awta ze szajcarjiiiii xD nówki sztuki. ciekawe co będzie jak sie auta ze szwajsu skończą... z Monaco będą ciągnąć :D potem zostaje tylko chyba Andora i zachodnie wybrzeże Francji :D
Coobcio, to jak się troszczysz o auta które naprawiasz to bajka, byłbym całkowicie spokojny jakbym oddał Ci furę do naprawy, perfekcjonizm aż cieszy moje oczy!
Coobcio potrzebuje fachowaca od Bmw takiego jak Ty jestes od Nissana, Infiniti. Oczywiście moze byc daleko nie ma to znaczenia byle auto oddac w dobre rece. Pozdrawiam serdecznie.
Jako fanboy…zrob z innego 2litrowego nie otwieranego silnika z 300 na ponad 500km😉 Cjx znosi to bez zajakniecia! Sek w tym ze trzeba to zrobic dobrze a nie turbo i soft pod blokiem zmieniac😉 Jak widzisz nawet po zwyklej mapie mozna auto zepsuc.
@@marekf1001 i co z tego ? doucz sie o usterce olejowej w grupie vw do bedziesz mogł ze mna dalej rozmawiac, nie osmieszaj sie ps : pisze jako były wlasciciel nowych samochodow a6 i s3.
@@szargis88 Ty sie lepiej doucz bo jak kupiles auta z wiadoma usterka to gratulacje😉😆 Nie piszemy tutaj akurat o nich tylko o bohaterze odcinka bez tej wady😉 Mowie jako posiadacz 3x tfsi, tsi😉
Też miałem tak wyremontowany silnik od wilka - są tacy naganiacze mechanicy - mi polecił Mich.ł Górs.i z Pysznicy koło Stalowej Woli. 21 tys zł w plecy. Pozdrawiam uczciwych mechaników!
Ojej... no dobrze robić co się równa z druga robota często nie da się oszczędzić... a jeszcze gorzej być oszukanym i nie wykonana robota I nie wsadzone są części tak jak jest to umowione
To nie jest tak że wszystkie fury z tymi motorami to szorty, sam mam 260 tysięcy nalotu w chha na ori rozrządzie, ale mój to salon pl i faktycznie tyle ma i oliwą zmieniana co 10k a nie sprowadzane fury z zagranicy za pół ceny z cofniętym budzikiem a potem płacz
U mnie cupra 4x4 cjxc, przebieg obecny 99k km, od 25 tys ponad 460 koni pmax1, wczesniej 393 konie stg2, olej co 6-7 tys. Dsg, haldex, swiece co 20k km, dogrzewany olej do 85 stopni, wszystko zmieniam na czas a takie rzeczy jak odma, magnesy walkow profilaktycznie po padajo w okolicach 100kkm i jezdzi bezawaryjnie. Za 10-15kkm pewnie rozrzad, pompa wody do rewizji i smigamy dalej 🫡
Dokładnie tak jest nie zapomnij o wtryskach paliwa drogie są ich awarie a podobnie jak w przypadku diesli padają one ale idzie je odratować tak by śmigały znowu niezawodnie przez kolejne 100 tys km
very professional as always, jak bede kiedys szukal dobrego warsztatu w PL napewno tam sie wybiore. Ps. Zrob odcinek z motocyklami co tam slychac. Pozdro.
@@Coobcio Albo opiłki już były na serwisie w szwajcari ,poszedł nowy olej i na aukcje: "Brak przeglądu technicznego (próba warsztatowa). Pojazd taki, jaki jest, bez gwarancji i przygotowania. Pojazd przeznaczony na eksport"
@@Coobcio Pozbyłeś się trochę aut to RS3 8v DAZA idealnie by mogła wlecieć (choćby w leasingu). IC, downpipe wyprawa do Gregor10 po 500+ i 100-200 okolice 7s. Fajne całoroczne praktyczne auto
@Coobcio Garage 27:03 na zbiorniczku napisane jest "mit silikat " wypowiesz się na temat pękania tych woreczków z silikatem i zatyknia nagrzewnic? Miałeś już takie przypadki do naprawy ?
@@Coobcio Kolega ma rację, było wiele przypadków że woreczek się rozszczelnił i krzemionka zatykała elementy układu chłodzenia. Ja u siebie w 1.8 TSI od razu wywaliłem to gówno i zamieniłem zbiornik na zwykły (koszt kilkadziesiąt złotych), bez woreczka no i wiadomo płyn też inny trzeba zalać do układu. To jest bomba z opóźnionym zapłonem i chore pomysły inżynierów technologii wroga ;) pozdro Kuba.
Wniosek jak się nasuwa dla kupujących takie TFSi, że trzeba trzymać w skarpecie te 15-20 koła na remont silnika i lepiej nie kupować z przebiegiem powyżej 200 tys.
@@Coobcioto nie jest problem przebiegu tylko serwisu, mój ma 260 nalotu i wysunięte dopiero połowę napinacza łańcucha, ale olej od nowego zmieniany jak należy a nie jak producent zaleca
Za każdym razem oglądam te remonty i mega robota. Brakuje mi tylko, określenia czasowego np. Ile dni minęło od oddania do Michcia pieca do odebrania go Pozdrawiam :D
Miałem A6C5 2.7 bit na komputerze z ABT (plomba na ECU) i dokładnie to samo - wyłączona cała tablica błędów, dopiero po odblokowaniu wyszło ile jest nasrane w aucie...
Coobcio wyjaśnił byś dokładnie co się zmienia po kodowaniu haldexa na rs. Bo chce zrobić to w mojej a3 8v ale chciał bym wiedzieć co dokładnie się zmienia. Pozdrawiam.
