Że "bałagan" pod maską to minus? Poczekaj Pan do pierwszej awarii! Będziesz dziękować że wszystko jest na wierzchu, a nie że musisz odkręcić pięć osłonek aby w ogóle cokolwiek z diagnozować. ^^ Aczkolwiek niestety, takie czasy nastąpiły że już nie robi się pod maską miejsca dla mechanika, miejsca na naprawy, wymiany... Nie, robi się pięknie i ładnie, aby klient mógł w nowym samochodzie otworzyć maskę i się nie wstydzić że wygląda jak "bałagan". Ale za to mechanik pluje w twarz twórcom takich samochodów i wali epitetami podczas prób naprawy. ;)
@@dan911911dan oj, z doświadczenia wiem że i mechanik takiej roboty nie lubi. Mechanik też człowiek i z reguły jak większość leniwy i szczerze wolał by zrobić kilka kompletów klocków, wymian oleju, itp. niż się napieprzyć przy wymianie jakiegoś głupiego czujnika czy innej bzdury, bo to i po kilku godzinach palce bolą i uwali się brudem jakimś...
Jestem fanem ogólnej motoryzacji, auta motocykle itp.. ogólnie nie widze u siebie w garażu żadnej terenówki ale to jak się ogląda wasze produkcje do kawy, kolacji, śniadania etc.. to jest coś niesamowitego. Pozdrawiam!
Droga Terenwizjo! Jako, że wasz kanał śledzę praktycznie od samego początku, to chciałbym wam coś zasugerować. Kiedy robicie testy terenówek, to fajnieby było jakbyście podawali wymiary wewnętrzne testowanych aut. Wiele osób kupując samochód (szczególnie do turystyki) często głowi się, jaką jest np. odległość od przednich oparć do klapy bagażnika. Ja wieem, że w wielu przypadkach takie informacje można znaleźć na internecie, ale bywają samochody przy których próżno szukać jakiś informacji dotyczących wymiarów wewnętrznych. Także weźcie to pod uwagę przy następnych produkcjach. Trzymajcie się, wszystkiego dobrego
Dokładnie, jakieś 15 lat temu przy testach samochodów był kwik, że kiedyś to było widać silnik, a teraz dają osolony plastikowe. Jak to się zmienia, teraz osolona z tworzywa to plus:)
Nie chodzi o to że widać / nie widać silnika. Pomyślcie ile przewodów/rurek/kabli trzeba zdjąć żeby mieć trochę miejsca na serwis lub wymianę jakiegoś elementu. A zmiana w lewarku jest bez sensu. Jedziesz w koleinie albo łapiesz kołem korzeń - dwie ręce na kierownicy.
Lubi się kolory taki albo taki a tu chodzi o sens i logikę rozwiązań. Chcesz mi powiedzieć że np. jeden lubi oglądać włączony a drugi wyłączony telewizor?
2007 terenówka musi mieć moc i cios z dołu jak ma to 10/10 2023 Terenówka bardzo dobrze jeździ ale ma okrągły lewarek i kabelki wystają, daje 7/10 hahaha
Cena i technologie z tym związane. Kiedyś w automatach była sekwencja + automat i wszystko obsługiwał lewarek. A teraz montuje się przyciski jak w padzie od xboxa. Dlaczego nie mógł zostać patent manuala na sekwie, albo łopatek na kierownicy. Ten sam problem mają ludzie w terenie co jest w mieście, że panel od radia i klimatyzacji obsługuje 1 tablet i trzeba się naszukać by coś zmienić. Ergonomia. Wydając 400 tyś złotych masz pewne oczekiwania od samochodu terenowego.
@@daniela1483Dobrze mówisz ale też pamietaj ze ty chcesz wymagać bo to auto aż za 400 tys. Wielu nie wymaga od tego auta aż tyle bo to jest za jedyne 70-80 tys dolarów/euro (nie wiem jaka jest aktualna cena), także to jest tanie auto tylko polski klient jest biedny :)
Ciekawe jak wypadło by porównanie z pakietem Sasquatch (koła 35 cali i inne zawieszenie) albo wręcz z wersją raptor bo dopiero to jest konkurencja dla rubicona.
