Здравствуйте! Такая проблема. Поменял сегодня дмрв. Купил бош оригинал за 10к. На старом одна нитка оборвалась, ездил так 3 месяца. Старый брал 1.5г назад за 2к на рынке. Так вот собственно о проблеме. После замены чек наконец погас, но на холостых началась тряска. До этого она тоже была но слабенькая совсем. После работы вышел запустил мотор, чек загорелся. По дороге обороты падали до 500 1 раз вообще заглох. Может быть проблема в новом дмрв? На старом тяга была просто никакая, на новом едет великолепно. Или может быть рхх накрылся ? Ваз 2110. 8кл. Вот приехал домой только что, сделал диагностику с помощью щитка приборов, выдал 14 ошибок. Сбросил. После этого, клему + скинул на 15 мин. Вот жду, типа обнуляет данные эбу. А еще, на старом расход Л/Ч был 0.8-0.9 на новом 1.0-1.1 на прогретом моторе. Как думаете проблема в новом дмрв или в рхх?
Здравствуйте! Такая проблема.
Поменял сегодня дмрв. Купил бош оригинал за 10к.
На старом одна нитка оборвалась, ездил так 3 месяца. Старый брал 1.5г назад за 2к на рынке.
Так вот собственно о проблеме. После замены чек наконец погас, но на холостых началась тряска. До этого она тоже была но слабенькая совсем.
После работы вышел запустил мотор, чек загорелся. По дороге обороты падали до 500 1 раз вообще заглох. Может быть проблема в новом дмрв?
На старом тяга была просто никакая, на новом едет великолепно. Или может быть рхх накрылся ? Ваз 2110. 8кл.
Вот приехал домой только что, сделал диагностику с помощью щитка приборов, выдал 14 ошибок. Сбросил.
После этого, клему + скинул на 15 мин. Вот жду, типа обнуляет данные эбу. А еще, на старом расход Л/Ч был 0.8-0.9 на новом 1.0-1.1 на прогретом моторе. Как думаете проблема в новом дмрв или в рхх?
Проверь на подсос
Это что дмрв 10к сейчас стоит?
Здравствуйте! Причину выяснили?
Здравствуйте, причина - виновата прошивка, сменил прошивку и все стало замечательно
А блок управление родной?
Шпонка на коленвале разбита
Была такая проблема