасен наш мир с орбиты МКС"... Кстати об МКС! Тоже прекрасный обзор получится, я не сомневаюсь. Главное, чтобы на Владимира скафандр налез. )))
👨🚀👩🚀💓
Что-то такое раньше делалось самим Элоном Маском. Несколько видео лежит на канале SpaceX:
"Elon's SpaceX Tour - Engines"
"Elon's SpaceX Tour - Falcon 1, Falcon 9 and Dragon"
и т.д.
Показать бы этот самолёт братьям Райт в то время. И сказать , видите что вы натворили своим первым полётом на фанерке. Теперь все люди летают на таких самолётах между континентами за считанные часы.
И это еще не предел.
В 25ом веке смотрят это видео - вы видите какими хрупкими и не надежными , какими сложными и дорогими в обслуживании были атмосферные летательные аппараты , это вам не как сейчас - внедренные в организм каждого человека биотехнические наниты симбионты позволяющие ему телепортировать свою тушку в доли секунды в пределах галактики , защитить от экстремальных условий и даже летать точно так же как этот самолет - посмотрите сколько труда надо было затратить на банальный полет в пределах всего одной то планеты , а цифры типа потребление двигателем 1, 3 тонны воздуха в секунду вообще несусветная дичь и варварство !)))
@@EJLEKTRA есть и другой вариант))) в 25 веке, сидят два лобстера и один другому говорит-- вот видишь какая вода чистая, а говорят раньше все было в какой то гадости и на дне и на верху, все это было от двуногих мутантов, они раньше были обезьянами, но что то пошло не так!!! Обезьяна встала на две ноги, облысела, и стала так загаживать планету, что в конечном итоги они вымерли от своей же грязи!! Теперь природа опять цветет!!! Бывает.... мутации....))))
На фанерке🤣🤣🤣
@@dmitriivinogradov290 Вот вот, что то не верится что человечество доживёт до 25 века, если продолжит загаживать всё вокруг себя и портить жизнь друг другу...
Шикарный выпуск .Просто бальзам на штурвал любителей авиации. Очень понравилось.Спасибо за выпуск 🥃✈️
Удивительно , всегда захожу на новые видео интуитивно, до оповещения от Ютуба )))
Чуйка !
Ребята снявшие это видео, огромное Вам спасибо! Получил грандиозное удовольствие, словами не передать! Окунулся в воспоминания, как 14и летним любителем)) авиации, в Магадане (Соколе) дневал и ночевал на перроне в (под) ещё тогда советскими самолётами.. Как раз в то время, охал, ахал от внутренностей Руслана.
Ещё раз огромное спасибо!
Привет из Магадана! 😉
Вчера только вернулся из Магадана🤣🤣🤣
О, Сокол! Жили там до 97 года)
Магаданцы везде своих найдут))) сам из Сокола.
О, а я родился в области.... П. Мыс Шмидта)
Отличное видео, неожиданный масштаб ! Дмитрию и Оксане огромное спасибо, а также техникам и оператору ! Монтажёру и звукорежиссёру также респект !
всё порево вырезали -- низачот
Видео длинное, но перематывать рука не поднималась - очень интересно!
-Взвесьте мне ,пожалуйста,2 кг Боинга 777
-С вас 2000$
Не, 8000 вроде...
Кило по 57.250$
Кофемашину может взять))) Хотя она реально там тыщ 20 стоит)
Владимир, Оксана и Дмитрий, молодцы! Классная работа!
По-моему у МАУ стоит весь парк обозреть! И про АТР розы тоже не забудьте!!!)
Мау надо бомбить кинжалами
Репортаж замечательный! Спасибо! Я, кстати, тоже Васильев. Только Сергей:-) Мне посчастливилось летать на этом замечательном самолете авиакомпании Emirates Airlines по маршруту Дубай - Амман - Дубай. Boeing - 777 - мой любимый самолёт!
Январь-Февраль, вылет из Новосиба на Пхукет, максимальная НЕ лётная погода была. Остановки сдувало. Самолёт как по маслу нас в тепло нас доставил!!! 777 уважение!!!
