dzięki takim ludziom jak ty świat idzie do przodu i udoskonala swoje produkty-jakby coś było bez wad byłoby idealne a człowiek ideału nie wymyśli ponieważ taki świat funkcjonowałby niewłaściwie pozdrawiam
To akurat nie były szczegóły :D Z tą głośnością to naprawdę przesadzili ja też tak mam że jak szybko przekręce podgłaszanie to nie zadziała a w Volvo dodatkowo ta rolka się kręci jak szalona. Takie filmiki są właśnie potrzebne. Powinieneś je robić przy każdym droższym samochodzie. Wszyscy to mówią ale jaszcze raz dodam że z tymi silnikami to dali ciała. Mogli zaprojektować na jakąś 3 litrową v6-teczke co najmniej. W Ameryce strącą dużo klientów ale za to w Brukseli się bardzo spodoba.
Identyczny system składania zagłówków mam w Volvo S80 z 2004 roku :) Się zdarzało,że jak ktoś jechał ze mną pierwszy raz to w ramach żartu dostawał po łbie zagłówkiem :D Pozdro
Najwieksza wada tego samochodu to jest paleta silnikow. Mam S60 z 2009r. z 2.4D5 i nie moge uwierzyc ze Volvo juz nie produkuje ani tego silnika ani T5 ani T6
Drzwi i kierownica temat do przełknięcia, ale ten zagłówek-zamachowiec i pokrętło radia jakości najtańszego shitu z allegro to niewybaczalne. Wchodzenie w dupę apple też, jakiś głupi trend firm... wszystko musi być kompatybilne z bezsensownie drogimi urządzeniami Apple...
Rzeczywiście zagłówek-zamachowiec... nie wiem jak głupi musi być kierowca, żeby wciskać składanie zagłówków wiedząc, że ma ludzi z tyłu. A jeżeli sobie położy ktoś jakiś ciężki karton albo inne obciążenie to auto pomyśli, że siedzi człowiek i co wtedy? Ma nie pozwolić złożyć zagłówków, które mogą ograniczać widoczność? Jak się nie ma do czego doczepić to trzeba napisać jakąś bzdurę. Dla nikogo kto interesuje się tym samochodem to nie będzie problem a Ci, którzy i tak go nie kupią nie powinni się odzywać. A samochody są kompatybilne z Apple dlatego, że tego chcą klienci tych samochodów a nie chory trend na pokaz.
Jestem fanem marki Volvo , ale moim zdaniem te silniki w nowym XC90 jest kompletnym strzałem w kolano... Sam posiadam S80 ze świetnym, długowiecznym dieslem D5. Już bardzo ubolewałem jak Szwedzi porzucili jednostki V8, ale to co się teraz dzieje to już koniec... Jednakże trzeba się nastawić, że downsizingu już nie zatrzymamy i powoli historia silników spalinowych się kończy :(
4:30 ciekawe, w dużo tańszym Leonie jest jedno USB-C główne i reszta do ładowania, nie rozumiem problemu Volvo, ale widzę jeden - mają Androida na pokładzie a chcą się integrować z apple? Po co? To jak cofać się w rozwoju.
Zachar, jeśli chodzi o brak elektrycznej regulacji kolumny i siedzeń to jest to pewnie po to, żeby osiągnąć jak najniższą masę. Co do reszty- małe wady ale upierdliwe, które mogą uprzykrzyć codzienne korzystanie z auta. Więc film jak najbardziej na miejscu.
akurat z tymi zagłówkami jest bardzo mądrze pomyślane, nie raz miałem sytuacje, że ktoś siedzi z tyłu i zaczyna głupio "pierdolić" to jak dostanie takim zagłówkiem w łeb to odrazu jest spokojniejszy ;)
Ixy iGreki Zegary są cyfrowe a nie analogowe, a jak każda elektronika wytwarza ciepło które gdzieś musi uchodzić i potrzebuje wentylacji, po to są te kratki.
Ixy iGreki W innych to znaczy jakich ? Z przed 20 lat ? Patrz na nowe samochody które mają masę elektroniki. Dla przykładu bmw serii 5, 7 mają podobne kratki nad zegarami. Nie ma innej odpowiedzi bo ta którą Ci podałem jest właściwa :)
none serio na nowe? bo patrzylem tez na rowery:) to ze maja oznacza ze czemus ona jest potrzebna a nie koniecznie moze to byc ten powod poniewaz nie kazda elektronika musi sie grzac nie wiadomo jak a wyswietlcz to tylko wyswietlacz, komputer nim sterujący na pewno jest gdzies indziej - Twój smartfon też Ci się tak nagrzewa że nie możesz go dotknąć? no raczej nie ewentualnie z tylu tam gdzie jest procesor. NIe mówię, że nie masz racji ale chciałbym poznać również inne możliwe sugestie innych bo Autoentrum się nie wypowiedziało:)
coś nie tak? składają się w przód, zamiast w tył. Jeśli wiezie się osoby niższe, można by jednak zwiększyć widoczność. A tak chcąc nie chcąc, trzeba je zawsze rozkładać. Kompletnie tego nie rozumiem, czemu w Volvo nie przemyśleli tego lepiej
Co do usb to nie do konca zgadzam sie z Toba Zachar. Wystarczy zrobic prosta rzecz. Tylko 1 USB fizycznie majace polaczenie z komputerem pokladowym a cala reszte usb z dostepna jedynie opcja zailania i po problemie. :)
Jeśli chodzi o 4:50 to powiem Ci Zacharze, że takiego urządzenia do ładowania nie trzeba, wystarczy gniazdo USB bez podpiętego kabla do komputera pokładowego a jedynie podpięte do zasilania ;) Także Volvo ucieka i ściemnia
Z tym wejściem USB to trochę nie do końca tak. Przecież można zrobić jedno główne, z liniami danych, a reszta tylko i wyłącznie do ładowania, bez podłączania do systemów samochodu, więc skucha Volvo.
Kolega ma tutaj rację. Wystarczyło pociągnąć 2 kabelki +/- z głównego usb pod nowe miejsce wejscia usb i wszystko by działało . Koszt wykonania hmmm z 2 zł....
Nowy filmik to zadam pytanie które mnie dręczy od dłuższego czasu, mam nadzieję że odpiszesz, a mianowicie czy będzie test Volvo S80, bardzo chciałbym aby ktoś przetestował nową generację, mam wersję z 2004 roku, a bardzo ciekaw jestem co teraz dodali, co zabrali z ich niegdyś flagowego modelu. Pozdrawiam. :)
Z tą głośnością to masz 100% racji. Mój Tata jeździ Mitsubishi i przy radiu jest takie małe pokrętło do głośności, które w przeciwieństwie do tego Volvo ma bardzo przyjemny duży opór obracania. W weekend pojechaliśmy myć samochód i czyściłem wnętrze, a mój Tata w bagażniku coś tam robił. i chciałem tak dokładnie wszystko wyczyścić i przejechałem po tym pokrętle, a leciała muzyka z karty SD. W efekcie podgłośniłem muzykę do prawie maksa i obaj byliśmy o krok od zawału.( samochód ma bardzo przyzwoity zestaw grający) I to w pokrętle zrobionym o wiele lepiej. Także nie wyobrażam sobie czegoś takiego podczas jazdy gdy jestem skupiony na drodze...
