HONDA CBR 250 KRANK VAKASI
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- SERVİS VE EKSPERTİZ RANDEVUSU İÇİN:
0 544 331 75 13 GÖKHAN DENİZ.
SERVİS VE EKSPERTİZ İÇİN LÜTFEN RANDEVU ALIN! 0544 3317513
YENİ YERİMİZDE SİZLERİ ARAMIZDA GÖRMEKTEN MUTLULUK DUYARIZ
Modeka İş merkezi Cennetoğlu mahallesi Yeşillik caddesi dış kapı 228-230 iç kapı Z38, D:2F, 35110 Karabağlar/İzmir FİNANSBANK BANKAMATİĞİNDEN GİRİNCE SOLDAN 2.DÜKKAN.
HONDA YAMAHA KAWASAKİ SUZUKİ KTM BAJAJ BENELLİ CFMOTO ÖZEL SERVİSİYİZ BU FİRMALARLA YEDEK PARÇA ANLAŞMALARIMIZ VARDIR.
AYRICA MARKA VE CC GÖZETMEKSİZİN TÜM MOTORLARIN SERVİSİNİ VERMEKTEYİZ.ÖZELLİKLE 4 SİLİNDİR MAKİNELERDE UZMANIZ VE SERVİS KONUSUNDA İDDİALIYIZ.FİYATLARIMIZ DA GAYET MAKULDUR BİLGİNİZE...
MOTOMANİA İZMİR SERVİS,YEDEK PARÇA, EKİPMAN ,AKSESUAR,,EKSPERTİZ ,ALIM SATIM KONUSUNDA HİZMETİNİZDEDİR.TÜM MOTORCU DOSTLARIMIZI BEKLERİZ.
motomania2.el reel rakamlarla sizlerin ilanını yayımladığımız instagram sayfamızdır.
İLANLARDAN ÜCRET ALINMAZ 3406 SMS İLE 20 TL KARŞILIĞINDA LÖSEVE BAĞIŞ YAPILARAK İLAN YAYINLANIR.ŞU ANA KADAR 42 BİN TL KANSERLİ ÇOCUKLARA BAĞIŞ TOPLANMIŞTIR.
MOTOMANİA KURUCU: GÖKHAN DENİZ 05443317513
SERVİS VE EKSPERTİZ RANDEVUSU İÇİN: 0 544 331 75 13 GÖKHAN DENİZ.
Toplu cevap:
Piyasadaki CBR 250.motosikletlerin %80ni çöp vaziyettedir makinesi kesin açılmış ve yan sanayi parçalarla toplanmıştır motorun sıfirı gelmediğinden makineler eskimistir çoğunun km orijinal değildir makinesi açılmamıs.cbr bulmak neredeyse imkansız hale gelmiştir.Videoda söylediğim gibi crf ve cb serisi de aynı motor bloğunu kullanmaktadır ama bu motorlarda bu sorun kullanıcı top speed sevdası ve bakımsızlık yüzünden olmaktadır.Kanalımızda 100.000km yapmış CBR 250 videosu vardır.Ancak motorlar eskimiştir ve uzun zamandır sıfırı gelmemektedir motomania olarak tavsiye ettiğimiz bir model değildir artık.Düsük km temiz bir motor bulursanız insan gibi kullanırsanız sorunu ötelersiniz.Ama 2023 yılında bu motorun temizini bulmak çok zordur.Motorun motor maliyeti 40 bini bulmaktadır ona göre hesabınızı yapın.Motomania kuruldugundan beri 117 cbr 250 ye motor yaptık bilginize.2013 CBR 250ler 70 80 bin bandında dolu motor kitlerse 40 ile 60 bin arası masrafınız oluyor orijinal parçalarla mantiklı diyen alsın binsin kardeşim kimsenin kafasına silah dayamıyoruz alma diye.