Ani jeden ani drugi nie jest wart tej kasy ale za to jeden i drugi są fajne i ciekawe i mają ta przewagę nad LC że są fajne a nie tylko dobre i solidne. Super auta
Osłona na silnik 2.3L oraz 2.7L w Bronco nie przychodzi fabrycznie, ale mozna dokupić. Czemu nie przychodzi fabrycznie? Ford twierdzi ze osłony trzymają cieplo z silnika i zbierają bloto, piach pod osłoną, a większość ludzi i tak je usuwa wyjeżdżając w teren. Raptor Bronco lub Bronco Sport 1.5L jak i 2.0L tez nie przychodzi fabrycznie z osłona, ale Bronco First Edition oraz Raptor przychodzi w skórzanych bokach tapicerki.
Dokładnie, osłona na silnik to kwestia nie tyle estetyczna co funkcjonalna - wygłuszenie silnika, szybsze dogrzewanie jednostki, itd. Inżynierowie z Forda uznali że nie jest potrzebna w takiej konfiguracji i tyle. Co do środka w Bronco - ile by nie kosztował, dalej to tylko Ford.
takie same jak w budownictwie. Po co prowadzić kable w ściane i później kuć ścianę by wymienić przewód, skoro można ja pociągnąć na zewnątz w listwach przy progowych i można je wyjąć kiedy się chce?
Z wszystkich obecnie dostepnych to i tak wybral bym 4runnera jako najbardziej uniwersalne. Niestety zeby zdobyc w pl jednak trzeba sciagnac zza oceanu. Ale nowy Land cmCruiser moze nieco namieszac na rynku.
Uwielbiam wasze pojedynki TERENWIZJA jesteście przekozaki. Z tego miejsca zapraszam was na tegoroczną Offmanie Rc 2023 w BAŁTOWIE 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
No nie wiem, Wrangler ma u nas renomę, rozpoznawalny wygląd, historię, w popkulturze też lepiej znany. Myślałem, że terenowo Bronco zniszczy Wranglera, a tak średnio powiedziałbym, tak średnio mu wyszło. W podobnych cenach to dalej wybieram Wranglera
Nie rozumiecie o co chodzi z blokadą tylnego koła. Jak macie np. śnieg lub śliskie podłoże to praktyczne można obrócić auto stojąc w miejscu dzięki pracy przednich kół a blokadzie tylnych 😊
Tylko z tego co widać na filmie to nie działa to "z miejsca" i tak jak było mówione musisz dać ostro gazu żeby działało - jak nie czeka tam na Ciebie drzewo to może być to latarnia. Chyba że w jakimś trybie działa od razu od startu auta.
Mam pytanie odbiegające od tematu filmu. Nabyłem Tiguana 2.0 tdi 170km z 2011r z napędem 4motion. Wiem, że terenówka to nie jest, ale chciałbym poznać opinie ludzi którzy się znają na jeździe w terenie. Otóż jest to napęd poprawiający warunki jezdne na asfalcie i ewentualnie poprawiający komfort zimą, czy nie boi się on jednak jako takiego terenu? Nie mam żadnego doświadczenia i nie chcę nic sprawdzać sam bo szkoda mi auta, jeśli faktycznie ten napęd miałby sobie nie poradzić. Na forach czuć pewien fanatyzm tego modelu i są tacy co robią z niego auto dzielniejsze od Patrola 😂 nie chodzi mi żeby go topić, ale wolałbym wiedzieć czy nie zaliczę wtopy w głębszej kałuży i ewentualnym plażowym piasku
A czy z tym zawracaniem w miejscu da się do tyłu? I czy próbowaliście w ten sposób? Ten sposób podejrzewam że przy lekkimi gazie rzeczywiście mógłby zawracać w miejscu. Podobne zastosowanie jest w wózkach widłowych przednie koło stoi w miejscu a tylne dzięki temu że są skręcone przestawiają cały tył
Szkoda że w Europie Ford nie sprzedaje modelu Everest, oparty na Ford Ranger, ale też SUV 4x4 jak Bronco. Zaś na rynku gdzie jest Everest (n.p. Australia) zaś Bronco nie ma. Może się nam kiedyś uda nagrać filmik z nowym modelem Everest to się podzielimy z wami. ruclips.net/video/G0n8X3YzBAw/видео.html
No i wszystko dla mnie jasne. Ford od zawsze nie grzeszył jakością wnętrz swoich aut i dla mnie ta jakość jest bardzo ważna. Dizajn wnętrza jest fajny, ale Wrangler to Wrangler - pogrupowanie przycisków i ich układ w Jeepie jest bardziej przemyślane. Tak samo sztywny most. Jedyne co do mnie przemawia w Bronco to mniejszy rozstaw osi, krótsze zwisy - 7:06 widać to doskonale i większy silnik. Ale dla mnie JL tylko z 3.6 więc 2.7 z Forda się chowa 😋 Faktastyczne porównanie - dzięki wielkie 😍😍😍
Jezdzilem Rubicon i od roku mam Bronco Wildtrack. te proste wyposarzenie Forda jest celowe. Mozesz kubel wody wylac i wszystko splynie przez podloge. Jego niezalezne przednie zawieszenie jest o wiele komfortowe w jezdzie na szosach. Forda silnik ma o wiele wiecej mocy z podwujnym turbo. Ogolnie to silniki Forda sa lepszej jakosci. W zimie jak wlaczysz ogrzewanie na przedia szybe to w minucie nie ma lodu.
