Обзор моего Динлизавра

[@dmitrypokh5243]

Привет...расскажи про эти амортизаторы,как их оживить или заменитт

[@G.K-z]

Привет. Честно говоря, опыта по амортам нет... но могу сказать, что если меняешь, то меняй на такие же по длине, чтоб были не длиньше родных, иначе порвёт привода

[@dmitrypokh5243]

@@G.K-z у меня огигинальные зелёные с босонками,хотрлось бы сохранить конечно)

[@user-ym9sj1te6d]

На моём динли стало произвольно включаться (горит на панеле) 4wD и блокировка. Что делать , подскажите.

[@G.K-z]

Скорее всего в жгуте проводки замкнуло. Вскройте жгут от редуктора, там есть плата индикации, возможно там и причина.

[@columb5555]

Здравствуйте, а где вы территориально находитесь . тоже взял такой аппарат на восстановление

[@G.K-z]

Ставропольский кр

[@columb5555]

@@G.K-z я тоже 👍. Недавно писал вам про паук на Авито. Тоже взял такой на восстановление нашел ваш телефон скоро свяжусь. Много придется у вас приобретать как запчастей так и опыта.

[@_opasniy_gruz_]

Странно, оказывается я подписан на вас, а два года не проходили оповещения и в листах не светились новые видео кроме сегодняшнего. Хорошие санкции однако, рекламы нету, ю начал работать как положено.

[@G.K-z]

Тоже хотел сказать санкции))) да, странно...

[@ВикторСанитаров]

Большая разница по мощности между 600 и 800?

[@G.K-z]

О, да!!! Особенно если 600 была замученой)))

[@ВикторСанитаров]

@@G.K-z а можно вместо 600 цилиндра установить 800?

[@G.K-z]

Если карбюраторный, то да