Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
終於說摩托車了 每天都在期待
我們終於等到這一天啊
我曾經有一輛Kawasaki GPZ 750 turbo、忍者，渦輪壓力到達額定時閥門會突然啟動，突如其來的動力會讓車子“翹孤輪”，真的是非常嚇人，沒有握力的騎手會被摔下來！我自己就被摔下來一次，也剎不住“騎”到路中圓環上一次，骨头不够硬的朋友千萬不要試。
寡婦製造機啊 怕爆
别臭屁了，你只有一部三手野狼125而已。
@@bon_come 太监制造机的机率更高。
@@killerbug888 我這輛曾被台灣連續劇《少年十五二十時》借去拍過戲（台灣第一部青春軍教劇），你不信就算了，對這個世界沒有影響。
酸民只是見不得別人好而酸的.好慘
关注你很久了，每天都听1小时以上。喜欢你说摩托！！希望以后多说一些摩托！！
终于说摩托了！！支持
80年代的機車故事超多，轉子機車，一個瘋狂的年代，超興奮，我喜歡這集，上次無意間還看到有人用轉子引擎的機車跑Tt
陳信宏 转子发动机的摩托？ 指个路啊大佬，我也想康康。
@@PingAnLi 日系車的話就鈴木的RE-5或本田CB125了
如果是說Man TT的話就是Norton 的588車系了經典的二輪轉子跑車
80年代好多变态的车
這種超高加速度都要改長軸距，也不實用現在超跑這類高性能車款都要加一堆電子輔助系統，不然很難控制機車只有兩輪，其中一輪打滑，另外一輪很難產生有效改變車輛動態的力矩還不如用NA比較不容易失控，反正機車負載比較輕
川崎現在H2是supercharged的，另外Suzuki最近才申請了turbo的專利，打算用在中小型發動機上。
終於說摩托了!!!!比起汽車 我更喜歡聽你說摩托拜託開創一個摩托說車系列 我一定看爆
機車真的也不需要什麼渦輪增壓 車重馬力比 遠超過現在輪胎能承受的負荷 很多國家為了環保 禁用二行程引擎 二行程回壓產生時 那爆發力 也超爽尤其是打檔車 維持引擎轉速 換檔 動力源源不絕 非常好玩^^轉子 二行程 四行程 在所有的零件 都是新的情況下 四行程 環保空污是最低的引擎 卻也比另外兩種引擎購造更繁複 造價更高活塞環 刮由環 在運轉磨擦中 自然會磨損 產生間隙 導致潤滑油 微量進入汽缸燃燒汙染程度 雖然遠不及 轉子 二行程 那種確定汙染但也不是每個車主 時間到就會去保養 為什麼汽車是汙染源 ?因為車子還能開 幹嘛花錢去保養四擎程的引擎 設計就是環保取向 也別壓榨他的動力能耐 設計之初就不是這取向小時候看澳門 混和機車賽 四缸500二行程 完勝1200cc以下的的四行程車種 這不是車有多厲害是先天性的條件優越 重量輕 馬力大
@諭廷 我覺得很難 如果前輪 用電動輪 構造簡單多了 不然要轉向 要動力 這前叉的構造會很複雜 我自己的想法 ^^
我正在一台1987年cbr600pc19上面加载涡轮增压，电喷系统已经实验成功，正在痛苦的调试喷油曲线……成功了上视频
下一期可以聊為什麼汽車不用機械增壓嗎？
＋1
頂
機械增壓極限較快到達。
四轮承载的肉体，两轮承载的是灵魂！
嗨翻天！！！
三轮承载快递
速度夠快不管甚麼車一撞都是死沒差吧
四輪能讓身體體驗加速感。二輪則是讓靈魂體驗加速感。不一樣，一樣的速度下，二輪恐怖太多了，隨時有上天堂的感覺XD
一個窟窿就能直接起飛了，連機翼都不用裝
终于开始讲摩托车了，支持一下！！！
麻煩攪清楚世界上第一台量產量 turbo bike 係本田 CX 5ooT v2 5oo cc 雙汽缸,跟住其他日本車廠跟風生產有渦輪增壓配備Kawasaki GPz 750 TSuzuki 650 TYamaha 650 T
能不能讲一下为什么正时皮带断裂有可能会破坏进气门、活塞、摇臂和其它零部件？ 谢啦
不過川崎的機械增壓 已經便宜很多了 當初H2 售價270萬日幣 現在最新的Z H2 售價189萬少了80萬日幣
