Спасибо за инфу. Всё это знал, но повторение - мать учения! 👍 Так же завёл сегодня свой Террано в - 12. Прогрел минут 20, оказалось мало, до города ехал с затупами. В городских пробках норм стало.
Летнее топливо тоже бывает разного качества раньше я ездил на судовом топливе оно более вязкая и оно уже в - 07:08 уже почти полностью застывшие соответственно топлива который на заправке она работает до -10° так что здесь ещё очень важную роль играет сама топлива и соответственно обратка должна быть подогнутой к сборнику это тоже дает очень большие плюсы как вы подметили прогрев шесть мотор выдает типа обратку
Посадил старый аккумулятор до 11,4V и не завел 1,9TDI при -18. Изготовил пусковые провода из сварочного кабеля КГ-25, взял ещё один завалявшийся старый аккумулятор (донор) 11,8V, подсоединил и о, чудо! Два севших аккумулятора крутанули стартер и машина завелась почти с пол-тыка. Два севших аккума 11,4V и 11,8V -это сила!.
1,9TDI при живом аккумуляторе нормальной компрессии топливной и свечах накала с синтетикой 5W40 пускается с полтыка в минус 30 с простоя на улице сутки а ночью было и ниже. Там главное хитрый клапан на фильтре чтобы работал - а дальше лишь бы не совсем сметана в баке была чтобы как то засасывалась. Та же солярка стояла в канистре в сарае - текла но замутилась вся. Для успокоения вылил на фильтр баклашку горячей воды и без всяких танцев со свечами тынц и затарахтел. Постоял погрелся ну поехали - один черт в минус 30 дизель фиг прогреешь на месте - на печку тепла от него не хватает даже с догревателем из 3-х свечей накала в антифриз и тут незадача - вышел на трассу а в разгон не идет тупит. Мда думаю топливо - а нифига - задний глушитель зарос льдом и недодув турбы - ну прокатился километров 10 потихоньку ледок разошелся и вылетел все встало на свои места. А по климе тем временем наблюдал уже -34 -35 за бортом - солярка типа до - 27 ( не арктика)
Сейчас на данный момент имею автопарк из двух автомобилей грузовик исузу форвард на механическом тн ВД без нажатия газа дизель не запускается это норма и так прописано в инструкции по эксплуатации и в книге по ремонту также имею Лэнд крузер 100 с электронным управлением МВД там газ давать не нужно это делает блок управления двигателем
Добрый день! У меня к вам два вопроса. Первый есть ли на этих моторах рычаг управления дроссельной заслонкой (подсос) и вытаскиваете ли вы его при запуске. Второй перед тем как заглушить используете ли турботаймер, или сразу глушите без охлаждения турбины. Спасибо.
И топлива в баке не замерзает образуют там шарик тем самым извини поступают патрубкам ну также летнее топливо может замерзнуть фильтре в первую очередь если фильтр не обогревается что я раньше делал подъебал обратку и обогрев фильтра делал проблема решилась сама собой но только нужно было нагреть двигатель если двигатель заглушить потом можно уже не завести в сильный мороз если нет принудительного обогрева либо электро либо вебасто
Всех с новым годом по поводу запуска в морозы имею опыт владение дизельными автомобилями с 2005 г. японского производства в основном Toyota если у вас дизель на механическом управлении тобишь на трассе как первый инжектора без подачи газа не заведётся в мороз холодный дизель обязательно нужно дать одну треть газа
Правильное название ролика: "как я издеваюсь над авто, делай как я))". Кто ж так делает?! - летняя солярка - минералка в моторе в мороз.... Убил движок на 1000 км пробега за 1 пуск.
Подскажите пожалуйста, двс ом662. Купил недавно. При включении зажигания индикатор свечей тухнет спустя время не большое , а реле отключается только минуты через две. Даже при плюсовой температуре на улице.Это нормально ? Муссо спорт.
Вчера с соседом провели эксперемент, залили сорок литров солярки в бак поджере но только разогрели что бы текла , на следующий день стали заводить, завелась , отработала минут десять заглохла, постояла 15 минут,потом помаслали секунд 20 завелась и уже не глоха, значит можно зимой ездить на летней, мороз - 15 был.
