Я бы не сказал что виска надёжнее.Я пять лет на своем отездил и знаю , летом в пробке в городе с кондиционером очень сильно греется, приходится гозавать на холостых тогда температура падает. Но тут надо разбираться мне кажется что на нём плохо продумана система охлаждения, помпа вообще херня , слабая циркуляция.
Установлен в моём УАЗе Эл вентилятор без диффузора от волги, установлена термопара 87° в верхней патрубок термостата, охлаждение от него лучше чем от двух передних, летом гонял на юга не кипел :-) в пробках за Джугбой однозначно лучше чем вяскамуфта.
Кинематика лопастей вентиляторов рассчитана на нагнетание, а не на всасывание, потому они и стоят снаружи. Производительность же на всасывание у них значительно ниже, да еще без диффузора. А вольвовский рассчитан на всасывание, поэтому и ставится внутри и обязательно с диффузором, чтобы исключить подсос воздуха со стороны.
Иваныч естественно они будут плохо протягивать эти вентиляторы спроектированы, проталкивать воздух внутрь, поэтому они и установлены перед радиаторами, они подхватывают набегающий поток и заталкивают его внутрь моторного отсека.
Здравствуйте! Вы знаете меня тоже не в коем случае не отпугнуло от покупки патрика) наоборот я прям чувствую что хочется создать свой, под экспедиции! Спасибо за видос!
@@4854 Доработал свой volvo v50, родился ещё один сын) теперь её мне не хватает, да и с нашем курсом рубля запчасти стали на порядок выше, так что очень склоняюсь к такому варианту, а заниматься собственной машиной мне в радость!
У вас тоже с кондеем ??? Тема хорошая с ремнём!!! Вот иногда когда жара накручиваю вискомуфту прям так ни чего ни снимая, помогает. Это Волгоград там летом 40 это норма ))) Спасибо за идею !!!
С завода шёл один эл.вентилятор (кондея нет) Поставил на пустующее место ещё один. Датчик на 92 воткнул. Снял мясорубку. Зимой нормально. Заводской вентилятор настроен на 100 градусов включается от команды мозгов. А летом в жару такая картина: Срабатывает всё хорошо. Но, приехал в магазин: температура 80. Пока ходил, температура поднялась и вентилятор мой сработал. Будет долго маслать пока не остынет жидкость. Циркуляции то нет. Решил я вернуть мясорубку и оставить вентилятор. Может ещё вернусь к этой теме. Если будешь делать, то я бы ещё добавил подключение эл. помпы отопителя для циркуляции. Быстрей остынет.
Всосет все эти уплотнительные поролончики. надо уплотнять более капитально. У меня вентилятор засосал уплотнители, порубал их в капусту, хорошо не заклинил. Так что обратите внимание на этот момент.
Из всех ваших прекрасных переделок - эта сомнительная. Чем были плохи те два родных вентилятора. Наверняка один из них срабатывал раньше по температуре нагрева и работал на малых оборотах, а при дальнейшем нагреве подключался второй. А этот новый от иномарки будет на какой-то большой температуре включаться на полную скорость и фигачить. Надо обязательно сделать ему две скорости, знаю по своей старенькой машине лада, где только одна скорость. Это нехорошо в жаркую погоду, когда вентилятор постоянно то включается, то выключается, когда было бы достаточно на малой скорости крутиться и поддерживать охлаждение. И еще на вашем иномарочном диффузор закрывает часть продува радиатора, что тоже уменьшает свободный ход воздуха.