畢竟當初也要開發費現在沿用所以比較便宜
街车 防赛能拿来比吗？😓 配置全部都不一样 引擎有被调教过的 其他的配置zh2都没有好不好
BMW Motorrad之前有發布一個新的電動渦輪專利，你可以看看，如果成功的放在摩托車上，可以有效降低廢氣回收的熱能，也可以減少使用空間
2014年日本三大摩托车厂出产各自的王牌摩托本田推出MOTO GP版市售车山叶推出R-1M这两款是继承MOTO GP科技所衍生出的车种是属于自然进气式引擎。同年川崎也推出H2R 直四引擎加上supercharger。个人觉得川崎好像推出这款摩托来忽悠人们，把他说成有超强的引擎却搭配着细小的车架让人感到没安全感总觉得是川崎在当年没什么王牌可使之下的产品。有很多H2R的直线测试却没看见其弯项的表现，好像欠缺了全面性。纯属个人观点。
口條清晰，內容詳盡，發音很有特色😆
备胎是专门加的繁体字幕嘛？感觉好用心哇。i了i了，这次一定✔️
真難得會談到重機XD 我也挺喜歡的,希望以後能有機會再多看到一些有關的影片
近代有沒有渦輪增壓摩托車? 有 不過 都是私人改裝的 在10幾年前美國有人一開始是本田黑鳥下手 後來有阿魯750下手 不過都不了了之
以前 在加油站上班時 才遇到一台 爆改渦輪增壓的 Smax 沒看錯，就是155CC的 Smax，他騎進來加油站時 就明顯聽到 咻咻咻的聲音，那時心裡OS窩操 這樣改的嗎? 這些錢都能買一台400CC級距甚至更高等級的 重機或大羊了
買車是一回事 改車又是另一回事，如果你知道 市面上的量產車 都是透過不斷改裝 賽場上不斷測試 才下放到量產車上的科技
说说铃木GN125 GN250吧 还有雅马哈 jog 我以前骑过的经典
這個問題我十年前就想過，有解惑
二輪承載的是靈魂,說得好!
看都不看上来就是一个赞~~ 以后多说说摩托车呀
每个品牌比较牛逼的摩托车，多讲解讲解期待
就喜欢看备胎说车，刚想入摩托车坑就看到摩托车
求講解R1的十字曲軸
網路上不是不少嗎???
@@pkking0928 照你的說法備胎大哥說的哪一項不是網路能找到的？求的是備胎大哥的深度解說懂嗎
推荐国内有哪些值得购买的摩托车
標誌的民用速克達 125cc 就有原廠機械增壓版本不需要請到川崎H2大神Peugeot JetForce 125 Compressor大概20馬
胎哥是个技术人。
其實裝渦輪滿容易的，就一顆差不多1500元含安裝2000弄到好，有可以直接裝在勁戰、Smax、Fo上面的，馬力從9p變到16p，但是油耗就別問了@@
油耗 安全性啊 9p都快增加10p了 跑車重機隨隨便便都180現在甚至200 豈不是要上天
@@bon_come 不是很懂你想表達什麼@@
@@不折手斷 我想表達的是 重機裝渦輪上去就沒人可以操控 太危險了(*￣︶￣)
以前的確是這樣 所以增壓重機也是因為這個是其中一個原因 就停止生產了~，H2 /H2R 也不是隨便一個人就能騎的 就算有循跡系統
摩托车发动机，不能装在小型车上吗？
赞您的那句 2轮载魂 👏👏👏
能不能讲一集左钛车和右钛车啊
我以為你只說4輪 看到你出篇 2 輪 真的開心 什麼時候會講 YAMAHA YZF R1 R6 YZR M1 DUCATI V4S R
讲解的非常生动
请问，备胎老师，为什么很少见汽车用指纹门锁
我也有个问题，为什么没有见过汽车用面部识别门锁，还有刘海挡风玻璃、HUD来显示地图
说的好！比喻的更好！
我還是習慣KW，每一次聽horsepower自己還要轉換😂
我以为没有turbo motor, 原来曾经有过🤣
我感觉这些摩托车设计师机械师都有着一颗能让摩托能够飞起来的热血梦想
現在摩托車動力方面差不多到頂了 再快有什麼用 能騎嗎？ 應該要發展的是油電摩托車
照這樣說100ps的汽車也很夠用為什麼不全部心力發展電動汽車?超跑時速四百多能開嗎?
