Salut, super tuto bien expliqué et la seule sur RUclips. Énorme ✌️ a toi, grâce à ta vidéo j'ai monté le mien et paramétré en 1h environ. Juste le + après contact je l'ai pris sur le feu arrière ça fonctionne bien aussi. Merci à toi !! ✌️✌️
Merci pour ton tuto, je l'ai suivi pour l'installer sur mon R6 en revanche le fil vert vient se connecter sur le gris foncé sur ma moto et non sur le gris clair. Du coup quand je mettais le contact j'avais bien le L qui clignotait lentement mais rien ne changeait quand je mettais le moteur en route. Redemontage et changement de fil et le tour est joué :)
salut , oui sur la xj6 c'est le gris clair , mais sur d'autres model ca peut être une autre couleur , en tt cas t'as réussi a le posé et c'est le plus important ✌
@@moezmarsois1799 salut, sur ma xj6 de 2011 connecté au gros clair, ça reste sur le L... Si je gaz un peu au point mort, il me di 1 clignotants... Je passe la une, je roule et il ce passe rien... Ça reste sur le 1 clignotants... Devrais-je essayer sur le fil gris foncé ?
@@vincezch9053 c'est une xj6 et non r6 mais le principe est le même je pense les deux fils qui sortent du capteur tour minute , c'est un de ces deux là 😁
Bravo, très bon tuto. Malheureusement, sur ma tdm 900 de 2005 avec abs, cela ne marche pas. Il décompte de 6 à 1, puis affiche L (clignote lentement). Le L clignote plus vite après démarrage et ca reste comme cela. Il ne propose jamais de passer la 1ère. La réinitialisation n'y change rien. Si tu as une idée, je suis preneur.
Bonjour, petite info concernant le montage sur ma FZ1 MTT2 2008, le fil sur capteur de vilebrequin n'est pas le gris clair mais le gris foncé qu'il faut connecter avec le fil vert j'ai mis 1 mois a comprendre 😢
Bonjour Frere merci pour la vidéo bravo encore une fois juste une question j’ai une Xj6 mais j’arrive pas à savoir si elle est équipé d’un ABS ou pas pour commander le bon indicateur merci
Malheureusement je ne peux pas t'envoyer une photo dans le commentaire pour te montrer la différence entre une moto avec ABS ou sans . tu peux regarder sur la fourche de ta moto s'il y a un autocollant avec ABS ou sur le garde-boue avant et aussi les motos avec ABS sur la roue tu as un petit disque plus petit que le disque de frein avec plein de trous
Salut , très bonne video merci , j'ai fait l'acquisition de cette belle moto , pourrai tu mettre en description le lien pour l'indicateur de rapport engagé stp . Pour être sure de prendre le bon . J'ai le même modèle que toi XJ6 . merci .
@@clementcrampon9727 oui celui là est seulement pour une moto sans ABS . pour une moto avec ABS le branchement est diffèrent, je ne sais pas exactement la différence , mais ce qui est sur c'est ce n'est pas les mêmes ✌
Salut Possible que ton indicateur a un problème ou peut-être tu as mal brancher un fil sur le capteur tours minutes. Mets sur le deuxième fils sur le capteur de tour minute et si ça ne fonctionne pas c'est que c'est ton indicateur qui déconne
Merci pour la réponse. Après le branchement et le programmation la vitesse engagé n’est pas la bonne afficher genre je suis en 4 cela m’affiche 6 une solution
salut, et merci pas vraiment de référence , c'est du standard je te laisse le lien du site aliexpress concernant les indicateurs spécifique pour yamaha, tu peux trouver sur l'annonce la liste des motos sur les quels tu peux le monté . tu peut trouver aussi sur le même site des indicateurs pour honda , suzuki et autres .. abonne toi si c'est pas déjà fait ✌ lien pour indicateur yamaha aliexpress a.aliexpress.com/_vLVpqc
@@moezmarsois1799 merci pour t’as réponse J’ai trouver le même sur Amazon pour le montage de l’usb lideal pour moi c’est après contact j’ai peur que la. BAtterrie tombe À plat sur quoi je devrais me prendre sans avoir à tout démonter sur un xj6
@@Mahf-ok4ki Tu peux faire comme sur la vidéo du montage de la prise USB . Le brancher sur le plus après contact ça veut dire sur le plus du feu de position ( la veilleuse ) et là, la prise USB sera alimenté seulement quand tu mets le contact et quand tu roule . là jamais tu auras la batterie à plat. Ça évite aussi si tu stationne ta moto dans les villes à l'extérieur que certains viennent et charge leurs téléphones via ta prise USB 😁. Prend le plus du feu de position
Salut à tous je viens de mettre en ligne une vidéo avec les explications sur le montage de l'affichage de rapport engagé, pensez à like et vous abonner, à bientôt. Super vidéo.