Вот как раз в этом варианте всё норм. При езде встречных потоков хватает что бы вентилятор не включался а дифузор только улучшает производительность вентилятора когда он срабатывает. ruclips.net/video/qPc9vsCy8ZE/видео.html
Хороший канал Иваныч, приятно смотреть, хоть у меня и буханка 😜, но вам нужно перед выпусками хорошенько консультироваться со спецами техническими, дабы контент был на 100% годный, меньше обсеру будет в комментах 😉 , а в остальном всё у вас получится 👍
@@4854 Если термостат будет чуть раньше открыватся, то не будет достигать температура до порога, и вентилятору не зачем работать, даже если будет включаться то редко)
УаЗ живучий а с таким вентилятором всё отлично. Как похолодало, ни разу не включался не один ни другой. Быстрее прогревается, мощность не отбирает, не шумит что больше всего бесит. Я доволен)))
Про антикор.Иваныч,помоги разобраться,снаружи было всё целое,под слоем грунта и эмали всё в мовиле ,текриле и мастике,ковырнули отверткой,а металл в труху.Какой тогда смысл что то мазать если металл гниёт изнутри? ruclips.net/video/cvnbrMpPI10/видео.html .
Дело в том что сверху всё хорошо, стоит смотреть швы, стыки, углы. Беру стамеску и начинаю проверять, ковырять и если есть ржа счищаю мастику пока чистай грунт не пойдёт. Так делал на всех своих авто. Процедуру проводил через год примерно. Поэтому УАЗ начал потрошить сразу как купил. Прикрыл пластиком баки что бы не набивало соли , короче надо смотреть за кузовом. Ржавчина она не делает дыры за одну ночь, ей нужно время. А вот куда глядел хозяин в это время , вопрос))))
Да интересный , подобное проделывал тоже. Для себя выяснил одно, 1/25 и вперёд даже если и поддельное попадётся всё ровно смажет. Поэтому беру дешёвые и лью много. Проблем нет)))
@@4854 Интересная арифметика получается:Где то читал что ресурс 2-х тактного лодочного мотора около 4000м/ч.За это время понадобится(при условии полного открытого дросселя и расходе топлива 5 л/ч)400литров масла Мотюль в пропорции 50/1.стоимостью 800р.Лукойла же потребуется800литров в пропорции 25/1 стоимостью 200р.Итог расходов на масло Мотюль 320000р.Лукойл160000р.Ровно в 2 раза.Если я нигде не ошибся в расчётах.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Ну я так далеко не гляжу))) Дорогое купить и лить 50/1 а вдруг палёное, значит просто 25/1 и похрену какое главное 2т. Схема рабочая и проверенная на себе, то есть плм 9,9 пила партнёр коса и всё работает отлично.
Считаю что виска намного надежней эл вентиляторов , это я о своем опыте и наблюдениях на оффроад говорю ,
Я тоже думаю, что завод лучше, чем колхоз
Я бы не сказал что виска надёжнее.Я пять лет на своем отездил и знаю , летом в пробке в городе с кондиционером очень сильно греется, приходится гозавать на холостых тогда температура падает. Но тут надо разбираться мне кажется что на нём плохо продумана система охлаждения, помпа вообще херня , слабая циркуляция.
Установлен в моём УАЗе Эл вентилятор без диффузора от волги, установлена термопара 87° в верхней патрубок термостата, охлаждение от него лучше чем от двух передних, летом гонял на юга не кипел :-) в пробках за Джугбой однозначно лучше чем вяскамуфта.
@@ДенисДремезов Согласен! А, в говнах еще и капот приоткрываю.
Неправда на 70 тыс стала тупить на холодную работает на горячуюю нихера. Заколебала просто, чуть пробка и паника
Кинематика лопастей вентиляторов рассчитана на нагнетание, а не на всасывание, потому они и стоят снаружи. Производительность же на всасывание у них значительно ниже, да еще без диффузора. А вольвовский рассчитан на всасывание, поэтому и ставится внутри и обязательно с диффузором, чтобы исключить подсос воздуха со стороны.
Чем больше смотрю видео, тем больше понимаю техническую безграмотность Иваныча. Его без удержная риторика вуалирует его тупость.
Иваныч естественно они будут плохо протягивать эти вентиляторы спроектированы, проталкивать воздух внутрь, поэтому они и установлены перед радиаторами, они подхватывают набегающий поток и заталкивают его внутрь моторного отсека.
Здравствуйте! Вы знаете меня тоже не в коем случае не отпугнуло от покупки патрика) наоборот я прям чувствую что хочется создать свой, под экспедиции! Спасибо за видос!
Тема хорошая но трудоёмкая и затратная.