Jakbyście jednak chcieli zobaczyć jak pracują elektroniczne blokady, które w tym modelu oczywiście że są, tylko trzeba wiedzieć jak działają i gdybyście chcieli się jednak dowiedzieć, jak działa system Trail Turn Assist i do czego służy, bo na pewno nie do pajacowania, to zapraszam do kontaktu ze mną. Pokażę Wam i potem zrobicie prawdziwy test :)
Teraz poproszę profesjonalne porównanie nowej Toyoty Land Cruiser z Grenadierem Ineos Defenderem i Bronco. Najlepiej aby w każdym samochodzie siedział przedstawiciel handlowy danej marki. 🙃
To zawracanie bronco miałoby większy sens na biegu wstecznym, wtedy przód zachodzi jak w drifcie, w koparko ładowarce są do tego celu rozłączane hamulce, u Adama w beesafe też to zadziała, rozłączyć hamulce wcisnąć prawy pedał do końca, kierownica w prawo na maksa, wsteczny i dzida
I live in Podkarpacie near Rzeszow, I need to replace a Jeep Wrangler Rubicon unlimited CRD....4 years old....I looked at Bronco, I looked at Jeep Gladiator, I looked at INEOS Grenadier......all of them are good cars, but they are very expensive.....delivery times are huge.....I went to Isuzu Rzeszow....they said two months...for a D Max Arctic Trucks AT35 4 doors and a truck bed......Off road as good as my Jeep and on road.... smoother......But the price...you can guess how many thousands and thousands of Zloty cheaper it was??? why?? it is well built and does all the things I ask. The only 'let down'...is the EU? yes the EU forces Isuzu to have a 1.9 Diesel.....even Russia gets the 3 litre, so does Australia and the rest of civilisatsia. Europe??? No only 1.9. I spit on the EU.
Jako uzytkownik dwoch samochodow powiem wam ze Bronko jest wygodniejszy i latwiej i szybciej sie go czysci w srodku. Jesli ckodzi o mankamenty to bagaznik na dach musialem wyzucic bo nie ma wystarczajaced wypornosci. No i tu dochodzimy do czeci "aftermarket" . Ford ma wiele wiecej mozliwosci ale te czesci sa drogie. Jednym mankamentem jest tez to ze on nie pociagnie wiele za soba. To jest przyczyna tylniego zawieszenia. Na dluga trase jak przez cale stany to Bronko jest wygodniejszym samochodem.
To i ja dorzuce swoje trzy grosze: z zewnatrz Bronco jest przecietny (zeby nie powiedziec duzo brzydszy) i nie tak charakterystyczny (stylistycznie) jak Wrangler. No i przy tym wykonczeniu ta cena po prostu razi. Sorry ale stowa wiecej to nie przejdzie. Wybieram Wrangla! Przy budrzecie Bronco wybieram Defendera - tam masz premium. Pozdrawiam
Bronco i Wrangler są, cytując Sapkowskiego "od tego, jak ona dupa od srania" :) Ciekawy jestem, jak Bronco wypada na kombinerce, czyli 2k po asfalcie a potem upalanie na połoninach.
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
Dla mnie to taki odcinek zastępujący plakaty na ścianie z lat '90 - popodziwiać i pomarzyć zawsze miło 😉
"Dałem dyszkę, bo Wrangler dostał 12" kulturalnie zakończył dyskusję 😂
Że "bałagan" pod maską to minus? Poczekaj Pan do pierwszej awarii! Będziesz dziękować że wszystko jest na wierzchu, a nie że musisz odkręcić pięć osłonek aby w ogóle cokolwiek z diagnozować. ^^
Aczkolwiek niestety, takie czasy nastąpiły że już nie robi się pod maską miejsca dla mechanika, miejsca na naprawy, wymiany...