Salut. J'ai le même pour mon honda hornet 2006. Suite à un défaut de paramétrage je ne parviens pas à réinitialiser l'indicateur. Auriez-vous une idée ou une astuce pour forcer la reinitialisation ? Merci beaucoup 🙏
En fait je l'ai paramétré avec un régime trop haut apparemment. Donc il m'affiche les rapports qu'à partir de 6000mimles tours. Je voudrai le réinitialiser mais impossible... Et si je débranché la batterie ?
@@guillaumefabre8837 Essaie de débrancher la batterie même si je ne pense pas que ça va changer quelque chose. Sa t'afficher les bons rapports même si c'est après 6000 tours ? et ça fonctionnait comme ça pendant longtemps ? J'ai un petit doute sur le branchement du câble de Tour minute
Yes je vais essayer pour la batterie merci beaucoup. Sinon ça m'affiche bien les bons rapports oui. Le câblage est bon car un membre facebook m'a envoyé des photos. Par contre le câble des tours minutes j'ai dû m'y prendre à plusieurs reprise car il est fixé avec une attaché rapide qui est censé mettre en contact mon câble des tours minutes avec un câble de l'IRE. Je me demande si le contact est bien ok même si je dois avouer que mon IRE affiche vraiment bien les vitesses à partir de 6000 si tu vois ce que je veux dire ?
@@benyben5945 tu as le ABS sur ta moto ? les indicateurs de rapports sont différents si c'est une moto avec ABS ou sans . c'est possible aussi que ca soit l'indicateur qui est pas bon
@@benyben5945 il faut que l'indicateur soit compatible avec une xj6 avec ABS . vérifiez votre achat . si c'est un indic pour moto ABS c'est que il est défectueux
Salut j’ai un soucis impossible de paramétrer car quand il décompte de 6a 1 ensuite quand je mets en route la moto le L clignote vite mais rien ne change après 1 minute
@@moezmarsois1799 salut non le branchement est bon mais j’ai dû mettre un coup de clé et du coup impossible d’initialiser il décompte direct je voudrais savoir si il y’a une manipulation à faire pour remettre à l’origine
a mon avis va peut être deux choses, soit l'indicateur est défectueux , soit tu as branché sur le mauvais câble de capteur régime moteur , ca arrive puisque les couleurs de câbles change d'un model a un autre, essaye de le brancher sur le deuxième fil , c'est déjà arrivé que sa soit le gris foncé ou des fois le gris claire, du coup il lui manque l'information du tour minute et il réagie comme ca
Bonsoir Moez, peu tu me renseigner : pour effacer je coupe six fois et les chiffres (vitesse) décompte de 6 à 1 hors que avec toi sur ta vidéo ils décomptent de 1 à 6. Aussi pour info lors du contact pour moi le L ok le 1 ok après reste bloqué sur un petit symbole en forme de U à l'envers. Si tu as une idée, merci
Salut, Alors ça peut être plusieurs choses. - Soit ton indicateur est défectueux. - tu as peut-être brancher le fil sur le mauvais fil du capteur tour minute il y en a deux essaie de le brancher sur le deuxième. Pour le réinitialiser si il est mal branché ou défectueux tu ne vas pas réussir à faire la réinitialisation. Change de fil sur le capteur tour minute et tu verras par la suite
Bonjour, j’ai monter sur un XJ6 de 2011 tout comme toi dans la vidéo, cependant quand j’allume le L qui clignote vite, il m’indique la 1er mais ne passe jamais à 2, j’ai brancher sur le fil gris clair pourtant tu a une solution?
C'est en roulant que ça reste affiché 1 ? et il ne te demande pas de passer la deuxième c'est bien en roulant en première et après avoir atteint une certaine vitesse de 20 km/h au moins ?