@@vinster7723 - 15 это вообще не зима, конечно 15 мороза, а не тепла, но все же, - 15 это пиздец какая детская температура, в осенней одежде ходить тепло
Зимнюю как то прихватывать стало не арктическую. Но суть вагов что они скидывают теплую обратку не в бак а первоочередно в фильтр и только при разогреве начинает скидывать в бак - там типа термостата стоит который регулирует в фильтр или в бак. То есть после того как завелся фильтр служит "размораживателем" солярки надо лишь чтобы эта сметана из бака пропихалась к нему. Ну и нормально так еду еду по северу карелии и постепенно начинает пропадать тяга - нажал климу посмотреть что за бортом а там -42 а в баке залитая в Киришах "не полярная" да и ехал со снятой защитой картера - мотор снизу открыт... Пришлось с проползаниями километра 2 на первой а дальше перебежками километров по 20 дальше ехать
Первое датчик на головке блока где два вакуумных шланга к нему подходит, отвечает за поднятие холостых на холодную, без него не повысит обороты и не заведется без газа.
@@AutomedeG добрый день, прошу совета, у меня соболь полноприводный, хочу дизель вот стоит делема между Муссо или заморочиться установить двигатель и коробку на соболь, что посоветуете? Спасибо заранее
Нет... летняя с роснефти стояла в сарае в канистре - 24 и что то разжечь потребовалось - пошле и отлил - ну мутная конечно и немного густая но прокачиваться может.
У нас -45 мороз,в минус 17 для нас это еще тепло)))))
Спасибо за инфу. Всё это знал, но повторение - мать учения! 👍 Так же завёл сегодня свой Террано в - 12. Прогрел минут 20, оказалось мало, до города ехал с затупами. В городских пробках норм стало.
ты в - 55 его заведи и потом горцуй!!!!
Летнее топливо тоже бывает разного качества раньше я ездил на судовом топливе оно более вязкая и оно уже в - 07:08 уже почти полностью застывшие соответственно топлива который на заправке она работает до -10° так что здесь ещё очень важную роль играет сама топлива и соответственно обратка должна быть подогнутой к сборнику это тоже дает очень большие плюсы как вы подметили прогрев шесть мотор выдает типа обратку
Посадил старый аккумулятор до 11,4V и не завел 1,9TDI при -18. Изготовил пусковые провода из сварочного кабеля КГ-25, взял ещё один завалявшийся старый аккумулятор (донор) 11,8V, подсоединил и о, чудо! Два севших аккумулятора крутанули стартер и машина завелась почти с пол-тыка. Два севших аккума 11,4V и 11,8V -это сила!.
1,9TDI при живом аккумуляторе нормальной компрессии топливной и свечах накала с синтетикой 5W40 пускается с полтыка в минус 30 с простоя на улице сутки а ночью было и ниже.
Там главное хитрый клапан на фильтре чтобы работал - а дальше лишь бы не совсем сметана в баке была чтобы как то засасывалась. Та же солярка стояла в канистре в сарае - текла но замутилась вся. Для успокоения вылил на фильтр баклашку горячей воды и без всяких танцев со свечами тынц и затарахтел. Постоял погрелся ну поехали - один черт в минус 30 дизель фиг прогреешь на месте - на печку тепла от него не хватает даже с догревателем из 3-х свечей накала в антифриз и тут незадача - вышел на трассу а в разгон не идет тупит. Мда думаю топливо - а нифига - задний глушитель зарос льдом и недодув турбы - ну прокатился километров 10 потихоньку ледок разошелся и вылетел все встало на свои места. А по климе тем временем наблюдал уже -34 -35 за бортом - солярка типа до - 27 ( не арктика)
Сейчас на данный момент имею автопарк из двух автомобилей грузовик исузу форвард на механическом тн ВД без нажатия газа дизель не запускается это норма и так прописано в инструкции по эксплуатации и в книге по ремонту также имею Лэнд крузер 100 с электронным управлением МВД там газ давать не нужно это делает блок управления двигателем
У меня 2.0 TDI максимальный мороз когда заводил авто было -28 градусов. Машина заводилась без проблем
Добрый день! У меня к вам два вопроса. Первый есть ли на этих моторах рычаг управления дроссельной заслонкой (подсос) и вытаскиваете ли вы его при запуске. Второй перед тем как заглушить используете ли турботаймер, или сразу глушите без охлаждения турбины. Спасибо.
Большое тебе спасибо за видео привет тебе из Латвии города Даугавпилса
🔥🔥🔥
20 это еще нормально,попробуй в -25,я в -22 буханку завожу,а в -25,все , с лампой ползаю))( не сравниваю,хочу тоже Муссо взять)
И топлива в баке не замерзает образуют там шарик тем самым извини поступают патрубкам ну также летнее топливо может замерзнуть фильтре в первую очередь если фильтр не обогревается что я раньше делал подъебал обратку и обогрев фильтра делал проблема решилась сама собой но только нужно было нагреть двигатель если двигатель заглушить потом можно уже не завести в сильный мороз если нет принудительного обогрева либо электро либо вебасто
Спасибо!