Спасибо за интересное видео и, пожалуй, также спасибо тем людям в МАУ и аэропорту, что разрешили съемку, а еще тем, кто согласился сниматься, Диме и Оксане
Забудь про мау навсегда
Как по мне это пожалуй это один из лучших сюжетов после " Королева неба. Обзор АН-225 Мрия".
Russian butcher с каким пор мрия является королевой небо?
@@k-9k-97 Это название ролика на канале. Загугли.
После "Мрии",я подписалась!
А мне А350 нравится больше 777. Не знаю почему. Сердцу не прикажешь. ))
Командир просто красавчик, я боюсь ппц летать на самолётах, так как ниразу не летал.)))
НО с таким командиром мне было бы не страшно абсолютно лететь, очень увереный человек, который дарит уверенность и с такой милой стюардессой вообще сказка летать)
Вы наверное чуть ли не единственный кто о сложном рассказывает на понятном человеческом языке👍.
Я никогда даже не летал... А так хочется. Спасибо, что приближаете нас к небу
Тут либо затянет(в хорошем смысле слова) либо напрочь отобьет желание летать)) но стоит попробовать!
Спите на втором ярусе кровати и мечта, рано или поздно, осуществится.
Одна пара вроде всю жизнь копила деньги, что б полететь на Конкорде, который сгорел на взлёте. Вот и мечтай
Офигенно классный выпуск, отличный блогер, отлично все рассказано и очень интересно. Спасибо
Владимир! Спасибо огромное за прекрасное видео. Вообще не хотел, чтобы оно заканчивалось. Всё ждал, что-то ещё и ещё, какие-нибудь дополнительные двери, люки и т.п. Дмитрию и Оксане отдельный респект! Супер машина!
Спасибо экипажу за то что согласились всё показать и рассказать!!!!!
наконец-то первый ЖИВОЙ обзор семёрок с русскоговорящим ведущим! Спасибо Вам большое! )))
угадай, у кого рвёт от этого пердаки 😁 -- правильно, у тех самых, кто требует перейти на мову 🤣
"Штурвал на себя - домики маленькие, от себя - домики большие" - огонь!
Не понял, в чем тут прикол?
@@MyChannel-X штурвал на себя - самолёт летит вверх, штурвал от себя - самолёт летит вниз
уровень обзора - Бог. Вот уж когда, действительно, содержимое ролика превосходит все ожидания. Смотрел не отрываясь. Вот бы увидеть такое же в вашем исполнении о самом красивом самолете в мире - 747-м.
Спасибо, попадется - сделаем
Ну на счет самый красивый это не так, тут скорее всего правильнее будет один из самых красивых
Горбатый не самый красивый. Самый красивый это МС 21
@@svevobandini6926 ааааа, мочишь, насекомое. несуществующее дерьмо красивее джамбо? ааааааааааа. я пацталом
Очень приятная девушка стюардесса
Скажи , да, и нифига не глянцевая со сделанными губами и «подрезанной» улыбкой!
Кому что. Кто на самолет смотрит, а кто на девушек.
по имени Жанна :)
@@rebel1alt зачем выбирать? В этом ролике прекрасно всё.
@@rebel1alt, а зачем её показывают вместо самолёта? и говор у неё ужасный; стюардесса и командир НЕЛЕТАЮЩЕГО "летака", им только и осталось -- экскурсии водить;
То чувство когда твоя зарплата это в месяц 300грам Боинга 777
Это разве что в москвабаде, в других развитых странах, где то , от 1500 уе и дальше...
Ага, только там и ЖКХ от 500 уе, а сьем однушки от 2 тысяч уе
Олег Н у меня 2500 уе живу в СПБ
И те из лючка на 15:57
@@Oleg52254 в москвабаде зарплата дворника 1000 уе))) а в твоей стране пилоты боингов столько получают)))
кадр с вертикальным взлетом - дримлайнер) помню этот полет)
Вы как раз летели во время этого взлета?
@@NazimOren да, он вывалился из жопы самолёта.
