Ford Transit občas (kdykoliv) padá do nouze

Spřátelený autorizovaný autoservis Ford poskytl toto vozidlo k hloubkové analýze sporadicky se vyskytujícího problému "nouzového režimu", kdy vůz náhle ztratil výkon. Podívejte se na případovou studii, jak nejefektivněji lze lokalizovat příčinu problému vibrujícího vysokého tlaku paliva v Common Rail, který rozvibroval všechny ostatní signály. Co je slepice a co vejce, rozluštil po předchozím logování přístrojem Launch X-431 bez jakýchkoliv pochyb osciloskop TEXVIK.

[@petrholienka3707]

Moc zajímavé, mám ten samy problém u samého Forda! Vždy do kopce kolem 1900-2000 otáček a na 5-6 stupeň rychlosti mi motor spadne do nouzového režimu. Byla tam rovnana hlava i blok motoru a byly vzane i prsty. Vstrikovace jsou nové nakodovane, nové turbo. A mě už asi z toho auta jebne. Servis mě už stal bez malá 200 tis a auto pořad nejezi 😭😭😭. Můžete mě nějak pomoc?

[@Otakar67]

Pán zapoměl dodat, že tyto diskuse a rady stojí několik tisíc korun. Musíte být předplatitelé. A těch rad tam moc není, také kdo by tam třeba za 10.000 na rok šel, že. To je pak levnější přímo značkový servis či jiná fora, kde je to zadarmo a jsou tam také neocenitelné rady.

[@sharktwentythree]

super videa!

[@Otakar67]

Asi jsem blbej, ale dost nechápu od 4,53. Když dám měřáky na tento ventil, nepoznám přeci, jestli je otevřený nebo ne. Pokud tam nic nejde, má být zavřený a nevím tedy , jak zjistit, jestli není, jak pán říká, že již není proudově taktován,....

[@vesy92]

Zdravím, opravujete i převodovky? Konkrétně cft23 a zřejmě špatná mechatronika? Díky za odpověd!🙂

[@luboslachout938]

Nepříjemný pán

[@Radzotube]

Zaplať si a dostaneš radu :D

[@myckymouse9548]

Díky borci by me z toho praskla hlava