W skrócie - chodzi o zmianę kodowania haldex'a 5, na kodowanie z RS3 (ten sam Haldex co w SSIII). Zmiana ta powoduje, że tylna oś szybciej i agresywniej pracuje, szczególnie przy większym kącie skrętu przednich kół. Szczególnie w dłubniętych autach, po zamianie kodowania, czuć, że tylna oś dużo mocniej napiera.
W ogóle tak sobie myślę, że jak bym miał kupować Audi, infinity, zke czy jakieś auto z tfsi to od razu po zakupie albo od razu zakup z Coobciem i od buta na remont i odgruzowanie bo co by nie było i tak się zaraz spier..li i będzie trzeba to remontować.😂
Cześć Kuba, mam pytanie: Te wózki nożycowe LEMA masz LMLFD80 czy LMLF80 ?? Potrzebuję kupić coś takiego i nie wiem który lepiej wybrać. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam .
Jak zawsze fajny materiał dobrze sie to oglada😊 Powiedz mi jaki olej polecasz do tych silnikow? 5W30 bylo na poczatku potem gen4 0W20 lub 0W30. Słyszałem ze 5W40 tez jest dobry?
jak powiedziałeś ''wtrysk mógł źle działać'' - od razu pomyślałem - ale przecież mamy pana jezuska, pan jezusek potrafi zdziałać cuda więc nie powinno być problemu :D Coobciowa nawijka sama przez SIE rozumie :P pozdrówki !
Kuba powiesz coś więcej o tym przyrządzie do ustawiania sanek bo nie bardzo rozumiem jak ma to działać. Ma to ustawić sanki tak jak były założone przed zdjęciem czy ustawiasz je centralnie względem otworów w nich do śrub?
Centrycznie względem śrub się ustawia. Sanki bowiem maja duże otwory a śruby maja znacznie mniejszą srednice i po prostu jest duże pole do popisu fabrycznie jest to wycentrowane do śrub I tak też robimy
Na co dzień ustawiam geometrię i trochę cię wyprowadzę z błędu. Tak jak mówisz sanki mają duży ruch i tym można w sporym zakresie wyrównać pochylenia i wyprzedzenia między lewą i prawą stroną. W nowym samochodzie to te sanki może i będą centrycznie ale po pewnym przebiegu lub przygodach często jest rozjazd kątów. W dużej części przypadków przesuwam sanki do oporu w lewą lub w prawą żeby wyrównać pochylenia kół i dodatkowo obracam je żeby wyrównać wyprzedzenia. Po takich manewrach zbieżność szaleje na wykresach i trzeba ją korygować na końcu. Staraj się zakładać sanki na stare odciski na podłużnicach a te są dość dobrze widoczne a klientowi na koniec i tak koniecznie zleć zrobienie geometrii. Zła zbieżność nie będzie powodem ściągania i tak łatwo możesz jej nie wychwycić. Czyli tak na koniec, jeśli założyłeś sanki centralnie a wcześniej nie były to prawie pewne że zbieżność jest przestawiona.
Elegancko się ogląda, same konkrety. Btw: Czemu zły soft miał wpływ na wypadanie na trzecim? Przecież dawka paliwa nie jest ustalana indywidualnie dla kazdego cylindra?
Z tym ABT to mógł juz ktoś maczać łapy w tym. Ja co prawda starsza bo ea113 z 2007r a3 2.0tfsi mam po stage 1 ABT od nowosci prawie lata z tym 260k przebiegu i nic sie nie dzieje 😊
Siema, Kuba na czym polega ten mod dyfra w s3 na rs3? Trzeba coś kupować i zmieniać czy wystarczy oprogramowanie zmienic? Jakie plusy i minusy tego? Ile to kosztuje u Ciebie?
No lepiej spina i na wyłączonych systemach można ładnie bokiem latać . W automacie gorzej ale u mnie w golfie manula to kodowaniu na RS3 i adaptacjach trakcji ładnie tyłem zamiata .
Owszem jest japońskie auta usportowione takiej dynamicznej jazdy wytrzymają okolice 10-15km nim zastuka panewka. mowa o nówkach z salonu nie 10 letnich sprzętach...
Cześć. Mam pytanie. Posiadam 2.0 tfsi zrobione u Michała, do tego strojenie na 300 km i 416 Nm. I czy pomoże wrzucenie większego intercoolera? Jeśli tak to czy ten od 3.0 tdi czy jakiś mniejszy. Bardzo bym prosił o Twoją opinię.
Zawsze pomoże bo temp w dolocie spadnie . Ten od 3.0 jest większy grubszy ale boki nadal ma plastik. Ja w swojej audi 1.8 Tfsi miałem ic aluminiowy cały i robił robotę , a był pod belka nie jakiś duży na cały front . W upalne dnie na OEM IC przy ostrej jedzie było ok 65 st w dolocie po zmianie temp nie przekraczała 30 st gdy na dworze był letni upał . Wkładaj jakiego fmic
Praktycznie bez wad... jedyna do podpora walków która warto jak najszybciej wymienić na poprawiona wersję z "większą powierzchnia" przylegania do wałka
Takie auta kupuje się nowe, a nie szrot z przebigiem 200tys. Ewentualnie takie co mają maks kilkadziesiąt tys jako używane bezwypadkowy. Mam u siebie 29tys przebiegu i zero problemów.
Będziesz zmieniał olej co 10k I wtryski robol co 100 tys km to problemów nie będzie... hehe ale nawet jak masz nowy wóz zagrasz zjebany soft do silnkka to może paść po 10km jazdy hehe
Chcial bym taki filmik ale z remontu 2.0t Renaulta z ktoregos RS, moje ma 13 lat na kolo 310 koni i smiga jak nowe to moze remonty ich nie wystepuja haha
Nieironicznie to Renault F4R Turbo. Pancerne jednostki, może nie zrobisz dużej mocy tanim kosztem, lecz możesz jezdzić, upalać, lecieć do odciny ile chcesz i nic z tymi silnikami się nie powinno dziać o ile ktoś dba o wymiany oleju. Spalanie oleju również znikome, ja u siebie od wymiany do wymiany czyli co 8tyś nie dolewam w ogóle, bo nie musze, a nie zamulam.