ага, два движка с тягой по 42тн, а взлётная масса 280тн -- полетит он тебе вертикально, счяззз, помечтай (арифметику в школе ни один мечтатель так и не осилил), хотяааа, если вниз -- легко 😆
Уровень подробностей зашкаливает! Спасибо вам огромное. Посмотрел с невероятным удовольствием!
Ого! Целый час, прийдется чай делать.
рептилойд, Тайланд, андройд, гайшник, займеть, зайнька, найвный, найгрыш, выйгрыш, мозайка, окрайна, выбойна, геройзм, напойть, скройть, удвойть, стоймость
@@Alex_Rich рептилойд, Тайланд, андройд, гайшник, займеть, зайнька, найвный, найгрыш, выйгрыш, мозайка, окрайна, выбойна, геройзм, напойть, скройть, удвойть, стоймость
Может в школу вернуться, в начальные классы?
словари лучше почитай, про самолёты -- тебе ещё рано;
Шикарный обзор! 55 минут очень интересной информации пролетели как 15!
Именно после этого выпуска я подписался, и сам удивился, почему не сделал этого раньше! ))
Очень мечтаю полетать на трех семерках!
Добро пожаловать :)
Замечательный обзор! Владимир, у Вас особый талант интересного рассказчика.
Ещё очень здОрово, что приняли участие представители и экипажа, и техсостава.
Желаю всем причастным хороших и безопасных полетов!
Отличная экскурсия! Владимир, Дмитрий, Оксана, и конечно создатели Мужичка-Аристократа, Спасибо!
Адски интересный выпуск!
Спасибо Владимир за вопросы! Спасибо Даня за забавные комментарии и качество)
Спасибо Дима и Оксана за приоткрытый занавес недоступного!
Спасибо #МАУ за то, что позволили все это организовать!
Невероятное птица! Сложно представить какая была решена задача инженерами.
Бомбический контент. Уровень канала взлетел на недосягаемую высоту. Спасибо большое за это мегакрутое видео
Той самий випадок, коли тільки почав дивитись відео, а вже кінець)) Велике дякую усім учасникам та телеведучому з оператором)
Классный обзор 🤘✈️
Огромное Вам спасибо, Владимир.
Огромное спасибо экипажу за экскурсию.
Было бы круто увидеть от вас обзор на легендарный 747.
На Украине их нету, есть несколько перевозчиков в России: AirBridgeCargo, CragoLogicAir, Россия, Sky Gates.
@@stolas393 , ну если только какой-нибудь транзитный грузовик поймать за хобот.
@@titanov зачем?) Можно в Россию прилететь через Латвию и попросить а/к Россия¯\_(ツ)_/¯
Владимир, спасибо за очень интересный и познавательный обзор! Умеет "Боинг"!
Особенно понравилось про систему электронных чек-листов. Да и вообще всё понравилось, после такого обзора становится намного меньше фобии перед полётом.
Теперь мне точно есть что рассказать своим трём спиногрызам при посадке в этот самолёт! Спасибо большое за столь детальный , интересный обзор!
Очень и очень интересно. Большое спасибо Владимир. Дмитрий - Капитан! С таим точно не страшно летать.
Умный, остроумный, предельно вежлив и профессионален. Браво. Оксана - умница и прелесть.
Всех благ им и долгой успешной работы на такой замечательной машине.
Владимир, спасибо за то что даёте нам кусочек неба каждый просмотр!
Самолёты это страсть ❤️🔥 скорость относительно земли 800км за бортом -55 А мы летим на Боинге 777
Ого! Масштаб!
это просто супер. Спасибо , за прекрасный фильм. Час как одна минута. очень интересная информация.
Почти час прошол как 5 минут, очень крутой видос 👍
прошЁл... неуч...
@@EVGENIYpotroshenko, так только безграмотные и восхищаются, потому что видос -- откровенное говно 😭
Прекрасный подробный сюжет ) оч зашло ) все не как у всех , с другой стороны эту птичку увидели
Один из наиболее интересных, на мой взгляд, сюжетов о Boeing 777. Спасибо, было очень интересно !