Всех с новым годом по поводу запуска в морозы имею опыт владение дизельными автомобилями с 2005 г. японского производства в основном Toyota если у вас дизель на механическом управлении тобишь на трассе как первый инжектора без подачи газа не заведётся в мороз холодный дизель обязательно нужно дать одну треть газа
У МЕНЯ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТНВД - ЕСЛИ ОН ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕН ГАЗАВАТЬ НЕ НАДО, ОН САМ ВЫСТАВИТ ОБОРОТЫ.
Молодец ! Правильно эксплуатируешь
Правильное название ролика: "как я издеваюсь над авто, делай как я))". Кто ж так делает?!
- летняя солярка
- минералка в моторе в мороз....
Убил движок на 1000 км пробега за 1 пуск.
У неудачников по жизни вечная проблема - то сальник выдавит то бензин замерзнет, то аккумулятор сядет,не страдайте херней - все нормально.
А если в бак подогрев (тен) поставить, можно же?
Подскажите пожалуйста, двс ом662. Купил недавно. При включении зажигания индикатор свечей тухнет спустя время не большое , а реле отключается только минуты через две. Даже при плюсовой температуре на улице.Это нормально ? Муссо спорт.
Если пуск хороший то норм
Алгоритм работы свечей накала.
Продолжают нагревать до +60° мотора.
При наружном температуре меньше +20°
На дизеле можно давить, заливать нечего)
а как вам такой авто копия
А вот минералку не стоит зимой лить
-20 хех, с учетом ветра и влажности -54 за бортом!
Вчера с соседом провели эксперемент, залили сорок литров солярки в бак поджере но только разогрели что бы текла , на следующий день стали заводить, завелась , отработала минут десять заглохла, постояла 15 минут,потом помаслали секунд 20 завелась и уже не глоха, значит можно зимой ездить на летней, мороз - 15 был.
А с каких пор -15 это мороз????????!!!!!!!!!
@@stalker2159 жара наверное, смешные вы люди
@@vinster7723 - 15 это вообще не зима, конечно 15 мороза, а не тепла, но все же, - 15 это пиздец какая детская температура, в осенней одежде ходить тепло
Если электронное управление дизелем то газ давать не нужно за вас это делает блог Эбу
тагаз партнер
Маляра странно не замёрзла летняя
Летняя соляра в дороге может прихватить.
Елементарный проточный подогрев и в -30 можно на летней ездить
Зимнюю как то прихватывать стало не арктическую.
Но суть вагов что они скидывают теплую обратку не в бак а первоочередно в фильтр и только при разогреве начинает скидывать в бак - там типа термостата стоит который регулирует в фильтр или в бак. То есть после того как завелся фильтр служит "размораживателем" солярки надо лишь чтобы эта сметана из бака пропихалась к нему.
Ну и нормально так еду еду по северу карелии и постепенно начинает пропадать тяга - нажал климу посмотреть что за бортом а там -42 а в баке залитая в Киришах "не полярная" да и ехал со снятой защитой картера - мотор снизу открыт... Пришлось с проползаниями километра 2 на первой а дальше перебежками километров по 20 дальше ехать
А если не заводится без газа что делать? куда лезти смотреть и что?
Первое датчик на головке блока где два вакуумных шланга к нему подходит, отвечает за поднятие холостых на холодную, без него не повысит обороты и не заведется без газа.
@@AutomedeG добрый день, прошу совета, у меня соболь полноприводный, хочу дизель вот стоит делема между Муссо или заморочиться установить двигатель и коробку на соболь, что посоветуете? Спасибо заранее
У меня камон рэйл - давить не надо
Не надо "греть свечи" три раза!
Погасла "спираль"-заводи
Почему минералка в двигле ?
потомушто механик потомушто карьер
Раз 10 грею,потом заводится Хундай Санта Фе Классик..
Какое поколение? У меня простой новый, а он с кнопки заводится , там хер прогреешь вроде бы, либо че то не знаю
Сильный мороз 17 - 20 градусов....
Завёл а тахометр на месте
стрелка примерзла😁
В -20 летнюю солярку ножом можно резать
Нет... летняя с роснефти стояла в сарае в канистре - 24 и что то разжечь потребовалось - пошле и отлил - ну мутная конечно и немного густая но прокачиваться может.
Прадаю Муссо йест
Сколько стоит год и состояние?
🙄🙄🙄
-20 мороз???
Смотря где. Для Прибалтики с нашей влажностью, еще какой мороз. Ощущается как -35.
А обороты на нуле
замерз