以前没钱想买两轮的用用，现在开着车，想着如果再买一辆两轮的保险养路费还是很贵的！
老板，我是你的忠诚粉丝，谈谈isuzu的车吗？谢谢
終於等到備胎哥講摩托車了
本田四缸magna好安静，超舒服！
主要是量产车性能没需要，公升级自吸就能做到3秒零百，300极速。
谢谢大神分享摩托车的视频
讲的真好👍
希望能多說說摩托車～
現在速克達都有出渦輪增壓改裝套件了，5萬台幣即可搞定
謝謝 長知識了
大師可以也講講機械增壓嗎？ 想了解
小哥的喜剧天赋真不是盖的哈
汽車有4輪驅動的，如果機車前後輪都可以輸出動力的話會怎樣??? 🤔🤔🤔
轉個彎補油門速摔
為什麼沒有用純氧氣的汽車，用純氧氣是否可以降低空污染呢
为啥摩托没有前轮驱动的？汽车基本都是前驱或四驱。
😁來一期把摩托車發動機裝在Kcar上面
現在的摩托，加速跟极速都够了吧，还需要涡轮吗？
為了在有限的排氣量增加動力
300P的摩托車……簡直就是鋼鐵人附身般的神勇
又学到了，赞
等等 我猜又有論文了對吧
這集很棒
我就是在開川崎的H2
两轮承载的是灵魂，三轮承载的是生活，四轮承载的欲望。
开始讲摩托车了哦，啥时候讲讲仓库叉车🤣🤣
很好！很好！既然是說車，不該侷限在汽車
我朋友的摩托车就魔改了一颗turbo上去，只能比赛用不能上路，
太棒了 可以來學習摩托車
可以说说Harley Davidson不？
以后应该会有加速更快的特斯拉牌电驴吧
不乐观，电机也许能，但电池技术现在落后不少。
谢谢，精彩万分。
进气100m/s是啥意思，立方米?
