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ラリー仕様のランボがあるのは知りませんでした💦いい音ですね✨スポンサー様に感謝ですね🙇♂️
全天候型ウラカン！ってメーカーうたってますけどこーゆー仕様めっちゃすきです。やはり、突き詰めたらラリー仕様がストリートにはフィットするんですかねー
鼻息で窓曇っちゃうの好きwwwランボはムルシエラゴR-GTが一番好きだったのですが、久々にいいなと思うランボがきました！！そしてなにより相変わらずNOBさんのドライビングがかっこよすぎです！！
ダートも見てみたいけど、傷つくのが怖いお値段ではありますよねぇ😅でも高めの車高であることを考えると、日本の街乗りにするには案外一番いいのかもしれない。フロアも擦りにくそうだし。
逆に車高上げてると言いながらそれ程でもないし、普通に走りやすそうですね！カッコいいです
標準的な見方だとさほど上げてない様に見えますが、ランボルギーニ換算だと非常に高い車高になってますね。(あくまでもランボルギーニ換算でSUVのウルスは別算です。(ウルスもSUVのなかでは低い方ですが))
パドルの位置も固定で運転しやすそうです！変に跳ねないし良い車ですね😊
この仕様なら車高の高さ気にしなくていいし、乗り心地しなやかそうだし、段差も割といけそうだしで、街乗りベストなのでは？いいね！
いやぁ音が良いなぁ❤ストロークが長いけど収束が速いですね。ラリー仕様というだけのことはあります。
首都高〜横羽線あたりだと足の長いこのステラートのほーが具合が良さそうですなぁ
ランボの中でも底スリしにくいから安心して乗れるの良さそう
毎週投稿ありがとうございます🚗✨
ああ、そうか！ギャップがあったり荒れた路面の峠道だと、こう言う車の方が楽に速く走れそうですね。🏁 普通の車高のウラカンと峠道で比べてみたいものです。(同じタイヤで) ターマックを走るWRCカーなんかとんでもなく速いですが、峠道では凄く柔らかいセッティングで走っているように見えます。
世の中には色んな車ありますね～😮
いい音だ♪
子供の頃にストラトスとランボルギーニチータが好きだったんだろうな
初めてランボをかっこいいと思った
ラリー競技車両はヤリスもですが、サスペンションストロークが長くとられていて荷重移動しやすくなっていますよね
4500万でラリーな走りに特化したランボ！いやぁすごい
前に知り合いの飲食店にランボが来たんですがスポーツカーでは亀になって入られないようなガレージに普通に入っていました。車高を上げて入ったそうですが信じられないといった感じです。
ランボルギーニに興味はなかったけどコレはカッコイイ
911ダカールの対抗馬ですね〜それにしてもまだ3回しか乗ってないって…慣らしすら終わってなさそう笑
ラリーのランボですか…面白いですね🤣これなら北海道の冬も安心して乗れますね😂笑笑
日本の道はステラートの方が合ってるかもね ラリー仕様のランボの方が好き😍
同じラリー仕様なら911ダカールが欲しい！
ウラカンステラートって限定だったのかバチクソカッコいい911Dakarも限定だったし量産ラインナップには載せないか
いつも見てます🎉
ラリー仕様のウラカンとはまた珍しい。MFゴーストのウラカン遣いが死に物狂いで手に入れそうな1台。
4:08 ラーマン山田後ろにいるし
上げランボ、最高っすね☺
いろいろ乗れてうらやましい限りです
ランボルギーニ試乗インプ待ってました
昔のWRC映像を見ると、ポルシェ911やフェラーリ308（328？）のラリーカーが走ってて驚いた
10:46 三八五タクシーのカラー
かっこよっ。普通のランボより好きかもしれん。
珍しく目が笑ってますね✨ ダートも見たかった。
日本の轍が多い峠だとステラートはストロークあって良さそう！
日本で普通に？乗るならこれくらいの地上高があった方が使い勝手良いし、アリタリアカラーもバッチリハマってると思います。シバタSタイヤ履かせたらツクバ53秒出るんじゃないですか？