Nie, robi się pięknie i ładnie, aby klient mógł w nowym samochodzie otworzyć maskę i się nie wstydzić że wygląda jak "bałagan". Ale za to mechanik pluje w twarz twórcom takich samochodów i wali epitetami podczas prób naprawy. ;)
Raczej liczy roboczogodziny a klient płacze i płaci.
@@dan911911dan oj, z doświadczenia wiem że i mechanik takiej roboty nie lubi. Mechanik też człowiek i z reguły jak większość leniwy i szczerze wolał by zrobić kilka kompletów klocków, wymian oleju, itp. niż się napieprzyć przy wymianie jakiegoś głupiego czujnika czy innej bzdury, bo to i po kilku godzinach palce bolą i uwali się brudem jakimś...
Jestem fanem ogólnej motoryzacji, auta motocykle itp.. ogólnie nie widze u siebie w garażu żadnej terenówki ale to jak się ogląda wasze produkcje do kawy, kolacji, śniadania etc.. to jest coś niesamowitego. Pozdrawiam!
Droga Terenwizjo! Jako, że wasz kanał śledzę praktycznie od samego początku, to chciałbym wam coś zasugerować. Kiedy robicie testy terenówek, to fajnieby było jakbyście podawali wymiary wewnętrzne testowanych aut. Wiele osób kupując samochód (szczególnie do turystyki) często głowi się, jaką jest np. odległość od przednich oparć do klapy bagażnika. Ja wieem, że w wielu przypadkach takie informacje można znaleźć na internecie, ale bywają samochody przy których próżno szukać jakiś informacji dotyczących wymiarów wewnętrznych. Także weźcie to pod uwagę przy następnych produkcjach. Trzymajcie się, wszystkiego dobrego
Na szczęście nie każdemu przeszkadzają kabelki i rurki pod maską oraz zmiana biegów gałką zmiany biegów
Dokładnie, jakieś 15 lat temu przy testach samochodów był kwik, że kiedyś to było widać silnik, a teraz dają osolony plastikowe. Jak to się zmienia, teraz osolona z tworzywa to plus:)
Nie chodzi o to że widać / nie widać silnika. Pomyślcie ile przewodów/rurek/kabli trzeba zdjąć żeby mieć trochę miejsca na serwis lub wymianę jakiegoś elementu. A zmiana w lewarku jest bez sensu. Jedziesz w koleinie albo łapiesz kołem korzeń - dwie ręce na kierownicy.
@@jakubwalczyk1956 każdy lubi coś innego, pomyśl o tym
Lubi się kolory taki albo taki a tu chodzi o sens i logikę rozwiązań. Chcesz mi powiedzieć że np. jeden lubi oglądać włączony a drugi wyłączony telewizor?
@@jakubwalczyk1956 chcesz narzucić swój punkt widzenia, ale to nikogo nie interesuje. Każdy lubi co chce i nie zmienisz tego brakiem logiki
W ciągnikach są hamulce podzielone na lewe i prawe koło tam jest frajda kręcenia bączków
2007 terenówka musi mieć moc i cios z dołu jak ma to 10/10
2023 Terenówka bardzo dobrze jeździ ale ma okrągły lewarek i kabelki wystają, daje 7/10 hahaha
Cena i technologie z tym związane. Kiedyś w automatach była sekwencja + automat i wszystko obsługiwał lewarek. A teraz montuje się przyciski jak w padzie od xboxa. Dlaczego nie mógł zostać patent manuala na sekwie, albo łopatek na kierownicy. Ten sam problem mają ludzie w terenie co jest w mieście, że panel od radia i klimatyzacji obsługuje 1 tablet i trzeba się naszukać by coś zmienić. Ergonomia. Wydając 400 tyś złotych masz pewne oczekiwania od samochodu terenowego.
@@daniela1483Dobrze mówisz ale też pamietaj ze ty chcesz wymagać bo to auto aż za 400 tys.