百米每秒，這邊指的是空氣流速的速度單位而不是容積，而且體積單位也不是這樣標示
高压缩发热大，机械增压适合摩托
厉害，汽车懂，摩托车也懂。
400公里急速的摩托车，车手牛逼，钢铁身躯。
多说摩托吧 算我的支持一份
這口技👍👍👍🤣🤣🤣
4:07
26秒加速到400km/hr，是不是民用載具最猛的加速呀？
ruclips.net/video/6_n7ru1e-rg/видео.html
@@梅川內庫-app 感謝。在你提供的相關影片中，跑贏了F1賽車與F16戰機。
要減速後面不就要綁一個小型降落傘
比喻王
其实不装涡轮，很多摩托车自然吸气已经很快很有力了，反而摩托车马力太大，一般人骑起来都有门槛。
摩托车也有涡轮增压的。
也可以說說卡車類
还是讲摩托车带劲！多聊聊H2R 哈哈😄
為什麼沒有兩輪傳動的摩托車？
好誇張~~~機車馬力300P都大過很多汽車了~~~
h2r 300匹可以跑400++km/h
我就一直不懂，摩托車自然進氣一公升榨出200匹的不只一家，為啥汽車的兩公升200匹就不多了🤨
而且摩托車的馬力重量比超級噁心 四輪要體驗到也非常然
@@vincentli2090 moto 1千cc最重也就220kg+ 以前ducati v2 1299cc引擎做到2百多匹马力
@@wengsonliew1983 MOTO1濕重都沒超過200KG吧 不要說GP 目前市售版公升跑車 不管日系歐系 濕重也都壓在200以內居多 只有H2必須裝上增壓 超過210KG 且當時市售1299最頂版本 乾重也才167KG 馬力212
300匹马力摩托，车冲出去后，中途需要让车慢下来一会...这样灵魂才跟得上
电动机，就可以秒胜内燃机了 锂电池加持
很好奇 摩托车的马力和汽车的马力 是相等的吗？比如说 Kawasaki Ninja 400 是 45hp，跟车是一样的吗？（如果不一样的，要怎样做换算？😂）*小弟还是新手，被这个问题困扰了*
马力是一样的啊，问题汽车再轻也得小一吨，摩托才几斤，推重比就不在一个量级上。想想300匹的飞度和300匹的野马的区别，差距再放大几倍差不多就那意思
@@劉子龍-w7w 那要怎样算出摩托和重量比值？比如：Ninja 400 -45hp 168kgHonda City - 118hp 1112kg到底哪个实际马力更大？QAQ
@@劉子龍-w7w 等等，我好像算出来了.. 谢谢你的解释～
原來曾經有摩托車是渦輪增壓的，我也一直好奇摩托車怎沒這技術，和車比不都用引擎在跑嗎，終於解惑了
为什么几乎没有柴油摩托车？
雖然沒有渦輪增壓，但是川崎的H2R則是用機械增壓
影片你有看完？
摩托有燃气轮机啊
用電更實用👌
講到渦輪我也有想到機械增壓 果真也公布了
終於說摩托車了 每天都在期待
我們終於等到這一天啊
我曾經有一輛Kawasaki GPZ 750 turbo、忍者，渦輪壓力到達額定時閥門會突然啟動，突如其來的動力會讓車子“翹孤輪”，真的是非常嚇人，沒有握力的騎手會被摔下來！我自己就被摔下來一次，也剎不住“騎”到路中圓環上一次，骨头不够硬的朋友千萬不要試。
寡婦製造機啊 怕爆
别臭屁了，你只有一部三手野狼125而已。
@@bon_come 太监制造机的机率更高。
@@killerbug888 我這輛曾被台灣連續劇《少年十五二十時》借去拍過戲（台灣第一部青春軍教劇），你不信就算了，對這個世界沒有影響。
酸民只是見不得別人好而酸的.好慘
关注你很久了，每天都听1小时以上。喜欢你说摩托！！希望以后多说一些摩托！！
终于说摩托了！！支持
80年代的機車故事超多，轉子機車，一個瘋狂的年代，超興奮，我喜歡這集，上次無意間還看到有人用轉子引擎的機車跑Tt
陳信宏 转子发动机的摩托？ 指个路啊大佬，我也想康康。
@@PingAnLi 日系車的話就鈴木的RE-5或本田CB125了
如果是說Man TT的話
就是Norton 的588車系了
經典的二輪轉子跑車
80年代好多变态的车
這種超高加速度都要改長軸距，也不實用
現在超跑這類高性能車款都要加一堆電子輔助系統，不然很難控制
機車只有兩輪，其中一輪打滑，另外一輪很難產生有效改變車輛動態的力矩
還不如用NA比較不容易失控，反正機車負載比較輕
川崎現在H2是supercharged的，另外Suzuki最近才申請了turbo的專利，打算用在中小型發動機上。
終於說摩托了!!!!