Jai le meme indicator marque suzuki je ne arrive pas a l installe sur ma moto suzuki hayabusa gen 1 .. indicateur a 3 fil ..rouge ..blanc ..noir ..tu me donne chema ou je peu metre les fils ..merci
pour suzuki aucune idée sur le branchement je pense qu'il faut trouver déjà le fil qui sors du capteur de tour de vilebrequin moi c'est le branchement sur yamaha c'est un fil vert tu peut trouver sur youtube certainement pour branchement suzuki
Okk je vais voir merci bq pour ta reponse ..j ai deja cherche sur youtube 0 video pour hayabusa gen 1 et jai essai plusieure fois mais malheusement ca marche po tjr alume en mode F
Bonjour ! Sur ma moto je n'ai pas cette fiche. J'ai une XJ6 diversion et pas trouvé de fiche diagnostic non plus. Qu'elle serait la solution pour installer le même indicateur que vous ?
bonjour, peut être que vous avez l'ABS sur votre moto , si c'est le cas alors ce n'es pas le même model d'indicateur et pas les mêmes fiches . regardez un model pour xj6 avec ABS
@@moezmarsois1799 Merci pour votre retour rapide. Oui j'ai regardé mais ne trouve rien à part sur la boutique Grandado. Problème il y aucune photo de la fiche donc difficile à savoir si c'est le bon modèle ou pas.
@@jonathansudrie7316le temps a passé, mais est ce que tu a commandé sur grandado du coup et si oui est ce la bonne fiche ? Car impossible de trouver ailleurs c’est fou ..
Bonjour Je ne sais pas si ça va fonctionner parce que quand tu vas faire le paramétrage au début il va absolument te demander de passer la 6ème pour terminer le paramétrage. Et du coup tant que la 6e n'est pas passé il ne valide pas le paramétrage. Renseigne-toi un peu plus sur les boîtes 5 vitesses
![[MOTO] Intégrer un indicateur de rapport engagé dans un compteur er6n d'origine.](http://i.ytimg.com/vi/PeIpTGkP1JM/mqdefault.jpg)
Super 👍 le meilleur Tuto du web sur le sujet. Clair et sans superflu. Merci
merci ✌
merci pour ce tuto qui ma bien rendu service pour le parametrage et la reinitialisation
Tant mieux ✌️
T’es un monstre ! Franchement merci pour ta vidéo très bien réalisée ! Grâce à toi je l’ai installé les yeux fermés ! Un grand merci à toi 👌🏼
merci a toi et ravi que ca te plaise ✌
abonne toi
Bonsoir Moez, ta vidéo, tes explications sont vraiment très bien, un grand merci
merci pour les encouragements , abonne toi ✌
Salut, super tuto bien expliqué et la seule sur RUclips. Énorme ✌️ a toi, grâce à ta vidéo j'ai monté le mien et paramétré en 1h environ. Juste le + après contact je l'ai pris sur le feu arrière ça fonctionne bien aussi. Merci à toi !! ✌️✌️
ravi de t'avoir aider ✌
Quelle est la couleur du fil pour le contact arrière
Un grand merci pour ton tuto, ça marche nickel👍 (mais j'aurais sans doute lâché l'affaire sans tes instructions^^)
cool, je suis content d'avoir rendu service tant mieux si tu as trouver grâce a ma vidéo
Merci pour ton tuto, je l'ai suivi pour l'installer sur mon R6 en revanche le fil vert vient se connecter sur le gris foncé sur ma moto et non sur le gris clair. Du coup quand je mettais le contact j'avais bien le L qui clignotait lentement mais rien ne changeait quand je mettais le moteur en route. Redemontage et changement de fil et le tour est joué :)
salut , oui sur la xj6 c'est le gris clair , mais sur d'autres model ca peut être une autre couleur , en tt cas t'as réussi a le posé et c'est le plus important ✌
@@moezmarsois1799 salut, sur ma xj6 de 2011 connecté au gros clair, ça reste sur le L... Si je gaz un peu au point mort, il me di 1 clignotants... Je passe la une, je roule et il ce passe rien... Ça reste sur le 1 clignotants... Devrais-je essayer sur le fil gris foncé ?
@@street-drift4087 peut être que trop tard pour ma réponse , mais oui essaye sur l'autre fil
Salut tu as un r6 de quelle année, je voudrais savoir comment bien relier les fil entre eux avec les couleurs
@@vincezch9053 c'est une xj6 et non r6 mais le principe est le même je pense
les deux fils qui sortent du capteur tour minute , c'est un de ces deux là 😁
Большое спасибо! Очень полезно!