Wielu nie wymaga od tego auta aż tyle bo to jest za jedyne 70-80 tys dolarów/euro (nie wiem jaka jest aktualna cena), także to jest tanie auto tylko polski klient jest biedny :)
myślę, że gdyby bronco kosztowało połowę tego co kosztuje to takie czepianie byłoby nie na miejscu ale za ceną powinna też iść jakość
Super odcinek,dzięki TERENWIZJA
35" w Bronco jest jak najbardziej do osiągnięcia z pakietem Sasquach - i to prosto z fabryki (nie wiem jak z dostępnością tego w PL).
Zróbcie test Kugi w terenie 😁🙂 ciekawi mnie czy to gdzieś dojedzie 🙂😁
Podobał mi się ten materiał świetny pomysł na porównanie .odemnie 10 dla Forda 😊
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
@@marcomarco5056że co?
@@FastLifeVlogspam
Ciekawe jak wypadło by porównanie z pakietem Sasquatch (koła 35 cali i inne zawieszenie) albo wręcz z wersją raptor bo dopiero to jest konkurencja dla rubicona.
To kiedy wpisujesz w YT frazę ,,Te`` i pierwsze co pokazuje, to terenwizja... To jednak jest renoma...😁
Z tej pary bardziej mi leży mi Bronco, ale jestem ciekaw Toyota Sequoia jak by sie spisała 437KM i po lifcie nieźle wygląda 😊
Pytanie czy Bronco ma ocynkowaną ramę?
Nowy Ford Raptor nie ma.
Więc za kilkanaście lat każdy blacharz będzie mógł sobie kupić.
Ani jeden ani drugi nie jest wart tej kasy ale za to jeden i drugi są fajne i ciekawe i mają ta przewagę nad LC że są fajne a nie tylko dobre i solidne. Super auta
Osłona na silnik 2.3L oraz 2.7L w Bronco nie przychodzi fabrycznie, ale mozna dokupić.
Czemu nie przychodzi fabrycznie?
Ford twierdzi ze osłony trzymają cieplo z silnika i zbierają bloto, piach pod osłoną, a większość ludzi i tak je usuwa wyjeżdżając w teren.
Raptor Bronco lub Bronco Sport 1.5L jak i 2.0L tez nie przychodzi fabrycznie z osłona, ale Bronco First Edition oraz Raptor przychodzi w skórzanych bokach tapicerki.
Dokładnie, osłona na silnik to kwestia nie tyle estetyczna co funkcjonalna - wygłuszenie silnika, szybsze dogrzewanie jednostki, itd. Inżynierowie z Forda uznali że nie jest potrzebna w takiej konfiguracji i tyle. Co do środka w Bronco - ile by nie kosztował, dalej to tylko Ford.
Super odcinek! 🤘🤠🤘
Komentarz taktyczny dla podbicia zasiegu ;) dobry materiał
3:16
> nie wiem jak to działa
> ja nie widzę zastosowania
to już tak będzie, nie wiem ale się wypowiem?
Super odcinek 🙂👍TERENWIZJA brawo 🤟💪👌✌
15:17 a jaki to ma wpływ na pracę auta? właściwości terenowe? w sumie lepsze dojście żeby wypiąć i przedmuchać w razie potrzeby.
takie same jak w budownictwie. Po co prowadzić kable w ściane i później kuć ścianę by wymienić przewód, skoro można ja pociągnąć na zewnątz w listwach przy progowych i można je wyjąć kiedy się chce?
Z wszystkich obecnie dostepnych to i tak wybral bym 4runnera jako najbardziej uniwersalne. Niestety zeby zdobyc w pl jednak trzeba sciagnac zza oceanu. Ale nowy Land cmCruiser moze nieco namieszac na rynku.
Szkoda, że nie bylo też ineosa do porównania.
Uwielbiam wasze pojedynki
TERENWIZJA jesteście przekozaki. Z tego miejsca zapraszam was na tegoroczną Offmanie Rc 2023 w BAŁTOWIE 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
No nie wiem, Wrangler ma u nas renomę, rozpoznawalny wygląd, historię, w popkulturze też lepiej znany. Myślałem, że terenowo Bronco zniszczy Wranglera, a tak średnio powiedziałbym, tak średnio mu wyszło. W podobnych cenach to dalej wybieram Wranglera
Faktycznie te Bronco wygląda jakby dorwał się do instalacji monter LPG w wersji bałaganiarz.
Wróciłem kilka dni temu ze stanów - na ulicach jeśli chodzi o nowe terenówki to chyba jest więcej Bronco niż Wranglera
no...na ulicach. a stare bronco są nadal tam gdzie ich przeznaczenie.
