Chouette projet inspirant! En revanche la recherche du gain de poids à tous prix n'est qu'un aspect du rendement d'un vélo. Vaut mieux un cadre en acier confortable d'un kilo de plus qu'un alu rigide inconfortable qui entame votre capital physique au fil des kils. Surtout pour un vélo de voyage. D'autre part gros problème en cas de casse sur cadre alu car il nécessite un soudeur rare et compétent tandis que vous pourrez toujours trouver un bricolo soudant l'acier au fin fond du Boukistan oriental...
C’est vraiment pas mal se que t’as fait avec des pièces détachés, un vélo fiable et réparable partout,,,, Il y a certainement pas mal de pauvres gens au monde qu’aimerait avoir se vélo ,,, pour nous peut-être banales mais eux un bijou,,, Chapeau.
Super video moi perso j aurait pris le cadre en acier bien plus lourd ses vrais mes si le cadre case on peut le faire souder partout ses pas le cas pour le cadre alu merci
Salut, je vais peut-être dire une connerie, mais il me semble que lorsque tu retire tes masques, il faut justement éviter d'attendre que la peinture soit complètement sèche. Car quand elle est sèche, elle se comporte comme une "peau", et en retirant le masque, ça s'en va en morceaux et ça ne donne pas des bords nets. Je sais pas si je m'exprime correctement... Sinon le résultat est cool ;)
Super montage, très inspirant pour améliorer mon mi-course gitasprint qui a déjà des pneus gravel city de chez Michelin, un cintre moustache et une potence réglable. J'envisage de remplacer ma dynamo par un moyeu dynamo. En tout cas merci pour cette vidéo et vivement le galop d'essai.
Bravo, je découvre les vidéos et les visionne avec plaisir et intérêt. J'aurais une suggestion concernant la béquille : en en choisissant une qui s'installe sur la base arrière droite, plutôt qu'à proximité du boîtier de pédalier, les réglages et dépannages au bord de la route seront plus aisés. Il sera ainsi possible de faire tourner le pédalier, sans que celui-ci ne vienne cogner la béquille à chaque tour 😉
Entièrement d'accord,sauf pour le cadre mieux vaut l'acier pour plusieurs raisons, en voyage on est pas à un kg prés
4 года назад+2
Idem, que des bons choix à mon sens, mais j'aurai aussi choisi le cadre acier car si le cadre rompt, il te sera très difficile de trouver un soudeur alu, alors que les soudeurs aciers sont beaucoup plus courants
Mes -: - Alu/acier ? pour le programme (même si je préfère le GT) - Freins patins, je valide, mais sur des roues disques ? - Vitesses non indexées. - Emplacement de la béquille. Mes +: - Les pneus. - La fourche. - Le montage cohérent. C'est juste des choix perso (pas une critique négative), ton bike est super. Ah ! dernier détail 😉 : une selle BROOKS !
Merci pour les précieux conseils , effectivement il faut penser à la fiabilité et la facilité de réparation . Impossible d'acheter en neuf , un vélo avec la même configuration . Montage à la carte uniquement.
Bravo ! Moi j'ai fait pareil, mais tout en neuf... Ça m'a coûté plus cher mais je peux me le permettre ! Mais les choix sont globalement les mêmes : 26 pouces, vbrakes, schwalbe, triple plateau, mais cadre acier...
Me gustan mucho tus videos, este en especial me dio la idea de poner portaequipaje a mi antigua Centurion Lemans de 1987 para salidas largas; saludos desde Ciudad de México 👋
super montage. Juste un détail les roues pour freins à disque ne sont en général pas prévues pour des freins sur jantes non? ou alors as-tu pris des roues qui admettent les deux types de freins? sinon je je suis en réflexion pour en monter un et je vais certainement m'inspirer de ta vidéo.
Bonjour, perso, j'opterais pour un cadre compatible 29 pouces avec freins à disques (d'ici quelques années, ça risque de devenir la normo-norme sur tous les vélos de chez tous les pays (tu comptes au moins garder ton vélo quinze ans, je suppose). Après, une fourche rigide me semble effectivement un bon choix, mais là encore, mieux vaut une fourche qui puisse accueillir du 29 pouces.... Sinon, le changement de vitesses non indexé me parait effectivement un choix très judicieux.
très instructif ta vidéo. Je souhaite me créer un vélo voyage également pour ne pas abimer mon Trek emonda (j'ai fais mon premier trip cet été avec). Je pense me diriger vers un vélo type Gravel. Comment tu crées tes stickers?