@@4854 Доработал свой volvo v50, родился ещё один сын) теперь её мне не хватает, да и с нашем курсом рубля запчасти стали на порядок выше, так что очень склоняюсь к такому варианту, а заниматься собственной машиной мне в радость!
От Ховер н3 ставят и самалет,по креплениям подходит
Спасибо.
Молодец Иваныч всё у тебя классно. У меня тоже патриот 15г пока не жалуюсь.
Как подключили эл вентиляторы есть обзор?
Такого озора нет (((
Иваныч привет. Вентилятор от Вольво 850. Двух скоростной, очень надежный. Стоит у меня на УАЗ хантер.
Цена?
номерок дайте плиз
Привет Иваныч!!! Шкив вискомуфты тоже можно бы убрать, и один верхний ролик тоже, и поставить ремень, 6 рк, 1818. Я себе так сделал.
У вас тоже с кондеем ??? Тема хорошая с ремнём!!! Вот иногда когда жара накручиваю вискомуфту прям так ни чего ни снимая, помогает. Это Волгоград там летом 40 это норма ))) Спасибо за идею !!!
С завода шёл один эл.вентилятор (кондея нет) Поставил на пустующее место ещё один. Датчик на 92 воткнул. Снял мясорубку. Зимой нормально. Заводской вентилятор настроен на 100 градусов включается от команды мозгов. А летом в жару такая картина: Срабатывает всё хорошо. Но, приехал в магазин: температура 80. Пока ходил, температура поднялась и вентилятор мой сработал. Будет долго маслать пока не остынет жидкость. Циркуляции то нет. Решил я вернуть мясорубку и оставить вентилятор. Может ещё вернусь к этой теме. Если будешь делать, то я бы ещё добавил подключение эл. помпы отопителя для циркуляции. Быстрей остынет.
Мясорубка это хорошо, можно летом когда ближе к тридцати а так и без неё норм.
Всосет все эти уплотнительные поролончики. надо уплотнять более капитально. У меня вентилятор засосал уплотнители, порубал их в капусту, хорошо не заклинил. Так что обратите внимание на этот момент.
Привет из Самары ставлю лайк и только лайк
ЗЕМЕЛЯ ПРИВЕТ)))
Иваныч привет. Не менял катализатор на пламягаситель? Если не менял,то не думаешь?
Иван палец в верх однозначно мне кажется что тебе достаточно кусок рельсы с железной дороги дать всё остальное что тебе нужно сделаешь.
Поздравляю Василия! Я тоже в списке себя увидел👍👍👍
Ну я был в списке. И то хорошо)
Из всех ваших прекрасных переделок - эта сомнительная. Чем были плохи те два родных вентилятора. Наверняка один из них срабатывал раньше по температуре нагрева и работал на малых оборотах, а при дальнейшем нагреве подключался второй. А этот новый от иномарки будет на какой-то большой температуре включаться на полную скорость и фигачить. Надо обязательно сделать ему две скорости, знаю по своей старенькой машине лада, где только одна скорость. Это нехорошо в жаркую погоду, когда вентилятор постоянно то включается, то выключается, когда было бы достаточно на малой скорости крутиться и поддерживать охлаждение. И еще на вашем иномарочном диффузор закрывает часть продува радиатора, что тоже уменьшает свободный ход воздуха.
Вот как раз в этом варианте всё норм. При езде встречных потоков хватает что бы вентилятор не включался а дифузор только улучшает производительность вентилятора когда он срабатывает. ruclips.net/video/qPc9vsCy8ZE/видео.html
Хороший канал Иваныч, приятно смотреть, хоть у меня и буханка 😜, но вам нужно перед выпусками хорошенько консультироваться со спецами техническими, дабы контент был на 100% годный, меньше обсеру будет в комментах 😉 , а в остальном всё у вас получится 👍
Цель видео, не инструкция , смотрите ,думайте и не делайте ошибок какие я делаю . Примерно как то так, каждый решит сам как поступать.
Молодец!!! А Василия Гречишникова - Поздравляю!!!