Cbr 250 kullanıcısının. Motul 7100 kullanıldığında biyel kolunun arasındaki primç alaşımlı pul. Boşluk yapıyo yataklar da aynı şekilde bu sorunu sadece 7100 kullanmadan yarı sentetik 5100 kullanılırsa sorun yaşanmaz keza 2 bin km de bir yağ değişimi yaparım. Debriyaj balatasına dikkat edildikten sonra bitmiş debraj balatası ile kullanılmadığı sürece sorun olmaz
Kullanıcı faktörü benim görüşüm. Motosiklet i çok yüksek devirde kullanırım teker vb harkeetler yaparım çok şükür öyle.bi sorun yaşamadım bakımını düzgün yaptıktan sonra hiç bi sofun yaşanmaz arkdaşım motul 7100 tammsentetij koydu 1000 km sonra yataklar alındı biyel kolunda boşluk oluştu çoğu CBR kullanıcısı debraj balatası bitmiş halde veya debraj satı göbeği sıyırmış çizik halde kullanıuo veya sadece balata değişimi t yapıp. Çizik olan göbek ve tası değişmiyo ondan dolayı da motosiklet zorlanıyo. Fanı değilim CBR 250 fakat şefaff görüşümü sunmak istedim
@@furkanaraz9943 BENDE 7100 koydum sıkıntı oldu
@@furkanaraz9943 hocam şu piyasada 15 model 50 k km bir tane düşürücem ne diyorsun girilir mi o riske
Çoğu 20 li yaşlarda gençlerin sahip olduğu motorlar. Kesiciden hiç dusmuyor motor. 160 gören motorları 170 görecem diye de öyle zorluyor , herşeyin bı gideri var , ılımlı kullanılmalı bence ,
Cbr 250 alana krank hediye edilmeli
😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
Ben 1.5 sene önce 2011 model cbr 250’mi sattım. Motor çok iyi kullanılmıştı bende aldıktan sonra 18 bin km kullandım. Sıkıştırmadan, zorlamadan ve zamanında iyi malzemeyle bakım yaptım. Satarken de 50 küsür bin km’deydi. Çok severek kullandım. Bakım harici bir kuruş masraf çıkarmadı. Ama gerçekten artık temizini bulmak zor. Bajaj yada cf moto bakmak daha mantıklı olur.
0 MOTOR YAPILMIS OLAN VARSA ALINIR YİNE
@@ugurcanisik6300 yok hacım o motorda, eğer yetkili honda servisinden faturası yok ise motor yapılmışını almam. Çünkü piyasa ne doğru düzgün usta kaldı nede motor yaptırırken hakkıyla parça alan adam kaldı. Şahsen o topa girmem ben. Çok gördük sıfır yapılan motorları, 1 ay geçmeden tekrar patladılar.
@@ahmet.m34 Ben aldım adam yan sanayi yapmış hep ben 0 orjinal topladım şimdi ama servis işçililği aşırı pahalı
Artık MİLADI DOLDUKTAN SONRA JAPON OLSADA FARK ETMİYOR ESKİ ESKİDİR. YENİ GİBİSİ YOKTUR. ESKİ İLE UĞRAŞMAK ZORDUR. METAL YORGUNLUĞU DİYE BİRŞEY VAR.
yeniside para be bilader 400 cc 610.000 lira kawasaki r25 250 bin nasıl olcak cıbır 100 bin
ustam seni özlemişim ama birşeyi düzelteyim bikaç değişik ülkede yaşadım misal asyada çoğu makina 160k üzeridir benim yamaha 40 bin üzeriydi ben aldığımda amerikadaki arkdaşlarım hala 18-20 yaşındaki harley ve vulcanları al sat yapıyor birbirine, asyadaki ev sahibim varlıklı olduğu halde 80 küsür model cub ile dolaşırdı (hastaydım o alete) yani öyle 20 binde makina atılan bi ülke ben görmedim garip bir şekilde türkiyedeki hondalarda çok sorun çıkıyor taylandda bu motorlarla buzdolabı taşıyorlar 4-5 kişi binip köy yollarına vuruyorlar 40 derce sıcaklık %50 nemde hepsi taş gibi yürüyor lastik patlaması hariç yolda kalan görmedim
Hiç kusura bakmayın, yağını bakımını yapan bilinçli bir kullanıcıdan 100 bin bile olsa hiç bişey olmaz. Zibilyon tane r25 krank kıranıi var.
