Jako fan Opla powiem tak: Mógłbym mieć, styl zewnętrzny i wewnętrzny mega mi leży, odstrasza silnik bo brakuje tutaj popularnej 2.0t jeżeli faktycznie wprowadzamy nazwę GS zamiast OPC. Lubie ryzyko i mógłbym się skusić na to auto, lecz patrząc na cenę i awaryjność wolałbym Hyundai Elantra z pancernym 1.6 wolnossącym.
Asystenty pracują gorzej jak Kia proceed, nie prawidłowo trzyma pasy, w nemczach zasnąłem za kierownicą na sekundę to zjechał z pasa , i plastik z lewej strony już naperdalal , w sumie auto komfortowe, brałem auto na wynajem miało 1000 km najechane, ja żłobiłem nim 3500 tys za 3 dni, ja myślałem że tam silnik 1.4-1.5 na 4 cylindry , auto przyspiesza bardzo dobrze, tryb sport też fajnie zmienia auto, panorama 360 też super sprawa, kamery wysokiej jakości! W sumie nie myślałem że opel może zrobić tak dobre auto , skrzynia 8 stopniowa to pracowała super ale tak jak by Troszkę jej coś brakowało
Asystenci wszędzie gdzieś pracują nie tak, ktoś opowiadał kiedyś jak asystent wyhamował auto na wiadukcie do zera nagle bo odczytał duży blok betonu z boku jako ścianę, ( jak często jeździsz po wiaduktach to wiesz o czym mówię ) i auto było chyba jakieś od vaga. To jest wgl niepotrzebnie pchane na siłe gówno i nigdy nie działa jak powinno
Kompletnie się nie zgadzam z tym, że mnóstwo miejsca z tyłu :D Siedziałeś w poprzedniej generacji Astry ? Niestety z tyły jest ciasno i żadna recenzja tego nie zmieni. Mam 180cm wzrostu i usiadłem sam za sobą i nie pojechałbym tym autem w długą trasę jako pasażer z tyłu.
@@majaflis873żadna zawiść, auto to nie jest jakiś wydatek ani osiągnięcie, poprostu są to auta z wada fabryczna. Przekonasz się. Sprzedaż takich produktów to znak tych czasów. Jak można być zawistny o co kolwiek a już o 120 tys😂😂😂
@@majaflis873 Niestety tutaj komentarz innej osoby nie był zawistny. Silnik 1.2 puretech jest najgorszym konstrukcyjnie silnikiem na rynku. Posiada pasek rozrządu który się rozpuszcza, zatyka smoka olejowego w krótkim czasie silnik ulega zatarciu. Koncern Stellantis (producent tego Opla) obecnie jest w trakcie wycofywania tego wadliwego silnika z rynku. Proszę nie dać się zwieść gadaniem o niby poprawionym pasku - problem nie został poprawiony do końca produkcji - nowe paski również się strzepią, a silniki się zacierają po gwarancji w okolicach przebiegu 60-80tyś km.
Minął rok od nakręcenia tego filmu. Czy coś się zmieniło w konstrukcji napędu silnika 1.2 pure tech?
Jako fan Opla powiem tak:
Mógłbym mieć, styl zewnętrzny i wewnętrzny mega mi leży, odstrasza silnik bo brakuje tutaj popularnej 2.0t jeżeli faktycznie wprowadzamy nazwę GS zamiast OPC.
Lubie ryzyko i mógłbym się skusić na to auto, lecz patrząc na cenę i awaryjność wolałbym Hyundai Elantra z pancernym 1.6 wolnossącym.
Kadett w tamtych latach był przestarzały? pierwsze słysze
Asystenty pracują gorzej jak Kia proceed, nie prawidłowo trzyma pasy, w nemczach zasnąłem za kierownicą na sekundę to zjechał z pasa , i plastik z lewej strony już naperdalal , w sumie auto komfortowe, brałem auto na wynajem miało 1000 km najechane, ja żłobiłem nim 3500 tys za 3 dni, ja myślałem że tam silnik 1.4-1.5 na 4 cylindry , auto przyspiesza bardzo dobrze, tryb sport też fajnie zmienia auto, panorama 360 też super sprawa, kamery wysokiej jakości! W sumie nie myślałem że opel może zrobić tak dobre auto , skrzynia 8 stopniowa to pracowała super ale tak jak by Troszkę jej coś brakowało
Asystenci wszędzie gdzieś pracują nie tak, ktoś opowiadał kiedyś jak asystent wyhamował auto na wiadukcie do zera nagle bo odczytał duży blok betonu z boku jako ścianę, ( jak często jeździsz po wiaduktach to wiesz o czym mówię ) i auto było chyba jakieś od vaga. To jest wgl niepotrzebnie pchane na siłe gówno i nigdy nie działa jak powinno
Kompletnie się nie zgadzam z tym, że mnóstwo miejsca z tyłu :D
Siedziałeś w poprzedniej generacji Astry ? Niestety z tyły jest ciasno i żadna recenzja tego nie zmieni. Mam 180cm wzrostu i usiadłem sam za sobą i nie pojechałbym tym autem w długą trasę jako pasażer z tyłu.
Potwierdzam, jedyne co pomaga to podniesienie fotela przedniego.
1,2 turbo?
Niestety fizyka się nie zgadza. Nawet ładny ale z powodu silnika nie kupię
Auto fajne, test super, ale silnik mega awaryjny
@@majaflis873 a z rad że to ten sam silnik puree tech na mokrym pasku kt Ci się rozpuści, a grubość cylindra ma 1.5 milimetra i po 80 tys km zje olej
Ech, ta zawiść...
@@majaflis873 ja zawiść, porodu prawda o 1.2 puree tech.
Miłego dnia
@@majaflis873żadna zawiść, auto to nie jest jakiś wydatek ani osiągnięcie, poprostu są to auta z wada fabryczna. Przekonasz się. Sprzedaż takich produktów to znak tych czasów. Jak można być zawistny o co kolwiek a już o 120 tys😂😂😂
@@majaflis873 Niestety tutaj komentarz innej osoby nie był zawistny. Silnik 1.2 puretech jest najgorszym konstrukcyjnie silnikiem na rynku. Posiada pasek rozrządu który się rozpuszcza, zatyka smoka olejowego w krótkim czasie silnik ulega zatarciu. Koncern Stellantis (producent tego Opla) obecnie jest w trakcie wycofywania tego wadliwego silnika z rynku.
Proszę nie dać się zwieść gadaniem o niby poprawionym pasku - problem nie został poprawiony do końca produkcji - nowe paski również się strzepią, a silniki się zacierają po gwarancji w okolicach przebiegu 60-80tyś km.
1,2 dynamiczny 😂😂😂😂😂
Jak na 1.2 to zaskakujaco dynamiczny. Polecam przetestowac 😉
Ładniejszy niż konkurent Golf
A z drugiej strony Golf ma nadal normalne silniki ale jednak wnetrze golfa bardzo odrzuca funkcjonalnością
@@Piotrek4500 W każdym teście silnik 1.0 Forda miażdży 1.5 VW
@@robert-mu8do no ale VW ma jeszcze 2.0
@@Piotrek4500 przerost formy nad treścią;);) Nie no ok, ale golf wygląda jakby był.wyprodukowany 10 lat temu. Jest do bólu nudny;) Wolałbym Tipo ;)
@@robert-mu8do no tak wygląda jakby od 6stki potem tylko liftingi robili no ale wątpie byś serio tipo wolał od golfa :D