これからは日本の道路もガタガタになってくるからこういう方向性のほうが気持ちよく走れるかも
大丈夫。外人労働者が直してくれるよ。
大丈夫談合でいらない舗装工事とかしまくってる日本だから(笑)
ボンネットにライトポッドを取り付けたら、モンテカルロ仕様見たいで良かったのになぁ～😅
ルーフにスペアタイヤを載せたら面白いのにな
ノーズ擦りそうで怖いなぁ。もっと固くなくて良いのかな
飛び石を気にしないで砂利の上を走りまくれるオーナーは全体の何割居るんだろう
中東辺りの金持ちの砂漠でのお遊び用に売れるんだと思うので、沢山居るだろうね。
宜しければDallara Stradale乗ってみてください。提供します。
昔のアニメグランプリの鷹にでてたカトリスーパーロマンの実車だ
ランボルギーニ・ステラートがラリー仕様なら、日本車全部ラリー仕様
ラリー仕様だから？サスが柔らかいようですね。
公道でランボを楽しむには良さそう。お金の壁があるけど。
ポルシェ911ダカールのライバル車？なんですかね。馬力の差は大きいですけど。
ウラカン ステラート！オーナーさん の仰有る様に ストラトスに通じる 物が有りますね！ラッピングだけじゃなく 全体から来る コンセプトに共通するものが有ると思います。オーナーさんのセンスが光ります。
っの割に全然、自分の車のこと語れてない😅センスがあるのはお金の使い方かな…
@@rikuu7566 ストラトス 知ってますか？
@@Sasuke.23 ハッタショ丸出しで笑った何こいつ
アリタリアカラーっぽいイメージか。
うーん、ちょっち違うような気がしますが、言いたいことは分かります😊
ゲテちゃんみたいですねwww
乗りやすそうですね。車止めや段差を気にしないで良いので、お買い物ランボ認定なんてどうでしょう
初めて挑戦し夢中になったカーレースゲームの車種がストラトスだったので、私もとても印象深い車です。ランボルギーニにラリー仕様があるんですね～😮
長野とか北海道仕様のランボだね
サイバーフォーミュラみたいな車だな〜
少し前に友人のウラカンEVOが納車されましたがだいぶ雰囲気が違いますね！車重1600kg以上ありますがトラクション抜群なのでショートコースでもめっちゃ速いんですよね😊
へぇ～こんなランボが出てたんですね。
いや、NAVIの位置ｗ
この車でグラベル走る勇気が出ない！
そもそもの値段からして高いですし一般的な感覚だとそうなりますよね本来の想定ユーザーはグラベル走って傷ついたり凹んだりしても笑って気にしないくらいの資産持った大富豪の車好きだと思いますし
2:13レプリカのキットカーという方法もあるけど、今って新品のレプリカストラトスのキットカーを国内で出してるとこないから難しいか………。(エンジンも探して来ないといけないし(ちなみにオススメエンジンはアルファロメオの156 V6のエンジンらしい(パワーも音もオリジナルより上だとか)))
2018年頃に販売されたMAT ニュー ストラトスも限定生産だし値段も7000万円超（当時）だったしねぇ…光岡あたりがストラトスモチーフで出してくれないかなとも思うけど、そもそも原型になるMRの車が国産に無いからどうしようもないね。
価値上がりそう
MFゴーストみたいですね
はは、酔狂ですなぁ
ステラート。僕も欲しい。お金が無いけど！ミッションのクロス具合がラリーですよね。
こんな真面目そうな方がこんな二癖もある車もってるの面白い
金持ちだから高い車を買うんじゃなくて、将来的に価値が上がる事を見越して買うのね。何でもかんでもお金に結び付けるのが金持ち。そういう人が金持ちになれる。知らんけど。
谷口さんお疲れ様でした‼️ラリーカー？なんかもったいないか(笑)
要はタイヤがダメなんですね…
車高短よりは速いと思うよ(^.^)日本の道に向いてるね
普通に下道乗ったら３速くらいしか使わなそうだなあ