Ağzına emeğinize sağlık motosiklet sahibine geçmiş olsun hayır işler kolay gelsin
Ben 2017 yılında sıfır aldım . Hiç zorlamadım ... 5000 kmde bir bakıma girdim . Hiç de sıkıntı yaşamadım. Kimseyle sidik yarıştırmadım . Dediğiniz gibi . Motor kullanıyorum diyen cbr250ci arkadaşlar 26hp tek silindir makine . Ciğeri belli . Sen 250 cc 26hp motorla 299 denersen olacağı bu yani . Ne bekliyordum arkadaşım ki ?
abi cb250r var bende aynı blok var ve 57.000 km de. 50.000 bakımında altın madeni çıktı filtreden ve o gün bugündür patlamasını bekledim patlamadı. motoru çok sıkıştırmadan 120 km ve üstüne çıkarınca arada bir 5 sn debrajla rolantide bekletip geri uzuyorum. bilmiyorum bir faydası oluyormu. düşük hızlarda devir düşük olduğu için buna gerek duymuyorum. Ve motorun yağ miktarını kitapçığında belirtildiği gibi tam 1.5 litre ekliyorum (filtre değişmezse 1.4lt) ve motoru herzaman dik pozisyonda çalıştırıyorum. 7.000 km oldu patlamadı hala güzel çalışıyor :D Yakın zamanda vites geçişlerinde zorluk yaşadığım için size göstermek istiyorum. Debriyaj tasıyla alakalı olduğunu düşünüyorum.
Prosofi Baskan zamanın da o kadar söylemişti,bazi arkadaşlar tam sentetik yagi sevmedigini soyluyor bu motorlarin
honda da krank yaptırdım tam sentetik motul 7100 koydular
@@sedat-i1tpeki sıkıntı yaşadın mı memnunmusun ?
Sen doğruları söyleyen dürüst sayılı insanlardansın o yüzden boşver abi
3 senelik 2012 model cbr 250 kullanıcısıyım aktif olarak hala sürüyorum yaklaşık 50 bin km sürdüm daha üst kapağı geçtim baskı balata dahi değişmedi .:)
Dikkatli dinlersen adam darma duman oluyor dememiş , kullanıcıya bağlı olarak krank sorunundan bahsediyor
Gökhan Abi, nokta atışı 2 soru soracağım.
1. Bende 2023 model cb250r var. Bloğun içindeki yağ süzgecini kaç kmde bir temizletmeliyim?
2. CBR250, CB250R ve CRF250 şanzuman dişli oranları aynı mı yoksa farklı mı?
Ayrıca bende bir katkıda bulunayım abi; motorun güç haritası mekanik yapısına uyumsuzluk olabilir. Türkiye şartları da devreye girince sorun katmerlenir. Yani motoru üretirken maksimum beygiri ve torku sağlıksız devir bandında tutmuş olabilirler. Mühendislerden daha iyi bilemeyiz ama mühendisler arge yaparken satış pazarlama unsurlarını da hesaba katıyorlar. Hele hele bizim gibi 3.dünya ülkeleri söz konusuysa...
Sorumu cevaplayabilirsen çok sevinirim abi. Saygılar...
aw çinli motora kimse bulaşmasın bir kullandım bu kadar övülüp sikko motor yok
Nasıl kaktırdılar senelerdir kronik motoru ama. Yamaha olsa geri çağırma yapar düzeltirdi
Bunu alana kadar dominar alın sıfır motor en azından
hep kesiciyle binip yanlarsaniz tabiki böyle olur..
Yıllar önce 2013 eski kasa cbr250 kullanıyordum. 48 binde aldım ve 62 binde sattım. Sattığım arkadaş ise 78binde maalesef kaza yapıp perte cıkardı. Putoline ntech pro yağ kullandım ve her 1500kmde bir bakımını yaptım. Her bakımda yağ filtresini değiştim ve santifürj filtesini kontrol ettim. Kullandığım süre boyunca yeri geldi top speed yeri geldi uzun yol vs hepsini yaptım bu arada :) motorda sadece egzantrik zinciri gergisi ve debriyaj tası değiştirmiştim.
Videodan sonra, NS 200 fiyatlarına bakan ben!
Tr sartlarinda artik gariban motoru ns oldu bn cbf sattim aldim
@@Kerim61AbduLBence esas gariban motorları 50-125 cc rkslerdir. Her yerde görmeye başladık
@@oghuzkhan6136 onlar da var aynen
Yavaştan nk250 ilanlarina bakayım ben
Honda motorlari hic bir zaman Sevmedim sevemedim. Honda pismanliktir.