Pewnie tam gdzie wiecej studentów zobaczylbys ich wiecej. Zgaduje, ze Bronco ze wzyledu na "dizajn" bardziej podchodzi dorosłym
Dzień dobry Ja podobny system posiadam w ciągniku rolniczym zawracanie w miejscu
Nie rozumiecie o co chodzi z blokadą tylnego koła. Jak macie np. śnieg lub śliskie podłoże to praktyczne można obrócić auto stojąc w miejscu dzięki pracy przednich kół a blokadzie tylnych 😊
Tylko z tego co widać na filmie to nie działa to "z miejsca" i tak jak było mówione musisz dać ostro gazu żeby działało - jak nie czeka tam na Ciebie drzewo to może być to latarnia. Chyba że w jakimś trybie działa od razu od startu auta.
Taka namiastka z świata rc i DIG, tylko tam blokuje się cały tylny wał i robi przód.
ruclips.net/user/shortsFNIZVXH0QoA
I wtedy da się zawrócić
ciekawe czy znajdzie sie wlasciciel i jednoczesnie smialek zeby przetestowac nowego Rextona w terenie
Super test. Jak dla mnie to Wrangler nie ma konkurencji póki co. Ewentualnie G Klasa ale to inna liga cenowa :) Pozdro
kiedy porównanie Bronco albo Wranglera z INEOS Grenadier?
Mam pytanie odbiegające od tematu filmu. Nabyłem Tiguana 2.0 tdi 170km z 2011r z napędem 4motion. Wiem, że terenówka to nie jest, ale chciałbym poznać opinie ludzi którzy się znają na jeździe w terenie. Otóż jest to napęd poprawiający warunki jezdne na asfalcie i ewentualnie poprawiający komfort zimą, czy nie boi się on jednak jako takiego terenu? Nie mam żadnego doświadczenia i nie chcę nic sprawdzać sam bo szkoda mi auta, jeśli faktycznie ten napęd miałby sobie nie poradzić. Na forach czuć pewien fanatyzm tego modelu i są tacy co robią z niego auto dzielniejsze od Patrola 😂 nie chodzi mi żeby go topić, ale wolałbym wiedzieć czy nie zaliczę wtopy w głębszej kałuży i ewentualnym plażowym piasku
A czy z tym zawracaniem w miejscu da się do tyłu? I czy próbowaliście w ten sposób? Ten sposób podejrzewam że przy lekkimi gazie rzeczywiście mógłby zawracać w miejscu. Podobne zastosowanie jest w wózkach widłowych przednie koło stoi w miejscu a tylne dzięki temu że są skręcone przestawiają cały tył
Brak pakietu Sasquatch będącego odpowiednikiem Rubikona. Tutaj bardziej adekwatne byłoby porównanie z Saharą.
Ten pakiet można założyć do każdej nawet najbiedniejszej wersji w USA, nie jest odpowiednikiem Rubicona który ma blokady, tylko liftem i oponą
Z tych dwóch aut za ta kasę nie ma żadnych wątpliwości
INEOS Grenadier
Oj polecam przyjrzeć się na żywo. Miałem okazję poobcować z tym samochodem i jest dużo niedoróbek. Z ineosem poczekałbym do kolejnej wersji.
Może dlatego że wszystko na wierzchu pod maską Bronco czyni to auto łatwiejsze w diagnozowaniu usterek.
fajne samochody, każde z nich będzie miało swoich zwolenników i przeciwników
Mctrial pozdrawia. Kiedyś skakałem na rowerze :D
z tych dwu wybrał bym Grenadiera 😊
Fajny odcinek
co to za rejestracje, które zacyznają się od "A"?
Szkoda że w Europie Ford nie sprzedaje modelu Everest, oparty na Ford Ranger, ale też SUV 4x4 jak Bronco. Zaś na rynku gdzie jest Everest (n.p. Australia) zaś Bronco nie ma. Może się nam kiedyś uda nagrać filmik z nowym modelem Everest to się podzielimy z wami. ruclips.net/video/G0n8X3YzBAw/видео.html
bardzo dobry material
Jestemy z pomocy drogowej, czy dacie radę zrobić test suzuki grand vitary 1 , 2.0 hdi 8v. Z jakim innym wojownikiem ? ❤❤❤🎉
Mam Wranglera, ale z jakiegoś powodu podoba mi się Bronco, mimo, że nie ma takiego stylu i nie jest tak rozpoznawalny.
