Напасване на клапаните и полиране на коляновия вал - Celica-Supra (Част 52)
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Линк към Gebotools - bit.ly/3r1xcKJ
Използвайте промо кода "ЧАНИ5" за 5% отстъпка от артикулите на GEBOTOOLS!
Микрометър - shorturl.at/dmT59
Комплект за шлайфане на клапани - shorturl.at/fmpTY
Комплект инструменти за шлайфане на клапани - shorturl.at/GLNY6
Ако желаете да ме подкрепите, можете да го направите в Patreon :
/ maistorchani
В тази част на проекта напасваме клапаните и полираме коляновия вал.
Надяваме се клипът да Ви е харесал! Ако искате да сте с течение на проекта може да ни последвате в Instagram на @maistorchani, както и да харесате страницата ни във Facebook - Майстор Чани
Facebook - /
Песни в клипа - upbeat_indie_rock_by_infraction_no_copyright_music_holiday
Дръж микрометъра в средата за гумата (или там каквото е при теб)! Иначе се нагрява при продължителна работа и дава отклонение. Така са ме учили, така смятам е правилно. Поздрави и успех.
Евала Майсторче, поздравления за прецизната работа И благодарност, че отваряш очите на хората. Бъди здрав и все така ентусиазиран.
Перфектна работа, браво.
След толкова прецизна работа, няма да имаш никакви проблеми.
Поздравления за ентусиазма,търпението и мерака с който
вършиш нещата.
Моля качвай по често видеа, защото понякога няма какви да правя и твоите видеа ми са най интересни.
Пореден много добър епизод, браво майсторе!
Аз гледам всички видеа, много са ми интересни. От както работиш в новия гараж качеството на картината е направо супер.
Не съм изгледал клипа до края но преди време като дете съм присъствал на ремонти от old school старата школа и тогава си спомням ,че правиха клапаните да лягат плътно като ги мажеха със шлаиф паста и като го сложиш на главата го въртиш от другата страна със дрелка да да направиш леглото му по равно и за да може да уплътни по добре .
Не разбирам от двигатели, но логически си мисля, че добре се справяш с тази част. Нямам търпение за сглобяването, боядисването и другите части от пъзела на Тойотата. :)
Хем "не разбирам", хем "логически мисля"... на какво се базира тази логика, като не разбираш?
Поинтересувай се колко трябва да е контактната повърхност между клапана и леглото (ширина на контактния пръстен), струва ми се голям, но не мога да преценя. Ако е много голяма бързо ще нагорят главите на клапаните/гнездата. Не напразно при по-голямо износване се райбероват гнездата под няколко ъгъла. Иначе това, което правиш е яко.
това което прави е глупост
и коляновия вал в краищата кой ще го мери
Много добре се справяш.❤❤❤
Евала Майсторе! Пореден много добър епизод, очаквам следващия епизод!
Уча се на много работи от теб !
Евала майсторе,много мерак влагаш и с кеф те гледам.
Bravo maistore taka si gi napravil seno chi si gi kupil ot magazina bravo prodaljavai na pred🙂💖💖🙌🙌👏🤜
Браво много добра работа 🙂🔝 очаквам следващия епизод с нетърпение 🧰🔧🔩🪛⚙️✌️
Браво! Само на твои клипове пиша нещо, като коментар хах
Страхотен майстор Чани
На клапана и на седлото му трябва повърхността на прилягане да е 1.8/2мм, ако е повече трябва да се мине седлото с зенкер.
Можеш да шлайфаш клапаните и леглата със парче маркучи и на дрелка слагаш същият размер като клапана метално парче и нанизваш маркучето да предава въртеливо движение но на по леки обороти
Браво 💪💪💪
Браво много добре
Чани гледам те с кеф,защото се ровичкаш и си правиш нещата сам бравоо !! А въпроса ми е няма ли да наслабиш клапаните с това полиране?
какво те кара да мислиш така?
Защото се отнема малко от метала,а и просто попитах
отнемането е минимално.и аз просто попитах
@@julikb да минимално,е но той цели доста коне и това минималното може да изиграе нещо
Перфектеннн
Браво
Чудя се, какъв е смисъла от полирането на челото на клапаните/там, където са буквите/ - то няма реална фукнция.
Струваха ми се като потенциално място за детонация, защото са доста ръбести и тънки и мисля, че точно тези буквички ще се нагряват повече от самия клапан. Може и да говоря глупости, но това е моето мислене.