比起汽車 我更喜歡聽你說摩托
拜託開創一個摩托說車系列
我一定看爆
機車真的也不需要什麼渦輪增壓 車重馬力比 遠超過現在輪胎能承受的負荷
很多國家為了環保 禁用二行程引擎 二行程回壓產生時 那爆發力 也超爽
尤其是打檔車 維持引擎轉速 換檔 動力源源不絕 非常好玩^^
轉子 二行程 四行程 在所有的零件 都是新的情況下
四行程 環保空污是最低的引擎 卻也比另外兩種引擎購造更繁複 造價更高
活塞環 刮由環 在運轉磨擦中 自然會磨損 產生間隙 導致潤滑油 微量進入汽缸燃燒
汙染程度 雖然遠不及 轉子 二行程 那種確定汙染
但也不是每個車主 時間到就會去保養 為什麼汽車是汙染源 ?因為車子還能開 幹嘛花錢去保養
四擎程的引擎 設計就是環保取向 也別壓榨他的動力能耐 設計之初就不是這取向
小時候看澳門 混和機車賽 四缸500二行程 完勝1200cc以下的的四行程車種 這不是車有多厲害
是先天性的條件優越 重量輕 馬力大
@諭廷 我覺得很難 如果前輪 用電動輪 構造簡單多了 不然要轉向 要動力 這前叉的構造會很複雜 我自己的想法 ^^
我正在一台1987年cbr600pc19上面加载涡轮增压，电喷系统已经实验成功，正在痛苦的调试喷油曲线……成功了上视频
下一期可以聊為什麼汽車不用機械增壓嗎？
＋1
＋1
＋1
頂
機械增壓極限較快到達。
四轮承载的肉体，两轮承载的是灵魂！
嗨翻天！！！
三轮承载快递
速度夠快不管甚麼車一撞都是死沒差吧
四輪能讓身體體驗加速感。
二輪則是讓靈魂體驗加速感。
不一樣，一樣的速度下，二輪恐怖太多了，隨時有上天堂的感覺XD
一個窟窿就能直接起飛了，連機翼都不用裝
终于开始讲摩托车了，支持一下！！！
麻煩攪清楚
世界上第一台量產量 turbo bike 係本田 CX 5ooT v2 5oo cc 雙汽缸,
跟住其他日本車廠跟風生產有渦輪增壓配備
Kawasaki GPz 750 T
Suzuki 650 T
Yamaha 650 T
能不能讲一下为什么正时皮带断裂有可能会破坏进气门、活塞、摇臂和其它零部件？ 谢啦
不過川崎的機械增壓 已經便宜很多了 當初H2 售價270萬日幣 現在最新的Z H2 售價189萬
少了80萬日幣
畢竟當初也要開發費
現在沿用所以比較便宜
街车 防赛能拿来比吗？😓 配置全部都不一样 引擎有被调教过的 其他的配置zh2都没有好不好
BMW Motorrad之前有發布一個新的電動渦輪專利，你可以看看，如果成功的放在摩托車上，可以有效降低廢氣回收的熱能，也可以減少使用空間
2014年日本三大摩托车厂出产各自的王牌摩托
本田推出MOTO GP版市售车
山叶推出R-1M
这两款是继承MOTO GP科技所衍生出的车种是属于自然进气式引擎。
同年川崎也推出H2R 直四引擎加上supercharger。
个人觉得川崎好像推出这款摩托来忽悠人们，把他说成有超强的引擎却搭配着细小的车架让人感到没安全感
总觉得是川崎在当年没什么王牌可使之下的产品。
有很多H2R的直线测试却没看见其弯项的表现，好像欠缺了全面性。
纯属个人观点。
口條清晰，內容詳盡，發音很有特色😆
备胎是专门加的繁体字幕嘛？感觉好用心哇。i了i了，这次一定✔️
真難得會談到重機XD 我也挺喜歡的,希望以後能有機會再多看到一些有關的影片
近代有沒有渦輪增壓摩托車? 有 不過 都是私人改裝的 在10幾年前美國有人一開始是本田黑鳥下手 後來有阿魯750下手 不過都不了了之
以前 在加油站上班時 才遇到一台 爆改渦輪增壓的 Smax 沒看錯，就是155CC的 Smax，他騎進來加油站時 就明顯聽到 咻咻咻的聲音，那時心裡OS窩操 這樣改的嗎? 這些錢都能買一台400CC級距甚至更高等級的 重機或大羊了
買車是一回事 改車又是另一回事，如果你知道 市面上的量產車 都是透過不斷改裝 賽場上不斷測試 才下放到量產車上的科技
说说铃木GN125 GN250吧 还有雅马哈 jog 我以前骑过的经典
這個問題我十年前就想過，有解惑
二輪承載的是靈魂,說得好!