Onun için Turkiyenin en çok satan motoru honda
Hadi cf lada en ufak yan yatmada 6 ay yatsın ki bu motorlar japon oldugu için güven verip bastırıyor ama gereginden fazla kullaniyor istedigin kadar bas 20k km ye kadar bakimlarini yap hic bisey olmaz ama kekodan kekoya gezmiş 60k km deki cbr alipda devir çevirip redline yapıp bakim yapmassan kranki güzel kucaklarsin gereginden fazla kullanip adam akilli kullanılmamış motoru alipda cbr kötü diyemessin
CBR 250 daha çok "keko"dediğimiz motosikletçi tayfanın R25 veya Suzuki 250 alamadığı için aldığı motosiklettir.
"Bajaj 200Rs alacağıma biraz daha koyar Japon alırım" diyen tayfadan dolayı anası skln motosiklettir. Ayrıca çoğu kullanıcı sadece parayı motosiklete yatırdığı için 40 liralık yağ alırlar. O da ayrı ironi.
Usta bu motor neden giderken stop etme sorunu yapiyor..hem.stop ediyor hem cekisi azaldi
Usta valla bendede var şuan 32 binde soguken takirdiyor biraz sonra geçiyor takmıyorum basiyorum yeni motor alacak param yok yaptiracakta yarinlarim yokmus gibi sürüyorum
joymax 250 2017 ye ne yağ önerirsiniz ustam ben 3000 km de motul scooter expert mb yarı sentetik kulalnıyorum sizce?
Castrol 10 40
Çok gereksiz dediğin gibi usta Pulsar ns200 alsa hiç kafası ağrımazdı.
Cbr 250lere kamyon yağı koyuyolar düzenli bakım yapmıyolar sonra kronik arızalı oluyo, hem bakımsız hem de apaçi gibi gece gündüz redline geziyo motorlar. zamanında bakım yapılan Cbr 250 ler en az 100k km gidiyor
Ben yağ değişimi vaktinden bir tık önce yapılan motora bir şey olacağını sanmıyorum. 180’e çıkması da problem değil ama çok uzun süre yüksek devirde gitmesi her motor için tavsiye edilmez.
Valla abi seni dinledik motor ve kaporta aksami sorunsuz 2013 70binde cbf mi 60a sattım üstüne kattim ns200 aldim mennunum ABS olayi çok hoşuma gitti ayni freni cbfde yapsak düşeriz bnm ns yi aldigim fiyata cbf yazmalari yokmu .d .d
Usta 2 tane cbr vardı birini 28 de sattım birini de 0 dan 60 bin e kadar kullandım ikisinde de gram sorun yaşamadım 3 binde bir yağ değiştim bu krank sorunlarını 2 motorumda da gram yaşamadım 60 bindekini hala aktif kullanıyorum ve tık ses gelmiyor bence kullanıma bakıyor
Hocam bence bu şekilde bir başlık koymanız olmamış (cbr 250 almayın artık) kimse kusura bakmasın motorun belli başlı sıkıntıları olduğu doğru ancak çözümleri de var insanlar bakmayı ve kullanmayı bilmiyor cahil çok bu şekilde muhabbetler döndükçe bizim motorumuzun piyasası düşüyor ben şuan satmak yerine kullanmayı tercih ediyorum çünkü satarsam daha iyi alabileceğim motor yok o fiyatlara r25 de sıkıntılı bir motor çok uzun kmler sorunsuz gidebilen bir motor değil o neden böyle küçümsenmiyor öldürülmüyor ben bunu kabul etmiyorum hiç bir şekilde cbr 250 bakmasını bilene mükemmel bir motor bakmayı bilmiyorsan almicaksın ama kesinlikle sorunlu sıkıntılı alınmaz çöp laflarını kabul etmiyorum...
Belli başlı sıkıntısı krank kırması ve motor yemesi daha ne olsun istersin bu yeterli değil mi? Adam servis ve uyarıyor
Zaten söylediğin nedenlerden ötürü alınmaz diyor adamda.
@@dodzillad185 Ne alıcan peki bu fiyata bi söylesene? Ben aldım pişman değilim gene olsa gene alırım.
