У меня пробег 77 тысяч, сделал эндоскопию коллектора, там ров примерно с 1-0.8 см по диаметру, думал пиздец движку, сделал эндоскоп в цилиндрах, все ровно, задиров нет!! Езжу дальше 😅😅😅😅, если серьезно планирую удалять, выбиванием, банки пламя гасители не буду ставить - туфта это
@@dezmerSRT точняк... вроде даже на этом канале был ролик когда девушка приехала (испуганая на счет ката) типа удалять..целиндры были целыми без задиров.....толи времени у них небыло, толи отговорили пока - уехала....А потом буквально через неделю приехала с сильным масложером..... Т.е. выбила где-то... эндоскопят, а там жадиров тьма.....Всё это задрало буквально моментально... 2-3 дня
@@marchenkoma самый лучший выбор-это коллектор STT. Себе поставил,когда кат коллектор снимал,уже год катаюсь,никаких проблем нет. У двигателя появился приятный породистый звук на высоких оборотах и чувствуется,что ей по легче стало. Заказывал через performance1 на drive2,через него они идут с доп кронштейном,чтобы прям как по заводу встал и прошивка евро 2 AlexCalisto с корректировками под этот коллектор.
Делал эндоскопию ката и цилиндров на пробеге 105 тысяч, все отлично, кат был как новый, сказали как будто пробег 30-40 тысяч. Киа Оптима 2.4. Сейчас пробег 133, кат на месте. Завтра еду к автору этого видео смотреть состояние и менять свечи)) Свечи кстати тоже родные, предпосылок к замене вообще никаких, но уже страшно за них) у самого есть лаунч, периодически читаю себе и друзьям.
Там свечи иридий, это не сравнить с фуфлом на 1,4 и 1,6,даже 200 могут пройти, только есть минус, когда их долго не выкручивают, они обрастают большим слоем нагара. Когда наступает всë-же момент выкрутить, весь нагар кусками вываливается на поршни. Также могут банально вкипеть намертво за такой пробег
Интересный факт! Чем дороже катализатор, тем его больше засасывает в цилиндры!
Надо просто радиаторы помыть )
Парни, главное, чтобы двигатель был исправен. Поэтому и всасывание в обратку не будет, а в глуша, что там вылетит уже пофиг. Да, вылетает дальше.
Никак, 8 лет с пустой банкой,проблем нет
Киа соул2, 2017 покупка, удалил на 25 тыщах, снимал коллектор, поставил обманку и все работает отлично, сейчас пробег 105 т.
Шикарно 😊
Помыть радиаторы + эндоскоп сколько денег?
Не хочу,не буду😂
Правильно понимаю, что больше всех при этом летит во второй и третий цилиндр?
Как часто делать такую процедуру, товарищ Киа мастер
Один раз
У меня пробег 77 тысяч, сделал эндоскопию коллектора, там ров примерно с 1-0.8 см по диаметру, думал пиздец движку, сделал эндоскоп в цилиндрах, все ровно, задиров нет!! Езжу дальше 😅😅😅😅, если серьезно планирую удалять, выбиванием, банки пламя гасители не буду ставить - туфта это
Если он треснет и забьет вторую таблетку-вся эта прелесть пойдёт в цилиндры и будешь плакать потом.
@@dezmerSRT точняк... вроде даже на этом канале был ролик когда девушка приехала (испуганая на счет ката) типа удалять..целиндры были целыми без задиров.....толи времени у них небыло, толи отговорили пока - уехала....А потом буквально через неделю приехала с сильным масложером..... Т.е. выбила где-то... эндоскопят, а там жадиров тьма.....Всё это задрало буквально моментально... 2-3 дня
@@dezmerSRT да я понимаю это, буду делать в ближайшее время!!!
@@marchenkoma самый лучший выбор-это коллектор STT. Себе поставил,когда кат коллектор снимал,уже год катаюсь,никаких проблем нет. У двигателя появился приятный породистый звук на высоких оборотах и чувствуется,что ей по легче стало. Заказывал через performance1 на drive2,через него они идут с доп кронштейном,чтобы прям как по заводу встал и прошивка евро 2 AlexCalisto с корректировками под этот коллектор.
Делал эндоскопию ката и цилиндров на пробеге 105 тысяч, все отлично, кат был как новый, сказали как будто пробег 30-40 тысяч. Киа Оптима 2.4.
Сейчас пробег 133, кат на месте. Завтра еду к автору этого видео смотреть состояние и менять свечи)) Свечи кстати тоже родные, предпосылок к замене вообще никаких, но уже страшно за них) у самого есть лаунч, периодически читаю себе и друзьям.
Там свечи иридий, это не сравнить с фуфлом на 1,4 и 1,6,даже 200 могут пройти, только есть минус, когда их долго не выкручивают, они обрастают большим слоем нагара. Когда наступает всë-же момент выкрутить, весь нагар кусками вываливается на поршни. Также могут банально вкипеть намертво за такой пробег
Пламегаситель как установить не разрезая банку?
Никак
Никак
Этот мусор надо вырезать сразу же, как заканчивается гарантия на автомобиль. И желательно прошивку ещё бахнуть какую-нибудь злую
Удаляй, и побыстрее, пока не случилось непоправимого