Karin Karin Chyba się nie rozumiemy. Nie chodzi o jakość odtwarzanego dźwięku, tylko o pokrętło od głośności. Wyobraź sobie, że jedziesz skupiony na drodze, zmieniasz bieg i dostajesz decybelami po uszach. Nie jest to komfortowe i bezpieczne
Fajny materiał Zachar, Trochę dziwne podejście Volvo z tymi 4 cylindrowymi silnikami. Rozumiem że dotychczasowi klienci mogą twierdzić że nie będzie im to przeszkadzać ale co z nowymi klientami ? Robiąc tak zaawansowany samochód z takim nakładem finansowym raczej chciał bym przyciągnąć nowych nabywców, gdzie moment jest idealny, bo nie co roku ma premierę tak dopieszczony samochód. Ale volvo twierdzi chyba że ich samochodem jeżdżą tylko osoby których nie interesuję kultura pracy silnika lub nawet co napędza ich samochód. Osobiście nie wydał bym 400k zł za diesla 4 cylindrowego. Brak elektronicznej kolumny kierowniczej zdziwił mnie najbardziej. Kurde chcą być tak premium, wywalają tyle kasy na projekt samochodu a kierownicę muszę regulować manualnie ? Co z odjeżdżającą kierownicą podczas wsiadania-wysiadania ? Co z pamięcią ustawień personalnych kierowcy ? Naprawdę volvo umknęło wam to ? Samochody z przed kilkunastu lat miały takie rzeczy w standardzie. Reszta błędów to drobiazgi chociaż dociąganie drzwi fajna sprawa, a pokrętło głośności jak śmigło nie powiem wygląda zabawnie i może nie chodziło bym mi o samo zmartwienie nagłego podgłoszenia ale samo odczucie kręcenia, kiedy jest opór i przyjemne klikanie daje to odczucie czegoś wysokiej jakości, tak luźne pokrętło kojarzy mi się z chińskimi zabawkami. Pewnie w FL to usuną a może i wcześniej. Czekam na test nowej serii 7 i q7 :) Pozdrawiam.
none Kiedyś volvo było naprawdę premium, dużo bardziej aniżeli np. Audi, charakterystyczne było zawsze, od kiedy chińczycy łożą pieniądze na projekty szwedzkie pomysły są na drugim planie.
KFC Maaster Pracuje za granica w pewnym koncernie samochodowym i powiem ci tyle: bzdura. Chińczycy nie mieli nic do powiedzenia przy obecnych i kilku nastepnych modelach. Dopiero nadchodząca, nowa platforma będzie testem współpracy myśli technicznej europejsko- azjatyckiej. Ale nawet ona jest projektowana w 100%w Szwecji.
Pokretlo kreci sie jak kółka w matchboxie.Skoro kierownica jest regulowana recznie tzn ze pamiec ustawien dotyczy tylko fotela i luster.Wady jak najbardziej rzeczowe i niestety nie da sie ich poprawic aktualizacja oprogramowania pokladowego.
Marcin Lukasiak Dokładnie. To już w starym Mercedesie w140 z lat 90 była pełna elektryczna regulacja wraz z kierownicą i pamięcią ustawień a także dociąganie drzwi. A Volvo tego nie ma ponad 20 lat później. Nie popisali się pod tym względem.
Główna i podstawowa wada XC90 to brak dobrego silnika.Niestety 4 cylindry - to nie licuje,naprawdę.Widzę czasem (rzadko) jakieś XC90 na drodze,i nie zaprzeczam,jest to piękny SUV,ale zaraz myślę o tym,że nie ma go co napędzać.A brak mocy i "wycie" przy prędkościach autostradowych...naprawdę,to nie do pomyślenia w klasie premium.
Z tym usb to wystarczy niech zostawią jedno usb jak jest do tego urządzenia głównego a obok nawet 3 inne wyjścia bez podłączenia z audio tylko zasilanie... i tak jak ktoś będzie chciał zmienić urządzenie to podepnie inne albo zrobi to via bloetooth
A ja wam powiem ewidentną wadę XC90! Spróbujcie zamontować krzesełko dziecięce na tylnym siedzeniu. O ile z tym dla małego dziecka nie ma problemu, to z moim Recaro Young Sport jest duży. Zagłówki tylne są nie podnoszone i nie demontowalne. A więc krzesełko opiera się o zagłówek i stoi strasznie pionowo, a poza rym jest niestabilne. Opiera się tylko o zagłówek zamiast wpisać się w kanapę. Rodzinne XC90!
W tym przy włączonych systemach bezpieczeństwa nie można uciec z bocznego poślizgu. Komputer "rozumie poślizg" więc odcina paliwo więc na śliskim (np śniegu) lecisz bokiem do zatrzymania (w moim przypadku na skarpie w górę - wolę nie myśleć co byłoby gdyby skarpa biegła w dół). Napęd 4x4 to jakaś porażka w tym modelu. Ponad 100 tyś. za auto, które może nas zabić to poważna wada.
Bardzo dobre nagranie. Inaczej ocenia się auto za 15k z przebiegiem 350tys a inaczej nówkę za pół miliona. Za tą cenę każdy szczegół to hańba dla producenta, co nie zmienia faktu, że ogólnie to Volvo jest spoko
Fajny, humorystyczny materiał. Myślę, że powaga tych uchybień od najmniej istotnego do najbardziej pokrywa się z kolejnością ich prezentacji. Domykanie drzwi to zupełna fanaberia, elektryczna regulacja kierownicy to też raczej gadżet. Z tymi zagłówkami rzeczywiście słabo, ale też wielkiej krzywdy się zrobić nie da - obstawiam, że najbardziej dokuczliwe będzie to właśnie dla osoby wysokiej, która dostanie w kark. Brak większej ilości wejść USB to głupota, natomiast grzechem największym jest tandeta, a nie można inaczej nazwać tego pokrętła. Mimo wszystko, jest to świetny samochód i tak jak ktoś powiedział: największą wadą jest ów brak jednostek przynajmniej 6-cylindrowych.
1. Faktycznie, w tym segmencie to powinni zrobić elektrycznie regulowaną kierownicę i to taką, co by "składała" i rozkładała jak się wsiada :P 2. Jeżeli są czujniki w fotelach, to szybka aktualizacja oprogramowania i problem znika. Chociaż wolałbym jednak elektrycznie regulowaną kierownicę niż składane zagłówki, no cóż ;p 3. To mogli przynajmniej zrobić wyjścia USB +5v i tylko prądowe a nie sygnałowe. 4. Moim zdaniem to zaleta, nie musisz żmudnie kręcić czy trzymać/klikać przycisk aby ściszyć czy pogłośnić. "Chcesz Pan głośniej? Masz Pan głośniej" i to mi się podoba :P Chociaż w sumie może i denerwować taka rzecz, ale można też ją systemowo załatwić ;)
najgorsze auto jakie miałem dwukrotnie wymieniony silnik (2016, D5) skrzynia biegów, konwerter przedni wał napędowy, haldex przednie zawieszenie pompa paliwowa obie turbosprężarki przepalony tłok!! wymieniony znowu silnik idealne auto rodzinne, wybrane po długich przymiarkach, a jednak jak Ikea, długo się nie nacieszysz. Chętnie udostępnię auto do nagrania i omówienia jego historii. W serwisie byłem ponad 20 razy przez 4 lata. Dramat!!!!
Witam, mialem takiego wlasnie kupic, mieszkam w uk Opinie ma tutaj niestety tragiczne...nie odwazylem sie go kupic. Auto wyglada naprawde wspaniale. Za dwa miechy odbieram x5 w 3.0d.
Zanim cokolwiek powiecie o nowych Volvo - najpierw się nimi przejedzcie. Tymi dwulitrowymi benzyniakami! Potem krytykujcie - jeśli będzie co. Układ jezdny i komfort - nieporównywalne! Autor filmiku chyba nie zrozumiał, po co jest funkcja składanych zagłówków, skoro się dziwi że to działa! To auto nie jest dla dzieciaków, którym wciąż za mało usb. Jedno wystarczy, bo dzisiaj w jednym urządzeniu jest wszystko. Brak funkcji domykania drzwi i elektrycznej regulacji kierownicy to czepialstwo nie krytyka. A brak fun flatów nie przeszkadza?
Witam, Zachar, to nie są wady, to jest Volvo (no może oprócz tego pokrętła regulacji głośności). Nie wydaje mi się, że np. brak systemu domykania drzwi jest wadą, tylko chęcią ominięcia dodatków typowych dla Niemieckiej konkurencji. Pozdrawiam.
Pytanie teraz jest... Czy te auto za 400tys zl +/- nie bedzie sie psulo. Bo jezeli ma sie psuc to smiech na sali. I niech mi nikt nie mowi, ze stac cie na to, to stac cie na tamto.. Takim tokiem myslenia by czlowiek rozrzucil kase w rok i byl biedakiem. Jezeli sie nie bedzie psul to spoko, czapki z glow. Ale jezeli ja mam wydac 400tys zl na auto, ktore bedzie w serwisie 5x badz wiecej do roku.. Nie dziekuje wole swoje Infiniti za 65 tys USD. Wlewam paliwo, zmieniam plyny oraz czesci, typowe tj zawieszenie itd...jade tak samo komfortowo jak w volvo. Szczerze mowiac bardzo mi sie podoba te auto i zapewne jest bezpieczne, ale dzisiaj kazdy liczy kazdy wydany pieniadz. Wiec powyzsze przemyslenia sa dosc uzasadnione.
jestem przedstawicielem volvopierdolca....uważam że ten film tylko pokazuje że się rozwijamy!!!!!!!! :) jeszcze chwila i to MY będziemy mówić co gra a co nie :P
Witam, rozmawiałem z Volvo w Krakowie odnośnie manualnego sterowania położeniem kierownicy. Celowo nie ma opcji elektrycznej i nigdy nie będzie. Powód? Wersja manualna łamie się ponoć w jakimś miejscu podczas poważnych wypadków chroniąc dzięki temu lepiej kierowcę. Pewnie ma Pan lepsze kontakty niż ja, więc proszę potwierdzić. Pozdrawiam.