ＮＯＢ殿も（勿体なくて・忙しくて・沢山所有していて）乗ってない車 えっと有るじゃろ～⁉️🤭
ナイス方言😆
水玉色のBM昨日大黒いたな
そいつ噂のパパ活M4
@@nal2334 そうなんや(笑)確かにスーツ着ててパパ活してそうやった
日本の道には丁度いい車高。でも、ルーフレールは…。
10:35あっイテっ‼️😂😂😂
ワロタ( *´艸｀)
保険屋さんは儲かりますねぇ
おお流石ラリー仕様と言ってるだけあってガルウイングじゃないんだね
そもそもV10エンジンを搭載したいわゆるベビーランボルギーニシリーズは元からガルウイングじゃないですよ………(というかアヴェンタドールやムルシエラゴ等のドアはガルウイングではなく、シザードアですが……)。故にフラッグシップのV12を載せたアヴェンタドールでは出来ない事をやらせる事が出来た訳ですが………。
@@フルクラミグ
モード変更で電制やエンジン特性だけでなく、サスの特性まで変わるのが超高級車のすごいところだよなぁ
凄くはないそういうシステムなだけもう少しお勉強しようか坊や
@@NoYes-p3u お詳しそうですが、どういうシステムだかご教授願えますか？w
@@ptjgatjm電子制御サスペンションは、ダンパー内のバルブを電子制御で開閉し、減衰力を可変的に変更するシステムです。国産車でもクラウン等には結構前から搭載しており、現行型のレヴォーグなどにも搭載され、話題になりました。尚、現代の電子制御サスペンションはCPUの処理速度があがったことなどもあり、Gセンサーなどを駆使しリアルタイムに減衰力を調整する物も増えています。高級車ではカメラ解析などで路面読み取りを行っているものもあります。また、似たようなシステムは後付けも可能で、TEIN、CUSCO、BLITZなど、国内大手メーカーの減衰力調整式の車高調は減衰力をリアルタイムで調整できるシステムを搭載可能です。もちろん純正のシステムと比較した際の耐久性などはあまり期待できず、従来の車高調と同様消耗品と思ったほうが良いです。
@@NoYes-p3u詳しい内容を教えてください
@@NoYes-p3u普通の感想を言っただけの人をそこまで煽るとかストレス溜まりまくりかよ
何が言いたいかは理解できるが、そもそもスーパーカーは投資目的以外の価値はないってことをわかってない。GTRとかランエボとかWRXとかS2000とか。海外の投資目的のスーパーカーより圧倒的にリーズナブルで性能は圧倒的に上なのに価値が上がらないのは、ブランドではなく性能を重視してるからだ。グッチとかエルメスのバッグがワークマンのバッグより百倍ぐらい高い理由と一緒、富裕層が性能ではなくブランドでとんでもない金を払うことで承認欲求満たすための商品。
限界低いので一般人でも楽しめそうですねｗ
ランチャ買えるやん
舗装路やんけ〜
コメ欄こじらせおじさんばかりで草
コーナリングスピードが高いだけにケツが滑ったら怖そう😅
保険事務所って儲かるんだな。
ルーフレールついてるな
保険事務所って儲かるんやねー、
儲かるだろうな〜
うーん やっぱ飾っとく車かなぁ
公道走ってるとなんかダサい
WRXから出てきた人ラーマン山田？
4:08でのことなら、多分、噴飯者ことの山田英二氏ことラーマン山田氏で合ってます。(服装が7月時のRZ34対決時のレーシングスーツが同じっぽいので)
ウラカンの皮を被ったウルス
ラリーモード、チェーンジとか、とある車のアニメ想像した人、何人かいるかもね(^^)♪
色々な、ご意見があると思いますが、このオーナー様は、私の思う「車好きの人」とは、違います。NOBさんが、ドライブしたこともリセールバリューになるのでしょうか？。
何を思ってそう判断したの？
スポーツ用品ですがメインは個人オーダーのカスタム品を作ってて、他社製品でプレ値のつくアイテムの修理やレストアもやってますけど、所有者である素人が使いこなせない領域の性能や個体差的な部分を会話時に出せるというメリットはありますね。「⚪︎⚪︎プロに使ってもらったけど、こう言ってた」って感じでドヤる人はたまにいます。実際のところプロがテストした物やメディアへの取材に使われた物は価格が上がることはなくても売りやすく売れやすいです。