@@krzychust973 To prawda, sam poluje ale nie w szczególności na 2.0 TFSI lecz jakieś 1.8 TFSI w Golfie Alltrack by siadło na daily, bo Megane RS mi jednak trochę szkoda, no i nie ukrywam wygodnie jest mieć podgrzewaną przednią szybkę, podgrzewane fotele i kierownicę, jak i dobry system audio. Co do jakości wykonania to nie mogę się przyczepić, bo nie oczekuje tego po takim hothatchu, więc według mnie nie ma co porównywać, tu ma być dość surowo i ma to dobrze jezdzić po torze i po zakrętach.
Jak serwis robiony co 8-10 tys km i na dobrej jakości oleju to silnik będzie żył . I będzie odpowiednio użytkowany tzn olej rozgrzewamy przed jakim kolwiek upalaniem
@@KeyserSoze71 Kolego, użytkuję ze wspólnikiem Arteona 2.0tfsi 18r od nowości, pierwszy serwis olejowy po 1000km następne regularnie co 10tkm, aktualnie 340tkm na liczniku i kompletnie zero problemów. Takie opowieści dziwnej treści są powielane i ludzie łykają jak pelikany wszystko. Serwis i jeszcze raz serwis, jazda z głową i nie ma prawa się nic dziać...
@@Coobcio A robiłeś już kiedyś może wolnossące V8 Mercedesa (M273) na hamowni ? Chodzi mi o strojenie, wiem że dużo tam się nie ugra ale pamiętam twoj filmik jak w swoim Infiniti z V8 robiłeś strojenie, i okazało się że całkiem fajnie to wyszło. Auto było żwawsze przy niższych obrotach i mniej paliło.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Powiem ci Kuba , mozna Cie słuchac i ogladac calymi dniami ;)
Dzikuje bardzo nam miło!!!
@@Coobcio czym rozni sie silnik 2.0 tfsi cntc 220km usa od z s3?
Jakie panewki polecacie do cjxa ? Oryginały czy jakieś kolnensmidth ?
Ale dobrze się ogląda te filmy z remontów 😁 Pozdro Kuba
Haha dzikujemy i pozdro. Michała mało...
Jak zwykle fajnie się oglądało Coobciowe opowieści
Krotki trochę materiał..
Czasami taki krótki również dobry ;)
@@Coobcio krótki ale fajny, a nie długi i bezsensowny bo mógłbyś tak naprawdę tak z takiego filmu zrobić 2-godzinny seans ale po co..
Następny majstersztyk. Wygląda na to Kubusiu że naprawdę lubisz to co robisz. Kuba ile za całość orientacyjnie wyszło.
Okolica 30k... doprowadzony do składu i ładu na fabrycznym zaktualizowanym sofcie
Dżwięk intro i outro pasuje idealnie XD
Haha haha haha :) napisz sms
Ejjj te pierwsze sekundy to jak trailer do jakiegoś mega Horroru :D I dostajesz sms'a ''Dzisiaj zginiesz'' kuuurde aż mi ciary przeszły po plecach xdd
Hahaha ja ubaw z tego miałem mega hahaha !!!
awta ze szajcarjiiiii xD nówki sztuki. ciekawe co będzie jak sie auta ze szwajsu skończą... z Monaco będą ciągnąć :D potem zostaje tylko chyba Andora i zachodnie wybrzeże Francji :D
Już widzę całe ciężarówki na blachach z zachodu Francji więc chyba ostatni kierunek importu został uruchomiony 😂
@@kh0wst750 to może czas na Tesle i inne elektryki z norge?! xD ale za mało ludu kończy elektro na polibudzie żeby to łatać :P
Rozwiązanie jest jedno do Huty !!
Coobcio, to jak się troszczysz o auta które naprawiasz to bajka, byłbym całkowicie spokojny jakbym oddał Ci furę do naprawy, perfekcjonizm aż cieszy moje oczy!
Raz dałem ciała o czym będzie duży film... Z naprawy gwarancyjnej by coobcio garage
@@Coobcionie myli sie tylko ten co nic nie robi
Tak jest Coobcio, są różne nawigacje, te większe i mniejsze, są na “całą wielkość navi” i na trochę mniejszą, zależnie od wersji
Mała z dupy pikseloza jak svga vs full HD
Jak zawsze coobcia się zajebiście ogląda muszę się kiedy tam do was przejechać
Spoko hehe
Przepraszam, już się nie kręcę.
-uwielbiam!
Hehe dobre 😀
Coobcio potrzebuje fachowaca od Bmw takiego jak Ty jestes od Nissana, Infiniti. Oczywiście moze byc daleko nie ma to znaczenia byle auto oddac w dobre rece. Pozdrawiam serdecznie.
Hej hej proboj Adam Kunc - motokuncik
Jak oglądam twoje filmiki na temat 2.0 benzynek to aż się boję o swoją bmke 1 2.0 b48
Nie tam czego tu się bać... No wóz ma 100k przebiegu wtryski robić intyle
moja 216k :) @@Coobcio
Lucek powiedział dobrą rzecz, możliwe właśnie że soft coś zjebał. Same białe zawory dają do myślenia - AFR sucho, EGT wysokie....
Dwa soft wyłączona tabele błędów miał...
