Видео

Je suis intéressé mon formateur bonjour merci pour tout

franchement bravo pour la patience et le calme surtout si c'était moi j'aurais mis le feu au véhicule. pour un rien le vehicule est immobilisé indéfiniment constructeur de merde.

slt je voulais savoir comment a tu brancher les clignotant avant sur la petite veilleuse je n'arrive pas a retirer la cosse grise

Salut, propriétaire d'une gen2 aussi, top ton tuto, bien détaillé, je cherche à mettre les veilleuses dans les clignos avec ampoules led doubles fonction, as tu déjà monté cela ? D'avance merci et ✌️

Il faut voir ton ABS

Bien joué, je suis confronté à ce qui semble être le même type de problème sur un Fiat Ducato, je vais aller voir au point de fiction comme sur votre vidéo Encore bravo.

Hallo. Ist das bei euch erlaubt mit dem Tagfahrlicht zusätzlich und auch die Blinker ohne E-Kennzeichnung? Bei uns In Deutschland nicht. Was machst du sonst, wenn du zur Hauptuntersuchung musst? Alles zurück bauen? Gruß Oli

Avec ou sans abs frro ?

Merci pour ton tuto je vien de le réaliser et vraiment rapide en 10 minute elle sont installée continue comme sa ✌️

👍👍👍

bonjour, j'ai le même problème serait il possible d'avoir ton numéro ou je te donne le mien pour un renseignement stp, grand merci d'avance

Merci a vous, ma moto peut enfin reprendre la route 😅

Pour une central à 4 broche comment le shunter ? Merci

Bonjour, petite info concernant le montage sur ma FZ1 MTT2 2008, le fil sur capteur de vilebrequin n'est pas le gris clair mais le gris foncé qu'il faut connecter avec le fil vert j'ai mis 1 mois a comprendre 😢

slt tout marche sauf au freinage a l'arriere il ne s'allume pas en rouge pourtant bien brancher sur le + de mon feu stop sur 1200 bandit j'ai 3 fils au feu stop marron mon + blanc noir et blanc si klk a eu ce pb en tout cas merci pour ton tuto (erreur du site ils m'ont envoyé 3 blanches et 1 seul feu stop...)

Sol silginin yanında bulunan su tahliye deliğini tıkamak yerini tahliye hortumu ile suyu motor altına göndermek iyi olurdu.Burada biriken sular elektorinik kartına zarar veriyor.Saygılar

No torque wrench newton meter???

Bravo ya pas D autre mots

As-tu m’expliquer comment tu fais pour régler ton multimètre pour tester la continuité entre deux fils merci

Respect, très beau travail, je l’ai même problèmes sur le mien. De plus il me fait des coupures moteur en roulant. Dis-moi si tu as remis le bsi d’origine finalement

Chapeau🎩

Cooollll tu la eu ou ton indicateur

Bravo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️

Très bonnes explications

Merci pour ce tuto très passionnant. Je suis confronté à un pb assez complexe aussi dans cette zone, que je n'ai pas encore résolu. Pouvez-vous regarder et me dire d'où vient le gros fil noir au dessus des 2 gros rouges, connectés sur la boite à fusibles BSI, car sur le mien (jumper 2.2 2011) l'emplacement pour le connecteur avec le gros fil noir est vide. Ce gros fil noir est visible à la 10ème minute et 40s

Je tombe sur la vidéo par hasard, tuto clair ! (Par contre quel bazar pour changer une simple ampoule sur cette bécane)

Je viens de recevoir ce kit dérive chaine et grâce à votre mode d'emploi, c'est plus clair 👍

Bonjour très bon tutoriel ont voit bien ce qu'il y a a faire merci

Bonjour, très bonne vidéo,

Hello j'ai le même problème que toi, et le garage veulent changer le body pour 1000€ , mais il viennent de me prévenir plus moyen de d'obtenir la pièce, après un mois d'attente, je vais récupérer la camionnette et chercher moi même comme toi si un fil nest pas couper, la galère sur ces camionnette cest fou, et comme tu dit, le constructeur avec le trou de pluie, c'est vraiment malhonnête d'avoir mit ça.

Merci pour les explications, fonctionne très bien pour dériveter une chaine moto par contre impossible de la riveter a nouveau (espacement trop important entre les rivet pour ma chaine de 125 cbf).

Respect franchement Respect Citroën bande de p...e franchement honteux il mérite la potence ta rien lâcher magnifique Et même renault c de la grosse mèrde tout sa pour payer il me dégoûté franchement il mérite que leur usine brule renault Citroën de vraie voleur et l'état ne dit rien à ce gros blinder bien grassouillet il devrait être en prison à vie

Tu peux changer le deuxième boîtier qui est derrière les fusibles mais il te faut le quitte démarrage, complet autrement tu ne démarras jamais

Avec un moteur ford

Bonjour jai le même problème

Bonjour Merci pour la vidéo 👍 J'ai plus ou moins le même problème mais qui n'empêche rien pour l'instant 🤞 L'anti démarrage peut aussi s'activer si la pile de la télécommande est faible, même si elle ouvre les portes à distance ! Merci à vous

Musicalement , j'aurais préféré entendre le son du moteur ( les goûts et les couleurs et les sons ) .

Salut je viens d’en monter sans centrale clignotante et plus rien ne fonctionne. Ni à l’avant ni à l’arrière et non plus sur le tableau de bord .. Quelqu’un a une idée de l’endroit de la panne ?

Bravo, très bon tuto. Malheureusement, sur ma tdm 900 de 2005 avec abs, cela ne marche pas. Il décompte de 6 à 1, puis affiche L (clignote lentement). Le L clignote plus vite après démarrage et ca reste comme cela. Il ne propose jamais de passer la 1ère. La réinitialisation n'y change rien. Si tu as une idée, je suis preneur.

Super super explication merci

BRAVO, BRAVO, super travail

Pour fzs 600 2003 svp

Salut super tuto merci!! Et cela fonctionne sur n’importe quelle model de Yamaha ? (Dans mon cas une FZ1 )

Je ne sais pas si tu peut m'aider mais voila j'ai un boxer identique avec quelque trou en sous regime par exemple quand je passe de la 2 eme a la 3 eme surtout en Côte. Avant cela le voyant moteur s'allumer et le moteur ce mettait en sécurité bloquer a 20 a l'heur. Apres passage valise il indiquer défaut de l'egr je la change il ma refait le probleme de fois de suite avec le meme défaut malgré la vanne egr changer j'ai fait ré effacer les défauts depuis ce probleme n'apparaît plus seulement ces trou leger dans l'accélération entre 2 eme et 3 eme apparaissent . Aurait tu une idée ?

Bravo mon ga. Quel vidéo de dingue.

Chapeau l ami pour la passion

Jaurais pas tenue la patience il aurait vite fini a la casse sur un coup de colere

Cela m a l air a ma hauteur mais faut vraiment etre organise

Très beau travail 👍👌

Alors la chapeau, quelle détermination, bravo,mais quand même,au prix des véhicules,ont ne devrait pas rencontrer ce genre de problème,a quand le retour en arrière sans toute cette merdasse d'électronique à gogo, bravo encore,quel fierté vous devez avoir,de vous êtes dépanné par vous même, bonne route 👍