【廃線研究室】#1:光明電気鉄道【VOICEROID解説】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 看板シリーズを作りたいので、試しにやってみます。
当チャンネルでは週1～2本程度のペースで交通系解説動画をアップロードしております。解説してほしい題材があれば、twitterのプロフィールに固定しているツイートにリプライをお願いします。
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#日本の交通を研究する会 #廃線研究室 #光明電気鉄道
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
この人の語彙力は一体どこから出てくるの…
7:06「まあつまり、意識高い系大学生が詳しくもない分野で起業しちゃって、それを経営に無理解なおじさんおばさんたちが支援しちゃったというのが、この電鉄会社の実態だったというわけです。」この強烈な解説は、センスあるわー！
この人が学生(少なくとも昨年９月までは)だと知った時は、マジで信じられんかった。
博識なおじ様が中に入ってるもんだとばかり…
うp主は文才ありますよねw
@@KatsuhisaYamada-m7n 今更だけど
マジで？？？？？(unbelievable)
途切れのない毒舌マシンガントークめちゃくちゃ面白くて好きだから毎秒投稿してほしい
4:18
細かすぎる
光明どころか暗闇電鉄で草
（太陽）光の明かりやろなぁ
「創業主旨書」と書いて「ふぁんたじー」と読んだり何気に毒舌絶好調なのがいい。
無明・・・もとい、光明電気鉄道と同じく電気料金を滞納して電気を止められ廃業に追い込まれた鉄道として
布引電気鉄道（小諸～島川原間7.42km、1926～1936）があります。
神の見えざる手「妄想しか取り柄の無い可哀想な創業主旨書を作った者には倒産という名のレクイエムを聞かせる」
姫路モノレール「もう許してクレメンス」
この絶妙な毒舌っぷりがクセになる
鉄道っていうのが当時の人々にとって夢の事業だったんでしょうね。
赤鉛筆総理が「国中工事して最強の国にしよう！」とか言ってたときには土地ブームで荒れ地を買わされた人がいました。
仮想通貨とかだっていまから何十年か経てば「こんなのに金出したやつ馬鹿じゃね？」って言われるかも知れません。
船明で40度越えってニュースを昨日見てフナギラって呼び方を初めて知ったからこの地名はちょっとタイムリーｗｗ
徳島の阿波電気軌道 電気が通せませんでした。蒸気機関車による運行で、阿波鉄道に改称しました。国鉄に買収され、高徳線の一部・鳴門線・鍛冶屋原線となりました。
天竜二俣の車庫見学のついでにトンネルあと見てきました
廃トンネル特有の禍々しさを駅チカで体験できるからオススメ（民家の裏なんでマナーはわきまえること）
再建案出して通るの逆に凄いな
光明電鉄の末期は枕木が腐って線路はガタガタ、電柱も傾いていて車両は10km/hも出せれば良かったレベル、駅舎も廃墟同然だったとか。
創業趣旨書を「ファンタジー」と読ませる主のセンスに敬服します。
実家に、光明電鉄の線路がありました。１０センチ程ですが…
2つのトンネルは現役。
廃線後、国鉄二俣線建設の際、再利用された物ですね。
現在は第三セクター天竜浜名湖鉄道の路線として現役です。
天竜二俣駅近くに再利用されず崩壊が進んでいる物と建設を途中で放棄し、同じく崩壊中のトンネルも存在します。
未成線の佐久間線は微妙にズレてますが、似たような所に通す予定でした。こちらも杜撰な計画の末途中で建設放棄されています。
こちらのトンネルや橋脚も再利用されています。鉄道では無いですが。
佐久間線は杜撰というより地元が五月蝿いから取り敢えず予算付けてただけ。総工費120億なのに3億/年しか与えず、建設する気は全然無かった。開業しても浜松駅まで行けないが、遠鉄電車を吸収し国電化して繋げてたら…と思わんでもない。
できればこのシリーズで武州鉄道(埼玉県)やってほしいなあー(チラッ)
頭ハッピーセットの調声すこ
根深い闇まみれの磐梯急行電鉄をありったけの讒言で扱き下ろして欲しいです
多分ネタ的には光明や野上よりも黒いと思います
それが紀州鉄道へ続いてるんだからすごいよねえ
Wiki見てみたらドロドロですな。
えっもちろん電車で急行運転してたんですよね？
@@AkemiNakajima-xj5kv 様
いいえ、ＤＬが客車引っ張ってるニブロク鉄道です。（旧：日本硫黄沼尻鉄道）