？？？主は何が言いたいのか
めんどくさいやつwwwww
保険屋の投資不動産
本国仕様にした方がいい笑
車高上がってるの違和感あるなぁ😂
金持ちのクルマの話はおもんないなぁ
私道ですか？公道の場合、特別に占用許可って申請できるんですか？
5:12
☺ありがとうございます。
なんでNAなのにアンチラグみたいにバラバラいうの？
田舎のガッタンガッタン路にゃあもってけいだな我輩のハム助は田舎道ラリー…まあかっとんでくもんだからまあ…ぷりっぷり…ぷりっぷり…バンプしまくりグリップすっぽりぬけたりよお…峠もろくに整備されちょらんすけえ…この牛🐮さんでラリったらすぐ足回りいっちゃいそうだな…
5:14 この辺の注意書きは動画説明欄にも記載したほうが良いかも、動画を飛ばしてみる人もいるだろうし真似する人が出ると責任も問われかねない公道の迷惑ドリフトがニュースになっているからトラブル回避のためにも注意喚起はしっかりやって欲しい
公道の問題は今に始まった事ではないし、そもそもやる奴は動画に書いてようが、概要欄に書いてようが関係なくやるので今更指摘する意味ないと思います
クレーマーの権化で草
NOBとしては仕様とかオプションの部分とか細かく教えて欲しかっただろうに、オーナーのくせにあやふやな言い方で歯痒かっただろうね。
ブログでおっしゃる通り、確かにRUclipsrではないですね。構成やコメントに面白みがない。ただ、ストリート出身のレーシングドライバーとしての説得力はあるし、名声なき時代から応援してますよ。サーキット出身の若いドライバーのRUclipsは面白みはある。それはストリート系のネタが多いと感じるので、ギャップが面白いのかな、両方とも応援してますが、若い人を育てつつ、だけど負けて欲しくないな私もまた。
ラリー仕様のランボがあるのは知りませんでした💦
いい音ですね✨
スポンサー様に感謝ですね🙇♂️
全天候型ウラカン！ってメーカーうたってますけどこーゆー仕様めっちゃすきです。やはり、突き詰めたらラリー仕様がストリートにはフィットするんですかねー
鼻息で窓曇っちゃうの好きwww
ランボはムルシエラゴR-GTが一番好きだったのですが、久々にいいなと思うランボがきました！！
そしてなにより相変わらずNOBさんのドライビングがかっこよすぎです！！
ダートも見てみたいけど、傷つくのが怖いお値段ではありますよねぇ😅
でも高めの車高であることを考えると、日本の街乗りにするには案外一番いいのかもしれない。フロアも擦りにくそうだし。
逆に車高上げてると言いながらそれ程でもないし、普通に走りやすそうですね！
カッコいいです
標準的な見方だとさほど上げてない様に見えますが、
ランボルギーニ換算だと非常に高い車高になってますね。(あくまでもランボルギーニ換算でSUVのウルスは別算です。(ウルスもSUVのなかでは低い方ですが))
パドルの位置も固定で運転しやすそうです！変に跳ねないし良い車ですね😊
この仕様なら車高の高さ気にしなくていいし、乗り心地しなやかそうだし、段差も割といけそうだしで、街乗りベストなのでは？いいね！
いやぁ音が良いなぁ❤
ストロークが長いけど収束が速いですね。ラリー仕様というだけのことはあります。
首都高〜横羽線あたりだと足の長いこのステラートのほーが具合が良さそうですなぁ
ランボの中でも底スリしにくいから安心して乗れるの良さそう
毎週投稿ありがとうございます🚗✨
ああ、そうか！ギャップがあったり荒れた路面の峠道だと、こう言う車の方が楽に速く走れそうですね。🏁 普通の車高のウラカンと峠道で比べてみたいものです。(同じタイヤで) ターマックを走るWRCカーなんかとんでもなく速いですが、峠道では凄く柔らかいセッティングで走っているように見えます。
世の中には色んな車ありますね～😮