Te Bronco naprawde zajebiście chodzą w terenie.
Ja nie lubię tego podskakiwania przedniego mostu często na odjazdach z piachu. Widać 12:59
Rivian (terenówka z czterema silnikami elektrycznymi - po jednym na każde koło) ma tryb "tank" (czołg) do kręcenia bączków miejscu.
Miał na prezentacjach, aktualnie już nie ma tego trybu.
To teraz bronco vs grenadier
Fajna zabawka na zimę, latanie bokiem bez ręcznego 😉
No i wszystko dla mnie jasne. Ford od zawsze nie grzeszył jakością wnętrz swoich aut i dla mnie ta jakość jest bardzo ważna. Dizajn wnętrza jest fajny, ale Wrangler to Wrangler - pogrupowanie przycisków i ich układ w Jeepie jest bardziej przemyślane. Tak samo sztywny most. Jedyne co do mnie przemawia w Bronco to mniejszy rozstaw osi, krótsze zwisy - 7:06 widać to doskonale i większy silnik. Ale dla mnie JL tylko z 3.6 więc 2.7 z Forda się chowa 😋
Faktastyczne porównanie - dzięki wielkie 😍😍😍
Jezdzilem Rubicon i od roku mam Bronco Wildtrack. te proste wyposarzenie Forda jest celowe. Mozesz kubel wody wylac i wszystko splynie przez podloge. Jego niezalezne przednie zawieszenie jest o wiele komfortowe w jezdzie na szosach. Forda silnik ma o wiele wiecej mocy z podwujnym turbo. Ogolnie to silniki Forda sa lepszej jakosci. W zimie jak wlaczysz ogrzewanie na przedia szybe to w minucie nie ma lodu.
Witam,
Ile pali Ford i jaki ma zasięg? Trasa 90 kmH , 140kmH
kiedy nowy Land Cruiser? ;)
porównajcie może jeszcze bronco do raptora, bo to wielki dylemat
Jeep W1 VETMM, czyżby Pan lekarz weterynarii?
Ciekawe jak wypadłoby bezpośrednie porównanie tego Bronco z Rangerem Raptorem...mial ktoś okazję porównać?
Smacznego dla młodego 😊(Glovo😉)
Bronco fajne tylko ta krótka tablica pasuje jak świni siodło
Ten plastik na silniku to jest pierwsza rzecz która leci na półkę w garażu w usa 🤣. Bronko jest ok - mam słabość szczególnie do starszych modeli.
Przy takiej cenie to chciałbym zobaczyć Bronco vs Land Cruiser 250
Jakbyście jednak chcieli zobaczyć jak pracują elektroniczne blokady, które w tym modelu oczywiście że są, tylko trzeba wiedzieć jak działają i gdybyście chcieli się jednak dowiedzieć, jak działa system Trail Turn Assist i do czego służy, bo na pewno nie do pajacowania, to zapraszam do kontaktu ze mną. Pokażę Wam i potem zrobicie prawdziwy test :)
Kwiatek, postaw swojego FJ w szranki, tu jest sporo fanow toyoty, plus ciekawe jakby FJ z A-trakiem radzil sobie na przewciwko Bronco
Teraz poproszę profesjonalne porównanie nowej Toyoty Land Cruiser z Grenadierem Ineos Defenderem i Bronco.
Najlepiej aby w każdym samochodzie siedział przedstawiciel handlowy danej marki. 🙃
Bronco to jeden z tych przypadków kiedy podróbka jest droższa od oryginału 🙂
A czy nie ma czasami wersji Bronco seryjnej na oponach 35 cali?
Oglądałem filmik z którego wynika że są 3 wersje Bronco seryjne 35" ten z Terenwizji i trzeci to totalny SUV
Marzę aby pojeździć jednym i drugim 😂😂😂😂❤❤❤❤
A gdzie Patryk ?
Już sam tytuł mi się nie podoba... ale obejrzę...😝
Szkoda że nowe Bronco nie przypominają starych Bronco.