@@MKRider_MasterKrank Hocam anlamadığın şey olayı kişiselleştirmene gerek yok. Genele bakıldığında, seninde söylediğin gibi hor kullanılan bir motor. Adamda doğal olarak tavsiye etmiyor. Hayırlı olsun güle güle bin motoruna. Bir de şunu unutma "istisnalar kaideyi bozmaz".
@@dodzillad185 Hocam benim sinirlendiğim konu video başlığı aslında gerisine bişey demiyorum zaten doğru anlatıyor Gökhan hocam'ın sözüne güvenirim onnumara adamdır kendisi ondan yana sıkıntı yok ama video başlığını çok kötü seçmiş senin motorun için aynısı söylense ve bu kadar abartılıcak bişey olmadığını bilsen sende aynı tepkiyi verirsin bide benim açımdan bak motoru değiştirmek istesem şuan sattığımın üstüne anca sattığım para kadsr koymam lazım ki nispeten bundan daha iyi bişey alayım bak oda nispeten daha iyi yani değermi sence? Satmıyorum kullanıcam çünkü değmez...
CBF 150 yi 200 CC yapacağım. Usta krank gitsin mi istiyorsun dedi. :(
Baski degisirken tası ile birlikte degismeli, oyle olmazsa eski tas nedeni ile balata parcalari motor icinde hareket ederek kranki kitliyor.
Bu motora çok yukleniyorlar. Ondan ele alıyorlar. Tek silindirli motor yüksek devire dayanmıyor. 4 silindirli motorlar gibi sürülmez.
O yüzden 10W30 önerilen yağdan kullanın. Yağlanma daha çabuk olur.
Evet bu detayı es geçiyorlar galiba. 15 50 gibi kalın yağları sevmiyor demek ki bu motor.
@@yunus2217BRO bu motorun krankı rulmanlı. Mineral yağa ihtiyacı var 7100 e değil. Yataklı motor değil bu
Bu makine nx250 Dominatör ile aynı sanki (enjeksiyon olmasa) ben Nx250 de sorun yaşamadım max8000 geçmemek lazım.
Motosiklet kullanıcısı otomobil kullanıcısından daha çok bilinçli olmalı. Yani biraz motorun dilinden anlamak icab ediyor.
Motosiklet mekaniği çok nazlı doğru.
Tabi canım motoru üreten de suç yok hep kullanıcıların suçu
@@ahmetaln3487 belirli bir motor değil genele bakarsak motosiklet motoru araba motoruna göre çok yüksek devir çeviriyor ve CC ler küçük olduğu için pistonlar neredeyse kalem inceliğinde.
Yapısal olarak motosiklet motoru nazlı. Otomobil motoru 900.000 km rektifiyesiz yapabiliyorken biz motosiklet motorunda 60-70 bine büyük başarı olarak bakıyoruz.
Ustam dio ve cbr, honda ya imaj çok kaybettirdi ,
Hocam havalar soğudu kış yaklaşıyor. Kışla ilgili bilinçlendirme soğuk hava kullanımı vs. Motorda ve sürüşte dikkat edilmesi gereken unsurlarla ilgili video yapılabilir. Aramıza çok aşırı sayıda yeni motorcular katıldı haldır huldur geziyolar.
Hocam castrol yarı sentetik mi motul mü 125cc tek silindir hava soğutmalı için ?
Castrol
Hocam castol motul hepsini denedim sheli 15 50 siddetle tavsiye ederim
@@semsettinsagir ben cbr250 me castrol power 10-40 kullanıyorum shelden hala memnun musunuz
Usta ns200 alın diye öneriyorsun da dediğini yaptık onunda krankını kırdık iyi mi😢
Cbr zorlanmaya gelmiyor düzgün kullanırsanız iyi gider
honda ince yağ kanallarina sahiptir diğer motorlara göre, bu sebeple viskozitesi daha ince yağ kullanilir servis manueline bakacak olursaniz cogu honda 10w30 gosterir 10 30 yağ yerine yok yaz geldi kış geçti diyip 15 50 motorun sesi azaldi bak ne güzel diye garip işlere giriyorlar yağ pompasi bu kalnılıktaki yağı gereken miktarda çeviremiyor , özellikle soguk havalarda ve uzun süre kullanilmadiginda
35 40 derece sıcağa 10w30 yağ da dayanmaz ki hocam 10w40 koyuyoruz mecbur. 15 50 abartı olur dakara yarışmıuoruz
Suzuki inazuma alın bana dua edin
14 model 60 binde inazuma var
Satıp üste az bi şey ekleyip dominar 250 ye yazılsam değer mi en azından garantili olur diyorum.