Obejrzałem. Kupiłem Lexa. Do kluczyka można przyporządkować ustawienia dla kierowcy. Stylistyka volvo już trąci myszką. Odgłos zamykanych drzwi jak w Polonezie.
Moim zdaniem Volvo powinno poprawić to auto. Płacąc 400 klocków za luksusowe auto chcę mieć pewność, że nie skręcę karku przez przypadek mojemu dziecku, albo że nikt nie ogłuchnie przeze mnie.
Mi wystarczy jedna informacja na temat tego samochodu. Silniki tylko 4 cylindrowe w takim dużym samochodzie. Żart. V8 tu powinno być ,albo V6 przynajmniej.
+GabsonTM Tobie się chyba sufit na łeb spadł. Czy wiesz pod jakim stresem jest taki "nowoczesny" silnik 2L? Prawie 2 tony stali ma ciągnąć taki malutki silniczek, ten silnik zacznie się sypać po 50k KM.
My mamy starą generację xc90 2012 z 2.0D cylindrowy 100km/h mniej więcej 9 sekund i 250 km/h w mniej więcej 1,5 minutę w Niemczech przez ponad 500km bez problemu z ciężarem ponad 200kg a przebieg na 160000 około
+GabsonTM :D haha oj spokojnie tak sie tylko smieje. To jak jezdzisz to pewnie za toba jedzie ekipa remontowa i asfalt klada nowy po tym ktory zerwales xD
…..Po złożeniu foteli podłoga w bagażniku nie jest wcale płaska a do tego za fotelami po złożeniu są „dziury”| (sic)! Ogólnie to w tym chyba maczali swoje palce Chińczycy i wyszło cudowne, naćkane elektroniką badziewie za ponad 400 tys. zł.
to nie sa szczegoly, dla mnie to sa zajebiscie istotne sprawy, na ktore sam z miejsca bym zwrocil uwage. volume, wyjscia usb, to co ma byc dla mnie doskonale a jest problemem w tym aucie. znudzilo mi sie wnetrze (zegary, pokretla itd) w V60 V40, XC60 i XC70, wszystko to samo, odgrzewane kotlety od lat, dlatego cieszylem sie na nowy xc90.. a tu dupa..
Dodam jeszcze, że jeżdżę tym autem już 1,5 miesiąca i nigdy nie miałem problemu z pokrętłem radia. Kolejna sprawa to 1x port USB. Nie wiem skąd wziął Pan ten egzemplarz testowy, ale ja i również mój znajomy mamy po 2x USB w tym miejscu...
Pokrętło od regulacji głośności to przesada. Żeby tylko miało jakiś opór, aby nie latało tak luźno swoim pędem, wtedy przełożenie 1:1 było by ok. I jeszcze dźwięk działania pokrętła taki jak w chińskich zabawkach, już myszki komputerowe za 30zł mają lepszy dźwięk i nie latający bezwładnie scroll.
Odnosnie pokretla... fakt moze dziala za lekko ale nie rozumiem dlaczego czepiasz sie... ze regulacja w trybie 1:1 odpowiada ilosci skokow pokretla. Przykladowo mnie to strasznie denerwuje w Golfie gdy wlasnie CHCE machnac pokretlem i zbic temperature o kilka stopni na raz... a ten baran zmienia mi ja o dwa stopnie regulacji... z 24...przez 23.5 do 23. Strasznie uciazliwa rzecz.
1. Czy na rynek amerykański jest ta sama paleta silników? 2. Manualna konfiguracja pozycji kierownicy - jak dla mnie na plus, ponieważ: - elektryczna nie należy do najszybszych - jak wszystko co elektroniczne, w końcu szlak je trafi :D 3. Składanie zagłówków - masakra :D Chyba programista zapomniał o jednym "if'ie" z sprawdzeniem czy ktoś siedzi na fotelu :D
sebool12 ad. 1 - nie, na rynek amerykański jest tylko silnik 2.0 o mocy 316KM i jako opcja hybryda z łączną mocą ok. 400KM w testach amerykańskich często pada stwierdzenie "small engine" w odniesieniu do tak dużego samochodu :)
Ja mogę powiedzieć, że byłem fanem i klientem marki Volvo. Ale jakieś 4 cylindrowe i na maksa wysilone silniki - hm nie są dla mnie jakąś opcją do wyboru a szczególnie w 100% wydaniu aluminiowym. Może się mylę i oby tak było, ale nie wróżę im takiego żywota jak dotychczasowe T5, T6 lub D5, wręcz ikony trwałości i niezawodności. A gdzie wspaniały V8? Po tych starych zostały tylko symbole. Kolejna sprawa, która wręcz odstrasza to jakieś założenia unifikacji z Iphonem, na dokładkę który się wypina na firmę Volvo jak słyszymy, wrrr, dla mnie wielkie nieporumienienie i ogromny minus dla Volvo. Czyżby zakładali że każdy właściciel Volvo od razu nabędzie Iphona? To jakieś bardzo kiepskie założenie i myślenie. Bardzo wielu ludzi uważa wręcz że firma ta wypina się w identyczny sposób do swoich klientów i ma za naiwniaków. A więc idea ta na pewno nie znajdzie uznania w oczach klientów, którzy wolą jednak operować telefonami innych firm. Parę portów USB na prawdę by się przydało czy stacja ładowania indukcyjnego. Ale ta gałka systemu nagłaśniającego, to trzeba powiedzieć na prawdę, ale to jakieś kuriozum. Sprawa zagłówków jest mi znana, bo w S80 występowało to samo. Powiem, że czekałem na to nowe XC90 cierpliwie. Ale już na samym początku oferta silnikowa mnie zdegustowała i musiałem zmienić markę - niestety. Aż żal mojego sprzedanego S80 patrząc na to co teraz oferują.
bo teraz to juz chińszczyzna ,a nie szwedzka marka. Ja rozumiem ze jak ktos sobie chce jezdzic silnikiem 1.0 z dwiema turbinami to niech sobie jezdzii ale w takim samochodzie powinny byc w ofercie silniki v6 i v8. Dla mezczyzn a nie wegan i ekopojebusów.
to dobrze że on wypomina błędy. Nie oczernia tego volvo zresztą go lubi tylko pomaga ludzią którzy chcą kupić to volvo bo chyba wole wydać ciężko zarobione 500 tys. zł i mieć czarno na białym wady niż puźniej się dziwić. Chociaż przytrzaśnięcie drzwi dupy nie urywa. Każdy samochud ma wady ale producenci starają się je zneutralizować
Wg mnie nie było to złośliwe. Drzwi, USB, potencjometr głośności i zagłówki - w aucie pretendującym do plasy premium? za taką kasę. Volvo na razie uczy się jak być premium!
Jako ogromny wielbiciel marki Volvo mam dylemat z tym autem. Z jednej strony jest to auto z mojego ulubionego koncernu i wygląda genialnie, wnętrze jest po prostu cudowne i widać, że zostało zaprojektowane z pasją. Z drugiej strony brak 6-8 cylindrowych silników w zasadzie wyklucza to auto z moich marzeń bo do takiej budy klekot cztero cylindrowego silnika to dramat i skandal. Ja rozumiem, że ekologia ale skoro Volvo stworzyło tak genialne auto jak pisałem powyżej "z pasją" to powinno wiedzieć, że dla miłośnika motoryzacji nie tylko design ma znaczenie. Wciskając pedał gazu pragnę usłyszeć charakterystyczne mruczenie 6-8 cylindrowego silnika. Swego czasu jeździłem Fordem Focusem ST. Tam był pięcio cylindrowy silnik Volvo 2.5T. To już ten silnik mimo tylko pięciu cylindrów brzmiał fantastycznie. Bedzie mi tego brakowało w Volvo. I nas sam koniec... to jedno USB to trochę skandal. Volvo chce się przypodobać i przestawić się na Apple a Apple ma je w dupie i nie tworzy prostego systemu który by umożliwił wstawienia wielu gniazd USB. To słabe jest z perspektywy obu koncernów. :-/
+lech1984 Dźwięk rzędowego 5-cio cylindrowego czy to diesel'a czy benzyny - BEZCENNY - szkoda, że w nowych autach VOLVO tego nie usłyszymy :( Tak się zastanawiam czym kierowali się producenci ekologią-przecież widzimy do czego prowadzi downsizing - litrowe motory wyciągane do granic możliwości. Nie wrózy to nic dobrego a z ekologia tez nie ma nic wspólnego.