Fanboje grupy vw dalej twierdza ze silniki nie do zajebania olej od wymiany do wymiany. film jak zwykle zajebisty. pozdrawiam
Jako fanboy…zrob z innego 2litrowego nie otwieranego silnika z 300 na ponad 500km😉 Cjx znosi to bez zajakniecia! Sek w tym ze trzeba to zrobic dobrze a nie turbo i soft pod blokiem zmieniac😉 Jak widzisz nawet po zwyklej mapie mozna auto zepsuc.
I to w mniej jak 300km...
@@marekf1001 i co z tego ? doucz sie o usterce olejowej w grupie vw do bedziesz mogł ze mna dalej rozmawiac, nie osmieszaj sie ps : pisze jako były wlasciciel nowych samochodow a6 i s3.
@@szargis88 Ty sie lepiej doucz bo jak kupiles auta z wiadoma usterka to gratulacje😉😆 Nie piszemy tutaj akurat o nich tylko o bohaterze odcinka bez tej wady😉 Mowie jako posiadacz 3x tfsi, tsi😉
@@marekf1001 matole pisalem o nowych samochodach z salonu. dzieciaku idz lepiej odrób lekcje do podstawowki,
Też miałem tak wyremontowany silnik od wilka - są tacy naganiacze mechanicy - mi polecił Mich.ł Górs.i z Pysznicy koło Stalowej Woli. 21 tys zł w plecy. Pozdrawiam uczciwych mechaników!
Ajjjj, a wystarczyło wpisać w googla. Wilki od lat są znani z fuszerki i naciągania. Na wszystkich forach o nich jest.
Ojej... no dobrze robić co się równa z druga robota często nie da się oszczędzić... a jeszcze gorzej być oszukanym i nie wykonana robota I nie wsadzone są części tak jak jest to umowione
Dobry film Panie Jakubie, chciałem kupić sobię 8V ale przerażają mnie te remonty i ich cena😂
No jak każdy turbo benzyna... No tutaj mogła być przyczyną awarii w postaci softu silnkka
Niepotrzebnie
@@Coobcio A co myślisz o 2.0t od Merca w Infiniti q50?
To nie jest tak że wszystkie fury z tymi motorami to szorty, sam mam 260 tysięcy nalotu w chha na ori rozrządzie, ale mój to salon pl i faktycznie tyle ma i oliwą zmieniana co 10k a nie sprowadzane fury z zagranicy za pół ceny z cofniętym budzikiem a potem płacz
@@piotrBiegi Masz racje, ale jednak najwięcej remontuje się się silników TFSI. Słyszałeś by ktoś remontował silniki benzynowe z japonii? Bo ja nie.
Cześć Kuba świetne filmy kanał a te z naprawy silników najlepiej się ogląda.Pozdrawiam 🙂
Dla odmiany V6 od nissana na przyszły weekend ??
@@Coobcio -Pewnie widzowie się ucieszą ale ja gustuje w Niemieckiej motoryzacji.Każdy odcinek z Twojej strony mile widziany
U mnie cupra 4x4 cjxc, przebieg obecny 99k km, od 25 tys ponad 460 koni pmax1, wczesniej 393 konie stg2, olej co 6-7 tys. Dsg, haldex, swiece co 20k km, dogrzewany olej do 85 stopni, wszystko zmieniam na czas a takie rzeczy jak odma, magnesy walkow profilaktycznie po padajo w okolicach 100kkm i jezdzi bezawaryjnie.
Za 10-15kkm pewnie rozrzad, pompa wody do rewizji i smigamy dalej 🫡
Dokładnie tak jest nie zapomnij o wtryskach paliwa drogie są ich awarie a podobnie jak w przypadku diesli padają one ale idzie je odratować tak by śmigały znowu niezawodnie przez kolejne 100 tys km
Dokładnie jak się dba i dogrzewa olej i wszystko to auto pożyje, a jak ktoś jedzie na oleju 15 tys i na zimnym ładuje to potem są remonty
very professional as always, jak bede kiedys szukal dobrego warsztatu w PL napewno tam sie wybiore.
Ps. Zrob odcinek z motocyklami co tam slychac.
Pozdro.
Będzie będzie coś z hamowni motocyklowej. Pozdrowki !!
Dobra robota, jest sukces, pozdrawiam serdecznie...
Dzikujemy !!!
Fura ładna niech służy łapa leci 😊
Haha dzięki!
mmm, te okazje ze szwajcarii
Raczej serwis pierwszy w PL i jakieś próby chiptuningu... wykończyły ten wóz
@@Coobcio Albo opiłki już były na serwisie w szwajcari ,poszedł nowy olej i na aukcje:
"Brak przeglądu technicznego (próba warsztatowa).
Pojazd taki, jaki jest, bez gwarancji i przygotowania.
Pojazd przeznaczony na eksport"
@@krzychust973 pewnie tak było . Jaki by niewlali olej w pl jak motor dobry to by chodził . A tuning abt to był robiony za granicą a nie w pl
Kup pan se Audi mówili będzie fajnie 😂. Jak zawsze dobra robota
No takie przypadki głównie pokazujemy ale spoko coś z normalnie ego serwisu tfsi po 300 tys km pokazemy
+ na zatkane katy to najlepsze mocne popsy :D
Ale to od storny wydechu hehe
Te logo na powitanie fajne S3 to wygląda jak potrójna sraka przed odpaleniem czy checengin nie wyje... 😂 😁 Dobra robota 💪 😁
Dziękować!!
Chętnie bym obejrzał taki filmik z 2.5 w roli głównej :)
Z rs3 coś??
