Подскажите пожалуйста кто знает. У меня тойота ярис двигатель 2sz-fe Подойдет ли на мой мотор головка от тойота рактис тоже с двигателем 2 sz-fe. Вопрос на самом деле не странный т.к На моем моторе стоят ракера (стаканчики, толкатели) А на рактисе гидрокомпенсаторы. Не будет ли проблем с масленными каналами совпадают ли? Рабочее давление масла одинаковое ли? И еще прокладки на впускной коллектор на рактисе 2 а на ярисе вроде как одна.(возможно я не правильно понимаю) Кто знает разьесните.
Здравствуйте а в мануале написано 29 НМ потом на 90 и третий этап ещё на 90 я изначально мунал не смотрел затянул 34 Ньютона Каквы и до вернул на 90 мне ещё надо будет довернуть лучше на 90???
Вкладыши старые ставил. Поршня ставил + 0,5 к стандарту. Блок тачился по поршням, учитывая тепловой зазор. На поршня размеры не указывают, Есть стандарт и есть + 0,5 к стандарту.
Прямое назначение их мне непонятно. Также пытался найти информацию об них безуспешно. Я ремонтировал таких два двигателя и в каждом из блоков они находились в разных местах. Так как у них состояние было хорошее всегда их устанавливал на прежнее место. На формах встречал что у кого были сгнившие их выкидывали и ребята особо разницы никакой не ощущали.
Здравствуйте. Пробег не помню, стук сильный был, два клапана были поджаты, а остальные зазоры были в допуске. Те которые были зажаты пошли под замену так как чуть подгорели.
Спасибо за ответы, пока для тренировки разобрал почти 2sz , у меня вопрос, а как покупали прокладки, одним комплектом или отдельно? По видео понял нужно брать прокладку ГБЦ, прокладку клапанной крышки, 2 прокладки на впуске, один на выпуске, манжету на три дыркы около муфты vvti, прокладку на маслозаборник, остальное все на герметик, я правильно понял? Какую нибудь прокладку можно установить старую, например прокладкв на выпуске?
@@googl808 Китай решил изготовить ремонтные поршня, а Япония ремонт данного двигателя не предусматривает. После ремонтных поршней меняется степень сжатия, а электроника работает под старый размер поршней. Капитальный ремонт головки может оставить без штанов. Регулировка клапанов очень неудобная.
привет из иркутска!!! тоже вчера мне расточили блок, поршни тейкин купил, колец в иркутске нету. Как завел мотор? как работает? у меня мотор стучал, и я когда ездил все думали что у меня стуканул мотор.
Подскажите пожалуйста кто знает.
У меня тойота ярис двигатель 2sz-fe
Подойдет ли на мой мотор головка от тойота рактис тоже с двигателем 2 sz-fe.
Вопрос на самом деле не странный т.к
На моем моторе стоят ракера (стаканчики, толкатели)
А на рактисе гидрокомпенсаторы.
Не будет ли проблем с масленными каналами совпадают ли?
Рабочее давление масла одинаковое ли?
И еще прокладки на впускной коллектор на рактисе 2 а на ярисе вроде как одна.(возможно я не правильно понимаю)
Кто знает разьесните.
Здравствуйте. Как называются пластины в рубашки охлаждения двс под гбц?
Здравствуйте! 3SZ-VE, пробило прокладку, моменты затяжки такие же?
Шатун нагреват надо поршневой палец прокативается теряет в сотках
Здравствуйте, по поводу затяжки головки, везде по разному 1раз на 90* или на 2раза 90* ????
всё-таки лучше 2 раза протягивать по 90
Здравствуйте а в мануале написано 29 НМ потом на 90 и третий этап ещё на 90 я изначально мунал не смотрел затянул 34 Ньютона Каквы и до вернул на 90 мне ещё надо будет довернуть лучше на 90???
@@Серёгамарадона-с7с смело, я затягивал 2 раза по 90
а успокоитель где?
А вы точили блок под 0,5? Если нечем точить только стандартные размеры вставлять, а есть ли для этого мотора 0,25?