Waoh vraiment bon choix c est robuste tout ça! et la video👍 je recherche un vélo exactement comme ça pour voyager, si des fois tu sais? je suis dans le sud ! merci
Bonjour j'ai fait un montage identique roues et freinage patin, mais je me suis aperçu que les Mavic XM317 disc ne sont pas compatible freinage sur jante, voir petit logo au-dessus du C de disc. Et même si il y a la place pour les patins la piste de freinage n'est pas usinée donc on freine sur la peinture je me demande si avec du papier de verre on peut faire une piste de freinage en enlevant la peinture pour avoir une surface rugueuse ?
Bonsoir, Un cadre de vélo de course vintage en acier type sprinter ,mercier ou même peugeot serait il assez solide pour espérer faire un tour du monde avec?(poids du chargement) Merci pour vos réponses 😉
Bonjour j ai un vélo en aluminium qui me va très bien mais j'ai juste un petit souci. Le tubes de selle est trop haut de 2cm pour pouvoir installer la tige avec suspension. Est-ce possible de scier le tube ? J ai de la marge avant la soudure. Merci de ton conseil.
Il s'agit d'un porte-bagages avant universel, il est fourni avec des colliers de serrage spécifiques. Voici une photo sur ce lien: images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/614eDLjmGHL._AC_SY355_.jpg
Je suis dans ce projet aussi. Ta vidéo m'apporte de précieuses réponses. Mon cadre est celui d'un MBK ( je ne sais plus son nom car j'ai déja décapé et repeint le cadre ). Je vais changer mon option cassette, je pensais acheter une 10 V . Je ne suis pas pro mais j'ai pensé que monter mon vélo me donnera les bases pour bien le connaître. PS : les pièces neuves sont de plus en plus délicates à trouver. Même les cyclistes ont du mal à refaire des vélos. Merci beaucoup. Ah oui j'avais pensé commander un boitier hollOwtech II et donc un pédalier hollowtech II aussi . ALors que j'y connais très peu ? Peut être que je vais tout revoir . A la base je voulais m'acheter un TX 400 FARRAHD. Mais faute de budget je reprenais une à une les références des pièces du TX 400 pour les monter sur mon cadre dont je ne sais pas vraiment s'il est d'un bon acier mais je me disais au pire je récupérerais les pièces. Si tu peux me faire un retour. Merci encore pour l'excellente vidéo
Le vélo de la vidéo n'a pas un pédalier Hollowtech, j'ai choisi un ave carré à cage à billes classiques pour la facilité de l'entretien. Merci pour me suivre!
La musique de Command & Conquer est excellente avec la vidéo, très bon choix 👍
Ah! Enfin quelqu'un qui la reconnaît!!!
@@lecollectionneurdevelos Il n'est pas le seul ! Bon choix !
Chouette projet inspirant! En revanche la recherche du gain de poids à tous prix n'est qu'un aspect du rendement d'un vélo. Vaut mieux un cadre en acier confortable d'un kilo de plus qu'un alu rigide inconfortable qui entame votre capital physique au fil des kils. Surtout pour un vélo de voyage. D'autre part gros problème en cas de casse sur cadre alu car il nécessite un soudeur rare et compétent tandis que vous pourrez toujours trouver un bricolo soudant l'acier au fin fond du Boukistan oriental...
Espanté par le niveau technique.....bravissimo!!
Merci
Même si je ne partage pas le même avis pour tous les choix (le cintre et les freins) c'est du travail de pro ! Bravo
Merci!
C’est vraiment pas mal se que t’as fait avec des pièces détachés, un vélo fiable et réparable partout,,,,
Il y a certainement pas mal de pauvres gens au monde qu’aimerait avoir se vélo ,,, pour nous peut-être banales mais eux un bijou,,,
Chapeau.
un vrai Mac Gyver du vélo du bon boulot j'approuve a 1000 %
Merci, ça fait plaisir!
Très bien, c'est ce que j'ai fait avec un vieux VTT Decathlon 520 tout rigide et ça fonctionne très bien.
Extraordinaire !!!!