Gökhan bey 40 yaş, çoğunluk şehir içi ama ara sıra şehir dışı. Hero Xpulse 200 mü Dominar 250 mi? Cevaplarsanız sevinirim teşekkürler.
Dominar
@ cansın 🙂👍
gökhan hocam CBR250R 2013 için castrol power 10-40 mı motul 5100 10-40 mı önerirsiniz
Castrol
hocam seha 150 hakkindaki gorusleriniz nelerdir 2. video gelmedi
kaponların en büyük kazıgıdır cbr 250😊
2018 de 2011 model cbr 250 almıştım 2 bin km sürdüm kranktan kıtır kıtır ses gelmeye başladı ki nazik kullanmama rağmen. Ardından sattım. O zamanlar bile çok eski geldi bana. Bu zamanda sürülecek motor değildir.
Yeni sahibine sapladın :)
250 cbr Kawasaki'nin ninja250r kaderini yaşayacak :)
yaşıyor zaten şuan farkı yok ki
USTA SERVİSTE BİLE KRANK SİLİNDİR PİSTON SEGMAN CONTA SETİ 11.800₺ SADECE KRANK 10MİLYAR DEGİL 3:05
Sallama
Sadece silindir üst kapagı 21.544 TL hepsinin faturası mevcut
@ üst kapağı sormadım piston ve silindir seti yazdım okuyun
@@cancafoglu2291 sallama diyorum aç hondadan al Google Taiwan malı hesaplayip fiyat verme
@@cancafoglu2291 krank 8 bin piston silindir 5.500
Cbr 250 düzgün kullanıldığında aslında ömürlük makina ben bloğu 79,000 kmde açtım sebebi üzerinde iki kişi ile yarışıp çok fazla zorlamamdı bence normal kullanımda 10,500 devri geçmeden 100,000 ni de görürdü
Öyle makineler var ama işte riske girmeye değmez
Honda cbr 125 i maksimum kaç devirde kullanmak gerekir. Sakin yada agresif kullanımda kaç devirde kullanmak iyidir
@@farukcandurmaz5835 cbr 125 nedense blokla ilgili arıza çıkarmıyor pistonun küçüklüğündenimdir yada krank mı farlı bilemiyorum son devir neyse bi tık altında kalsan üzmez sağlam bi makina tabi motomania daha iyi bilir
Bende haziran ayında CBR 250 aldım 2018 çıkışlı 32bın km. ağustos da krank kırdı honda serviste komple revizyon yaptırdım toplam 1000km bile binmedim motora şu an rodajdayım :p
sarı kasa demi hatta 25 bin tl masrafı var demiştin ilandaydı usta kaça yaptırdın şuan motoru
@@romel8873 aynen abi ilandaydı birine 120 bine veriyordum az daha, 26bin ödedim hondaya verdiğim ertesi gün sabah teslim ettiler çok hızlılar gerçekten
peki cb 250 r ??
gidin 200-250cc abs li hint motoru alın modelli çok daha iyi
cbr250 ile onlarin arasında dağlar kadar fark var. tatmin etmiyor
Tam tersi Gökhan bey. Yurtdışında yüzbinlerce km yaptırıyorlar motorlara. Fakat bakımlı tutuyorlar çünkü hem para var, hem parça
Yurt dısinda kimse bu km binmiyor emin ol
@ Hocam defalarca yurtdışında motosiklet turu yaptım. İtalyanın 650 bin km lik cb 650f sini gördükten sonra benim Triumph tiger'ı sorduğunda km yi söylemeye utandım
@@hakancakr1253binmiyor reis 😅 sen spesifik bi motora denk gelmişsin
Arabalara da motorlara da bu km binmiyorlar ekonomi iyi olsa ülkemizde herkes yeni kasa R25 e biner kimse bu motoru tercih etmez emin ol motorun motor maliyeti 40 bin TL tutuyor üst kapak da ciksaydı 60 i bulurdu.