Японцы для этого блока выпускают только стандартные поршня, а аналоговый только 0.5
Расточить этот блок не проблема. Проблема была найти мастерскую где точат блоки, чтобы у них был инструмент для хонинговки под такие маленькие гильзы.
Здравствуйте. подскажите пожалуйста вкладыши новые ставил? Блок растачивал? Под какой размер? Каки брал поршни?
Вкладыши старые ставил. Поршня ставил + 0,5 к стандарту. Блок тачился по поршням, учитывая тепловой зазор. На поршня размеры не указывают, Есть стандарт и есть + 0,5 к стандарту.
@@vlasevskiy Спасибо.
@@vlasevskiy подскажите один момент в блоке в водной рубашки выставлены какие-то штуки , они там нужны или нет? И если их убрать?
Прямое назначение их мне непонятно. Также пытался найти информацию об них безуспешно. Я ремонтировал таких два двигателя и в каждом из блоков они находились в разных местах. Так как у них состояние было хорошее всегда их устанавливал на прежнее место. На формах встречал что у кого были сгнившие их выкидывали и ребята особо разницы никакой не ощущали.
@@vlasevskiy спасибо
Здравствуйте. Пробег сколько был до ремонта. Стук поршней в цилиндрах сильный был. Зазоры в клапанах в допуске были или ушли
Здравствуйте. Пробег не помню, стук сильный был, два клапана были поджаты, а остальные зазоры были в допуске. Те которые были зажаты пошли под замену так как чуть подгорели.
@@vlasevskiy укажите таймкод секунду где ставите успокоитель цепи
Спасибо за ответы, пока для тренировки разобрал почти 2sz , у меня вопрос, а как покупали прокладки, одним комплектом или отдельно? По видео понял нужно брать прокладку ГБЦ, прокладку клапанной крышки, 2 прокладки на впуске, один на выпуске, манжету на три дыркы около муфты vvti, прокладку на маслозаборник, остальное все на герметик, я правильно понял? Какую нибудь прокладку можно установить старую, например прокладкв на выпуске?
владелец покупал все прокладки по отдельности.
Рем комплектом не стоит брать, половина изделий не подходят! Лучше по штучно!
Здравствуйте ! А котоложный номер колец 0.50 можете написать ?
Здравствуйте.
Кольца были вместе с поршнями.
@@vlasevskiy спасибо
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста сайт или где вы комплект поршневой приобретали!?
В магазине автозапчастей под заказ.
Здравствуйте. А как вы регулировали клапана?
Здравствуйте.
Подбором стаканчиков.
@@vlasevskiy вы покупали стаканчики по номеру из каталога или подбирали от другой модели ДВС?
@@vlasevskiy я стаканчики нашел на экзисте, но доставка в течении двух месяцев меня не устраивает.
Какие-то подтачили, какие-то привезли.
По мануалу.
На память не помню.
Блок чугунный да ? 2SZ-FE
2sz- чугунный.
Скажите какие тепловые зазоры делали между цилиндром и поршням ?
На память не помню
@@vlasevskiy по книжки мне кажется много 0,076
А не проще контрактный взять?
Кто-то хочет восстанавливать свой двигатель, а кто-то предпочитает контрактный.
Здравствуйте, мануал дадите скачать
Скиньте @, я скину мануал вам
Спасибо уже нашёл !!
Конструутивно мотор как
Заводом ремонт не предусмотрен.
@@vlasevskiy ну ты сидишь ремонтируешь же или что?
@@googl808
Китай решил изготовить ремонтные поршня, а Япония ремонт данного двигателя не предусматривает.
После ремонтных поршней меняется степень сжатия, а электроника работает под старый размер поршней.
Капитальный ремонт головки может оставить без штанов.
Регулировка клапанов очень неудобная.
@@vlasevskiy эти моторы изготовили в тайван и китай они же дайхатцовские вроде
@@googl808
Разработка японская.
В Японии нету не одного алюминиевого завода, все алюминиевые изделия для Японии изготовляются под заказ.
привет из иркутска!!! тоже вчера мне расточили блок, поршни тейкин купил, колец в иркутске нету. Как завел мотор? как работает? у меня мотор стучал, и я когда ездил все думали что у меня стуканул мотор.
Работает отлично