Ще я видим ли на jap festa на Калояново 😊
Да, но не тая година
@@maistorchani Много добре се получава тойотката евала! 🇯🇵🔰
Чани, дай малко инфо за обезмаслителя, че искам да мия един кулер. От къде го купи? Пастата Гой зелената с която полира вала се разтваря много добре с вд 40 и полирането силно се улеснява, полирам ножове редовно по този начин с тази паста.
💯💯💯
Можеш ли да запушиш някоя маслена магистрала без да искаш с пастата за полиране?
Определено да, затова добре трябва да се почисти преди сглобяване
Чани, почни да позлваш повече предпазни средства, здравословно е както за теб, така и за аудиторията ти :)
сложи си маска докато гледаш....
@@julikb Докато гледам, не работя с потенциално канцерогенни/токсични материали. Чани има малки фенове, които утре ще почнат да шкурят стъкломат и кит без маска и ще получат permanent lung damage. Споменаването и ползването на предпазни средствс може само да носи позитиви :)
@@shomy7318 ако си имал предвид за другите епизоди ,съм съгласен.Ама все пак тези които ще се захванат с това едва ли ще са толкова малоумни за да не знаят.
@@julikb ще се учудиш :)
За шлайфане какво ще кажеш ако е възможно ще държи ли след това
Зависи от модела и колата при N-моторите на Бмв не важи шлайфане или 2ра ръка или нов oem!
Може би другия проект да е smoke nagata supra
Важно уточнение е че четката на дрелката е от бронз не стомана! Клапаните са направени от закалена стомана и бронза е достатъчно мек да не ги нарани!
Как знаеш, че мериш точно на диаметъра на коляновия вал?
откъде купуваш лагерите?
Race shop
17:00 Хммм, инструмента е много удобен, май просто твоя е леко ташак. Твоя прави много малка амплитуда ляво-дясно, а и ти трябват още по-малко обороти от тези които ползваш на клипа.
Вместо да вкл и изкл постоянно от контакта , си вземи тройка с копче ;)
Нещо много почна да махаш материал от главата и от клапаните накрая да няма ама защо стана така 😂
та като учиш хората да те науча и аз на нещо микрометъра не се държи за металната част а за е оная пластмаса излята там тя не е там случайно а също и двата материяла трябва да са с еднаква стайна температура и ако ти дава отклонение между двете страни на една шийка на кол вал причината е проста че може и с ръката си да си стоплил микрометъра поради причината че не го държиш от където трябва!!!
Човек се учи докато е жив
Не знам защо му викате микроМЕТЪР, микромер се нарича инструмента. Това с пипането е пълна глупост, за да не ти идват стойностите трябва да има доста по-голям температурна разлика. Например вала да е седял на слънце, а микромер-а да е бил на студено място. Единствено, че не го държи правилно, но ще се научи.
И меренето на вал за по-точно се прави на 3 точки, не както ти го правиш на 2.
Шийката на клапаните са износени изключително много така че не са за чистене а за нови за да няма проблеми в бъдеще.
Може и да си прав, ще се поинтересувам за това
Потърси и друго мнение моята препоръка е нови клапани ,водачи и гумички,двигателя е горял масло и ще продължи да гори дори и с нови гумички.Иначе адмирации за проекта 👍
Aaide na noviqt klip
4 tiiiiiiiiiii
всичко хубаво ,ама ти в предното видео измерваше десети от милилитъра в горивните камери,а сега шкури клапани и променяш обема на горивната камера.Редно е първо е да оправиш повърхностите на клапана,да ги напаснеш и тогава да портваш глава.
Няма да има никаква разлика
девствен мустак
да, и има повече акъл от тебе + семейството и приятелите ти на квадрат
Селика=Дързост и красота😆. 1765 епизод-завиваме болтовете на главата😬
Ей това му е хубавото на Дързост и Красота, никой не те кара насила да го гледаш
@@vasilmihaylov3307 Aбе беше ми интересно в началото,но нещата се развиваха,а сега малко се закучи,и взе да ми става скучно,та не мога да изгледам цяло видео вече😔
Втори!
Голяма скука са ми тези епизоди с двигателя , превъртам ги на бързо . По ми харесва другата работа с ламарините с фаровете със стоповете , там има импровизация и мога да науча нещо интересно . Тука всичко се движи в коловози . Успех с проекта ще изчакам да почнеш пак с каросерията и салона .
Защо се мъчиш а не си купи нови клапани и водачи
Не това е идеята на канала.. На практика има и чисто нова супра в магазина. Момчето показва фондаментални знания за двг, които масово се прилагат все още в сервизите.
@@stefanpetkov5509 ФУндаменталните знания по езикова култура,липсват на много хора.Не се притеснявай :)
@@stefanvalchev8066 че кой се е притеснил?
Туй детенце си няма и на престава