Я ставлю заводской колпак вместо нержавеющего на зиму, так как от солей он тускнеет.
Он легко чистится пемолюксом, нержавейка что с ней будет.
Нужно менять термостат на 82гр. Если у тебя термостат открывается поздно то ставь вентилятор хоть от самолёта.
Термостат не причём, температура достигла порога включения, быстренько продул и отключился)))
@@4854 Если термостат будет чуть раньше открыватся, то не будет достигать температура до порога, и вентилятору не зачем работать, даже если будет включаться то редко)
👏👏👏👍👍👍🤗🌎
👍
Поздравляю Василия Гречишникова.
вера жданкина спасибо
👌
Я то думал вентиляторы которые снял, разыграешь.
Пусть полежат, как ЗИП
вентиляторы которые должны стоять перед радиатором не могут устанавливаться за ним, они "дуют" по ходу движения.
Вращение было изменено.
@@4854 тогда кпд ему 20%
@@Borlo34 Мощь вентилятор конечно отбирает, по этому электро.
У меня нет патриота! Привет Иваныч! Но очень хотелось бы от тебя сувенир
Блин.... А я был 35-м....)))))
По ходу после покатух немного толку от них.....
после каких покатух
Иваныч ездил на волгу........:-)
Иваныч! Напиши пожалуйста VIN этого вентилятора, очень нужно!
Где же его посмотреть???
Это с вольво s90 Карлсон
С электровентеляторами кончите свою машину. В жарком климате нужна только вискомуфта !!! У неё КПД выше чем у электровентелятора.
УаЗ живучий а с таким вентилятором всё отлично. Как похолодало, ни разу не включался не один ни другой. Быстрее прогревается, мощность не отбирает, не шумит что больше всего бесит. Я доволен)))
я живу в жарком климате. летом 38-40. десятый год греется безбожно с виской. задолбал уже
Блин я был 31 Тимур кz😂😂😭!
хочу уаз)
Про антикор.Иваныч,помоги разобраться,снаружи было всё целое,под слоем грунта и эмали всё в мовиле ,текриле и мастике,ковырнули отверткой,а металл в труху.Какой тогда смысл что то мазать если металл гниёт изнутри?
ruclips.net/video/cvnbrMpPI10/видео.html .
Дело в том что сверху всё хорошо, стоит смотреть швы, стыки, углы. Беру стамеску и начинаю проверять, ковырять и если есть ржа счищаю мастику пока чистай грунт не пойдёт. Так делал на всех своих авто. Процедуру проводил через год примерно. Поэтому УАЗ начал потрошить сразу как купил. Прикрыл пластиком баки что бы не набивало соли , короче надо смотреть за кузовом. Ржавчина она не делает дыры за одну ночь, ей нужно время. А вот куда глядел хозяин в это время , вопрос))))
@@4854 Понятно,Иваныч,спасибо.
@@4854 Точно,и вот ещё ruclips.net/video/bKPV9XOMBmM/видео.html .
Иваныч,посмотри тест интересный ruclips.net/video/bq80GJplqm0/видео.html .
Да интересный , подобное проделывал тоже. Для себя выяснил одно, 1/25 и вперёд даже если и поддельное попадётся всё ровно смажет. Поэтому беру дешёвые и лью много. Проблем нет)))
@@4854 Интересная арифметика получается:Где то читал что ресурс 2-х тактного лодочного мотора около 4000м/ч.За это время понадобится(при условии полного открытого дросселя и расходе топлива 5 л/ч)400литров масла Мотюль в пропорции 50/1.стоимостью 800р.Лукойла же потребуется800литров в пропорции 25/1 стоимостью 200р.Итог расходов на масло Мотюль 320000р.Лукойл160000р.Ровно в 2 раза.Если я нигде не ошибся в расчётах.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Ну я так далеко не гляжу))) Дорогое купить и лить 50/1 а вдруг палёное, значит просто 25/1 и похрену какое главное 2т. Схема рабочая и проверенная на себе, то есть плм 9,9 пила партнёр коса и всё работает отлично.
Колхоз редкостный
Так живём где???