Zgadzam się. W moim przypadku te upośledzone silniki 4-cylindrowe były przyczyną tego, że zrezygnowałem z zakupu. Mercedes na szczęście jeszcze robi V8:).
Moim zdaniem volvo zostawilo sobie pole manewru.W 2017 roku firma bedzie obchodzic swoje 90 urodziny.Z okazji urodzin zaprezentuja XC90R z podwójnie doladowanym v8?Cena okolo 500tys(Konkurencja X5M )?A ze sie da to przeciez wiadomo:) Kawal samochodu.
Zachar ..Błagam!!! powiedz jak takie cacko zabezpieczyć przed kradzieżą (odsyłacze do stron www, metody szczególnie niekonwencjonalne itp.) Nikt ale to nikt tego w necie nie uwzględnia. Polska to niestety wciaż kraj złodziei aut (brutalne aczkolwiek prawdziwe a co gorsza technologie smartfonów, genetyka, medycyna idą do przodu, wręcz unoszą się bezwiednie, a bezpieczeństwo mienia mobilnego niemalże stoi w miejscu). Wszak właściciel może niezbyt długo cieszyć się z jego posiadania w PL. Osobiście to nie mój problem ....tak nie do końca ...gdyż jeśli odwiedzę mój kochany kraj tym lub podobnym jachtem drogowym niemalże kompletnym, przy okazji wakacji.....równie szybko sie z nim pożegnam. Szczęśliwości
czyli nawigacja juz zaczela wspoldzialac z palcem, uff jak to dobrze zreszta nie rozumiem zachwycania sie nad kwotą wydana, prosze ja podzielic przez 10 bo to skandynawia i bedzie mial Pan kwote jaka wydaliby europejczycy, wydana kwota nie znaczy ani o postepie ani o jakosci czego dowodem jest codzienne zycie w polsce wspomina pan "tyle innowacyjnych rozwiazan" byly juz chyba dwa filmiki o tym volvo a ja dalej nie widze tam nic czego by nie bylo w autach juz od 10lat
Bardzo fajny filmik, co do zagłówków to porażka, mercedesy 190, 124, 126 miały też składane ale były bezpieczniejsze bo składały się w tył;) i to ile lat do tyłu. Głośność to kolejna paranoja volva a największa to integracja z apple;/ sam używam tej firmy i za wszelką cenę się od niej odcinam w najbliższym czasie z wielu powodów(no ale to kwestia gustów). Druga sprawa jest że jeśli ktoś wydaje tyle kasy na projektowanie auta to chyba go stać żeby sobie zrobił pstryczek elektryczek z kilkoma usb bez pomocy apple. A brak dociągania i regulacji kierownicy to świadczy tylko o tym że apple pewnie chciało tyle kasy za integrację że ich już nie było stać na takie bajery bo volvo to "mała firma":D
Ta funkcja z zagłówkami przydaje się gdy wieziesz teściową i za dużo gada! Jeden przycisk i cisza... super!
Rzeczowa krytyka zawsze powinna być mile widziana, bo przy samych ochach i achach testy przestają być wiarygodne :)
Na zewnątrz jest super
W srodku trochę leci malym miejskim autkiem
!
czy zagłówek skład się również jak masz zapięty pas?
Niby czepialstwo... ale to pokrętło głośności czy jedno wyjście USB to są raczej spore wady w aucie za 400 000 zł...
dzięki takim ludziom jak ty świat idzie do przodu i udoskonala swoje produkty-jakby coś było bez wad byłoby idealne a człowiek ideału nie wymyśli ponieważ taki świat funkcjonowałby niewłaściwie pozdrawiam
To akurat nie były szczegóły :D Z tą głośnością to naprawdę przesadzili ja też tak mam że jak szybko przekręce podgłaszanie to nie zadziała a w Volvo dodatkowo ta rolka się kręci jak szalona. Takie filmiki są właśnie potrzebne. Powinieneś je robić przy każdym droższym samochodzie. Wszyscy to mówią ale jaszcze raz dodam że z tymi silnikami to dali ciała. Mogli zaprojektować na jakąś 3 litrową v6-teczke co najmniej. W Ameryce strącą dużo klientów ale za to w Brukseli się bardzo spodoba.
Taki wspaniały system audio na pokładzie i taki potencjometr. Bez komentarza...
A sprawdzaliscie może składanie tych zagłówków jak są zapięte pasy z tyłu? Ciekawe jak by sie system zachowal 😬
Identyczny system składania zagłówków mam w Volvo S80 z 2004 roku :) Się zdarzało,że jak ktoś jechał ze mną pierwszy raz to w ramach żartu dostawał po łbie zagłówkiem :D Pozdro
Najwieksza wada tego samochodu to jest paleta silnikow. Mam S60 z 2009r. z 2.4D5 i nie moge uwierzyc ze Volvo juz nie produkuje ani tego silnika ani T5 ani T6
DrivingPeter PL Produkuje T5 i T6. Tyle, że dwulitrowe.
sic22l chodzi mi o te stare dobre silniki gdzie cyfra w nazwie oznaczała liczbe cylindrów
DrivingPeter PL mi żal V8, choć sami go nie produkowali
Gruby Dżok żartujesz, nie stać mnie na takie luksusy...
Gruby Dżok ja akurat mam d5 pod maską
Drzwi i kierownica temat do przełknięcia, ale ten zagłówek-zamachowiec i pokrętło radia jakości najtańszego shitu z allegro to niewybaczalne. Wchodzenie w dupę apple też, jakiś głupi trend firm... wszystko musi być kompatybilne z bezsensownie drogimi urządzeniami Apple...
Zjechalem na dol,zeby napisac wlasciwie to samo co Ty ;) ale mnie wyreczyles. Dzieki
Produkty od Apple są tanie
Gohagohagohagohagohagoha nie są
Rzeczywiście zagłówek-zamachowiec... nie wiem jak głupi musi być kierowca, żeby wciskać składanie zagłówków wiedząc, że ma ludzi z tyłu. A jeżeli sobie położy ktoś jakiś ciężki karton albo inne obciążenie to auto pomyśli, że siedzi człowiek i co wtedy? Ma nie pozwolić złożyć zagłówków, które mogą ograniczać widoczność? Jak się nie ma do czego doczepić to trzeba napisać jakąś bzdurę. Dla nikogo kto interesuje się tym samochodem to nie będzie problem a Ci, którzy i tak go nie kupią nie powinni się odzywać. A samochody są kompatybilne z Apple dlatego, że tego chcą klienci tych samochodów a nie chory trend na pokaz.
Jestem fanem marki Volvo , ale moim zdaniem te silniki w nowym XC90 jest kompletnym strzałem w kolano... Sam posiadam S80 ze świetnym, długowiecznym dieslem D5. Już bardzo ubolewałem jak Szwedzi porzucili jednostki V8, ale to co się teraz dzieje to już koniec... Jednakże trzeba się nastawić, że downsizingu już nie zatrzymamy i powoli historia silników spalinowych się kończy :(
@ Adam W sadowniku - są jeszcze ludzie, których stać na iphone, ale i tak go nie kupią, bo:
Może nie lubią iOS?
Może wolą Androida?
4:30 ciekawe, w dużo tańszym Leonie jest jedno USB-C główne i reszta do ładowania, nie rozumiem problemu Volvo, ale widzę jeden - mają Androida na pokładzie a chcą się integrować z apple? Po co? To jak cofać się w rozwoju.