1 ay önce 35 k tuttu @
Ben 3,5 sene 86 bin küsür km Cb250r kullandım redline dada gezdim 165 i geçmiyordu bendeki son hızdada zorladım kaldırım tümsek vs atladım zıpladım aklınıza ne geliyorsa yaptım ama yağını 2500 km de castrol le değiştirdim sattığım abiyi görüyorum 108 binin sonlarına gelmiş sesi gidişi hala çok güzel cbr 250 dense bütçe meselesi tabi Cb250r alın ben kıramadıysam kimse kıramaz diyorım ama yağsız bırakıp kırıyorlar cbr 250 ve Cb250r arasında dünya fark var onu söyliyim
Gökhan abi, bizim insanımız motosiklet kullanmayı bilmiyor. Sürekli yüksek RPM ile kullanıyorlar. Gaz verip salıyorlar sürekli, ani vites düşürüyorlar. Yük biniyor kranka. Ben 2 kez cbr250ye sahip oldum. Mekanik sorun yaşamadım hiç bir motorumda. 1 senedir de 2008 model cbf600sa motosikletim var bu da saat gibi çalışıyor 🙂Söylediğiniz bilgilere ek olarak kolun krankta bosluk yapmasının sebepleri bunlardır
Eskidi makineler 2024 e girmek üzereyiz
@Suzuki inazuma içinde aynı şeyi söylüyebilir misin? Kaç adet inazuma motor yaptınız?
Yüksek devirden değil bence bu problem. Krank montajında bir sıkıntı var. Fabrikasyon olabilir. Krank çalışırken kaçıklık var, hepsinde var aynı çapaklanma.
Öyle bir şey yok
Tamam abi sakin ol cbr 250'nin piyasası düşmez. kaç senelik motorlar herkes biliyor artık
hepsinde mi montaj hatasi var madem oyle revizyon goren motorlar neden ayni arizayi veriyor
Hocam Ninja 300 alınır mı bu senede ? Cbr yerine
Az km yapmış temiz bulursan al. Ben z300 aldım memnunum
Yağ pompasını dışarıdan harici elektirikli yapsak daha güçlü bir pompa ile bence sorun çözülür fikirlerinizi bekliyorum
sen saka misin onun yerine dogru duzgun bir yaglama sistemi olan motor alsak mesela
düşük cc de cbr250 gibi giden motor göremiyorum
@@hsnkrbz ninja 250sl :) taş gibi makina
@@ElosiumMotovlog aynen, sağ sol grenajını sürtsen, 2 scooter parası ödersin 😂
@@ElosiumMotovlog ya birde gelip sürekli cbr 250 gibi giden diyorlar ya hala binlerce km eşekten beter kullanılmış kesicide gezilmiş motor alıyorlar ben gittim sıfır 250 sr aldım keyfim yerinde ne krank kıracakmış ne olacakmış takmıyorum bile zaten blok yıllardır var derdi yok şimdi bu perşembe son rodajına vereceğim ondan sonra tek seferlik red line görüp normal sürüşüme geçeceğim epi topu benden 10 km fazla yapıyorlar diyorlar
o suzgec filtrenin on bine bir acilip temizlenmesi lazim esasinda
Bence her bakımda temizlenmesi hatta değişmesi lazım. Rahmetli AEA bir canlı yayınında böyle önermişti.
@@NotechinusV iyi demis ama o suzgece ulasmak icin debriyaj kapagini sokmek gerekiyor onun yerine ktm 990 da oldugu gibi daha rahat ulasilacak sekilde yapilmaliydi
Ns200 2017 ABS yağ seviyesini 100-130ML fazla katmışım bi sıkıntı olurmu ustam?
Bir şey olmaz
Crf250l serisi içinde söyledikleriniz geçerlimi hocam
Aynı blok
geçen ay crf aldım bende. bu videodan sonra bir şey yaşadınız mı? 6-7500 deviri %95 geçmeyen biriyim.