Tak, poprosimy :) 🙏🙏
@@Coobcio Jetta USA 😉
@@Coobcio Pozbyłeś się trochę aut to RS3 8v DAZA idealnie by mogła wlecieć (choćby w leasingu). IC, downpipe wyprawa do Gregor10 po 500+ i 100-200 okolice 7s. Fajne całoroczne praktyczne auto
Hehe ze Szwecji turbinka ode mnie 😊😊😊 tak w golfie 7 r latala . Bodajże 35.000 km
Haha pozdrawiamy @!! Multinarodowa współpraca
Nooo ważne że dobrze ładuje . I się sprawuje suszarka
Oglondam te filmyky a nejestem polakem 😎bardzo fajne
Haha a rozumiesz coś z nich ?? Po Polsku tu gadamy hehe. Pozdrawiam
ladnie chodzi,jak dizelek
Bezpośredni wtrysk tak ma właśnie chodzić :)
"O jezus maria, jak się cieszę, kurwa" Kuba, uwielbiam Twoje teksty! 😀
Haha siemaneczko !! Miło nam dziękuje i pozdrawiam !!
@Coobcio Garage 27:03 na zbiorniczku napisane jest "mit silikat " wypowiesz się na temat pękania tych woreczków z silikatem i zatyknia nagrzewnic? Miałeś już takie przypadki do naprawy ?
Że zawiera... I jak ciepłe nie leci z nawiewów to nagrzewnica do wymiany hehe
@@Coobcio Kolega ma rację, było wiele przypadków że woreczek się rozszczelnił i krzemionka zatykała elementy układu chłodzenia. Ja u siebie w 1.8 TSI od razu wywaliłem to gówno i zamieniłem zbiornik na zwykły (koszt kilkadziesiąt złotych), bez woreczka no i wiadomo płyn też inny trzeba zalać do układu. To jest bomba z opóźnionym zapłonem i chore pomysły inżynierów technologii wroga ;) pozdro Kuba.
Wniosek jak się nasuwa dla kupujących takie TFSi, że trzeba trzymać w skarpecie te 15-20 koła na remont silnika i lepiej nie kupować z przebiegiem powyżej 200 tys.
Jak chce się pojeździć trochę to tylko nowe kupować... a zakup taki3go co ma 100 tys km I serwis longlife to też wszytko padlina
Albo kupic z uszkodzonym silnikiem jesli ktos takie cos sprzedaje
@@PanAnioll Zgadza się, kupić budę w jak najlepszym stanie i zrobić remont silnika.
@@Coobcioto nie jest problem przebiegu tylko serwisu, mój ma 260 nalotu i wysunięte dopiero połowę napinacza łańcucha, ale olej od nowego zmieniany jak należy a nie jak producent zaleca
Za każdym razem oglądam te remonty i mega robota. Brakuje mi tylko, określenia czasowego np. Ile dni minęło od oddania do Michcia pieca do odebrania go
Pozdrawiam :D
U Michcia reguluje ok 3-4dni...
Szwajcar wiedział kiedy sprzedać ;)
Raczej program w sterowniku go ubił. Do fabrycznie nowego auta byś to zagrał i po pierwszej jeździe by było to samo
@@Coobcio Pewnie program z torrentow ruskich i tak to jest😂
@@saygonkinaotroalbo kazachstańskich
Siemka Cobicoo i życzę miłego dnia
Elo elo elo !!!!
Legenda głosi, że to nie pierwsze Audi z problemami po ABT :)
No wyłączona tabela błędów to przeginka już...
Taki stage 1 na maxa bez limiterow i wyłączona diagnoza . ABT i tyle
Miałem A6C5 2.7 bit na komputerze z ABT (plomba na ECU) i dokładnie to samo - wyłączona cała tablica błędów, dopiero po odblokowaniu wyszło ile jest nasrane w aucie...
Audi daje pracę wielu mechanikom, władca pierścieni drogi w utrzymaniu....
Na tle bmw to tanizna...
Dlatego jestem fanem Japonii.... @@Coobcio
Coobcio wyjaśnił byś dokładnie co się zmienia po kodowaniu haldexa na rs. Bo chce zrobić to w mojej a3 8v ale chciał bym wiedzieć co dokładnie się zmienia.
Pozdrawiam.
.
W skrócie - chodzi o zmianę kodowania haldex'a 5, na kodowanie z RS3 (ten sam Haldex co w SSIII).
Zmiana ta powoduje, że tylna oś szybciej i agresywniej pracuje, szczególnie przy większym kącie skrętu przednich kół.
Szczególnie w dłubniętych autach, po zamianie kodowania, czuć, że tylna oś dużo mocniej napiera.
@@no1czx30 czyli moge kodowac w s3 bedzie na + ? 😁
Tak będzie lepiej w każdym sprzęcie ale kosztem spalania które może wynieść do 1% więcej...
1% to niewiele @@Coobcio
Lubię te filmy. Good job!
Dziękujemy!! Mało Michała tutaj bylo
Jakby brakowało Ci jednego TECA to Kivi z Jagodowym zawineli 😅
Widziałem hehe i jeszcze mocy im dodał haha
@@Coobcio jak by kupili to by nie dodał xD
Kradzione nie tuczy a im jednak dodało kuni
Siema, tak ogladam i oczy bolą . Zakładajcie jakies kondony na fotele jak siadacie w ciuchach roboczych, jak klient juz tak duzo płaci
Nie... bo bez sensu brudna szmate kłaść na którą nie ma miejsca w garage nawet
@@Coobciokoledze chyba chodzi o foliowe pokrowce na czas serwisu
W ogóle tak sobie myślę, że jak bym miał kupować Audi, infinity, zke czy jakieś auto z tfsi to od razu po zakupie albo od razu zakup z Coobciem i od buta na remont i odgruzowanie bo co by nie było i tak się zaraz spier..li i będzie trzeba to remontować.😂
Niestety tak to jest ktoś się cieszył autem do końca i jak jest na wykończeniu to pozbywa się go...