いい音だ♪
子供の頃に
ストラトスとランボルギーニチータが好きだったんだろうな
初めてランボをかっこいいと思った
ラリー競技車両はヤリスもですが、サスペンションストロークが長くとられていて荷重移動しやすくなっていますよね
4500万でラリーな走りに特化したランボ！いやぁすごい
前に知り合いの飲食店にランボが来たんですがスポーツカーでは亀になって入られないようなガレージに普通に入っていました。
車高を上げて入ったそうですが信じられないといった感じです。
ランボルギーニに興味はなかったけどコレはカッコイイ
911ダカールの対抗馬ですね〜
それにしてもまだ3回しか乗ってないって…慣らしすら終わってなさそう笑
ラリーのランボですか…面白いですね🤣
これなら北海道の冬も安心して乗れますね😂笑笑
日本の道はステラートの方が合ってるかもね ラリー仕様のランボの方が好き😍
同じラリー仕様なら911ダカールが欲しい！
ウラカンステラートって限定だったのか
バチクソカッコいい911Dakarも限定だったし量産ラインナップには載せないか
いつも見てます🎉
ラリー仕様のウラカンとはまた珍しい。MFゴーストのウラカン遣いが死に物狂いで手に入れそうな1台。
4:08 ラーマン山田後ろにいるし
上げランボ、最高っすね☺
いろいろ乗れてうらやましい限りです
ランボルギーニ試乗インプ待ってました
昔のWRC映像を見ると、ポルシェ911やフェラーリ308（328？）のラリーカーが走ってて驚いた
10:46 三八五タクシーのカラー
かっこよっ。
普通のランボより好きかもしれん。
珍しく目が笑ってますね✨ ダートも見たかった。
日本の轍が多い峠だとステラートはストロークあって良さそう！
日本で普通に？乗るならこれくらいの地上高があった方が使い勝手良いし、アリタリアカラーもバッチリハマってると思います。
シバタSタイヤ履かせたらツクバ53秒出るんじゃないですか？
これからは日本の道路もガタガタになってくるからこういう方向性のほうが気持ちよく走れるかも
大丈夫。外人労働者が直してくれるよ。
大丈夫
談合でいらない舗装工事とかしまくってる日本だから(笑)
ボンネットにライトポッドを取り付けたら、モンテカルロ仕様見たいで良かったのになぁ～😅
ルーフにスペアタイヤを載せたら面白いのにな
ノーズ擦りそうで怖いなぁ。もっと固くなくて良いのかな
飛び石を気にしないで砂利の上を走りまくれるオーナーは全体の何割居るんだろう
中東辺りの金持ちの砂漠でのお遊び用に売れるんだと思うので、沢山居るだろうね。
宜しければDallara Stradale乗ってみてください。提供します。
昔のアニメグランプリの鷹にでてたカトリスーパーロマンの実車だ
ランボルギーニ・ステラートがラリー仕様なら、日本車全部ラリー仕様
ラリー仕様だから？サスが柔らかいようですね。
公道でランボを楽しむには良さそう。お金の壁があるけど。
ポルシェ911ダカールのライバル車？なんですかね。馬力の差は大きいですけど。
ウラカン ステラート！
オーナーさん の仰有る様に ストラトスに通じる 物が有りますね！
ラッピングだけじゃなく 全体から来る コンセプトに共通するものが有ると思います。
オーナーさんのセンスが光ります。
っの割に全然、自分の車のこと語れてない😅
センスがあるのはお金の使い方かな…
@@rikuu7566
ストラトス 知ってますか？
@@Sasuke.23 ハッタショ丸出しで笑った
何こいつ
アリタリアカラーっぽいイメージか。
うーん、ちょっち違うような気がしますが、言いたいことは分かります😊
ゲテちゃんみたいですねwww
乗りやすそうですね。車止めや段差を気にしないで良いので、お買い物ランボ認定なんてどうでしょう
初めて挑戦し夢中になったカーレースゲームの車種がストラトスだったので、私もとても印象深い車です。
ランボルギーニにラリー仕様があるんですね～😮
長野とか北海道仕様のランボだね