Bravo, très bon tuto. Malheureusement, sur ma tdm 900 de 2005 avec abs, cela ne marche pas. Il décompte de 6 à 1, puis affiche L (clignote lentement). Le L clignote plus vite après démarrage et ca reste comme cela. Il ne propose jamais de passer la 1ère. La réinitialisation n'y change rien. Si tu as une idée, je suis preneur.
Top merci !
Merci du tuto.!
de rien, j'espère qu'il tas aider
Salut super tuto merci!! Et cela fonctionne sur n’importe quelle model de Yamaha ? (Dans mon cas une FZ1 )
hi, thanks for the video
but I'm still not sure where goes the red wire, does it needs to have always 12V, or just when the ignition is on ?
a 12v after contact not before permanently, if no more battery after
Bonjour, petite info concernant le montage sur ma FZ1 MTT2 2008, le fil sur capteur de vilebrequin n'est pas le gris clair mais le gris foncé qu'il faut connecter avec le fil vert j'ai mis 1 mois a comprendre 😢
Bonjour Frere merci pour la vidéo bravo encore une fois juste une question j’ai une Xj6 mais j’arrive pas à savoir si elle est équipé d’un ABS ou pas pour commander le bon indicateur merci
Malheureusement je ne peux pas t'envoyer une photo dans le commentaire pour te montrer la différence entre une moto avec ABS ou sans .
tu peux regarder sur la fourche de ta moto s'il y a un autocollant avec ABS ou sur le garde-boue avant et aussi les motos avec ABS sur la roue tu as un petit disque plus petit que le disque de frein avec plein de trous
Salut , très bonne video merci , j'ai fait l'acquisition de cette belle moto , pourrai tu mettre en description le lien pour l'indicateur de rapport engagé stp . Pour être sure de prendre le bon . J'ai le même modèle que toi XJ6 . merci .
Bravo 👍
merci
Cooollll tu la eu ou ton indicateur
Bonjour , merci beaucoup pour cette vidéo . Avez vous encore la référence du produit pour le commander . Merci !
c'est ali expresse
fr.aliexpress.com/item/1005001831430226.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.270.2f305e5bW8rAjj&gatewayAdapt=glo2fra
26 euros et c'est livrer en 10 jours
@@moezmarsois1799 merci beaucoup
@@moezmarsois1799 et du coup celui la c'est que pour le sans abs ? cordialement
@@clementcrampon9727 oui celui là est seulement pour une moto sans ABS .
pour une moto avec ABS le branchement est diffèrent, je ne sais pas exactement la différence , mais ce qui est sur c'est ce n'est pas les mêmes ✌
Super tuto j’ai un problème je l’ai installer mais le L ne s’enlève jamais
Salut
Possible que ton indicateur a un problème ou peut-être tu as mal brancher un fil sur le capteur tours minutes.
Mets sur le deuxième fils sur le capteur de tour minute et si ça ne fonctionne pas c'est que c'est ton indicateur qui déconne
Abonne toi
Merci pour la réponse. Après le branchement et le programmation la vitesse engagé n’est pas la bonne afficher genre je suis en 4 cela m’affiche 6 une solution
@@squeyz6563 il faut réinitialiser et reprogrammer
Super tuto mercii
peux-tu nous mettre en description la référence du produits 👍 ça donne envie d’essayer
salut, et merci
pas vraiment de référence , c'est du standard je te laisse le lien du site aliexpress concernant les indicateurs spécifique pour yamaha, tu peux trouver sur l'annonce la liste des motos sur les quels tu peux le monté .
tu peut trouver aussi sur le même site des indicateurs pour honda , suzuki et autres ..
abonne toi si c'est pas déjà fait ✌
lien pour indicateur yamaha aliexpress
a.aliexpress.com/_vLVpqc
@@moezmarsois1799 merci pour t’as réponse J’ai trouver le même sur Amazon
pour le montage de l’usb lideal pour moi c’est après contact j’ai peur que la. BAtterrie tombe À plat
sur quoi je devrais me prendre sans avoir à tout démonter sur un xj6
@@Mahf-ok4ki
Tu peux faire comme sur la vidéo du montage de la prise USB .