チャンネル開設おめでとうございます！
あの地震の後に行われた計画停電の時、夜外に出てみたけど月明かりが思いの外明るかったのには新しい発見だったなぁ。
捕らぬ狸の皮算用とはまさにこの事。しっかし、まさかの今住んでいる県内にこんな伝説の鉄道が有ったとは。
新チャンネル開設おめでとうございます。
優しく心地よい語り口が癖になって時々見ていましたが、これを機に元からあるチャンネル含めて登録いたしました。
ご活躍を祈ります。
新チャンネル開設おめでとうございます㊗️
なんもかんも朽ち果てたこの鉄道も、極一部ながら現在も天竜浜名湖鉄道の線路として活用されてるのね…（笑）。
こんな企画 大好き
今も続いていたら、ららぽーと磐田に電車で行くこともできたのかもしれませんね。
めちゃくちゃ面白かったので二俣まで跡地を見に行ってしまいました
ありがとうございました
どこのポンコツ鉄道だよ(笑)と思ってたら誇張なしに家の隣通ってる程クソ地元で声出た。
新チャンネル解説おめでとうございます。
「テレビもねえ、ラジオもねえ、一億層情弱時代」の語呂の良さに唸りました。
このシリーズの今後と、愛のある毒舌に期待しています。
3:44 NHK静岡のラジオ放送開始は、光明電鉄開業後の1931年ですね。
知的な毒舌は、落語より面白い。
字幕は「予想され・・・・」
読み上げは「空想され・・・・」
この展開好き
独特の鉄道深愛を感じるのは何故？
そしてＵ///Ｍへ突然の切込み隊長ｗ
何年か前に、光明電気鉄道の大谷トンネルを見に行きました。
天竜川には明治時代から水力発電所のあるダムがあったから電気鉄道として開業出来たんだよな。
だから対岸にあった飯田線の前身の四つの私鉄は大正時代にオール電化されてたし。
総延長190キロは戦時の国有化により
一時は国鉄の電化通し距離トップになってたっぽいですなあ…
（東京から沼津や京都から神戸よりも各段に長かった）
一応開業しただけでもすごいな。中には壮大な計画だけぶち上げてそのままフェードアウトという会社もあったからな
廃線研究室第二回は勝田線やってほしいです
なんかの動画で三大都市圏は東京大阪福岡と仰ってましたが名古屋は名古屋駅の隣から一両編成のディーゼルカーが出ているのに対して福岡は博多駅の隣から廃線が伸びています
鉄道を敷いて電気代が払えなかった。当時、光明電気鉄道の計画の終点は船明（ふなぎら）。今ではダムがあり水力発電所があります。最初に発電所を作って売電で儲け、余剰電力で電車を走らせれば（せめて電気代を払わなくても良いなら）まだまだ続いていたかもしれませんね。
さらに、廃線の一部は国鉄二俣線に使われ、光明電気鉄道の北へ進む考えは国鉄佐久間線の建設に引き継がれました。ところが国鉄民営化でこれも中止。船明のダム湖には佐久間線の橋脚も並び続く山を貫くトンネルも完成していました。
今でも道の駅花桃の里の裏手にある佐久間線の土手に咲くタンポポやアザミが、電車や気動車が走るのを待っているように思えるのですが…。
静岡県のみならず、長野県を経て新潟県とか日本海側まで延ばすという無謀な計画、それの逆パターンの大風呂敷を北陸鉄道も開業当初に広げていたっけな。
姫路モノレール以降鳴りを潜めていた毒舌が
ここぞとばかり発揮されたボロカスな解説で草生える
あの辺は静鉄の廃線が結構あったはず
鉄道を作った理由もほぼ同じで東海道線の建設で宿場町が廃れて起死回生のための路線建設だったような
しかし人口密集地帯でもなければバスの柔軟性には勝てず…
新規チャンネル開設おめでとうございます。ここでも相変わらずの毒舌素晴らしいです（笑）船明の名前も出てきてタイムリーですね。地名の読み方も初めて知りました。鉄道の計画は難しいですね。姫路のネタが出てきてまた笑いました😄どうしてこんな計画通るのか、昔は出来た話なのかもしれませんね。
姫路の鉄筋グソも日本海側まで延伸とか
言ってなかったっけ⁇
背景が京都縦貫道
光明電鉄を作る情熱で浜松と見付を結ぶ鉄道でも作っておけば今頃静鉄静岡清水線みたいになれたかもしれんのにな
会社を建てるまでの手口は、巧妙だったわけだ。
功名心丸出しだったが。
光明電鉄には有識者が存在しなかったばっかりに、光明はみえなかった
人車鉄道なんかはもっとこの手の話の宝庫ですね。今ほど敷設免許も取得が難しくなかったんでしょうね。
姫路がしれっと盛り込まれてて草w
今も大ぼら吹きなクラウドファンディング詐欺などがあるのでいつの時代もあるんじゃないかな
キンコン西野の悪口はやめろ!