Coobcio może warto kupić pokrowce na fotele i kiere na czas działań w warsztacie ;p
Bez sensu ubrudzą się i gdzie to trzymać
@@Coobcio są jednorazowe, albo chociaż stretch na kierownika😊
Przerwa w pracy można oglądać 😂🙆♂️
W sobotę no proszę proszę zapraszamy
Cześć Kuba, mam pytanie:
Te wózki nożycowe LEMA masz LMLFD80 czy LMLF80 ??
Potrzebuję kupić coś takiego i nie wiem który lepiej wybrać.
Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam .
Jak zawsze fajny materiał dobrze sie to oglada😊 Powiedz mi jaki olej polecasz do tych silnikow? 5W30 bylo na poczatku potem gen4 0W20 lub 0W30. Słyszałem ze 5W40 tez jest dobry?
0w40 albo 5w40 !!
Akurat do śniadania
Smacznego
Haha my już po :) śniegu napadało trzeba subaru pośmigać :)
Smacznego
Może wstawiaj pod koniec filmów koszty ile taka naprawa wychodzi...To byłoby fajne podsumowanie napraw.
Nie zawsze można bo jak np. Żona właściciela zobaczy to... rozwód hehe
@@Coobcio no tak 🤣🤣😉
Przewaga dzięki technice 😂😂😂
Jakubie rozjebałeś mnie wejściówką
Haha no taka prawdziwa.... haha
chętnie zobaczę ją w następnym programie hehe@@Coobcio
robienie kałdi to teraz żyła złota :D
A jak !
Jak by każdy inny wóz dostawał takie baty jak ta S3 po programie to by po miesiącu nie było co zbierać
jak powiedziałeś ''wtrysk mógł źle działać'' - od razu pomyślałem - ale przecież mamy pana jezuska, pan jezusek potrafi zdziałać cuda więc nie powinno być problemu :D Coobciowa nawijka sama przez SIE rozumie :P pozdrówki !
Haha miło miło dzięki!!
(5:26) czy tam jest pęknięte?
witaj Coobcio jak uszczelniasz wylot kierownicy powietrza ,czym?
Pozdrawiam serdecznie
Pozdrowki
Kuba powiesz coś więcej o tym przyrządzie do ustawiania sanek bo nie bardzo rozumiem jak ma to działać. Ma to ustawić sanki tak jak były założone przed zdjęciem czy ustawiasz je centralnie względem otworów w nich do śrub?
Centrycznie względem śrub się ustawia. Sanki bowiem maja duże otwory a śruby maja znacznie mniejszą srednice i po prostu jest duże pole do popisu fabrycznie jest to wycentrowane do śrub I tak też robimy
Na co dzień ustawiam geometrię i trochę cię wyprowadzę z błędu.
Tak jak mówisz sanki mają duży ruch i tym można w sporym zakresie wyrównać pochylenia i wyprzedzenia między lewą i prawą stroną. W nowym samochodzie to te sanki może i będą centrycznie ale po pewnym przebiegu lub przygodach często jest rozjazd kątów. W dużej części przypadków przesuwam sanki do oporu w lewą lub w prawą żeby wyrównać pochylenia kół i dodatkowo obracam je żeby wyrównać wyprzedzenia. Po takich manewrach zbieżność szaleje na wykresach i trzeba ją korygować na końcu. Staraj się zakładać sanki na stare odciski na podłużnicach a te są dość dobrze widoczne a klientowi na koniec i tak koniecznie zleć zrobienie geometrii.
Zła zbieżność nie będzie powodem ściągania i tak łatwo możesz jej nie wychwycić.
Czyli tak na koniec, jeśli założyłeś sanki centralnie a wcześniej nie były to prawie pewne że zbieżność jest przestawiona.
Elegancko się ogląda, same konkrety. Btw: Czemu zły soft miał wpływ na wypadanie na trzecim? Przecież dawka paliwa nie jest ustalana indywidualnie dla kazdego cylindra?
Zapłon zbyt dowalony i obróciło panewki... A czemu pracował na 3 garach nie odpalał wtrysku to nie mam pojęcia - jakieś zwieszenie się...
@Coobcio Garage , ile wytrzymują silniki w tych samochodach ? I do jakiego przebiegu można ją bezpiecznie kupić ?
Zależy jak użytkowane... i serwisowane. Generalnie powyżej 150 tys km juz wszytko może być do wymiany....
@ Okej , dzięki za odpowiedź
23:17 @coobcio co to za magiczny przyrząd do ustawiania sanek ?
Takie podkładki pod śruby które osiują sanki względem śrub wkręcanych w podłużnice
@@Coobcioa możesz podesłać gdzie to dostać i jak to nazwać Google jakoś mi tego nie wyszukuje
zajebiste te filmy coobcio , oglądam mimo że audi mi sie nie podoba
Dla odmiany coś innego przygotuje niebawem hehe
Kuba kiedy zaczniesz sam remontować te piece? Zetki masz w malym palcu, może czas rozszerzyć działalność
Te też ale nie wyrobimy się... za dużo tego
Z tym ABT to mógł juz ktoś maczać łapy w tym. Ja co prawda starsza bo ea113 z 2007r a3 2.0tfsi mam po stage 1 ABT od nowosci prawie lata z tym 260k przebiegu i nic sie nie dzieje 😊
Tak też mi się wydaje i to abt się obroniło i wóz na 3 garach chodził....
Tak edukować się można a jeszcze przy małej kolacji 😁🫡
Smacznego !!
Też chciałbym wiedzieć jakie to są koszta tak na przyszlosc..