J'ai des idées et un projet de tour du monde mais pas de budget ni de compétences haha. C'est néanmoins très inspirant, merci pour le partage
Super video moi perso j aurait pris le cadre en acier bien plus lourd ses vrais mes si le cadre case on peut le faire souder partout ses pas le cas pour le cadre alu merci
Video top, plein d'astuce qui rappelle que la fiabilité est plus importante que le poids ou la performance^^
exactement👍
Salut, je vais peut-être dire une connerie, mais il me semble que lorsque tu retire tes masques, il faut justement éviter d'attendre que la peinture soit complètement sèche. Car quand elle est sèche, elle se comporte comme une "peau", et en retirant le masque, ça s'en va en morceaux et ça ne donne pas des bords nets. Je sais pas si je m'exprime correctement... Sinon le résultat est cool ;)
C'est très opérationnel, chapeau, bonne continuation, 🌹
merci
Je dois justement restaurer un vélo, je vais m'inspirer de ta vidéo pour faire le mien. Merci.
Magnifique !
Super montage, très inspirant pour améliorer mon mi-course gitasprint qui a déjà des pneus gravel city de chez Michelin, un cintre moustache et une potence réglable.
J'envisage de remplacer ma dynamo par un moyeu dynamo.
En tout cas merci pour cette vidéo et vivement le galop d'essai.
Très bonne vidéo qui donne vraiment des idées et surtout des informations pertinentes
Le résultat est impressionnant
Magnifique vélo pour de la récupération ! J'aimerais être aussi doué que toi 😉
Bravo, ça donne vraiment envie de faire son vélo.
BRAVO !!!
Bravo, je découvre les vidéos et les visionne avec plaisir et intérêt.
J'aurais une suggestion concernant la béquille : en en choisissant une qui s'installe sur la base arrière droite, plutôt qu'à proximité du boîtier de pédalier, les réglages et dépannages au bord de la route seront plus aisés.
Il sera ainsi possible de faire tourner le pédalier, sans que celui-ci ne vienne cogner la béquille à chaque tour 😉
Bonne remarque!
Je voulais bien entendu dire base arrière Gauche ;)
Super !
Jador ta passion félicitations tu me fais rêver
merci beaucoup, ça fait plaisir
C'est un parfait vélo, merci!
Merci à vous
Bravo
Entièrement d'accord,sauf pour le cadre mieux vaut l'acier pour plusieurs raisons, en voyage on est pas à un kg prés
Idem, que des bons choix à mon sens, mais j'aurai aussi choisi le cadre acier car si le cadre rompt, il te sera très difficile de trouver un soudeur alu, alors que les soudeurs aciers sont beaucoup plus courants
Mes -:
- Alu/acier ? pour le programme (même si je préfère le GT)
- Freins patins, je valide, mais sur des roues disques ?
- Vitesses non indexées.
- Emplacement de la béquille.
Mes +:
- Les pneus.
- La fourche.
- Le montage cohérent.
C'est juste des choix perso (pas une critique négative), ton bike est super.
Ah ! dernier détail 😉 : une selle BROOKS !
Magnifique ! Genial ! Merci pour le video.
Savoie 73
Impressionnant. Reste plus qu'à partir en voyage :)
Merci pour les précieux conseils , effectivement il faut penser à la fiabilité et la facilité de réparation .
Impossible d'acheter en neuf , un vélo avec la même configuration . Montage à la carte uniquement.
Super.. Vous m'avez motivé et donner des idées pour transformer mon mbk aventure
Aie! des freins a patins sur des jantes prévues pour les disques, sans piste de freinage sur les flancs, ça freine quand même un peu?
Bravo ! Moi j'ai fait pareil, mais tout en neuf... Ça m'a coûté plus cher mais je peux me le permettre ! Mais les choix sont globalement les mêmes : 26 pouces, vbrakes, schwalbe, triple plateau, mais cadre acier...
Me gustan mucho tus videos, este en especial me dio la idea de poner portaequipaje a mi antigua Centurion Lemans de 1987 para salidas largas; saludos desde Ciudad de México 👋
SALUDOS COMPADRE 🗼
Bravo ! C'est super beau à voir !
good job
super montage. Juste un détail les roues pour freins à disque ne sont en général pas prévues pour des freins sur jantes non? ou alors as-tu pris des roues qui admettent les deux types de freins? sinon je je suis en réflexion pour en monter un et je vais certainement m'inspirer de ta vidéo.
Merci
Bravo et merci énormément 🤙🤙🤙
Parfait
Salut super velo tu a acheter ou ton cintre papillon merci bcp
Bonjour, perso, j'opterais pour un cadre compatible 29 pouces avec freins à disques (d'ici quelques années, ça risque de devenir la normo-norme sur tous les vélos de chez tous les pays (tu comptes au moins garder ton vélo quinze ans, je suppose). Après, une fourche rigide me semble effectivement un bon choix, mais là encore, mieux vaut une fourche qui puisse accueillir du 29 pouces.... Sinon, le changement de vitesses non indexé me parait effectivement un choix très judicieux.
