Salut mr Anthony ça ye j'ai franchie le pas je suis rentré en formation pour adulte en mécanique automobile MMA plus option ct Je vais voir avec les prof du greta ce que je ces faire et ci j'avais la bonne méthode mes merci pour tous ce que tu m'a apris à travers tes vidéo j'ai réussi l'accès à la formation grâce aux fameuses vidéo sur le tdi 1.9 atd mille merci
Bonjour quand vas tu faire la deuxième partie de la conversion du 1.8 tfsi en2.o tfsi? Je suis sur le point de refaire un 1.8 tfsi et j'aurai bien aimé avoir ton expérience expérience. Tu es un bon professionnel et je visionné tes vidéos systématiquement Bonne continuation
Je me languis la suite ^^. Par contre on a pas vu la pompe à huile... hihi ;). Curieux de voir quelle modèle tu vas mettre dessus...arbre d'équilibrage inclus...ou pas ;)
@@CARSMECA Ha oki ^^. Celle du 1.8 alors c'est cool. Sur mon 2.0 la pompe à huile a les arbres d'équilibrage, quelle galère ^^. Bonne continuation et merci pour ton retour.
@@CARSMECA Oups désolé je ne m'y connais pas trop. Comme tu veux faire une conversion du Tfsi 1.8 en 2.0, j'ai de suite pensé à cette pu.... de pompe à huile lol. J'ai un BWA je pense que tu dois voir de quoi je parle ;). Bonne continuation et tip top tes videos, je me régale 👍
Salut je voulais te demander si tu connaissais un site fiable car je dois acheter un chra pour mon turbo 1.9 tdi gt1749 de 130 . Mais il y a tellement de sites que je ne sais pas où l'acheter ? Merci d'avance
Vraiment au cas où on ait chemise pistons de 2 litres en rabe, et en plus faut avoir la caisse pour que la carte grise corresponde...Sinon aucun avantage sur un 2 litres de base puisque ce sont les memes bas moteurs ainsi que tout le reste, si ce n'est gagner en puissance sur une base de 1,8l.
@@CARSMECA Pourtant la déduction est simple, ça n'a strictement aucun intérêt, ni aucun avantage que de prendre un moteur 2 litres directement. Ou bien effectivement nous avons manqué quelque chose. Il me semble que l'on pose des questions logiques, répondre que nous n'y connaissons rien ne fait pas de vous un pro de la mécanique.
@@CARSMECA Quand on ne sait pas justement, on pose des questions, et donc pour vous quand on ne sait pas on ferme sa gueule?, ça ne marche pas avec moi ça, pire encore de visu. Un espace commentaire public ou la liberté d'expression est mise à mal. Faudrait penser à arreter la moquette les pro Wolkswagen ou autre chose...parce que du reste, quand vous etes en terres inconnues vous ne ramenez pas votre science.
Top vidéo et super montage !!! Les pistons... la vache... ils ont pris des coups de fusil à pompe, non ? 😳
Salut mr Anthony ça ye j'ai franchie le pas je suis rentré en formation pour adulte en mécanique automobile MMA plus option ct
Je vais voir avec les prof du greta ce que je ces faire et ci j'avais la bonne méthode mes merci pour tous ce que tu m'a apris à travers tes vidéo j'ai réussi l'accès à la formation grâce aux fameuses vidéo sur le tdi 1.9 atd mille merci
Super vidéo Anthony avec la musique tres sympa et ton enthousiasme au début de la vidéo et super courage a bientôt hâte de voir la suite 😉👍
Très intéressant on veut la suite !! 😀
Trop cool mais aussi carrément trop court .. on aime tes vidéos détaillées 😅 PS : Top le montage
Malheureusement les video detailler n'interesse pas grand monde
ah si ! moi j'adore et je doit pas etre le seul @@CARSMECA
Super sympa ce nouveau style de vidéo mon pote. 👍🏼👌
Bonjour quand vas tu faire la deuxième partie de la conversion du 1.8 tfsi en2.o tfsi? Je suis sur le point de refaire un 1.8 tfsi et j'aurai bien aimé avoir ton expérience expérience.
Tu es un bon professionnel et je visionné tes vidéos systématiquement
Bonne continuation
Aucune suite au vu de l'nteret merdique qu'il y a eu sur la video
👏
Incroyable le chantier 💪🏻💪🏻
Joliment bien filmé❤
hello toujours aux top vivement la suite 😉
Il touche vraiment à tout le gars 👌
Je me languis la suite ^^. Par contre on a pas vu la pompe à huile... hihi ;). Curieux de voir quelle modèle tu vas mettre dessus...arbre d'équilibrage inclus...ou pas ;)
Ya pas d'arbre d'equilibrage sur la pompe a huile
@@CARSMECA Ha oki ^^. Celle du 1.8 alors c'est cool. Sur mon 2.0 la pompe à huile a les arbres d'équilibrage, quelle galère ^^. Bonne continuation et merci pour ton retour.
On parle pas du tout du meme moteur
@@CARSMECA Oups désolé je ne m'y connais pas trop. Comme tu veux faire une conversion du Tfsi 1.8 en 2.0, j'ai de suite pensé à cette pu.... de pompe à huile lol. J'ai un BWA je pense que tu dois voir de quoi je parle ;). Bonne continuation et tip top tes videos, je me régale 👍
💪👍
Le dieu du TFSI-FSI
je veux la suite !!!!!!!!!!!!!!
donc on garde l'alésage et on change la course en changeant le vilebrequin?
Salut je voulais te demander si tu connaissais un site fiable car je dois acheter un chra pour mon turbo 1.9 tdi gt1749 de 130 .
Mais il y a tellement de sites que je ne sais pas où l'acheter ? Merci d'avance
Essayes Alfi turbo, envoi rapide, pas de soucis, bonne qualité.
Pourquoi ne pas prendre un bloc 2 litres directement, quel avantage ?
Vraiment au cas où on ait chemise pistons de 2 litres en rabe, et en plus faut avoir la caisse pour que la carte grise corresponde...Sinon aucun avantage sur un 2 litres de base puisque ce sont les memes bas moteurs ainsi que tout le reste, si ce n'est gagner en puissance sur une base de 1,8l.
@@leo197777 quand on ne connait pas on n'ecris pas des connerie merci
@@CARSMECA Alors éclairez notre lanterne, plutot que de répondre par l'insolence, merci.
@@CARSMECA Pourtant la déduction est simple, ça n'a strictement aucun intérêt, ni aucun avantage que de prendre un moteur 2 litres directement. Ou bien effectivement nous avons manqué quelque chose. Il me semble que l'on pose des questions logiques, répondre que nous n'y connaissons rien ne fait pas de vous un pro de la mécanique.
@@CARSMECA Quand on ne sait pas justement, on pose des questions, et donc pour vous quand on ne sait pas on ferme sa gueule?, ça ne marche pas avec moi ça, pire encore de visu. Un espace commentaire public ou la liberté d'expression est mise à mal.
Faudrait penser à arreter la moquette les pro Wolkswagen ou autre chose...parce que du reste, quand vous etes en terres inconnues vous ne ramenez pas votre science.
La gueule des pistons wtf ?!!
C'est les joies de l'injection directe.
🤟🫶🤟