Okoloca 35k silnik skrzynia i jakieś duperele
@@Coobcioo matko
Siema, Kuba na czym polega ten mod dyfra w s3 na rs3? Trzeba coś kupować i zmieniać czy wystarczy oprogramowanie zmienic? Jakie plusy i minusy tego? Ile to kosztuje u Ciebie?
Nic tylko kodowanie i masz prawdziwego 4ro lapa. Wada większe spalanie o ok 1% wpadni no z zestawem z mc Donalda dla ekipy naszej i ogarniemy :)
No lepiej spina i na wyłączonych systemach można ładnie bokiem latać . W automacie gorzej ale u mnie w golfie manula to kodowaniu na RS3 i adaptacjach trakcji ładnie tyłem zamiata .
Coobcio jesli mowisz o dacie na naklejce na silniku to to nie jest data:D
Hej, podali Byście numer katalogowy podpory wałków z mniejszym kanałem olejowym- szerszą podporą dla wałków, proszę :)
Cooba ile pękło przy tej robocie? skoro udżet sie skończył to pewnie 2-jka z przodu?
Okolica 30...
Witaj Kuba jak byś mógł odpowiedzieć jaki jest koszt wymiany rozrusznika w audi a8 d4 4,2 tdi i wjakim czasie jest to do zrobienia
Oj nie wiem kto mogły to ogarnąć...
Czy ktoś wytłumaczy w czym przeszkadzają drobne ryski na wałkach czy na wale korbowym?
Uszkadzanie panewek i mniejsze ciśnienie oleju. Krosza żywotnoś
Tak jest przystosowany do zapierdzielania że dwieście tysi i silnik kaput😁
Owszem jest japońskie auta usportowione takiej dynamicznej jazdy wytrzymają okolice 10-15km nim zastuka panewka. mowa o nówkach z salonu nie 10 letnich sprzętach...
@@Coobcio na świecie sa jeszcze inne niż Japońskie i Niemieckie sprzęty...
Siema COOBCIO Wariaciku ✌️✌️✌️
Elo elo elo !!
To jest rzekomo ta poprawiona wersja? :) jak to ludzie jeszcze łykają?
still better than jdm
@@NiceTrist hahaha przecież taka naprawa kosztowała z 25 +
@@piotrs3169 bez różnicy, s3 nie kupują ludzie biedni. To nie yariska, że ma być tanio. Tu ma być but i odcięcie. Może jeszcze lpg byś tam zamontował?
Jak ktoś olej zmieniał 30 tyś to tak jest xd tu też był jakiś problem z softem
35 tys naprawa... ale wina na bardziej po stronie modyfikowanego softu... a nie wad silnika
Cześć. Mam pytanie. Posiadam 2.0 tfsi zrobione u Michała, do tego strojenie na 300 km i 416 Nm. I czy pomoże wrzucenie większego intercoolera? Jeśli tak to czy ten od 3.0 tdi czy jakiś mniejszy. Bardzo bym prosił o Twoją opinię.
Będzie mniejszy turbo lag ciut mocy dojdzie i większą znacznie stabilność mocy w ciepłe dni
Zawsze pomoże bo temp w dolocie spadnie . Ten od 3.0 jest większy grubszy ale boki nadal ma plastik. Ja w swojej audi 1.8 Tfsi miałem ic aluminiowy cały i robił robotę , a był pod belka nie jakiś duży na cały front . W upalne dnie na OEM IC przy ostrej jedzie było ok 65 st w dolocie po zmianie temp nie przekraczała 30 st gdy na dworze był letni upał . Wkładaj jakiego fmic
@@Coobcio Dzięki za info.
@@karolust To może wystarczy 300x600 fimic?
Kuba a jak z tymi silnikami w eskach one są obarczane braniem oleju mają jakieś wady ?
Praktycznie bez wad... jedyna do podpora walków która warto jak najszybciej wymienić na poprawiona wersję z "większą powierzchnia" przylegania do wałka
Mam problem z katam w swoim rodzinnym dupowozie co radzicie kupić nowy czy udać się gdzieś na montaż sportowego jest to cały element kolektor z katem
Sportowy wsadzić i może coś wóz się odmuli. Na pewno może być ciut glosniej
@@Coobcio a jaką firme byś polecił ? Dodam że w wozie jest LPG 😁
Coobcio planuje kupic s3 8v jaki polecasz silnik i skrzynia z tego modelu moze cos doradzisz
Mega fajnie to lata te starsze na dq250 ciasno zestopniowanej.... mega frajda z zjazdy ale trasa 140kmh i 3000rpm
te walki to smietiki
Witam jaki koszt robocizny
Że 35 całość wyszła...
Spać nie mogę więc jedziemy
Bo to jak znalazl !! Mi tabletki z melisa pomagaja
Takie auta kupuje się nowe, a nie szrot z przebigiem 200tys. Ewentualnie takie co mają maks kilkadziesiąt tys jako używane bezwypadkowy. Mam u siebie 29tys przebiegu i zero problemów.
Będziesz zmieniał olej co 10k I wtryski robol co 100 tys km to problemów nie będzie... hehe ale nawet jak masz nowy wóz zagrasz zjebany soft do silnkka to może paść po 10km jazdy hehe
Nie znam się ale się wypowiem 😀 Po takim grubym remoncie na dzień dobry nie powinien być zagrany seryjny soft przed dotarciem ? 🥴
Jak widać powinien gdyż on był najprawdopodobniej przyczyną usterki silnika
A ja pytanie z innej beczki jaka powinna być idealna kompresja tych silników ?
Koło 11 barow
@@Coobcio jestem po kapitalnym remoncie silnika i kompresja wychodzi tak 11.5 12 12 12 to chyba jest dobrze tak?
Chcial bym taki filmik ale z remontu 2.0t Renaulta z ktoregos RS, moje ma 13 lat na kolo 310 koni i smiga jak nowe to moze remonty ich nie wystepuja haha
ABT - Absolutny Brak Tabeli (błędów).