Zachar, jeśli chodzi o brak elektrycznej regulacji kolumny i siedzeń to jest to pewnie po to, żeby osiągnąć jak najniższą masę. Co do reszty- małe wady ale upierdliwe, które mogą uprzykrzyć codzienne korzystanie z auta. Więc film jak najbardziej na miejscu.
akurat z tymi zagłówkami jest bardzo mądrze pomyślane, nie raz miałem sytuacje, że ktoś siedzi z tyłu i zaczyna głupio "pierdolić" to jak dostanie takim zagłówkiem w łeb to odrazu jest spokojniejszy ;)
Do czego sluzy ta kratka na spodzie daszka oslaniajacego zegary widoczna w 2:30?
Ixy iGreki Nawiew, żeby nie parowało? Albo nadmuch na ręce na kierownicy.
Ixy iGreki Zegary są cyfrowe a nie analogowe, a jak każda elektronika wytwarza ciepło które gdzieś musi uchodzić i potrzebuje wentylacji, po to są te kratki.
none w innych autach tego nie ma, to nie grzejnik żeby aż takie ciepło dawało, poczekajmy może ktoś jeszcze skomentuje :)
Ixy iGreki W innych to znaczy jakich ? Z przed 20 lat ? Patrz na nowe samochody które mają masę elektroniki. Dla przykładu bmw serii 5, 7 mają podobne kratki nad zegarami. Nie ma innej odpowiedzi bo ta którą Ci podałem jest właściwa :)
none serio na nowe? bo patrzylem tez na rowery:)
to ze maja oznacza ze czemus ona jest potrzebna a nie koniecznie moze to byc ten powod poniewaz nie kazda elektronika musi sie grzac nie wiadomo jak a wyswietlcz to tylko wyswietlacz, komputer nim sterujący na pewno jest gdzies indziej - Twój smartfon też Ci się tak nagrzewa że nie możesz go dotknąć? no raczej nie ewentualnie z tylu tam gdzie jest procesor. NIe mówię, że nie masz racji ale chciałbym poznać również inne możliwe sugestie innych bo Autoentrum się nie wypowiedziało:)
Zachar, zrób test z tymi zagłówkami jak będziesz miał zapięte pasy, moim zdaniem wtedy zagłówki się nie złożą.
Pozdrawiam ;)
MisiekPL co innego, że to składanie w Volvo jest idiotyczne - przy złożonych zagłówkach nie da się siedzieć
schwagier ...
coś nie tak? składają się w przód, zamiast w tył. Jeśli wiezie się osoby niższe, można by jednak zwiększyć widoczność. A tak chcąc nie chcąc, trzeba je zawsze rozkładać. Kompletnie tego nie rozumiem, czemu w Volvo nie przemyśleli tego lepiej
schwagier na cholere chcesz je składać jak ktoś z tyłu siedzi?
+Gruby Dżok Dzieci też tak uczysz rozmawiać z ludźmi??
Co do usb to nie do konca zgadzam sie z Toba Zachar. Wystarczy zrobic prosta rzecz. Tylko 1 USB fizycznie majace polaczenie z komputerem pokladowym a cala reszte usb z dostepna jedynie opcja zailania i po problemie. :)
Jeśli chodzi o 4:50 to powiem Ci Zacharze, że takiego urządzenia do ładowania nie trzeba, wystarczy gniazdo USB bez podpiętego kabla do komputera pokładowego a jedynie podpięte do zasilania ;) Także Volvo ucieka i ściemnia
Tak sie zastanawiam kto moze dawac łapki w dół takim filmom ... hmmmmmmmm
Hahah "Chcesz Pan głośno? Nie ma problemu" :-) No czego? Przecież działa! hehe ja bym się tym pokrętłem bawił bez końca... Super materiał :-D
te wady są na tyle niewielkie, że pierwsze uaktualnienie od volvo przez internet może je zlikwidować, pomijając regulację kierownicy
Dalej nie rozumiem tego podniecenia ludzi na ten samochód ;) wygląda ładnie, nic po za tym nic nie widze tutaj specjalnego
nie ma opcji elektrycznej regulacji kolumny kierowniczej bo volvo to jedyne auto gdzie w wczasie wypadku kolumna się składa
Wiem 5 lat temu. Ale żadne auto nie zostanie dopuszczone do ruchu jak mu się nie będzie składać kolumna kierownicza
Jestem z Ciebie dumny potrafisz wygarną wady ale jednak na sam koniec wymienisz x więcej zalet :)
Sub + lajki :)))
Genialny materiał!! Proszę o więcej takich ! 🤗
Z tym wejściem USB to trochę nie do końca tak. Przecież można zrobić jedno główne, z liniami danych, a reszta tylko i wyłącznie do ładowania, bez podłączania do systemów samochodu, więc skucha Volvo.
***** Może, ale Apple nie pozwoli. Taki urok bratania się z firmą słynącą z zamknięcia systemu.
Kolega ma tutaj rację. Wystarczyło pociągnąć 2 kabelki +/- z głównego usb pod nowe miejsce wejscia usb i wszystko by działało . Koszt wykonania hmmm z 2 zł....
Spróbuj postawić kubek z kawą w pierwszym otworku od deski i lekko zachamuj na bank kawa wylana
Nowy filmik to zadam pytanie które mnie dręczy od dłuższego czasu, mam nadzieję że odpiszesz, a mianowicie czy będzie test Volvo S80, bardzo chciałbym aby ktoś przetestował nową generację, mam wersję z 2004 roku, a bardzo ciekaw jestem co teraz dodali, co zabrali z ich niegdyś flagowego modelu. Pozdrawiam. :)
Swietne punkty. Dobra robota.
To faktycznie drobiazgi choć niektóre zadziwiają, jak ten z regulacją głośności. Natomiast prawdziwa wada to silniki. Przegięli.
ja znam jeszcze jeden problem, sprobuj podjechac tylem do sciany na centymetry i podnies klape bagaznika ;) da sie...
nawet w latach 90-tych samochody z segmentu E miały to w standardzie np Lexus GS, Honda Legend...
Z tą głośnością to masz 100% racji. Mój Tata jeździ Mitsubishi i przy radiu jest takie małe pokrętło do głośności, które w przeciwieństwie do tego Volvo ma bardzo przyjemny duży opór obracania. W weekend pojechaliśmy myć samochód i czyściłem wnętrze, a mój Tata w bagażniku coś tam robił. i chciałem tak dokładnie wszystko wyczyścić i przejechałem po tym pokrętle, a leciała muzyka z karty SD. W efekcie podgłośniłem muzykę do prawie maksa i obaj byliśmy o krok od zawału.( samochód ma bardzo przyzwoity zestaw grający) I to w pokrętle zrobionym o wiele lepiej. Także nie wyobrażam sobie czegoś takiego podczas jazdy gdy jestem skupiony na drodze...
+Jakub Mroczek ja tam lubie glosne bassy
Karin Karin Chyba się nie rozumiemy. Nie chodzi o jakość odtwarzanego dźwięku, tylko o pokrętło od głośności. Wyobraź sobie, że jedziesz skupiony na drodze, zmieniasz bieg i dostajesz decybelami po uszach. Nie jest to komfortowe i bezpieczne
Jakub Mroczek wyobraź sobie, że jedziesz autem a tu karetką włącza obok sygnał spowoduje to niebezpieczeństwo na drodze ?
Karin Karin Nie będę tego komentował...
Jakub Mroczek taka sama głupota jak to, że spowodujesz wypadek od podkręcenia muzyki :)
Fajny materiał Zachar,
Trochę dziwne podejście Volvo z tymi 4 cylindrowymi silnikami. Rozumiem że dotychczasowi klienci mogą twierdzić że nie będzie im to przeszkadzać ale co z nowymi klientami ? Robiąc tak zaawansowany samochód z takim nakładem finansowym raczej chciał bym przyciągnąć nowych nabywców, gdzie moment jest idealny, bo nie co roku ma premierę tak dopieszczony samochód. Ale volvo twierdzi chyba że ich samochodem jeżdżą tylko osoby których nie interesuję kultura pracy silnika lub nawet co napędza ich samochód.
Osobiście nie wydał bym 400k zł za diesla 4 cylindrowego.
Brak elektronicznej kolumny kierowniczej zdziwił mnie najbardziej.