二俣から天竜川沿いに、工事途中で放棄された国鉄未成線がありませんでしたっけ？
昔は天竜川沿いの国鉄バスに乗ってるとトンネルとか橋脚が見えましたが。
あれとは区間が被ってるのかしら？
国鉄佐久間線ですね。近い所を通る予定だったと思います。
おもしろすぎる…
新チャネルも頑張って欲しい
楽しみにしてます
和製アルゼンチン国債ｗｗｗ
戦前から鉄道とバスの競合が始まっていたとは初めて知った
新チャンネル待ってた！
解説だからか気持ち毒舌押さえ気味
と思ったら表現がやわらかい？だけで割と刺があって草
あまりキツイ表現を使うと品が無くなってしまうからです。
@@user-tj1so2hc1i なっなるほど…！
新チャンネル開設＆動画うぽつです！
8:40
奇行式？
二俣〜東海道の輸送ルートは
既に遠州電気鉄道(遠電、現在の遠鉄)が天竜川西岸を走っており、
光明電鉄がやりたかったことを
あらかた実現していたからねえ。
浜松側も鉄道開通によって
農村から後年浜北市という
人口5万を超えたれっきとした
都市が勃興するほど発展し、
逆に鉄道ルートから外れた笠井が急速に衰退していくという
悲喜交交があった。
光明電鉄のルート上の旧豊岡村も
浜北大橋の開通以降
浜松浜北の発展に便乗するように
工場がボコボコできて
合併直前で村ながら
人口は12000人くらいだった。
見付は遠州の国府だったから濱松に対抗の意識もあったんだろうけど、維新直後なら未だしも大正時代で完全に濱松が地域の中心になってたのに見栄だけで要らんモンを造ったな、この資金を西鹿島線の延長や仲ノ町線の延長につっこんでおけばな、と光明鉄道を知った時に思った。
我が家は、その廃線跡の上にあります。
銚子電鉄に触れていただきありがとうございます。
（地元民より）
久根鉱山の他にも峰之沢鉱山もあったので二つの鉱山の鉱石輸送が出来たら・・・って思ったんでしょうね
東北まで路線を延長する予定だったって何かの本で読みましたが本当に夢物語って感じですね
灼熱地獄と書いて「はままつ」と読む…。何かとアツイですねw。
新チャンネル応援してます！
朝倉軌道「生き残りたければ方法なんぞ幾らでもあっただろうに…」
法令なにそれ美味しいの私鉄はバスにお戻りください
朝倉軌道が強か過ぎたのです。
実は電気を止められて廃線になったケースは他にも結構あります。
きさらぎ駅物語のモデルとなったといわれていますね。
事実なら悲劇の怨念なのかも？
姫路の鉄筋グソは草
どこのJAPANライフかな？
挫折を味わったプライドだけは高いヤツが一番洗脳され易いと言いますが、出資した地域住民はまんまそれですな😄
浜松市民です。
光明と言うとHONDAの創業者本田宗一郎の出身地です。
光明繋がりでこうも違うとは驚きです‼️
きさらぎ駅ネタとしてそしてRTA走者ネタとして凄い会社だと思う、ｗ
3:26
西武鉄道も電気止められた上にライバルの東武鉄道に借金して電車走らせた話動画にしてほしいwww
そう言えば宮城にも秋保電鉄というのがあったなあと思いました、未だにトンネルが真っ暗闇の山の中で歩道として使われてるんだったかなあ。
このチャンネルで取り上げられて欲しい様な気もしたけど、やっぱ止めて欲しい気もするw
なりたかったです
4：13 ここで姫路が出てくるか？
実に誇らしい
毒舌っぷりがキレッキレすぎて流石に草生えた
「沿線住民が喜んでも」以降は、
現代の赤字路線廃止反対派にも聞かせた方がいいんじゃないか？
長野県にも計画杜撰で潰れた電鉄有ったなあ
野上電気鉄道も経営者がアレで補助金打ち切られたら会社が無くなったよね。
善光寺白馬電鉄の事だと思いますが会社自体は今でも運送会社として盛業中なんすよね。しかも当時の名前のままで。
www.zenpaku.com/
ん、布引？知らない子ですねぇ(・∀・)