看都不看上来就是一个赞~~ 以后多说说摩托车呀
每个品牌比较牛逼的摩托车，多讲解讲解期待
就喜欢看备胎说车，刚想入摩托车坑就看到摩托车
求講解R1的十字曲軸
網路上不是不少嗎???
@@pkking0928 照你的說法備胎大哥說的哪一項不是網路能找到的？求的是備胎大哥的深度解說懂嗎
推荐国内有哪些值得购买的摩托车
標誌的民用速克達 125cc 就有原廠機械增壓版本
不需要請到川崎H2大神
Peugeot JetForce 125 Compressor
大概20馬
胎哥是个技术人。
其實裝渦輪滿容易的，就一顆差不多1500元含安裝2000弄到好，有可以直接裝在勁戰、Smax、Fo上面的，馬力從9p變到16p，但是油耗就別問了@@
油耗 安全性啊 9p都快增加10p了 跑車重機隨隨便便都180現在甚至200 豈不是要上天
@@bon_come 不是很懂你想表達什麼@@
@@不折手斷 我想表達的是 重機裝渦輪上去就沒人可以操控 太危險了(*￣︶￣)
以前的確是這樣 所以增壓重機也是因為這個是其中一個原因 就停止生產了~，H2 /H2R 也不是隨便一個人就能騎的 就算有循跡系統
摩托车发动机，不能装在小型车上吗？
赞您的那句 2轮载魂 👏👏👏
能不能讲一集左钛车和右钛车啊
我以為你只說4輪 看到你出篇 2 輪 真的開心 什麼時候會講 YAMAHA YZF R1 R6 YZR M1 DUCATI V4S R
讲解的非常生动
请问，备胎老师，为什么很少见汽车用指纹门锁
我也有个问题，为什么没有见过汽车用面部识别门锁，还有刘海挡风玻璃、HUD来显示地图
说的好！比喻的更好！
我還是習慣KW，每一次聽horsepower自己還要轉換😂
我以为没有turbo motor, 原来曾经有过🤣
我感觉这些摩托车设计师机械师都有着一颗能让摩托能够飞起来的热血梦想
現在摩托車動力方面差不多到頂了 再快有什麼用 能騎嗎？ 應該要發展的是油電摩托車
照這樣說100ps的汽車也很夠用為什麼不全部心力發展電動汽車?超跑時速四百多能開嗎?
以前没钱想买两轮的用用，现在开着车，想着如果再买一辆两轮的保险养路费还是很贵的！
老板，我是你的忠诚粉丝，谈谈isuzu的车吗？谢谢
終於等到備胎哥講摩托車了
本田四缸magna好安静，超舒服！
主要是量产车性能没需要，公升级自吸就能做到3秒零百，300极速。
谢谢大神分享摩托车的视频
讲的真好👍
希望能多說說摩托車～
現在速克達都有出渦輪增壓改裝套件了，5萬台幣即可搞定
謝謝 長知識了
大師可以也講講機械增壓嗎？ 想了解
小哥的喜剧天赋真不是盖的哈
汽車有4輪驅動的，如果機車前後輪都可以輸出動力的話會怎樣??? 🤔🤔🤔
轉個彎補油門速摔
為什麼沒有用純氧氣的汽車，用純氧氣是否可以降低空污染呢
为啥摩托没有前轮驱动的？汽车基本都是前驱或四驱。
😁來一期把摩托車發動機裝在Kcar上面
現在的摩托，加速跟极速都够了吧，还需要涡轮吗？
為了在有限的排氣量增加動力
300P的摩托車……簡直就是鋼鐵人附身般的神勇
又学到了，赞
等等 我猜又有論文了對吧
這集很棒
我就是在開川崎的H2
两轮承载的是灵魂，三轮承载的是生活，四轮承载的欲望。
开始讲摩托车了哦，啥时候讲讲仓库叉车🤣🤣
很好！很好！既然是說車，不該侷限在汽車
我朋友的摩托车就魔改了一颗turbo上去，只能比赛用不能上路，
太棒了 可以來學習摩托車
可以说说Harley Davidson不？
以后应该会有加速更快的特斯拉牌电驴吧
不乐观，电机也许能，但电池技术现在落后不少。
谢谢，精彩万分。
进气100m/s是啥意思，立方米?