Kurde chcą być tak premium, wywalają tyle kasy na projekt samochodu a kierownicę muszę regulować manualnie ? Co z odjeżdżającą kierownicą podczas wsiadania-wysiadania ? Co z pamięcią ustawień personalnych kierowcy ? Naprawdę volvo umknęło wam to ? Samochody z przed kilkunastu lat miały takie rzeczy w standardzie.
Reszta błędów to drobiazgi chociaż dociąganie drzwi fajna sprawa, a pokrętło głośności jak śmigło nie powiem wygląda zabawnie i może nie chodziło bym mi o samo zmartwienie nagłego podgłoszenia ale samo odczucie kręcenia, kiedy jest opór i przyjemne klikanie daje to odczucie czegoś wysokiej jakości, tak luźne pokrętło kojarzy mi się z chińskimi zabawkami. Pewnie w FL to usuną a może i wcześniej.
Czekam na test nowej serii 7 i q7 :)
Pozdrawiam.
none Kiedyś volvo było naprawdę premium, dużo bardziej aniżeli np. Audi, charakterystyczne było zawsze, od kiedy chińczycy łożą pieniądze na projekty szwedzkie pomysły są na drugim planie.
KFC Maaster Pracuje za granica w pewnym koncernie samochodowym i powiem ci tyle: bzdura. Chińczycy nie mieli nic do powiedzenia przy obecnych i kilku nastepnych modelach. Dopiero nadchodząca, nowa platforma będzie testem współpracy myśli technicznej europejsko- azjatyckiej. Ale nawet ona jest projektowana w 100%w Szwecji.
No chłopie już nie wiedziałeś co powiedzieć. Tak fajny samochód, że już musiałeś się czepiać takich szczegółów.
:P
Mmareczek100 No właśnie to powiedział, że czepia się szczegółów :P
Diabeł tkwi w szczegółach...
Ale to była ironia :P Specjalnie go zacytowałem słowo w słowo, żeby łatwiej załapać. Czemu nikt nie rozumie moich żartów :(
może dawaj znać, że żartujesz, żebyśmy wiedzieli kiedy ;)
:DDD dobre dobre, uśmiałem się :)
(to nie był żart :P)
Pokretlo kreci sie jak kółka w matchboxie.Skoro kierownica jest regulowana recznie tzn ze pamiec ustawien dotyczy tylko fotela i luster.Wady jak najbardziej rzeczowe i niestety nie da sie ich poprawic aktualizacja oprogramowania pokladowego.
Marcin Lukasiak Dokładnie. To już w starym Mercedesie w140 z lat 90 była pełna elektryczna regulacja wraz z kierownicą i pamięcią ustawień a także dociąganie drzwi. A Volvo tego nie ma ponad 20 lat później. Nie popisali się pod tym względem.
Zagłówki to akurat świetny patent posadziłbym tam kogoś kogo nie lubie i mógłbym co chwile przypadkiem chować zagłówki niech ma za swoje :-)
Jeszcze nie mam :-P
Sławomir Sikorski na tesciowa jest opcja katapulty, w standardzie.
gangliozyd zapamiętam :-D
Pawel Giko
Kolega miał wielki fun z robienia tak w Citroenie C5 :)
chmuragan kogo torturował :-)
Kurde, Orłowo wygląda jak jakaś francuska riviera :D
Zachar sprawdź wykończenie przestrzeni na nogi pasażer w jednym teście czytałem że to miejsce bodajże od strony nadkola jest żałosnie wykończone
Główna i podstawowa wada XC90 to brak dobrego silnika.Niestety 4 cylindry - to nie licuje,naprawdę.Widzę czasem (rzadko) jakieś XC90 na drodze,i nie zaprzeczam,jest to piękny SUV,ale zaraz myślę o tym,że nie ma go co napędzać.A brak mocy i "wycie" przy prędkościach autostradowych...naprawdę,to nie do pomyślenia w klasie premium.
Z tym usb to wystarczy niech zostawią jedno usb jak jest do tego urządzenia głównego a obok nawet 3 inne wyjścia bez podłączenia z audio tylko zasilanie... i tak jak ktoś będzie chciał zmienić urządzenie to podepnie inne albo zrobi to via bloetooth
A ja wam powiem ewidentną wadę XC90! Spróbujcie zamontować krzesełko dziecięce na tylnym siedzeniu. O ile z tym dla małego dziecka nie ma problemu, to z moim Recaro Young Sport jest duży. Zagłówki tylne są nie podnoszone i nie demontowalne. A więc krzesełko opiera się o zagłówek i stoi strasznie pionowo, a poza rym jest niestabilne. Opiera się tylko o zagłówek zamiast wpisać się w kanapę. Rodzinne XC90!
W tym przy włączonych systemach bezpieczeństwa nie można uciec z bocznego poślizgu. Komputer "rozumie poślizg" więc odcina paliwo więc na śliskim (np śniegu) lecisz bokiem do zatrzymania (w moim przypadku na skarpie w górę - wolę nie myśleć co byłoby gdyby skarpa biegła w dół). Napęd 4x4 to jakaś porażka w tym modelu. Ponad 100 tyś. za auto, które może nas zabić to poważna wada.
Bardzo dobre nagranie. Inaczej ocenia się auto za 15k z przebiegiem 350tys a inaczej nówkę za pół miliona. Za tą cenę każdy szczegół to hańba dla producenta, co nie zmienia faktu, że ogólnie to Volvo jest spoko
Fajny, humorystyczny materiał. Myślę, że powaga tych uchybień od najmniej istotnego do najbardziej pokrywa się z kolejnością ich prezentacji. Domykanie drzwi to zupełna fanaberia, elektryczna regulacja kierownicy to też raczej gadżet. Z tymi zagłówkami rzeczywiście słabo, ale też wielkiej krzywdy się zrobić nie da - obstawiam, że najbardziej dokuczliwe będzie to właśnie dla osoby wysokiej, która dostanie w kark. Brak większej ilości wejść USB to głupota, natomiast grzechem największym jest tandeta, a nie można inaczej nazwać tego pokrętła. Mimo wszystko, jest to świetny samochód i tak jak ktoś powiedział: największą wadą jest ów brak jednostek przynajmniej 6-cylindrowych.
Co to jest dociaganie drzwi o domykaniu slyszalem ale dociaganie?
1. Faktycznie, w tym segmencie to powinni zrobić elektrycznie regulowaną kierownicę i to taką, co by "składała" i rozkładała jak się wsiada :P
2. Jeżeli są czujniki w fotelach, to szybka aktualizacja oprogramowania i problem znika. Chociaż wolałbym jednak elektrycznie regulowaną kierownicę niż składane zagłówki, no cóż ;p
3. To mogli przynajmniej zrobić wyjścia USB +5v i tylko prądowe a nie sygnałowe.
4. Moim zdaniem to zaleta, nie musisz żmudnie kręcić czy trzymać/klikać przycisk aby ściszyć czy pogłośnić. "Chcesz Pan głośniej? Masz Pan głośniej" i to mi się podoba :P Chociaż w sumie może i denerwować taka rzecz, ale można też ją systemowo załatwić ;)
Nie ma auta idealnego;) nawet zakochany wlasciciel BMW/mercedesa itp zna wady swojego auta - czesto o nich nie wspominajac :)
7:03 To filmik ma wady, czy samochód ?? Tak a propos czepiania sięszczegółów ;)
O MERCEDESIE a jednak ma wady TAKI FILMIK
najgorsze auto jakie miałem
dwukrotnie wymieniony silnik (2016, D5)
skrzynia biegów, konwerter
przedni wał napędowy, haldex
przednie zawieszenie
pompa paliwowa
obie turbosprężarki
przepalony tłok!! wymieniony znowu silnik
idealne auto rodzinne, wybrane po długich przymiarkach, a jednak jak Ikea, długo się nie nacieszysz.
Chętnie udostępnię auto do nagrania i omówienia jego historii.
W serwisie byłem ponad 20 razy przez 4 lata. Dramat!!!!