Le brancher sur le plus après contact ça veut dire sur le plus du feu de position ( la veilleuse )
et là, la prise USB sera alimenté seulement quand tu mets le contact et quand tu roule .
là jamais tu auras la batterie à plat.
Ça évite aussi si tu stationne ta moto dans les villes à l'extérieur que certains viennent et charge leurs téléphones via ta prise USB 😁.
Prend le plus du feu de position
Salut à tous je viens de mettre en ligne une vidéo avec les explications sur le montage de l'affichage de rapport engagé, pensez à like et vous abonner, à bientôt. Super vidéo.
Slt!! Si je dit pas de connerrie c'est casi voir le même montage que sur le fz6 s2 ? 🤔😉
salut, je ne sais exactement, mais c'est fort possible , même constructeur ... oui possible
Salut tu as réussi sur ton Fazou lololarok?
Pour fzs 600 2003 svp
Super tuto. Mais ou a tus pris le + après contact? Metci
J'ai fait une rallonge pour aller le chercher sur le plus de la veilleuse.✌
n'oublie pas de t'abonner
Merci. Je me suis débrouillé. Et ça marche très bien. Je suis déjà abonné.
Salut. J'ai le même pour mon honda hornet 2006. Suite à un défaut de paramétrage je ne parviens pas à réinitialiser l'indicateur. Auriez-vous une idée ou une astuce pour forcer la reinitialisation ? Merci beaucoup 🙏
Salut
franchement c'est le seul moyen que je connais pour réinitialiser l'indicateur .
Mais il a déjà bien fonctionné tu es sûr de ça ?
En fait je l'ai paramétré avec un régime trop haut apparemment. Donc il m'affiche les rapports qu'à partir de 6000mimles tours.
Je voudrai le réinitialiser mais impossible...
Et si je débranché la batterie ?
@@guillaumefabre8837
Essaie de débrancher la batterie même si je ne pense pas que ça va changer quelque chose.
Sa t'afficher les bons rapports même si c'est après 6000 tours ?
et ça fonctionnait comme ça pendant longtemps ?
J'ai un petit doute sur le branchement du câble de Tour minute
Yes je vais essayer pour la batterie merci beaucoup. Sinon ça m'affiche bien les bons rapports oui. Le câblage est bon car un membre facebook m'a envoyé des photos.
Par contre le câble des tours minutes j'ai dû m'y prendre à plusieurs reprise car il est fixé avec une attaché rapide qui est censé mettre en contact mon câble des tours minutes avec un câble de l'IRE. Je me demande si le contact est bien ok même si je dois avouer que mon IRE affiche vraiment bien les vitesses à partir de 6000 si tu vois ce que je veux dire ?
Bonjour
J ai programmé l appareil sur 5 vitesse alors que y en a 6 du coup pour le réinitialiser je fait cmt? Merci.
bonjour, vous avez dans la vidéo un passage ou je montre la réinitialisation
@@moezmarsois1799 j y suis pas arrivé malgré la vidéo
@@benyben5945 tu as le ABS sur ta moto ?
les indicateurs de rapports sont différents si c'est une moto avec ABS ou sans .
c'est possible aussi que ca soit l'indicateur qui est pas bon
@@moezmarsois1799 oui avec Abs
@@benyben5945 il faut que l'indicateur soit compatible avec une xj6 avec ABS . vérifiez votre achat .
si c'est un indic pour moto ABS c'est que il est défectueux
Salut j’ai un soucis impossible de paramétrer car quand il décompte de 6a 1 ensuite quand je mets en route la moto le L clignote vite mais rien ne change après 1 minute
je pense que ton branchement n'est pas bon
c'est une xj6 sans ABS ?
@@moezmarsois1799 salut non le branchement est bon mais j’ai dû mettre un coup de clé et du coup impossible d’initialiser il décompte direct je voudrais savoir si il y’a une manipulation à faire pour remettre à l’origine
C’est une FZ6
a mon avis va peut être deux choses, soit l'indicateur est défectueux , soit tu as branché sur le mauvais câble de capteur régime moteur , ca arrive puisque les couleurs de câbles change d'un model a un autre, essaye de le brancher sur le deuxième fil , c'est déjà arrivé que sa soit le gris foncé ou des fois le gris claire, du coup il lui manque l'information du tour minute et il réagie comme ca
Bonsoir Moez, peu tu me renseigner : pour effacer je coupe six fois et les chiffres (vitesse) décompte de 6 à 1 hors que avec toi sur ta vidéo ils décomptent de 1 à 6. Aussi pour info lors du contact pour moi le L ok le 1 ok après reste bloqué sur un petit symbole en forme de U à l'envers. Si tu as une idée, merci
Salut,
Alors ça peut être plusieurs choses.