サイバーフォーミュラみたいな車だな〜
少し前に友人のウラカンEVOが納車されましたがだいぶ雰囲気が違いますね！
車重1600kg以上ありますがトラクション抜群なのでショートコースでもめっちゃ速いんですよね😊
へぇ～こんなランボが出てたんですね。
いや、NAVIの位置ｗ
この車でグラベル走る勇気が出ない！
そもそもの値段からして高いですし一般的な感覚だとそうなりますよね
本来の想定ユーザーはグラベル走って傷ついたり凹んだりしても笑って気にしないくらいの資産持った大富豪の車好きだと思いますし
2:13
レプリカのキットカーという方法もあるけど、
今って新品のレプリカストラトスのキットカーを国内で出してるとこないから難しいか………。(エンジンも探して来ないといけないし(ちなみにオススメエンジンはアルファロメオの156 V6のエンジンらしい(パワーも音もオリジナルより上だとか)))
2018年頃に販売されたMAT ニュー ストラトスも限定生産だし値段も7000万円超（当時）だったしねぇ…
光岡あたりがストラトスモチーフで出してくれないかなとも思うけど、そもそも原型になるMRの車が国産に無いからどうしようもないね。
価値上がりそう
MFゴーストみたいですね
はは、酔狂ですなぁ
ステラート。僕も欲しい。お金が無いけど！
ミッションのクロス具合がラリーですよね。
こんな真面目そうな方がこんな二癖もある車もってるの面白い
金持ちだから高い車を買うんじゃなくて、将来的に価値が上がる事を見越して買うのね。
何でもかんでもお金に結び付けるのが金持ち。
そういう人が金持ちになれる。
知らんけど。
谷口さん
お疲れ様でした‼️
ラリーカー？
なんかもったいないか(笑)
要はタイヤがダメなんですね…
車高短よりは速いと思うよ(^.^)日本の道に向いてるね
普通に下道乗ったら３速くらいしか使わなそうだなあ
ＮＯＢ殿も（勿体なくて・忙しくて・沢山所有していて）乗ってない車 えっと有るじゃろ～⁉️
🤭
ナイス方言😆
水玉色のBM昨日大黒いたな
そいつ噂のパパ活M4
@@nal2334
そうなんや(笑)
確かにスーツ着ててパパ活してそうやった
日本の道には丁度いい車高。
でも、ルーフレールは…。
10:35あっイテっ‼️😂😂😂
ワロタ( *´艸｀)
保険屋さんは儲かりますねぇ
おお流石ラリー仕様と言ってるだけあってガルウイングじゃないんだね
そもそもV10エンジンを搭載したいわゆるベビーランボルギーニシリーズは元からガルウイングじゃないですよ………(というかアヴェンタドールやムルシエラゴ等のドアはガルウイングではなく、シザードアですが……)。
故にフラッグシップのV12を載せたアヴェンタドールでは出来ない事をやらせる事が出来た訳ですが………。
@@フルクラミグ
モード変更で電制やエンジン特性だけでなく、サスの特性まで変わるのが超高級車のすごいところだよなぁ
凄くはない
そういうシステムなだけ
もう少しお勉強しようか坊や
@@NoYes-p3u
お詳しそうですが、どういうシステムだかご教授願えますか？w
@@ptjgatjm
電子制御サスペンションは、ダンパー内のバルブを電子制御で開閉し、減衰力を可変的に変更するシステムです。国産車でもクラウン等には結構前から搭載しており、現行型のレヴォーグなどにも搭載され、話題になりました。
尚、現代の電子制御サスペンションはCPUの処理速度があがったことなどもあり、Gセンサーなどを駆使しリアルタイムに減衰力を調整する物も増えています。高級車ではカメラ解析などで路面読み取りを行っているものもあります。
また、似たようなシステムは後付けも可能で、TEIN、CUSCO、BLITZなど、国内大手メーカーの減衰力調整式の車高調は減衰力をリアルタイムで調整できるシステムを搭載可能です。もちろん純正のシステムと比較した際の耐久性などはあまり期待できず、従来の車高調と同様消耗品と思ったほうが良いです。