Witam, mialem takiego wlasnie kupic, mieszkam w uk
Opinie ma tutaj niestety tragiczne...nie odwazylem sie go kupic. Auto wyglada naprawde wspaniale. Za dwa miechy odbieram x5 w 3.0d.
gdzie można kupić taką bluzkę zachar off
co do elektrycznie sterowanej kierownicy to jednak wydaje mi się że jest to zbędne bo używa się tego raz a zawsze coś co się popsuć może
Zanim cokolwiek powiecie o nowych Volvo - najpierw się nimi przejedzcie. Tymi dwulitrowymi benzyniakami! Potem krytykujcie - jeśli będzie co. Układ jezdny i komfort - nieporównywalne! Autor filmiku chyba nie zrozumiał, po co jest funkcja składanych zagłówków, skoro się dziwi że to działa! To auto nie jest dla dzieciaków, którym wciąż za mało usb. Jedno wystarczy, bo dzisiaj w jednym urządzeniu jest wszystko. Brak funkcji domykania drzwi i elektrycznej regulacji kierownicy to czepialstwo nie krytyka. A brak fun flatów nie przeszkadza?
Witam,
Zachar, to nie są wady, to jest Volvo (no może oprócz tego pokrętła regulacji głośności). Nie wydaje mi się, że np. brak systemu domykania drzwi jest wadą, tylko chęcią ominięcia dodatków typowych dla Niemieckiej konkurencji.
Pozdrawiam.
Pytanie teraz jest... Czy te auto za 400tys zl +/- nie bedzie sie psulo. Bo jezeli ma sie psuc to smiech na sali. I niech mi nikt nie mowi, ze stac cie na to, to stac cie na tamto.. Takim tokiem myslenia by czlowiek rozrzucil kase w rok i byl biedakiem.
Jezeli sie nie bedzie psul to spoko, czapki z glow. Ale jezeli ja mam wydac 400tys zl na auto, ktore bedzie w serwisie 5x badz wiecej do roku.. Nie dziekuje wole swoje Infiniti za 65 tys USD. Wlewam paliwo, zmieniam plyny oraz czesci, typowe tj zawieszenie itd...jade tak samo komfortowo jak w volvo.
Szczerze mowiac bardzo mi sie podoba te auto i zapewne jest bezpieczne, ale dzisiaj kazdy liczy kazdy wydany pieniadz. Wiec powyzsze przemyslenia sa dosc uzasadnione.
Mercedes GLE Coupe jest w planach? :)
jestem przedstawicielem volvopierdolca....uważam że ten film tylko pokazuje że się rozwijamy!!!!!!!! :) jeszcze chwila i to MY będziemy mówić co gra a co nie :P
Witam, rozmawiałem z Volvo w Krakowie odnośnie manualnego sterowania położeniem kierownicy. Celowo nie ma opcji elektrycznej i nigdy nie będzie. Powód? Wersja manualna łamie się ponoć w jakimś miejscu podczas poważnych wypadków chroniąc dzięki temu lepiej kierowcę. Pewnie ma Pan lepsze kontakty niż ja, więc proszę potwierdzić. Pozdrawiam.
Obejrzałem. Kupiłem Lexa. Do kluczyka można przyporządkować ustawienia dla kierowcy. Stylistyka volvo już trąci myszką. Odgłos zamykanych drzwi jak w Polonezie.
mistrz chyba nie zażył tabletek przed nagrywaniem tego
Moim zdaniem Volvo powinno poprawić to auto. Płacąc 400 klocków za luksusowe auto chcę mieć pewność, że nie skręcę karku przez przypadek mojemu dziecku, albo że nikt nie ogłuchnie przeze mnie.
Mi wystarczy jedna informacja na temat tego samochodu. Silniki tylko 4 cylindrowe w takim dużym samochodzie. Żart. V8 tu powinno być ,albo V6 przynajmniej.
+GabsonTM Tobie się chyba sufit na łeb spadł. Czy wiesz pod jakim stresem jest taki "nowoczesny" silnik 2L? Prawie 2 tony stali ma ciągnąć taki malutki silniczek, ten silnik zacznie się sypać po 50k KM.
My mamy starą generację xc90 2012 z 2.0D cylindrowy 100km/h mniej więcej 9 sekund i 250 km/h w mniej więcej 1,5 minutę w Niemczech przez ponad 500km bez problemu z ciężarem ponad 200kg a przebieg na 160000 około
+GabsonTM haha 250km/h w volvo xc90 z silnikiem z traktora?? Chyba palcem po mapie.
CinnamonChasers Kurwa nie wiem oco tobie chodzi jak ten silnik ma fabrycznie 209 km a teraz bo bustowaniu 296 km
+GabsonTM :D haha oj spokojnie tak sie tylko smieje. To jak jezdzisz to pewnie za toba jedzie ekipa remontowa i asfalt klada nowy po tym ktory zerwales xD
…..Po złożeniu foteli podłoga w bagażniku nie jest wcale płaska a do tego za fotelami po złożeniu są „dziury”| (sic)! Ogólnie to w tym chyba maczali swoje palce Chińczycy i wyszło cudowne, naćkane elektroniką badziewie za ponad 400 tys. zł.
to nie sa szczegoly, dla mnie to sa zajebiscie istotne sprawy, na ktore sam z miejsca bym zwrocil uwage. volume, wyjscia usb, to co ma byc dla mnie doskonale a jest problemem w tym aucie. znudzilo mi sie wnetrze (zegary, pokretla itd) w V60 V40, XC60 i XC70, wszystko to samo, odgrzewane kotlety od lat, dlatego cieszylem sie na nowy xc90.. a tu dupa..
Dodam jeszcze, że jeżdżę tym autem już 1,5 miesiąca i nigdy nie miałem problemu z pokrętłem radia.
Kolejna sprawa to 1x port USB. Nie wiem skąd wziął Pan ten egzemplarz testowy, ale ja i również mój znajomy mamy po 2x USB w tym miejscu...
Może
Dlatego ze
Masz
Wersje po update?
Dzień dobry, czy miał Pan jakieś usterki od czasu kupna?
Zachar będziesz starał się o test nowej Giuli?
*****
Faktycznie, zagłówki wymagają poprawy w sofcie systemu. Chyba, że jest to celowo zrobione i ma służyć do ogłuszania marudnych pasażerów ;-)
Pokrętło od regulacji głośności to przesada. Żeby tylko miało jakiś opór, aby nie latało tak luźno swoim pędem, wtedy przełożenie 1:1 było by ok. I jeszcze dźwięk działania pokrętła taki jak w chińskich zabawkach, już myszki komputerowe za 30zł mają lepszy dźwięk i nie latający bezwładnie scroll.
Jeden port USB i to pokretlo od radia to faktycznie porazka. Pozostale raczej malo istotne - kwestia przyzwyczajenia :)
Mysore tez ze. Ta glosnoscia to jakas niedorobka przedprodukcyjna. Mam juz 2 Volvo I jest z tym ok.
BRAWO! chce zobaczyc minę sprzedawcy, jak to usłyszy.
Zachar uwielbiam cie ale po wejściu do samochodu najpierw ustawia się fotele a dopiero potem kierownice I lusterka
pozdro z Łodzi
Bardzo dobrze brawo ..
Odnosnie pokretla... fakt moze dziala za lekko ale nie rozumiem dlaczego czepiasz sie... ze regulacja w trybie 1:1 odpowiada ilosci skokow pokretla. Przykladowo mnie to strasznie denerwuje w Golfie gdy wlasnie CHCE machnac pokretlem i zbic temperature o kilka stopni na raz... a ten baran zmienia mi ja o dwa stopnie regulacji... z 24...przez 23.5 do 23. Strasznie uciazliwa rzecz.