- Soit ton indicateur est défectueux.
- tu as peut-être brancher le fil sur le mauvais fil du capteur tour minute il y en a deux essaie de le brancher sur le deuxième.
Pour le réinitialiser si il est mal branché ou défectueux tu ne vas pas réussir à faire la réinitialisation.
Change de fil sur le capteur tour minute et tu verras par la suite
Merci bien pour ton retour @@moezmarsois1799
Bonjour, j’ai monter sur un XJ6 de 2011 tout comme toi dans la vidéo, cependant quand j’allume le L qui clignote vite, il m’indique la 1er mais ne passe jamais à 2, j’ai brancher sur le fil gris clair pourtant tu a une solution?
J’ai inverser gris clair et foncer, et maintenant quand je démarrer le L ne clignote plus vite…
C'est en roulant que ça reste affiché 1 ?
et il ne te demande pas de passer la deuxième c'est bien en roulant en première et après avoir atteint une certaine vitesse de 20 km/h au moins ?
@@moezmarsois1799 oui, même plus, tout en restant entre 2k et 3k t/m le 2 s’affiche pas
@@moezmarsois1799 je peux le tenter sur une béquille d’atelier ?
@@vsp_nicooolas6842
Oui c'est possible. Mais sois sûr qu'elle tient bien et qu'elle ne tombe pas pendant que la roue tourne
Jai le meme indicator marque suzuki je ne arrive pas a l installe sur ma moto suzuki hayabusa gen 1 .. indicateur a 3 fil ..rouge ..blanc ..noir ..tu me donne chema ou je peu metre les fils ..merci
pour suzuki aucune idée sur le branchement
je pense qu'il faut trouver déjà le fil qui sors du capteur de tour de vilebrequin
moi c'est le branchement sur yamaha c'est un fil vert
tu peut trouver sur youtube certainement pour branchement suzuki
Okk je vais voir merci bq pour ta reponse ..j ai deja cherche sur youtube 0 video pour hayabusa gen 1 et jai essai plusieure fois mais malheusement ca marche po tjr alume en mode F
@@adilali9464 ne regarde pas uniquement pour hayabusa , regarde pou suzuki et ca va te mettre sur la piste du fil du tour de vilebrequin
@@moezmarsois1799 ok merci bq frero c jentiel
Bonjour ! Sur ma moto je n'ai pas cette fiche. J'ai une XJ6 diversion et pas trouvé de fiche diagnostic non plus. Qu'elle serait la solution pour installer le même indicateur que vous ?
bonjour,
peut être que vous avez l'ABS sur votre moto , si c'est le cas alors ce n'es pas le même model d'indicateur et pas les mêmes fiches .
regardez un model pour xj6 avec ABS
@@moezmarsois1799
Merci pour votre retour rapide. Oui j'ai regardé mais ne trouve rien à part sur la boutique Grandado. Problème il y aucune photo de la fiche donc difficile à savoir si c'est le bon modèle ou pas.
@@jonathansudrie7316le temps a passé, mais est ce que tu a commandé sur grandado du coup et si oui est ce la bonne fiche ? Car impossible de trouver ailleurs c’est fou ..
Je dois monté cette afficheur de vitesse sur une MT03 mais c'est une 5 vitesses. Comment fait on si on ne peut pas passer la 6ème ?
Bonjour
Je ne sais pas si ça va fonctionner parce que quand tu vas faire le paramétrage au début il va absolument te demander de passer la 6ème pour terminer le paramétrage.
Et du coup tant que la 6e n'est pas passé il ne valide pas le paramétrage.
Renseigne-toi un peu plus sur les boîtes 5 vitesses
salut mon indicateur affiche la letre F ça te dit quelque chose?
salut , non pas vraiment j'ai jamais vu ca
@@moezmarsois1799 j avais inversé 2 fils c est resolu
Bjr t’es d’où tu peut me l’installer ? Je paye
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Apl moi stp