W tym przypadku tak było
Jaki był koszt wszystkich części potrzebny do regeneracji tego silnika
Ok 14 tys
Witam i pozdrawiam serdecznie odcinek jak zwykle 👌 ps .48tys 2019 s-tronic kiedy mam olej wymienić ❤
Co 40-50 tys siemaneczko !!
@Coobcio
dlaczego zniknął mój komenatrz o podtrzymywaczach do wgrywania softu?
Nie mam pojęcia... youtube sam musiał usunąć
Ciesze sie ze jednak nie zdecydowlem sie na kupno s3 z duzym przebeigiem 😂
Duży dla sportowego auta japońskiego to taki powyżej 50 tys km a niemieckiego 150 tys km...
@@Coobcio dla 2.0 T Hondy też? Mówisz że przy 50 tyś zgon??! 🤣
jaka jest alternatywa dla vaga z mocnymi i sprawdzonymi silnikami? ten co siedzi np w volvo albo mondeo 2.5l t pb?
Że współczesnej motoryzacji to chyba alfa Romeo tylko. Mercedesy i bmw dużo mniej trwałe i znacznie droższe w naprawie
Moze byc fajny
Bo 5cyl robi robote. Ale ma swoje bolaczki przy robieniu mocy.
Nieironicznie to Renault F4R Turbo. Pancerne jednostki, może nie zrobisz dużej mocy tanim kosztem, lecz możesz jezdzić, upalać, lecieć do odciny ile chcesz i nic z tymi silnikami się nie powinno dziać o ile ktoś dba o wymiany oleju. Spalanie oleju również znikome, ja u siebie od wymiany do wymiany czyli co 8tyś nie dolewam w ogóle, bo nie musze, a nie zamulam.
@@bleachyunknown2000 F4R dobre motory, ale audi napęd na 4 robi robotę ,do tego jakość wnętrza
@@krzychust973 To prawda, sam poluje ale nie w szczególności na 2.0 TFSI lecz jakieś 1.8 TFSI w Golfie Alltrack by siadło na daily, bo Megane RS mi jednak trochę szkoda, no i nie ukrywam wygodnie jest mieć podgrzewaną przednią szybkę, podgrzewane fotele i kierownicę, jak i dobry system audio. Co do jakości wykonania to nie mogę się przyczepić, bo nie oczekuje tego po takim hothatchu, więc według mnie nie ma co porównywać, tu ma być dość surowo i ma to dobrze jezdzić po torze i po zakrętach.
5:19 jakieś pęknięcie w kolektorze.
Nie hehe to głowica i to odlew
5.23 widać pękniętą ściankę portu głowicy
To odlew taki już Kuba o tym pisał
Odlew relax auto bezawaryjnie dobre parę miesięcy lata z czego okres docierania wyniósł 1300km..
Kuba proszę powiedz jaki olej zalać do cncd seryjna mapa i spokojna jazda?
No to 5w30 jak spokojna jazda a teraz taka Zimka lekka
Dzieki
Nie ma filmiku z audi c2 Piłat? Usunięte czy nie mogę znaleźć 😅
Jest musi być!!! Kurde tłusty wóz to jest 390KM aż luknę
Pytanie: czy jest szansa tym "przezajebistym" silnikiem 2.0 TFSI/TSI zrobic 300 tys km bez remontu silnika?
Nawet i milion... pod warunkiem prawidłowego serwisu I jak będziemy się skradać jak japońskimi zawalidrogami
Lepiej kupić 2.0 turbo F4rt i spokój ;)
Jak serwis robiony co 8-10 tys km i na dobrej jakości oleju to silnik będzie żył . I będzie odpowiednio użytkowany tzn olej rozgrzewamy przed jakim kolwiek upalaniem
@@karolustMożesz robić wszystko a i tak padnie dużo wcześniej niż 200 tyś km.
@@KeyserSoze71 Kolego, użytkuję ze wspólnikiem Arteona 2.0tfsi 18r od nowości, pierwszy serwis olejowy po 1000km następne regularnie co 10tkm, aktualnie 340tkm na liczniku i kompletnie zero problemów. Takie opowieści dziwnej treści są powielane i ludzie łykają jak pelikany wszystko. Serwis i jeszcze raz serwis, jazda z głową i nie ma prawa się nic dziać...
5:24 pęknięty kanal wydechowy w glowicy?
Hehe odlew... taki pasek po obu stornach
Ale bystre oko masz aż sam.sie skupić musiałem hehe. Pozdrowki
@@Coobciopozdrawiam 😎
A co pan Kuba robił na filmie w Porsche w dieslu ? ;p
Bena 2.0 haha !!
Jak to Kivi mówi - "Do huty"
Dobre !! Do Huty poszły dwa korbowody wał korbowy i wszytkie panewki, wałek ssący oraz wymiennik woda olej i pompa oleju
@@Coobciomożna wiedzieć ile mniej więcej taki remont i czy taki cjx ma dużo mocniejsze bebechy tłoki korby od CDL?
Witam Coobcia.
Jaką V8 ma Lucek w Mercu, M113 czy M273 ?
4.7 biturbo
To m278
On ma taki piec w w211?
@@Coobcio
A robiłeś już kiedyś może wolnossące V8 Mercedesa (M273) na hamowni ?
Chodzi mi o strojenie, wiem że dużo tam się nie ugra ale pamiętam twoj filmik jak w swoim Infiniti z V8 robiłeś strojenie, i okazało się że całkiem fajnie to wyszło.
Auto było żwawsze przy niższych obrotach i mniej paliło.
@@adamskidailyvlog5249 Lucek ma CLS 218