@@NotechinusV hiç bir şey olmaz bakımını aksatma yeter bir ömür binersin
Severek kullandim uzun süre ama essege biner gibi degil insan gibi sürdüm bence temizi bulunursa alinabilir sanki diğer motorlar ariza yapmiyor hepsinin var bir problemi sonuçta 😂
Sorun varsa eğer neden yağlama oranını artıracak dişli seti takmıyorsunuz mesala 5.1 se 4.1 dişli takmıyorsunuz ustanın usta olduğu bence burda belli olur tabi yapan mühendis tasarlamamış benmi tasarlıcam diye bilirsiniz ymh 250 de bu sorun vardı yüksek hızlarda kıran kırma 1 tane basit bir yag dişli degişimyle sorunu çözdüler 😊😊
Bilmeden sallama.yag pompasının mekanizmasini biliyor musun da dişli degicecekmis
Suzuki inezuma 250 alın oh mis
Yapılan masrafa değmeyen cbr
200 250cc tek silindir makinalarda santrifuj filtresine yağ bi taraftan girer bi taraftan çıkar mı yoksa yağ sadece tek yönden mi filtreye değiyor? Yani filtre tıkanırsa yağ dolaşımı kesilir mi?
İkinci sorumda şu. Aynı bahsettiğim makinalarda bu filtre hangi km aralıklarında temizlenmeli?
Sizi cevabınız benim için çok önemli ve değerli. Sabırsızlıkla bekliyorum cevabınızı.
Şimdiden teşekkür ederim.
yorumlarımı siliyosun
Hocam bizim kullanıcılarda “redline” korkusu yok. Adamlar redline bölgesine girip 100 km sürüş yapıyorlar. Bir de bu motor kullanmasını bilmeyen motovlogger tayfadan öğrendikleri üzere vitesleri devri sonuna kadar dayamadan değiştirmiyorlar ve bu şekilde sürüşün doğru olduğunu sanıyorlar. Motor böyle yapınca daha çabuk hızlanır zannediyorlar.
Scooter kullananlar da gerekli gereksiz sürekli dip gaz ile gidiyorlar, motorların canına okuyorlar.
kaça patladı
40 bin
@ çok yemiş
@ usta birşey diyeceğim cbr 300 kelle atsak nasıl olur veya yükseltme internette neredeyse hiç bilgi yok belkide cbr 300 yok ))
@@MatadoRcakarta üst kapak bozuk olsa 60 i buluyor
Japon alın abi japon cf den falan uzak durun Japon bu kranksızda gider
Yoo gitmemiş bak en az 50bin saplanmış adama :D
honda yamaha suzuki kawasaki iki motor parasına alıyorsun yani cfden örnek nk250 130 diyelim japonlar 260 sıfır ayarı. yani iki motor parası veriyosun aynı cc motor alıyosun malzeme kalitesi vs iyi diye seviniyon mu bide :d bırakta bi zahmet öyle olsun arada 130 bin fark var.
@@takaslatrasence o nk kac km gidecek yada cbr zorladığın kadar onu zorlmaya cesaret edebilcekmisin yada servis agi ne kadar geniş en ufak parcada 6 ay bekle daha iyi demi xd
@@mustafaberatbulut5669 kardeşim sen motora düzgün sürersen her motor seni götürür. ben burda marka savunuculuğu yapmıyorum insanlar saf mı gidip cfmoto bajaj alıyor adam parasına göre alıyor gelip burda fanboyluk yapıyorsunuz adamın durumu olsa zaten yamaha honda alacak.
@@mustafaberatbulut5669 07,09,sp,r7, tracer xadv gibi üst segment motorlarada binmiyorsunuz işin garibi marka savunuculuğu yapanların çoğu alt segment japona biniyor. kimse kimseyi salak yerine koymasın insanlar maddi durumu yettiği kadar gidip alıyor.
Bir gerçek daha var ki en kaliteli markanın bile 2. el super spor yada nakedi alınmaz. Anasını ağlatabiliyorlar en kaliteli motorun bile, kendim gördüm yani adam daha rödajda başlıyor motoru öldürmeye, bağırta bağırta nasıl olsa 2-3 binde satar başka bir şey alırım diye. Uzun süre kullanılanları hayal bile edemiyorum.
Sonra da ikinci el ilanda itinayla rödaj vs vs... Çok ahlaklı ya herkes, yersen.
Dur bir not ekleyeyim; sıfır alırkende dikkatli olmalı adam gibi birleştirip doğru yağı vs katmışlar mı diye...
Kolay gelsin saygilar