W tym samochodzie nie zginie żadna osoba, jeśli żadna osoba go nie kupi
To prawda ale i tak wszyscy trzaskają drzwiami 😂😂😂✌️
1. Czy na rynek amerykański jest ta sama paleta silników?
2. Manualna konfiguracja pozycji kierownicy - jak dla mnie na plus, ponieważ:
- elektryczna nie należy do najszybszych
- jak wszystko co elektroniczne, w końcu szlak je trafi :D
3. Składanie zagłówków - masakra :D Chyba programista zapomniał o jednym "if'ie" z sprawdzeniem czy ktoś siedzi na fotelu :D
sebool12 ad. 1 - nie, na rynek amerykański jest tylko silnik 2.0 o mocy 316KM i jako opcja hybryda z łączną mocą ok. 400KM
w testach amerykańskich często pada stwierdzenie "small engine" w odniesieniu do tak dużego samochodu :)
sebool12 W Ameryce ma być oferowane V8, ale to pewnie jak w poprzedniej generacji - dwa lata po premierze ;)
"Tak mała firma jak volvo" Ten tekst rozpier**la
Ja mogę powiedzieć, że byłem fanem i klientem marki Volvo. Ale jakieś 4 cylindrowe i na maksa wysilone silniki - hm nie są dla mnie jakąś opcją do wyboru a szczególnie w 100% wydaniu aluminiowym. Może się mylę i oby tak było, ale nie wróżę im takiego żywota jak dotychczasowe T5, T6 lub D5, wręcz ikony trwałości i niezawodności. A gdzie wspaniały V8? Po tych starych zostały tylko symbole. Kolejna sprawa, która wręcz odstrasza to jakieś założenia unifikacji z Iphonem, na dokładkę który się wypina na firmę Volvo jak słyszymy, wrrr, dla mnie wielkie nieporumienienie i ogromny minus dla Volvo. Czyżby zakładali że każdy właściciel Volvo od razu nabędzie Iphona? To jakieś bardzo kiepskie założenie i myślenie. Bardzo wielu ludzi uważa wręcz że firma ta wypina się w identyczny sposób do swoich klientów i ma za naiwniaków. A więc idea ta na pewno nie znajdzie uznania w oczach klientów, którzy wolą jednak operować telefonami innych firm. Parę portów USB na prawdę by się przydało czy stacja ładowania indukcyjnego. Ale ta gałka systemu nagłaśniającego, to trzeba powiedzieć na prawdę, ale to jakieś kuriozum. Sprawa zagłówków jest mi znana, bo w S80 występowało to samo. Powiem, że czekałem na to nowe XC90 cierpliwie. Ale już na samym początku oferta silnikowa mnie zdegustowała i musiałem zmienić markę - niestety. Aż żal mojego sprzedanego S80 patrząc na to co teraz oferują.
bo teraz to juz chińszczyzna ,a nie szwedzka marka. Ja rozumiem ze jak ktos sobie chce jezdzic silnikiem 1.0 z dwiema turbinami to niech sobie jezdzii ale w takim samochodzie powinny byc w ofercie silniki v6 i v8. Dla mezczyzn a nie wegan i ekopojebusów.
Gdyńskie Orłowo, moje miasto, a ja go nie spotkałem .. eh.
Dla mnie wadami jest tylko to że faktycznie 1 usb to mało no i to pokrętło też.
to dobrze że on wypomina błędy. Nie oczernia tego volvo zresztą go lubi tylko pomaga ludzią którzy chcą kupić to volvo
bo chyba wole wydać ciężko zarobione 500 tys. zł i mieć czarno na białym wady niż puźniej się dziwić. Chociaż przytrzaśnięcie drzwi dupy nie urywa. Każdy samochud ma wady ale producenci starają się je zneutralizować
zainwestuj w slownik,ktory nie bedzie cie kosztowal napewno 500 tys. hahahah
Wg mnie nie było to złośliwe.
Drzwi, USB, potencjometr głośności i zagłówki - w aucie pretendującym do plasy premium? za taką kasę.
Volvo na razie uczy się jak być premium!
Najwięsza wada jest taka że volvo chce robić wyłącznie elektryki więc kupowanie diesla czy benzyny = coraz droższe części i serwis
Jako ogromny wielbiciel marki Volvo mam dylemat z tym autem. Z jednej strony jest to auto z mojego ulubionego koncernu i wygląda genialnie, wnętrze jest po prostu cudowne i widać, że zostało zaprojektowane z pasją. Z drugiej strony brak 6-8 cylindrowych silników w zasadzie wyklucza to auto z moich marzeń bo do takiej budy klekot cztero cylindrowego silnika to dramat i skandal. Ja rozumiem, że ekologia ale skoro Volvo stworzyło tak genialne auto jak pisałem powyżej "z pasją" to powinno wiedzieć, że dla miłośnika motoryzacji nie tylko design ma znaczenie. Wciskając pedał gazu pragnę usłyszeć charakterystyczne mruczenie 6-8 cylindrowego silnika. Swego czasu jeździłem Fordem Focusem ST. Tam był pięcio cylindrowy silnik Volvo 2.5T. To już ten silnik mimo tylko pięciu cylindrów brzmiał fantastycznie. Bedzie mi tego brakowało w Volvo. I nas sam koniec... to jedno USB to trochę skandal. Volvo chce się przypodobać i przestawić się na Apple a Apple ma je w dupie i nie tworzy prostego systemu który by umożliwił wstawienia wielu gniazd USB. To słabe jest z perspektywy obu koncernów. :-/
+lech1984 Dźwięk rzędowego 5-cio cylindrowego czy to diesel'a czy benzyny - BEZCENNY - szkoda, że w nowych autach VOLVO tego nie usłyszymy :( Tak się zastanawiam czym kierowali się producenci ekologią-przecież widzimy do czego prowadzi downsizing - litrowe motory wyciągane do granic możliwości. Nie wrózy to nic dobrego a z ekologia tez nie ma nic wspólnego.
Zgadzam się. W moim przypadku te upośledzone silniki 4-cylindrowe były przyczyną tego, że zrezygnowałem z zakupu. Mercedes na szczęście jeszcze robi V8:).
Jak to mówią #problemypierwszegoświata ;)
Moim zdaniem volvo zostawilo sobie pole manewru.W 2017 roku firma bedzie obchodzic swoje 90 urodziny.Z okazji urodzin zaprezentuja XC90R z podwójnie doladowanym v8?Cena okolo 500tys(Konkurencja X5M )?A ze sie da to przeciez wiadomo:) Kawal samochodu.
Ja tak straszę pasażerów z tyłu zagłówkami w xc60
Problem z zaglowkami dotyczy tez starszych Volvo. Nazwano to skarceniem tesciowej.
Test zaglówka tylnego trzeba powtórzyć z zapiętym pasem.
Ja rozumiem, że niema T6, ale przynajmniej T5 powinno się znaleźć w tak dużym samochodzie.
Gruby Dżok Bez kozery powiem pińcet!
patryqR9A4P Powinno się znaleźć wolnossące V8 bez turbo, tak jak to było w poprzedniej generacji. :)
Tzw. Karczycho za cicho :P 3:07
Jedno USB w samochodzie za taką kasę to kpina
Na chuj komu te usb??
Zachar ..Błagam!!! powiedz jak takie cacko zabezpieczyć przed kradzieżą (odsyłacze do stron www, metody szczególnie niekonwencjonalne itp.) Nikt ale to nikt tego w necie nie uwzględnia. Polska to niestety wciaż kraj złodziei aut (brutalne aczkolwiek prawdziwe a co gorsza technologie smartfonów, genetyka, medycyna idą do przodu, wręcz unoszą się bezwiednie, a bezpieczeństwo mienia mobilnego niemalże stoi w miejscu). Wszak właściciel może niezbyt długo cieszyć się z jego posiadania w PL. Osobiście to nie mój problem ....tak nie do końca ...gdyż jeśli odwiedzę mój kochany kraj tym lub podobnym jachtem drogowym niemalże kompletnym, przy okazji wakacji.....równie szybko sie z nim pożegnam. Szczęśliwości
Największy minus to jest to pokretlo
czyli nawigacja juz zaczela wspoldzialac z palcem, uff jak to dobrze
zreszta nie rozumiem zachwycania sie nad kwotą wydana, prosze ja podzielic przez 10 bo to skandynawia i bedzie mial Pan kwote jaka wydaliby europejczycy, wydana kwota nie znaczy ani o postepie ani o jakosci czego dowodem jest codzienne zycie w polsce
wspomina pan "tyle innowacyjnych rozwiazan"
byly juz chyba dwa filmiki o tym volvo a ja dalej nie widze tam nic czego by nie bylo w autach juz od 10lat
Bardzo fajny filmik, co do zagłówków to porażka, mercedesy 190, 124, 126 miały też składane ale były bezpieczniejsze bo składały się w tył;) i to ile lat do tyłu. Głośność to kolejna paranoja volva a największa to integracja z apple;/ sam używam tej firmy i za wszelką cenę się od niej odcinam w najbliższym czasie z wielu powodów(no ale to kwestia gustów). Druga sprawa jest że jeśli ktoś wydaje tyle kasy na projektowanie auta to chyba go stać żeby sobie zrobił pstryczek elektryczek z kilkoma usb bez pomocy apple. A brak dociągania i regulacji kierownicy to świadczy tylko o tym że apple pewnie chciało tyle kasy za integrację że ich już nie było stać na takie bajery bo volvo to "mała firma":D