@@kagemusha250
布引は黒歴史すぎるなあ
池田鉄道っすか？
@@Ban_miki
心当たりある路線が多すぎませんかねえ…
全部利益！ｗ このアホ感
磐田市出身ですけど、この鉄道のことは全然知りませんでした。
まあ、昭和40年代生まれなので知らなくても当然ですが、
両親や祖父母からも話は聞いたことがなかったと思います。
なんだかんだ言って、遠州鉄道の一人勝ちで草w。おまけに葵ちゃんの毒舌も聴いて笑えましたwwww。
うぽつです
大本営顔負けは草
実家沿線の「日本一の軽便鉄道：駿遠線」も隣駅の袋井駅～掛川市·横須賀～御前崎市～藤枝市まで繋がってた全長約40km。目標は清水駅まででしたが廃業なってしまいました。
p.s.現在の静鉄や遠鉄は旅客業より商業、サービス業が盛んで大手私鉄の相模鉄道より売上は同じクラスです。
デパートやスーパーなど、私鉄が関わっている店は多いですよね。何年か前に長崎の島原鉄道に乗ったときも、終点の島原まで行けば駅中か近くにデパートかスーパーくらいあるだろうと思っていたら、キオスク程度の店しかなくて拍子抜けした覚えがあります。
まさかの遠州ｗｗ
何この会社…
はじめて知った😅
パーツクリーナーで脱脂されたゴキブリって(笑)。
まさか超絶地元にそんな鉄道会社が存在してたなんて
存在すら一般人からほとんど受け継がれていないのか
和製アルゼンチン国債好き
秩◯鉄道見たいに配電盤ぶっ壊れて汽車臨を走らせる所もある。
このシリーズで桃花台新交通やってほしいなぁ🍑
新チャンネル解説おめでとうございます。
テンポの良い毒舌解説大好きです‼︎
どこの姫路ﾓﾉと似た狂い方で草
かわいそうだけど、行ってみたいとも思わないし、もし近くへ行くことがあっても痕跡さがしをしようとも思わない｡
かわいそうだけど····
パーツクリーナーで脱脂されたゴキブリとかどういう状況やねんw
気門を塞がれて窒息死を迎える他無い様な状況じゃね？ ヤツらは泡に包まれると窒息するし、脂が落ちれば機動力も発揮できないので
なお、Gには熱湯をぶっかければ即死するので、可能ならばそちらの方がオススメ。必然的にGの煮汁とかのコタテラルダメージが発生するのが難点ですが
地元のものです。そのような鉄道があったなんて初めて知りました。 動画の内容とは関係ない話てすが、新しくできたJRの駅御厨駅利用している人見たことありません。
語りが上手い！ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ
因みに天才的経営で逆転劇って何処の鉄道会社ですか？
私が想像したのは阪急です。サルしか乗客がいないと言われた路線から事業を始めて、今や大手私鉄の一角です。
??｢沿線に街がない？なら作ってしまえばいい｣
鉄道省が許認可を出したのが不思議なレベル。普通なら差し戻すでしょう。むしろ役人の方がポンコツですね。
なお、鉄道の話の時は背景映像を車窓からの風景にすると差別化ができるのではないでしょうか？
昭和恐慌、前回のデフレですね。
岩田 規久男（編） 昭和恐慌の研究(東洋経済新報社)
イケイケでやってしまったんですネ
待て、慌てるな、これは光明の罠だ
銚子電鉄は大丈夫？
この前浜松行ったのに行けば良かった
別会社で電気料金滞納か何かで電気止められた話を何処で聞いた。
長野の布引電気鉄道「よんだ？」
@@asakazefuji 昔の西武か何かで電気料金払い忘れて止められたとか聞いたような記憶が…。
@@straker1701
武蔵野鉄道がそれに当たりますな
今の池袋線の前身（9ヶ月滞納し、東京電燈に1935年から送電制限を受けた）
それで堤康次郎に買われ西武帝国になります
…切符の印刷費が払えなかった大正初期の大阪電気軌道とどっこいかも知れない（これが今の近鉄）