Merci de partager votre point de vue
Comme ça, en cas de problème d'hydraulique t'es en panne définitivement. Excellente idée.
très instructif ta vidéo. Je souhaite me créer un vélo voyage également pour ne pas abimer mon Trek emonda (j'ai fais mon premier trip cet été avec). Je pense me diriger vers un vélo type Gravel. Comment tu crées tes stickers?
Waoh vraiment bon choix c est robuste tout ça! et la video👍
je recherche un vélo exactement comme ça pour voyager, si des fois tu sais? je suis dans le sud ! merci
Bonjour j'ai fait un montage identique roues et freinage patin, mais je me suis aperçu que les Mavic XM317 disc ne sont pas compatible freinage sur jante, voir petit logo au-dessus du C de disc. Et même si il y a la place pour les patins la piste de freinage n'est pas usinée donc on freine sur la peinture je me demande si avec du papier de verre on peut faire une piste de freinage en enlevant la peinture pour avoir une surface rugueuse ?
Bonsoir,
Un cadre de vélo de course vintage en acier type sprinter ,mercier ou même peugeot serait il assez solide pour espérer faire un tour du monde avec?(poids du chargement)
Merci pour vos réponses 😉
Salut, pour ta cassette, quels pignons as tu pris ? 11- 36? 11-40?
Bonjour, merci pour votre vidéo, quel est le nom de la pièce métallique que vous avez utilisé pour installer le porte bagage arrière ? merci !
Bonjour et bravo pour la vidéo serait-il possible d'avoir la liste/ref des pièces.
Bonjour j ai un vélo en aluminium qui me va très bien mais j'ai juste un petit souci. Le tubes de selle est trop haut de 2cm pour pouvoir installer la tige avec suspension. Est-ce possible de scier le tube ? J ai de la marge avant la soudure. Merci de ton conseil.
👍👍👍👍
Bonjour! Serait il possible de savoir le matériel utilisé pour fixer le porte bagage avant malgré l'absence de fixations dédiées sur le cadre?
Il s'agit d'un porte-bagages avant universel, il est fourni avec des colliers de serrage spécifiques. Voici une photo sur ce lien: images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/614eDLjmGHL._AC_SY355_.jpg
Est ce qu'on peut transformer un velo de ville a un velo sport j'aime beaucoup un cadre 😅 merci d'avance
Je suis dans ce projet aussi. Ta vidéo m'apporte de précieuses réponses. Mon cadre est celui d'un MBK ( je ne sais plus son nom car j'ai déja décapé et repeint le cadre ). Je vais changer mon option cassette, je pensais acheter une 10 V . Je ne suis pas pro mais j'ai pensé que monter mon vélo me donnera les bases pour bien le connaître. PS : les pièces neuves sont de plus en plus délicates à trouver. Même les cyclistes ont du mal à refaire des vélos. Merci beaucoup. Ah oui j'avais pensé commander un boitier hollOwtech II et donc un pédalier hollowtech II aussi . ALors que j'y connais très peu ? Peut être que je vais tout revoir . A la base je voulais m'acheter un TX 400 FARRAHD. Mais faute de budget je reprenais une à une les références des pièces du TX 400 pour les monter sur mon cadre dont je ne sais pas vraiment s'il est d'un bon acier mais je me disais au pire je récupérerais les pièces.
Si tu peux me faire un retour.
Merci encore pour l'excellente vidéo
Le vélo de la vidéo n'a pas un pédalier Hollowtech, j'ai choisi un ave carré à cage à billes classiques pour la facilité de l'entretien. Merci pour me suivre!
Très belle vidéo, bien expliquée, bien détaillée. Par contre très mauvais son et une musique moins adaptée.
faut pas graisser avec du wd 40
LE SEGNEUR DES VELOS 🤣🤣🤣
Tu aurais dû décaper au V33‚ tu aurais une couleur aluminium ça aurait été beaucoup plus jolie et tu n'aurais pas eu besoin de peindre peindre.
Bonjour , vous habitez où? Je vous amène mon vélo tout de suite 👍🏼
réparer les vélos
Bonne vidéo bon vélo juste dommage pour le choix musical
Cc je vous l achete !!
super vidéo mais pitié, faut virer cette musique....
des roues freins à disque pour mettre des freins vbrake de merde.
quel gâchis