Летал на таком, только на 300ER Аэрофлота, борт был новый, очень круто!
Если бы еще не сдвигали сиденья в Аэрофлоте до коленок в спину!
@@alexanderds061 вспомнился старый анекдот про раздвигающийся рычагом автобус .😁
"А теперь поехали"- и рычаг в исходное положение.😁
Тоже летал, из Гонконга в Москву, в году 2014, тогда они почти новые были. Размер двигателя очень впечатляет
Летал... Жаль только что в грузовом отсеке... С собаками. )))
@@titanov такое возможно?
Выпуск, как обычно, супер. Но Вам я и уверен не только я, благодарен за то, что Вы делаете нас ближе к небу, в котором ты не пассажир, а пилот. Со следующего года планирую записаться на курсы.
Много летал на таком с Москвы в Владивосток! Впечатляет! 450 пассажиров! Хотя честно один раз удалось лететь на первом полёте Аэрбаса широкофезюляжного-внутри и по комфорту он мне больше понравился чем Боинг! Видео очень познавательно!
Смотрел на одном дыхании. Спасибо большое за проект. Дай Бог вам здоровья и удачи в таком интересном и деликатном деле
/дай БОИНГ вам здоровья и удачи/ =))))))) бггггггг
Видео посмотрел с большим удовольствием и на одном дыхании, спасибо большое за такое прекрасное интервью ! Хороших Вам полетов и мягких посадок! Привет из Москвы
Семёрки проходили мимо моего внимания, но сейчас!!!! Хочу такой же час об 380. Прям прошу очень.
ruclips.net/video/3TepKZL_kUE/видео.html
Великолепный репортаж, СУПЕР!!!!
Просто шикарный выпуск!!! Спасибо!!!
Очень интересно слушать все эти технические подробности, и особенно от пилота!
Интересная история у этой птицы, он совершал посадку с горящим двигателем в Доминикане под номером VP-BHB, а последний его рейс состоялся 28 декабря 2019 года из Торонто, по сути с этих пор он стал музеем в аэропорту Борисполь. Грустно смотреть на то как корона-кризис ударил по любимой АК МАУ, из 3х широкофюзеляжных дальнемагистралов 777 Украины остался только этот и то с непонятным будущим.
Привет, хоть я из России, но мне очень жаль что у вас в Украине возможно скоро не будет трипл севенов, корона очень ударила по экономике и не только авиации печаль. Жалко потерявших работу😣😣😣
Очень круто, ролик выпал случайно, очень интересно, посмотрел на одном дыхании, спасибо, подписался!)
Какой у вас классный канал, смотрю практически все ролики с любопытством и с наслаждением. Спасибо за эту возможность придти в небо вместе с вами.👋🌐✈
Тут одной кружкой чая не обойтись 😅 Крутой видос.
Просто шикарный обзор. Браво!
Спасибо
КВС крутой! Спасибо Александр. 777 реально целый мир. Ну и Оксане спасибо.
Первый раз вижу на обзоре широкофюзеляжный, дальнемагистральный авиалайнер)Круть!
Остади бл 😂
Шикарнейший обзор, спасибо огромное! Получил массу удовольствия. Профессионально, интересно, круто.
Чумовой выпуск! Спасибо огромное, Владимир!
Смотрю что кто-то летает над Житомиром и думаю, видео новое что ли будет :)
Классный обзор !!!! Без понтов и по делу . Спасибо . Привет из Нидерландов !
Вова, спасибо тебе за этот видос! всегда хотел увидеть именно это!
Самое интересное видео про авиацию, которое я видел!
бедняжка, тебя в подвале без света/интернета держат последние лет 25-30?
@@NoNo-mp8vy ты угадал!!!
@@evgeniy174mgn, мои соболезнования, не хотел такое угадать
Владимир! Вы большой молодец! Спасибо, все видео на 5+
С удовольствием посмотрел фильм. Любимая тема, прекрасный лайнер, очень интересно рассказано! Спасибо автору!