I jeszcze Bronco generacji I-III na wymarciu a Bronco III to mi się marzy😥
To zawracanie bronco miałoby większy sens na biegu wstecznym, wtedy przód zachodzi jak w drifcie, w koparko ładowarce są do tego celu rozłączane hamulce, u Adama w beesafe też to zadziała, rozłączyć hamulce wcisnąć prawy pedał do końca, kierownica w prawo na maksa, wsteczny i dzida
I live in Podkarpacie near Rzeszow, I need to replace a Jeep Wrangler Rubicon unlimited CRD....4 years old....I looked at Bronco, I looked at Jeep Gladiator, I looked at INEOS Grenadier......all of them are good cars, but they are very expensive.....delivery times are huge.....I went to Isuzu Rzeszow....they said two months...for a D Max Arctic Trucks AT35 4 doors and a truck bed......Off road as good as my Jeep and on road.... smoother......But the price...you can guess how many thousands and thousands of Zloty cheaper it was??? why?? it is well built and does all the things I ask. The only 'let down'...is the EU? yes the EU forces Isuzu to have a 1.9 Diesel.....even Russia gets the 3 litre, so does Australia and the rest of civilisatsia. Europe??? No only 1.9. I spit on the EU.
Jako uzytkownik dwoch samochodow powiem wam ze Bronko jest wygodniejszy i latwiej i szybciej sie go czysci w srodku. Jesli ckodzi o mankamenty to bagaznik na dach musialem wyzucic bo nie ma wystarczajaced wypornosci. No i tu dochodzimy do czeci "aftermarket" . Ford ma wiele wiecej mozliwosci ale te czesci sa drogie. Jednym mankamentem jest tez to ze on nie pociagnie wiele za soba. To jest przyczyna tylniego zawieszenia. Na dluga trase jak przez cale stany to Bronko jest wygodniejszym samochodem.
Jak mają podobnie koni jak bronco ma 330 a wrangler 270?
Kiedy jakiś jest toyoty land cruser j95
Chcę to Bronco! ❤
WRANGLER wygrywa, ale dobrze jest mieć konkurencje.
Jest wada tego filmu .... a szkoda. Mógł być jeszcze 3 samochód ineos grenadier...
To i ja dorzuce swoje trzy grosze:
z zewnatrz Bronco jest przecietny (zeby nie powiedziec duzo brzydszy) i nie tak charakterystyczny (stylistycznie) jak Wrangler. No i przy tym wykonczeniu ta cena po prostu razi. Sorry ale stowa wiecej to nie przejdzie. Wybieram Wrangla! Przy budrzecie Bronco wybieram Defendera - tam masz premium. Pozdrawiam
Fajne wozy ale tak naprawdę to moje pajero4 je objeżdża z palcem w nosie.
Poraz kolejny... BROŃKO na prezydenta!🎉 ❤
Prawda jest taka że wrangler i bronco to dwie bardzo dobre terenowki
Po paru latach rdza wychdzi w Jeepie na dzwiach przy zawiasach, w Bronco maska, błotniki I dzwi są aluminiowe
Gdzie jest europejska terenówka ?
Bronco i Wrangler są, cytując Sapkowskiego "od tego, jak ona dupa od srania" :) Ciekawy jestem, jak Bronco wypada na kombinerce, czyli 2k po asfalcie a potem upalanie na połoninach.
Ja mażę żeby pojeździć którymkolwiek
Marzenia, marzyć, marzę
@@pablopablo4208może po prostu jest grafficiarzem i maże, żeby zarobić na takiego
O borze szumiacy jak milo posluchac ludzi, ktorzy umieja sie wypowiadac, maja cos do powiedzenia i nie jest to slowo 'wykrzyz'...
💪young winners 😀💪
Jak nie chcecie plastikow w srodku , to kupcie sobie Mercedesa G. Zaplacic wtedy trzeba slono.
Brakuje mi tu Defendera do porównania
a i Toyoty
Czekamy na pierwszy wyjazd Bronco na 7 dni w ukraińskich Karpatach
Albo chociaż na trakt janowski lub krzeszowski
wrangler model 2024 w srodku jest bardzo dobrze ale mysle ze przyczynkiem jest Bronko
ocenianie samochodu pod kątem estetyki ułożenia elementów pod maską to jest żenada w chuj
A bronco Raptor nie jest czasem bardziej terenowy
W obu brakuje V8 i to widać i słychać. Muszą mocno gazować. Panowie mówią, że jest moc ale tam nie ma mocy tylko hałas.
300-330 koni to mało?
Wow!
Żenada jak UJ z tego co pamiętam to opony do testów miały być te same xd a po drugie Adamowi chyba musiało ego podskoczyć xd
Wrangler kontra Bronko ??? Wybieram RAPTORA, więc Ford !!! 🤣🤣🤣