百米每秒，這邊指的是空氣流速的速度單位而不是容積，而且體積單位也不是這樣標示
高压缩发热大，机械增压适合摩托
厉害，汽车懂，摩托车也懂。
400公里急速的摩托车，车手牛逼，钢铁身躯。
多说摩托吧 算我的支持一份
這口技👍👍👍🤣🤣🤣
4:07
26秒加速到400km/hr，是不是民用載具最猛的加速呀？
ruclips.net/video/6_n7ru1e-rg/видео.html
@@梅川內庫-app 感謝。
在你提供的相關影片中，跑贏了F1賽車與F16戰機。
要減速後面不就要綁一個小型降落傘
比喻王
其实不装涡轮，很多摩托车自然吸气已经很快很有力了，反而摩托车马力太大，一般人骑起来都有门槛。
摩托车也有涡轮增压的。
也可以說說卡車類
还是讲摩托车带劲！多聊聊H2R 哈哈😄
為什麼沒有兩輪傳動的摩托車？
好誇張~~~機車馬力300P都大過很多汽車了~~~
h2r 300匹可以跑400++km/h
我就一直不懂，摩托車自然進氣一公升榨出200匹的不只一家，為啥汽車的兩公升200匹就不多了🤨
而且摩托車的馬力重量比超級噁心 四輪要體驗到也非常然
@@vincentli2090 moto 1千cc最重也就220kg+ 以前ducati v2 1299cc引擎做到2百多匹马力
@@wengsonliew1983 MOTO1濕重都沒超過200KG吧 不要說GP 目前市售版公升跑車 不管日系歐系 濕重也都壓在200以內居多 只有H2必須裝上增壓 超過210KG 且當時市售1299最頂版本 乾重也才167KG 馬力212
300匹马力摩托，车冲出去后，中途需要让车慢下来一会...这样灵魂才跟得上
电动机，就可以秒胜内燃机了 锂电池加持
很好奇 摩托车的马力和汽车的马力 是相等的吗？
比如说 Kawasaki Ninja 400 是 45hp，跟车是一样的吗？
（如果不一样的，要怎样做换算？😂）
*小弟还是新手，被这个问题困扰了*
马力是一样的啊，问题汽车再轻也得小一吨，摩托才几斤，推重比就不在一个量级上。想想300匹的飞度和300匹的野马的区别，差距再放大几倍差不多就那意思
@@劉子龍-w7w 那要怎样算出摩托和重量比值？
比如：
Ninja 400 -45hp 168kg
Honda City - 118hp 1112kg
到底哪个实际马力更大？QAQ
@@劉子龍-w7w 等等，我好像算出来了.. 谢谢你的解释～
原來曾經有摩托車是渦輪增壓的，我也一直好奇摩托車怎沒這技術，和車比不都用引擎在跑嗎，終於解惑了
为什么几乎没有柴油摩托车？
雖然沒有渦輪增壓，但是川崎的H2R則是用機械增壓
影片你有看完？
摩托有燃气轮机啊
用電更實用👌
講到渦輪我也有想到機械增壓 果真也公布了