@@NoYes-p3u詳しい内容を教えてください
@@NoYes-p3u
普通の感想を言っただけの人をそこまで煽るとかストレス溜まりまくりかよ
何が言いたいかは理解できるが、そもそもスーパーカーは投資目的以外の価値はないってことをわかってない。GTRとかランエボとかWRXとかS2000とか。海外の投資目的のスーパーカーより圧倒的にリーズナブルで性能は圧倒的に上なのに価値が上がらないのは、ブランドではなく性能を重視してるからだ。グッチとかエルメスのバッグがワークマンのバッグより百倍ぐらい高い理由と一緒、富裕層が性能ではなくブランドでとんでもない金を払うことで承認欲求満たすための商品。
限界低いので一般人でも楽しめそうですねｗ
ランチャ買えるやん
舗装路やんけ〜
コメ欄こじらせおじさんばかりで草
コーナリングスピードが高いだけに
ケツが滑ったら怖そう😅
保険事務所って儲かるんだな。
ルーフレールついてるな
保険事務所って儲かるんやねー、
儲かるだろうな〜
うーん やっぱ飾っとく車かなぁ
公道走ってるとなんかダサい
WRXから出てきた人ラーマン山田？
4:08でのことなら、
多分、噴飯者ことの山田英二氏ことラーマン山田氏で合ってます。(服装が7月時のRZ34対決時のレーシングスーツが同じっぽいので)
ウラカンの皮を被ったウルス
ラリーモード、チェーンジとか、とある車のアニメ想像した人、何人かいるかもね(^^)♪
色々な、ご意見があると思いますが、このオーナー様は、私の思う「車好きの人」とは、違います。
NOBさんが、ドライブしたこともリセールバリューになるのでしょうか？。
何を思ってそう判断したの？
スポーツ用品ですがメインは個人オーダーのカスタム品を作ってて、他社製品でプレ値のつくアイテムの修理やレストアもやってますけど、所有者である素人が使いこなせない領域の性能や個体差的な部分を会話時に出せるというメリットはありますね。「⚪︎⚪︎プロに使ってもらったけど、こう言ってた」って感じでドヤる人はたまにいます。実際のところプロがテストした物やメディアへの取材に使われた物は価格が上がることはなくても売りやすく売れやすいです。
？？？
主は何が言いたいのか
めんどくさいやつwwwww
保険屋の投資不動産
本国仕様にした方がいい笑
車高上がってるの違和感あるなぁ😂
金持ちのクルマの話はおもんないなぁ
私道ですか？公道の場合、特別に占用許可って申請できるんですか？
5:12
☺ありがとうございます。
なんでNAなのにアンチラグみたいにバラバラいうの？
田舎のガッタンガッタン路にゃあもってけいだな
我輩のハム助は田舎道ラリー…まあかっとんでくもんだから
まあ…ぷりっぷり…ぷりっぷり…バンプしまくりグリップすっぽりぬけたりよお…
峠もろくに整備されちょらんすけえ…
この牛🐮さんでラリったら
すぐ足回りいっちゃいそうだな…
5:14 この辺の注意書きは動画説明欄にも記載したほうが良いかも、動画を飛ばしてみる人もいるだろうし真似する人が出ると責任も問われかねない
公道の迷惑ドリフトがニュースになっているからトラブル回避のためにも注意喚起はしっかりやって欲しい
公道の問題は今に始まった事ではないし、そもそもやる奴は動画に書いてようが、概要欄に書いてようが関係なくやるので今更指摘する意味ないと思います
クレーマーの権化で草
NOBとしては仕様とかオプションの部分とか細かく教えて欲しかっただろうに、オーナーのくせにあやふやな言い方で歯痒かっただろうね。
ブログでおっしゃる通り、確かにRUclipsrではないですね。
構成やコメントに面白みがない。
ただ、ストリート出身のレーシングドライバーとしての説得力はあるし、名声なき時代から応援してますよ。
サーキット出身の若いドライバーのRUclipsは面白みはある。
それはストリート系のネタが多いと感じるので、ギャップが面白いのかな、
両方とも応援してますが、若い人を育てつつ、だけど負けて欲しくないな
私もまた。